Teknik og Miljøudvalg

Transkript

1 REFERAT Teknik og Miljøudvalg Møde nr.: 4 Mødedato: Mødevarighed: Fraværende: Mødested: Mødelokale 1 Indholdsfortegnelse: Åben dagsorden 1 TM Vedtagelse af forslag til Helhedsplan for Nim 2 TM Lokalplan , høring, for skilte og facader 3 TM Tillæg 1 til lokalplan 170, Erhvervsområde Horsens Syd, høring 4 TM Tillæg 1 til Lokalplan Erhvervsområde Horsens Vest 5 TM Gadebelysning - Renoveringsmodel for gadebelysning 6 TM Bygholm Bakker - Signalanlæg - køb af jord 7 TM Rejsekortet 8 TM Kongensgade - Forskønnelse 9 TM Energibesparende foranstaltninger 2013 etape 1 10 TM Regulativ for erhvervsaffald, gældende fra 1. maj 2013 (standardregulativ) 11 TM Ny vandværksbygning til Brædstrup Vandværk 12 KU Midtvejsstatus Horsens Kommunes Sundhedspolitik TM Orientering

2 Side 2/34 1 TM Vedtagelse af forslag til Helhedsplan for Nim Resumé Punktet omhandler vedtagelse af forslag til en helhedsplan for Nim. Sagen afgøres af Byrådet. Indstilling Direktionen indstiller, at 1. Forslaget til helhedsplanen vedtages og offentliggøres. Beslutning Indstillingen tiltrådtes. Sagsfremstilling I Kommuneplan 2009 er det bestemt, at der skal udarbejdes helhedsplaner for følgende mellembyer: Gedved, Hovedgård, Søvind, Østbirk og Nim. Et særligt fokusområde for planerne er at fastlægge langsigtede byudviklingsmuligheder. Forslaget til helhedsplanen for Nim har været diskuteret med Nim Fællesråd, som har bidraget med oplysninger og synspunkter. En helhedsplan er ikke juridisk bindende, som f.eks. lokalplaner er. Planen er udarbejdet for at danne et overblik over forskellige problemstillinger i byen og skal fungere, som rettesnor for kommende initiativer, projekter og lokalplaner. Planen beskriver eksisterende forhold i byen: privat og offentlig service, fritidstilbud, trafikale forhold, bevaringsinteresser, rekreative forhold, byudvikling mv. Det er planens formål, at beskrive initiativer til tiltrækning af nye beboere, for at bevare skole, dagligvareforretning og foreningsliv indarbejde hensigterne i "Vision for Horsens Kommune" og "Bosætningsstrategi " skabe et overordnet billede af de eksisterende forhold i Nim mht. trafik, rekreative tilbud, offentlig og privat service samt bevaringsinteresser formulere retningslinjer for en fremtidig ønskelig udvikling.

3 belyse mulighederne for byudvikling og byomdannelse Side 3/34 /PH Bilag Forslag til Helhedsplan for Nim

4 Side 4/34 2 TM Lokalplan , høring, for skilte og facader Resumé Punktet omhandler vedtagelse af Lokalplan og fornyet høring. Sagen afgøres af Byrådet. Indstilling Direktionen indstiller, at 1. Planforslaget vedtages med de ændringer, der fremgår af indsigelsesnotoatet og sendes i fornyet høring. Beslutning Indstillingen tiltrådtes med den ændring, at eksemplerne på firmanavne på info-skiltene tages ud af planen og erstattes med formuleringen "produkt- og firmabranding". Sagsfremstilling Ved høringsfristens udløb d. 7. februar 2013, havde Teknik og Miljø modtaget 5 indsigelser til planforslaget. Indsigelserne er meget konstruktive i forhold til lokalplanen i form af præciseringer, uddybninger og relevante tilføjelser, og foreslås i vid udstrækning indarbejdet i planen. I indsigelsesnotatet gennemgås indsigelserne kort og kommenteres af Teknik og Miljø med bemærkninger om, hvad der foreslås indarbejdet i planen. Notatet indeholder desuden forslag til, hvordan de "digitale byporte/ digitale infoskilte" indarbejdes i lokalplanen. De foreslåede ændringer samt redegørelse og bestemmelser om de digitale infoskilte indarbejdes i lokalplanforslaget, der, pga. at lokalplanen udvides med de digitale infoskilte, foreslås sendt i fornyet høring. I bilaget ses de foreslåede ændringer i lokalplanforslaget markeret med rød skrift. /PH Bilag Lokalplan marts-13 Indsigelsesnotat , marts 13

5 Side 5/34

6 Side 6/34 3 TM Tillæg 1 til lokalplan 170, Erhvervsområde Horsens Syd, høring Resumé Sagen omhandler endelig vedtagelse af Tillæg 1 til Lokalplan 170, Erhvervsområde Horsens Syd. Sagen afgøres af Byrådet. Indstilling Direktionen indstiller, at 1. Tillæg 1 til Lokalplan 170, Erhvervsområde Horsens Syd vedtages og offentliggøres med de ændringer, der fremgår af indsigelsesnotatet. Beslutning Indstillingen tiltrådtes med den ændring, at den nord-/sydgående stribe beliggende mellem 2 boligområder udtages af tillægget. Sagsfremstilling Byrådet vedtog på sit møde den 23. oktober 2012 at offentliggøre ovennævnte tillæg til Lokalplan 170. Ved indsigelsesperiodens udløb var der indkommet 2 indsigelser. Forslag til stillingtagen hertil fremgår af Indsigelsesnotat, Tillæg 1 til Lokalplan 170, Erhvervsområde Horsens Syd. /PH Bilag Indsigelser, Tillæg 1 til LP 170 Indsigelsesnotat. Tillæg 1 til Lokalplan 170 Tillæg til Lokalplan 170. Ændringsforslag

7 Side 7/34 4 TM Tillæg 1 til Lokalplan Erhvervsområde Horsens Vest Resumé Sagen omhandler vedtagelse af forslag til Tillæg 1 til lokalplan , Erhvervsområde Horsens Vest. Sagen afgøres af Byrådet. Indstilling Direktionen indstiller, at 1. Forslag til tillæg 1 til Lokalplan , Erhvervsområde Horsens Vest vedtages og offentliggøres. Beslutning Sagens behandling udsættes til Udvalgsmødet den 14. maj Sagsfremstilling Flere nuværende og potentielle virksomheder i Erhvervsområde Horsens Vest har givet udtryk for, at bestemmelserne om skiltning i Lokalplan , som er gældende for hele erhvervsområdet, er for restriktive for såvidt angår skiltenes størrelse og antal. Horsens Kommune har i en årrække arbejdet for at forbedre kvaliteten af det visuelle miljø, bl.a. ved i lokalplaner for erhvervsområder at indarbejde bestemmelser, der regulerer skiltning, reklamering, belysning m.v. Kommunen vurderer imidlertid, at bestemmelserne om skiltning i lokalplan på enkelte punkter er for restriktive, og at bestemmelserne bør justeres. Det er formålet med tillægget til Lokalplan at give yderligere muligheder for skiltning i Erhvervsområde Horsens Vest, med henblik på at tydeliggøre virksomhedernes placering i området. /PH Bilag Forslag. Tillæg 1 til LP , Udkast

8 Side 8/34

9 Side 9/34 5 TM Gadebelysning - Renoveringsmodel for gadebelysning Resumé Teknik og Miljøudvalget besluttede i sit møde den 5. marts 2013 at tiltræde indstillingen m.h.t. punkt 1, hvor der arbejdes videre med investeringsplan 2. Endvidere blev det besluttet, at inden sagens behandling i Økonomiudvalget, skal der indhentes erfaringer fra andre kommuner m.h.t. styringsmodel og økonomi. Der er efterfølgende rettet henvendelse til flere kommuner, som er ved at gennemføre en renovering af deres gadebelysning med henblik på en erfaringsopsamling. De indhentede erfaringer er vedlagt sagen, som et bilgasnotat med et oversigtsskema. Af budgetaftalen for 2013 fremgår det, at Økonomiudvalget i efteråret 2012 skulle drøfte den fremtidige drift og organisering af gadebelysningen i Horsens Kommune, bl.a. under inddragelse af erfaringerne fra Hedensted Kommune. Der foreligger nu forslag til organisering og gennemførelse af en renoveringsplan, herunder forslag til en finansieringsmodel. Sagen vil blive fremlagt på Økonomiudvalgsmøde af eksterne konsulenter. Sagen afgøres af Byrådet. Indstilling Direktionen indstiller, at 1. Horsens Kommune snarest muligt udbyder en konsulentopgave med henblik på at få præcist kendskab til installationerne og få etableret det nødvendige måler- og styringsudstyr, og at der i løbet af 2015 tages stilling til eventuelt udbud af den efterfølgende renoveringsopgave. Indstillingen skal ses på baggrund af, at Horsens Kommune betaler efter et skønnet elforbrug. Dette betyder, at det præcise elforbrug til gadebelysningen ikke kendes, førend det nødvendige måler- og styringsudstyr af elforbruget til gadebelysningen er implementeret. Udgiften til investeringen i målerudstyr indgår i planen og er skønnet til ca. 5,6 mio. kr. Denne investering skal foretages som det første. Det kan yderligere oplyses, at der er indgået aftale med Elcon (omr. 1.) og Energi Midt (omr. 2) om drift og vedligeholdelse af gadebelysningen. Disse aftaler udløber med udgangen af Dette indebærer, at det på det korte sigt er vanskeligt at lave et ESCO-udbud, som følge af utilstrækkeligt kendskab til installationer og el-forbrug.

10 Side 10/34 I forbindelse med overgangen fra de nuværende lyskilder til moderne lyskilder vil det i overgangsperioden - være nødvendigt at udskifte kviksølvlyskilder. Kviksølvlyskilder udfases i 2015 i henhold til EU s Ecodesign direktiv. Ifølge Handlingsplan - Horsens Kommune Vejbelysningsanlæg af Hansen og Henneberg side 5, vil det være nødvendigt at indkøbe erstatnings lyskilder i overgangsperioden. Tidligere beslutning Teknik og Miljøudvalget besluttede i sit møde den 5. marts 2013: Indstillingen tiltrådtes m.h.t. punkt 1, hvor der arbejdes videre med investeringsplan 2. Inden sagen behandles i ØK, indhentes erfaringer fra andre kommuner m.h.t. styringsmodel og økonomi. Beslutning Indstillingen tiltrådtes. Sagsfremstilling Af budgetaftalen for 2013 fremgår det, at Økonomiudvalget i efteråret 2012 skulle drøfte den fremtidige drift og organisering af gadebelysningen i Horsens, bl.a. under inddragelse af erfaringerne fra Hedensted Kommune. På denne baggrund er der truffet aftale med firmaet Fredsted Consulting, om udarbejdelse af forslag til en strategi for fornyelse af kommunens gadebelysningsanlæg, herunder økonomiske model(-ler) til finansiering af fornyelsen. Fredsted Consulting har assisteret en række kommuner med udbud af gadebelysningsanlæg, herunder Hedensted Kommune. Repræsentanter for Fredsted Consultning vil være til stede under fremlæggelsen af sagen ved mødet i Teknik- og Miljøudvalget. Baggrund og udfordringer Af budgetaftalen for 2012 fremgår det, at der skulle udarbejdes forslag til en ejerstrategi med en tidshorisont på 5-10 år, udbud af vedligeholdelsen af gadebelysningen samt en plan for udskiftning af den udtjente gadebelysning. Det af firmaet Hansen & Henneberg udarbejdede forslag til en handlingsplan for kommunens gadebelysning i 2012, viste følgende status for kommunens gadebelysning: 1. Ud af det samlede antal gadebelysningsarmaturer på ca er ca forsynet med en kviksølvslyskilde, der ved udgangen af 2015 ikke længere vil kunne udskiftes, da kviksølvslyskilden udfases, som en konsekvens af implementeringen af EU s Ecodesign direktiv. 2. Ud af de ca gadebelysningsmaster er ca gamle og udtjente træ- og gittermaster.

11 Side 11/34 3. En stor del af kommunens elforsyningsledninger til gadebelysningen er uhensigtsmæssigt opdelt og en del af elforsyningen foregår via luftledningsanlæg, som skal jordlægges. 4. En stor del af Horsens Kommunes installationer for vejbelysning afregnes efter beregnet forbrug. I forbindelse med armaturudskiftning, hvor der anvendes dæmpbare armaturer, er det nødvendigt med elmålere på installationerne, for at kunne dokumentere det reelle forbrug. I NRGi område er der ca. 347 kontaktorer, der i dag forsyner vejbelysningsanlægget. Dette skal ændres til ca. 150 nye målerinstallationer med nye skabe og nye styringer. I øvrige områder vurderes det, at der skal etableres ca. 30 nye målerinstallationer. Notat vedrørende løsningsmodeller for udbud af drift og renovering af gadebelysningen i Horsens Kommune Der henvises til vedhæftede bilag/notat, idet følgende kun er gengivet som resumé. Der er to relevante løsningsmodeller: 1. Gennemførelse efter kommunens egen renoveringsplan og selvstyring 2. Gennemførelse af renoveringen igennem et ESCO-udbud med privat/entreprenørs renoveringsplan og styring Ad.1. Gennemførelse efter kommunens egen renoveringsplan og selvstyring Denne løsningsmodel medfører, at den indgåede aftale med EnergiMidt og Elcon fortsætter frem til og med 2015, og at det er kommunen med assistance fra en konsulent, der gennemfører planlægning, udbud og gennemførelse for den mest hensigtsmæssige investering således, at der opnås en hurtig og målbar energibesparelse. Kommunen opnår med dette forslag 100 % indflydelse på renoveringsplanlægningen, herunder indflydelse på hvor og hvornår renoveringen skal påbegyndes, ligesom kommunen får fordel af de teknologiske forbedringer med hensyn til lyskilderne (LED), som fortsat foregår, og som forventes at medføre yderligere energibesparelser. Energibesparelserne foreslås anvendt dels til afdrag på optagede lån og dels til udskiftning af træ- og gittermaster. Alternativ 1 - Investeringsplan 3 Alternativ 1 beskriver et forslag til en investeringplan og en handlingsplan efter de principper, som er beskrevet i den vedtagne belysningsplan, hvilket medfører: Etablering af målerinstallationer og styring på ikke målte anlæg samt ændring af elforsyningsledningsnettet. Kunne gennemføres i 2013 og 2014 med en samlet investering på ca. 5,6 mio. kr. Udskiftning af eksisterende udtjente og energitunge armaturer til mere energivenlige (LED) armaturer. Kunne gennemføres i perioden , begge år incl. med en samlet investering på ca. 75,6 mio. kr. Udskiftning af træ- og gittermaster, herunder kabellægning af luftledningsanlæg i forbindelse med den kabellægning, som elforsyningsselskaberne gennemfører.

12 Side 12/34 Kunne gennemføres i perioden med en samlet investering på ca. 55,7 mio. kr. Det totale investeringsbehov er således ca. 137 mio. kr. excl. driftsbesparelserne fra de mere energibesparende armaturer m.m. Alternativ 2 - Investeringsplan 2 Alternativ 2 beskriver en mindre omkostningstung renovering af gadebelysningen, idet der i dette alternativ gennemføres en udskiftning af 50 % af belysningsarmaturerne til en billigere armaturtype, som holdbarhedsmæssigt og lysteknisk skønnes ligeværdig med belysningsplanens anbefalede armaturer, men med en udformning af armaturhuset, som er knapt så æstetisk optimal, som belysningsplanens anbefalinger. De øvrige 50 % af belysningsarmaturerne udskiftes til den/de armaturtype (-r), som fremgår af den vedtagne belysningplan. Alternativ 2 anbefales/foreslås realiseret og vil medføre: Etablering af målerinstallationer og styring på ikke målte anlæg samt ændring af elforsyningsledningsnettet. Foreslås gennemført i 2013 og 2014 med en samlet investering på ca. 5,6 mio. kr. Udskiftning af eksisterende udtjente og energitunge armaturer til mere energivenlige (LED) armaturer. Foreslås gennemført i perioden begge år incl. med en samlet investering på ca. 64 mio. kr. Udskiftning af træ- og gittermaster, herunder kabellægning af luftledningsanlæg i forbindelse med den kabellægning, som elforsyningsselskaberne gennemfører. Foreslås gennemført i perioden med en samlet investering på ca. 55,7 mio. kr. Det totale investeringsbehov er således ca. 125 mio. kr. excl. driftsbesparelserne fra de mere energibesparende armaturer m.m. Som det fremgår er der en differens i investeringerne på 12 mio. kr mellem de to alternative forslag. Det anbefales, at renoveringen/fornyelsen af gadebelysningen gennemføres efter alternativ 2, dvs. med en billigere armaturtype end forudsat i belysningsplanen for 50 % af armaturernes vedkommende, idet der i udpegningen af de steder, hvor den billigere armaturtype skal anvendes, tages hensyn til vejanlæggets funktion og sammenhæng og områdets benyttelse. Alternativ 2 foreslås gennemført ved optagelse af lån på i alt ca. 69,5 mio. kr. fordelt med 5 mio. kr i 2013, og 10 mio. kr i hvert af årene begge incl. samt ca. 4,5 mio. kr. i 2020 til udskiftning af armaturer, opsætning af målere og etablering af styring. Udgifterne til udskiftning af træ- og gittermaster samt kabellægning på i alt 55,7 mio. kr. kan ikke lånefinansieres. Udgifterne hertil afsættes ligeledes på anlægsbudgettet i årene 2014 til startende med 3 mio. kr. i 2014 og stigende til ca. 5,6 mio. kr. årligt fra 2020 og frem

13 Side 13/34 til Disse udgifter forventes løbende fiansieret delvist af "overskuddet", som fremkommer hovedsagelig i form af forskellen mellem mindreudgifter til elforbrug og vedligeholdelse og udgifterne til renter og afdrag på lån, svarende til i alt ca. 22 mio. kr. over den samlede periode. 33 mio. kr. skal således finansieres i forbindelse med den generelle budgetlægning over perioden 2014 til 2024, svarende til 3 mio. kr./år. Efter ca. 7 år - dvs. i vil kommunen opnå den fulde energibesparelse, der med de nuværende elpriser vil være ca. 4,6 mio. kr. om året. Ad. 2. Gennemførelse af renoveringen igennem et ESCO-udbud med privat/entreprenørs renoveringsplan og styring Denne løsningsmodel medfører, at kommunen skal gennemføre et udbud (EU-udbud), hvor det vindende entreprenørfirma efterfølgende skal stå for hele driften og vedligeholdelsen og renoveringen af gadebelysningen, som kommunen ønsker gennemført. Kommunen skal i denne forbindelse opsige den indgåede driftsaftale med EnergiMidt henholdsvis Elcon, som løber til og med Et sådant ESCO-udbud vil medføre en aftale med en løbetid på mellem 15 og 20 år, idet det bl.a. er energibesparelserne, der skal finansiere entreprenørfirmaets investeringer i anlæggene. Derudover skal kommunen betale et årligt beløb til entreprenørfirmaet så længe kontrakten løber. Der er således en sammenhæng mellem investeringens størrelse og energibesparelserne, der opnås samt kontraktlængden. Det er ikke muligt forlods at vurdere, hvordan udfaldet ved et ESCO-udbud vil blive, men en ikke uvæsentlig parameter i entreprenørens investeringer vil blive udskiftningen af de ca træ- og gittermaster, som ikke vil kunne finansieres med ESCO-lån. Som anført under beskrivelsen ovenfor, skønnes en udskiftning af træ- og gittermasterne at beløbe sig til ca. 55,7 mio. kr. Denne omkostning vil også skulle finansieres af energibesparelserne. Det er forbundet med en række fordele og ulemper ved anvendelsen af de to løsningsmodeller. Disse er udførligt beskrevet i notatet, der er vedlagt som bilag. Konsulentbistand Uanset valg af løsningsmodel vil det være nødvendigt at tilknytte en belysningskonsulent til udarbejdelse af udbudsmaterielet, herunder bearbejdelse og udredning af grunddata for det eksisterende gadebelysningsanlæg m.m. En sådan rådgiverydelse vil beløbe sig til mellem 1,0 1,4 mio. kr., hvilket jf. Tilbudslovens afsnit II A om varer og tjenesteydelser medfører, at rådgiverydelsen skal udbydes. Et sådant rådgivningsudbud vil medføre, at gadebelysningsentreprise n/-erne, jf. handlingsplanen, først vil kunne gennemføres i løbet af efteråret 2013 til eventuel iværksættelse ultimo 2013/primo Link til beslysningsplan: x Link til Udbudsportal:

14 Side 14/34 /PH Bilag Horsens Kommune - Notat TMU vedr investeringsplan og løsningsmodel Investeringsplan rev 2 - Bilag 1-2 og 3 Notat-Erfaringer-Gadebelysning Oversigt - Besvarelser -Gadebelysning

15 Side 15/34 6 TM Bygholm Bakker - Signalanlæg - køb af jord Resumé I forbindelse med etablering af det nye signalanlæg ved Bygholm Bakker på Silkeborgvej, er det nødvendigt at erhverve ca. 300 m² areal fra matr.nr. 1am Bygholm Hgd., Hatting. Købssummen finanseres via den afsatte anlægsbeviling. Sagen afgøres af Byrådet. Indstilling Direktionen indstiller, at 1. Der erhverves et areal af matr.nr. 1am Bygholm Hgd., Hatting på ca. 300 m². ved ekspropriation til brug for etablering af signalanlæg ved Bygholm Bakker på Silkeborgvej, hvis der ikke kan indgås frivillig aftale om køb af arealet. 2. Kompetencen til at erhverve arealet ved frivillig aftale delegeres til direktionen. Beslutning Indstillingen tiltrådtes for så vidt angår punkt 1. Punkt 2 udgår. Sagsfremstilling I forbindelse med det nye byggemodningsområde nord for Bygholm sø, etableres der signalanlæg for at skabe sikre trafikforhold for det nye boligområde, som bliver tilsluttet i signalanlægget. Anlægget bliver et fire-benet kryds, da det er placeret ved vejtilslutningen til bl.a. Horsens golfklub og naturstien, Provstlundstien. For at kunne etablere det nye signalanlæg ved Bygholm Bakker på Silkeborgvej er det nødvendigt at erhverve ca. 300 m² areal fra matr.nr. 1am Bygholm Hgd., Hatting. Der forsøges indgået en frivillig aftale med ejeren om køb af arealet. Alternativt søges arealet erhvervet ved ekspropriation. /PH

16 Side 16/34

17 Side 17/34 7 TM Rejsekortet Resumé I forbindelse med business-case 2013 har Midttrafik anmodet om Kommunens holdning til tilslutning til rejsekortet samt bemærkninger til business-casen, herunder hvilke ruter, som ønskes udstyret med rejsekortudstyr. Sagen fremlægges på mødet. Sagen afgøres af Udvalget. Indstilling Direktionen indstiller, at 1. Horsens Kommune ønsker en drøftelse med Midttrafik af, hvordan hidtil indbetalte bidrag til rejsekortet indregnes i de fremtidige indbetalinger. 2. Horsens Kommune ønsker en drøftelse med Midttrafik af fordele og ulemper ved installation af rejsekort på rute 501, 518 og skolebusser. 3. Rejsekortudstyret installeres i bybusserne. Rejsekortudstyr på lokalruter og evt. skolebusruter installeres på busserne efter udbud af kørslen, idet udbuddet tilrettelægges ud fra tidsplanen for udrulning af rejsekortet. Beslutning Vedtaget som indstillet. Sagsfremstilling Midttrafik har udarbejdet en ny business-case Denne har været drøftet i Kontaktudvalget den 18. februar På dette møde blev aftalt, at kommunerne og region Midtjylland inden den 5. april 2013 meddeler Midttrafik deres eventuelle kommentarer og indstilling til indførelse af rejsekortet i den midtjyske region. Bemærkningerne fremlægges på mødet i Midttrafiks bestyrelse den 12. april Teknik- og Miljøudvalget har senest behandlet rejsekortet i februar 2012 og vedtog dengang, at 1. Horsens Kommune fortsat tilslutter sig rejsekortprojektet.

18 Side 18/34 2. Horsens Kommunes allerede foretagne indbetalinger til rejsekortet medregnes ved beregning af den fremtidige finansiering. 3. Rejsekortudstyret forudsættes installeret i bybusserne og de vigtigste lokalruter (rute 112, 114 (sammen med Hedensted Kommune) og evt. rute 501 og 518. Midttrafiks bestyrelse besluttede på mødet den 23. marts 2012, at ved fuld tilslutning til rejsekortet kompenseres Horsens Kommune og Region Midtjylland for foretagne indbetalinger siden 2007 til rejsekortet, og at ved beslutning om tilslutning til rejsekortet træffes endelig afgørelse, om Horsens Kommune og regionen kompenseres for indbetalinger før Midttrafik har endvidere oplyst, at prisniveauet for indførelse af rejsekort i busserne stort set svarer til det prisniveau, som har været gældende i Movia, NT og det tidligere VAT. Horsens Kommune har i overensstemmelse hermed afgivet følgende høringssvar: 1. Horsens kommune fortsat tilslutter sig rejsekortprojektet, og at 2. Horsens Kommune fortsat fastholder, at indbetalinger før 2007 også medregnes. Det fremgår ikke klart af business-case 2013, hvordan Horsens Kommunes indbetalte bidrag til rejsekortet fra 1/ til i dag er indregnet i de fremtidige indbetalinger. Horsens Kommune ønsker derfor dette drøftet med Midttrafik. Da flere korttyper, f.eks. hypercard/ungdomskort, overføres til rejsekortet fra 2014, skal det nærmere overvejes, om der skal installeres rejsekortudstyr, evt. som en Bus Light -løsning, på flere ruter end de hidtidig planlagte ruter (bybusserne, rute 112 og 114). Midttrafik lægger op til, at der på skolebusruter og lokalruter uden rejsekortudstyr skal være gratis kørsel. Udover at skolebusser først og fremmest kører med skoleelever, så udgør disse ruter også skelettet i vores betjening af landdistrikterne, hvor der fra den 1. november 2012 er indført områdebetjent teletaxa på udvalgte tidsrum, som supplement til betjeningen med lokalruter og skolebusser. Endvidere betjener disse ruter også tre privatskoler med busindtægter til følge. Skal disse ruter være gratis, vil Horsens Kommune miste indtægter. Horsens Kommune ønsker denne problemstilling drøftet med Midttrafik. Endvidere har flere kommuner peget på, at det vil være ulovligt at tilbyde gratis kørsel på skolebusruter, mens de skoleelever der bruger de regionale ruter, større lokalruter og bybusser skal betale. Den kollektive trafikbetjening er jo sådan skruet sammen, at der ikke kører skolebusser, hvor bybusser, regionale ruter og større lokalruter giver en god betjening også for skoleelever. Horsens Kommune ønsker derfor denne problemstilling drøftet med Midttrafik.

19 Side 19/34 Regionale ruter, lokalruter og skolebusruter i det tidligere VAT-Nord kører under en kontrakt, som udløber i Det giver derfor ikke mening at installere rejsekortudstyr på de nuværende busser. I stedet for skal udbuddet af disse ruter tilrettelægges efter tidsplanen for udrulning af rejsekortet, og de nye busser leveres med installeret rejsekortudstyr, hvor dette er relevant. /PH

20 Side 20/34 8 TM Kongensgade - Forskønnelse Resumé Af budgetaftalen for 2013 fremgår det, at Horsens by ønskes videreudviklet med Oplevelse som et gennemgående tema. Der er i den forbindelse truffet beslutning om at iværksætte 10 bylivsprojekter til i alt 5,2 mio. kr. under den økonomiske ramme til byudvikling Byudviklingsplan, Horsens på 10 mio. kr. I forlængelse heraf foreslås næste etape af bymidteforskønnelsen gennemført, idet den 1. etape af forskønnelsen af Kongensgade forslås gennemført 2013/2014. Sagen afgøres af Byrådet. Indstilling Direktionen indstiller, at 1. Der arbejdes videre med det af SLA-landskabsarkitekter udarbejdede skitseforslag vedrørende Kongensgades forskønnelse. 2. Der gives en anlægsbevilling med tilhørende rådighedsbeløb på 4,8 mio. kr. til kontoen Byudviklingsplan, Horsens med henblik på gennemførelse af 1. etape af Kongensgades forskønnelse. 3. Der fra 2014 indarbejdes kr./år ekstra til afledt drift i driftsbudgettet for Trafik og Vej. Beslutning Indstillingen tiltrådtes. Sagsfremstilling Af investeringsoversigten for perioden fremgår det, at der er afsat 10 mio. kr. til Byudviklingsplan Horsens i hvert af årene 2013, 2014, 2015 og I de efterfølgende år er der afsat ialt 85 mio. kr. Det er besluttet at gennemføre i alt 10 bylivsprojekter i 2013 med en samlet omkostning på 5,2 mio. kr. under budgetrammen Byudviklingsplan, Horsens. Der er således 4,8 mio. kr. tilbage af budgettet, som foreslås anvendt til en fortsættelse af den allerede igangsatte forskønnelse af bymidten, som i 2012 medførte, at Gl. Jernbanegade blev forlagt og Vitus Berings Plads øst blev forskønnet.

21 Side 21/34 Som det fremgår af bilagene er der allerede, i sammenhæng med planerne for forskønnelsen af Vitus Berings Plads øst, udarbejdet skitseforslag til en sammenhængende forskønnelse/fornyelse af gaderummet og Vitus Berings Park mod vest. Dvs. for strækningen mellem Gl. Jernbanegade og Løvenørnsgade/Banegården, omfattende Kongensgade, Vitus Berings Plads vest og Vitus Berings Park. Skitseforslaget, der er udarbejdet af SLA landskabsarkitekter i 2011, viser bl.a. Kongensgade og vejarealet af Vitus Berings Plads vest omprofileret således, at det nordlige fortov udvides samtidigt med, at der etableres cykelsti i niveau med fortovsbelægningen, så der sammen med den foreslåede beplantning og byinventar dannes en bred grøn rambla. Langs den sydlige side fornyes fortovet, og der etableres ligeledes cykelsti i niveau med fortovsbelægningen. Kørebanebredden reduceres til ca. 7,5 m, hvilket sikrer en vis hastighedsdæmpning, og at Kongensgade fortsat er velegnet, som adgangsvej for den kollektive bustrafik. I detailprojekteringen vil der blive forsøgt indarbejdet nogle få parkeringspladser langs den nordlige cykelsti, bl.a. af hensyn til den eksisterende bagerforretning. Belægningen på Andreas Steen Bergs Plads vil i en efterfølgende etape blive sammentænkt med det udvidede fortovsareal. Der foreligger ikke på indeværende tidspunkt et sammenhængende detailprojekt i forhold til planerne for forskønnelse af det private område øst for Andres Steenbergs Plads. Når et sådant projekt foreligger, vil det blive forelagt udvalget med en mere detaljeret beskrivelse samt tilhørende projektøkonomi. Strækningen mellem Banegården og Jessensgade vil helt færdiggjort fremstå som en sammenhængende forbindelse til bymidten, og det nordlige fortov vil på grund af den øgede bredde kunne danne baggrund for forskellige bylivsaktiviteter. I 2013 og 2014 foreslås de første to etaper af Kongensgades forskønnelse gennemført, idet 1. etape, som omfatter det nordlige fortov og cykelsti mellem Gl. Jernbanegade og Andreas Steenbergs Plads, gennemføres i 2013/2014. Overslagsmæssigt vil dette kunne gennemføres for ca. 4,8 mio. kr. I 2014 foreslås 2. etape gennemført omfattende det nordlige fortov og cykelsti langs med Andreas Steenbergs Plads frem til Løvenørnsgade samt hele det sydlige fortov/cykelsti samt kørebanebelægningen. Overslagsmæssigt vil dette kunne gennemføres for ca. 5,2 mio. kr. Da der på indeværende tidspunkt ikke foreligger et detailprojekt vil det, når et sådant foreligger, blive forelagt udvalget med en mere detaljeret beskrivelse samt tilhørende projektøkonomi. Merudgifter til afledt drift vil for etape 1 og i forhold til de nuværende driftsudgifter blive ca kr. fra og med Såfremt etape 2 gennemføres, vil de afledte merudgifter til driften til begge etaper blive på i alt kr. Merudgifterne til driften er forårsaget af ændrede belægningsoverflader (fra beton til granit), som medfører dyrere reparationer, vanding og pleje af blomsterbede og træer samt vedligeholdelse af yderligere byinventar (bænke, affaldsspande m.m.).

22 Side 22/34 /PH Bilag Skitseforslag - Vitus Berings Plads ogkongensgade Etapeopdeling- Kongensgade

23 Side 23/34 9 TM Energibesparende foranstaltninger 2013 etape Resumé Byrådet har den 26. april 2011 besluttet, at der over en 5-årig periode skal gennemføres energibesparende foranstaltninger inden for den kommunale bygningsmasse for i alt 60 mio.kr. i perioden Til 2013 er der i alt afsat 13,0 mio. kr., ekskl. overførsler fra Der ansøges om anlægsbevilling på i alt 6,5 mio. kr. til gennemførelse af energibesparende foranstaltninger etape 1 finansieret ved nedskrivning af rådighedsbeløbet på kontoen for Energibesparende foranstaltninger. Sagen fremlægges på mødet. Sagen afgøres af Byrådet. Indstilling Direktionen indstiller, at 1. Etape 1 energibesparende foranstaltninger 2013 igangsættes. 2. Der gives anlægsbevillinger med tilhørende rådighedsbeløb i 2013 på i alt 6,5 mio. kr. fordelt til de i sagsfremstillingen anførte projekter. Beslutning Indstillingen tiltrådtes. Sagsfremstilling Ejendomscentret har, for energibesparende foranstaltninger etape 1, udarbejdet en prioriteret oversigt på 6,5 mio. kr. Der er tale om emner, som er fremkommelige i forhold til de fastlagte rammer i puljen på 60 mio. kr., som er afsat i årene til gennemførelse af energibesparende foranstaltninger i den kommunale bygningsmasse. Den samlede tilbagebetalingstid for anlægsinvesteringen på 6,5 mio. kr. er 8,8 år. Den samlede årlige driftsbesparelse, som er beregnet til ca kr., er allerede indregnet, som en forventet besparelse i driftsbudgettet på kontoen Energibesparende foranstaltninger. Driftsbesparelsen forventes fordelt fra den centrale konto, som en

24 Side 24/34 udmøntning ved nedskrivning af driftsbudgetterne på institutioner og indsatsområder, som anført i sagsfremstillingen. Besparelserne forventes at slå fuldt igennem fra budget Følgende energibesparende foranstaltninger anbefales gennemført.: a. Bakkeskolen, Sejet afdeling, solcelleanlæg på tagflade. I forbindelse med udskiftning af tagbeklædning indbygges der et mindre solcelleanlæg i sydvendt tagflade. Samlet investering i solcelleanlæg ca kr. beregnet årlig besparelse/modregning på elforbrug ca kr. og forventet tilbagebetalingstid ca. 10 år. b. Tandplejen Borgmesterbakken, renovering af centralvarmeanlæg og styring: investering ca kr., beregnet årlig besparelse på varmeforbrug ca kr. og forventet tilbagebetalingstid ca. 8 år. c. Gedvedhallen Kirkevej 16: Renovering af strålevarmeanlæg i hallen, investering ca kr., beregnet årlig besparelse på elforbrug ca kr. og varmeforbrug kr., i alt kr. Forventet tilbagebetalingstid ca. 5 år. d. Horshøj Islandsvej: Renovering af styring af centralvarmeanlæg samt renovering og udskiftning af belysningsanlæg, samlet investering ca kr., beregnet årlig besparelse på elforbrug ca kr. og varmeforbrug kr., i alt kr. Forventet tilbagebetalingstid ca. 7 år. e. Krisecenter for kvinder Sundvej 34: Hulmursisolering af ydervægge, investering ca kr., beregnet årlig besparelse på varmeforbrug kr. Forventet tilbagebetalingstid ca. 12 år. f. Plejecenter Lindehøj, serviceareal: Udskiftning af varmtvandsbeholder og belysningsanlæg, investering ca kr., beregnet årlig besparelse på elforbrug ca kr. og varmeforbrug ca kr., i alt kr. Forventet tilbagebetalingstid ca. 9 år. g. Lundhallen Skolevej 7: Solcelleanlæg på tagflade. Samlet investering i solcelleanlæg ca kr., beregnet årlig besparelse/modregning på elforbrug ca kr. og forventet tilbagebetalingstid ca. 9 år. h. Rådhuset: Renovering af ventilationsautomatik samt udskiftning af lysstyring(lyssencorer), samlet investering ca kr., beregnet årlig besparelse på elforbrug ca kr. Forventet tilbagebetalingstid ca. 7 år. i. Stenballe Hallen: Solcelleanlæg på tagflade. I forbindelse med udskiftning af tagbeklædning indbygges der solcelleanlæg i sydvendt tagflade. Samlet investering i solcelleanlæg ca kr., beregnet årlig besparelse/modregning på elforbrug ca kr. og forventet tilbagebetalingstid ca. 10 år. j. Stenballeskolen: Mindre solcelleanlæg og efterisolering af tagkonstruktion. I forbindelse med udskiftning af tagbeklædning indbygges der et mindre solcelleanlæg i sydvendt tagfladen samt efterisoleres. Samlet investering ca kr., beregnet årlig besparelse/modregning på elforbrug ca kr. og varmeforbrug ca kr., i alt kr., forventet tilbagebetalingstid ca. 8 år.

25 Side 25/34 k. Søvindhallen Ravnebjerget 12: Renovering af varmestyrings- og ventilationsanlæg, samlet investering ca kr., beregnet årlig besparelse på elforbrug ca kr. og varmeforbrug ca kr., i alt kr. Forventet tilbagebetalingstid ca. 6 år. l. Bankagerskolen: Solcelleanlæg på tagflade. Samlet investering i solcelleanlæg ca kr., beregnet årlig besparelse/modregning på elforbrug ca kr. og forventet tilbagebetalingstid ca. 7 år. m. Børnehuset Vestbyen, Fussingsvej 4: Udskiftning af belysningsanlæg, samlet investering ca kr., beregnet årlig besparelse på elforbrug ca kr. Forventet tilbagebetalingstid ca. 7 år. n. Dagnæsskolen, Skolebakkefløjen: Efterisolering af facade og udskiftning af ruder. I forbindelse med renovering af vest facaden på Skolebakkefløjen, efterisoleres facaden og ruder. Samlet investering ca kr., beregnet årlig besparelse på varmeforbrug ca kr. Forventet tilbagebetalingstid ca. 13 år. o. Egebjerg Fritidscenter, Egebjergvej: Udskiftning af gaskedel og automatik, samlet investering ca kr., beregnet årlig besparelse på varmeforbrug ca kr. Forventet tilbagebetalingstid ca. 6 år. p. Hatting Skolen: Renovering og udskiftning af belysnings- og ventilationsanlæg, samlet investering ca kr., beregnet årlig besparelse på elforbrug ca kr. Forventet tilbagebetalingstid ca. 12 år. q. Filuren Østrealle 1: Udskiftning af belysningsanlæg, samlet investering ca kr., beregnet årlig besparelse på elforbrug ca kr. Forventet tilbagebetalingstid ca. 9 år. r. Hobitten Østrealle 5: Udskiftning af belysningsanlæg, samlet investering ca kr., beregnet årlig besparelse på elforbrug ca kr. Forventet tilbagebetalingstid ca. 9 år. s. Klovenhøj Brædstrup: Renovering og udskiftning belysningsanlæg, samlet investering ca kr., beregnet årlig besparelse på elforbrug ca kr. Forventet tilbagebetalingstid ca. 5 år. /PH

26 Side 26/34 10 TM Regulativ for erhvervsaffald, gældende fra 1. maj 2013 (standardregulativ) Resumé Regulativ for erhvervsaffald gældende fra 1. januar 2013, er blevet opdateret i henhold til bekendtgørelse om affald nr af 18. december 2012 (Affaldsbekendtgørelsen). Regulativet, der tidligere er blevet godkendt af Teknik og Miljøudvalget den 4. februar 2013, har været i offentlig høring i 4 uger til den 11. marts 2013, hvor enhver har haft ret til at kommentere forslaget. Regulativet indstilles dernæst til vedtagelse i Byrådet. Teknik og Miljø skal efterfølgende offentliggøre Regulativet ved indrapportering til den nationale regulativdatabase, der er tilgængelig på Regulativet træder i kraft dagen efter offentliggørelse i regulativdatabasen pr. 1. maj I høringsperioden er der ikke blevet kommenteret på det fremlagte forslag til Regulativ for erhvervsaffald, og der er som følge deraf ikke foretaget ændringer i forhold til det oprindelige udkast. Sagen afgøres af Byrådet. Indstilling Direktionen indstiller, at 1. Regulativ for erhvervsaffald, gældende fra 1. maj 2013 godkendes. Beslutning Indstillingen tiltrådtes. Sagsfremstilling I henhold til Affaldsbekendtgørelsens kapitel 6 om kommunale affaldsregulativer, skal kommunerne udarbejde og vedtage et regulativ om ordninger for affald produceret af virksomheder i kommunen og anvende de paradigmer, som fremgår af bilag 7 i Affaldsbekendtgørelsen. Regulativet består af en generel del, der er fastlagt i Affaldsbekendtgørelsen, og en særlig del, hvor Horsens Kommune beskriver de ordninger, der er gældende for virksomheder i Horsens Kommune.

27 Side 27/34 I de følgende afsnit herunder beskrives kort, hvilke ændringer, der foreslås implementeret i Regulativ for erhvervsaffald gældende fra 1. maj 2013 i forhold til nuværende gældende regulativ. 11a.2 og 11b.2 Adgang til genbrugspladserne på fastlandet og Containerpladsen på Endelave Afsnittet omhandlende køretøjer på gule plader, køretøjer med logo, firmanavn, CVRnummer eller lignende, der som udgangspunkt betragtes som køretøjer tilhørende virksomheder, er blevet slettet. Begrundelsen herfor er, at teksten bærer præg af at være vejledende, og i stedet med fordel kan implementeres i kommende vejledningsmateriale om brugen af genbrugspladserne. 11b.3 Sortering på Containerpladsen på Endelave I afsnittet Miljøfarligt affald er det blevet præciseret, at kravet om aflevering af maksimalt 75 hele eternitplader pr. år gælder pr. affaldsproducent. 21 Ordning for PCB-holdigt bygge- og anlægsaffald Med Regeringens handlingsplan for PCB (PolyChlorerede Biphenyler), der har til formål at styrke grundlaget for, at PCB i bygninger identificeres og håndteres korrekt, stilles der i den nye Affaldsbekendtgørelse krav om identifikation af PCB i bygninger og anlæg ved screening og kortlægning samt anmeldelse af bygge- og anlægsaffaldet. I henhold til kapitel 13 i Affaldsbekendtgørelsen, skal der i anmeldelsen redegøres for den forventede modtager af affaldet, uanset hvem denne er. I det tidligere afsnit om Anmeldelse af PCB-holdigt bygge- og anlægsaffald har bygge- og anlægsaffald, der enten er afleveret til Horsens Kommunes genbrugspladser på fastlandet eller til miljøkasseordningen på Endelave, ikke været omfattet af anmeldepligten. Da anmeldepligten, i henhold til kapitel 13 i Affaldsbekendtgørelsen, i princippet gælder for aflevering af affald til alle modtageanlæg, herunder også kommunens genbrugspladser mv., er afsnittet blevet slettet. Indholdet i anmeldelsen om PCB-holdigt bygge- og anlægsaffald forventes løbende ændret i takt med lovgivningen. Derfor er det tidligere afsnit 21.1 om hvad en anmeldelse skal indeholde blevet slettet. I 21.3 er der tilføjet et supplerende afsnit om, at PCB-holdigt bygge- og anlægsaffald skal opbevares adskilt fra andet affald, og at gældende regler og krav til opsamling og opbevaring af PCB-holdigt bygge- og anlægsaffald skal følges. Ved vedtagelsen af Regulativ for erhvervsaffald gældende fra 1. maj 2013 ophæves: Regulativ for erhvervsaffald, gældende fra 1. januar 2013

28 Side 28/34 /CSP Bilag Regulativ for erhvervsaffald, gældende fra 1. maj 2013, efter høring

29 Side 29/34 11 TM Ny vandværksbygning til Brædstrup Vandværk Resumé Beslutning om ekspropriation i forbindelse med opførelse af ny vandværksbygning til Brædstrup Vandværk samt etablering af adgangsvej til Brædstrup Vandværks boringer. Sagen afgøres af Byrådet. Indstilling Direktionen indstiller, at 1. Der indledes ekspropriation af areal til opførelse af ny vandværksbygning til Brædstrup Vandværk samt til etablering af adgangsvej til vandværkets boringer, hvis der ikke kan opnås en frivillig aftale om erstatningens størrelse inden for en beløbsgrænse på kr. En forudsætning for beslutningen er, at Brædstrup Vandværk afholder samtlige udgifter i forbindelse med ekspropriationen. Beslutning Indstillingen tiltrådtes. Sagsfremstilling Brædstrup Vandværk har meddelt Horsens Kommune, at de har besluttet, at de vil opføre et nyt vandværk på et areal umiddelbart syd for det eksisterende vandværk. Det eksisterende vandværk er beliggende på matr. nr. 3am Troelstrup By, Tønning. Arealet der ønskes erhvervet til det nye vandværk, er en mindre del af matr.nr. 4c Troelstrup By, Tønning. Begrundelsen for at bygge et nyt vandværk er, at det eksisterende vandværk er så nedslidt, at en renovering ikke kan bringe det i en stand, hvorved det kan leve op til fremtidige krav til en levnedsmiddelproducerende virksomhed. Brædstrup Vandværk har truffet beslutningen om at opføre et helt nyt vandværk i samråd med deres rådgiver DGE, Miljø- og ingeniørfirma A/S. Samtidig med erhvervelsen af et areal til det nye vandværk, ønsker vandværket at erhverve et areal, så de kan etablere en adgangsvej fra det nye vandværk ud til vandværkets boringer, som er beliggende i et mindre skovområde øst for vandværket. Vandværket beholder den eksisterende vandværksgrund, idet den vil blive anvendt til parkeringsplads for vandværkets personale og besøgende. Brædstrup Vandværk og deres rådgiver DGE har i marts 2012, forelagt deres behov for et nyt vandværk og en adgangsvej til vandværkets boringer, for Teknik og Miljø. Brædstrup Vandværks rådgiver har i den forbindelse udtalt, at hvis Brædstrup Vandværk i fremtiden

30 Side 30/34 skulle få behov for at flytte deres indvindingsboringer f.eks. som følge af en forurening, da vil selve vandværksbygningens beliggenhed ikke være afgørende, idet grundvandet vil kunne pumpes dertil fra store afstande. Teknik og Miljø finder placeringen af det nye vandværk fornuftig set i forhold til både vandværkets nuværende og fremtidige forsyningsområde samt i forhold til beliggenheden af vandværkets indvindingsboringer. Teknik og Miljø finder det ligeledes hensigtsmæssigt, at vandværket opnår mulighed for at etablere en adgangsvej til vandværkets boringer, da det vil lette vandværkets adgang til deres boringer ved f.eks. tilsyn, vandprøvetagning og vedligeholdelsesarbejder. Brædstrup Vandværk har været i forhandling med ejeren af matr. nr. 4c Troelstrup By, Tønning, som er positivt indstillet overfor Brædstrup Vandværks ønske om, at erhverve en mindre del af matriklen, svarende til m² eller 0,34 ha. Forhandlingerne er for så vidt forløbet fint, og der er opnået enighed om erstatningens størrelse. Det positive forhandlingsresultat er dog forudsat, at erstatningen for lodsejeren vil være skattefri. Afgørelsen af, hvorvidt en erstatning er skattefri, henhører under Skats kompetence. En forudsætning for at der kan opnås skattefrihed er, at Byrådet har truffet beslutning om, at man vil være indstillet på at ekspropriere, hvis der ikke opnås forlig inden for en nærmere fastsat beløbsgrænse. Hjemlen til ekspropriation i forbindelse med opførelse af et nyt vandværk til Brædstrup Vandværk samt etablering af en adgangsvej til vandværkets boringer findes i vandforsyningslovens 37 stk. 1 og 40. Det samlede erstatningsbeløb forventes at udgøre kr. Teknik og Miljø har vurderet erstatningens indhold og størrelse og kan konkludere, at erstatningens størrelse er rimelig og at den svarer til den erstatning, der vil blive tilbudt ved en ekspropriation. Det er en forudsætning for ekspropriationen, at Brædstrup Vandværk afholder samtlige udgifter forbundet hermed. /CSP

31 Side 31/34 12 KU Midtvejsstatus Horsens Kommunes Sundhedspolitik Resumé Den 24. januar 2012 vedtog Horsens Byråd forslag til Sundhedspolitik for Horsens Kommune Sund By Visionsgruppen har udarbejdet en midtvejsstatus, som viser de initiativer, der er sat i gang for at nå de sundhedspolitiske resultatmål. Udvalget for Sundhed og Socialservice besluttede den 6. marts, at midtvejsstatus skal forelægges alle stående udvalg. Sagen afsluttes i Økonomiudvalget. Indstilling Direktionen indstiller, at 1. orienteringen tages til efterretning. Tidligere beslutning Kulturudvalg den 4. april 2013 kl Vedtaget som indstillet. Beslutning Til efterretning. Sagsfremstilling Ifølge Horsens Kommunes Sundhedspolitik for skal Sund By Visionsgruppen, som styregruppe for sundhedspolitikken, udarbejde en midtvejsstatus for sundhedspolitikken. Midtvejsstatusen giver et overblik over alle resultatmål i Sundhedspolitikken og de tiltag, der er sat i gang for at nå de enkelte resultatmål. I rapportens sidste afsnit er redegjort for særlige initiativer eller projekter, som enten er i gang eller er afsluttet. Midtvejsstatusen viser, at ud af i alt 75 resultatmål er der sat tiltag i gang for at nå 63 af resultatmålene. I 12 tilfælde er der endnu ikke iværksat initiaver. I 3 tilfælde fordi resultatmålet ikke længere er relevant at forfølge. De enkelte områder arbejder videre for at nå sundhedspolitikkens resultatmål, og særligt for også at forfølge de 9 mål, hvor der endnu mangler en indsats. /KH

32 Side 32/34 Bilag Bilag Midtvejsstatus Sundhedspolitik for Horsens Kommune

33 Side 33/34 13 TM Orientering Resumé 1. Afgørelse i sag om anmeldelse af etablering af halmlade på ejendom i Horsens Kommune. (se bilag "Afgørelse - etablering af halmlade") 2. Redegørelse 2012 for Horsens Kommunes kvalitetsstyringssystem. (se bilag "Redegørelse kvalitetsstyringssystem") 3. Afgørelse i sag om 3-registrering af eng og vandhul i Horsens Kommune. (se bilag "Afgørelse NMK ") 4. Bæredygtig byudvikling. 5. Orientering om forestående kommuneplantillæg for en klimatilpasningsplan for Horsens Kommune. (se bilag "Kommuneplantillæg for klimatilpasningsplan") 6. Invitation til debatmøder om Kollektiv Trafik. Baggrundsmateriale findes på Midttrafiks hjemmeside: bilag "Invitation til debatmøder") 7. Nedrivning af Asgårdsvej 19. Beslutning Til efterretning. Bilag Afgørelse - etablering af halmlade Redegørelse kvalitetsstyringssystem Afgørelse NMK Kommuneplantillæg for klimatilpasningsplan Invitation til debatmøder

34 Side 34/34 Per Schmidt Andersen Underskrift Per Løkken Underskrift Hans Bang-Hansen Underskrift Allan Kristensen Underskrift Ingerlise Thaysen Underskrift Jørn Steffensen Underskrift Lone Ørsted Underskrift Jørgen Korshøj Underskrift Helle Frost Underskrift