Kommunernes bestilling af kollektiv trafik



Relaterede dokumenter
11. Maj 2012 Hotel Hvide Hus Køge Trafikbestillerkonference Trafikplan Jeppe Gaard

2. oktober 2012 TØF Korsør. Movias Pendlernet. Jeppe Gaard, områdechef, Movia

Regelmæssig og direkte

Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 1. runde

Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager orienteringen om trafikbestilling 2016 til efterretning.

Introduktionsmøde. Busborgergruppen mødes for første gang 26. februar

30 % passagervækst over 5 år - hvor kommer de fra? Den Danske Banekonference 9. maj 2012

Trafikplan for Region Sjælland Henrik Kaalund Regional udvikling Region Sjælland

Politisk dokument uden resume. 10 Trafikplan Indstilling: Administrationen indstiller,

28. august 2012 Ålborg Trafikdage. Oprettelse af Pendlernet i Movias område

Flextur, fordi Danmark er mere end København. Jens Peter Langberg november 2014

Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 2. runde

Movia på KKR Sjælland, 5. februar 2013

Politisk dokument uden resume. 06 Takster i Flextur. Indstilling: Administrationen indstiller,

Flextrafik Trafikbestillerkonferencen. Jens Peter Langberg

Trafikplan 2013 Opfølgning Trafikbestillerkonferencen 3. juni 2015 Jeppe Gaard, Movia

Det strategiske net i Region Sjælland justeres og udvikles efter princippet om busforbindelse til alle tog i de store knudepunkter.

Stevns Kommune. Overblik og skitser forud for trafikbestilling 2019

Projektbeskrivelse. 1. Projekttitel Count down til Pendlernettet

Politisk dokument uden resume. 08 Vedtagelse af Pendlernettet og det videre arbejde med Trafikplan Indstilling: Administrationen indstiller,

Fase 1: Idéfasen Oplistning af projekter i samlet arbejdsprogram Maj-august 2015

15.1 Fremtidens buskoncepter

Mobilitetsplan 2021 Peter Rosbak Juhl, Udviklingschef Sjælland på sporet, 1. november 2018

Kommuner og regioner i Movias område. 16. september Høringsbrev: Forslag til Trafikplan 2016 politisk høring

Notat. Til: Region Hovedstaden. Kopi til: 6. august Direkte busforbindelse mellem Frederikssund og Hillerød

Kollektiv Trafik Tra Tr f a ik i og Te T knik e udv knik alg udv e alg t e d

Tilbagemelding fra bestyrelsesmedlemmerne bedes sendt på

Lokaltog er med til at sikre mobilitet på hele Sjælland. 26. oktober 2017 Banechef Tommy Frost

Bekendtgørelse om tilskud til forbedring af den kollektive trafik i yderområder

Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 2. ansøgningsrunde. Projektbeskrivelse. 1. Projekttitel Landsbyruter i Faxe

Movias bestyrelse vedtog 30. april 2015 at sende et forslag til ny Flexturtakst i høring hos de kommuner, der har Flextur.

Indførelses af Pendlernettet i Movias område

baggrundsnotat til kommunebreve - Administrationens begrundelser for indstillingen til bestyrelsen

Eksisterende busruter

Trafikbestilling 2014

Trafikbestillerkonference 2013 Budgettering og årshjul

Proces. Trafik og Veje Teknik og Miljø Aarhus Kommune

Trafikplan Trafikbestillerkonference den 13. juni 2013 Thomas Damkjær Petersen

Bynet 2019 status og fremtid

Movias seneste trafikplan er fra Der skal derfor foreligge en ny trafikplan for Movias område senest i 2013.

På baggrund af drøftelser med kommune- og regionsrepræsentanter kan Movia foreslå, at følgende datasæt kunne indgå i den fremadrettede rapportering:

Referat Udvalget for Teknik & Miljø mandag den 15. februar Kl. 16:30 i Mødelokale 1, Lejre

Politiske dokument med resume. 05 Godkendelse af estimat 2, Indstilling: Administrationen indstiller,

Figur- og tabelsamling vedr. Udviklingen for hver kommune i Region Sjælland

At Trafikplan 2013 vedtages, og at målene for Movia i Trafikplan 2013 dermed er:

Trafikplan Trafikselskabet Movia udkast

Den statslige Trafikplan

Politisk dokument uden resume. 04 Administration og personaleudgifter i Flextrafik. Indstilling: Administrationen indstiller, at

Notat. Til: Region Sjælland. Kopi til: 3. marts Notat - Busbetjening af Tølløsebanen

Oprettelse af Pendlernettet i Movias område

Flextrafik Kollektivtransportforums årskonferanse Jens Peter Langberg

KOLLEKTIV TRANSPORT I YDEROMRÅDER Serviceniveau, udbud og brug af kollektiv trafik

Der er en række forhold, der gør, at det netop nu er yderst relevant at drøfte banebetjeningen på Sjælland.

Trafikplan Ålborg Trafikdage d. 27. august 2013 Civilingeniør, Thomas Damkjær Petersen

Mødesagsfremstilling

- At bestyrelsen tager orientering om resultatet af Trafikbestilling 2015 til efterretning

Det Strategiske Net 2016

Oplæg til ændringer i Albertslund, Brøndby, Glostrup og Vallensbæk kommuner - justeret ift. kommunernes reaktioner på notatet af 21. december 2015.

Regionsanalyse: Sjællands trafikale trængsler

Trafikplan 2013 opfølgning Trafikbestiller konference 12. juni Områdechef Jeppe Gaard

Trafikselskabet Movia

Passagerincitamenter Udviklingen fra 2008-A8

Til kommuner og regioner i Movias område. 10. december Trafikbestillingsgrundlag Følgeskrivelse til kommuner og regioner

Analyse af udviklingen i A- og S-bus passagertal

Københavns Kommunes høringssvar om Trafikplan 2016

Politisk dokument uden resume. 09 Forsøg med Flextur. Indstilling: Administrationen indstiller, at

Mobilitetsplan 2021 Peter Rosbak Juhl, Udviklingschef Trafikbestillerkonference 21. juni 2018

En pendlerstrategi for Fyn. Fællesmøde om strategi for den kollektive trafik FynBus, den 27. oktober 2015, kl

Trafikplanlægning, der giver flere passagerer. Lars Richter & Ida Litske Bennedsen

- Forslaget til linjefordeling giver et sammenhængende regionalt busnet - De økonomiske effekter ved ny finansieringsmodel skal indfases over 3 år

Loven fastlægger en ny fordelingsmodel for fælleskommunale linjer i Movias område.

Et resumé af. Trafikplan for Nordjylland side -

Trafikbestilling arbejdsprogram for Region Hovedstaden og Kommuner

Notat. Til: Region Sjælland. Kopi til: 29. januar Tilpasningsbehov i Region Sjælland D

at estimat 1 i 2015 godkendes som gældende forventning til resultatet for 2015.

TRAFIKPLAN FOR REgION MIdTjyLLANd

En række kommuner har ved møder med Movia udtrykt ønske om, at grundtaksten for brug af Flextur blev nedsat.

Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager orienteringen om fremdriften i Movias forretningsplan til efterretning.

BUDGET OG NØGLETAL 2019

Vision for banetrafikken i Region Sjælland. Trafikdage på Aalborg Universitet 2013 Lars Bosendal

Notatet sammenfatter planen. Høringsudgaven kan ses på - Om Sydtrafik.

Movias tilgængelighedspolitik og strategi

BORGERINDDRAGELSE. Ny busplan i Roskilde. Jens Falk Jensen Trafikplanlægger

Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 2. ansøgningsrunde. Projektbeskrivelse

Transportanalyse, løsningsdel. Udvalgsmøde 30. november 2017

movia 2 O SEP Kommuner og regioner i Movias område INDGÅET POLITISK SEKRETARIAT 16. september 2016

FAGLIGT FORUM TRAFIKPLAN November 2016

Bynet forslag til strategisk busnet Herlev Kommune

Placeringsstatistik 18 årige

S-letbane på Ring 3. Sådan kunne et bud på linjeføring. af S-letbanen på Ring 3 se ud.

Budget 2011 blev førstebehandlet på bestyrelsesmødet den 24. juni Bestyrelsen oversendte budgetforslaget til 2. behandling uden bemærkninger.

BUDGET OG NØGLETAL 2015

Aktuelle udfordringer i den kollektive trafik

Fremkommelighedspuljen 7. runde

Bynet forslag til strategisk busnet Glostrup Kommune

Årlig statusrapport. Denne skabelon skal anvendes ved den årlige afrapportering af længerevarende projekter i januar måned.

Pulje til busfremkommelighed, 1. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse

BUDGET OG NØGLETAL 2016

BUDGET OG NØGLETAL 2017

UDFORDRINGER ØKONOMI. Regional Udviklin g i alt. Tilskud til kollektiv trafik. Kollektiv trafiks andel

Transkript:

Kommunernes bestilling af kollektiv trafik Dorthe Nøhr Pedersen dnp@moviatrafik.dk Dok.nr. 2153101 17.06.2011 / Sorø (KTC17)

Mål for trafikbestillingen Mål: At den årlige trafikbestilling kommer i hus til tiden og kvaliteten Kunderne oplever sammenhæng i nettet Kommuner og regioner er tilfredse med forløbet Koordinering er gennemført og konflikter afklaret Klar til 1. maj Klare aftaler er indgået

Den gode trafikbestilling Stiller krav. Klare mål for hvad man vil med den kollektive trafik Planlægning i god tid med flerårigt sigte Mod til at prioritere og til at fastholde prioriteringen Justeringer i nettet gennemføres på baggrund af analyser/evalueringer af betjeningen Økonomisk fokus på det samlede nets og sammenhængen mellem indtægter og udgifter

Den problematiske trafikbestilling Bør helt undgås Beslutter ændringer på fælleskommunale linjer, der ikke er afklaret med nabokommunerne Bestilling af konkrete ændringer på baggrund af enkelt-klager, uden skelen til sammenhængen med det øvrige net / en overordnet trafikplan Hyppige køreplanskift Bestilling af ændringer der ikke på forhånd er drøftet med Movia Økonomisk fokus på enkelt-afgange og alene på udgiftssiden

Bedre kollektiv trafik regionalt R-net Regionalt net som er enkelt og synligt 10 buslinjer - 4 lokalbaner Fast køreplan (½ time eller time) Sammenhæng til toget Passagerudvikling på R-net: (1. fase) 2009 2.036.000 mio. pass. 2010 2.469.000 mio. pass. 433.000 flere passagerer (+21 %)

Bedre kollektiv trafik i byerne Forenkling og prioritering af busnettet kan give passagerfremgang Ringsted Nykøbing F. Antal linjer før 13 9 Antal linjer nu 8 3 Økonomi uændret uændret Passagerudvikling + 20% + 10% By projekter gennemført i Køge og Næstved By projekter på vej i Roskilde, Holbæk, Korsør (og Slagelse) Kommuneprojekt i Lolland og Faxe (2012)

Mere Flextrafik Handicapkørsel Kommunale kørslelsordninger Siddende patientbefordring Flextur

Aktuelle initiativer Per Gellert peg@moviatrafik.dk Dok.nr. 2153101 17.06.2011 / Sorø (KTC17)

Tiltag til forbedring af bestillingsprocessen Mål: At den årlige trafikbestilling kommer i hus til tiden og kvaliteten Kunderne oplever sammenhæng i nettet Kommuner og regioner er tilfredse med forløbet Koordinering er gennemført og konflikter afklaret Klar til 1. maj Klare aftaler er indgået

Revision af Trafikplan 2009 Målene i Trafikplan 2009 Markedsandele for pendlerture skal øges Kundetilfredsheden skal stige Miljøet skal forbedres

Tre væsentlige udfordringer skal adresseres Hvis den kollektive trafik skal styrkes Trængsel Fremkommeligheden skal forbedres Det giver højere rejsehastighed og bedre pålidelighed Det giver også en bedre og mere effektiv driftsøkonomi Troværdighed Kollektiv trafik skal fremstå som moderne Den skal være miljøvenlig Og udnytte de mange elektroniske informationskanaler Stabilitet Pendlerne skal kunne regne med at tilbuddet også findes næste år Og at tilbuddet hænger sammen i hele regionen Kommunerne skal have mulighed for at budgettere mere stabilt

Samarbejdet med kommuner og regioner Væsentligt større lokalt engagement Mange gode løsninger med øget passagertal Stort fokus på lokale forhold Kommuner og regioner ønsker involvering i strategisk planlægningsarbejde, ikke kun høring Vilje til at bidrage til løsning af den tværgående trafikopgave (pendlingen) Vanskeligt for én enkelt kommune alene at løse udfordringerne.

Samarbejde Busnet13 Vigtige buslinjer med regional betydning Fokus på sammenhæng og pendling Fælles udviklingsinitiativer Samarbejde i trafikalt sammenhængende områder (Workshops i september) Forslag: Øst: Syd: Vest: Faxe Lolland Slagelse Stevns Guldborgsund Sorø Køge Vordingborg Ringsted Roskilde Næstved Holbæk Lejre Hornsherred Solrød Kalundborg Greve

Bedre kollektiv trafik i landområderne Projekt: Hvilke tilbud kan den kollektive trafik give til børn og unge mennesker, som bor i tyndt befolkede områder og gerne vil deltage i fritidsaktiviteter? Fælles projekt mellem KKR Sjælland og Movia Afdække de unges behov Se på behovet for produktudvikling Afprøve nyt produkt i en/flere test kommune Evaluere forsøget og udbred viden Tilsagn givet fra Trafikstyrelsens passagerpulje. Testkommuner udvælges inden sommerferien