Eksempler på en præsentationer ved borgermøder Eksempel på præsentation (borgermøde) Udvikling i præsentationer (animationer) Tendenser (miljø)
Eksempler på en præsentationer ved borgermøder
VVM-redegørelsens opbygning
VVM-redegørelsens opbygning
VVM-redegørelsens opbygning
VVM-redegørelsens opbygning
Motorvej Herning-Århus Herning-Bording Bording-Funder Funder-Låsby Låsby-Århus åbnet i 2002 åbnes i 2012? åbnet i 2003 Kombilinien Resendallinien Ringvejslinien Bording Funder under anlæg
Eksempler på en præsentationer ved borgermøder Motorvejen ved Silkeborg Funder-Låsby
Linjevalgundersøgelse 1998 Undersøgte linjer og forslag fra høringen i 1998/99
Motorvej Herning-Århus ved Silkeborg Borgermøde i Silkeborg den 28. marts 2006
Eksempler på en præsentationer ved borgermøder Borgermøder: Præsentation af VVM rapport Efter vedtagelse af anlægslov Før linjebesigtigelsesforretningen Væsentlige ændringer
Program Kl. 19.00 Kl. 19.10 Velkomst Borgmester Jens Erik Jørgensen, Silkeborg Kommune Vejdirektør Henning Christiansen, Vejdirektoratet Orientering om VVM-undersøgelsen Projektleder Birger Munch, Vejdirektoratet Kl. 20.25 Kl. 20.50 Pause Spørgsmål og debat Afslutning senest kl. 22.00
Orientering om VVM-undersøgelsen Orientering om VVM-undersøgelsen: Alternative linjer Kombilinjen Resendallinjen (Ringvejslinjen) Konsekvenser Trafik Miljø Ejendomme Økonomi Det videre forløb
Miljøundersøgelser i 1992 Naturområder og undersøgte linjeføringer ved Silkeborg
Trafikaftale i 2003 Anlæg af Bording-Funder og VVM-undersøgelse af Kombilinien
Kombilinien ved Oslovej
Eksisterende forhold
Kombilinien ved Oslovej
Kombilinien gennem erhvervsområder og skræntskoven med Dyrehaven
Kombiliniens passage af Dyrehaven i åben udgravning
Kombiliniens passage af Dyrehaven i åben udgravning set mod nordvest
Kombiliniens passage af Dyrehaven med overdækning
Kombiliniens passage af Dyrehaven med overdækning set mod nordvest
Kombiliniens passage af Gudenådalen
Eksisterende forhold
Kombiliniens passage af Gudenådalen
Motorvejsbroen set fra Silkeborg Langsø
Motorvejsbroen set fra Gudenåen
Eksisterende bro over Gudenåen
Kombilinien/Ringvejslinien ved Århusvej
Resendallinjen Funder-Låsby
Resendallinjen Viborgvej-Låsby
Resendallinjen på bro over Gudenådalen
Dalbroen set mod nord mod Sminge Sø Med en dalbro vil en gunstig bevaringsstatus kunne opretholdes for de udpegede arter og naturtyper i habitatområdet langs Gudenåen
Dalbroen over Gudenådalen set mod sydvest
Dalbroen set fra Porskærvej mod syd
Dalbroen set fra Resen Bro mod nord
Anlægsfase - dalbro i Gudenådalen Opførelse af dalbro ved fri frembygning
Motorvejsbro i fredet område med rekreativ sti Opført ved fremskubning af brodæk fra den ene dalside (eksempel fra Australien)
Bro over eller tunnel under Gudenådalen? Længdeprofil - Resendallinien Højdeforskel i terræn: ca. 50 m - Bredde af dal: ca. 1500 m
Anlægsfase - gravet tunnel i Gudenådalen Anlæg af tunnel i dalside Anlæg af tunnel under Gudenåen
Konsekvenser Trafik Støj Natur, landskab Friluftsliv Boliger, erhverv og byudvikling Anlægsudgifter
Trafik
Forventet trafik på motorvejen i 2015 Resendalinien Funder-Viborgvej 9.000 biler Viborgvej-Resenbrovej 10.400-13.500 biler Resenbrovej-Låsby 11.200-18.600 biler Kombilinien Funder-Viborgvej 10.000 biler Viborgvej-Oslovej 12.500 biler Oslovej-Århusvej 23.300 biler Århusvej-Låsby 17.500-21.700 biler (Ringvejslinien) Funder-Sdr.Ringvej 15.700 biler Sdr.Ringvej-Århusvej 21.100-25.100 biler Århusvej-Låsby 17.500-21.600 biler
Aflastning af Ringvejen i Silkeborg vest for Sdr. Ringvej Sdr. Ringvej - Viborgvej Viborgvej - Ansvej Ansvej - Oslovej Oslovej - Århusvej i basis-situationen (0-alternativet) 14.700 17.100 19.100 17.700 17.500 med Resendallinjen Ændring fra basis 8.900-5.800 12.400-4.700 12.900-6.200 11.400-6.300 11.500-6.000 med Kombilinjen Ændring fra basis 8.200-6.500 11.900-5.200 11.800-7.300 10.300-4.100 23.300 +5.800 med (Ringvejslinjen) Ændring fra basis 15.700 +1.000 22.000 +4.900 25.100 +6.000 21.000 +3.300 21.600 +4.100
Vejlængde og rejsetid Rute 15 Funder-Låsby Strækningslængde Beregnet gennemsnitlig rejsetid Nuværende rute 15 28 km 27 minutter Motorvej i Resendallinjen 29 km 15 minutter Motorvej i Kombilinjen 29 km 15 minutter (Motorvej i Ringvejslinjen) 27 km 15 minutter
Støj
Støjudbredelse langs Resendallinien og den aflastede ringvej i Silkeborg
Støjudbredelse langs Kombilinien og den aflastede ringvej i Silkeborg
Antal støjbelastede boliger Projekt 55-60 db(a) Antal støjbelastede boliger 60-65 db(a) 65-70 db(a) over 70 db(a) i alt SBT Reduktion af SBT i forhold til 0- alternativet 0-alternativet 241 1030 380 27 1678 436 - Resendallinien 288 1002 329 0 1619 401 35 Kombilinien 358 956 285 0 1599 383 53 (Ringvejslinien) 368 776 203 0 1347 315 121
Natur og landskab
Skov, landskab og spredningskorridorer
Fredede og beskyttede naturområder
EF-habitatområde nr. 45: Gudenå og Gjern Bakker Art Grøn kølleguldsmed Stor vandsalamander Damflagermus Odder Berøres arten/bevaringsstatus af Resendallinien Ja. Potentielle levesteder kan blive berørt i anlægsfasen, men ikke i driftsfasen Gunstig bevaringsstatus kan opretholdes Nej Ja. Potentielle levesteder kan blive berørt i anlægsfasen, men ikke i driftsfasen Gunstig bevaringsstatus kan opretholdes Ja. Potentielle levesteder kan blive berørt i anlægsfasen, men ikke i driftsfasen Gunstig bevaringsstatus kan opretholdes Afværgeforanstaltninger Forsinkelsesbassiner skal rense vejvandet Den høje bro vil ikke udgøre en barriere for arten Miljøtilsyn af flagermuse-specialist inden/under anlæg Den høje bro vil ikke udgøre en barriere for arten Miljøtilsyn af odder-specialist inden/under anlæg Forsinkelsesbassiner skal rense vejvandet Den høje bro vil ikke udgøre en barriere for arten
EF-habitatområde nr. 45: Gudenå og Gjern Bakker Naturtype Vandløb med vandplanter Vandløb med tidvis blottet mudder med enårige planter Våde dværgbusksamfund med klokkelyng Tørre dværgbusksamfund (heder) Bræmmer med høje urter langs vandløb eller skyggende skovbryn Hængesæk og andre kærsamfund dannet flydende i vand Stilkegeskove og krat på mager bund Berøres naturtypen/bevaringsstatus af Resendallinien Ja. Naturtypen kan blive berørt i anlægsfasen samt ved udledning af vejvand i driftsfasen Gunstig bevaringsstatus kan opretholdes Nej Nej Nej Ja. Naturtypen kan blive berørt i anlægsfasen samt ved udledning af vejvand i driftsfasen Gunstig bevaringsstatus kan opretholdes Nej Nej Afværgeforanstaltninger Forsinkelsesbassiner skal rense vejvandet Naturtypen forventes at retablere sig selv efter anlæg Forsinkelsesbassiner skal rense vejvandet Naturtypen forventes at retablere sig selv efter anlæg
EF-habitatområde nr. 181: Silkeborgskovene Art/naturtype Stor vandsalamander Odder Kalk- og næringsfattige søer og vandhuller (lobeliesøer) Kalkrige søer og vandhuller med kransnålalger Næringsrige søer og vandhuller med flydeplanter eller store vandaks Vandløb med tidvis blottet mudder med enårige planter Hængesæk og andre kærsamfund dannet flydende i vand Bøgeskove på morbund med kristtorn Bøgeskove på muldbund *Skovbevoksede tørvemoser *Elle- og askeskove ved vandløb, søer og væld *Prioriteret naturtype Berøres arten/naturtypen/bevaringsstatus af Ringvejslinien/Kombilinien Nej Nej Nej Nej Nej Nej Nej Nej Nej Nej Nej
Fredede, beskyttede og udpegede kulturmiljøer
Friluftsliv
Hvinningdal
Silkeborg Langsø - vest for nuværende bro
Silkeborg Langsø - vestlige del
Boliger, erhverv og byudvikling
Silkeborg Kommunes byudviklingsplan
Planområder i Silkeborgs Kommuneplan 2002-12
Planområder i Silkeborgs Arealanvendelse
Antal ejendomme som forventes eksproprieret i de tre linjer Antal enfamiliehuse og landbrugsejendomme som forventes totaleksproprieret Antal erhvervsejendomme i Silkeborg som forventes totaleksproprieret Resendallinjen 20-25 0 Kombilinjen 30-35 20-25 (Ringvejslinjen) 110-120 ca. 25
Anlægsudgifter Minimum mio. kr. Middelværdi mio. kr. Maksimum mio. kr. Resendallinjen 2.268 2.822 3.382 Kombilinjen 2.900 3.439 3.984 (Ringvejslinjen) 4.424 5.550 6.689
Efter anlægsloven Landmåling og projektering Linjebesigtigelse Arkæologiske undersøgelser Jordfordeling Geotekniske undersøgelser Detailbesigtigelse Ekspropriationer Vejen bygges Vejen åbnes for trafik Matrikulær berigtigelse
Tendenser på miljøområdet Arter omfattet af beskyttelsen af habitatdirektivets artikel 12. Dette betyder blandt andet, at myndighederne ikke kan give tilladelse til projekter som beskadiger artens yngle- og rasteområder. Bestemmelserne i artikel 12 anses for overholdt, hvis et område som påvirkes af anlægsprojekter samlet set bevarer den økologiske funktion for de beskyttede arter. Dette skal påvises i projektet!
Tendenser på miljøområdet Overførte faunapassager med beplantning
Tendenser på miljøområdet Små faunapassager (Ø 1,0-1,5 m) med banketter.
Tendenser på miljøområdet Paddehegn
Tendenser på miljøområdet Erstatningsbiotoper Som erstatning for vandhuller, der nedlægges, eller vandhuller, som kommer til at ligge tættere en 300 m på vejen og er egnede til padder, bliver der anlagt nye vandhuller, eller oprenset tilgroede/tilfyldte vandhuller.
Tendenser på miljøområdet Støj Nord2000 støjmodel
Mere information