SOLRØD KOMMUNE Fremtidens Forstæder



Relaterede dokumenter
INVESTER I ODENSE Følg Odenses udvikling på: Få løbende nyt om Odenses INFO byudviklingsprojekter i nyhedsbrevet:

Der er en række forhold, der gør, at det netop nu er yderst relevant at drøfte banebetjeningen på Sjælland.

Byen som vækstdriver. Bente Lykke Sørensen Arealudviklingschef 8. maj Arealudvikling Aarhus Teknik og Miljø Aarhus Kommune

BILAG 2. Afstemning om partiernes ændringsforslag til udkast til Planstrategi

Erhvervsarealer ved motorvejen - byudvikling i motorvejszonen. Svend Otto Ott, Naturstyrelsen August 2011

REGIONALT KNUDEPUNKT HØJE TAASTRUP - OGSÅ FREMOVER? INDHOLD. 1 Baggrund og formål 2

Centerområde ved Odense Offentlige Slagtehuse Rugårdsvej, Store Glasvej og Grønløkkevej

Nyt liv ved Fjellerup Strand

Erhvervsstrategi Version 1.02

DEBATOPLÆG. De stationsnære områder i Herlev Kommune. Indkaldelse af ideer og forslag til udarbejdelse af tillæg til Kommuneplan

Ledige byggegrunde med direkte adgang til naturskønne omgivelser.

Carlsbergvej. Fakta. Projektleder. Mægler

ROSKILDES PLANER FOR JYLLINGE

Udbud del 1, Koncept for Parker og Rejs i Region Sjælland

S-letbane på Ring 3. Sådan kunne et bud på linjeføring. af S-letbanen på Ring 3 se ud.

FREDENSBORG /identitet OG moderne Byliv i DEN historiske SlOtSBy

Borgermøde om Hinnerup midtby og letbanen. 10. maj 2016, Rønbæk Idrætscenter

Allerød Kommune Job- og personprofil for planchefen

Campus Odense. I hjertet af Danmark I hjertet af fremtiden

Kommuneplan 2015 Den sammenhængende by

Erhvervspolitik. Ballerup Kommune

Planstrategi som ny vækstskaber NIELS ÅGESEN

SAMARBEJDSSTRATEGI OM DEN ALMENE SEKTOR I ODENSE SAMARBEJDSSTRATEGI MELLEM BOLIGORGANISATIONERNE FYNS POLITI OG ODENSE KOMMUNE

REFERAT. Sagsnr Sag Behandling af indlæg vedr. idéhøring af kommuneplanændring for Kjersing Øst erhvervsområde

Kommuneplan for Langeland Kommune. Langeland Kommune Fredensvej 1, 5900 Rudkøbing Telefon

ALLE OMBORD EN REGIONAL TIMEMODEL FOR HELE DANMARK

DE TRE STRATEGIER FOR VOLLSMOSE UDVIKLINGEN FRA BOLIGOMRÅDE TIL BYDEL I ODENSE I VOLLSMOSE VOLLSMOSE SEKRETARIATET 2016

Firskovvejområdet. fornyelse - intensivering - omdannelse

Innovativ planstrategi -samskabelse og vækst

Teknisk Forvaltning 2007 MUSICON

AARHUS LETBANE. Ole Sørensen, Letbanesamarbejdet i Østjylland

Inspiration til Visionproces

15.1 Fremtidens buskoncepter

Ledig byggegrund med direkte udsigt og adgang til naturskønne omgivelser.

FREMGANG I FÆLLESSKAB

UDVALGSPOLITIK FOR PLAN- OG BOLIGUDVALGET

Transport- og Bygningsudvalget TRU Alm.del Bilag 74 Offentligt. En vej til vækst på Sjælland

Byen til Vandet. Notat. Projektbeskrivelse - forundersøgelse. Baggrund. Vision Byen til Vandet. Fra vision til virkelighed

Notat. Supercykelstiens delprojekter og finansiering. Teknisk Udvalg Ledelsessekretariatet, Michael Kirkfeldt. Aarhus Kommune. De 11.

Notat PROGRAMBESKRIVELSE

BO - LEVE - ARBEJDE EN BOSÆTNINGSSTRATEGI FOR NÆSTVED KOMMUNE

FOROFFENTLIGHED NYT OMRÅDE TIL DAGLIGVAREBUTIK M.FL. VED DUEDALEN I VISSENBJERG

f f: fcykelpolitikken

Præsentation af: Redegørelse om samfundsøkonomien ved en fast Kattegatforbindelse

Rammer og handlinger for udvikling af Ballerup Bymidte

REFERAT AF BORGERMØDE om Lokalplan 92 samt forslag til tillæg nr. 4 til Kommuneplan Vallensbæk Rådhus den 14. april 2016 kl. 17.

Tillæg nr. 20. til Kommuneplanen for Odense Kommune

DEBAT OM LETBANEN TIL HINNERUP

Fremtidens Trafikudvikling - med fokus på persontransport. Susanne Krawack Trekantområdet

Visioner for fremtidens Køge Nord. Fra erhverv, landsby og boligområde til attraktiv stationsby anno 2035

Det gode og aktive hverdagsliv Aabenraa Kommunes politik for voksne med handicap og ældre

Tilgængelighed til et nyt sygehus i Aalborg Øst

Input til Aarhus letbane, etape Aarhus Ø Brabrand

Byudvikling og trafik 18. juni Per Als Center for Byudvikling Københavns Kommune

HH og Ring 5 - Trafikale helhedsvurderinger og analysebehov. -Otto Anker Nielsen -Oan@transport.dtu.dk

Effektivisering af lokalplanprocedurer og af plansager

Transkript:

SOLRØD KOMMUNE Fremtidens Forstæder Projektforslag fra Solrød Kommune Jersie Center

Fremtidens Forstæder Baggrunden for Solrød Kommunes projektforslag Ligesom i et stort antal øvrige danske forstæder, bringer fremtiden i Solrød Kommune en række centrale udfordringer. Over de kommende år vil befolkningssammensætningen ændre sig med markant flere ældre samtidig med, at der bliver færre borgere i den erhvervsaktive alder. Dette betyder, at der i fremtiden bliver færre til at forsørge flere. Derudover er der flere store udbygninger af den overordnede infrastruktur på vej, som vi i Solrød Kommune skal forholde os til. Eksempelvis den allerede planlagte udvidelse af Køge Bugt Motorvejen og etablering af København-Ringsted Banen. Solrød Byråd ønsker, at Solrød er en velfungerende bokommune, der rummer befolkningstilgang og ændringer i befolkningssammensætningen. Borgernes og kommunens ressourcer skal til sammen skabe et alsidigt kultur- og fritidsliv. Projektets formål Projektforslaget har til formål at skabe grundlaget for udarbejdelsen af en vision, der skal synliggøre udviklingsmulighederne i området. Det vurderes at udviklingspotentialet findes i området, men at der kræves en særlig indsats for at få synliggjort dette. Projektforslag, vision, inddragelse af borgere, erhvervsliv og developere samt en arkitektkonkurrence vil skabe et fokus på området, der kan bidrage til en udviklings- og investeringslyst for developere, der ellers ikke naturligt vil rette blikket mod den sydlige del af Solrød Kommune. Visionen skal udarbejdes i tæt dialog mellem kommune, borgere, erhvervsliv og developere, og skal efterfølgende omsættes til et konkret projekt. Det kommer til at foregå i en arkitektkonkurrence, som skal munde ud i forslag til en samlet helhedsplan for lokalområdet og et konkret forslag til anvendelse af området omkring Jersie Station. Visionen skal hjælpe til at besvare, hvordan vi skaber sammenhæng i et byområde, hvor borgere, forretningsliv, erhverv og kulturliv i samspil kan skabe grundlaget for et godt og bæredygtigt hverdagsliv. 1

Projektområde Jersie Center Projektområdet er samlet set ca. 13.500 m 2 og er udvalgt på baggrund af følgende forhold: Beliggenhed i forhold til infrastrukturelle knudepunkter (S-tog station, motorvej, kommende Køge Nord Station). Området rummer ubebyggede udviklingsarealer såvel som eksisterende centerbebyggelse. Området er oplagt i forhold til at realisere en række af de visioner, der arbejdes med i kommunens planstrategi. Solrød Kommune Projektområdets placering i Solrød Kommune 2

dgg COWI A/S Projektområdet med nuværende parkeringsplads og græsareal Problemstillinger i Fremtidens Forstæder og forholdet til Solrød Kommunes planstrategi Målsætningen med projektforslaget er at skabe sammenhæng mellem boliger, arbejdspladser og butikker, hvilket skaber grundlaget for et godt og bæredygtigt hverdagsliv i projektområdet. Forslaget tager udgangspunkt i nedenstående række af problemstillinger fra Fremtidens Forstæder, der harmonerer med de visioner, der arbejdes med i Solrød Kommunes Planstrategi 2011. Byfortætning, særligt i trafikknudepunkter: I projektområdet, der ligger tæt forbundet til eksisterende lokalcenter ved Jersie Station, fokuseres på to ubebyggede arealer (hhv. parkeringsplads og græsareal). Her vil kunne skabes plangrundlaget for at opføre etagebyggeri på de ubebyggede arealer, der fremadrettet kan rumme boliger, forretningsliv, erhverv og 3

kulturliv. En del af de boliger der placeres i området kan indrettes som ældreboliger, der vil være godt placeret grundet nærheden til bl.a. offentlig transport og indkøbsmuligheder. Urbanitet og funktionsintegrerede byområder: Udover boliger vil projektområdet kunne rumme en række andre byfunktioner. Den gode placering i forhold til station og motorvej kan give mulighed for at tiltrække f.eks. videnstunge virksomheder og uddannelsesinstitutioner, borgere med kompetencer der matcher virksomhedernes behov, faciliteter til parkér og rejs, detailhandel der kan udnytte fortætningen af borgere og virksomheder samt antallet af Parkér og Rejs-brugere. Byliv og bykvalitet: Jersie Center kan som følge af en fortætning blive attraktiv for lokalisering af caféer og lignende, der kan bidrage til at skabe mere liv i området end der ses i dag. Arkitektur: Området omkring Jersie Center er i dag præget af boligbebyggelse i form af parcelhuse, rækkehuse og etagebyggerier. Ved opførelse af markante etagebyggerier i udviklingsområdet vil kunne bidrage til at give hele projektområdet et arkitektonisk løft, der er med til at gøre området attraktivt for potentielle developere. Energi og bæredygtighed: Der skal skabes gode faciliteter for kombinationsrejser ved stationerne, f.eks. ved Parkér og Rejs-faciliteter med blandt andet ladestandere til el-biler. Desuden kan nye bygninger i projektområdet være forgangseksempler for bæredygtigt, lavenergibyggeri. Trafik og infrastruktur: Der skal skabes en bedre sammenhæng mellem byudvikling og kobling til den kollektive transport. Desuden skal brug af kollektiv transport i kombination med cykel og gå-ben udvikles til at blive et reelt alternativ til personbilen. Projektområdet er lokaliseret blot 3 km nord for det kommende jernbaneknudepunkt i Køge Nord, hvor bl.a. den planlagte København-Ringsted forbindelse stopper. Dette betyder, at borgere i projektområdet vil kunne få acceptable rejsetider i forbindelse med daglig pendling til et større geografisk område, der eksempelvis inkluderer Odense. 4

Implementerings- og realiseringsstrategier: I projektområdet kan det ikke forventes, at investeringerne kommer af sig selv. Det må desuden forventes at en udvikling af området sker i mindre etaper, alt afhængig af hvornår de enkelte arealer kommer i spil. Derfor skal mulighederne for at tiltrække investeringer gøres til en central overvejelse allerede i en tidlig fase af projektforløbet. Private og offentlige investorer skal være centrale medspillere i udviklingstrategierne for projektområdet. Desuden vil inddragelse af lokale interessenter og borgere være en forudsætning for udvikling af holdbare visioner og mål i planprocessen. Aktivitetsoversigt Behov for foranalyser Der er en række foranalyser, der vil være nødvendige i forhold til at igangsætte en arkitektkonkurrence. Der er en adskillige spørgsmål, der hér skal besvares. En række af disse kunne være: Hvor tæt og højt nybyggeri skal tillades inden for projektområdet? Hvor stor en del af nybyggeriet skal rumme hhv. boliger, detailhandel, erhverv mv. for at kunne sikre en bæredygtig og ønskværdig udvikling af projektområdet? Hvor stort er potentialet for antallet af parkér og rejs-brugere? Hvilken effekt har det på eksempelvis dagligvarehandlen i området, hvis et stort antal parker og rejs-brugere fremadrettet vil foretage sine indkøb inden for projektområdet? Hvilken udvikling af området ønsker naboerne til projektområdet? Hvilke muligheder er der for at tiltrække private og offentlige investeringer til området? Idéer til interessentinddragelse Projektområdets naboer Grundejerforeninger i nærområdet Erhvervsdrivende i nærområdet Developere Private investorer 5

Projektorganisation Politisk forankring: Økonomi-, teknik- og miljøudvalget Ledelsesmæssigt ansvar: Henrik Winther Nielsen, Administrerende direktør Niels V. Haar Sørensen, Teknisk Chef, Teknisk Administration Kontaktperson Jeppe Erikstrup Møller Byplanlægger Teknisk Administration Solrød Center 1 Tlf. 56 18 22 51 E-mail: jen@solrod.dk Projektansvarlig: Birgitte Blaabjerg Olsen, Teamleder, Plan & Byg Projektmedarbejder ansat i Plan & Byg Foreløbigt budget og tidsplan Budget: Realdania medfinansiering: 1,25mio. kr. Kontant kommunal medfinansiering herunder kontante bidrag fra developere mv.: 0,75 mio. kr. Kommunal medfinansiering i form af egne timer (projektansættelse): 0,5 mio. kr. Samlet budget: 2,5 mio. kr. Tidsplan: Foranalyser kan igangsættes sommer/efterår 2011 efter at Realdania har udvalgt hvilke kommuner, der er udvalgt til det videre forløb samt at Solrød Kommune har ansat en projektmedarber til at varetage projkektet. Udviklingen af Jersie Center kan påbegyndes i 2012, når arkitektkonkurrence er gennemført og en ny lokalplan for området er vedtaget. Tidsplanen vil være afhængig af interessen fra developere. 6

SOLRØD KOMMUNE