Furesø Kommune Oktober 2016 BORGERMØDE KLIMASIKRING AF SØNDERGÅRDSKVARTERET
PROJEKT Borgermøde klimasikring af Søndergårdskvarteret Furesø Kommune Projekt nr. 224200 Dokument nr. 1221269309 Version 1 Udarbejdet af CMR Kontrolleret af ERI Godkendt af BIP NIRAS A/S Sortemosevej 19 3450 Allerød CVR-nr. 37295728 Tilsluttet FRI T: +45 4810 4200 F: +45 4810 4300 E: niras@niras.dk
INDHOLD 1 Dagsorden... 1 2 Enebærvej og Elmevej... 2 3 Vendeplads... 2 4 Søndergårdsvej... 3 5 Søndersøvej... 3 6 Mosevej... 4 7 Generelle holdninger fra borgerne... 5 8 Det videre arbejde... 6
1 DAGSORDEN Der blev onsdag d. 28. sep. 2016 afholdt borgermøde på Kommunens Driftsgård i Værløse. Der var afsat 1½ time til mødet, og programmet var fastlagt således, at Furesø Kommune og NIRAS indledte med en introduktion til projektet, hvorefter borgere fra nedenstående delområder havde mulighed for at diskutere de foreslåede løsninger og hente inspiration fra referenceprojekter. Aftenen afsluttedes med en opsamling og et kort indlæg fra Furesø Kommune om hvad borgere selv kunne gøre ift. vandhåndtering på egen grund. Borgerne kunne sætte sig efter interesse. Der var lavet 5 grupper, som var geografisk opdelt i følgende områder i forhold til løsninger omkring: - Enebærvej og Elmevej - Vendepladsen for enden af Søndersø Park - Søndergårdsvej - Søndersøvek - Mosevej Ved hvert bord sad en repræsentant fra forvaltningen, for at tale med borgerne og notere alle deres bemærkninger. I nedenstående afsnit er notaterne fra grupperne. 1
2 ENEBÆRVEJ OG ELMEVEJ Der var generel positiv stemning over projektet som helhed. Dog var der en del bekymringer omkring spildevandsbassinet når det løber over. Der var lidt delte meninger omkring sidst det løb over. Nogen kunne huske det løb over i 2011. I to af haverne nord for bassinet, løber vandet ind (nr. 67 og 65), så de får spildevand i haven. Der var en bekymring for grøfters udtryk ved tanken om at der løber spildevand ned i dem. De er bange for at de kommer til at se ulækre ud og at de ikke bliver vedligeholdt. De ser dog generelt positivt på en grøft, og hvis det kommer til at koste fortovsplads, vil de hellere have et bredt fortov i den ene side, og så sløjfe det andet. Hvis der etableres grøfter, skal der være meget fokus på driften af dem, så de ikke ender som nogle forsømte grøfter med højt græs og affald. Positivt stemt overfor et større regnvandsbed. Der var ikke nogen specielle holdninger til hvordan udtrykket skal være, men man vil gerne have blomster i. Der var en som var træt af, at regnvandet fra cykelstien langs Kirke Værløsevej løber (der hvor cykelstien kører ned i et hul) løber ind i deres haver (ved nr. 59 og 61). Man efterspørger en lokal løsning her som kan afhjælpe problemet. 3 VENDEPLADS Diskussionens primære fokus blev på rammerne for mulige løsninger snarere end det konkrete område. På det overordnede plan kom følgende synspunkter frem: Nervøsitet for at det skitserede scenarie, hvor Søndergårdsvej skal være transportkorridor for større vandmængder under et evt. skybrud. Herunder: o Efterlysning af alternative løsninger, der ikke transporterer vand ned til vendepladsen. I den forbindelse blev beliggenheden af flere tidligere grøfter, rørføringer og midlertidige slanger nævnt. Disse er tegnet ind på vedlagt kortbilag. o Spørgsmål til hvorfor denne del af kvarteret, hvor der er separatkloakering, skal bidrage til at løse skybrudsproblemer for andre dele af kvarteret, der ikke er separatkloakeret. Når der lægges nye slidlag på vejene gøres det ofte ovenpå det eksisterende slidlag. Herved hæves asfalten og kantstenshøjden reduceres hermed. Dette vil være katastrofalt for en løsning baseret på en given frihøjde på kantsten med vejen som transportkorridor for vand. Nervøsitet omkring hvorvidt installationer, både nye og eksisterende, vil blive vedligeholdt således at de virker som de skal, når de skal. Specifikt for vendepladsen blev følgende nævnt: Pladsen bruges stort set aldrig til parkering. Dog vender lastbiler dernede fra tid til anden. Man kunne lave permeabel belægning, eventuelt med fliser hvis det er muligt, på den del af arealet der eventuelt skal bibeholdes til parkering. Flere grønne områder i kvarteret ville være dejligt. Der ligger i forvejen en lille grøn trekant overfor arealet, som et grønt område ved P-pladsen kunne tænkes sammen med. 2
Et eventuelt anlæg med prydbeplantning/blomster ville være et løft for området. 4 SØNDERGÅRDSVEJ Parkering ønskes stadigvæk bibeholdt på Søndergårdsvej især op mod Ballerupvej (mod øst). Elmevej mod stien der kommer regnvand ned til grundens hus Birkevej 1 Søndergårdsvej: Der er gennemkørende biltrafik fra Kirke Værløsevej til Ballerupvej det ønskes begrænset Der er også gennemkørende cyklister fra Kirke Værløsevej til Ballerupvej og der ønskes derfor en cykelsti Kantstenene bør være højere end 10 cm pga. skybrudene Der ønskes hastighedsdæmpende tiltag på Søndergårdsvej, men også muligheden for parkerede biler Parkeringspladserne kunne anlægges med græsarmeringssten Der ønskes ikke bede, men bedre tilledning af regnvandet (til kloakken) og dermed ingen tiltag Strømningen er mod vest og der skal min. være tiltag/grøfter som er 30 cm dybe Der kunne etableres store riste med sten nedenunder Gerne grøfter og bede til at tage regnvandet de fleste borgere om bordet ønskede dette Vejen er 12,5 m i bredden, så der er rigelig plads til tiltag og parkering Der ønskes en dobbeltrettet cykelsti i den ene side i stedet for fortov og så kun fortov i den anden side Begrænse den gennemkørende trafik ved hastighedsdæmpende tiltag med afvandingsløsninger DAB-boligselskabet burde håndtere mere vand i det område og især i det grønne område Positiv indstilling til tiltag for afledning af regnvand 5 SØNDERSØVEJ Selv om grøfterne er et betydeligt indgreb i vejsystemet, så var der overvejende tilslutning. Når folk går tur, så går de alligevel ofte på vejene. Der var nogen bekymring om hvorvidt systemet kommer til at virke, og om vandet reelt bliver ledt væk. Bekymring om vedligeholdelsen af grøfterne, som skal græsbeklædes og slås 2-3 gange årligt. Bekymring om parkerede biler, f.eks. om tungere køretøjer ville køre grøftekanterne ned, hvorved afvandingssystemet nedbrydes. Der er ikke fremlagt alternative forslag, som f.eks. kunne være en nedgravet rørledning i de øst-vestgående veje med aquadræn tilsluttet for enden af stikvejene. Eksisterende vejbrønde kunne etableres med overløb til rørledningen. NIRAS var bekymrede over eventuelle højere anlægsudgifter. Men efter grundejerforeningens bestyrelsens mening, bør forslaget gennemarbej- 3
des. Det anses som sikkert og vil bevare kvarterets veje og fortove uændret. Anlæg af regnbede f.eks. på Søndergårdsvej kunne også virke som trafikchikane og dermed mindske farten. Ingen havde noget imod, at fortovet på vejens nordside blev sløjfet til fordel for en grøft. Deltagerne spurgte om udformning og vedligeholdelse af en evt. grøft og fik at vide, at grøften ville blive 30-40 cm dyb og vedligeholdt af kommunen. 6 MOSEVEJ Det duer ikke med en grøn grøft, - den vil blive ødelagt/eroderet af vandet. Man kunne godt tænke sig at der blev lavet noget hastighedsdæmpende. Man kunne godt lide regnbede som hastighedsdæmpning. Begge fortove er ret brede, - og det kunne godt accepteres at de blev smallere for at skabe plads til grøft Der bliver parkeret en del på vejen, - så det skal gerne være muligt at parkere på grøften Man syntes det kunne være fint at lede vandet ind på det grønne fællesareal, men arealet skal stadig kunne bruges som boldbane. 4
7 GENERELLE HOLDNINGER FRA BORGERNE Diskussionsemne Enebærvej og Vendeplads Søndergårdsvej Søndersøvej Mosevej Elmevej Grøn grøft Fokus på drift og bekymring for spildevand Ønsker ikke øget vandmængde ledt til vendeplads Positivt stemt Positivt stemt Ønsker ikke grøn grøft Vejbed Positivt stemt Positivt stemt Ønsker ikke bede Positivt stemt Positivt stemt Sløjfning af fortov Bredt fortov i den ene side, og sløjfning af det andet - Dobbeltrettet cykelsti i den ene side i stedet for fortov og så kun fortov i den anden side Villige til at sløjfe et fortov Kan acceptere at gøre fortov smallere Trafikdæmpning - - Ønsker at begrænse den gennemkørende trafik ved hastighedsdæmpende tiltag Positivt stemt Ønsker hastighedsdæmpning Andre tiltag Lokal løsning omkring cykelstien langs Kirke Værløsevej Ønsker afdækket alternativ rørløsning Permeabel belægning Brede/anden type riste Græsarmeringssten Alternativ løsning hvor vandet ledes direkte mod søen i stedet for hen til vendeplads Ønsker afdækket alternativ rørløsning Positivt stemt for afledning af vand til østlig boldbane 5
8 DET VIDERE ARBEJDE Kommunen er meget glade for alle de konstruktive tilbagemeldinger der kom fra borgerne, og vil nu forsætte en tæt dialog med de tre grundejerforeninger i området. Alle borgere vil kunne følge med i projektets udvikling på www.furesoe.dk/klimaprojekt eller tage fat i deres grundejerforening, hvis de ønsker at involvere sig yderligere. Implementering af løsninger forventes at ske medio 2017. 6