Vores bus. Trafikbestillerkonferencen, 21. juni 2018

Relaterede dokumenter
TILFREDSHED MED BUSSERNE PÅ FREDERIKSBERG

Fremtidens kollektive transport i Region Sjælland. Marts 2017

Tilfredshed med busserne på Frederiksberg. Frederiksberg Kommune Oktober Side 1

Hvorfor transporterer vi os, som vi gør? Trafikbestillerkonference 2018

NYT BYNET. Informationsindsats NYT BYNET. Informationsindsats. 7. februar 2018

Til: Ballerup Kommune. Kopi til: 13. marts Trafikbestilling 2017 i Ballerup Kommune

2. oktober 2012 TØF Korsør. Movias Pendlernet. Jeppe Gaard, områdechef, Movia

QUICK-GUIDE TIL MEDLEMSVÆKST. Få fat i de voksne sådan gør du!

Havnen som arbejdsplads

Strategi for Fritid og Kultur. Lemvig Kommune

Kommunikationsplan. Aarhus som breddeidrætskommune. Notat. Notat til Nordea-fonden v. Tine Wickers. 23. januar 2014.

Gør en forskel for fællesskabet

NOTAT. Kommunikationsstrategi og koncept for ny affaldsordning i Solrød Kommune Til Dato 22. marts 2019 Udarbejdet af Cajon, llk

28. august 2012 Ålborg Trafikdage. Oprettelse af Pendlernet i Movias område

TILFREDSHED MED BUSSERNE PÅ FREDERIKSBERG. Frederiksberg Kommune Oktober 2018

Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 1. runde

EMPLOYER BRANDING - FRA HOVSALØSNING TIL STRATEGI

Mobilitetsplan 2021 Peter Rosbak Juhl, Udviklingschef Sjælland på sporet, 1. november 2018

Kommunalvalg Forslag og værktøjer til Friluftsrådets kredse

Kommunernes bestillerrolle i praksis

Bestyrelsen tager markedsplan for udrulningen af rejsekort i takstområde Hovedstad til efterretning.

Velkommen til Orienteringsmøde på Føllegård om. Ny busbetjening Hillerød Vest

Passagerincitamenter Udviklingen fra 2008-A8

Introduktionsmøde. Busborgergruppen mødes for første gang 26. februar

Ansøger Projekttitel Tilskud kr. Budget kr. Ansøger Projekttitel Tilskud kr. Budget kr.

A-KASSER / FAGFORENINGER. sdu.dk/erhverv

Forbikørsler; 1. kvartal 2009

G FOR EVENTS I SØNDERBORG FORRETNINGSGRUNDLA

Ad 1: Natbus på A-busserne

Tilsagnsnotat. Passagerpuljen 5. runde

JULEHJÆLPEN og ERHVERVSLIVET - en vindersag

Notat om indførelse af Flextrafik

11. Maj 2012 Hotel Hvide Hus Køge Trafikbestillerkonference Trafikplan Jeppe Gaard

Byrådets vision: Vejle med Vilje

BO - LEVE - ARBEJDE EN BOSÆTNINGSSTRATEGI FOR NÆSTVED KOMMUNE

Aabenraa Kommune. Oplæg, PR og kommunikation. Markedsføring af bybusserne

Byrådets vision: Vejle med Vilje

1Du er i den røde zone.

223 | Gråsten - Sønderborg - Augustenborg - Nordborg | Gyldig 30~06~19 | SYDTRAFIK

Projektet er nu afsluttet og den endelige afrapportering er indgivet til Trafikstyrelsen.

Handlingsplan Rebild Kommunes Erhvervs- og turismepolitik

- I og udenfor højsæsonen. Analysemøde 7. april 2008

Det Strategiske Net 2016

Strategiplanen. Direktionens strategiplan angiver den overordnede retning for Direktionens arbejde i 2017 og 2018.

Dansk Sejlunion - Klubkonference. 21. november 2015

Sluk Lyset kl. 20:30. Vær en del af verdens største klimakampagne

Strategi for sociale medier Assens Kommune

Vejen til en troværdig virksomhedsprofil. Kontakt Bettina Skindstad Tlf: web:

OPLÆG TIL INDIKATORER FOR TVÆRPOLITISKE MÅL

ABC for mental sundhed i Aalborg Kommune. Et kommunalt perspektiv på implementeringen af ABC for mental sundhed

AD HOC FRIVILLIGE. fremtidens frivillige vil gerne gøre en indsats på fleksible vilkår. En guide til det lokale arbejde med ad hoc frivillige

FrivilligCenter Lolland. Kurser Fo r å r 2012

AFTALE OM KOLLEKTIV TRAFIKPLAN FOR FREDERIKSHAVN KOMMUNE

Kommunikation og sammenhængskraft i MED-systemet. Få jeres budskaber ud

Forsøg med Næstved LandFlex (Flextur)

Bedre Bus til Nørre Campus Den kvikke vej. IAA Prisen 2014 Bedre Bus til Nørre Campus

Copenhagen EU Office

GUIDE. Sådan holder I en Frivilligbørs

Notat. Til: Gladsaxe Kommune. Kopi til: 18. december Trafikbestilling 2017 i Gladsaxe Kommune

Regelmæssig og direkte

Ernæringsprojekt - LS 1. d. 20. august 2019, Comwell Kolding

SDU RIO Partnerskab. Private virksomheder.

1. Forslag til pressearbejde før uddelingen den 13. september

Orientering om Movias analyse af den kollektive trafik i Ringsted Kommune

Branding- og markedsføringsstrategi

Referat fra møde i Byrådet

Mobilitetsplan 2021 Peter Rosbak Juhl, Udviklingschef Trafikbestillerkonference 21. juni 2018

Strategi og FN s 17 verdensmål

14 Orientering om ansøgninger til statslige buspuljer fra Movias område primo 2013

Team Odsherred og VisitOdsherred.dk præsenterer her markedsføringsplan for sæson 2016

Passagerpulsen er din stemme i den kollektive transport

Hvorfor transporterer vi os, som vi gør? Aalborg trafikdage 2018

UDSTILLERINVITATION KØBENHAVN TERMINALERNE 29/ FYR OP UNDER DIN FORRETNING - og udvid dit netværk!

Danboat. 27. november 2015

At bestyrelsen tager orientering om implementering af nye stoppestedstavler på A- bus linjerne pr. 24. marts 2013 til efterretning.

Projektbeskrivelse for. Køge Kommune Busanalyse

Dagsorden til møde i Erhvervs-, Beskæftigelses- og Integrationsudvalget

Oplæg til endelig beslutning om linje 225 og servicebus 854 samt trafikbestilling 2010

BilagTMU_141203_pkt.20.01

Indholdsfortegnelse. Vurdering af A/B-net. Movia/Region Sjælland. Notat. 1 Baggrund

Byplanmøde Motionsslangen Bynær skov og natur. Debat om politik og proces

Konklusioner Side 2

Midtvejsopsamling. november Center for Aktiv BeskæftigelsesIndsats. tlf

Hvem kan søge LAG midler. Foreninger Enkeltpersoner Virksomheder Organisationer Almennyttige sammenslutninger Offentlige myndigheder

Præsentationsrunde. Hvem? Hvorfra? Overvejelser i forhold til Vild med Vand? Forventninger?

ANBEFALINGER TIL MINISTEREN FRA SYNLIGHEDSARBEJDSGRUPPEN

Klub-building- Spil din klub i form

SDU RIO Partnerskab. A-kasser og fagforeninger.

Stadig DET SKAL VÆRE NEMT

Politisk fællesmøde 13. juni 2018

DANSK CYKELTURISME & HORESTA/ NATURLIGT SAMSPIL

1. RÅUDKAST TIL BOSÆTNINGSPOLITIK. Krig, fred og kærlighed. Drømmen om

Kommunernes og regionens fælles vision og principper for den kollektive trafik i Syd og Sønderjylland.

Stevns Kommune. Overblik og skitser forud for trafikbestilling 2019

Bilag: Kommissorium for mobilitetsstrategi.pdf. Udvalg: Ã konomiudvalget Mødedato: 02. december Kl. 13:00

En sammenbunden by 2035

VELKOMMEN Inspirations- og netværksaften på Orø

Sønderborg Kommunes Erhvervsservice. Erhverv, Beskæftigelse og Sundhed

Smagsoplevelser. vejen til vækst

25. August 2008 møde i KKU INFRASTRUKTUR. Syddansk Mobilitetsråd. Principper for bustrafik

Transkript:

Vores bus Trafikbestillerkonferencen, 21. juni 2018

Vores Bus baggrund Konceptet skal inspirere til at markedsføre busserne også uden ændringer i trafikbestillingen skabe en stærk identitet til de lokale busser ude i kommunerne og gøre dem og den sammenhæng, de skaber, synlige forankre bussen som en del af den kommunale velfærd og give borgerne større ejerskab i forhold til bussen 2

Hvorfor? Mere ejerskab over den lokale bus hos borgerne Fordi større ejerskab er med til at tiltrække og fastholde borgerne som passagerer i bussen Og jo mere borgerne bruger bussen, des mere tilfredse bliver de med busbetjeningen, hvilket igen fører til øget brug af bussen til hverdag og i fritiden Synliggøre den sammenhæng, som bussen er med til at skabe i borgernes hverdag og fritid For det giver en bedre oplevelse af serviceniveau og mobilitet i lokalområdet Og en velfungerende infrastruktur er med til at skabe vækst og til at tiltrække nye borgere og virksomheder Placerer bussen som en kommunal velfærdsydelse Få borgerne til at elske deres lokale bus (endnu) mere 3

Fortællingen om Vores bus Er bussen din, min eller vores? Hvis man tager en tur med den lokale bus og kigger rundt, så giver det mening at tænke på bussen som vores bus. Bussen er til for alle og har plads til alle. Børn, unge og voksne i alle aldre og med alle mulige forskellige rejsemål og behov. Det ligger i kommunekortene at bussen skal løse mange opgaver lokalt. Den er bybus, landbus, pendlerbus, skolebus, ældrebus, strandbus, skovbus og turistbus. Det bliver hvert år til 200 millioner rejser på 450 buslinjer i 45 kommuner på Sjælland, Lolland og Falster. Det fortæller at bussen betyder noget lokalt. Ikke bare for vores daglige færd, men også for vores velfærd. Bussen bidrager nemlig også til at tiltrække borgere og arbejdspladser. Og den er med til at sikre at den lokale vækst belaster klima og miljø mindst muligt i fremtiden Velkommen i vores bus. 4

Opbygning af konceptet Alle kommuner er forskellige med forskellige behov, budgetter og rammer for busbetjeningen Konceptet er derfor ikke one size fits all Favner forskellige behov, budgetter og rammer Konceptbeskrivelse og elementkatalog er bygget op som idékatalog Ikke udtømmende, men skal tjene som inspiration til arbejdet med Vores bus Udgangspunktet er målgrupper, der findes i alle kommuner Alle borgere Pendlere Skoleelever og/eller studerende Ældre Fritidsrejsende/turister Konkretisering, udformning og implementering af konceptet sker i tæt dialog mellem Movia og kommunen 5

Vores bus - eksempler Målgruppe: Ældre Behov: Øget tryghed på rejsen Konkret kampagneaktivitet: chauffører har navneskilt på Effekt: øget tryghed på baggrund af en følelse af at kende sin chauffør Målgruppe: Fritidsrejsende Behov: Synliggøre hvilke oplevelser bussen kører til Konkret kampagneaktivitet: Opkalde stoppesteder efter fritidsrejsemål, fx Humlebæk, Louisiana, Svømmehallen etc Effekt: vise, hvad bussen kan bruges til i fritiden, vise den sammenhæng den skaber i kommunen og at den kan mere end køre fra A-B 6

Arbejdet med konceptet Udgangspunktet kan være et specifikt behov, en idé, en ændring i trafikbestillingen eller Dialog omkring konkretiseringen af Vores bus i jeres kommune Udarbejder en marketingplan, der matcher behov og budget Inklusiv kommunikationsplan, budgetter, tidsplaner, arbejdsfordeling, etc. Kommunerne betaler for implementeringen af konceptet, Movia bidrager med ressourcer og bistand Movia har besluttet at stille budget for at få konceptet godt i gang Indhentning af erfaringer med arbejdsform og konkrete aktiviteter Movias indgang til kommunen er gennem jer, men måske er arbejdet med konceptet forankret i en helt anden forvaltning Kommunikation/presse, Fritid, Turisme, Sundhed, Børn og unge, Ældre 7

Vores bus i Guldborgsund Kommune Udgangspunkt: Udvidet aftendrift (frem til midnat) torsdag-lørdag mellem Nysted-Nykøbing Falster og Stubbekøbing-Nykøbing Falster linje 730 og 736 Målgruppe: fritidsrejsende Budskab: kom til gode oplevelser og hjem igen Anledningen er driftsudvidelse på to linjer, men budskabet er universelt kan gælde alle busser i kommunen Aktiviteter: Bagrudestreamer Stoppestedsopslag Facebook-opslag Samarbejder med lokale aktører (restauranter) om events i og omkring busserne Pressemeddelelse til lokale medier Samarbejde med lokalradio om indslag omkring events Der er lagt op til en kontinuerlig aktivitet, som skal spille sammen med de forskellige oplevelser og begivenheder, som der er i Guldborgsund Kommune hen over året. 8

Guldborgsund 9

Vores bus næste skridt Hvis I vil høre mere eller vil være med til at sætte jeres lokale bus på det kommunale landkort, så tag fat i jeres daglige rådgiver eller i mig: Anne Hjermitslev Jensen Marketingkonsulent aje@moviatrafik.dk Tel: 3613 1837 10