Taxa 4x35 på vej til Aarhus

Transkript

1 AXISeptember årgang Taxa 4x35 på vej til Aarhus Svigter Sønderborg Kommune deres tilsynspligt? Mulighed for endnu et bestillingskontor i Guldborgsund Taxa 4x35 køber 30 El-biler Fotografi k: Tommy Verting

2 ADVOKATER Advokat Henrik Karl Nielsen Norsker & Co Advokater Landemærket sal 1119 København K Tlf.: fax: hkn@norskerco.dk BILTILBEHØR Børco Autodele Allégade 18, 2000 Frederiksberg Tlf Alt i bilpleje, viskerblade, betræk og måtter. FINANSIERING Nykredit Leasing A/S Postboks 20, Gladsaxevej 363, 2., DK Søborg Tlf fax nykreditleasing@nykredit.dk Mercedes-Benz Finans Danmark AS Stamholmen 157, Hvidovre Tlf.: info.finans.dk@daimler.com Stjerne Finans A/S, Gassehaven 13, 2840 Holte Tlf.: ww.stjernefinans.dk FORENINGER/FAG.ORG. Chaufførernes Fagforening i København Svanevej 22, 2400 København V, Tlf.: koebenhavns-chauffoerer@3f.dk INTERIØR REPARATION HBC - Teknik Landsdækkende reparation af Instrumentborde, dørbeklædninger, kofanger, plast/stof reparationer, stenslag i autoruder mv. Tlf.: guldager@hbc-teknik.dk KURSER/UDDANNELSE AMU SYD C.F. Tietgensvej 6, 6000 Kolding - Tlf info@amusyd.dk - TUC A/S Taxi, bus- og lastvognskurser på AMU-vilkår Industrivej 7, 2605 Brøndby. Tlf tuc@tuc.dk - Erhvervsskolen Nordsjælland Find dine AMU-kurser hos os! Tlf Fax info@eanord.dk - EUC Sjælland i Køge Taxikurser på AMU-vilkår Tlf bero@eucsj.dk Københavns Taxiførerskole Gammel Køge Landevej 109 (indk. Blushøjvej 10) Tlf fax taxiskolen@taxiskolen.dk TEC Landtransport Taxikurser på AMU-vilkår Stamholmen 201, 2650 Hvidovre Tlf Taxivognmands- og chaufførkurser Lemvig Handelsskole og Handelsgymnasium Vasen 14, 7620 Lemvig - Tlf Transportbranchens Uddannelsescenter A/S Postboks 2220, 7100 Vejle Tlf info@tu-dk.dk - UCplus Mileparken 12A Skovlunde tlf.: www-ucplus.dk Taxi-Bus Lastvognskurser på AMU-vilkår MERCEDES SERVICE/ PLADEVÆRKSTED Gørløse Auto Import ApS Hovedvejen 7-11, 3330 Gørløse Tlf.: Fax www. autoimport.dk ServiceCenter-Nord ApS Tlf mobil / Falkevej 19B Hillerød servicecenternord@mail.dk OVERVÅGNINGSUDSTYR Specialister i taxi video-overvågning Scan-Team ApS Telefon SuperVision Alarmteknik Taxi kamera-overvågning Specialister indenfor sikkerhedsanlæg og udstyr Telefon REGNSKABSPROGRAMMER Torp IT Service Tlf info@torpit.dk Løn- & Regnskabsprogram til PC mm. REVISION OG BOGFØRING Dansk Bogføring & Revision ApS/ tidl. HT Bogføring Tlf Østerbrogade tv, 2100 København Ø PC-Regnskab & Revision V/ Flemming Bak Telf fb@pc-regnskab.dk eller besøg os på Revisionsanpartsselskabet REVISION 80 Registreret Revisor Hovedgaden tv, 2640 Hedehusene Tlf SPORT Dansk Taxi Sport Formand: Anders Thye tlf britt.thye@privat.dk TAXAMETERVÆRKSTEDER Auto El Specialisten Vævergangen Karlslunde Tlf.: www. auto-el-specialisten.dk specialisten@mail.dk Helsingør Auto Elektro Ole Rømers Vej Helsingør Tlf.: autoel.helsingoer@adr.dk Ishøi s Autoelektro Skjulhøj Allé 53-55, Vanløse Tlf: Fax @ishoi.dk Larsens Auto-El Fuglebækvej 2A, 2770 Kastrup Tlf taxafla@gmail.com Telefonvagt lørdag kl Alt i taxiudstyr RTT Generatorvej 29, 2730 Herlev Tlf.: Fax TRAFIKDIRIGERING Datalogistic.eu tlf Komplette anlæg til trafikdirigering TAXI-RESERVEDELE Knabstrup Autoophug tlf Nye og brugte reservedele til Mercedes taxi modeller, samt andre taxi-mærker bl.a. Audi, VW mm. VOLVO-RESERVEDELE Spar op til 60% på Volvo-reservedele. Gratis katalog til alle Volvo. Tlf www. spare-parts.dk Stedet hvor alle med budskaber til taxibranchen er registreret. For kroner excl. moms (3 linier) er du med i Kontakten i et halvt år (6 udgivelser). For yderligere information: Taxi Danmark tlf TAXI DANMARK SEPTEMBER 11

3 TAXA 4x35 åbner bestillings-kontor i Aarhus Tekst og foto: Tommy Verting Vognmandsforeningen bag det storkøbenhavnske bestillingskontor, TAXA 4x35, er snart klar til at gå i luften med et nyt bestillingskontor i Aarhus. Ud over at TAXA 4x35 herved tager konkurrencen op med Aarhus Taxa og DanTaxi Aarhus, er det også meningen at Aarhusforretningen skal være callcenter for andre jyske bestillingskontorer. Vi er klar til at sende ansøgningen til de kommunale myndigheder i Aarhus og forventer at at være i luften først i det nye år, fortæller TAXAs formand, Leif Hytten. Han er dog ikke afvisende for at gå i dialog med Aarhus Taxa. Kommer der en henvendelse fra kollegerne i Aarhus, er vi naturligvis klar til at gå i dialog om et samarbejde, understreger TAXA-formanden. Callcenter for Vestdanmark Direktør i TAXA 4x35, Niels Kaae, er ikke i tvivl om, at det vil betyde meget for TAXA 4x35 at få stablet en ny forretning på benene i Jylland. Leasing - det betaler sig... Mercedes E CDi st.car aut. BE 5d 10/2010 km zone klima, navigation, 9 airbags, diesel partikel fi lter, taxiovertræk i læder og meget mere udstyr. Leasing kr i 1. gangs ydelse. Dansk Autoimport A/S Lodbrogsvej Hillerød tlf mobil TAXAs formand og direktør, Leif Hytten(tv) og Niels Kaae er klar til at tage konkurrencen op mod DanTaxi og Aarhus Taxa. kr ,- pr. mdr. Vi skal følge med udviklingen og det er oplagt, at investere i Aarhus, hvad enten det bliver på baggrund af nye taxitilladelser eller med nogle af de mange vognmænd, der i denne sommer har afleveret deres opsigelse til Aarhus Taxa. Vi er også klar til at indgå samarbejde med andre i et callcenter, men vi foretrækker, at det i så fald bliver som fuldgyldige medlemmer af vores økonomiske forening og til samme pladsleje som kollegerne i København, understreger Niels Kaae. Aarhus det rette sted Vognmændene i Københavns største taxiselskab har for længst givet deres besyv til en udbredelse af TAXAs aktiviteter over det ganske land og på sigt vil udvidelsen i Aarhus medføre en lavere pladsleje for alle tilsluttede vognmænd. Placeringen i Aarhus er velovervejet og et resultat af måneders undersøgelse af taximarkedet i Jylland. Hertil kommer kundefordelen ved at etablere sig i den jyske hovedstad med et utal af kundemuligheder - ikke mindst erhvervskunder. Pladslejen i TAXA 4x35 er pt kroner - vel at mærke kun elleve gange om året, svarende til en månedlig udgift på ca kroner. Hertil kommer ca. 150 kroner i medlemskontingent i foreningen og kroner som et engangsbeløb til et indskudsbevis til foreningen, som på seneste generalforsamling fik ændret navn fra Sammenslutningen Københavns Taxa til Sammenslutningen TAXA fortsættes næste side TAXI DANMARK SEPTEMBER 11 3

4 blive store problemer er ikke fjendtlig stillet overfor omkring samarbejdet københavnerne på forhånd. i Taxinævnet i Aarhus, Samarbejdet kunne f.eks. være hvor tre selskaber skal på kredithåndteringsområdet, opnå enighed med poli- men der vil ikke blive tale om tikerne og samarbejdspart- en egentlig fusion selskaberne nere omkring bordet ved imellem, fastslår talsmanden. 4x35, netop af hensyn nævnsmøderne. Endvidere Samlet set fik Aarhus Taxa 60 til udvidelsesmulighederne vest forholdene var tilbage i halvfem- finder han, at det vil blive meget udmeldelser fra bestillingskonto- for Storebælt. serne, hvor fagbevægelsen kom svært for TAXA 4x35 at komme i ret og den økonomiske forening Mange opsigelser i Aarhus Taxa på banen med det daværende DanTaxi og der stadig var noget der hed Aarhus Mini Taxi. gang i Aarhus med en portefølje på nul kunder. Midttrafik har deres næste med udgangen af juni måned, hvoraf de 9 var egentlige opsigelser fra bestillingskontoret. Presseansvarlig ved Aarhus Taxa, Vi havde rigtig mange forgæ- udbud efter nytår, men den Opsigelserne, som gælder Peter Staub, hilser TAXA 4x35 ves kørsler efter ture, hvor kun- kørsel tjener man ikke meget fra årsskiftet, kom i kølvandet på velkomne og siger at det må derne ringede til mere et sel- på som taxivognmand, og ser vi den manglende politiske stabili- være op til kunderne om det er skab og tog den vogn, der var tilbage, har vi på kort tid mistet tet i Aarhus Taxa, som siden ok- en fordel med yderligere et taxi- hurtigst fremme på adressen, 65 procent af vores offentlige tober 2010 har haft ikke mindre selskab i Aarhus. Personligt hu- fortæller Peter Staub. kørsel. Men vi er bestemt ikke end 4 skiftende bestyrelser. sker Peter Staub tydeligt hvordan Han forudser, at der vil afvisende for et samarbejde og Er du taxivognmand med lyst til at drive en bus på de nye tilladelser til offentlig servicetrafik? Det Nye Trafikselskab ApS kan tilbyde dig hjælp til alt i forbindelse med opstart som taxivognmand med TOS-tilladelser og efterfølgende indtjening. Fra den 1. oktober 2011 kan du starte ud med en ny bus. Har du en taxitilladelse nu, kan du få tilladelse til en bus pr. taxi. Kørsel garanteret i min. 4 år gennem DNT s kontrakt med MOVIA. Ny Mercedes-Benz Sprinter 316 fuldt monteret med lift, trappemaskine etc. Kørslen starter og slutter i eller omkring København. Det kræver blot at du eller dine chauffører er venlige og servicemindede, fl eksible og glade for mennesker. Se på vores hjemmeside, hvordan du kan komme i gang og få svar på mange spørgsmål: Vi holder informationsmøde den 20. september 2011 kl på adressen Rugvænget 52, Tåstrup tlf Ring for tilmelding 4 TAXI DANMARK SEPTEMBER 11

5 1892 Branchekendskab betaler sig. Lad Gert styre finanserne. Der er næppe tvivl om, at en Mercedes er et af de mest anvendte mærker som taxi. Det skyldes ikke mindst holdbarheden, komforten og de overlegne køreegenskaber. Derfor er Mercedes ikke verdens billigste bil, men med det rigtige finansiering kan du få endnu mere ud af en god bil. Ved at vælge Mercedes-Benz Finans får du et finansieringsselskab, som kender din bil ud og ind. Gert Westermann har mange års erfaring med taxi-finansiering, så hvis du tager en snak med ham eller en af vores andre finansieringseksperter, så går du ikke galt i byen. For både Gert Westermann og de andre Mercedes-Benz Finans konsulenter kender taxibranchen som deres egen bukselomme, og derfor er vi også de bedste og hurtigste til at strikke den helt rigtige finansieringsløsning sammen til dig. Der er mange forskellige muligheder, men sammen finder vi den løsning, der passer lige præcis til din forretning. Ring til Gert Westermann på Mercedes-Benz Finans Danmark AS Telefon

6 Siden denne artikel blev skrevet, har Peter Krieger været til møde med kommunens tekniske direktør og efterfølgende er alle klager frafaldet fra Sønderborg Kommunes side. Men Dan- Taxi og Midttrafi k har stadig ikke åbnet for Peter Krieger. Kriegeren, der ikke giver op 53-årige Peter Krieger har i årevis kørt og vundet mange sager, men meget tyder på, han er ved at være slået knockout i sidste runde. men nblev så gjort opmærksom kan køre patientbefordring tb i igen, på, at jeg også var udelukket fordi det er i strid med forvaltningsloven at udelukke ham, fra den kommunale patientbefordring fra midten af april som uden han har fået lov at tage til følge af utilstedelig opførsel, genmæle. Det nægter kommunen dog. uden jeg fik at vide, hvad det gik ud på. Kommunen havde lænet Transportkontoret har oven i sig op ad Midttrafiks afgørelse købet gjort sig den ulejlighed at og uden patientkørsel er jeg undersøge hans skatteforhold, færdig som taxivognmand, siger hvoraf det fremgår, han har skattegæld, hvilket kan bringe hans Peter Krieger, som siden den 25. juli også er blevet udelukket fra DanTaxi på grund af en Selv ser Peter Krieger det som taxitilladelse i fare. økonomisk tvist. et bevidst forsøg på at ramme I dag er han sygemeldt på ham på sit levebrød. grund af den psykiske belastning, sagerne har påført ham. nes interesse, der ligger os på Det er udelukkende borger- sinde, sagde Frank Jørgensen Advokat inddraget i sommers, og udtrykte stor Hans advokat Henrik Karl Nielsen bekymring for, om Peter Krieger fra Advokatfirmaet Norsker & Co kunne befordre sårbare patienter på ønskelig vis. har bedt DanTaxi og kommunen om at åbne for, at Peter Krieger Af Lise Kristensen, JydskeVestkysten og Tommy Verting (foto) Mange er de sager, Peter Krieger og Vognmandsforeningen 2007 har kørt og i reglen vundet mod Sønderborg Taxa, myndigheder og kommune. De fleste kender den 53-årige taxivognmand som lidt af en strid banan, der ikke lurer en konflikt uden at gå ind i den, men meget tyder på, at han er slået teknisk knockout af Sønderborg Kommune og ordregiverne på patientbefordring, Midttrafik og Sydjysk Patientbefordring samt DanTaxi. Meget urent, mener han selv. Helt efter bogen, mener hans banemænd. På kant med DanTaxi Den omstridte vognmand har aldrig lagt skjul på, at han er strikt imod Sønderborg Taxas overgang til DanTaxi først på året og i øvrigt ikke anser den for at være foregået på lovformelig vis. Han er dog tvunget til at være med i det sjællandsk baserede selskab for at være tilknyttet et bestillingskontor. På kant med embedsmand Sideløbende har han et anstrengt forhold til kommunens taxiansvarlige, Frank Jørgensen, hvilket Peter Krieger nu mener er årsagen til, at han for alvor er blevet ramt på sit levebrød. Han er udelukket fra patientbefordring, hvilket er en stor del af en taxichaufførs indtægtsgrundlag. På kant med Midttrafik I starten af april blev jeg udelukket fra regional patientbefordring af selskabet Midttrafik på grund af en urigtig beskyldning, men har aldrig fået lov at tage stilling til sagen. Jeg kørte videre, Vi mangler dynamiske vognmænd co2 neutral taxi Tilbud til nye vognmænd Vi er en velfungerende taxacentral i Storkøbenhavn. Vi har bevaret et godt nærområde. Vi kender vores kunder, som sætter pris på vor service. Vi har en administration, som klares uden for mange mellemled. Vi er en demokratisk forening. Vi er ikke det billigste taxaselskab, men det bedste. Vi har et godt samarbejde med vor chaufførforening. Vi giver et rigtig godt tilbud til nye vognmænd. Giv os et kald, hvis du vil vide mere om Storkøbenhavns bedste taxacentral. Kontakt formand, Jan Sell på tlf TAXI DANMARK SEPTEMBER 11

7 3072 Selskabslokale. Ny Mercedes Vito TaxiEdition med plads til 8 passagerer, automatgear og masser af komfort. Du sidder netop nu og ser på en stor nyhed. For nu er Mercedes Vito kommet med en særlig TaxiEditionpakke. Mens den nye forbedrede undervogn giver dig personbilens komfort, gør baghjulstrækket den nye Vito Taxi til en effektiv køremaskine både på de lange stræk og i snævre byrum. Et helt nyt program af 4-cylindrede CDI-motorer med 136 eller 163 HK giver dig flere kræfter og mere moment. Med TaxiEdition-pakken får du 5-trins automatgear, aircondition, tempomat, varme i førersædet, læder- og multifunktionsrat, oliefyr m. timer, metallak samt lys- og regnsensor oveni. Det velkendte Mercedes- Benz sikkerhedsniveau er naturligvis standard. Men så er der vist heller ikke mere at fortælle om den nye Vito TaxiEdition ja, det skulle da lige være, at det kun koster dig fra kr. ekskl. levering, at kunne lægge lokaler til de helt store selskaber. Det er altså en besparelse på mere end kr. Brændstofforbrug med partikelfilter ved blandet kørsel, 12,3 km/l, CO 2 -emission: 213 g/km. Bilen på billedet er vist med ekstraudstyr.

8 TAXA 4x35 på vej med elbiler Af Tommy Verting TAXA 4x35 fik tidligere på året bevilliget kroner af Energistyrelsen til et analyseprojekt omkring indførelse af elbiler. Analysen skulle beskrive forhold omkring succeskriterier, partnere og ikke mindst om vognmændenes deltagelse. Næste skridt i retning af at indføre en særlig afdeling med 30 elbiler, er en ansøgning, der allerede er sendt til Trafikstyrelsen, lydende på et tilskud på 12 millioner kroner ud af en samlet pulje på 40 millioner kroner, som Trafikstyrelsen har stillet til rådighed. Pengene skal bruges til at gennemføre et konkret projekt i samarbejde med samarbejdspartnerne, Better Place og Clean Charge, som er eksperter på batteriskift og opladning af batterier til elbiler. De 10 af bilerne skal køre efter princippet om at oplade og de 20 andre køretøjer vil løbende skulle udskifte batteriet. En enlig kørende vognmand vil kunne få en fornuftig økonomi og en teknisk holdbar løsning ved at lade op, når han ikke kører. Derimod er det mere anvendeligt med udskiftning af batterier på chaufførvogne, forklarer direktør i TAXA 4x35, Niels Kaae. Foreløbig er det tanken at etablere en batteriskifte-station på Kalvebod Brygge. I forvejen har Better Place i juni måned allerede åbnet landets første batteriskifte-station i Gladsaxe. En del af midlerne der er ansøgt om, skal også gå til at yde en underskudsgaranti overfor de vognmænd, der vil deltage i projektet. TAXA 4x35 har allerede allieret sig med en følgegruppe, "Better Place" samarbejder med regeringer, virksomheder og energiselskaber om at fremskynde overgangen til bæredygtig transport og støttes økonomisk af både nationale og internationale investorer, herunder DONG Energy og Renault: danmark.betterplace.com "Clean Charge" leverer ladestandere der er baseret på en åben standard for opladning af elbiler - tilgængelig for alle elbiler. cleancharge.dk bestående af Københavns Lufthavn, Københavns Kommune, Wonderful Copenhagen og DTR. Kunderne venter allerede Vores projekt er det første, hvor bilen ikke er en ombygget model, men derimod et specialudviklet køretøj til kun at køre på el Leasing - det betaler sig... Mercedes E CDi aut. BE 4d 7/2010 km Elegance, aut.gear/tiptronic, gråmet. 16" alufælge, 2 zoneklima, navigation, 9 airbags, park-tronic, taxiovertræk i læder og meget mere. Leasing kr i 1. gangs ydelse. Dansk Autoimport A/S Lodbrogsvej Hillerød tlf mobil kr ,- pr. mdr. Taxa 4x35 har allerede prøvekørt El-bilerne. og med plads til fire passagerer. Eneste ulempe er den manglende bagageplads, fortæller TAXAs formand, Leif Hytten. Det betyder at kundesegmentet skal være specielt orienteret om mulighederne, men alene kundeinteressen for at køre energirigtigt overstiger langt bagageproblemerne og TAXA 4x35 har allerede sikret - via Trafikstyrelsen, at det er muligt for kunderne at rekvirere netop en energirigtig bil. TAXA får allerede i dag mange henvendelser fra kunder, der ønsker at køre energirigtigt og er derfor ikke i tvivl om at satsningen er rigtig. Giv os et kald og få et godt tilbud. Autoriseret Mercedes-Benz serviceværksted. Renault Fluence og Nissan Leaf Elbilerne på vej til TAXA 4x35 hedder Renault Fluence og Nissan Leaf. Sidstnævnte er en bil til opladning og er allerede kommet på markedet. Renault Fluence kommer til oktober i år og er indtil videre den eneste bil der matcher batteriudskiftnings-stationen. Til den tid vil Better Place være klar med flere batteriudskifte-stationer landet over. Udskiftningen af batteriet tager ca. 5 minutter og indgår i et abonnement, som beregnes i forhold til kørselsbehovet. Frikørte Mercedes-Benz edes hyrevogne købes! Viborg Autogård I/S Lundvej 28, 8800 Viborg, tlf TAXI DANMARK SEPTEMBER 11

9 3565 Nu udvikler vi også chauffører. Det kræver naturligvis, at de kører Mercedes. Har taxichauffører overhovedet noget at lære bag et rat? Kunne en tur på FDM Sjællandsringen eller Jyllandsringen være en positiv overraskelse? Kunne det være en oplevelse at finde ud af, hvordan alle Mercedes sikkerhedssystemer fungerer bedst muligt? Det er faktisk ikke umuligt. Samtidig var der også en mulighed for at få tjekket om man træder bestemt nok på speederen, så der slipper mindre CO2 ud i luften og mindre diesel ud af tanken! Mercedes-Benz vil i hvert fald gerne være med til at udvikle chaufførerne, så vi gi r et kursus til alle på en af Ringene for kun kr. 495,- pr. chauffør. Imens tager vi os af at videreudvikle bilernes sikkerhed og gøre BlueEFFICIENCY endnu mere økonomisk og miljøvenlig. Go tur på Ringen.

10 4.000 kroner i månedlig pladsleje Datalogistic.eu vil have ens moms for alle og åbner nyt callcenter til taxi Tekst og foto: Tommy Verting Det danske leverandør at teknik til taxibranchen med adresse i Flensborg, datalogistic.eu er på vej med at tilbyde callcenter-løsning til deres kunder. Og samtidig efterlyser selskabet ensartede regler for opkrævning af moms. Når en leverandør af teknik til taxibranchen selv tilbyder at drive callcenter er der virkelig tale om nytænkning. Og alligevel ikke. Hertil siger direktør i datalogistic.eu, Oluf Olsen: Jo det er rigtigt, men det er løsninger som denne, der efterspørges i øjeblikket og så er det bare med at følge med. Men det forudsætter selvfølgelig, at det er vores udstyr, der benyttes i bilerne. Men hvis ikke en potentiel kunde allerede er i besidelse af datalogistic s vognudstyr er der rigelig luft i økonomien til at købe nyt. Datalogistic s månedlige pladsleje er nemlig kun kroner og udgiften til vognudstyr kommer ikke over 500 kroner i måneden, lover Oluf Olsen. Altså en udgift på maximalt kroner månedligt. Hertil kommer så den moms, der ifølge loven skal tillægges enhver ydelse af denne art. BUSCHAUFFØR PLUS LASTBILCHAUFFØR Direktør i Datalogistic.eu, Oluf Olsen, er fra næste år klar til servicere danske taxivognmænd ved at drive callcenter fra Flensborg. moms fra de centraler eller callcentre, der udbyder centralpasning for kolleger udenfor egen taxiforening. Oluf Olsens advokat er tidligere direktør i koncernledelsen under Skatteministeriet. Hun siger at hun ikke100% kan love at jeg får ret, men samtidig ville hun ikke påtage sig sagen, uden at tro på den. Der er to principper, der skal være opfyldt for at undgå moms, nævner advokaten: Det skal være nonprofit og må Ikke være konkurrenceforvridende i henhold til dom fra EU. Jeg har ikke stillet spørgsmålet for at angive eller ødelægge noget for andre, men udelukkende for at få ens regler for alle og for at skabe en fair konkurrence på lige vilkår - ikke mindst for at beskytte mit eget firma. Det er selvfølgelig ikke noget problem når vognmændene i de enkelte byer er medlem af samme forening som udbyderen, sådan som vi kender det fra f.eks. Aarhus, hvor Aarhus Taxa er callcenter for vognmændene i Horsens Taxa, og alle er PROFESSIO N DD RVICE TAXICHAUFFØR medlemmer af samme forening, nemlig Aarhus Taxas Økonomiske Forening. Men når et bestillingskontor indgår en kontrakt om pasning af deres central med et andet bestillingskontor, efter det såkaldte indlejer princip, skal der helt klart tillægges moms, understreger Oluf Olsen. SPROG DIVERSE Fair konkurrence på lige vilkår Oluf Olsen har længe undret sig over, hvorfor der ikke opkræves Tlf TAXI DANMARK SEPTEMBER 11

11 Bliv vognmand i AMAGER-ØBRO TAXI - det betaler sig! co2 neutral taxi Når du kører med Amager-Øbro Taxi sker det CO2-neutralt. Amager-Øbro Taxi er det første taxiselskab i Danmark, der har indført klimavenlig transport. Læs mere på Vi har travlt og skal bruge flere vogne... Danmarks laveste pladsleje Pladslejen er pt. kr ,- incl. radioudstyr, betalingsterminal God og personlig service i en afslappet og venlig atmosfære Gratis profil indpakning og du får endda kr ,- for det Demokratisk forening èn stemme pr. hoved Ingen smarte kontrakter - fair behandling hele vejen igennem Et selskab der arbejder for vognmandens interesser SVÆRT VED AT BESLUTTE DIG? Hvis du indgår kontrakt med os inden tilbyder vi dig kr ,- pr. vogn til at dække evt. flytteomkostninger, mens du og dine chauffører vænner sig til at køre i AMAGER-ØBRO TAXI. - Men skynd dig, tilbudet gælder kun de næste 20 biler... En salgsstrategi der virker! - Vi har siden 2009 haft en stigning i antallet af radioture på over 15% og væksten fortsætter Som et éngangstilbud tilbyder vi yderligere: 2 måneders pladslejefrihed i 3 år 1. montering gratis Kontakt direktør Thomas RB Petersen på tlf for yderligere information 11 TAXI DANMARK AUGUST - 10 TAXI DANMARK SEPTEMBER 11 11

12 Mit DTR - hvad sker der? Af Carsten Bech Som vognmand i Randers Taxa kunne jeg jo med tilfredshed konstatere at DanTaxi samt deres direktør, John Lindbom, blev dømt i voldgiftssagen omhandlende DanTaxi Sønderborg - en klokkeklar dom. Jeg havde så efterfølgende forventet, at den organisation som jeg er medlem af, nemlig DTR, var kommet på banen med DTR s holdning til at to medlemmer fra samme organisation var nødt til og afgøre en sådan sag i en voldgift. En sag som jo ikke ligefrem pynter på formand John Lindbom s ide om at vi taler med samme stemme i DTR, og har et fagligt sammenhold. Men ikke en lyd fra DTR - ikke engang fra hovedbestyrelsen eller vores direktør Trine Wollenberg. Ikke et ord - hvorfor? Åh nej - nu opdager jeg jo, at hovedbestyrelsen i DTR er DanTaxi-folk fra Ålborg, Viborg, Bornholm og København, samt et par andre medløbere. Så nej, hvad gør man ikke for og beholde familiehyggen? Dette er beskæmmende at tænke sig en organisation, som jeg og mange andre betaler i dyre domme til, pludselig er tavs som graven fordi en enkelt person blander sin egen profitjagt ind i det job, som han er valgt til på demokratisk vis, samt at hovedbestyrelsen for DTR åbenbart er enig med ham. Så den hjælp jeg mener vi i Randers Taxa skulle have haft fra DTR, ja den måtte vi jo selv betale for ude i byen - igen ikke et ord fra Trine Wollenberg. Samtidigt tillader John Lindbom at komme med et svar på formand Lars Korreborg s indlæg, hvor han både er DTR formand og direktør for DanTaxi. Jeg mener John Lindbom går langt over grænsen for kollegial optræden. Tænk sig og bruge vores betalte medlemsblad " Taxi" til spot og ansvarsforflygtigelse - du hyler med de hunde du er sammen med Hr. Lindbom. Lad mig citere JydskeVestkysten efter at voldgiftsdommen var faldet. Ja der udtaler John Lindbom: "Hvis jeg bliver dømt vil jeg betale." Jamen Lindbom du er dømt, forstå det dog! Jeg ved godt, at jer nede i Sønderborg er kommet i klemme fordi jeres nye ven fra København både leger "Gud og Fanden" på samme tid. Først true jer lidt, Få friheden tilbage Automatik på centralen sparer personalet i aften- og nattetimerne Komplette anlæg til Taxi-trafikdirigering * Bevar bestillingskontoret og den tætte forbindelse til kunderne 24 timer i døgnet. så stryge jer med hårene - kom nu sønderjyder, lad jeres fine ven svede lidt. Han er alene og har ca dårlige undskyldninger. DTR blev måske skabt af Hr. John Lindbom, det er et faktum, men DTR blev også ødelagt og lagt i graven af Hr. John Lindbom. Jeg vil spare mine penge og melde mig ud af DTR hurtigst muligt - og det nye navn er så ikke Dansk Taxi Råd, men "Dan Taxi Råd". KØBES Opkøber på Sjælland Køber alle mærker Besigtigelse af biler hver dag Egen auto-transporter Uforbindende tilbud gives Auto Prestige V/Michael Geertsen Specialfirma indenfor hyrevogne Køb og salg Mobiltlf Tlf Fax * Telefonopkald lander automatisk i en af "vagtvognene" eller viderestilles til "længst ledige vogn". * Forudbestillinger kan lagres fra vognen. Alle samtaler og handlinger optages og gemmes på disk som dokumentation. Tlf TAXI DANMARK SEPTEMBER 11

13 En branche på vej i graven Af Espen Olsen Som svar på Joachim Jensens indlæg og svar på mit debatindlæg En branche på vej i graven, finder jeg Joachim Jensens indlæg sympatisk og det er ikke min hensigt at være uenig med ham, dog kan jeg ikke i historisk finde dokumentation for at hans håb og forudsigelser. Jeg vil derfor tage året 1998 som udgangspunkt, det år som Joachim startede i taxibranchen. I 1998 var der i Storkøbenhavn bevillinger, i dag er der (brutto) inkl. ca. 190 bevillinger som kom fra Nordsjælland, dvs. at nettotallet er omkring vogne som kommer fra det oprindelige København, så resultatet i dag er, at der er minus 9,2% brutto og minus 17,5% netto i forhold til I samme periode er befolkningstallet i område 1 (Kbh.) steget fra 1.56 mil. til 1.68 mil. eller med 7,7%, så Joachims håb om mere taxiforretning på baggrund af et stigende befolkningstal er ikke dokumenteret, og hvorfor så ikke? Ja trafikmønstret har jo ændret sig radikalt, forholdsmæssigt tager lige så mange passagerer toget eller metro, væsentligt færre bussen og enormt mange flere benytter sig af cyklen i forhold til Denne udvikling har især gået hårdt ud over vognene i selve Københavns centrum og ikke i samme grad vognene i forstæderne. Dette skyldes formodentlig den forbedrede kollektive dækning i centrum, med især metro og nattoge. Vi, især i nord, lever i stor grad på DSBs nåde. Havde kunderne kunne stole på DSB havde vi nok også set en større del af denne udvikling. Ja det er utroligt at man i et pandekageland som Danmark ikke kan få den kollektive trafik til at fungere. En kinesisk togplanlægger ville anse det danske tognet som en modeljernbane, som man burde kunne klare med venstre hånd, men sådan er der så meget, og det kan en gruppe som os være glade for ikke er tilfældet! Derudover har en ændret befolkningssammensætning gjort sit indhug i taxiforretningen, der er færre som har et reelt behov for taxikørsel, da der er færre ældre i København, og dermed færre med mobilitetsproblemer. De unge som reelt ikke behøver taxi, kører taxi mest fordi de skal i byen og lign. Det er derfor lettere for de unge at spare på taxikontoen, når det bliver nødvendigt - sådan som det er for mange unge for tiden. Det aktuelle prisniveau (takster) spiller i høj grad også en rolle, velhavere, boligejere, håndværkere, alm. lønmodtagere og som noget nyt også offentligt ansatte, føler sig ikke så sikre som tilfældet var for bare et par år siden, derudover står reallønnen også for fald i en årrække frem i tiden med det resultat, at der er mindre råd til sjov og pjat. Noget som taxibranchen i særdeleshed vil mærke. Så Joachims håb om at blive vognmand, på trods af at han efterhånden har oparbejdet sig en anciennitet på kun 13 år, ser ikke ligefrem ud til at være aktuel, da behovet pt. ikke er tilstede for nye bevillinger, især ikke når man ikke gør noget aktivt for at kæmme ud i allerede eksisterende bevillinger. Når de sidste fusioner imellem de nuværende 5 centraler er slut, vil vi til den tid være nede på max. 2 centraler, og opnå en langt mere effektiv kørsel. Og når det fremtidige Metro-netværk kører for fuld damp, vil det fremtidige behov ligge langt lavere i Storkøbenhavn. Til sammenligning har man i Århus Taxinævn netop sat det nuværende bevillingsbehov til 1 bevilling pr indbyggere, hvilket ville svare til bevillinger i Storkøbenhavn. Dette anser jeg også for at være et realistisk scenarium og behov i fremtidens taximarked i Storkøbenhavn. Med hensyn til liberalisering og konkurrencemyndigheders krav, ser jeg ikke den vilde liberalisering for mig, da man under ingen omstændigheder fra myndighedernes side (læs politiet) ønsker en sådan som kun kan tiltrække endnu værre kræfter i branchen end dem vi forvejen allerede har. TAXI VINTERDÆK Kontakt din nærmeste Super Dæk Service allerede i dag og hør nærmere på priserne for vinterdæk. W+ W310 NW15 Super stærke tilbud TAXI DANMARK SEPTEMBER 11 13

14 10 ledige tilladelser kan bane vej for endnu et bestillingskontor i Guldborgsund Kommune Af Tommy Verting Vognmandsfirmaet Vagn Nymand A/S i Nykøbing Falster har siden sidste sommer haft en ansøgning liggende hos Guldborgsund Kommune om tilladelse til at etablere et nyt bestillingskontor og i samme forbindelse anmodede vognmandsfirmaet om at få opslået 15 tilladelser til taxikørsel. I Guldborgsund Kommune har det tidligere har været tolket lovmæssigt, at der skulle minimum 10 vognmænd til at starte et nyt bestillingskontor, men Vagn Nymand A/S har forelagt problemet for Transportministeren, der præciserer, at kravet ikke går på 10 vognmænd, men på 10 tilladelser (vogne). Sidste sommer blev det besluttet, at der skulle være 29 taxier i kommunen, men siden er der blevet afleveret ikke færre end 9 tilladelser. Problematikken har været behandlet på et møde i Guldborgsund Kommunes Taxiudvalg den 9. august, hvor repræsentanterne for branchen anbefalede opslag af 2-3 tilladelser. Men Teknik- og Miljøudvalget lyttede ikke til indstillingerne fra taxinævnet og besluttede at antallet af taxitilladelser blev udvidet med yderligere 10 vogne - svarende til 30 i alt, hvoraf mindst to skal være liftvogne. Teknik- og Miljøudvalget åbner dermed en mulighed for at efterkomme Vagn Nymands ansøgning, men i referatet fremgår det ikke om Guldborgsund er interesseret i at der etableres yderligere et bestillingskontor. I den netop udsendte bekendtgørelse om taxikørsel (nr. 940) fra den 29. august 2011, står der følgende omkring oprettelse af bestillingskontorer: 18. Oprettelse og drift af et bestillingskontor kræver godkendelse af kommunalbestyrelsen. Der skal til hvert godkendt bestillingskontor være knyttet det antal køretøjer, kommunalbestyrelsen bestemmer, dog mindst 10. Stk. 2. I kommuner, hvor antallet af tilladelser til taxikørsel er fastsat til 20 eller derover, og hvor der kun er oprettet ét bestillingskontor, kan 10 tilladelsesindehavere eller derover kræve kommunalbestyrelsens godkendelse af oprettelsen af yderligere ét bestillingskontor, såfremt betingelserne herfor i øvrigt er opfyldt. Transportministeren skriver bl.a. til Vagn Nymand A/S: Kommuner med ét eller flere bestillingskontorer kan efter ansøgning godkende, at der oprettes et yderligere bestillingskontor. Det er alene en forudsætning, at kommunen finder at der er behov for det og at der er som minimum 10 tilladelser tilknyttet. I den situation, hvor der kun er ét bestillingskontor i kommunen, kan 10 vogn mænd gå sammen og kræve, at der etableres yderligere et bestillingskontor. Der skal være tale om vognmænd, så det er ikke nok, hvis færre vognmænd tilsammen råder over 10 taxier. KØBES KONTANT Frikørte busser, VW, ford, Fiat, Peugeot, Mercedes Vito God pris gives Kommer over hele landet Steen s MC Center Tlf Frikørte hyrevogne købes ( Alt har interesse Ring - og vi kommer og giver et tibud Junchers Auto Dragsdalvej 52, 9670 Løgstør Tlf Biltlf F.S. Automobiler v/freddy Sørensen Hovedvejen Møldrup Tlf / fax TAXI DANMARK SEPTEMBER 11

15 Konkursen var uundgåelig Af Tommy Verting dige bruger SKAT som en udvidet rer ansat. Dertil kom enorme et tab oveni på en halv million kassekredit, fortæller Kaj Chris- værkstedsregninger ved at vælge kroner, fordi der ikke var købere Kaj Christensen blev for kort tid tensen, som nåede at være BMW, som de foretrukne køretø- til dyre BMW-biler på grund af siden erklæret personligt konkurs taxivognmand i femten år - først jer - noget som Kaj Christensen finanskrisen. Ja og omsætnings- af SKAT, men forud var gået en med Kajs Taxi og senest Mariager fortryder inderligt den dag i dag. mæssigt trak finanskrisen også særdeles hård tid, hvor hans Fjord Taxi med fem taxitilladelser. Jeg havde 4 BMW er, hvoraf sine tydelige spor, det har vi alle taxifirma havde været igennem en meget svær periode. Hver dag var en kamp op ad bakke, som 3F-overenskomst var en tung byrde to fik alvorlige nedbrud med knækkede taktkæder uden at BMW ville yde nogen form for mærket, fortsætter Kaj Christensen, som tillige må døje med en dårlig ryg, hvilket betyder, at et ville have taget gejsten fra enhver, Ved at efterkomme betingelserne kulance. Det kostede evt. fremtidigt chaufførjob bliver men Kaj Christensen har altid sat i en overenskomst med 3F i reparationer og hertil kom et på nedsat tid. Endnu værre er en ære i at betale sine enhver sit. betalte Kaj Christensen 37 kroner omsætningstab på ca det dog for Kaj Christensens Det var fair nok at SKAT tog mere i timen end kollegerne, der kroner fordi bilerne holdt stille i kone, som har fået leddegigt og den beslutning. Det er absolut ikke havde overenskomst - noget lange perioder. Og da køretøjer- får meget svært ved at komme ikke rimeligt, at vi som selvstæn- der løber op med 14 chauffø- ne endelig var frikørte, kom der igang igen taxitilladelser i Region Hovedstaden Vognmændenes eget selskab Vi forsikrer bl.a. - Taxier - Arbejdsskade - Personvogne - Erhvervsansvar - Gruppeliv - Gruppeulykke Hold dig opdateret på Gratis vejhjælp Non profit selskab 7 vognmænd, med tilsammen 10 taxitilladelser, afleverede i august måned 2011 deres taxitilladelser til Taxinævnet i Region Hovedstaden. Dermed kom antallet af tilladelser ned på En enkelt valgte at deponere sin tilladelse. Mohammad Arif Mohammad Arif Rakip Merdzani Dervis Ûcler Flemming Møller Jørgen Nielsen Freddie Richardsen Freddy Hansen Freddy Hansen Freddy Hansen TRYGHED og SIKKERHED for dig og din familie Tæbyvej Rødovre Tlf Fax Kundecenter Taksatorkontor trafik@trafikgs.dk Leasing - det betaler sig... Mercedes E220 2,2 CDi St.car aut. BE 5d 11/2010 km Elegance, sortmetal, aut.gear/ tiptronic, 2 zoneklima, navigation, taxiovertræk i læder og meget mere. Leasing kr i 1. gangs ydelse. Dansk Autoimport A/S Lodbrogsvej Hillerød tlf mobil kr ,- pr. mdr. Udgivelse/distribution: Taxi Danmark distribueres til landets chauffører og vognmænd, bestillingskontorer og taxivognmands forretninger i et oplag på stk. Hertil kommer mere end læsere, som læser bladet på via internettet og følger med i vores ugentlige nyhedsbrev. Læserne er bl.a. alle medlemmer af de mange brancheorganisationer indenfor taxi. Udgivelse: Den 15. i hver måned Abonnement kr. 260,- plus moms for hele året inklusiv ugentligt nyhedsbrev. Udgiver/redaktion: Taxi Danmark Stengade th Helsingør telefon mobil Fax taxi@verting.dk Ansvarshavende: Tommy Verting Redaktionel deadline: den 5. i måneden Annonce deadline den 3. i måneden Annoncer, design og produktion: Jannie Verting mobil Tryk: NofoPrint A/S ISSN: TAXI DANMARK SEPTEMBER 11 15

16 Afsender: Taxi Danmark Stengade th 3000 Helsingør (Rettelser ring: tlf ) Ikke Trafikstyrelsens bord når Sønderborg Kommune svigter deres tilsynspligt Sønderborgvognmændene fra Vognmandsforeningen af 2007 anmodede i august måned Trafikstyrelsen om at kigge Sønderborg-sagen efter i sømmene for at få konstateret om der fra Sønderborg Kommunes side er sket pligtforsømmelse. Vognmandsforeningen af 2007 ønskede bl.a. at få klarhed over om et bestillingskontor kan overdrages fra foreningsdrift til et i forvejen eksisterende aktieselskab, der i tillæg udøver andre opgaver end drift af bestillingskontor. Endvidere om et meget skrabet budget fra DanTaxi indeholdende meget få oplysninger kunne være fyldestgørende - i øvrigt et regnskabsbudget der var udleveret ved Sønderborg Kommunes mellemkomst og derved formentligt godkendt af den tilsynsførende myndighed. Men Trafikstyrelsen afviste at tage stilling med den begrundelse, at taxiloven administreres af kommunerne, og kommunerne fører tilsyn med loven. Afgørelse truffet i medfør af taxiloven kan ikke påklages til Trafikstyrelsen, der i henseende til taxiloven er regelfastsættende myndighed, lød det i svaret fra fuldmægtig, Peter Maltesen fra Trafikstyrelsen. Vognmændene fik dermed heller ikke svar på om Sønderborg Kommune kan undlade at tage stilling til om Vognmandsforeningen af 2007 er forpligtiget til at betale, når de står udenfor den pågældende økonomiske forening, der traf beslutningen, som medførte million-voldgiftskravet. Overdragelse af bestilingskontoret til DanTaxiadminstrationen A/S blev tilmed godkendt af Sønderborg Kommune, trods advarsler fra Vognmandsforeningen af 2007, som nu overvejer at indbringe sagen for den kommunale tilsynsmyndighed. DV Taxikursus samarbejder med Dansk Vognmandsskole A/S Se mere på: Garanti for gennemført kursus - hver gang!!!... vi har åbent, når du kan... vi kan også når de andre ikke kan... du kan slippe for skolebænken... du kan passe dit arbejde samtidigt Som det eneste sted i Danmark kan du tage din taxiuddannelse via Internettet. Eneste krav er at du møder op til undervisningen i udvalgte emner. Læs mere på: Pris kr ,- Obligatorisk undervisning... Chauffører, 4 dage Vognmænd, 5 dage Vi afholder kurserne i både Århus og Ishøj, hvor du får alle materialer, undervisning og Garanti for gennemført kursus Kursuskalender 2011/12: Århus: Uge 42, 3/2012 Ishøj: Uge 41, 6/2012 Buskurser 2011: (3-ugers forløb) Århus: I ugerne 39, 40 og 41-47, 48 og 49 Ishøj: I ugerne 36, 37 og 38 / 45, 46, 47 DV Taxikursus Tlf.: info@taxikursus.dk Aftenkurser i Ishøj: I ugerne 41, 42, 43, 44, 45, 46 Se mere på