Interessenterne er den 27. juni i mail fra forvaltningen blevet bedt om at forholde sig til en af to tidligere debatterede løsningsmodeller:

Relaterede dokumenter
Dronninggårdskolens trafikpolitik Juni 2008

Bekendtgørelse. Standsning og parkering i tættere bebygget område i Holbæk Kommune. Trafik og Ejendomme

Principskitse. 1 Storegade

Tryg i trafikken ved Hornslet Skole Efterår 2011

Konklusioner på borgerpanelundersøgelse om bil- og cykelparkering i Indre By

Østervangs trafikpolitik

Høringssvar fra Nørrebro Lokaludvalg vedr. høring om Trafiktiltag i Mimersgadekvarteret

Mål for trafikpolitikken

Hornbæk Skole og SFO er

Bekendtgørelse Standsning og parkering i tættere bebygget område i Køge Kommune

Sivegadeforsøg Fredensborg bymidte - Jernbanegade. Forslag - Januar 2015

Det er trafikpolitikkens mål, at skabe sikre og trygge rammer for skolevejene til Morten Børup skolen ved:

SikreSkoleveje Bilag 1 Projektpakke 2012-III

Marts 2018 TRAFIKALE VIRKEMIDLER FOR BEDRE BYRUM I RANDERS MIDTBY

Strækning (Reventlowsgade) Motorkøretøjer Cykeltrafik Cykeltrafik tilladt i begge retninger Cykeltrafik afvikles på dobbeltrettet

Indholdsfortegnelse. Vildbjerg Skole. Side. Forord...1 Skolens trafikpolitik...2 På vej...3 Undervisning...6 Rollemodeller...10 Samarbejde...

Bekendtgørelse Standsning og parkering i tættere bebygget område i Holbæk Kommune

Figur 1: Oversigtskort over området ved Slotshaven.

Sager til beslutning. Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget godkender,

SKOLEBESTYRELSEN - UGLEGÅRDSSKOLEN

NOTAT. Gennemførelse af bedre skoleveje i forhold til ny skolestruktur. Endnu ikke gennemførte tiltag fra 2013 INDHOLD. Dansborgskolen 5+6 side 2-3

TRAFIKPOLITIK PILEGÅRDSSKOLEN

Skolen på La Cours Vej Løsningsforslag til forbedringer af trafiksikkerhed og skolezone

Notat. Indsigelser og tilkendegivelser vedr. eventuel nedlæggelse af den private fællesvej, Jedsted Møllevej. Teknik & Miljø Vej & Park

Trafikpolitik på Torslev Skole

Korshøjskolens trafikpolitik

Skoleveje Kirstinebjergskolen

UDKAST. Rudersdal Kommune

Uglegårdsskolens trafikpolitik

Krydsningspunkt for elever som skal til idrætsområde syd for Juelsbovej.

Bylderup-Bov Kristne Friskoles trafikpolitik

NOTAT April Servicemarkering af 10 m regel. 1. Baggrund

Brøndby Kommune. Skolevejsanalyse 2011 Brøndbyvester Skole. Brøndby Kommune

HVAD VIL MINDRE BILTRAFIK BETYDE FOR BYENS RUM OG NYE MÅDER AT BRUGE BYEN PÅ?

Trafikpolitik. på Frederiksborg Byskole

Manglende cykelstier på Kirkevej og Bygade. Biler parkeret langs Bygade og der er kun ét fortov langs Bygade.

P-afgifter. - en forklaring

Allerød Kommune. Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD

Mødereferat. Udvidelse af Lågegyde.

Oversigtskort: 2 af 14

Trafikpolitik ved Bogense Skole

Liste over trafiksikkerhedsprojekter i prioriteret rækkefølge

Driveteam s lille teoribog

Redegørelse om behovet for en mere cyklistvenlig færdselslov inden for Justitsministeriets område

UDKAST. Vordingborg Kommune. Busomlægning Chr. Richardtsvej Notat. NOTAT 22. september 2013 TFK/TVO

Trafikpolitik Udarbejdet af Mørdrupskolens skolebestyrelse December 2011 Helsingør Kommune

Trafikpolitik Tofthøjskolen

Notat. Etablering af p-pladser mindre end 10 meter fra vejkryds i Aarhus Midtby. Punkt 5 til Teknisk Udvalgs møde Mandag den 6.

Trafikstrategi for Nr. Herlev

Afrapportering af spørgeskemaanalyse. Efter trafiksikring af Hanehovedvej

Eventuel optagelse af private fællesveje som offentlige i forbindelse med udvidelse af parkeringszonen

Trafikpolitik for Esbjerg Ungdomsskole og Studie 10

Allerød Kommune Blovstrød Skole Skolevejsanalyse 2015

Skolevejsanalyse 2013 Ejstrupholm Skole

Allerød Kommune Skovvangsskolen Skolevejsanalyse 2015

Ombygning af signalreguleret kryds på Kettegård Allé

Trafikpolitik for Bordings Friskole Vedtaget af samarbejdsudvalget maj 2010 Revideret september 2011

TRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 3: DOBBELTRETTET CYKELSTI I STABY

Denne politik er udarbejdet i et samarbejde mellem bestyrelsen og skolen.

Trafikpolitik for. Rådet for Sikker Trafik har erfaring med, at trafikpolitik på skolerne er et godt værktøj til at skabe mere sikker trafik.

Oure Friskole. Skolens ønsker og kommentarer fra besigtigelse maj Ønske om etablering af buslomme på Hammesbrovej.

NOTAT: Vurdering af Svogerslev Sikker Trafiks oplæg. I notatet gennemgås forslaget fra gruppen Sikker trafik i Svogerslev.

Trafikpolitik Fjordskolen

Trafikpolitik Sct. Jørgens Skole, Holstebro

Som beboere på Heeringvej, tilkendegiver vi hermed vores fulde opbakning, angående høringen omkring lukning af Heeringvejen for gennemkørende trafik.

Indholdsfortegnelse

Bilag 2 - Beskrivelse af trafikforsøg i Vestergade og Studiestræde

Hørsholm Kommune ønsker at gennemføre trafiksanering af Område A i den vestlige del af kommunen. Området er vist på figur 1.

Vores lille teoribog

Løsningsforslag 1 Strandgade - Forsætninger med indsnævring til 1 kørespor samt nedlægning af parkeringsplads for enden af Strandgade.

Klage over tilladelse til afspærring af den private fællesvej, Vestergade, mellem nr. 10 og nr. 22

Forældrefolder. Trafikpolitik Hadbjerg Skole

Hylleholt Skoles Trafikpolitik

Helhedsplan for Soderup. Sikker skolevej Forbedret trafiksikkerhed Øget sammenhængskraft Forskønnelse

Notat. Omlægning af Næsvej. Model 2/Forslag A:

Forslag til lokalplan nr. 372 for et institutionsområde ved Lupinmarken i Viborg

HØRINGSNOTAT. LOKALPLANFORSLAG NR. 445 For daginstitution på Roskildevej SAMT KOMMUNEPLANTILLÆG NR. 6

Brøndby Kommune. Skolevejsanalyse 2011 Brøndby Strand Skole. Brøndby Kommune

Bestyrelsens beretning for 2017

Vejrup skoles trafikpolitik

UDKAST. Ejerforeningen Terrassehaven. Indholdsfortegnelse. 1 Baggrund. Vejadgang til institutioner via Risterivej Trafikal vurdering

Bilag 4a - Besigtigelser af private skoler

Trafikpolitik for Haldum-Hinnerup Skolen

UDKAST. Københavns Kommune. Søruten, etape 2 Projektforslag 02 Teknisk beskrivelse. NOTAT 31.maj 2011 CM/JVL

Bemærkninger i forbindelse med fornyet forhøring Ændring af boligområdet ved Østbrovej 14 og Kirkebjerg Alleé3

Trafikpolitik. Askov-Malt Skole

FREDENSBORG SKOLES TRAFIKPOLITIK

Hastighedsdæmpende foranstaltninger i boligområder Dato:

City køreskolens lille teoribog

Notat. Modtager: Miljø- & Byudvalget. Trafiksikkerhed ved Herstedøster Skole

Trafik på Halsskov. Trafik-problemerne er opstillet nedenfor i prioriteret orden

Ny institution i Hareskovby

Rådet for Sikker Trafik anbefaler, at en trafikpolitik indeholder emnerne:

Indsigelser. til forslag til. Lokalplan nr , Ribe Bykerne, Gl. Bispegade Skole.

Rødovre Kommunalbestyrelse Rådhuset Rødovre Parkvej Rødovre 9. november 2014

Skolen går fra 0. til og med 9. klasse. Der går i ca. 700 elever i alderen 5 til 16 år. Der er ca. 85 ansatte.

Hvis Sandmosevej og Brunbakkevej lukkes, hvordan gøres det så bedst muligt?

Trafikpolitik for Fællesskolen Nustrup-Sommersted

Liste over højest prioriterede ønsker Bilag 1 i Trafikhandlingsplanen

Trafikpolitik for Voldumegnens Friskole

Transkript:

Bilag 1: Svar fra interessenterne (beboere, grundejere og virksomheder på Nyvej ved Herstedlund skole). Interessenterne er den 27. juni i mail fra forvaltningen blevet bedt om at forholde sig til en af to tidligere debatterede løsningsmodeller: 1. Spærring af den ene kørebane som i dag. 2. Spærring af den ene kørebane som i dag og lukning med bom eller tilsvarende af den anden kørebane. Endvidere er interessenterne blevet bedt om at tilkendegive, hvorvidt der ønskes et møde om sagen. Fra den 27. juni til den 4. juli er der modtaget svar fra 7 af ejendommene, 3 har ikke svaret, 2 har på grund af ejerskifte indenfor det seneste halve år ikke fået den udsendte mail, men er forsøgt kontaktet telefonisk efterfølgende uden det store held. En har tilkendegivet, at et møde ikke er nødvendigt, en at vedkommende gerne deltager i et møde, mens de øvrige ikke har forholdt sig til et eventuelt møde. Der har således ikke været og forventes heller ikke afholdt flere møder om sagen. Interessent Holdning til lukning Besvarelse i hovedtræk BKMB-vurdering Roskildevej 183 - Berøres ikke af en evt. lukning som foreslået. Havemøbelcentret Ikke afgivet svar. - Samme holdning som tidligere, at der skal være Berøres ikke af en evt. lukning som foreslået. Nyvej 1 - VEKS: Jørgen Eigaard til spørgsmålet. indkørsel til VEKS fra Roskildevej; mener at åbning af Nyvej ved svømmehallen udfor nr. 14 er uhensigtsmæssigt i forhold til trafiksikkerhed. Nyvej 2? Nyvej 4A: Peter Gymoese Foreslår i prioriteret rækkefølge 1. Tydelig skiltning fulgt op at regelmæssige besøg af politiet, 2. Permanent lukning ved Nyvej 2 og åbning for trafik ved svømmehallen og 3. ingenting, idet det er vurderingen, at det ikke vil ændre noget ved bilisternes adfærd. Argumenterer for regelmæssige besøg af Regelmæssige besøg af politiet vurderes at være et emne, som kan bringes op på de kvartalsvise møder med politiet. Åbning ved svømmehallen er ikke ønskelig, da cykel/gangstien her er en del af en tidligere trafiksanering, som tilgodeser de bløde trafikanter på Holsbjergstien, som her forløber ad Nyvej.

politiet med, at bøder for overtrædelse af forbud formentlig er det eneste som virker ikke skilte, plakater og foldere og som den eneste løsning; gør opmærksom på, at et problem er, at der næsten dagligt kører store lastbiler ind på vejen for blot at vende og køre ud igen; forventer som afslutning på projektet en redegørelse, som minimum omfatter linjeføring af cykel/gangsti ved cykelparkeringen, korrekt og tydelig skiltning, afklaring omkring eventuelle tiltag for trafikreduktion på Nyvej, herunder plan for aftaler med politiet osv, pasning af plantebede, sikkerhed for cyklister og fodgængere i tunnelen, reparation af fortov på vestsiden samt tidsplan for afslutning af projektet. Mht uvedkommende trafik og ændret adfærd hos forældre bør det afventes, om ikke den ændrede og tydeligere skiltning kan afhjælpe problemet. Linjeføringen af cykel-/gangstien forbi cykelparkeringen er kommenteret nedenfor under Andre 2. Trafiksanering i tunnelen og dennes udformning med eventuelt ændret belysning har været berørt undervejs i processen, men er ikke indeholdt i projektet; dette er også tidligere tilkendegivet. Nyvej 4B: Flemming Nielsen Nyvej 6? Foreslår ingen ændring, eller lukning, som kun tillader fodgængere og cyklister at passere, og at Nyvej åbnes for trafik ved svømmehallen. Som nævnt ovenfor er det ikke ønskeligt at åbne Nyvej for trafik ved svømmehallen. Nyvej 8: Malene Sandemand Bom eller pullerter vil være til gene for beboere og gæster; foreslår ingen ændring, og at Nyvej åbnes for trafik ved svømmehallen. Som nævnt ovenfor er det ikke ønskeligt at åbne Nyvej for trafik ved svømmehallen. Nyvej 10: Ulrich B. Nielsen Ja Gør opmærksom på, at der ofte er biler som kører forbi svømmehallen, at der også er biler, som kører gennem stitunnelen under Roskildevej, mener at vejen skal lukkes og stisystemet spærres for at hindre bil/mc/knallertkørsel; ønsker skiltning på Mht uvedkommende trafik og ændret adfærd hos forældre bør det afventes, om ikke den ændrede og tydeligere skiltning kan afhjælpe problemet. Problematikken med bil-, mc- og knallertkørsel på stisystemet kan vurderes nærmere, men er ikke enestående for Nyvej og Holsbjergstien, og er ikke

Roskildevej med højresving forbudt; tager ikke stilling til om løsningen er spærring med bom eller pullert, eller fuldstændig lukning samt åbning ved svømmehallen. umiddelbart til at løse fuldkomment, da eventuelle spærringer i form af bomme er til gene for flere. Eventuelle tiltag for at hindre bilkørsel overvejes blandt andet udfor svømmehallen, hvor der kan blive tale om at anbringe en anden type pullert og/eller flere pullerter. Nyvej 12: Helene og Verner Jensen Ønsker yderligere indsnævring, tydeligere skiltning ved Roskildevej og fortsat lukning ved svømmehallen; gør opmærksom på to forhold at Nyvej jævnligt er blokeret og indkørsel vanskeliggjort, når SFO en lukker og forældrene afhenter sine børn, og at der er mangel på plads i vejens sydlige ende på grund af brugere af S&F både i forbindelse med afsætning og afhentning og med parkering. Vurderes at være opfyldt med den ændrede og tydeligere skiltning og forventes afhjulpet med kampagne overfor forældrene. Der peges på den generelle problemstilling med mange brugere af p-pladsen foran Svøm & Fitness, hvor der er tale om pladsmangel på grund af de mange brugere og naboer. Her er der tale om, at der skal en adfærdsændring til fremfor tekniske løsninger, som har en naturlig begrænsning. Eventuelt kan der etableres et fåtal ekstra p-pladser ved at inddrage en del af det relativt brede forareal mellem p-pladsen og Svøm & Fitness. Nyvej 14: Niels Landvad Ja - betinget Gør opmærksom på, at der jævnligt sker gennemkørsel på cykel-/gangsti og fortov ved svømmehallen og foreslår en anden type pullert; at de fire grundejere nærmest svømmehallen ikke ønsker en åbning for trafik, tilslutter sig blandt andre Tue Paturssons bemærkninger om tunnelen og ombytning af cykel- og gangsti ved cykelparkeringen, gør opmærksom på, at brugere af S&F parkerer udenfor p-pladserne, forringer oversigtsforholdene for beboerne ved svømmehallen. Overlader beslutning til grundejerne nærmest Roskildevej, men mener dog, at bom eller pullerter er løsningen, og hvis Eventuelle tiltag for at hindre bilkørsel overvejes blandt andet udfor svømmehallen, hvor der kan blive tale om at anbringe en anden type pullert og/eller flere pullerter. Den generelle problemstilling med de mange brugere af p-pladsen er vurderet ovenfor. Om ændret linjeføring/ombytning af cykel-/gangsti langs cykelparkeringen se Andre 2 nedenfor.

ikke så en indsnævring. Nyvej 16 Ikke afgivet svar. - - Nyvej 18 Ikke afgivet svar. - - Herstedlund skole Ikke afgivet svar. - - Skolebestyrelsen Ikke afgivet svar. - - Andre 1: Peter Seloy på vegne af beredskabet til spørgsmålet. Gør opmærksom på at brandkravene skal overholdes. Det vurderes, at en lukning ikke skaber brandslukningsmæssige problemer; der er adgang til skolen fra Vridsløsevej. Andre 2: Tue Patursson, Lange Eng 52 til spørgsmålet. Gør opmærksom på en ønskelig trafiksanering i tunnelen under Roskildevej og på forslaget om at bytte om på cykelsti og gangsti langs cykelparkeringen. Formålet med at cykelstien forløber som den gør er at skabe plads til de mange aktiviteter som udspiller sig omkring cykelparkeringsarealet. Hvor der er cykelparkering skal der være et manøvrerum, som giver mulighed for at standse og stige af cyklen, benytte bagagebæreren, påmontere lygter og der skal være plads til at trække cyklen ind og ud af cykelstativet. At trække cyklen ud af cykelparkeringen kræver overblik hvis der ligger en cykelsti umiddelbart bag den parkerede cykel. Vi kan ikke forvente at børnene har dette overblik. Hvis cykelstien, som foreslået, flyttes ind bag de parkerede cykler skal alle cykler trækkes ud over cykelstien, hvilket vi vurderer ikke er sikkerhedsmæssigt forsvarligt, da dem som kommer cyklende ad cykelstien kan risikere at cykle ind i en af de mange cykler som hver dag vil blive trukket ud over cykelstien. Vi kan forstå, at det som fodgænger virker uhensigtsmæssigt at krydse cykelstien to gange, men hvor cykelstien krydses til fods er opmærksomheden rettet mod trafikken. Flytter vi cykelstien vurderer vi, at vi vil opleve at der bliver skabt mange flere uhensigtsmæssige situationer som forårsages af børn

som trækker deres cykler direkte ud på cykelstien uden at se sig for. Andre 3: Ole Lindholdt på vegne af Svøm & Fitness direkte til spørgsmålet. Gør opmærksom på trafikalt kaos ved skolen og S&F om morgenen, mangel på p-pladser om efter middagen til S&Fs mange brugere, generelt behov for flere p-pladser, at beboere benytter den offentlige p-plads og ikke sine egne, at en løsning kunne være at åbne Nyvej for færdsel mod Roskildevej. Den generelle problemstilling med de mange brugere af p-pladsen er vurderet ovenfor. Åbning af Nyvej ved svømmehallen er foreslået som afhjælpning af ind-/udkørsel til p-pladsen, når der f.eks. i morgentimerne er mange, som skal sætte af for så at skulle gennem indsnævringen ved indkørslen til pladsen. Åbning af Nyvej er vurderet ovenfor.