Grøndalsvænget Skole Trafiknotat NOTAT 13. marts 2015 MLM/PG
|
|
- Vilhelm Justesen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Grøndalsvænget Skole Trafiknotat NOTAT 13. marts 2015 MLM/PG
2 Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse Indledning Eksisterende forhold Overordnet trafikstruktur Lokal trafikstruktur Vibevej Kærsangervej og Rørsangervej Gransangervej Skoledistrikt Trafikmængder Trafikuheld Parkering Fremtidige forhold Cykelparkering Cykelparkering personale Bilparkering Kiss and Ride Varelevering Støj Side 2
3 1 Indledning JJW Arkitekter er ved at udarbejde materialet til lokalplan for Grøndalsvænget Skole, der omdanner den gamle skole og samtidig udbygger den. JJW Arkitekter har i den forbindelse anmodet Via Trafik om at udarbejde en trafikanalyse. Nærværende notat indeholder en trafikal analyse der forholder sig til eksisterende forhold, fremtidige forhold, herunder bl. a. cykelparkering, afsætning, varelevering og støjniveau. Der henvises i øvrigt til notatet Trafikanalyse, Fuglekvarteret, områdefornyelse fra 9. december 2014, hvori der er beskrevet trafikale forhold i fuglekvarteret som Grøndalsvænget Skole ligger i. I nærværende notat er dele af materialet fra trafikanalysen benyttet. Endvidere er landskabsplan af 10. marts 2015 fra Schul Landskabsarkitekter benyttet som grundlag for de fremtidige forhold ved og omkring skolen. Figur 1 Landskabsplan for Grøndalsvænget Skole fra Schul Landskabsarkitekter af 10. marts Side 3
4 2 Eksisterende forhold 2.1 Overordnet trafikstruktur Trafikstrukturen i området omkring Grøndalsvænget Skole ses i figur 2. Vejene er inddelt efter deres betydning for trafikafviklingen. Vejenes funktion afhænger af, hvilke områder vejene er bindeled mellem, f.eks. mellem større bolig- og erhvervsområder hvor der skabes meget trafik eller lokalveje. Jf. København Kommunes egen definition er princippet, at veje indenfor samme vejklasse anses for at have samme trafikale funktion, selvom de ikke nødvendigvis har samme udformning. Gennem en klasseinddeling af vejene i Fuglekvarteret skelnes mellem regionalveje, fordelingsgader, bydelsgader og lokalveje. Hele Fuglekvarteret er en del af skoledistriktet tilhørende Grøndalsvænget Skole. Det bemærkes at Vibevej er en bydelsgade, mens de øvrige veje omkring skolen er lokalveje. Grøndalsvænget Skole Figur 2. Vejklassificering af vejnettet i og omkring Fuglekvarteret. Lokalvejene er ikke markeret på kortet. Side 4
5 2.2 Lokal trafikstruktur Vibevej Vibevej går fra Borups Allé til Frederiksundsvej, men er ensrettet indad og benyttes derfor ikke som gennekørselsvej, men den har funktion af bydelsgade, er smal og med flere fartdæmpende foranstatninger på strækningen. Der er cykelsti i den nordlige side af Vibevej ved skolen, mens der er parallelparkering på begge sider på denne del af vejen Kærsangervej og Rørsangervej Gransangervej 2.3 Skoledistrikt Kærsangervej og Rørsangervej har samme karakter og forbinder Vibevej med Mågevej. Der er begrænset trafik, vejen er smal og der er parallelparkering skiftesvis i den ene side af vejen. På Rørsangervej er der i dag etableret 3 afsætningspladser til skolen. Gransangervej løber mellem Rørsangervej og Kærsangervej. Trafikken er begrænset, dog er der adgangsvej til parkeringspladsen ved skolen, som fortrinsvis er forbeholdt personalet. Der er skiftesvis parallelparkering i siden af vejen. Skoledistriktet for Grøndalsvænget Skole omkranser Fuglekvarteret og nogle nærliggende boligblokke på vestsiden af Borups Allé. Skoledistriktet strækker sig længst mod nord og øst og det vurderes derfor at eleverne fortrinsvis kommer der fra. Dette skal tænkes ind i overvejelserne ved placering af bl. a. cykelparkering. Side 5
6 Grøndalsvænget Skole Figur 3 Skoledistrikt tilhørende Grøndalsvænget Skole. Pilenes tykkelse viser hvor stor en del af eleverne der kommer fra det område. 2.4 Trafikmængder På baggrund af tidligere trafiknotat (af 9. dec fra Via Trafik) er der foretaget trafiktællinger i kvarteret omkring skolen, som er omregnet til døgnniveau (køretøjer/døgn). Grøndalsvænget Skole Figur 4. Trafikmængder på de omkringliggende veje ved skolen (køretøjer/døgn). Side 6
7 2.5 Trafikuheld Trafikmængderne på Vibevej er ca , mens Kærsangervej og Rørsangervej ligger mellem køretøjer i døgnet. Der er registreret 4 uheld i perioden på vejene omkring skolen. Der er sket 3 uheld på Vibevej, 1 på Kærsagnervej og 1 på Blåmejsevej. Det bemærkes at der ikke er sket nogle alvorlige uheld. De typiske uheld er parkeringsuheld. Grøndalsvænget Skole 2.6 Parkering Figur 5. Trafikuheld på de omkringliggende veje ved Grøndalsvænget Skole i perioden Uheldene er vist som stedfæstet af Københavns Kommune. Tirsdag d. 3 marts 2015 har Københavns Kommune foretaget en parkeringsoptælling på vejene ved skolen. Der er talt på tidspunkterne: Kl. 8 Kl. 12 Kl. 17 Kl. 22 I alt er der registreret 189 parkeringspladser i det optalte område. Henover døgnet varierer belægningsgraderne samlet set fra 72 % - til over 100 %. Der er således tilstrækkelig parkeringskapacitet i nogle perioder og i andre perioder er der ingen kapacitet. Det gælder specielt i tællingen kl. 22 at belægningsgraden er høj, da området er præget af beboerparkering. Det bemærkes desuden at kl. 8 tællingen har parkeringskapacitet på Vibevej og Kærsangervej. I figur 6 ses parkeringsoptællingen. Side 7
8 Figur 6 Parkeringstælling tirsdag d. 3 marts 2015 på vejene omkring skolen. Gennemført af Københavns Kommune. Side 8
9 3 Fremtidige forhold Der er i dag ca. 480 elever og 60 personale på Grøndalsvænget Skole. Efter udbygningen af skolen kan der være op til 640 elever hvis den nuværende klassestørrelse bevares, dog kan den stige til 28 i hver klasse, hvilket betyder et samlet elevtal på ca Personalet vil være oppe på ca. 80 ansatte. Nedenfor ses en prognose for (fortidig og) fremtidig indskrivning på Grøndalsvænget Skole. Det benyttes som worst-case-scenario, idet der undervejs måske sker klassesammenlægninger, ligesom der ikke er 100% garanti for indskrivning af 3 bh.klasser hvert eneste år. Her bemærkes det, at de mindste klasser udvides først og de ældste klasser udvides til sidst. I trafikanalysen forudsættes følgende prognose. Planstatus I udvides til 3 spor Bh. klasse klasse klasse klasse klasse klasse klasse klasse klasse klasse klasse Spec. Klasser* Klasser i alt Figur 7 Klassetalsudvikling for Grøndalsvænget Skole. Side 9
10 3.1 Cykelparkering Københavns Kommune har i deres kommuneplan fra 2011 en cykelparkeringsnorm hvor der står at der skal være 0,5 cykelparkeringspladser pr. elev ved uddannelsesinstitutioner. Det svarer til 435 pladser ved den maksimale udbygning af Grøndalsvænget Skole. Der er i dag opstillet 70 cykelparkeringspladser med 55 øst for hovedbygningen og 25 vest for. Det svarer til 0,15 cykelparkeringspladser pr. elev. En stikprøve tirsdag d. 10 marts viste at 36 pladser øst for skolen var optaget, mens 2 var benyttet i vest. Det tyder derfor på at de flest elever kommer fra nord / øst, som skoledistriktets udformning understøtter. Samtidig bemærkes det at ca. 50 % af cykelstativerne benyttes. Stikprøven blev foretaget i marts måned (dog med solskin) og det forventes derfor at belægningsgraden i sommermånederne vil være højere. Beregnes behovet for cykelparkeringspladserne i forhold til det nuværende antal, vil behovet ved udbygningen være 127 cykelparkeringspladser. Stikprøven viser at behovet ikke tilsvarer cykelparkeringsnormen og ifølge skolen er der heller ikke en udbredt cykelkultur i området. Københavns Kommune har en vision om at fremme cykeltrafikken. Det anbefales derfor at 0,15 pladser pr. elev hæves, men at 0,5 pladser pr. elev er for meget. Et sted mellem 0,2 og 0,3 cykelparkeringspladser pr. elev anbefales for Grøndalsvænget Skole. Cykelparkeringspladser fylder meget forskelligt afhængigt af udformning. En vinkelretparkeret cykel fylder 2,25 m2 med manøvreareal. Ved dobbeltrækket parkering med fælles manøvreareal kan arealet reduceres med 25% til et samlet arealbehov på 1,7 m2. Ved skråparkering kan arealbehovet reduceres yderligere til samlet 1 m2 pr. parkeret cykel. Ved skråparkering med dobbelt udnyttelse af manøvrearealet kan arealbehovet reduceres til samlet 0,75 m2 pr. parkeret cykel. Figur 8 Cykelparkering øst for hovedbygningen tirsdag d. 10 marts Da skolen udbygges løbende anbefales det også at udbygge cykelparkeringen løbende. Det er de færreste elever fra 0-3 klasse som cykler og de fleste kommer på gåben eller i bil. Det er først fra 3-4 klasse af eleverne begynder at cykle alene. Ifølge udbygningtakten udbygges de yngste klasser først. Udbygningstakten kan ligeledes bruges til at se om der kommer et øget eller et mindre behov for cykelparkeringen. Side 10
11 Det er vigtigt, at der udarbejdes en plan og der afsættes midler til udbygningstakten af cykelparkeringen, så det udlagte areal kan benyttes til cykelparkering, når behovet er der. Det er en balancegang at udbygge cykelparkeringen. Der skal nødig være et stort ledigt areal med cykelparkering, men der skal også være tilstrækkeligt med cykelstativer. Det anbefales, at der altid er en mindre overkapacitet på cykelparkeringen, da ledige cykelstativer også er en effektiv måde at tiltrække nye cyklister. Det er vigtigt, at der er ledige pladser ved alle cykelstativer. Cykelparkering har ligeledes et sundhedsaspekt idet det skal fremme eleverne i at cykle til skole. Jo flere der cykler til skole, jo mindre biltrafik, som derved medfører et mere trygt og sikkert miljø på vejene omkring skolen. Figur 9 Cykelparkeringen vest for skolen tirsdag d. 10 marts A P P B Erfaringer viser, at cyklister kører så tæt på destinationen som muligt og undgår at køre omveje for fx at parkere. Der er derfor vigtigt at placerer cykelparkering så tæt som muligt på vejen til destinationen. Tomme cykelstativer tiltrækker ballademagere og samler nemt affald og skidt og nedprioriteres tit, da de alligvel ikke benyttes. Placeringen af cykelstativerne kan også betyde om de står tomme eller benyttes. Cykelparkering på yderside af facader som står lidt ugeneret tiltrækker ligeså ballademagere og nogle skoler er begyndt at overvåge cykelparkering, som er placeret på udsatte steder. Det anbefales derfor, at cykelparkering placeres så tæt som muligt på skolegården, uden af være placeret i selve skolegården Cykelparkering personale Der er i dag 30 pladser til cykler på personalets parkeringsplads. Ved en strikprøve tirsdag d. 10 marts 2015 blev 17 af de 30 pladser brugt. Side 11
12 Det anbefales derfor at antallet af cykelstativer bevares og udbygges i takt med udbygningen af skolen og bliver en del af den samlede plan for udbygning af cykelparkeringen på området. 3.2 Bilparkering Figur 10 Personalets cykelparkering placeret på personalets parkeringsplads. Dette er også tiltænkt i landskabsplanen. Parkeringsoptællingen fra Københavns kommune viser, at personaleparkeringen er tæt på fuldt kl. 8 og kl. 12 med henholdsvis 93 % og 87 % belægningsgrad, men det tyder på at antallet af pladser tilsvarer behovet, da der stadig er ledig kapacitet. En stigning i personalet på ca. 30 % medfører en forøgelse på 5 parkeringspladser, hvilket svarer til 20 pladser i alt ifølge optællingen fra Københavns Kommune, som angiver 15 pladser i dag. På landskabsplanen er der projekteret med 28 parkeringspladser og det vurderes derfor at være tilstrækkeligt og med en mindre overkapacitet. Parkeringsoptællingen er foretaget i marst måned og det kan derfor forventes at der i vintermånederne vil være mere pres på personaleparkeringen. 28 parkeringspladser anses dog for at være en fremtidssikret og robust størrelse til den fremtidige personaleparkering. Det bemærkes endvidere at personaleparkeringen har en belægningsprocent på 13 ved kl. 17 og kl. 22 tællingen. Det anbefales derfor at parkanter til gymnastiksalene uden for skolens åbningstid, henvises til personaleparkeringen, da belægningsgraden på vejene omkring skolen på disse tidspunkter meget høj, samt at personaleparkeringen er ledig. Derudover er der ledig kapacitet på Vibevej kl. 17 som kan supplere personaleparkeringen. Tal fra Glostrup kommune anbefaler 1 plads pr personer der er godkendt til gymnastiksale /idrætshaller. Det forventes at gymnastiksalen bliver godkendt op til 150 personer uden for skolens åbningstid. Det svarer til parkeringspladser, hvilket personaleparkering tæt på opfylder. Side 12
13 3.3 Kiss and Ride Til sammenligning ligger Hillerødgade hal og svømmehal ca. 750 m fra skolen. Her er etableret 50 parkeringspladser, og det vurderes at der er langt større aktivitet ved Hillerødgade hal og svømmehal end der vil være ved gymnastisksalen på Grøndalsvænget Skole. Det vurderes derfor at personaleparkering tilsvarer behovet til gymnastiksalen. I dag er der etableret 3 afsætningspladser på Rørsangervej nordøst for skolen. En stikprøve tirsdag d. 10 marts 2015 viste at 10 biler benyttede afsætningspladserne. Det er en meget begrænset udnyttelse af pladserne og det tyder på at eleverne bliver sat af andre steder eller at flertallet kommer på gåben eller cykel. Kærsangervej og Vibevej var ved parkeringstællingen kl. 8 ikke fuldt belagt og nogle af eleverne bliver formentlig sat af her. Parkeringstællingen viste endvidere at Rørsangervej var højt belagt og Vibevej havde ledig kapacitet. Det anbefales derfor at placere afsætningspladserne på Vibevej også set i sammenhæng af den begrænsede brug af pladserne på Rørsangervej. Ligeledes anses 4 afsætningspladser for tilstrækkeligt i og med at Vibevej i forvejen havde ledig kapacitet, som derved kan benyttes hvis afsætningspladserne er optaget. Afsætningspladser Afsætningspladser Cykel op/nedkørsel Side 13
14 3.4 Varelevering 3.5 Støj Figur 11 Afsætningspladser på Vibevej. De lilla streger viser placering af afsætningspladserne. Det er ikke muligt at placere afsætningspladser overfor Blåmejsevej da det benyttes til op/nedkørsel for cykler. Varelevering til hovedbygningen sker i dag via personaleparkeringen og vil fremadrettet kunne foregå på samme måde. Udbygningen af skolen betyder, at der kommer en indskoling på den sydøstlige del af skolens område og at gymnastiksalen flyttes ud på skolens sydvestlige område. Både indskolingen og gymnastiksalen kan have behov for varelevering, ved den daglige drift eller ved arrangementer uden for skolens åbningstid. Det foreslås at afsætningspladserne, som om morgenen benyttes til afsætning af elever, benyttes til varelevering til indskolingen og gynmastiksalen, da de ligger i nært hold til de pågældende brugere. Støjniveauet i området omkring skolen er præget af de overordnede veje som Borups Allé (ÅDT ), Frederikssundsvej (ÅDT ) og Hillerødgade (ÅDT ). Sammenlignet har Vibevej en ÅDT på 1.300, svarende til 2-13 % af trafikken på de overordnede veje. Der forekommer dog også lokal trafikstøj på vejene og i figur 13 ses støjniveauet målt af Københavns Kommune i 1,5 meters højde. Her ses det at støjniveauet er højst på Vibevej på mellem db. Figur 12 Støjniveauet på de omkringliggende veje. Støjkortet er hentet fra Københavns Kommens støjkortlægning og er fra Årsdøgntrafik Side 14
15 Ligeledes opgør Københavns Kommune støjbelastede boliger. Boliger kategoriseres som støjbelastede når støjniveauet overstiger 58 db. På efterfølgende figur ses kortlægningen over støjbelastede boliger i området omkring skolen. Figur 13 Støjbelastede boliger i området omkring skolen. I takt med en udbygning af skolen vil trafikmængden stige på vejene omkring skolen. Det vurderes at støjniveauet vil stige mellem 0,5 1 db. Erfaringer viser at ved en fordobling af trafikken stiger støjniveauet 3 db. Ligeledes fortæller erfaringer at støjniveauet skal stige mindst 3 db før at et menneske vil bemærke stigningen. Side 15
Bilag 07, helhedsplan for Stærevejsområdet
Bilag 07, helhedsplan for Stærevejsområdet Trafikanalyse af Fuglekvarteret. Der er foretaget undersøgelser af trafik og parkering i Stærevejsområdet og Fuglekvarteret samlet i dette dokument. Trafikanalyse
Læs mereUDKAST. EUC Sjælland. Indhold. 1 Indledning. Skolegade, Haslev Trafikanalyse. 1.1 Baggrund. NOTAT rev december 2017 adp/uvh
UDKAST EUC Sjælland Skolegade, Haslev Trafikanalyse NOTAT rev. 1 6. december 2017 adp/uvh Indhold 1 Indledning 1.1 Baggrund 1 Indledning... 1 1.1 Baggrund... 1 2 Området... 3 3 Trafikale vurderinger...
Læs mereNy institution i Hareskovby
Kunde Sag: Furesø Kommune 30. november 2016 JKD, MLJ Rev. 20. december 2016 Ønske om en ny institution Furesø Kommune ønsker at bygge en ny institution i Hareskovby til at afløse det nuværende Hareskov
Læs mereTrafikplan Ringsted Syd -Trafiktællinger - dokumentation Ringsted Syd 24-10-2013 Ringsted Kommune
NOTAT Projekt Trafikplan Ringsted Syd -Trafiktællinger - dokumentation Kunde Ringsted Syd Notat nr. Dato 24-10-2013 Til Ringsted Kommune Dato 24-10-2013 Rambøll Hannemanns Allé 53 DK-2300 København S T
Læs mereIshøj Kommune. 1 Indledning. Ishøj Bycenter Parkeringsanalyse. NOTAT 20. april 2007 RAR/ps
Ishøj Kommune Ishøj Bycenter NOTAT 20. april 2007 RAR/ps 1 Indledning Parkeringssituationen i og omkring Ishøj Bycenter er vurderet ved at gennemføre en kortlægning af antallet af parkeringspladser og
Læs mereFigur 1: Oversigtskort over området ved Slotshaven.
Notat HOLBÆK KOMMUNE Dato: 23. februar 2017 1 Sagsnr.: 17/5675 Analyse af trafikken ved Slotshaven Introduktion I forbindelse med etablering af nye boliger samt udbygning af VUC, er Vej og Trafik blevet
Læs mereOmbygning af signalreguleret kryds på Kettegård Allé
Notat Dato: 29.03.2019 Projekt nr.: 1010242 T: +45 2880 4964 E: jeli@moe.dk Projekt: Hvidovre Hospital Emne: Notat nr.: 1 Ombygning af signalreguleret kryds på Kettegård Allé Rev.: 0 1 Formål og baggrund
Læs mereStrækning (Reventlowsgade) Motorkøretøjer Cykeltrafik Cykeltrafik tilladt i begge retninger Cykeltrafik afvikles på dobbeltrettet
Istedgade Reverdilsgade Stampesgade Tietgensgade Notat Dato: 24.04.2018 Projekt nr.: 1008314 T: +45 2880 4964 E: jeli@moe.dk Projekt: Cykelparkering i Reventlowsgade Emne: Trafikale konsekvenser Notat
Læs mereDen trafikale vurdering omfatter:
UDKAST Rema 1000 Butik på Bagsværd Hovedgade Trafikal vurdering NOTAT 8. februar 2007 JVL/psa 1 Indledning Rema 1000 overvejer at etablere en butik og syv boliger på Bagsværd Hovedgade ved krydset med
Læs mereLavet registreringer 6 steder i forbindelse med gennemførte skolebesigtigelse. Se mere på Trafiksikkerhedsplan 2013 17.
Juelsminde Elevtal: ca. 550. Klassetrin: 0. til 10. Lavet registreringer 6 steder i forbindelse med gennemførte skolebesigtigelse. Se mere på Trafiksikkerhedsplan 2013 17. Dårlig oversigt ved begge udkørsler
Læs mereVERSION UDGIVELSESDATO BESKRIVELSE UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT RLHA KSC RLHA
GRUE + KIRKGAARD NY BEBYGGELSE VED VIBORGVEJ I MEJRUP ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TRAFIKAL VURDERING INDHOLD 1 Baggrund og formål 2 1.1
Læs mereOPDATERET TRAFIKANALYSE AF HYLLINGEBJERGVEJ V. LISELEJE
OPDATERET TRAFIKANALYSE AF HYLLINGEBJERGVEJ V. LISELEJE TEKNISK NOTAT BASERET PÅ TRAFIKMÅLINGER I 2014, 2016 OG 2018 17. AUGUST 2018 Hougaard Trafik Vagtelvej 7, 4700 Næstved Tlf. 29 70 75 70 rikke@hougaardtrafik.dk
Læs mereNotat vedr. trafikale konsekvenser af et scenarium for byudviklingen på Nordøstamager
Bilag 5 16. januar 2007 Notat vedr. trafikale konsekvenser af et scenarium for byudviklingen på Nordøstamager Indledning Dette notat indeholder en vurdering af de trafikale konsekvenser af et scenarium
Læs mereDragør Kommune. 0 Indholdsfortegnelse. 1 Indledning. Trafikal vurdering Parkeringsanalyse. NOTAT 12. januar 2015 ADP/SB
Trafikal vurdering Parkeringsanalyse NOTAT 12. januar 2015 ADP/SB 0 Indholdsfortegnelse 1 Indledning 0 Indholdsfortegnelse... 1 1 Indledning... 1 2 Sammenfatning... 2 3 Kortlægning... 3 3.1 Restriktioner...
Læs mereTRAFIKVURDERING AF NYT BOLIGOMRÅDE I ALKEN INDHOLD. 1 Baggrund 2. 2 Beskrivelse Eksisterende forhold Fremtidige forhold 3
ELLA THOR EJENDOMME APS. TRAFIKVURDERING AF NYT BOLIGOMRÅDE I ALKEN ADRESSE COWI A/S Stormgade 2 6700 Esbjerg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 2 2 Beskrivelse 2 2.1
Læs mereRødovre Kommunalbestyrelse Rådhuset Rødovre Parkvej Rødovre 9. november 2014
Rødovre Kommunalbestyrelse Rådhuset Rødovre Parkvej 150 2610 Rødovre 9. november 2014 Rødovre Boligselskab, afdeling 15 v/ Susanne Mørck Voigt Næsbyvej 19, 3.tv. 2610 Rødovre Forslag / bemærkninger til
Læs mereKirkevej 137, Dragør Trafikanalyse ved etablering af Lidl-butik
Lidl Danmark K/S NOTAT 12. april 2019 AYN/SB Trafikanalyse ved etablering af Lidl-butik Indhold 1 Resumé... 3 2 Nuværende forhold...4 Trafikmængder... 4 2.1.1 Sammenlign med slangetælling... 7 3 Fremtidige
Læs mereReferat fra borgermøde om lokalplan for Ny Islands Brygge Skole 18. april 2018
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling REFERAT Referat fra borgermøde om lokalplan for Ny Islands Brygge Skole 18. april 2018 Dato: Den 12. marts 2018 Tid: 19:00-21:00 Sted: Teknik-
Læs mereUDKAST. Ejerforeningen Terrassehaven. Indholdsfortegnelse. 1 Baggrund. Vejadgang til institutioner via Risterivej Trafikal vurdering
UDKAST Ejerforeningen Terrassehaven Vejadgang til institutioner via Risterivej Trafikal vurdering NOTAT 7. juli 2017 ph Indholdsfortegnelse 1 Baggrund... 1 2 Området... 2 3 Institutionens trafik... 3 4
Læs mereNotat. Emne:Bystævneparken trafik. Til: Københavns Kommune Rev. nr.: 1 Kopi til: Tobias Ritzau-Kjærulff
Notat Emne:Bystævneparken trafik Dato:06-07-2018 Sag nr.:2018_008 Til: Københavns Kommune Rev. nr.: 1 Kopi til: Tobias Ritzau-Kjærulff 1 Forord I forbindelse med udviklingen af Bystævneparken er der udarbejdet
Læs mereAllerød Kommune Blovstrød Skole Skolevejsanalyse 2015
Blovstrød Skole Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereUDKAST. Glostrup Kommune. Lokalplan HL20 Trafikanalyse NOTAT 27. januar 2014 Rev. 28. januar 2014 rar
UDKAST Glostrup Kommune Lokalplan HL20 Trafikanalyse NOTAT 27. januar 2014 Rev. 28. januar 2014 rar Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 2 2 Eksisterende forhold... 3 2.1 HCS... 4 Paul Bergsøes Vej... 5
Læs mereIndholdsfortegnelse. Udviklingsplan for Hørsholm Idrætspark, Kokkedal Vest og Kokkedal Nordvest. Hørsholm Kommune. Trafikanalyse.
Hørsholm Kommune Udviklingsplan for Hørsholm Idrætspark, Kokkedal Vest og Kokkedal Nordvest Trafikanalyse COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Indholdsfortegnelse
Læs mereHillerød Kommune. 1 Indledning. 2 Parkeringsudbud. Parkering i den østlige del af Hillerød Bykerne Notat. Tilbud psa
Parkering i den østlige del af Hillerød Bykerne Tilbud 16.6.2015 psa 1 Indledning Hillerød Kommune har anmodet Via Trafik om at vurdere parkeringsforholdene i den østlige del af Hillerød Bymidte. Kommunen
Læs mereTRAFIKANALYSE FOR SYDLEJREN, FLYVESTATION VÆRLØSE
Til Furesø Kommune og Freja Ejendomme Dokumenttype Notat Dato Juli, 2015 TRAFIKANALYSE FOR SYDLEJREN, FLYVESTATION VÆRLØSE TRAFIKANALYSE FOR SYDLEJREN, FLYVESTATION VÆRLØSE Revision 4 Dato 2015-07-07 Godkendt
Læs mereKøbenhavns Kommune. Indholdsfortegnelse. Sankt Kjelds Kvarter, områdefornyelse Overordnet trafikanalyse
Sankt Kjelds Kvarter, områdefornyelse Overordnet trafikanalyse NOTAT 29. marts 2012 Rev3. 16. maj 2012 RAR/LBP/SB Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse... 1 1 Indledning... 2 2 Trafiktællinger... 3 2.1
Læs mereNotat vedr. trafikale konsekvenser af et scenarium for byudviklingen på Nordøstamager
!" rev. 2. maj 2007 Notat vedr. trafikale konsekvenser af et scenarium for byudviklingen på Nordøstamager Indledning Dette notat indeholder en vurdering af de trafikale konsekvenser af et scenarium for
Læs mereBilag 3: Udfordringer med parkering i Nordvest, Valby og på Islands Brygge
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Anvendelse NOTAT Bilag 3: Udfordringer med parkering i Nordvest, Valby og på Islands Brygge Nordvest ved Fuglekvarteret og Lygten Området oplever
Læs mereJULI 2018 HOLBÆK KOMMUNE SKOLEANKOMSTANALYSE TØLLØSE
JULI 2018 HOLBÆK KOMMUNE SKOLEANKOMSTANALYSE TØLLØSE 2 INDHOLD Trafiksituationen på ankomstarealerne til mange skoler er ofte kaotisk i minutterne op til, at der ringes ind til første time. Via droneoptagelser
Læs mereNOTAT. Projekt Detailhandel Rønne Kunde Lidl Danmark Notat nr. 2. Dato 2014-08-18. Jette Nielsen og Kristian Pedersen Christina Mose.
NOTAT Projekt Detailhandel Rønne Kunde Lidl Danmark Notat nr. 2 Dato 2014-08-18 Til Fra Kopi til Jette Nielsen og Kristian Pedersen Christina Mose 1. Indledning og baggrund Bornholms Regionkommune undersøger
Læs mereNotat. Emne: Parkeringsanalyse Kammerrådensvej Dato: Sag nr.: 2017_007 Til: Charlotte Skov Rev. nr.: 1 Kopi til:
Notat Emne: Parkeringsanalyse Kammerrådensvej Dato: 06-06-2017 Sag nr.: 2017_007 Til: Charlotte Skov Rev. nr.: 1 Kopi til: 1 Indledning For at kortlægge parkeringsbehovet i forbindelse med ombygningen
Læs mereTRAFIKPLAN FOR VEJENE OMKRING LOKALPLAN 88 og 89, KASSØ INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1
AABENRAA KOMMUNE TRAFIKPLAN FOR VEJENE OMKRING LOKALPLAN 88 og 89, KASSØ ADRESSE COWI A/S Havneparken 1 7100 Vejle TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT INDHOLD 1 Indledning 1 2 Vejnettet
Læs mereUDKAST. Glostrup Kommune. Østervej Parkering. NOTAT 25. september 2017 adp/tvo
UDKAST Østervej Parkering NOTAT 25. september 2017 adp/tvo 1 Baggrund modtager løbende borgerhenvendelser vedrørende de trafikale forhold på Østervej i Glostrup. Disse omhandler primært manglende parkeringskapacitet
Læs mereNIELS TØRSLØV, KØBENHAVNS KOMMUNE STRØGGADER I KØBENHAVNS KOMMUNE
NIELS TØRSLØV, KØBENHAVNS KOMMUNE STRØGGADER I KØBENHAVNS KOMMUNE INDHOLD 1. Trafikmålsætninger i Københavns Kommune 2. Trafikplanlægning og strøggader 3. Et strategisk vejnet med forskellige definitioner
Læs mereForsvarets Bygnings- og Etablissementstjeneste Auderødlejren Trafikal vurdering. NOTAT 3. december 2008 CAM/psa
Auderødlejren Trafikal vurdering NOTAT 3. december 2008 CAM/psa Indholdsfortegnelse 1 Indledning 1 Indledning... 2 1.1 Grundlag... 2 1.2 Afgrænsning af analyseområde... 3 2 Hidtidig trafikbelastning...
Læs mereBilag 7: Trafiknotat vedrørende trafikal vurdering af åbning af Edith Rodes Vej for biltrafik
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Center for Udførelse af Anlæg NOTAT 09-06-2015 Bilag 7: Trafiknotat vedrørende trafikal vurdering af åbning af for biltrafik Baggrund På Borgerrepræsentationens
Læs mereKonsekvensanalyse af trafikale påvirkninger på vejnettet omkring Kornmarksvej 25
Notat Dato: 13.12.2016 Projekt nr.: 1006456 T: +45 2429 4987 E: bklh@moe.dk Projekt: Etablering af dagligvarebutik på Kornmarksvej 25 Emne: Notat nr.: 001 Konsekvensanalyse af trafikale påvirkninger på
Læs mereDragør Kommune. Indholdsfortegnelse. Dagligvarebutik på Dragør Stationsplads Trafikanalyse. 10. februar 2014 SB/PSA
Dagligvarebutik på Dragør Stationsplads Trafikanalyse 10. februar 2014 SB/PSA Indholdsfortegnelse 1 Sammenfatning... 2 2 Indledning... 3 3 Nuværende parkering i området... 5 4 Forventninger til fremtidig
Læs mereUDKAST. Ballerup Kommune. 1 Indledning. Trafikanalyse for Sønderskovvej Teknisk notat. 1.1 Baggrund. Notat 7. april 2017 MM/mz
UDKAST Ballerup Kommune Trafikanalyse for Sønderskovvej Teknisk notat Notat 7. april 2017 MM/mz 1 Indledning Ballerup Kommunes Center for By, Erhverv og Miljø, Park og Vej har bedt Via Trafik om at udføre
Læs mereGlostrup Kommune. Trafiksaneringsplan for Nordvang
Glostrup Kommune Trafiksaneringsplan for Nordvang Januar 2015 Glostrup Kommune Trafiksaneringsplan for Nordvang Udarbejdet i samarbejde med Via Trafik Dato: Januar 2015 2 Indhold 1 INDLEDNING... 4 2 NUVÆRENDE
Læs mereVERSION UDGIVELSESDATO BESKRIVELSE UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT RLHA/KSC OWJ KSC
GRUE + KIRKGAARD NY BEBYGGELSE VED VIBORGVEJ I MEJRUP ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TRAFIKAL VURDERING INDHOLD 1 Baggrund og formål 2 1.1
Læs mereTeknisk notat. Søborg Hovedgade/Andersen Nexø Vej - trafikvurdering Forventet trafikal effekt af nyt butiksområde. Vedlagt : Kopi til :
Teknisk notat Grontmij Carl Bro A/S Granskoven 8 2600 Glostrup Danmark T +45 4348 6060 F +45 4348 6898 www.grontmij-carlbro.dk CVR-nr. 48233511 Søborg Hovedgade/Andersen Nexø Vej - trafikvurdering Forventet
Læs mereCYKELPARKERINGSSTRATEGI TEKNIK & MILJØ
CYKELPARKERINGSSTRATEGI TEKNIK & MILJØ I Vejle vil vi også cykle vi ønsker at den enkelte person kan bevæge sig rundt i byen på mange forskellige måder, alt efter ønske og ærinde. Cyklen er en vigtig brik
Læs mereBilag 4 Fastlæggelse af parkeringsdækning for biler
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling NOTAT 20. juni 2018 Bilag 4 Fastlæggelse af parkeringsdækning for biler I dette notat redegøres først for fastlæggelse af parkeringsdækning
Læs mereArbejdspapir fremtidens skolevæsen. Randers Kommune Børn, Skole og Kultur Laksetorvet 8900 Randers C
Arbejdspapir fremtidens skolevæsen Randers Kommune Børn, Skole og Kultur Laksetorvet 8900 Randers C www.randers.dk Trafikale forhold Økonomi Der er i forslaget til ny skolestruktur afsat i alt 4 mio. kr.
Læs merePå baggrund af undersøgelserne gives en vurdering af de forventede påvirkninger af trafikken som følge af ensretning af Selmervej.
NOTAT Projekt Hørsholm Skole trafikforhold Kunde Hørsholm Kommune Dato 2017-09-29 Til Johanne Leth Nielsen Fra Lars Testmann Kopi til Charlotte Skov 1. Ensretning af Selmersvej Hørsholm Kommune ønsker
Læs merePARKERINGSANALYSE OMKRING SJÆLLANDSGADE 4. SEPTEMBER 2018 TEKNISK NOTAT
PARKERINGSANALYSE OMKRING SJÆLLANDSGADE TEKNISK NOTAT 4. SEPTEMBER 2018 Hougaard Trafik Vagtelvej 7, 4700 Næstved Tlf. 29 70 75 70 rikke@hougaardtrafik.dk www.hougaardtrafik.dk INDHOLDSFORTEGNELSE INDHOLDSFORTEGNELSE...
Læs mereFastsættelse af parkeringsdækning for biler i forslag til lokalplan for Skolen ved Sundet.
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling BILAG 4 19. april 2018 Parkeringsnotat Fastsættelse af parkeringsdækning for biler i forslag til lokalplan for Skolen ved Sundet. Sagsnr.
Læs mereSagsbeh: MK Sagsnr.: Notat. By- og Miljøområdet. Teknisk notat for cykelbaner på Sønderjyllands Allé
14-02-2012 Sagsbeh: MK Sagsnr.: 2012-0000069-9 Notat By- og Miljøområdet Teknisk notat for cykelbaner på Side 1 INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 2 INDLEDNING OG PRÆSENTATION 2 3 KORTLÆGNING AF EKSISTERENDE FORHOLD
Læs mereAllerød Kommune Skovvangsskolen Skolevejsanalyse 2015
Skovvangsskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereEstimat over fremtidig trafik til IKEA
BILAG Estimat over fremtidig trafik til IKEA Estimat af fremtidig trafik til IKEA For at estimere den fremtidige trafik til IKEA tages der udgangspunkt i en tælling af trafikken i IKEA Århus og i antallet
Læs mereFastsættelse af parkeringsdækning for biler i forslag til lokalplan for Femøren St.
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling NOTAT 6. april 2018 Bilag 5 - Parkeringsnotat Fastsættelse af parkeringsdækning for biler i forslag til lokalplan for Femøren St. I det
Læs mereBilag 2 - Beskrivelse af trafikforsøg i Vestergade og Studiestræde
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Center for Trafik NOTAT Til Teknik- og Miljøudvalget Bilag 2 - Beskrivelse af trafikforsøg i Vestergade og Studiestræde Hvorfor trafikforsøg i Vestergade
Læs mereTRAFIKAL ANALYSE - UDSTYKNING VED TOFTEGÅRDSVEJ
TRAFIKAL ANALYSE - UDSTYKNING VED TOFTEGÅRDSVEJ Projekt Boligområde mellem Toftegårdsvej og Elgårdsmindestien Kunde Skanderborg Kommune Notat nr. 1 Dato 2017-06-12 Til Fra Skanderborg Kommune Michael Wolf
Læs merePOSTHUSGRUNDEN TRAFIKAL VURDERING
Til Allerød Kommune Dokumenttype Notat Dato Juli 2011 POSTHUSGRUNDEN TRAFIKAL VURDERING POSTHUSGRUNDEN TRAFIKAL VURDERING Revision V2 Dato 2011-07-12 Udarbejdet af Christina Mose Kontrolleret af Henrik
Læs mereManglende cykelstier på Kirkevej og Bygade. Biler parkeret langs Bygade og der er kun ét fortov langs Bygade.
Tørring Elevtal: ca. 450. Klassetrin: 0. til 10. Lavet registreringer 12 steder ved den gennemførte besigtigelse. Se mere i Trafiksikkerhedsplan 2013 17 Manglende cykelstier på Kirkevej og Bygade. Biler
Læs mereStort kryds med høj fart, Kildevej / Hornumvej / Boringvej / Hovedgaden. Ændre skiltning så kun busser må køre ind i buslommen på Honumvej.
Rask Mølle Elevtal: ca. 500. Klassetrin: 0. til 10. Lavet registreringer 8 steder ved den gennemførte besigtigelse. Se mere i Trafiksikkerhedsplan 2013 17 Stort kryds med høj fart, Kildevej / Hornumvej
Læs mereProjektområde vest for Kolding Storcenter By- og Udviklingsforvaltningen
Kontornotits Projektområde vest for Kolding Storcenter By- og Udviklingsforvaltningen Vej og Park Emne: Vurdering af muligheder og konsekvenser ved at forbinde Kolding Storcenter og et projektområde vest
Læs mereTryg i trafikken ved Hornslet Skole Efterår 2011
Tryg i trafikken ved Hornslet Skole 1 Tryg i trafikken ved Hornslet Skole Efterår 2011 --Mobilitetsplan-- Af: civilingeniør, trafikplanlægger Maria Thrysøe Krogh-Mayntzhusen Rambøll Danmark A/S mtm@ramboll.dk
Læs mereMarts 2018 TRAFIKALE VIRKEMIDLER FOR BEDRE BYRUM I RANDERS MIDTBY
FO Marts 2018 R SL AG TRAFIKALE VIRKEMIDLER FOR BEDRE BYRUM I RANDERS MIDTBY 1 Kampen om arealerne Randers bymidte er unik i forhold til at de oprindelige middelalder gadestrukturer stort set er bevaret.
Læs mereIndholdsfortegnelse 1 Indledning Parkering Havneområdet Strandgade Løsningsmuligheder Anbefaling...
NOTAT Projekt: Udvidelse af Roskilde Havn København, den 7.12.2012 Emne: Notat nr.: 1 Trafikanalyse Projekt nr.: 6668-001 Dir. tlf.: +45 2540 0214 Reference: nid@moe.dk Rev.: Fordeling: Navn Initialer
Læs mereUDKAST. Dragør Kommune. Besøgsgård på Ndr. Dragørvej Trafikale konsekvenser NOTAT 22. september 2016 SB/AHA
UDKAST Besøgsgård på Ndr. Dragørvej Trafikale konsekvenser NOTAT 22. september 2016 SB/AHA 1 Indledning... 2 2 Nuværende trafik... 3 3 Fremtidig trafik... 4 4 Krydset Ndr. Dragørvej/Hartkornsvej... 5 4.1
Læs mereNotat. Indledning. Forvaltningen har undersøgt følgende alternativer:
Notat Vedrørende: Notat om forbedrede vejadgange til Østervangsskolen Sagsnavn: Prioritering af midler i 2016 - Mobilitetspulje, anlæg af cykelstier samt sikre skoleveje m.m. Sagsnummer: 05.13.10-P20-23-15
Læs mereUDKAST. Københavns Kommune. Randbølvej Trafikanalyse NOTAT 8. maj 2015 Rev. nr. 01 ADP/CMO/MKK
UDKAST Københavns Kommune Randbølvej Trafikanalyse 2015 NOTAT 8. maj 2015 Rev. nr. 01 ADP/CMO/MKK 0 Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 2 Konklusion... 4 3 Trafikale forhold... 5 3.1 Tidligere forhold
Læs mereFrederikssund. Tillæg til notatet Hastighedsgrænser i byerne. Færgevej
Tillæg til notatet r i byerne I dette tillæg til notatet r i byerne er følgende veje blevet vurderet: Frederikssund: - Færgevej - Byvej - Ådalsvej - Strandvangen - Marbækvej Skibby: - Selsøvej - Skuldelevvej
Læs mereDragør Kommune. 1 Indledning. Skolen ved Engvej Skolevejsvurdering. NOTAT 19. februar 2008 CAM/sb/psa
Skolen ved Engvej Skolevejsvurdering NOTAT 19. februar 2008 CAM/sb/psa 1 Indledning Dragør Kommune har overvejelser om at opføre en ny 3 sporet skole ved Engvej og i stedet lukke Dragør Skole og Skolen
Læs mereKommuneplantillæg 2/ For forlængelse af Firskovvej
Kommuneplantillæg 2/2017 - For forlængelse af Firskovvej Kommuneplantillæg 2/2017 - For forlængelse af Firskovvej Baggrund Det er forudsat i lovbemærkningerne til lov nr. 765 af 26/02/14 om anlæg af letbane
Læs mereIndhold. Mads P. Borggaard Jørgensen Njordhusene, Hvide Sande. Kortlægning af vejtrafikstøj mod området. 1 Indledning og formål 2
11. maj 2018 Notat Mads P. Borggaard Jørgensen Njordhusene, Hvide Sande Kortlægning af vejtrafikstøj mod området Projektnr. 10401472-001 Dokumentnr. 1226570492 Version 2 Udarbejdet af MAM Kontrolleret
Læs mereBornholms Regionskommune Campus Bornholm & Åvangsskolen Trafikal vurdering sammendrag og anbefaling
Campus Bornholm & Åvangsskolen Trafikal vurdering sammendrag og anbefaling NOTAT/Styregruppe November 2017 1 Baggrund De videregående uddannelser på Bornholm har hidtil været fordelt på flere adresser
Læs mereForslag til lokalplan nr. 372 for et institutionsområde ved Lupinmarken i Viborg
Bilag 1: Høringssvar Forudgående offentlighed Forslag til lokalplan nr. 372 for et institutionsområde ved Lupinmarken i Viborg Der har været gennemført forudgående offentlig høring fra den 13.08.09 til
Læs mereTil Teknik- og Miljøudvalget (TMU) Sagsnr Dokumentnr
KØBENHAVNS KOUNE Teknik- og iljøforvaltningen Center for Trafik Bilag 4 NOTAT Til Teknik- og iljøudvalget (TU) 28-02-13 Sagsnr. 2013-5760 Jernbanegade muligheder for fremtidig udformning uden busser i
Læs mereSolbjergskolens Trafikpolitik
Solbjergskolens Trafikpolitik Forord Trafikpolitikken opstiller mål for både færdselsundervisning og sikker skolevej på Solbjergskolen. Trafikpolitikken omhandler retningslinjer og forudsætninger for,
Læs mereJellebakkeskolen, revision 2013:
Jellebakkeskolen, revision 2013: Jellebakkeskolen er beliggende i Risskov nord for Aarhus. Skolen har 0.-9. klassetrin og modtager pr. august 2013 samtlige elever fra Vejlby Skole. SFO er beliggende nær
Læs mereBUTIK PÅ MALMBERGSVEJ RUDERSDAL - TRAFIKBETJENING INDHOLD. 1 Baggrund. 2 Eksisterende forhold. 1 Baggrund 1. 2 Eksisterende forhold 1
REITAN EJENDOMSUDVIKLING BUTIK PÅ MALMBERGSVEJ RUDERSDAL - TRAFIKBETJENING ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 1 2 Eksisterende
Læs mereNotat. 1 Indledning. 2 Forudsætninger. 3 Trafikale data. Ullerødbyen i Hillerød Kommune. Sag: Støjberegning. Emne: Jens Ulrik Romose, Hillerød Kommune
Notat Sag: Emne: Til: Fra: Ullerødbyen i Hillerød Kommune Støjberegning Jens Ulrik Romose, Hillerød Kommune Jakob Høj Notatnummer: 2219011.01 7. november 2005 Rev.: 1 1 Indledning I dette notat beskrives
Læs mereTrafikstøjsberegninger. Oktober 2014 ERHVERVSKORRIDOR OMKRING MOTORVEJ SILKEBORG
Oktober 2014 ERHVERVSKORRIDOR OMKRING MOTORVEJ SILKEBORG PROJEKT Erhvervskorridor Silkeborg 24. oktober 2014 Projekt nr. 218536 Udarbejdet af JEK Kontrolleret af MABO NIRAS A/S Åboulevarden 80 Postboks
Læs mereFEBRUAR 2015 AARHUS KOMMUNE TRAFIK OG VEJADGANG TEKNISK NOTAT
FEBRUAR 201 AARHUS KOMMUNE TRAFIK OG VEJADGANG TEKNISK NOTAT ADRESSE COWI A/S Visionsvej 3 9000 Aalborg TLF +4 6 40 00 00 FAX +4 6 40 99 99 WWW cowi.dk FEBRUAR 201 AARHUS KOMMUNE TRAFIKALE FORHOLD TEKNISK
Læs mereGodkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 2011. Cykelregnskab 2009
Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 11 Cykelregnskab 9 INDHOLD 1. Forord....3 2. Indledning...4 3. Transportvaner....5 4. Cykeltællinger....8 5. Trafiksikkerhed...9 6. Brug af cykelhjelm... 7. Vedligeholdelse
Læs mereVed parkeringspladsen på Lunavej er der for få pladser og derudover er der manglende respekt for skiltning.
Lavet registreringer 4 steder ved den gennemførte besigtigelse. Se mere i Trafiksikkerhedsplan 2013 17 Elevtal: ca. 650. Klassetrin: 0. til 9 + centerbørn. Aflevering af skoleelever med bus og taxa er
Læs mereTrafiknotat for Lokalplanen 161
Trafiknotat for Lokalplanen 161 Baggrund Hørsholm Kommune har undersøgt de trafikale konsekvenser ved fuldudnyttelse af arealet til særlig pladskrævende varegrupper. Trafikanalysen har til formål At redegøre
Læs mereNotat. Indledning. Forvaltningen har undersøgt følgende alternativer:
Notat Vedrørende: Notat om forbedrede vejadgange til Østervangsskolen Sagsnavn: Prioritering af midler i 2016 - Mobilitetspulje, anlæg af cykelstier samt sikre skoleveje m.m. Sagsnummer: 05.13.10-P20-23-15
Læs mereI foråret 2014 bad Hørsholm Kommune Rambøll om at evaluere trafikløsningen for Ørbæksvej, efter at kommunen har indført dobbeltrettet
NOTAT Projekt Ørbæksvej - Alsvej Kunde Hørsholm Kommune Dato 2017-09-20 Til Johanne Leth Nielsen Fra Rambøll By og Trafik Kopi til Charlotte Skov 1. Baggrund I foråret 2014 bad Hørsholm Kommune Rambøll
Læs mereSkolen på La Cours Vej Løsningsforslag til forbedringer af trafiksikkerhed og skolezone
Skolen på Løsningsforslag til forbedringer af trafiksikkerhed og skolezone Indledning Løsningsforslagene på de følgende sider tager afsæt i de problematikker, som er blevet udpeget i forbindelse med skolevejsanalysen
Læs mereEKSISTERENDE FORHOLD OG POTENTIALE
VESTER VOLDGADE UDKAST TIL HELHEDSPLAN NOTAT 05.05.2009 EKSISTERENDE FORHOLD OG POTENTIALE Vester Voldgade som tidligere var middelalderbyens kant mod det grønne voldterræn opleves i dag som en ren trafikgade,
Læs mereParkering i Den Hvide Kødby
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Center for Byplanlægning BILAG 5 Parkering i Den Hvide Kødby Der er i alt 635 p-pladser på terræn i Den Hvide Kødby fordelt med: 107 pladser på offentlig
Læs merePARKERINGSTÆLLING I ALBERTSLUND MIDTBY
JUNI 2017 ALBERTSLUND KOMMUNE PARKERINGSTÆLLING I ALBERTSLUND MIDTBY NOTAT ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk JUNI 2017 ALBERTSLUND
Læs mereBORNHOLMS REGIONSKOMMUNE PARKERINGSANALYSE RØNNE 2012
Til Bornholms Regionskommune Dokumenttype Rapport Dato Marts 13 BORNHOLMS REGIONSKOMMUNE PARKERINGSANALYSE RØNNE 12 1 BORNHOLMS REGIONSKOMMUNE PARKERINGSANALYSE RØNNE 12 Revision V Dato 5-3-13 Udarbejdet
Læs mereBilag 1: Rådgivers afsluttende notat om fuldautomatisk cykelparkering i konstruktion
Bilag 1: Rådgivers afsluttende notat om fuldautomatisk cykelparkering i konstruktion Indhold FLERE CYKLER KRÆVER MERE PLADS... 2 HVORDAN LØSES PROBLEMET MED CYKELPARKERING... 3 LØSNINGER TIL FULDAUTOMATISK
Læs mereVEJVISNING OG PARKERING I SØNDERVIG INDHOLD. 1 Indledning, baggrund. 1 Indledning, baggrund 1. 2 Eksisterende forhold og problemstillinger 2
RINGKØBING SKJERN KOMMUNE VEJVISNING OG PARKERING I SØNDERVIG ADRESSE COWI A/S Havneparken 1 7100 Vejle TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk FORSLAG TIL ÆNDRINGER INDHOLD 1 Indledning, baggrund
Læs mereHverken Kingosgade eller Alhambravej er udpeget som særligt uheldsbelastede strækninger.
Notat 13. november 2013 Dok.nr.: 2013/0012340-2 Løsningsforslag for etablering af cykelstier på Kingosgade og bravej By- og Miljøområdet Vej- og Parkafdelingen Rådhuset Kingosgade og Alhambravej er begge
Læs mereFuresø Kommune. 0 Indholdsfortegnelse. Farum bymidteanalyse Strategi. NOTAT 20. juni 2011 RAR
Farum bymidteanalyse Strategi NOTAT 20. juni 2011 RAR 0 Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 2 1.1 Strategi... 2 1.1.1 Vejklassificering... 3 2 Frederiksborgvej... 4 2.1 Tværsnit af Frederiksborgvej...
Læs mereEgedal Kommune. Ganløse Skole Vurdering af skoleveje NOTAT 8. september 2017 IH/PH/TVO
Ganløse Skole Vurdering af skoleveje NOTAT 8. september 2017 IH/PH/TVO 1 Indledning... 3 2 Problemstillinger... 5 3 Trafiktal... 9 4 Løsningsforslag... 11 4.1 Løsningsforslag 1... 11 4.2 Løsningsforslag
Læs mereFormålet med trafiksaneringen var, at nedsætte biltrafikkens hastighed og øge trygheden for de bløde trafikanter.
NOTAT Projekt Evaluering af 2 minus 1 vej på Stumpedyssevej Kunde Hørsholm Kommune Notat nr. 01 Dato 2016-12-20 Til Johanne Leth Nielsen Fra Lars Testmann Kopi til Charlotte Skov 1. Evaluering af 2 minus
Læs mereUDKAST. MT Højgaard A/S. 1 Indledning. Sorgenfri Torv Trafikanalyse, sammenfatning. 17. januar 2014 SB/PSA
UDKAST MT Højgaard A/S Sorgenfri Torv Trafikanalyse, sammenfatning 17. januar 2014 SB/PSA 1 Indledning I forbindelse med planerne for området omkring Sorgenfri Torv har Via Trafik analyseret de fremtidige
Læs mereHverken Kingosgade eller Alhambravej er udpeget som særligt uheldsbelastede strækninger.
Notat 13. november 2013 Dok.nr.: 2013/0012340-2 Løsningsforslag for etablering af cykelstier på Kingosgade og bravej By- og Miljøområdet Vej- og Parkafdelingen Rådhuset Kingosgade og Alhambravej er begge
Læs mereSvar til høring Forslag til Lokalplan 135
til høring Forslag til Lokalplan 135 Eksport ved høringsperiodens ophør 2019.01.08 12:47. Denne PDF indeholder ikke mail-adresser Samlede høringssvar til Offentlig høring af Forslag til Lokalplan 135 Dagligvarebutik
Læs mereCykelparkeringsplan for Århus
Forfattere: Pablo Celis, Civilingeniør, Århus Kommune pace@aarhusdk Kresten Madsen, Trafikplanlægger, COWI A/S krma@cowidk Århus Kommune har i samarbejde med COWI A/S udarbejdet en Cykelparkeringsplan
Læs mereTrafikal vurdering Trafikplan for Indre Nørrebro" fordeling af fremtidig trafik herunder Wesselsgade
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling NOTAT Til Teknik- og Miljøudvalget Trafikal vurdering Trafikplan for Indre Nørrebro" fordeling af fremtidig trafik herunder Wesselsgade
Læs mereTrafikale forhold ved 3 skoler
Vedrørende: Trafikale forhold ved Kristrup Skole, Søndermarkskolen og Vestervangsskolen Sagsnavn: Ny skolestruktur. Trafikale forhold ved Kristrup Skole, Søndermarkskolen og Vestervangsskolen Sagsnummer:
Læs mereTK Development A/S. FORD-grunden i Holbæk Trafikanalyse. NOTAT 6. marts 2017 mz/sb. Søvej 13 B DK-3460 Birkerød
FORD-grunden i Holbæk Trafikanalyse NOTAT 6. marts 2017 mz/sb Søvej 13 B DK-3460 Birkerød 0 Indholdsfortegnelse 0 Indholdsfortegnelse... 2 1 Indledning... 2 1.1 Baggrund... 2 1.2 Sammenfatning... 2 2 Nuværende
Læs mere