Copyright 2014 Grontmij A/S CVR 48233511. Tværforbindelsen. - En vej til vækst på Sjælland. v/ Analysechef Brian Gardner Mogensen, Grontmij A/S

Relaterede dokumenter
Motorvej på 3. etape af Rute 23 -En forbindelse til vækst

Den Sjællandske Tværforbindelse

Den Sjællandske Tværforbindelse

Den Sjællandske Tværforbindelse

Transport- og Bygningsudvalget TRU Alm.del Bilag 74 Offentligt. En vej til vækst på Sjælland

Udvidelse af Hanstholm Havn fører til nye arbejdspladser og nye skatteindtægter

Motorvej på 3. etape af Rute 23 -Hvad betyder en motorvej for erhvervslivet?

Præsentation af: Redegørelse om samfundsøkonomien ved en fast Kattegatforbindelse

Sammenfatning af fire motorvejes betydning for vækst.

Infrastrukturprojekters betydning for vækst

Bønnerup Havns erhvervsøkonomiske betydning for lokalsamfundet

Beregning af Grenaa Havns regionaløkonomiske virkning på oplandet.

TILGÆNGELIGHED OG MOBILITETS BETYDNING FOR VÆKST PÅ FYN

ANALYSE AF OPBAKNING TIL NY HÆRVEJSMOTORVEJ

Vedlagt omdeles det talepapir, Brancheforeningen for Husstandsvindmøller anvendte i forbindelse med sit foretræde for udvalget torsdag den 6.

Etablering af nationale transportkorridorer for vindmølletransporter

Diskussionspapir 17. november 2014

De Vestlige Limfjordshavne Nykøbing den 6. februar 2012

Leo Larsen, adm. dir. Sund & Bælt Holding A/S Femern Bælt: Hvad har vi lært af Storebælt og Øresundsbron

En Hærvejsmotorvejs betydning for vækst i fremstillingsindustrien Januar 2014

Udviklingsmuligheder for små og mellemstore virksomheder i Region Midtjylland

Effekter af udflytning af statslige arbejdspladser

ØKONOMISKE EFFEKTER AF BYUDVIKLING AF INDRE KOLDING HAVN

Hovedsygehus. Analyse af tilgængelighed

Erhvervsudviklingsstrategi

Frederikshavn havn Havnens betydning for lokalsamfundets og oplandets erhvervsudvikling og økonomi

Vælg de mest erhvervsvenlige projekter

Beskæftigelsesregion Syddanmark ERHVERVSSTRUKTUREN I SYDDANMARK

Erhvervsforum Roskilde. Leif Beck Fallesen Ansv. Chefredaktør, adm. Dir. Børsen,

Analyse af vejafgifter for lastbiler og afledte regionale effekter - Implementering af en SCGE model Jeppe Rich, Lektor

Udvikling af mindre danske havne Fokus på offshore vind Fredericia den

Behov for drikkevand i Region Midtjylland udvikling i befolkning, indkomster og arbejdspladser. Bjarne Madsen

BESKÆFTIGELSESEFFEKT AF HANDLEN MED DE NYE EU-LANDE

Indspil til de strategiske analyser og trafikforhandlinger 2013

Besøg af Folketingets Transport- og Bygningsudvalg Den 16. november 2015

VækstVilkår. Situationsanalyse af vilkår for vækst og erhvervsliv. Ringsted. Center for. VækstAnalyse. En del af Væksthus Sjælland

ALLE OMBORD EN REGIONAL TIMEMODEL FOR HELE DANMARK

Spareplaner truer over danske job

Danmark som attraktivt luftfartsland Rapport udarbejdet for Brancheforeningen Dansk Luftfart (BDL)

INPUT TIL VISIONSPLAN FOR MARIBO

InterCity tog og green freight corridor

Effekter af Fondens investeringer Christoffer H. Theilgaard, Niels Christian Fredslund og Martin H. Thelle 13.

Indholdsfortegnelse. Erhvervslivet og Femer. Startside Forrige Næste

Sigtelinjer for erhvervs- og arbejdsmarkedspolitikken i Vordingborg Kommune

Masser af eksport i service

esoft systems FIRST NORTH-MEDDELELSE NR Halvårsmeddelelse esoft systems a/s esoft systems

Storstrømsbroen. Vejtrafikale vurderinger VVM-redegørelse. Teknisk beskrivelse

Oxford Research AB Box STOCKHOLM Sverige

17. Infrastruktur digitalisering og transport

BO - LEVE - ARBEJDE EN BOSÆTNINGSSTRATEGI FOR NÆSTVED KOMMUNE

SÅDAN TALENT SKAL DER TIL. Udvikling af talenter i virksomheden DI SERVICE

BESKÆFTIGELSESREGION HOVEDSTADEN OG SJÆLLAND ARBEJDSMARKEDSOVERBLIK

Fremgang i dansk økonomi flere i job i 2015

Åbne markeder, international handel og investeringer

F O R S I N K E L S E R N E S B E T Y D N I N G F O R E R H V E RV S L I V E T - E T S U P P L E M E N T T I L V V M - R E D E G Ø R E L S E N

Dynamiske effekter af en fast Kattegatforbindelse

danske fuldtidsjobs knyttet til EU s indre marked

Mere end hver 3. indvandrerdreng i Danmark får ingen uddannelse

Erhvervsanalyse - Rute 23 Holbæk-Kalundborg. Erhvervsanalyse for regionen omkring Rute 23 Holbæk-Kalundborg

Indenfor fem til ti år kan det her erhverv være helt væk

Positionering af Thyborøn havn som hub for opsætning og servicering af nærkystmøller

AREALBEHOV INDHOLD. 1 Resultat og fremtidig planlægning. 1 Resultat og fremtidig planlægning 1. 2 Grundlag og forudsætninger 3.

Notat. Til: Region Hovedstaden. Kopi til: 6. august Direkte busforbindelse mellem Frederikssund og Hillerød

Kontor Olof Palmes Allé m 2

Erhvervsarealer ved motorvejen - byudvikling i motorvejszonen. Svend Otto Ott, Naturstyrelsen August 2011

RETTELSESBLAD NR november 2011 KORREKTION AF OPGJORT TRAFIKARBEJDE, REJSETIDER OG EMISSIONER I VVM-UNDERSØGELSEN FOR EN 3. LIMFJORDSFORBINDELSE

Erhverv Gribskov tæt på alting også hinanden. Vision og Strategi for Erhverv Gribskov

Grontmij. Digital bygningsvedligehold. Opsamler, opbevarer, bearbejder. Gødstrup Hospital visualisering: CuraVita

Vedr. opgradering af rute 54, Næstved - Sydmotorvejen

UCSJ forbedrer uddannelsesdækningen i Region Sjælland

04/12/15. Eldistributørernes bidrag til samfundsøkonomien. Udarbejdet af DAMVAD Analytics for Dansk Energi

Landstrafikmodellens struktur

Grontmij Pavement Consultants

Forslag til erhvervspolitik for Norddjurs Kommune

Resume ABT-projekt Optimering af besøgsplanlægning

ABCD(EF)- modellen i Lolland Kommune

Rute 23 til vækst Novo Nordisk 31. maj 2016

VENSTRE VISER VEJEN ISHØJ... EN BY I BEVÆGELSE

Viden viser vej til vækst

Erhvervsstrategi Version 1.02

Høringssvar til forslag om harmonisering af åbningstid i. 0-6 års-institutioner i Faxe Kommune

Erhvervs- og Turistpolitik

Økonomisk analyse. Udenlandsk frugt og grønt fortrænger dansk frugt og grønt fra butikshylderne. Importen af frugt og grønt stiger

INTERREG 4A INFRASTRUKTUR OG ØKONOMISK UDVIKLING LANGS VESTKYSTEN SAMMENFATNING

Rekordmange jobs afhænger af eksport

Notat 10. maj 2016 J-nr.: /

Aalborg Portland A/S Rørdalsvej Aalborg. Støjhandlingsplan for Aalborg Portland A/S

Erhvervspolitik. Ballerup Kommune

Akut udbygningsbehov på E45 Østjyske Motorvej

Baggrund. Erhvervsudvalget

Strategisk analyse af en fast Kattegatforbindelse Baggrundsnotat om forudsætninger for vejtrafikken

Stevns Kommunes ønsker til revision af landsplandirektivet Fingerplanen

SPØRGSMÅL DER BESVARES SKRIFTLIGT

Indhold. Trafikkomitéen Indledning Interview Claus W. Rasmussen - Johs. Rasmussen

3. Limfjordsforbindelse betydning for erhvervslivet

Trafikale effekter af en ny motorvejskorridor i Ring 5

Notat HAVNENES BETYDNING FOR OPLANDETS ERHVERVS- UDVIKLING. Sammenfatning af analyser for Randers, Horsens, Kolding og Vejle Havne. 23.

Dansk Erhvervs Perspektiv

02 Infrastruktur Forslag til vurdering af sammenhængen mellem regional udvikling og infrastruktur

Den frivillige nonprofit sektors samfundsøkonomiske og beskæftigelsesmæssige betydning i Danmark. Thomas P. Boje Roskilde Universitet

Transkript:

Copyright 2014 Grontmij A/S CVR 48233511 Tværforbindelsen - En vej til vækst på Sjælland v/ Analysechef Brian Gardner Mogensen, Grontmij A/S

Formål At analysere og beregne hvilken effekt en udbygget Tværforbindelse vil have for vækst i brancherne Industri og Transport på Sjælland Åbningsår for udbygget Tværforbindelse er fastsat til år 2025

Tværforbindelsen Rute 54 og Rute 22

Erfaringer med motorvejes betydning for vækst i DK Foreløbige ex post analyser af investeringer i motorveje i Danmark viser, at motorveje i høj grad skaber økonomisk vækst. Nogle motorveje skaber mere vækst end andre, hvilket hænger sammen med de tiltag, der tages lokalt/regionalt form af f.eks. udlæg af motorvejsnære erhvervsarealer, tiltrækning af virksomheder, tiltrækning af arbejdskraft m.v. Følgende motorveje undersøges i Grontmijs Veje og vækst og foreløbig viden er lagt til grund for nærværende analyse: Svendborgmotorvejen Herningmotorvejen Esbjergmotorvejen Holbækmotorvejen

Tidsgevinster Forudsætninger for opgørelse af tidsgevinster Tidsgevinsterne er beregnet som et gennemsnit af en kombination af: henholdsvis motorvej på rute 54 Rønnede-Næstved og motortrafikvej på rute 22 Næstved via Slagelse til Kalundborg henholdsvis motorvej på den samlede Tværforbindelse fra Rønnede via Næstved og Slagelse til Kalundborg. Tidsgevinster Personbil: Sparet transporttid Kalundborg-Rønnede = 39,5 min Lastbil: Sparet transporttid Kalundborg-Rønnede = 25,5 min

Vækstmodel

Input-output model 6 Input - Basissituation Biltrafik Basissituation for industri og handel fremskrevet til 2025 Direkte beskæftigelse og/eller omsætning Analyse / beregninger Vidensindsamling Årsagssammenhæng Statistisk analyse Beregninger Output - Projektsituation Resultater for industri og handel: Beskæftigelse Indkomstskabelse Skatter Produktionsværdi Cases

Forudsætninger - Industri Industrien får øget tilgængeligheden til Sydmotorvejen og videre til det europæiske kontinent via Femern Tidsgevinster for produktionsinput og produktionsoutput Geografisk større kundegrundlag for industrien Mer-produktion på 5% i branchen til eksport som følge af en udbygning af Tværforbindelsen som input til vækstmodellen. Faxe Kalundborg Næstved Slagelse Total Direkte beskæftigelseseffekt 76,7 248,3 110,6 132,5 568

Forudsætninger Transport Større produktion i industrien fører til mere erhvervstransport 14,3 % trafikstigning med udbygning af Tværforbindelsen Vækst på 5 % i transporterhvervet som følge af udbygning af Tværforbindelsen som input til Vækstmodellen. Direkte beskæftigelseseffekt Faxe Kalundborg Næstved Slagelse Total 23,0 38,8 51,2 60,4 173,5

Industri - Resultat 2013 - priser Generel aktivitet Husholdningers forbrug Beskæftigelse, Antal Personer Direkte beskæftigelse 568 568 Indirekte 528 528 Inducerede 121 121 Total beskæftigelse 1.096 121 1.218 Indkomstskabelse (Bruttoværditilvækst) Mio. kr. Direkte indkomst 1.488 1.488 Indirekte 317 317 Induceret 92 92 Total indkomstskabelse 1.805 92 1.897 Skatter, Mio. kr. Total Direkte 381 381 Indirekte 56 56 Inducerede 22 22 Total skatteindtægter 437 22 458 Produktionsværdi, Mio. kr. Direkte 1.837 1.837 Indirekte 1.005 1.005 Inducerede 285 285 Total produktion 2.842 285 3.126

Transport - Resultat 2013 - priser Generel aktivitet Husholdningers forbrug Beskæftigelse, Antal Personer Direkte beskæftigelse 174 174 Indirekte 30 30 Inducerede 63 63 Total beskæftigelse 204 63 267 Indkomstskabelse (Bruttoværditilvækst) Mio. kr. Direkte indkomst 47 47 Indirekte 25 25 Induceret 27 27 Total indkomstskabelse 72 27 99 Skatter, Mio. kr. Total Direkte 12 12 Indirekte 7 7 Inducerede 7 7 Total skatteindtægter 19 7 26 Produktionsværdi, Mio. kr. Direkte 134 134 Indirekte 48 48 Inducerede 55 55 Total produktion 182 55 237

Samlet resultat for Industri og Transport 2013 - priser Generel aktivitet Husholdningers forbrug Beskæftigelse, Antal Personer Direkte beskæftigelse 742 742 Indirekte 557 557 Inducerede 184 184 Total beskæftigelse 1.299 184 1.482 Indkomstskabelse (Bruttoværditilvækst) Mio. kr. Direkte indkomst 1.535 1.535 Indirekte 342 342 Induceret 119 119 Total indkomstskabelse 1.877 119 1.997 Skatter, Mio. kr. Total Direkte 392 392 Indirekte 63 63 Inducerede 28 28 Total skatteindtægter 456 28 484 Produktionsværdi, Mio. kr. Direkte 1.971 1.971 Indirekte 1.053 1.053 Inducerede 339 339 Total produktion 3.024 339 3.363

Er ca. 1500 nye arbejdspladser få eller mange? Det er mange nye arbejdsplaser men alt er jo relativt! Det svarer til mere end 3 x Vestas tidligere vindmøllefabrik i Nakskov Det svarer til 10 x Harboes Bryggeri i Skælskør Det svarer til 4,5 x Haribo Lakrids i Faxe

Udbygning af Tværforbindelsen kan medvirke til at knække kurverne!

Kalundborg Havn v/ Bent Rasmussen, Havnedirektør Tværforbindelsen spiller en stor rolle for Kalundborg Havns udviklingsmuligheder. Hvis ikke Tværforbindelsen udbygges mister Kalundborg Havn konkurrencekraft og omsætning kan dermed tabes. Tværforbindelsen er samtidig vigtig for at tiltrækning af kvalificeret arbejdskraft, hvilket er en stor udfordring for Kalundborgområdet som helhed

PK Justesen v/ Hans-Henrik Plambech, Kørselsleder Virksomheder søger lokationer tæt på motorveje, da det skaber en bedre tilgængelighed. Det er en vigtig konkurrencefaktor. Derfor er en udbygning af Tværforbindelsen også vigtig. Tidsgevinsterne skal ganges med 2, da vi skal tilbage igen. Det er væsentligt at bemærke. Den nuværende Tværforbindelse er en skidt vej, der er noget negativt mentalt forbundet med den vej vi i dag møder.

Ardagh Group v/ Mads Elming, Sales & Makedting Director, Nordic En udbygning af Tværforbindelsen vil øge vores konkurrencekraft og det er min klare forventning, at det vil have positiv afsmitning på vores omsætning og beskæftigelse For regionen vil den forbedrede logistik og reducerede transporttid tiltrække nye virksomheder og dermed arbejdspladser, og vil samtidig kunne fastholde mennesker der arbejder udenfor vores region.

Haribo Lakrids A/S v/ Klaus Kristensen, Direktør En udbygning af Tværforbindelsen vil have en positiv indirekte effekt for Haribo i Faxe, primært gennem muligheder for at tiltrække kvalificeret arbejdskraft til virksomheden Unge og personer fra hovedstadsområdet vil lokkes til at bo og arbejde i Næstved og Faxe, hvilket leder til, at Haribo og andre virksomheder kan tiltrække god arbejdskraft. Hvis ikke Tværforbindelsen bygges, risikerer vi, at Næstved standser i udviklingen og bliver et ikke særligt attraktivt sted at bo

Konklusioner Det er undersøgt, at en udbygning af Tværforbindelsen vil skabe vækst i transportafhængige brancher Industri og Transport Det er ikke undersøgt, hvor en udbygning af Tværforbindelsen i øvrigt vil skabe vækst. Hvad vil en udbygning af Tværforbindelsen betyde for andre brancher som f.eks.: Detailhandlen? Turismen? Hvad vil en udbygning af Tværforbindelsen betyde for befolkningsudviklingen i kommunerne og regionen? Der er formentlig andre benefits, som ikke i denne analyse er taget i regning

Tak for ordet! Følg med. Følg os! Grontmij A/S - Danmark Grontmij A/S - Karriere