Vejnetsdata- og editering
|
|
- Silje Eskildsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Praktisk kursus i Landstrafikmodellen, Vejnetsdata- og editering Søren Hasling Pedersen, DTU Transport
2 Program Grundlæggende introduktion Demonstration af vejnetseditering Gennemgang af vejnetsdata og metoder
3 Netværket
4
5 Zoneophæng
6
7 Scenariestyring Globale attributter ID OpenFor og OpenBack Length Draw FreightCrossingRestrictionID BalticSeaFerry CarCostRouteCalibration TruckCostRouteCalibration Domestic Streetname MasterID Scenariestyrede attributter Active LinkTypeID FreeSpeed QueueSpeed LanesFor og LanesBack LaneHCFor og LaneHCBack HasBusLaneFor og HasBusLaneBack RestrTruckU12T, RestrTruckO12T, RestrTruckTrailer og RestrGigaLiner Urban og TruckRecommended FerrySailTime og ArrPreDep CostCommute,, CostGigaLiner TruckDiscountPct AvgFerryWait1,, AvgFerryWait10 OpenYear NoFlow RoadClassID DSV Hierarchy
8
9 En oversigt Adgang Alle Active OpenFor og OpenBack Lastbiler RestrTruckU12T, RestrTruckO12T, RestrTruckTrailer og RestrGigaLiner FreightCrossingRestrictionID Rutevalg uafhængigt af trængsel Veje Length FreeSpeed LinkTypeID Urban og TruckRecommended Primært færger CarCostRouteCalibration TruckCostRouteCalibration FerrySailTime og ArrPreDep CostCommute,, CostGigaLiner og TruckDiscountPct AvgFerryWait1,, AvgFerryWait10 Trængselsmodellering QueueSpeed LinkTypeID LanesFor og LanesBack LaneHCFor og LaneHCBack Resultater Draw Domestic RoadClassID BalticSeaFerry Hjælpeattributter Streetname DSV (Det strategiske vejnet) NoFlow OpenYear MasterID Aktuelt ikke i brug HasBusLaneFor og HasBusLaneBack Hierarchy
10 Ensretning
11
12 Mxd Èn datakilde til vejnet: C:\LTM\Connections\Master_LTM.sde\LTMMaster.LTM.DK\LTMMaster.LTM.in_RoadRC_Links Èn datakilde til zoneophæng C:\LTM\Connections\Master_LTM.sde\LTMMaster.LTM.DK\LTMMaster.LTM.in_RoadRC_Connectors
13 Demonstration
14 Active Værdier {0, 1} Attributter Adgang Basis 2010 og Basis 2020 har standardværdi 0 Skal altid udfyldes OpenFor og OpenBack Værdier {0,1} Global RestrTruckU12T, RestrTruckO12T, RestrTruckTrailer og RestrGigaLiner Værdier {0,1} RestrTruckU12T = 1: Lukket for sololastbiler under 12 tons, RestrTruckO12T= 1: Lukket for sololastbiler over 12 tons, RestrTruckTrailer = 1: Lukket for lastbiler med anhænger eller sættevognstog RestrGigaLiner = 1: Lukket for Modulvogntog.
15 Attributter Adgang FreightCrossingRestrictionID Global Værdier: {1, 2, 3, 4, 5} 1: DK-DE via Sønderjyske grænse 2: DK-DE via færgeruter over Femern Bælt 3: DK-DE via fast forbindelse over Femern Bælt 4: Færgerute uden om Danmark (SE/NO/FI til DE/PL/RU/EE/LV/LT) 5: DK-UK
16 Length Attributter Rutevalg uafhængigt af trængsel Skal kun gives en værdi, hvis vejens længde ønskes at afvige fra den tegnede kants længde i lokalt koordinatsystem (UTM32N) Shape_STLength angiver længden i lokalt koordinatsystem FreeSpeed Typisk skiltet hastighed I Danmark Reelle hastigheder, hvor der ikke modelleres trængsel (udlandet og færger)
17 Attributter Rutevalg uafhængigt af trængsel LinkTypeID Ekstra rutevalgsomkostning på ramper Ekstra rutevalgsomkostning for lastbiler på andet end motorveje og motortrafikveje Urban 1 i byer Ekstra rutevalgsomkostning i byer for lastbiler TruckRecommended 1 for anbefalede lastbilruter. De fritages for Urbanstraf og LinkType-straf LinkTypeID Diverse motorvej 1: Motorvej, 2: Rampe Diverse motortrafikvej 3: Motortrafikvej, 4: Rampe Diverse national hovedvej 5: National hovedvej m. flere end 2 spor, 6: National hovedvej m. 2 spor, 7: Rampe, 8: Rundkørsel, 9: Trafiksaneret Diverse regional vej 10: Regional vej, 11: Trafiksaneret, 12: Rampe, 13: Rundkørsel Diverse stor trafikvej 14: Stor trafikvej, 15: Rampe, 16: Rundkørsel, 17: Trafiksaneret Diverse trafikvej 20: Trafikvej, 21: Trafiksaneret, 22: Rampe, 23:Rundkørsel Diverse stor lokalvej 30: Stor lokalvej, 31: Trafiksaneret, 32: Rundkørsel Færger 90: Færgerute Diverse udland (undtagen Sydsverige) 101: Motorvej, 105: Stor landevej, 106: Landevej, 109: Vej i by, 110: Ukendt
18 Attributter Trængsel QueueSpeed FreeSpeed/5 LinkTypeID Parametre til Speed-Flow kurver LanesFor og LanesBack Antal kørespor LaneHCFor og LaneHCBack Timekapacitet pr. kørespor Vejledende værdier pr. LinkTypeID
19 ID Description SugLinkHC UrbLimSpd NUrbLimSpd AlphaWholeDay BetaWholeDay GammaWholeDay 1 Motorvej ,65 1, Rampe, Motorvej ,95 1, Motortrafikvej ,1 1,75 0,05 4 Rampe, Motortrafikvej ,2 1, veje ,85 1,6 0,1 6 National Hovedvej ,85 1,6 0,1 7 Rampe, National Hovedvej ,85 1,6 0,1 8 Rundkørsel, National Hovedvej ,85 1,6 0,1 9 Trafiksaneret National Hovedvej ,85 1,6 0,1 10 Regional vej ,85 1,6 0,1 11 Trafiksaneret regional vej ,85 1,6 0,1 Regionale ramper og 12 forbindelsesveje ,85 1,6 0,1 13 Rundkørsel, Regionalvej ,85 1,6 0,1 14 Stor trafikvej ,85 1,65 0,05 15 Rampe til stor trafikvej ,85 1,65 0,05 16 Rundkørsel, Stor Trafikvej ,85 1,65 0,05 17 Trafiksaneret Stor trafikvej ,85 1,65 0,05 20 Trafikvej ,5 0,1 21 Trafiksaneret Trafikvej ,5 0,1 22 Rampe, Trafikvej ,5 0,1 23 Rundkørsel, Trafikvej ,5 0,1 30 Stor lokalvej ,1 1,4 0,2 31 Trafiksaneret Stor lokalvej ,1 1,4 0,2 32 Rundkørsel, Stor Lokalvej ,1 1,4 0,2 90 Færgerute ,6 0,1
20 Attributter Primært for færger CarCostRouteCalibration og TruckCostRouteCalibration Kalibreringskonstant Må ikke ændres o dvs. skal genberegnes når en vej splittes. o TruckCostRouteCalibration > 0 for ca. 100 vejsegmenter
21 Attributter Primært for færger CostCommute,, CostGigaLiner Færger, betalingsveje, vejafgifter TruckDiscountPct Rabatprocent for lastbiler fratrækkes CostTruckU12T,, CostGigaLiner Kategori Beskrivelse Længde (vejl.) Moms (25 pct.) Andele til vægtet gnsn.pris (vejl.) Rabat Lavsæson Højsæson CostCommute Pendler i person- og varebil Inkl. 0,6 0,3 0,1 CostBusiness Erhvervstur i person- og varebil Ekskl. 0,3 0,6 0,1 CostShopping Indkøbstur i person- og varebil Inkl. 0,1 0,6 0,3 CostOther Andet i personbil Inkl. 0,1 0,5 0,4 CostVacation Ferietur i person- og varebil Inkl. 0,3 0,2 0,5 CostVansOther Andet i varebil Inkl. 0,3 0,6 0,1 CostTruckU12T Sololastbil under 12 tons 10 m Ekskl. 0,2 0,6 0,2 CostTruckO12T Sololastbil over 12 tons 12 m Ekskl. 0,4 0,4 0,2 CostTruckTrailer Lastbil med påhæng 18 m Ekskl. 0,4 0,4 0,2 CostGigaLiner Modulvogntog 23 m Ekskl. 0,4 0,4 0,2
22 Attributter Kun for færger FerrySailTime og ArrPreDep Sejltid og Ankomsttid før afgang AvgFerryWait1,, AvgFerryWait10 Ventetid indtil næste afgang Tager hensyn til sejlplan i et givent tidsbånd BalticSeaFerry 1 for Østersøfærger Indgår i beregning af LoS for godstrafik
23
24 Draw 2 på dobbeltdigitaliserede veje Døgntrafik fordobles ved visualisering Domestic DK, Foreign eller Foreign transit DK Bruges kun til beregning af nøgletal RoadClassID Værdier {1, 2, 3} Attributter Visualisering og Nøgletal Indgår i beregningen af individuelle nøgletal for vejklasser 1: Statslige motorveje (inklusive Storebæltsbroen, Øresundsbroen) 2: Øvrige statsveje 3: Øvrige veje
25 Streetname Valgfri tekstfelt til ethvert behov OpenYear Valgfrit åbningsår NoFlow DSV Kan bruges ved fejlsøgning Værdier {-1, 1, 2, 3} Hjælpeattributter Hierarkier i Det Strategiske Vejnet, blikationer/lists/publikationer/attachments/476/detstr ategiskevejnet.pdf MasterID Bruges af Data- og Modelcenter ved opdatering af prognosevejnet
26 HasBusLaneFor og HasBusLaneBack Værdien er 0 for alle veje Hierarchy Kan ignoreres Attributter Aktuelt ikke i brug
27 Påkrævede attributværdier Globale attributter Skal altid udfyldes med undtagelse af Streetname og MasterID Standardværdier for FreigthCrossingRestrictionID, BalticSeaFerry, Domestic Scenariespecifikke attributter Active skal altid udfyldes Øvrige skal udfyldes for scenarier, hvor Active = 1. Standardværdier for Scenarie 0 og Scenarie 1 for Diverse RestrTruck, TruckRecommended, FerrySailTime, ArrPreDep, Diverse Cost, Diverse AvgFerryWait
28 Vejnetsattributter Adgang Alle Active OpenFor og OpenBack Lastbiler RestrTruckU12T, RestrTruckO12T, RestrTruckTrailer og RestrGigaLiner FreightCrossingRestrictionID Rutevalg uafhængigt af trængsel Veje Length FreeSpeed LinkTypeID Urban og TruckRecommended Primært færger CarCostRouteCalibration TruckCostRouteCalibration FerrySailTime og ArrPreDep CostCommute,, CostGigaLiner og TruckDiscountPct AvgFerryWait1,, AvgFerryWait10 Trængselsmodellering QueueSpeed LinkTypeID LanesFor og LanesBack LaneHCFor og LaneHCBack Resultater Draw Domestic RoadClassID BalticSeaFerry Hjælpeattributter Streetname DSV (Det strategiske vejnet) NoFlow OpenYear MasterID Aktuelt ikke i brug HasBusLaneFor og HasBusLaneBack Hierarchy
29 Ophæng Hvornår skal der rettes I ophæng? Kun når veje lukkes Hvor skal ophænget flyttes hen? Nærmeste åbne vej Hvilket ophængsscenarie skal bruges? Ændringer bør kun laves i et nyt ophængsscenarie Brug gerne det det samme ophængsscenarie sammen med basisvejnet og scenarievejnet
30 Ophæng Attributter, der må ændres: ID (Skal være unikt) Active (Scenariestyring) Attributter, der som udgangspunkt ikke må ændres: ConnType (PCDK, TRDK, Foreign, TermGroupDK, AirDK) ZoneID Length TravSpeed Price Fraction
31 Planlægning ID er reference til modelresultater bl.a. LinkLoads m.fl. Lav derfor alle editeringer først og alle beregninger derefter eller kør en ny beregning med turmatricer fra tidligere beregning og uden efterspørgselsmodel (dvs. outer iterations = 0)
Landstrafikmodellens struktur
Landstrafikmodellens struktur Landstrafikmodellen set fra Jylland Onsdag d. 30. maj 2012 Indeni Landstrafikmodellen Efterspørgsel, person Efterspørgsel, gods Forudsætninger Langsigtet efterspørgsel Lokalisering
Læs mereVejvalgsmodellen i Landstrafikmodellen Version 1. -Otto Anker Nielsen -Søren Hasling Pedersen
Vejvalgsmodellen i Landstrafikmodellen Version 1 -Otto Anker Nielsen -Søren Hasling Pedersen Om indlægget Generelle principper i rutevalgsmodellen Datagrundlag og arbejde Digitale net og zoneophæng Tællinger
Læs mereVejnetsscenarier i LTM 1.1
04-01-2016 Vejnetsscenarier i LTM 1.1 Indhold 1. Indledning... 2 2. Vejnetsscenarier i LTM Manager... 2 3. Kortlag i MXD-dokumentet Vejnet med attributter.mxd... 5 3.1. Opret et group layer for et nyt
Læs mereVejvalgsmodellen i Landstrafikmodellen Version Otto Anker Nielsen
Vejvalgsmodellen i Landstrafikmodellen Version 0.1 - Otto Anker Nielsen Om indlægget Dataarbejde i Version 0.1 Fleksible aggregeringsniveauer, zoner, vejnet og zoneophæng Generelle principper i rutevalgsmodellen
Læs mereLTM Vejvalgsmodel. - Otto Anker Nielsen
LTM 0.1 - Vejvalgsmodel - Otto Anker Nielsen Aggregeringsniveauer - Zonestruktur, vejnet og zoneophæng 2 DTU Transport Kommuneniveau 98 Zoner 3 DTU Transport Zoneniveau 1 - Strategisk model 176 Zoner 21000
Læs mereFREDENSBORG KOMMUNE BANEBRO, ULLERØDVEJ
Til Fredensborg Kommune Dokumenttype Notat Dato Juni 2014 FREDENSBORG KOMMUNE BANEBRO, ULLERØDVEJ FREDENSBORG KOMMUNE BANEBRO, ULLERØDVEJ Revision 1 Dato 2014-06-23 Udarbejdet af RAHH, CM, HDJ Godkendt
Læs mereChristian Overgård 21. januar 2016 35425-009 rev A coh
FORELØBIGT NOTAT Titel Prognoseresultater for Basis 2020 og 2030 udført med LTM 1.1 Til Kontrol Godkendt Fra 1. Indledning Christian Overgård 21. januar 2016 35425-009 rev A coh Nærværende notat indeholder
Læs mereForudsætninger for trafikberegninger og anvendelse af LTM-resultater
Dato 15. februar 2019 Navn Mail Telefon Dokument Side 1/6 Forudsætninger for trafikberegninger og anvendelse af LTM-resultater Grundlæggende forudsætninger Hvilken trafikmodel er der anvendt til beregningerne?
Læs mereFast forbindelse mellem Fyn og Als: Finansiering. Kasper Hove Pedersen, Region Syddanmark. Kristian Pedersen og Mattias Enggaard, COWI A039838
MEMO TITEL DATO 26. maj 2016 TIL KOPI FRA PROJEKTNR Fast forbindelse mellem Fyn og Als: Finansiering Kasper Hove Pedersen, Region Syddanmark Kristian Pedersen og Mattias Enggaard, COWI A039838 ADRESSE
Læs mereNY TRAFIKPROGNOSE VEDR. FEMERN BÆLT
14.maj 2003 f Frithiof Hagen, direkte tlf. 3355 7719 Resumé: NY TRFIKPROGNOSE VEDR. FEMERN ÆLT En opdateret prognose for trafikken over en fast Femern ælt-forbindelse i viser, at denne ikke vil blive afgørende
Læs mereLTM 1.1. Model-output
LTM 1.1 Model-output Stephen Cochrane Januar 2016 Agenda Beregningsoutput (ScenarioRun) Typer og datastruktur Eksempler på konkrete output data OutputRuns (resultat-behandlingsmodul) Hvordan konfigureres
Læs mereDET FYNSKE MOBILITETSKORT FYN I BEVÆGELSE
DET FYNSKE MOBILITETSKORT FYN I BEVÆGELSE Infrastrukturstrategi 2015-35 VEJLE NAKSKOV FEMERN LANDSKORRIDOREN Landsdækkende tog (lyntog og intercity) E20 og gammel A1 Udfordringer: Timemodel, seks spor
Læs mereVejvalgsmodellen i Landstrafikmodellen Version Otto Anker Nielsen -Søren Hasling Pedersen
Vejvalgsmodellen i Landstrafikmodellen Version 1.1 -Otto Anker Nielsen -Søren Hasling Pedersen Om indlægget Generelle principper i rutevalgsmodellen Datagrundlag og arbejde Digitale net og zoneophæng Tællinger
Læs mereLandstrafikmodellen version 0.1. Camilla Riff Brems
Landstrafikmodellen version 0.1 Camilla Riff Brems cab@transport.dtu.dk Landstrafikmodellen version 0.1 Hvorfor en version 0.1? Modelstruktur Basismatricer Fremskrivning Eksempel Diskussion Landstrafikmodellen
Læs mereØvelse: Beregningsscenarier i LTM 1.1
24-01-2016 Øvelse: Beregningsscenarier i LTM 1.1 Et beregningsscenarie (Main Scenario) er betegnelsen for en kombination af diverse datascenarier (Sub Scenarios) og en konfiguration (Configurations). Beregningsscenariet
Læs mereLTM 1.1. Modelkørsler
LTM 1.1 Modelkørsler Stephen Cochrane Januar 2016 Agenda Beregningsgang og konfigurationsmuligheder Start beregninger fra LTM Manager Opret konfigurationer Opret beregningsscenarie (main scenarie) Import
Læs mereHH og Ring 5 - Trafikale helhedsvurderinger og analysebehov. -Otto Anker Nielsen -Oan@transport.dtu.dk
HH og Ring 5 - Trafikale helhedsvurderinger og analysebehov -Otto Anker Nielsen -Oan@transport.dtu.dk Om indlægget Gennemgang af projektvarianter ordnet efter sandsynlig realisme/rentabilitet 2 DTU Transport
Læs mereOTM 5 og dens anvendelse til VVM for udbygning af Køge Bugt motorvejen
OTM 5 og dens anvendelse til VVM for udbygning af Køge Bugt motorvejen Af Goran Vuk, Vejdirektoratet, og Henrik Paag, Tetraplan A/S Vejdirektoratet har anvendt trafikmodellen OTM til vurderinger af de
Læs mereLandstrafikmodellens anvendelse
Landstrafikmodellens anvendelse Landstrafikmodellen set fra Jylland Onsdag d. 30. maj 2012 Fra Landstrafikmodel til beslutningsgrundlag Lands- trafikmodel Basis- fremskrivning Scenario- fremskrivning 2
Læs mereLANDSKORRIDOREN Landsdækkende tog (lyntog og intercity) E20 og gammel A1
LANDSKORRIDOREN Landsdækkende tog (lyntog og intercity) E20 og gammel A1 Udfordringer: Timemodel, seks spor på E20, Storebæltstakster og Parallel lillebæltsforbindelse SYDFYNKORRIDOREN Tog, motorvej og
Læs mereVi arbejder for. Vision Hovedstadsregionen er en førende elbilregion i Europa.
Vi arbejder for Vision Hovedstadsregionen er en førende elbilregion i Europa. Mission Copenhagen Electric medvirker til at skabe omstilling til elbiler i hovedstadsregionen via videndeling og kommunikation,
Læs mereVejdirektoratets Forprojekt til Digitalt Vejnet
Vejdirektoratets Forprojekt til Digitalt Vejnet DTU, 5. okt. 2010 1 05-10-2010 Intelligent brug af trafikale datakilder Baggrund Politisk aftale om En grøn transportpolitik januar 2009 Pulje til nye teknologiske
Læs mereRutevalg. - Otto Anker Nielsen
Rutevalg - Otto Anker Nielsen Overblik Generel sammenhæng med resten af modellen Zonestruktur og modelniveauer Vejvalgsmodellen Kollektiv rutevalg Kort om cykel 2 DTU Transport Landstrafikmodellens struktur
Læs mereFORORD 4 INDLEDNING 5 KORTLÆGNING 8 RESULTATER 12
Indhold FORORD 4 1 INDLEDNING 5 1.1 NY STØJINDIKATOR 5 1.2 NY STØJBEREGNINGSMETODE, NORD2000 6 1.3 METODEVALG 6 1.4 OM METODESKIFT OG BESKYTTELSESNIVEAU 7 2 KORTLÆGNING 8 2.1 INDSAMLING AF DATA FRA NYE
Læs mereHURTIGSTE VERSUS MEST
HURTIGSTE VERSUS MEST BRÆNDSTOFØKONOMISKE RUTER Ove Andersen xcaliber@cs.aau.dk Institut for Datalogi Aalborg Universitet Benjamin B. Krogh bkrogh@cs.aau.dk Institut for Datalogi Aalborg Universitet Harry
Læs mereSELECT Workshop. Hotel Kong Arthur, 18. november 2014. Michael Bruhn Barfod, DTU Transport
SELECT Workshop Hotel Kong Arthur, 18. november 2014 Michael Bruhn Barfod, DTU Transport Formål SELECT: tvær-europæisk projekt der har til formål at undersøge mulighederne for at udbrede elbiler i virksomheder
Læs mereHastighed og uheldsrisiko i kryds
Trafiksikkerhed og Miljø Hastighed og uheldsrisiko i kryds Trafikdage på AUC 1996 Paper af: Civ. ing. Poul Greibe og Civ. ing. Michael Aakjer Nielsen Vejdirektoratet Trafiksikkerhed og Miljø Tel: 33 93
Læs mereBilistadfærd ved overskridelse af spærreflade på M3
Bilistadfærd ved overskridelse af spærreflade på M3 Registrering af bilister der overskrider spærrefladen på specifik delstrækning af M3. Teknisk notat. Lene Herrstedt Belinda la Cour Lund Marts 2009 Scion-DTU
Læs mereEvaluering af forsøg med modulvogntog. Vejforum 8. december 2011
Evaluering af forsøg med modulvogntog Vejforum 8. december 2011 Dagens program Velkomst Evalueringens resultater Evalueringen konklusioner Forsøget fremover Præsentation af evalueringens resultater Evalueringens
Læs mereLTM 1.1. Gennemgang af data scenarier
LTM 1.1 Gennemgang af data scenarier Stephen Cochrane Januar 2016 Gennemgang af data scenarier og tilhørende tabeller i LTM Manager Gruppering Navne med grå markering Data scenarier Scenariestyrede input,
Læs mereJens Erik Thinggaard 1
Evaluerende 1 Dette program, er en introduktion til evaluerende prøver, hvor prøvernes opbygning, spørgeformer og begreber gennemgås. 2 Der er højre vigepligt i krydset.... Jeg har ubetinget vigepligt...
Læs mereLandstrafikmodellen set fra Jylland. Onsdag d. 30. maj 2012
Landstrafikmodellen set fra Jylland Onsdag d. 30. maj 2012 Program Introduktion Rammer, versioner, eksempler på anvendelse Datagrundlag Fra dataindsamling til rejsemønstre Pause Modellens struktur Hovedkomponenterne
Læs mereHASTIGHEDSPLAN Holstebro Kommune
Vinderup Sevel Thorsminde Holstebro Mejrup Vemb Nr. Felding Tvis Staby Ulfborg HASTIGHEDSPLAN Holstebro Kommune Holstebro Kommune Hastighedsplan Godkendt d. 18. august 2009 Udarbejdet af Holstebro Kommune
Læs mere- Et tigerspring for jernbanen
- Et tigerspring for jernbanen Henrik Sylvan, 8. januar 2009 IBU Korridoren Femern-Øresund IBU Öresund IBU-Öresund IBU-Øresund är ett svensk-danskt samarbetsprojekt som ska bidra med ett nytt strategiskt
Læs mereNOTAT VEJTRAFIKSTØJ. Der er regnet på eksisterende forhold, samt forholdene 2025 med det nye tilslutningsanlæg.
NOTAT VEJTRAFIKSTØJ Projekt Ombygning af Aulbyvej Kunde Middelfart Kommune Notat nr. 2 Dato 2012-07-27 Til Fra KS Ditte Storm, Middelfart Kommune Jacob Storm Jørgensen Ole Funk Knudsen 1. Indledning I
Læs mereVejtrængsel hvor, hvornår, hvor meget? Otto Anker Nielsen, Professor
Vejtrængsel hvor, hvornår, hvor meget? Otto Anker Nielsen, Professor Sammenhæng mellem hastighed og trafikmængde Stor uforudsigelighed Baggrundsfigur; Kilde Vejdirektoratet og Christian Overgaard Hansen
Læs mereOpdatering af stræknings-trafiktallene i vejman.dk
Opdatering af stræknings-trafiktallene i vejman.dk Stræknings-trafiktallene opdateres én gang årligt - den kan gøres tiere, men det normale vil være, at det foregår årlig efter at forrige års tællinger
Læs merevejman.dk Brugerdokumentation Serviceområder, arealer og udstyr 28. maj 2013 Udgave 1.1
vejman.dk Brugerdokumentation Serviceområder, arealer og udstyr 28. maj 2013 Udgave 1.1 Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 2 Oversigt... 3 2.1 Geometri versus administrative stedfæstelser... 3 2.2 Serviceområder...
Læs mereEffekter af udflytning af statslige arbejdspladser
Effekter af udflytning af statslige arbejdspladser 9. november 2015 Edith Madsen Introduktion Baggrund: udflytning af ca. 3900 statslige arbejdspladser Opnå mere ligelig geografisk fordeling af statslige
Læs mereRIBE OMFARTSVEJ, TRAFIKBEREGNINGER LINJE A2 (2025) INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Trafikbelastninger 3
VEJDIREKTORATET RIBE OMFARTSVEJ, TRAFIKBEREGNINGER LINJE A2 (2025) ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Danmark TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TEKNISK NOTAT, TRAFIKMODELBEREGNING
Læs mereTrafikuheld. Året 2008
Trafikuheld Året 28 September 29 Vejdirektoratet Niels Juels Gade 13 Postboks 918 122 København K Tlf.: 7244 3333 Fax.: 3315 6335 Notat: Trafikuheld Året 28 (Alene elektronisk) Dato: 11. september 29 Revideret
Læs mere1 - Problemformulering
1 - Problemformulering I skal undersøge, hvordan fart påvirker risikoen for at blive involveret i en trafikulykke. I skal arbejde med hvilke veje, der opstår flest ulykker på, og hvor de mest alvorlige
Læs mereKøreplansbaseret rutevalgsmodel og matricer for kollektiv trafik i Landstrafikmodellen v1.1. -Otto Anker Nielsen
Køreplansbaseret rutevalgsmodel og matricer for kollektiv trafik i Landstrafikmodellen v1.1 - Overblik Generel baggrund Netværk/køreplan Tællinger Tidsværdier og turformål Kalibrering af modellen Rutevalg
Læs mereVi baner vejen for bedre trafikforbindelser
Vi baner vejen for bedre trafikforbindelser Trafikale konsekvenser for dig i anlægsfasen Anlæg af Den nye bane København-Ringsted over Køge Udbygning af Køge Bugt Motorvejen mellem Greve Syd og Solrød
Læs mereEN FAST KATTEGATFORBINDELSE - FORELØBIGE TRAFIKBEREGNINGER MED LANDSTRAFIKMODELLEN
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 11. december 2013 EN FAST KATTEGATFORBINDELSE - FORELØBIGE TRAFIKBEREGNINGER MED LANDSTRAFIKMODELLEN Med dette notat afrapporteres de trafikmodelberegninger vedr.
Læs mereKvinder vinder fodfæste i de store selskabers bestyrelser
December 2013 Kvinder vinder fodfæste i de store selskabers bestyrelser Af Richard B. Larsen, chefkonsulent, rbl@di.dk og Natasha Thaysen, stud.oecon.agro., nrth@di.dk Bestyrelserne i de store danske selskaber
Læs mereGladsaxe COWI Kommune
Gladsaxe COWI Kommune Trafikdage AUC 96 Hastighedsplanlægning i Gladsaxe Paper af: Emnerelation: Indholdsklassificering: Ivan Christensen, Gladsaxe Kommune, Vej- og forsyningsafdelingen Karen Marie Lei,
Læs mereStorstrømsbroen. Vejtrafikale vurderinger VVM-redegørelse. Teknisk beskrivelse - 2014
Storstrømsbroen Vejtrafikale vurderinger VVM-redegørelse Teknisk beskrivelse - 2014 SEPTEMBER 2014 VEJDIREKTORATET STORSTRØMSBROEN, VVM - UNDERSØGELSE VEJTRAFIKALE VURDERINGER, 2014 ADRESSE COWI A/S Parallelvej
Læs mereET FÆLLES SYDDANSK INDSPIL TIL INFRASTRUKTURKOMMISSIONEN Indspil fra Region Syddanmark og de 22 kommuner i regionen.
ET FÆLLES SYDDANSK INDSPIL TIL INFRASTRUKTURKOMMISSIONEN Indspil fra Region Syddanmark og de 22 kommuner i regionen. Udarbejdet af en arbejdsgruppe med: Lars Bach, Esbjerg Kommune, Jørgen Lindberg, Vejle
Læs mereLeo Larsen, adm. dir. Sund & Bælt Holding A/S Femern Bælt: Hvad har vi lært af Storebælt og Øresundsbron
Leo Larsen, adm. dir. Sund & Bælt Holding A/S Femern Bælt: Hvad har vi lært af Storebælt og Øresundsbron 8. januar 2009 Disposition Sund & Bælts opgaver Sammenligning af de faste forbindelser Organisation
Læs mereLandstrafikmodellen. - Otto Anker Nielsen
Kollektiv trafik i Landstrafikmodellen - Otto Anker Nielsen Hvorfor en Landstrafikmodel? Forbedret beslutningsgrundlag Samme beslutningsgrundlag Sammenligning af projekter Fokus på projekterne Understøtter
Læs mereRETTELSESBLAD NR. 2 21. november 2011 KORREKTION AF OPGJORT TRAFIKARBEJDE, REJSETIDER OG EMISSIONER I VVM-UNDERSØGELSEN FOR EN 3. LIMFJORDSFORBINDELSE
RETTELSESBLAD NR. 2 21. november 2011 KORREKTION AF OPGJORT TRAFIKARBEJDE, REJSETIDER OG EMISSIONER I VVM-UNDERSØGELSEN FOR EN 3. LIMFJORDSFORBINDELSE Der er gennemført nye beregninger af trafikarbejde
Læs merePå nedenstående billede skal du finde den figur som optræder nøjagtig 3 gange.
Navn: Klasse: Materiale ID: PIC.33.1.1.da Lærer: Dato: Klasse: Materiale ID: PIC.33.1.1.da Navn: Klasse: Materiale ID: PIC.33.2.1.da Lærer: Dato: Klasse: Materiale ID: PIC.33.2.1.da Navn: Klasse: Materiale
Læs mereStrategisk analyse af en fast Kattegatforbindelse Baggrundsnotat om forudsætninger for vejtrafikken
Strategisk analyse af en fast Kattegatforbindelse Baggrundsnotat om forudsætninger for vejtrafikken Indholdsfortegnelse 1 Baggrund... 3 2 Formål... 3 3 Forudsætninger for vejinfrastrukturen... 3 3.1 Overordnet
Læs mereStræknificering af trafiktal: Sammenfatning af regler for opdatering
Stræknificering af trafiktal: Sammenfatning af regler for opdatering Når strækningerne er overført til Mastra, er næste step at opdatere trafiktallene. Det foregår ved hjælp af 4 metoder, som udføres efter
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 74 Offentligt. En vej til vækst på Sjælland
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 74 Offentligt En vej til vækst på Sjælland August, 2015 KALUNDBORG Rute 22 SLAGELSE Rute 22 NÆSTVED RØNNEDE Rute 54 Afventer endelig anlægsbevilling
Læs mere- et samarbejde om kommuneveje. Eksisterende nøgletal på det kommunale vejområde
- et samarbejde om kommuneveje Eksisterende nøgletal på det kommunale vejområde 2 Udgiver: Kommunalteknisk Chefforening og Vejdirektoratet, april 2000. Rapport: Redaktion: Oplag: Tryk: Eksisterende nøgletal
Læs mereKortlægning af Danmarks cykelinfrastruktur
Vejforum 2015, E9: Cykeltrafik, Nyborg, 3 december 2015 Kortlægning af Danmarks cykelinfrastruktur Thomas Sick Nielsen Jacob Senstius Søren Hasling Pedersen Hjalmar Christiansen Indhold Hvorfor kortlægning
Læs mereARKIL Designmanual : 01
01 : April 2004 ARKIL Designmanual : 01 Skiltning : Biler og materiel Skiltning 10 11 Skiltning : farver 7 8 9 1 2 3 4 RAL lakeringsfarver Gul 1003 Grøn 6005 Oliven 1020 Grå 7022 (anvendes til lakering
Læs mereKommentarer fra borgermødet i Viby, den 3. maj 2016, til Trafik og mobilitetsplan for Roskilde Syd.
Kommentarer fra borgermødet i Viby, den 3. maj 2016, til Trafik og mobilitetsplan for Roskilde Syd. Dette notat indeholder et billede af alle indleverede kommentarer. I de tilfælde, hvor der tilføres nyt
Læs mereRingsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen
Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen Sverige Ringsted-Femern Banen indgår i én af de prioriterede transportkorridorer i det Transeuropæiske transportnetværk TEN-T. Et nætværk som formidler
Læs mereBilag 7: Støjbelastning
Vejdirektoratet Side 1 Forsøg med modulvogntog Førsituationsrapport Førsituationsrapport 1 INDLEDNING Sideløbende med det igangværende forsøg med modulvogntog undersøges de støjmæssige konsekvenser. For
Læs mereErhvervs- og turismestrategi
Januar 2016 Beskæftigelses- og Erhvervsudvalget Erhvervs- og turismestrategi Introduktion Beskæftigelses-og erhvervsudvalget har i 2015 indsamlet input til en ny erhvervs- og turismestrategi. Erhvervs-
Læs mereDronningens Kvarter 6, Fredericia
Dronningens Kvarter 6, Fredericia Grund direkte til motorvejen Samlet grundareal: 50.345 m² Direkte facade til motorvejen Stærkt logistikområde DHL bygger på nabogrunden Pris: kr. 9.000.000,- kontant (svarende
Læs mereBeskæftigelsen i bilbranchen
Beskæftigelsen i bilbranchen Sammenfatning Bilbranchen har sammen med DI s kompetenceenhed Arbejdsmarkeds-politik lavet en ny analyse om beskæftigelsen. Den tegner en profil af bilbranchen, som på mange
Læs mereFemern Bælt forbindelsen. Konsekvenser for jernbanegodstransporten
Femern Bælt forbindelsen Konsekvenser for jernbanegodstransporten efter 2018 2009 1 Femern Bælt forbindelsen Konsekvenser for jernbanegodstransporten efter 2018 2019 2 Så drastisk bliver det nok ikke Men
Læs mereWorkshop om Kontraktpraksis, drift. Standarder for drift og vedligehold. Dansk indlæg. 24.-25. november 2009
Workshop om Kontraktpraksis, drift. Standarder for drift og vedligehold. Dansk indlæg 24.-25. november 2009 Statsvejene i Danmark Vejdirektoratet anlægger, driver og vedligeholder statsvejnettet Med kommunalreformens
Læs mereNotat om vejtrafikkens udvikling i Storkøbenhavn
Notat om vejtrafikkens udvikling i Storkøbenhavn Maj 2012 Notat om vejtrafikkens udvikling i Storkøbenhavn Indhold: 1. Baggrund 2. Oversigt over trafikudviklingen 2.1. Trafiktællinger 2.2. Trafikindeks
Læs mereEn mobilitetsplan efter hollandsk forbillede bør indeholde følgende, som infrastrukturkommissionen ikke har gjort ret meget ud af:
Udspil fra Danske Regioner 14-12-2007 Danmark har brug for en mobilitetsplan Danske Regioner opfordrer infrastrukturkommissionen til at anbefale, at der udarbejdes en mobilitetsplan efter hollandsk forbillede.
Læs mereLandstrafikmodellen i anvendelse. Camilla Riff Brems cab@transport.dtu.dk
Landstrafikmodellen i anvendelse Camilla Riff Brems cab@transport.dtu.dk Landstrafikmodellen i anvendelse Introduktion til Landstrafikmodellen Hvad kan LTM 1.0? Præsentation af delmodeller Andre modeller
Læs mereAP-PARAMETRE TIL UHELDS- MODELLER
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 12. oktober 2012 Stig R. Hemdorff srh@vd.dk 7244 3301 AP-PARAMETRE TIL UHELDS- MODELLER BASERET PÅ DATA FOR 2007 2011 MED FIGURER Niels Juels Gade 13 1022 København
Læs mereAnvendelse af Landstrafikmodellen. Adnan Jelin, Trafikstyrelsen Henrik Nejst Jensen, Vejdirektoratet
Anvendelse af Landstrafikmodellen Adnan Jelin, Trafikstyrelsen Henrik Nejst Jensen, Vejdirektoratet Anvendelse af Landstrafikmodellen Valideringsprocessen Trafikberegninger LTM i praksis En helt ny form
Læs mereHastighedsplan for udvalgte trafikveje
Hastighedsplan for udvalgte trafikveje Maj 2008 Center for Trafik Teknik- og Miljøforvaltningen Københavns Kommune Rapporten er udarbejdet i samarbejde mellem Københavns Kommune, Center for Trafik og Grontmij
Læs mereRapport Arkil A/S Arkil Asfalt Støjkortlægning
Rapport Arkil A/S Arkil Asfalt Støjkortlægning Miljømåling - ekstern støj Maj '14 Rekvirent Arkil A/S Fiskerhusvej 24 4700 Næstved Dato 19. maj '14 Udført af Eurofins Miljø A/S Ørnebjergvej 1 2600 Glostrup
Læs mereTrafikal analyse af en fast forbindelse mellem Fyn og Als med Landstrafikmodellen
MAJ 2016 REGION SYDDANMARK Trafikal analyse af en fast forbindelse mellem Fyn og Als med Landstrafikmodellen SAMMENFATNING ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45
Læs mereBillundbanen skal afgøres til april
Letbaner.DK Helge Bay Østergade 16 8660 Skanderborg mobil: 30 34 20 36 mail: hb@letbaner.dk 21.02.14 opdat. 27.02.2014 Uddybende artikel Billundbanen skal afgøres til april Rhonexpress fungerer som lufthavnsbane
Læs mereET EKSPERTSYSTEM TIL ETABLERING AF KRYDSDATA
ET EKSPERTSYSTEM TIL ETABLERING AF KRYDSDATA Otto Anker Nielsen Institut for Planlægning (IFP), Danmarks Tekniske Universitet (DTU) Bygning 115, 800 Lyngby Tlf. 45 5 15 14; Fax 45 93 61 11; Email onielsen@ivtb.dtu.dk
Læs mereNotat. Beskrivelse af Anlægsfasen for Egnsplanvej, tilslutningsanlæg. VVM-redegørelse for Nye vejanlæg i Aalborg Syd. Svend Erik Pedersen
Notat Projekt Kunde Fra Til VVM-redegørelse for Nye vejanlæg i Aalborg Syd Aalborg Kommune Svend Erik Pedersen Aalborg Kommune Rambøll Danmark A/S Prinsensgade 11 DK-9000 Aalborg Danmark Telefon +45 9935
Læs mereEr trafikanterne tilfredse med ITS på motorveje?
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereInformation om SpeedMap
september 2012 Information om SpeedMap Præsentation Speedmap anvender GPS målinger fra flåder af køretøjer i trafikken til at beregne hvilke hastigheder, der typisk køres med på vejene. Værktøjet giver
Læs mere3. Limfjordsforbindelse betydning for erhvervslivet
3. Limfjordsforbindelse 06. feb. 17 3. Limfjordsforbindelse betydning for erhvervslivet v/ Seniorchefkonsulent Annette Samfundsøkonomi+ DI: Samfundsøkonomiske vurderinger skal suppleres med vurderinger
Læs mereKommissorium for strategisk analyse af udbygningsmulighederne
Transportministeriet Kommissorium for strategisk analyse af udbygningsmulighederne i Østjylland 30. april 2009 I Aftale om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009 mellem regeringen, Socialdemokraterne,
Læs mereTrafikudvalget TRU alm. del - Bilag 56 Offentligt. Debatoplæg Juni 2006
Udbygning af Østjyske Moto Skærup og Ve Trafikudvalget TRU alm. del - Bilag 56 Offentligt Debatoplæg Juni 2006 Udbygning af E45, Østjyske Motorvej mellem Skærup og Vejle Nord Der blev i november 2003 indgået
Læs mereNOTAT. Udkast. 1.0 Indledning. 2.0 Fordeling af trængsel. Trængselskommissionen OAN
NOTAT Til Trængselskommissionen Vedr. Vejtrængsel Hvor, hvornår, hvor meget? Fra DTU Transport 7. oktober 2012 OAN Udkast 1.0 Indledning Dette notat opsumerer kort de dele af Otto Anker Nielsens præsentation
Læs mereRapport Forbindelser mellem Vest- og Østdanmark. 1. Introduktion
DEPARTEMENTET Rapport Forbindelser mellem Vest- og Østdanmark 1. Introduktion Det fremgår af Aftalen om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009, at der skal gennemføres en strategisk analyse af den
Læs mereJAR Øvelse nr. 2. JAR-Manual, Version 1.0. Avanceret søgning. Regionsvejledning
JAR Øvelse nr. 2 Avanceret søgning Regionsvejledning JAR-Manual, Version 1.0 Øvelse ID: 2 Øvelsesemne: Avanceret søgning Øvelsesbeskrivelse: Gør dig i stand til at bygge avancerede søgninger op. Formål:
Læs mereUDKAST. Fredensborg Kommune. Trafiksikkerhedsplan Kortlægning Rev. 26. november 2008 6. december 2007 MKK/RAR
UDKAST Fredensborg Kommune Trafiksikkerhedsplan Kortlægning Rev. 26. november 2008 6. december 2007 MKK/RAR 1 Indholdsfortegnelse 2 Indledning 1 Indholdsfortegnelse...2 2 Indledning...2 3 Uheldsbillede...2
Læs merePolitisk aftale om Storebæltstakster mv.
26. maj 2005 Politisk aftale om Storebæltstakster mv. Forligspartierne omkring Storebæltsforbindelsen (Venstre, Socialdemokraterne og Det Konservative Folkeparti) er enige om, at der i lyset af den fortsat
Læs mereKAFKA - Revurdering af vejregler for kapacitet og trafikafvikling i Danmark
KAFKA - Revurdering af vejregler for kapacitet og trafikafvikling i Danmark af Rikke Rysgaard, Vejdirektoratet Claus Klitholm, Carl Bro as 1. Indledning Trafikarbejdet i Danmark er steget med næsten 50
Læs mereIndholdsfortegnelse. Trafikanalyse af Lågegyde. Hørsholm Kommune. 1 Indledning. 2 Forudsætninger
Hørsholm Kommune Trafikanalyse af Lågegyde COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Indholdsfortegnelse 1 Indledning 1 2 Forudsætninger 1 3 Grundlag
Læs mereOpgave nr. 69 Tema: Hvor langt er der? Hvor lang tid tager det? Matematik
Bilag, som hører med til denne opgave: Side 2 + 4: Landkort med ruteforslag. Side 5: Formel + graf i koordinatsystem. Du skal til prøven vise, hvordan du kan anvende matematik på materialet. Du kan f.eks.
Læs mereREGNEARK TIL BEREGNING AF BAT-KRAV PÅ SVINEBRUG
REGNEARK TIL BEREGNING AF BAT-KRAV PÅ SVINEBRUG NOTAT NR. 1540 I notatet forklares regler og regnearkets beregningsforudsætninger ud fra de vejledende BAT-emissionsgrænseværdier for ammoniak og fosfor.
Læs mereStatus på 2 minus 1 veje Modullastvognstog i rundkørsler Cyklisthøjresving for rødt ATK faste kameraer? Hastighedcirkulære status plus andre ting
Status på 2 minus 1 veje Modullastvognstog i rundkørsler Cyklisthøjresving for rødt ATK faste kameraer? Hastighedcirkulære status plus andre ting Anne Eriksson, VD København Trafiksikkerhed og cykling
Læs mereRegionale nøgletal for dansk turisme, 2004-2006
N O T A T Regionale nøgletal for dansk turisme, 2004-2006 Kort før nytår offentliggjorde VisitDenmark rapporten Tre forretningsområder i dansk turisme Kystferie, Storbyferie og Mødeturisme, der for første
Læs mereGodsmodel for Øresundsregionen. GORM set fra en brugers synspunkt Hans Martin Johansen, Tetraplan
Godsmodel for Øresundsregionen GORM set fra en brugers synspunkt Hans Martin Johansen, Tetraplan Godsmodel for Øresundsregionen Om modellen Baggrund for beregningerne Forudsætningerne Resultaterne Anvendelse
Læs mere2-sporede rundkørsler
2-sporede rundkørsler Vurdering af kapacitet i tilfartssporet Juli 2006 Marts 2007 Poul Greibe Belinda la Cour Lund Scion-DTU Diplomvej, bygning 376 2800 Kgs. Lyngby www.trafitec.dk Indhold Indledning...3
Læs mereAP-PARAMETRE TIL UHELDS- MODELLER
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 22. oktober 2012 Stig R. Hemdorff srh@vd.dk 7244 3301 AP-PARAMETRE TIL UHELDS- MODELLER BASERET PÅ DATA FOR 2007 2011 UDEN FIGURER Niels Juels Gade 13 1022 København
Læs merePræsentation af: Redegørelse om samfundsøkonomien ved en fast Kattegatforbindelse
Præsentation af: Redegørelse om samfundsøkonomien ved en fast Kattegatforbindelse Morten Dam Jespersen, DAMVAD & Brian Gardner Mogensen, Grontmij Carl Bro 1 Vores opdrag - Bygge videre på eksisterende
Læs mere