Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 2015
|
|
|
- Rebecca Brandt
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Veje og Grønne områder Oktober 2015 Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 2015 Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 1
2 Indhold Indhold... 2 Indledning... 3 Tendenser i trafikken... 4 Roskilde bymidte... 5 Udviklingen i trafikmængder på Dronning Margrethes Vej... 6 Udviklingen i trafikmængder på Ringstedgade... 8 Udviklingen i trafikmængder i Allehelgensgade... 9 Udviklingen i trafikmængder i Jernbanegade Udviklingen i trafikmængder i Grønnegade Ring Udviklingen i trafikmængder på Ny Østergade Udviklingen i trafikmængder på Kong Valdemars Vej Udviklingen i trafikmængder i Jernbanegade Udviklingen i trafikmængder på Borgediget Udviklingen i trafikmængder på Byvolden Udviklingen i trafikmængder på Sankt Clara Vej Ring Udviklingen i trafikmængder på Østre Ringvej Udviklingen i trafikmængder på Østre Ringvej Udviklingen i trafikmængder på Søndre Ringvej Udviklingen i trafikmængder på Søndre Ringvej Indfaldsvejene til Roskilde by Udviklingen i trafikmængder på Frederiksborgvej Udviklingen i trafikmængder på Trekroner Allé Udviklingen i trafikmængder på Københavnsvej Udviklingen i trafikmængder på Vindingevej Udviklingen i trafikmængder på Køgevej Udviklingen i trafikmængder på Ringstedvej Udviklingen i trafikmængder på Ringstedgade Udviklingen i trafikmængder på Holbækvej Landeveje i åbent land Udviklingen i trafikmængder på Gulddyssevej Udviklingen i trafikmængder på Sengeløsevej Udviklingen i trafikmængder på Store Valbyvej Udviklingen i trafikmængder på Boserupvej Udviklingen i trafikmængder på Kongemarksvejen Udviklingen i trafikmængder på Østre Vindingevej Udviklingen i trafikmængder på Ledreborg Allé Udviklingen i trafikmængder på Lindenborgvej Udviklingen i trafikmængder på Darupvej Udviklingen i trafikmængder på Kamstrupvej Udviklingen i trafikmængder på Øde Hastrupvej Udviklingen i trafikmængder på Syvvejen Udviklingen i trafikmængder på Ørstedvej Områdebyerne Viby og Jyllinge Udviklingen i trafikmængder på Assendløsevejen Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 2
3 Udviklingen i trafikmængder på Vibyvejen Udviklingen i trafikmængder på Ørstedvej Udviklingen i trafikmængder på Parkvej Udviklingen i trafikmængder på Jyllinge Parkvej Udviklingen i trafikmængder på Værebrovej Udviklingen i trafikmængder på Lindegårdsvej Udviklingen i trafikmængder på Møllevej Udviklingen i trafikmængder på Nordmarksvej Udviklingen i trafikmængder på Bygaden Udviklingen i trafikmængder på Baunegårdsvej Udviklingen i trafikmængder på Osvej Udviklingen i trafikmængder på Statsvejnettet Udviklingen i trafikmængder på Køgevej, (Statsvej) Udviklingen i trafikmængder på Østre Ringvej, (Statsvej) Udviklingen i trafikmængder på Ringstedvej, (Statsvej) Udviklingen i trafikmængder på Ringstedvej, (Statsvej) Udviklingen i trafikmængder på Frederiksborgvej, (Statsvej) Udviklingen i trafikmængder på Holbækmotorvejen Indledning Roskilde Kommune gennemfører hvert år et antal trafiktællinger. Trafiktællinger består af et antal nøglelokaliteter, hvor der tælles hvert eller hvert andet år. Hertil kommer ad hoc tællinger på steder, hvor der er brug for at undersøge behovet for nye tiltag i forhold til vejens form, beskaffenhed eller trafiksikkerheden. Ligeledes tælles der ofte før og efter projekter udføres, for at kunne måle effekten, særligt på hastigheder. Der er i 2015 gennemført 110 trafiktællinger og 62 cykeltællinger. Denne rapport er et værktøj til at følge udviklingen i trafikmængder og hastigheder for et udvalgt antal nøglelokaliteter. Rapporten er delt op i 8 temaer, Roskilde Bymidte, Ring 1, Ring 2, Indfaldsvejene til Roskilde by, landeveje i åbent land, område byerne Viby og Jyllinge, statsveje samt motorvejen syd om Roskilde. For hvert tema findes der et oversigtskort som viser hvor tællestederne er placeret. Tællestederne er markeret med en lille rombe i forskellige farver alt efter hvor ofte der tælles på det aktuelle sted. Hvert år: rød, Lige år: grøn, Ulige år: blå. Hvis et tællested ikke er med i den årlige planlægning er det markeret med gul. Tællesteder på statsveje er markeret med sort. Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 3
4 Tendenser i trafikken Kort sammenfatning Bymidten Generelt er der sket et lille fald i årsdøgn trafikken i bymidten inden for Ring 1, i de seneste to år. Dette kan skyldes P-henvisningssystemet der blev etableret primo Ringvejene På Ring 1 er der i modsætning til bymidten sket en lille stigning i trafikken fra 2014 til 2015, for næsten alle tællestederne. På Ring 2 har trafikken stort set været faldende siden motorvejen blev færdigbygget i Indfaldsvejene til Roskilde Bymidte På Holbækvej, Frederiksborgvej og Trekroner allé har der været en faldende tendens. Hvorimod på Københavnsvej, Køgevej, Vindingevej og Ringstedvej har trafikken været stigende. Største stigning ses på Københavnsvej fra 2012 til Landeveje i det åbne land Trafikken på landevejene i kommunen er stort set den samme de senere år. Områdebyerne Viby og Jyllinge Viby her er trafikken på de større veje næste status Q. Der er dog et lille fald på Parkvej. Jyllinge, her var været en lille stigning på Osvej, Værebrovej og Lindegårdsvej. På Nordmarksvej og Bygaden har der været et fald i trafikken. Størst er faldet på Bygaden, hvilket er en direkte effekt af ensretningen i Ensretningen er ophævet igen ultimo 2015, så vi vil igen se en stigning. Statsvejnettet På de veje, hvor der er målt siden 2011, kan vi se en stor stigning i trafikken. Kun på Ringstedvej er der ikke en tydelig udvikling. Holbækmotorvejen Der har været et klart fald i trafikken fra 2006 og frem til Herefter stiger trafikken for hvert år frem til sidste måling i Det er helt tydeligt at motorvejsbyggeriet frem til 2010 har haft en væsentlig indflydelse på trafikken. For en del Kommuneveje kan der ses en betydelig ændring i tallene for Dette skyldes hovedsageligt motorvejsbyggeriet som i 2010 fik konsekvenser for trafikafviklingen i Roskilde. Det er især på Indfaldsvejene og Ring 2, vi ser de største udsving. Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 4
5 Roskilde bymidte Roskilde bymidte består hovedsageligt af veje anlagt for mange hundrede år siden. Vejene er derfor ikke egnet til store trafikmængder eller høje hastigheder. Ligeledes færdes mange bløde trafikanter i bymidten, hvilket stiller store krav til trafiksikkerheden. Derfor er der i en del af bymidten etableret en 30 km/t zone. Ligeledes er en del af vejene ensrettet. Roskilde kommune tæller jævnligt på de på kortet markerede veje, (lilla streg). Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 5
6 Udviklingen i trafikmængder på Dronning Margrethes Vej Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Dronning Margrethes Vej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 6
7 Udviklingen i trafikmængder på Dronning Margrethes Vej P-henvisningssystem etableret primo 2014 Årsag til faldende ÅDT Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Dronning Margrethes Vej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 7
8 Udviklingen i trafikmængder på Ringstedgade Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Ringstedgade Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 8
9 Udviklingen i trafikmængder i Allehelgensgade Udviklingen i gennemsnitshastigheder i Allehelgensgade Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 9
10 Udviklingen i trafikmængder i Jernbanegade Udviklingen i gennemsnitshastigheder i Jernbanegade Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 10
11 Udviklingen i trafikmængder i Grønnegade Udviklingen i gennemsnitshastigheder i Grønnegade Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 11
12 Ring 1 Ring 1 består af Kong Valdemars Vej, Ny Østergade, Køgevej, vestlige del af Jernbanegade, Borgediget, Byvolden, Sankt Mortens Vej og Sankt Clara Vej. Vejene på Ring 1 er klassificeret som primære trafikveje og er indrettet til at betjene store trafikmængder samt megen tung trafik. Her vægtes en høj fremkommelighed. Ring1 har den funktion at lede trafikken uden om bymidten. Roskilde kommune tæller jævnligt på de på kortet markerede veje, (lilla streg). Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 12
13 Udviklingen i trafikmængder på Ny Østergade Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Ny Østergade Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 13
14 Udviklingen i trafikmængder på Kong Valdemars Vej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 14
15 Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Kong Valdemars Vej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 15
16 Udviklingen i trafikmængder i Jernbanegade Udviklingen i gennemsnitshastigheder i Jernbanegade Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 16
17 Udviklingen i trafikmængder på Borgediget Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Borgediget Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 17
18 Udviklingen i trafikmængder på Byvolden Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Byvolden Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 18
19 Udviklingen i trafikmængder på Sankt Clara Vej Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Sankt Clara Vej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 19
20 Ring 2 Ring 2 består af Søndre Ringvej samt den del af Østre Ringvej som går fra Køgevej til rundkørslen ved motorvejstilslutningen, (til og frakørsel 11). Østre Ringvej fra rundkørslen til Frederiksborgvej nord for Roskilde bestyres af Vejdirektoratet. Ringen er en del af rute 6 og har den funktion at lede trafikken, som kører nord /syd, uden om Roskilde. De er begge klassificeret som primære trafikveje og er indrettet til at betjene store trafikmængder samt megen tung trafik. Her vægtes en høj fremkommelighed. Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 20
21 Udviklingen i trafikmængder på Østre Ringvej Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Østre Ringvej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 21
22 Udviklingen i trafikmængder på Østre Ringvej Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Østre Ringvej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 22
23 Udviklingen i trafikmængder på Søndre Ringvej Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Søndre Ringvej Fejl i hastighedsmåling fra 2015 Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 23
24 Udviklingen i trafikmængder på Søndre Ringvej Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Søndre Ringvej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 24
25 Indfaldsvejene til Roskilde by Indfaldsvejene til Roskilde by består af Frederiksborgvej, Trekroner Allé, Københavnsvej, Vindingevej, Køgevej, Ringstedvej, Ringstedgade og Holbækvej. De er alle klassificeret som primære trafikveje og er indrettet til at betjene store trafikmængder samt megen tung trafik. Her vægtes en høj fremkommelighed. Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 25
26 Udviklingen i trafikmængder på Frederiksborgvej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 26
27 Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Frederiksborgvej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 27
28 Udviklingen i trafikmængder på Trekroner Allé Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 28
29 Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Trekroner Allé Gennemsnitshastigheden for 2011 er målt til 50,9 km/t. Tællepladen var sandsynligvis sat for tæt på rundkørsel. Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 29
30 Udviklingen i trafikmængder på Københavnsvej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 30
31 Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 31
32 Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Københavnsvej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 32
33 Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 33
34 Udviklingen i trafikmængder på Vindingevej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 34
35 Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Vindingevej Bemærk skala er udvidet Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 35
36 Udviklingen i trafikmængder på Køgevej Bemærk: 2012 er talt i oktober, mens Køgevej var lukket ved banen. Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 36
37 Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Køgevej Bemærk skala er udvidet Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 37
38 Udviklingen i trafikmængder på Ringstedvej Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Ringstedvej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 38
39 Udviklingen i trafikmængder på Ringstedgade Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Ringstedgade Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 39
40 Udviklingen i trafikmængder på Holbækvej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 40
41 Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Holbækvej 2015 er målt ved helleanlæg og er derfor ikke retvisende. Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 41
42 Landeveje i åbent land Roskilde kommune har besluttet at følge udviklingen på de på kortet markerede landeveje. Guldyssevej, Sengeløsevej, Store Valbyvej, Boserupvej, Kongemarksvejen, Østre Vindingevej, Lindenborgvej, Ledreborg Allé, Øde Hastrupvej, Darupvej, Kamstrupvej, Syvvejen og Ørstedvej. Roskilde kommune tæller jævnligt på de på kortet markerede veje. Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 42
43 Udviklingen i trafikmængder på Gulddyssevej Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Guldyssevej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 43
44 Udviklingen i trafikmængder på Sengeløsevej Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Sengeløsevej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 44
45 Udviklingen i trafikmængder på Store Valbyvej Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Store Valbyvej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 45
46 Udviklingen i trafikmængder på Boserupvej Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Boserupvej Bemærk skala er udvidet Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 46
47 Udviklingen i trafikmængder på Kongemarksvejen Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Kongemarksvejen Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 47
48 Udviklingen i trafikmængder på Østre Vindingevej Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Østre Vindingevej Gennemsnitshastigheden i 2013 er målt til 74,7 km/t Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 48
49 Udviklingen i trafikmængder på Ledreborg Allé Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Ledreborg Allé j Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 49
50 Udviklingen i trafikmængder på Lindenborgvej Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Lindenborgvej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 50
51 Udviklingen i trafikmængder på Lindenborgvej Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Lindenborgvej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 51
52 Udviklingen i trafikmængder på Darupvej Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Darupvej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 52
53 Udviklingen i trafikmængder på Kamstrupvej Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Kamstrupvej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 53
54 Udviklingen i trafikmængder på Øde Hastrupvej Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Øde Hastrupvej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 54
55 Udviklingen i trafikmængder på Syvvejen Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Syvvejen Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 55
56 Udviklingen i trafikmængder på Ørstedvej Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Ørstedvej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 56
57 Områdebyerne Viby og Jyllinge Roskilde kommune har besluttet at følge udviklingen på de på kortene markerede veje. I Viby er det vejene Vibyvejen, Assendløsevejen, Parkvej og Ørstedvej. I Jyllinge er det Jyllinge Parkvej, Værebrovej, Nordmarksvej, Møllevej, Bygaden, Lindegårdsvej, Baunegårdsvej Roskilde kommune tæller jævnligt på de på kortet markerede veje. Viby Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 57
58 Udviklingen i trafikmængder på Assendløsevejen Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Assendløsevejen Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 58
59 Udviklingen i trafikmængder på Vibyvejen Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Vibyvejen Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 59
60 Udviklingen i trafikmængder på Ørstedvej Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Ørstedvej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 60
61 Udviklingen i trafikmængder på Parkvej Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Parkvej Bemærk skala er udvidet Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 61
62 Jyllinge Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 62
63 Udviklingen i trafikmængder på Jyllinge Parkvej Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Jyllinge Parkvej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 63
64 Udviklingen i trafikmængder på Jyllinge Parkvej Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Jyllinge Parkvej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 64
65 Udviklingen i trafikmængder på Værebrovej Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Værebrovej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 65
66 Udviklingen i trafikmængder på Værebrovej Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Værebrovej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 66
67 Udviklingen i trafikmængder på Lindegårdsvej Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Lindegårdsvej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 67
68 Udviklingen i trafikmængder på Møllevej Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Møllevej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 68
69 Udviklingen i trafikmængder på Nordmarksvej Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Nordmarksvej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 69
70 Udviklingen i trafikmængder på Bygaden Bygaden er ensrettet i maj 2013 Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Bygaden Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 70
71 Udviklingen i trafikmængder på Baunegårdsvej Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Baunegårdsvej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 71
72 Udviklingen i trafikmængder på Osvej Udviklingen i gennemsnitshastigheder på Osvej Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 72
73 Udviklingen i trafikmængder på Statsvejnettet Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 73
74 Udviklingen i trafikmængder på Køgevej, (Statsvej) Udviklingen i trafikmængder på Østre Ringvej, (Statsvej) Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 74
75 Udviklingen i trafikmængder på Ringstedvej, (Statsvej) Udviklingen i trafikmængder på Ringstedvej, (Statsvej) Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 75
76 Udviklingen i trafikmængder på Frederiksborgvej, (Statsvej) Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 76
77 Udviklingen i trafikmængder på Holbækmotorvejen. A B C D E F Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 77
78 Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 78
79 Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 79
80 oktober 2015 Trafikudviklingen i Roskilde Kommune 80
Indhold. NOTAT: Trafikmodel og -analyse af Roskilde syd. Baggrund side 2. Nummerskrivningsanalyse side 2. Trafikanalyse side 3
Plan og Udvikling Sagsnr. 234888 Brevid. 2244473 Ref. JTJ Dir. tlf. 46313712 Jenstj@roskilde.dk NOTAT: Trafikmodel og -analyse af Roskilde syd 26. januar 2016 Indhold Baggrund side 2 Nummerskrivningsanalyse
Roskilde Kommune Trafiksikkerhedsplan 2014 Kortlægning
Trafiksikkerhedsplan 2014 Kortlægning TEKNISK NOTAT rev. 5 15.juli 2014 chs/mkk/tvo Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 2 Sammenfatning kortlægning... 5 3 Vejnet... 9 4 Uheld... 11 4.1 Datagrundlag...
Indhold. NOTAT: Trafikanalyser og trafikmodel for Roskilde Syd. Baggrund side 2. Nummerskrivningsanalyse side 3. Trafikanalyse side 3
Plan og Byggesag Plan og Udvikling Sagsnr. 234888 Brevid. 2150036 Ref. JEFJ Dir. tlf. 46 31 37 17 jensfj@roskilde.dk NOTAT: Trafikanalyser og trafikmodel for Roskilde Syd. 15. juli 2015 Indhold Baggrund
Klausdalsbrovej - Herlev Ringvej - Herlev Hovedgade
TILLÆG TIL Hastighedsplan 2006-2012 Klausdalsbrovej - Herlev Ringvej - Herlev Hovedgade Tillæg til Hastighedsplan 2006-2012 for Klausdalsbrovej, Herlev Ringvej og Herlev Hovedgade er udarbejdet i 2007-08
Skolerunde 2013 - Trekronerskole. kolen. Der har været afholdt møde med Trekronerskolen den 18. november 2013. TSP
Veje og Grønne områder Trekronerskolen 1 Skolerunde 2013 - Trekronerskole kolen Der har været afholdt møde med Trekronerskolen den 18. november 2013. VGO: Veje og Grønne områder CP: Cyklistplan 2012 TSP:
NOTAT VEJTRAFIKSTØJ. Der er regnet på eksisterende forhold, samt forholdene 2025 med det nye tilslutningsanlæg.
NOTAT VEJTRAFIKSTØJ Projekt Ombygning af Aulbyvej Kunde Middelfart Kommune Notat nr. 2 Dato 2012-07-27 Til Fra KS Ditte Storm, Middelfart Kommune Jacob Storm Jørgensen Ole Funk Knudsen 1. Indledning I
STØJHANDLINGSPLAN FOR SNOGHØJ LANDEVEJ / STRANDVEJEN
STØJHANDLINGSPLAN FOR SNOGHØJ LANDEVEJ / STRANDVEJEN April / 2010 Støjhandlingsplan Fredericia Kommune INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE INDLEDNING 2 1 EN OVERSIGT OVER DE VÆSENTLIGSTE PUNKTER I STØJHANDLINGSPLANEN
Tema Point, cyklister Point, bilister Uheld 30 33 Utryghed 22 18 Stikrydsninger 19 15 Fremkommelighed 9 17 Hastighedsreduktion 19 17
30 Tema Point, cyklister Point, bilister Uheld 30 33 Utryghed 22 18 Stikrydsninger 19 15 Fremkommelighed 9 17 Hastighedsreduktion 19 17 Gennemsnit af borgernes prioritering på hjemmesiden. Tema Point Uheld
Bilag høringsnotat til Trafiksikkerhedsplan Resume
Veje og Grønne Områder Sagsnr. 254799 Brevid. 2003013 Ref. MOCH Dir. tlf. 4631 3722 Mortenhc@roskilde.dk Bilag høringsnotat til Trafiksikkerhedsplan 2014 12. november 2014 Resume Der er indkommet i alt
Evaluering af Rådighedspuljeprojektet. Etablering af cykelruter i Næstved
Evaluering af Rådighedspuljeprojektet Etablering af cykelruter i Næstved Oktober 2005 1. Indholdsfortegnelse 1. Indholdsfortegnelse...2 2. Indledning...3 3. Baggrund for projektet...3 4. Beskrivelse af
Elev Bakker, Trafik og veje baggrundsnotat
Notat Elev Bakker, Trafik og veje baggrundsnotat 27. oktober 2010 Udarbejdet af jii Kontrolleret af Godkendt af 1 Turgeneration og turrater...2 2 Turmønster...3 3 Trafikafvikling...4 3.1 Kortlægning af
Forslag til Kommuneplan 2016. Redegørelse
Forslag til Kommuneplan 2016 Redegørelse for nye rammeudlæg vedrørende Kystnærhedszonen, landskabelige interesseområder, beskyttede dyre- og plantearter samt beskyttet natur Nærværende hæfte er udarbejdet
BILAG I-1- ENTREPRISEKARAKTERISTIK
Bilag I Entreprisekarakteristik SAB-ME-Teknik.ME-YS-OD.BilagI-1.Entreprisekarakteristik.docx Side 1 af 7 BILAG I-1- ENTREPRISEKARAKTERISTIK YDRE SIGNALUDSTYR Niels Juels Gade 13 1022 København K vd@vd.dk
Byens cykelgade Jernbanegade, Næstved Lárus Ágústsson, laag@cowi.dk COWI A/S
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Referat fra Borgermøde i Torrild forsamlingshus den 24.11.2015
1 Torrild lokalråds bestyrelse, Torrild den 8. december 2015. Referat fra Borgermøde i Torrild forsamlingshus den 24.11.2015 Dagsorden: 1. Velkomst ved formand Henrik Iversen 2. Oplæg ved Kommunaldirektør
Praktiske oplysninger
Praktiske oplysninger Vilvorde Roskilde Tekniske Skole Skolehjem Skolehjem Skolehjem Praktiske oplysninger Vi byder dig med denne folder velkommen til Roskilde Tekniske Skoles skolehjem, Ledreborg Allé
Indholdsfortegnelse. Trafikanalyse af Lågegyde. Hørsholm Kommune. 1 Indledning. 2 Forudsætninger
Hørsholm Kommune Trafikanalyse af Lågegyde COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Indholdsfortegnelse 1 Indledning 1 2 Forudsætninger 1 3 Grundlag
Trafikstrategi for Nr. Herlev
Trafikstrategi for Nr. Herlev Beskrivelse af problemer Forslag til ændringer/forbedringer Ophævelsen af 40 km/t zonen ved indkørslen til Strædet er et eksempel på uheldig skilteplacering Udarbejdet i marts
Hastighedsplan for udvalgte trafikveje
Hastighedsplan for udvalgte trafikveje Maj 2008 Center for Trafik Teknik- og Miljøforvaltningen Københavns Kommune Rapporten er udarbejdet i samarbejde mellem Københavns Kommune, Center for Trafik og Grontmij
Resumé. NOTAT: Behandling af høringssvar til forslag til Kommuneplan 2013
Teknik og Miljø Plan og Udvikling Sagsnr. 213006 Brevid. 1713249 Ref. HABR Dir. tlf. hannebb@roskilde.dk NOTAT: Behandling af høringssvar til forslag til Kommuneplan 2013 24. oktober 2013 Forslag til kommuneplan
Trafiksikkerhedsplan 2014 ROSKILDE KOMMUNE
Veje og Grønne Områder UDKST Veje og Grønne Områder Trafiksikkerhedsplan 2014 ROSKILDE KOMMUNE Indhold FORORD... 3 PLNENS INDHOLD... 4 STTUS... 5 UDPEGNING F PROBLEMER... 6 MÅLSÆTNINGER... 9 INDSTSOMRÅDER...
A-bus 201A: Svogerslev - Roskilde St. - Himmelev - Trekroner (DOT: Gyldig d.10.12.17)
201A mandag - fredag lørdag søn- og helligdage Svogerslev (Søbredden) Katedralskolen Roskilde St. (Ankomst) Roskilde St. (Afgang) Stændertorvet Himmelev Center 5.45 5.48 5.56 6.05 5.55 6.05 6.13 6.15 6.18
Foreningen LøjtLand FællesRåd INFRASTRUKTUR. Infrastruktur
Infrastruktur på Løjt Land * En arbejdsgruppe oprettet efter arbejdet med Vision 2020, som blev fremlagt på Borgermøde i Løjt Kirkeby d. 10. marts 2008. * Gruppens medlemmer er: Ejgild Lund Anita Lindenborg
Er trafikanterne tilfredse med ITS på motorveje?
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Klausdalsbrovej - Herlev Ringvej - Herlev Hovedgade
TILLÆG TIL Hastighedsplan 2006-2012 Klausdalsbrovej - Herlev Ringvej - Herlev Hovedgade Tillæg til Hastighedsplan 2006-2012 for Klausdalsbrovej, Herlev Ringvej og Herlev Hovedgade er udarbejdet i 2007-08
Roskilde Kommune Trafiksikkerhedsplan 2014 Projekter og Indsatser
Trafiksikkerhedsplan 2014 Projekter og Indsatser TEKNISK NOTAT rev. 5 07. November 2014 chs/mkk/sb Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse... 2 1 Indledning... 3 2 Projektlister... 4 2.1 Fysiske tiltag...
Sønderborg Kommune. Hastighedsplan. Udarbejdet af Sønderborg Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro
Hastighedsplan Sønderborg Kommune Hastighedsplan Udarbejdet af Sønderborg Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro 2 Indholdsfortegnelse 1 Baggrund 1.1 Hvad er en hastighedsplan? 1.2 Målsætning 5 6 7
NOTAT: Oversigt over cykelprojekter 2016
Veje og Grønne Områder Sagsnr. 276634 Brevid. 2253426 Ref. MOCH Dir. tlf. 4631 3722 Mortenhc@roskilde.dk NOTAT: Oversigt over cykelprojekter 2016 20. januar 2016 Notatet beskriver hvilke cykelprojekter,
Trafiksikkerhedsplan - Sammenfatning
Trafiksikkerhedsplan - Sammenfatning Godkendt på Teknisk Udvalgs møde den 5. maj 2010 INDHOLD 1 Forord...3 2 Kortlægning af nuværende forhold...4 3 Utryghed blandt borgere i kommunen....5 4 Skolevejsundersøgelse...
Bilag 1: Fordele og ulemper ved en bussluse på Hejnstrupvej
Veje og Grønne Områder Sagsnr. 265418 Brevid. 2072288 Ref. MOCH Dir. tlf. 4631 3722 Mortenhc@roskilde.dk Veje og Grønne Områder Sagsnr. 265418 Brevid. 2072288 Ref. MOCH Dir. tlf. 4631 3722 Mortenhc@roskilde.dk
Kommentarer fra borgermødet i Viby, den 3. maj 2016, til Trafik og mobilitetsplan for Roskilde Syd.
Kommentarer fra borgermødet i Viby, den 3. maj 2016, til Trafik og mobilitetsplan for Roskilde Syd. Dette notat indeholder et billede af alle indleverede kommentarer. I de tilfælde, hvor der tilføres nyt
Teknisk notat. Roskilde Kommune Evaluering af helleanlæg i Herringløse. Version 2 1 BAGGRUND OG FORMÅL
Teknisk notat Granskoven 8 2600 Glostrup Danmark T +45 4348 6060 F +45 4348 6660 www.grontmij.dk CVR-nr. 48233511 Roskilde Kommune Evaluering af helleanlæg i Herringløse 23. marts 2015 Vores reference:
Vedr. opgradering af rute 54, Næstved - Sydmotorvejen
Transportudvalget 2012-13 TRU Alm.del Bilag 183 Offentligt Vedr. opgradering af rute 54, Næstved - Sydmotorvejen Næstved Kommune har den 26. februar 2013 indstillet to linjeforslag, A og B, til VVMundersøgelse.
VEJVISNING OG PARKERING I SØNDERVIG INDHOLD. 1 Indledning, baggrund. 1 Indledning, baggrund 1. 2 Eksisterende forhold og problemstillinger 2
RINGKØBING SKJERN KOMMUNE VEJVISNING OG PARKERING I SØNDERVIG ADRESSE COWI A/S Havneparken 1 7100 Vejle TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk FORSLAG TIL ÆNDRINGER INDHOLD 1 Indledning, baggrund
Indholdsfortegnelse. Bustracéer i Roskilde Kommune. Roskilde Kommune. Notat. 1 Baggrund
Roskilde Kommune Bustracéer i Roskilde Kommune Notat COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Indholdsfortegnelse 1 Baggrund 1 2 Kundegrundlag og vigtige
Lejre Kommune Trafiksikkerhedsplan Uheldsanalyse
Trafiksikkerhedsplan 25. januar 2010 Rev. 04. marts 2010 Odsherred kommune Indholdsfortegnelse 1 Uheldsstatistik... 3 1.1 Datagrundlag...3 1.2 Uheldsfaktorer...4 1.3 Uheldsudviklingen 1986-2008...4 1.4
Frederikssund. Tillæg til notatet Hastighedsgrænser i byerne. Færgevej
Tillæg til notatet r i byerne I dette tillæg til notatet r i byerne er følgende veje blevet vurderet: Frederikssund: - Færgevej - Byvej - Ådalsvej - Strandvangen - Marbækvej Skibby: - Selsøvej - Skuldelevvej
Trafikledelse, hvad er muligt. - og fornuftigt i det næste årti
Trafikledelse, hvad er muligt - og fornuftigt i det næste årti fik@vd.dk Vejdirektoratet Trafikal drift Vi er i Danmark nået til at vendepunkt mht. anvendelse af trafikledelse. Vi har i de sidste 10 15
Figur 1 på næste side viser krydset.
MEMO TITEL Lukning af Mellem Broerne DATO 19. marts 2012 TIL John Arvid KOPI Anders Hansen FRA Lárus Ágústsson PROJEKTNR A020320 ADRESSE COWI A/S Nørretorv 14 4100 Ringsted Danmark TLF +45 56 40 00 00
Indholdsfortegnelse. Bilag 1 - Besigtigelse af traceer i Roskilde. Roskilde Kommune. Notat. 1 Generelle tiltag
Roskilde Kommune Bilag 1 - Besigtigelse af traceer i Roskilde Notat COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Indholdsfortegnelse 1 Generelle tiltag 1
Notat vedr.: Foretræde for Teknisk Udvalg angående: Permanent ombygning af Oddervej
Aarhus Kommune Att. Teknisk Udvalg Rådhuset 8100 Århus C Skåde, den 12. juni 2016 Notat vedr.: Foretræde for Teknisk Udvalg angående: Permanent ombygning af Oddervej Fremlæggelse mandag den 13. juni kl.
VIA TRAFIK. København Kommune Trafiksanering af Christianshavn nord for Torvegade, øst for kanalen
VIA TRAFIK København Kommune Trafiksanering af Christianshavn nord for Torvegade, øst for kanalen UDKAST Oktober 2004 2 Indhold Indledning 2 Biltrafik 4 Parkering 5 Let trafik 6 Beplantning 7 Trafiksaneringsplan
Afmærkning af vejarbejde
Afmærkning af vejarbejde Hastighed og indfletning Adfærdsundersøgelse August 2005 Lene Herrstedt Poul Greibe Aps Forskerparken SCION DTU Diplomvej, bygning 376 2800 Kgs. Lyngby www.trafitec.dk Indhold
VALLØ KOMMUNE. Dispositionsplan til Lunden ved Kystvejen - Strøby Ladeplads UDKAST
VALLØ KOMMUNE Dispositionsplan til Lunden ved Kystvejen - Strøby Ladeplads UDKAST Juli 2001 Indhold: 1. Indledning... 1 2. Trafikale forhold... 1 3. Uheld... 1 4. Tværprofiler eksisterende... 1 5. Tværprofil
I forbindelse med fordebatten om etablering af busvej fra Sohngårdsholmsvej til Universitetsområdet bør følgende sideprojekter overvejes:
Fra: Plan og Byg, TM (Fællespostkasse) Sendt: 7. marts 20 08:38 Til: Charlotte Zeth Andersen; Louise Bach Mikkelsen VS: Debat om etablering af busvej fra Sohngårdsholmsvej til Universitetsområdet Fra:
GARTNER. Grøn uddannelse. Roskilde Tekniske Skole Vilvorde Køgevej 131 4000 Roskilde. Roskilde Tekniske Skole
GARTNER Grøn uddannelse Roskilde Tekniske Skole Vilvorde Køgevej 131 4000 Roskilde Roskilde Tekniske Skole Gartner Gartner er en ny uddannelse, som erstatter de to hidtidige uddannelser, væksthusgartner
3. Trafik og fremkommelighed
3. Trafik og fremkommelighed 3.1 Trafik Fra 1998 til 1999 konstateredes en stigning på 3,6 pct. i trafikarbejdet, dvs. det samlede antal kørte km, på vejnettet i Danmark. En del af stigningen (ca. 1 pct.)
AALBORG ØST. Trafik & Miljø
AALBORG ØST Trafik & Miljø AALBORG KOMMUNE April 2002 Udgivet af: Aalborg Kommune Trafik & Veje Rådgiver: Nordlandsvej 60, 8240 Risskov, Telefon 8210 5100 - Fa 8210 5155 Forord I et moderne samfund er
(Trafikale Udfordringer i Hovedstadsområdet kan downloades på www.trm.dk)
Udkast 4. juni 2007 HANDOUTS TIL PRESSEN Henvendelse Jesper Damm Olsen Pressechef Telefon 33 92 43 02 jdo@trm.dk www.trm.dk Trængsel Hastigheden på banenettet i top Til trods for stor opmærksomhed omkring
Analyse af trafikforhold på Kirke Værløsevej
1 Værløse Kommune Analyse af trafikforhold på Kirke Værløsevej Hovedrapport August 1999 Dokument nr. 44438-001 Revision nr. 1 Udgivelsesdato August 1999 Udarbejdet Kontrolleret Godkendt MSD 2 Indholdsfortegnelse
BILAG 1. Trafikberegninger år 2015 & 2025, Scenarie A. BILAG 2. Trafikberegninger år 2015 & 2025, Scenarie B
Middelfart Øst Skitseforslag til udbygning af det kommunale vejnet i forbindelse med ny motorvejstilslutning, og planer for byudvikling i den østlige del af Middelfart. Maj 2011 Indholdsfortegnelse 1.
Trafikantadfærd på 2-1 vej
Adfærdsanalyse på Marbjergvej ved Roskilde Per Bruun Madsen Belinda la Cour Lund Lene Herrstedt old Juni 2010 Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Lyngby www.trafitec.dk 1. Indledning og formål... 3 2. Metode...
Fotovogne - Holdninger - Adfærd. Trafikdage 2015 Søren Troels Berg Rådet for Sikker Trafik
Fotovogne - Holdninger - Adfærd Trafikdage 2015 Søren Troels Berg Rådet for Sikker Trafik Agenda Politiets TV Spot og kampagne Befolkningens holdning til ATK Kontrol APP Fartkontrol.nu Kommunikationsindsats
HASTIGHEDSPLAN Holstebro Kommune
Vinderup Sevel Thorsminde Holstebro Mejrup Vemb Nr. Felding Tvis Staby Ulfborg HASTIGHEDSPLAN Holstebro Kommune Holstebro Kommune Hastighedsplan Godkendt d. 18. august 2009 Udarbejdet af Holstebro Kommune
Bilag 2 - Beskrivelse af trafikforsøg i Vestergade og Studiestræde
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Center for Trafik NOTAT Til Teknik- og Miljøudvalget Bilag 2 - Beskrivelse af trafikforsøg i Vestergade og Studiestræde Hvorfor trafikforsøg i Vestergade
Lær om trafik. Opgaver til dig. Navn Klasse
Lær om trafik Opgaver til dig Navn Klasse Hej, jeg hedder Hugo. Jeg er 6 år og er lige begyndt i skole. Jeg har trænet skolevejen sammen med min mor og far. Men der er stadig meget, jeg ikke er helt sikker
Lokalplanforslag 500-78 Boliger ved Bråbyvej - Hvidbog over indsigelser. Desuden andre mindre tekniske ændringer
Lokalplanforslag 500-78 Boliger ved Bråbyvej - Hvidbog over indsigelser. Desuden andre mindre tekniske ændringer Forslaget har været offentligt fremlagt fra den 19. maj til den 14. juli 2009. Der er modtaget
Retningslinjer for hastighedsdæmpning i Allerød Kommune
Retningslinjer for hastighedsdæmpning i Allerød Kommune Kommunen modtager mange henvendelser om hastighed på både offentlige veje og private fællesveje. Som udgangspunkt er hastighedsoverskridelser en
Sankt Jørgens Vej, Svendborg
Sankt Jørgens Vej, Svendborg Prioritering af trafiksikkerhedsprojekter Granskning af løsningsmuligheder Udarbejdet af: Gunvor Winther Dato: 11.07.2014 Version: 02 Projekt nr.: 7108-001 MOE A/S Åboulevarden
SKOV- OG NATURTEKNIKER
SKOV- OG NATURTEKNIKER Grøn uddannelse Roskilde Tekniske Skole Vilvorde Køgevej 131 4000 Roskilde Roskilde Tekniske Skole Skov-og naturtekniker Uddannelsen til skov-og naturtekniker varer mellem 2 år og
Motorvej på 3. etape af Rute 23 -En forbindelse til vækst
Motorvej på 3. etape af Rute 23 -En forbindelse til vækst CVR 48233511 Udgivelsesdato : Juli 2015 Udarbejdet af : Martin Elmegaard Mortensen, Sara Elisabeth Svantesson Godkendt af : Brian Gardner Mogensen
PAS PÅ DE SMÅ I TRAFIKKEN. Opgaver til dig og dine forældre
PAS PÅ DE SMÅ I TRAFIKKEN Opgaver til dig og dine forældre Det her er Arthur. Han er 6 år og lige begyndt i skole. Han har trænet skolevejen sammen med sin mor og far. Men der er stadig meget, han ikke
Nuværende havneareal: 2.000.000 m2 Planlagte investeringer til 2015: 3.000.000.000 kr. Forventet havneareal i 2015: 3.000.000 m2
Weidekampsgade 10 Postboks 3370 2300 København S Telefon 3370 3137 Telefax 3370 3071 Giro nr. 200 30 31 FORSLAG TIL HAVNEPAKKE Ref JKS jks@danskehavne.dk Dir 3370 3137 www.danskehavne.dk 3. oktober 2008
Kvalitets- og Designmanual. Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Del 3
Kvalitets- og Designmanual Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Indhold Formål... 3 Generelt... 4 1. Byporte... 6 1.1 Visuel Byport specieldesignet i metal... 6 1.2 Visuel Byport
TRAFIKSIKKERHEDSPLAN 2010 FOR LEJRE KOMMUNE
TRAFIKSIKKERHEDSPLAN 2010 FOR LEJRE KOMMUNE Sammenfatning 0 1 Trafiksikkerhedsplan Indledning Hver ulykke er en for meget og Lejre Kommune vil med denne trafiksikkerhedsplan afstikke de kommende års kurs
Spørgsmål i forbindelse med køreplanskiftet 2011 i Sydtrafiks område
Spørgsmål i forbindelse med køreplanskiftet 2011 i Sydtrafiks område Baggrund Sydtrafik udarbejdede i 2009 sin første trafikplan (8-siders resumé vedlagt som bilag). Trafikplanen bygger i væsentlig grad
Trafikudvalget TRU alm. del - Bilag 56 Offentligt. Debatoplæg Juni 2006
Udbygning af Østjyske Moto Skærup og Ve Trafikudvalget TRU alm. del - Bilag 56 Offentligt Debatoplæg Juni 2006 Udbygning af E45, Østjyske Motorvej mellem Skærup og Vejle Nord Der blev i november 2003 indgået
Idéfasehøring. - Debatoplæg. Niveaufri udfletning Ringsted Øst
Idéfasehøring - Debatoplæg Niveaufri udfletning Ringsted Øst Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Forord Med Trafikaftalen af 24. juni mellem regeringen og Venstre,
Trafikfarlige skoleveje
Trafikfarlige skoleveje Beskrivelse af godkendelsesprocedure: 1. Anmodning påført elevnavn, adresse, fødselsdato, skolenavn og klassetrin sendes til distriktsskolen. Skolen vurderer, om der kan anvises
5. Trafik. 5. Trafik. Faxe Kommuneplan 2013 231. Ringsted Station via en ny station Køge Nord. Banen vil blive dobbeltsporet, elektrificeret
5. Trafik Kommuneplanens kapitel 5 viser i hovedtræk byrådets planer for, hvor og hvordan nye trafikale anlæg placeres og udformes. Det gælder nye veje, overordnede planer for et sammenhængende net af
Dato: 15. juni 2016. qweqwe. Trafikstruktur i Halsnæs Kommune. Kollektiv trafik
Dato: 15. juni 2016 qweqwe Trafikstruktur i Halsnæs Kommune Kollektiv trafik Den nuværende kollektive trafik i Halsnæs Kommune består dels af Lokalbanen Hundested Frederiksværk Hillerød (Frederiksværkbanen),
Liste over højest prioriterede ønsker Bilag 1 i Trafikhandlingsplanen
BILAG 2 J. nr.: 153-2015-7595 Dato: 07-04-2016 Liste over højest prioriterede ønsker Bilag 1 i Trafikhandlingsplanen I vedlagte liste er de højest prioriterede forslag oplistet og beskrevet. Projekterne
Notat om vejtrafikkens udvikling i Storkøbenhavn
Notat om vejtrafikkens udvikling i Storkøbenhavn Maj 2012 Notat om vejtrafikkens udvikling i Storkøbenhavn Indhold: 1. Baggrund 2. Oversigt over trafikudviklingen 2.1. Trafiktællinger 2.2. Trafikindeks
giver bilisterne mulighed for pauser og hvil under rejsen. Vejdirektoratets bemandede rasteanlæg drives i samarbejde med private samarbejdspartnere.
5. Service 5.1 5.1 Sideanlæg og trafikantservice Vejdirektoratet driver langs det danske motorvejsnet en række sideanlæg. Sideanlæg er en fællesbetegnelse for serviceanlæg, rasteanlæg med Info-Teria og
CPX-måling før skift af belægning
appletrafikstøj CPX-måling før skift af belægning CPX-målinger af dækstøj giver et entydigt billede af asfaltbelægningens betydning for støjen. Det kan give en reduktion af støjen på op til 6 db(a) at
VISNING AF RESTTID FOR CYKLISTER I SIGNALANLÆG
JULI 2013 FREDERIKSBERG KOMMUNE VISNING AF RESTTID FOR CYKLISTER I SIGNALANLÆG ADFÆRDSSTUDIE ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk JULI
Handlingsplan for trafiksikkerhed Nørre Aaby Kommune
Nørre Aaby Kommune Handlingsplan for trafiksikkerhed Nørre Aaby Kommune Nørre Aaby Kommune Udarbejdet i samarbejde med INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 INDLEDNING 3 2 PROBLEM- OG INDSATSOMRÅDER 4 2.1 Problemområder
Furesø Kommune. 0 Indholdsfortegnelse. Farum bymidteanalyse Strategi. NOTAT 20. juni 2011 RAR
Farum bymidteanalyse Strategi NOTAT 20. juni 2011 RAR 0 Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 2 1.1 Strategi... 2 1.1.1 Vejklassificering... 3 2 Frederiksborgvej... 4 2.1 Tværsnit af Frederiksborgvej...
40 km/t hastighedszoner i Gladsaxe Kommune - erfaringer og resultater. Af Martin Kisby Willerup Gladsaxe Kommune
40 km/t hastighedszoner i Gladsaxe Kommune - erfaringer og resultater Af Martin Kisby Willerup Gladsaxe Kommune 1. Resumé Gladsaxe Kommune søgte og modtog i 1998 støtte på 740.000 kr. fra Vejdirektoratets
DERFOR HAR VI BYGGET MIDTJYSKE MOTORVEJ & E45 VED VEJLE
1 MIDTJYSKE MOTORVEJ & E45 VED VEJLE DERFOR HAR VI BYGGET Motorvejsstrækningen mellem Riis og Vejle er en del af Midtjyske Motorvej mellem Herning og Vejle, mens motorvejsstrækningen mellem Hornstrup og
Etablering af nationale transportkorridorer for vindmølletransporter
Etablering af nationale transportkorridorer for vindmølletransporter Marts 2013 Sammenfatningsrapport Stormgade 2 6700 Esbjerg Tlf.: +45 56 40 00 00 Fax: +45 56 40 99 99 www.cowi.dk SAMMENFATNINGSRAPPORT
Indhold Side 1 Indledning 3
Indhold Side 1 Indledning 3 2 Vejstruktur 4 2.1 Overordnet trafikvej 5 2.2 Trafikvej 5 2.3 Overordnet lokalvej 5 2.4 Lokalvej 6 3 Målsætninger 7 3.1 Trafiksikkerhed 7 3.2 Uheldsudvikling 7 3.3 Tryghed
Midlertidige fremkommelighedstiltag for busser på letbanestrækningen
By- og Kulturforvaltningen Midlertidige fremkommelighedstiltag for busser på letbanestrækningen Byudvikling Byrum og Mobilitet By- og Kulturudvalget har på udvalgsmøde 12. januar 2016 bedt By- og Kulturforvaltningen
Borgmesteren. Naturstyrelsen Haraldsgade 53 2100 København Ø
Naturstyrelsen Haraldsgade 53 2100 København Ø Borgmesteren Roskilde Kommune Rådhusbuen 1 Postboks 100 4000 Roskilde Tlf.: 4631 3000 kommunen@roskilde.dk sikkerpost@roskilde.dk www.roskilde.dk 15. maj
TRAFIKPLAN FOR JYLLINGE
TRAFIKPLAN FOR JYLLINGE Grundelementer Logoet 1.1 Roskilde Kommunes logo består af våbenskjold og navnetræk. Våbenskjold Navnetræk Våbenskjoldet er Roskilde Kommunes gamle våbenskjold, der kan dateres
Cyklistplan 2012/ ab
Cyklistplan 2012/ ab Forord 3 Roskilde Kommune ønsker at fremme cyklingen. Det giver mere sundhed for kommunens borgere. Det er en CO2 neutral transportform, og det giver plads i byrummet og mindre trængsel.
Hastighed og uheldsrisiko i kryds
Trafiksikkerhed og Miljø Hastighed og uheldsrisiko i kryds Trafikdage på AUC 1996 Paper af: Civ. ing. Poul Greibe og Civ. ing. Michael Aakjer Nielsen Vejdirektoratet Trafiksikkerhed og Miljø Tel: 33 93
Storstrømsbroen. Vejtrafikale vurderinger VVM-redegørelse. Teknisk beskrivelse - 2014
Storstrømsbroen Vejtrafikale vurderinger VVM-redegørelse Teknisk beskrivelse - 2014 SEPTEMBER 2014 VEJDIREKTORATET STORSTRØMSBROEN, VVM - UNDERSØGELSE VEJTRAFIKALE VURDERINGER, 2014 ADRESSE COWI A/S Parallelvej
Den 17. juni 2010 Planlægning og Byggeri
Århus Kommune Trafik og Veje, Anlæg trafikogveje@aarhus.dk Den 17. juni 2010 Planlægning og Byggeri Teknik og Miljø Århus Kommune VVM-tilladelse til forlægning og udvidelse af Åhavevej, Viby J Århus Kommune,
6.1 Trafikplanlægning Mål De overordnede mål på trafikområdet er: At virke for en overordnet trafikstruktur som sikrer, at Odense kan varetage sin rolle som regionalt center, og tilgodeser alle befolkningsgruppers
Indkaldelse af idéer og forslag til VVM-redegørelse - Den Blå Planet (det nye Danmarks akvarium)
Tårnby Kommune Teknisk Forvaltning Amager Lande 76 2770 Kastrup E-mail-adresse: kommunen@taarnby.dk 14. august 2009 Indkaldelse af idéer og forslag til VVM-redegørelse - Den Blå Planet (det nye Danmarks
Strategisk analyse af en fast Kattegatforbindelse Baggrundsnotat om forudsætninger for vejtrafikken
Strategisk analyse af en fast Kattegatforbindelse Baggrundsnotat om forudsætninger for vejtrafikken Indholdsfortegnelse 1 Baggrund... 3 2 Formål... 3 3 Forudsætninger for vejinfrastrukturen... 3 3.1 Overordnet
Velkommen til Taastrup 5:15:5 motionstriathlon.
Velkommen til Taastrup 5:15:5 motionstriathlon. Denne guide vil orientere dig om de praktiske forhold i forbindelse med afholdelsen af stævnet uanset, om du deltager som individuel atlet eller som deltager
1. emne omhandler følgende: Er lokalplan 2-448 for Gerthasminde overholdt? Vi får vel besked om evt. ekspropriationer og lokalplanen skal vel ændres?
Sven Erik Sørensen Gerthasminde 48 5000 Odense C By- og Kulturforvaltningen Natur, Miljø og Trafik Trafik og Anlæg Odense Slot Nørregade 36-38 Postboks 740 5000 Odense C www.odense.dk Tlf. 65512787 Fax
Trafiksikkerhedsplan 2014 ROSKILDE KOMMUNE
Veje og Grønne Områder UDKST Veje og Grønne Områder UDKST Trafiksikkerhedsplan 2014 ROSKILDE KOMMUNE Trafiksikkerhedsplan 2014 UDKST Indhold FORORD... 3 PLNENS INDHOLD... 4 STTUS... 5 UDPEGNING F PROBLEMER...
Vejforum Trafikafvikling ved entrepriser
Vejforum Trafikafvikling ved entrepriser 4. december 2014 Bo Stilling Christiansen Civilingeniør, trafiksikkerhedsrevisor Trafikafvikling Vest, Vejdirektoratet Trafikafvikling ved entrepriser Statsvejnettet
Nye idéer til reduktion af vejstøj i byer
Nye idéer til reduktion af vejstøj i byer Af Seniorforsker Hans Bendtsen, Vejdirektoratet, Vejteknisk Institut Civilingeniør Lene Nøhr Michelsen, Vejdirektoratet, Planlægningsafdelingen Can. tech. soc.
Greve Kommune Teknisk Forvaltning. Hastighedsplan. - På veje i Greve Kommune
Greve Kommune Teknisk Forvaltning Hastighedsplan - På veje i Greve Kommune Juli 5 Greve Kommune Teknisk Forvaltning Hastighedsplan - På veje i Greve Kommune Juli 5 Dokument nr: 55. Revision nr.: Udarbejdet: