Notat NIRAS A/S Vestre Havnepromenade 9 Postboks 119 DK-9100 Aalborg Randers Havn STØJBEREGNINGER Telefon 9630 6400 Fax 9630 6474 E-mail niras@niras.dk CVR-nr. 37295728 Tilsluttet F.R.I Støjbelastning af omr. 175am, Randers Havn 9. oktober 2007 1. Indledning Randers Havn har planer om at frasælge et område af havnen til service/kontor virksomhed o.l. Området er beliggende mellem Havnegade, Kulholmsvej og Havnen, på det areal der p.t. huser Havnekontoret. Inden salget sættes til udbud, er der ønsket foretaget beregninger af støjniveauet i området, dels fra industri-virksomhederne i området og dels fra vejtrafikken på såvel Havnegade som på vejene ind på havnearealet. Beregningerne for vejtrafik og industristøj foretages ikke efter samme metode, ligesom hverken støjindikator eller støjvilkår for dem ikke er de samme. For industri-støjens vedkommende er de nærved liggende aktiviteter fra havnen (losning af skibe håndtering/bortkørsel af råmaterialer på kajarealet) vurderet at være de væsentligste støjkilder i forhold til det betragtede areal. Derudover er bidragene fra DLG og fra Energi Randers blevet vurderet, idet disse ligeledes kunne medføre et signifikant støjbidrag. Pga. skærmforhold og afstande er der ikke vurderet at være andre virksomheder på området, der potentielt medfører et signifikant støjbidrag i det betragtede område. 2. Udgangspunkt 2.1 Vejstøj Støjen fra vejene er beregnet på baggrund af oplysninger om trafikken fra Randers Kommune og fra Randers Havn. Beregningerne er foretaget iht. Nord2000 beregningsmetoden.
De vejledende støjgrænser for støjen fra vejene fremgår af Miljøstyrelsens vejledning nr. 4/2007, og er som følger: Udvalgt citat vedr. området: Områder udlagt til liberale erhverv, hvor der ikke er boliger, kan udlægges ved støjniveauer op til 63 db. Det gælder blandt andet for kontorerhverv, hoteller og tilsvarende. Butikserhverv kan i særlige situationer udlægges ved støjniveauer helt op til 68 db. Beregningerne er baseret på følgende trafikdata: Vejnavn / Havnegade Kulholmsvej Kulholmsvej Trafikdata Del A Del B Årsmiddeltrafik, ÅDT [antal] 25.000 500 500 Andel tunge køretøjer [%] * Lette køretøjer 89 60 60 Mellemtunge køretøjer 5 10 10 Tunge køretøjer 6 30 30 Hastighed [km/t] * Lette køretøjer 32 20 30 Mellemtunge køretøjer 32 20 30 Tunge køretøjer 32 20 30 Ingen af trafiktallene er baseret på tællinger. ÅDT samt hastighederne for trafikken på Havnegade er baseret på Randers Kommunes trafikmodel. ÅDT for Kulholmsvej og Havnen er baseret på oplysninger fra Randers Kommune og verificeret mht. plausibilitet af Randers Havn v. John Morgen. Hastigheder og andel tunge køretøjer for disse veje er baseret på skøn af Randers Kommune. Øvrige oplysninger til beregningerne er fastlagt som følger: Fordelingen af de tunge køretøjer på mellem-tunge og tunge køretøjer (kategori 2 og 3) til brug for beregningerne, er delvist baseret på Miljøstyrelsens vejledning nr. 4/2006 om Støjkortlægning og støjhandlingsplaner. 2.2 Industristøj Støjen fra Randers Havn er fastlagt for drift af mobilkran og gummihjulslæsser, hver i 3 forskellige positioner. Alle 3 positioner vil kunne forekomme i drift på samme tid, men Randers Havn oplyser, at gummihjulslæsser normalt ikke benyttes i de samme tidsrum som driften af mobilkran. For hver af disse støjkilder benyttes i beregningerne derfor kun det af de 2 støjbidrag der medfører det højeste bidrag. Gummihjulslæsseren vil normalt ikke benyttes udenfor dagsperioden.
Dataene for støjkilderne er baseret på NIRAS erfaringsdata. Støjemissionen fra mobilkranen er således sat til 101 db og for gummihjulslæsseren til 110 db (begge; A-vægtet lydeffekt). Støjen fra DLG er baseret på KFK rapport af 24. juli 1998, som oplyses baseret på "Miljømåling - ekstern støj" pr. 1993/1994 (målerapport 9401). De støjdæmpninger, der anføres som nødvendige i denne rapport, er forudsat implementeret. Data for de væsentligste støjkilder er vurderet at kunne repræsenteres ved en støjkilde på 81 db (A-vægtet lydeffekt) ved toppen af de nordligste bygninger og en 89 db ditto for de sydligste bygninger (beliggende øst for Energi Randers). Se endvidere bilag. Støjen fra Energi Randers stammer fra rapport "Miljømåling - ekstern støj", 21. marts 2002, lavet af Techwise. I denne rapport er der foretaget beregninger af støjen fra værket i et referencepunkt beliggende tæt på det betragtede område; Østervold. Punktet er beliggende umiddelbart nord for området. De fastlagte støjbidrag fra værket i dette punkt vurderes som worst-case, at kunne bestå i det betragtede område. Se endvidere bilag. Bygningerne mellem værket og det betragtede område medfører, at denne antagelse kan medføre at bidraget er overestimeret. Se endvidere bilag. Desuden er der taget udgangspunkt i at det for Energi Randers er/har været mulig at gennemføre de nødvendige tiltag der skal til for at overholde de gældende støjkrav ovennævnte sted. Der henvises til Energi Randers brev til Randers Kommune pr. 13/11-2006. 3. Resultater Støjniveauet fra vejtrafik og fra industri-støjkilder i det betragtede område er fastlagt hver for sig. Vejtrafikkens støjbelastning er beregnet for hele det betragtede område, og præsenteres som iso-decibelkurver, der vha. farver viser støjniveauet fra vejtrafikken i det betragtede område. Plottene fremgår af bilag. Beregningerne er gældende uden bygninger på det betragtede areal, og for de på plottene angivne højder over terræn. Støjniveauet fra industri-støjkilder er fastlagt for 3 referencepunkter. I hvert punkt er niveauet fastlagt i 3 højder, omtrentlig repræsenterende stueplan, 2. sal og 4. sals højder (1,5m, 7,5m og 13,5m). For det nordligste punkt (BP 3), er beregningerne for overskuelighedens skyld dog kun foretaget for nederste og øverste etage. Referencepunkterne er benævnt BP 1 til -3 med indeks n (nederst, 1,5m), m (midt, 7,5m) og ø (øverst, 13,5m) Undersøgelsen er desuden suppleret med beregninger for situationer hvor det står 4m hhv. 6m høje støjskærme på de nærmeste industri-
arealer, samt med en del af den ene 6m skærme erstattet af en bygning (eksempelvis råvarelagerhal e.l.). Situationsplaner med placering af støjkilder, referencepunkter og støjskærme/bygninger fremgår af bilag. Resultaterne af de gennemførte beregninger er som følger: Udgangspunkt (uden skærme): Alle resultater er angivet som det resulterende ækvivalente korrigerede støjniveau i db(a) re. 20 µpa Resulterende støjbidrag L r dag/aften/nat db(a) BP 1n 73 / 63 / 63 BP 1m 73 / 63 / 63 BP 1ø 73 / 63 / 63 BP 2n 74 / 64 / 64 BP 2m 73 / 63 / 63 BP 2ø 73 / 63 / 63 BP 3n 70 / 61 / 61 BP 3ø 69 / 60 / 60 Modificeret situation, med 4m høje skærme: Alle resultater er angivet som det resulterende ækvivalente korrigerede støjniveau i db(a) re. 20 µpa Resulterende støjbidrag L r dag/aften/nat db(a) BP 1n 63 / 53 / 53 BP 1m 71 / 62 / 62 BP 1ø 72 / 63 / 63 BP 2n 68 / 59 / 59 BP 2m 72 / 64 / 64 BP 2ø 73 / 63 / 63 BP 3n 67 / 59 / 59 BP 3ø 69 / 60 / 60
Modificeret situation, med 6m høje skærme: Alle resultater er angivet som det resulterende ækvivalente korrigerede støjniveau i db(a) re. 20 µpa Resulterende støjbidrag L r dag/aften/nat db(a) BP 1n 61 / 50 / 50 BP 1m 67 / 59 / 59 BP 1ø 71 / 62 / 62 BP 2n 67 / 58 / 58 BP 2m 69 / 60 / 60 BP 2ø 72 / 63 / 63 BP 3n 66 / 59 / 59 BP 3ø 68 / 60 / 60 Modificeret situation, med 6m høje skærme og ny hal: Alle resultater er angivet som det resulterende ækvivalente korrigerede støjniveau i db(a) re. 20 µpa Resulterende støjbidrag L r dag/aften/nat db(a) BP 1n 60 / 51 / 50 BP 1m 68 / 59 / 59 BP 1ø 71 / 62 / 62 BP 2n 65 / 57 / 57 BP 2m 66 / 58 / 58 BP 2ø 70 / 62 / 62 BP 3n 66 / 59 / 59 BP 3ø 69 / 61 / 61 Resultaterne er gældende for summen alle de betragtede industristøjkilder, og kan dermed ikke uden videre sammenlignes med en enkelt-virksomheds støjvilkår. Der henvises desuden til udskrifter i bilag. Carsten Villsen NIRAS Bilag: 3 stk. isodecibelplots for vejtrafikstøj 3 stk. situationsplaner for industristøj 1 stk. udskrift vedr. benyttede støjdata for industri-støjkilder 4 stk. udskrifter vedr. ækvivalent støjniveau fra industristøjkilder
Støjbidrag fra vejtrafik mod betragtet område. 1,5m over terræn. 6
Støjbidrag fra vejtrafik mod betragtet område. 7,5m over terræn. 7
Støjbidrag fra vejtrafik mod betragtet område. 13,5m over terræn. 8
Støjbidrag fra industrivirksomheder mod betragtet område. Uden supplerende afskærmninger. 9
Støjbidrag fra industrivirksomheder mod betragtet område. Med supplerende afskærmninger (4m eller 6m). 10
Støjbidrag fra industrivirksomheder mod betragtet område. Med supplerende afskærmninger og ny hal. 11
DLG Støjdata fra KFK rapport af 24. juli 1998, som oplyses baseret på "Miljømåling - ekstern støj" pr. 1993/1994 (målerapport 9401) Betydende støjkilder, sydsiden Lw h Dæmpn. Rev. Lw 22A Elevatortop 104,7 28,5 20 84,7 23 A-C Tørreri (sum af 3) 105,0 21,5 84,0 - A 99,6 21 78,6 - B 97,2 21 76,2 - C 102,3 21 81,3 23E Elevatortop 102,6 18 20 82,6 Samlet lydeffekt efter dæmpninger: 89 Betydende støjkilder, nordsiden Lw h Dæmpn. Rev. Lw 20K 94 42 20 74 20N 95,5 32 24 72 20O 95,7 31 24 72 20P 96,2 30 24 72 20TUV 103,7 40 30 74 20Y 103,7 41,5 30 74 20Z 103,7 41,5 30 74 Samlet lydeffekt efter dæmpninger: 81 Energi Randers Støjdata fra rapport "Miljømåling - ekstern støj", 21. marts 2002, Techwise Kendt støjbidrag tæt ved betragtet område: Dag Aften Nat Østervold, uden kullosning 1. sal 46,6 40,1 40,1 2. sal 49,8 43,8 43,8 3. sal 49,6 44 44 4. sal 49,3 44 44 Østervold, med kullosning 1. sal 50,4 50,4 40,1 2. sal 53,5 53,5 43,9 3. sal 53,2 53,2 44 4. sal 53,1 53,1 44 Randers Havn Lw Mobilkran 101 (arbejde) Gummiged 110 (kørsel inkl. arbejde i brink)
Resultatark 2007 v. 1A Udarbejdet d. 09-10-2007 VIRKSOMHED: SAGSNR: Alle de anførte støjdata er i db(a) re. 20 m Pa Randers Havn 09_557_39 Ækvivalent niveau UDEN suppl. skærme * BASERET PÅ OPLYSNINGER DRIFTSTID I % AF DÆMPNING STØJIMMISSION STØJBIDRAG VED UBESTEMT- OM DRIFTSTID 8 t 1 t 1/2 t I db(a) BP 1n BP 1m BP 1ø BP 2n BP 2m BP 2ø BP 3n BP 3ø 100 % DRIFT HED STØJKILDE DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT BP 1n BP 1m BP 1ø BP 2n BP 2m BP 2ø BP 3n BP 3ø ± db Energi Randers, alm ** 0 0 100 10 0,0 0,0 36,6 0,0 0,0 39,6 0,0 0,0 39,6 0,0 0,0 36,6 0,0 0,0 39,6 0,0 0,0 39,6 0,0 0,0 36,6 0,0 0,0 39,6 46,6 49,6 49,6 46,6 49,6 49,6 46,6 49,6 0,0 Energi Randers, kullosning ** 100 100 0 9 41,9 41,9 0,0 45,0 45,0 0,0 44,5 44,5 0,0 41,9 41,9 0,0 45,0 45,0 0,0 44,5 44,5 0,0 41,9 41,9 0,0 44,5 44,5 0,0 50,4 53,5 53,0 50,4 53,5 53,0 50,4 53,0 0,0 DLG Nordsiden 100 100 100 0 23,3 23,3 23,3 23,3 23,3 23,3 23,3 23,3 23,3 22,7 22,7 22,7 22,8 22,8 22,8 22,8 22,8 22,8 23,1 23,1 23,1 23,1 23,1 23,1 23,3 23,3 23,3 22,7 22,8 22,8 23,1 23,1 0,0 DLG Sydsiden 100 100 100 0 26,0 26,0 26,0 26,0 26,0 26,0 26,0 26,0 26,0 26,6 26,6 26,6 26,0 26,0 26,0 26,0 26,0 26,0 25,7 25,7 25,7 25,7 25,7 25,7 26,0 26,0 26,0 26,6 26,0 26,0 25,7 25,7 0,0 GG m Gummiged 100 0 0 0 71,8 0,0 0,0 71,6 0,0 0,0 71,1 0,0 0,0 67,7 0,0 0,0 67,7 0,0 0,0 67,5 0,0 0,0 67,3 0,0 0,0 67,1 0,0 0,0 71,8 71,6 71,1 67,7 67,7 67,5 67,3 67,1 0,0 GG S Gummiged 100 0 0 0 66,5 0,0 0,0 66,0 0,0 0,0 65,8 0,0 0,0 72,2 0,0 0,0 72,0 0,0 0,0 71,5 0,0 0,0 64,0 0,0 0,0 63,4 0,0 0,0 66,5 66,0 65,8 72,2 72,0 71,5 64,0 63,4 0,0 GG Ø Gummiged 100 0 0 0 61,1 0,0 0,0 60,9 0,0 0,0 60,8 0,0 0,0 48,8 0,0 0,0 49,4 0,0 0,0 51,4 0,0 0,0 62,1 0,0 0,0 61,7 0,0 0,0 61,1 60,9 60,8 48,8 49,4 51,4 62,1 61,7 0,0 M m Mobilkran 0 100 100 0 0,0 60,6 60,6 0,0 60,6 60,6 0,0 60,3 60,3 0,0 57,3 57,3 0,0 57,3 57,3 0,0 57,2 57,2 0,0 57,5 57,5 0,0 57,3 57,3 60,6 60,6 60,3 57,3 57,3 57,2 57,5 57,3 0,0 M S Mobilkran 0 100 100 0 0,0 58,1 58,1 0,0 57,6 57,6 0,0 57,5 57,5 0,0 62,4 62,4 0,0 62,2 62,2 0,0 62,0 62,0 0,0 56,1 56,1 0,0 55,2 55,2 58,1 57,6 57,5 62,4 62,2 62,0 56,1 55,2 0,0 M Ø Mobilkran 0 100 100 0 0,0 51,9 51,9 0,0 51,7 51,7 0,0 51,6 51,6 0,0 37,1 37,1 0,0 38,6 38,6 0,0 40,9 40,9 0,0 53,2 53,2 0,0 52,9 52,9 51,9 51,7 51,6 37,1 38,6 40,9 53,2 52,9 0,0 BASERET PÅ OPLYSNINGER ANTAL HÆNDELSER DÆMPNING STØJIMMISSION STØJBIDRAG VED ÉN HÆNDELSE UBESTEMT- OM HÆNDELSESANTAL I PERIODERNE I db(a) BP 1n BP 1m BP 1ø BP 2n BP 2m BP 2ø BP 3n BP 3ø MIDLET OVER 1 TIME HED 8 t 1 t 1/2 t STØJKILDE DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT BP 1n BP 1m BP 1ø BP 2n BP 2m BP 2ø BP 3n BP 3ø ± db LB Lastbiler på Kulkajen 50 0 0 0 49,9 0,0 0,0 49,4 0,0 0,0 48,5 0,0 0,0 44,0 0,0 0,0 43,9 0,0 0,0 43,8 0,0 0,0 45,4 0,0 0,0 44,8 0,0 0,0 41,9 41,4 40,5 36,0 35,9 35,8 37,4 36,8 0,0 STØJBIDRAG I ALT [db(a)] 73,2 62,9 62,9 73,0 62,8 62,7 72,5 62,6 62,5 73,5 63,6 63,6 73,4 63,5 63,5 73,0 63,3 63,3 69,8 60,8 60,7 69,5 60,4 60,3 STØJVILKÅR - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0 0 0 0 0 0 **: Bidraget er vurderet i forhold til rapporteret niveau ved Østervold, beliggende umiddelbart nord for området. Bidraget er antageligvis overestimeret. For kørsel med gummiged og arbejde med mobilkran gælder, at kun én af disse støjkilder hvert sted normalt vil kunne være i drift. O:\Sektor\Arh\Program\LYD\Sager_CVI\0050_Randers_Havn-2 (09.557.39)\09_557_39_Resultater_Industri.xls
Resultatark 2007 v. 1A Udarbejdet d. 09-10-2007 VIRKSOMHED: SAGSNR: Alle de anførte støjdata er i db(a) re. 20 m Pa Randers Havn 09_557_39 Ækvivalent niveau MED 4m skærme * BASERET PÅ OPLYSNINGER DRIFTSTID I % AF DÆMPNING STØJIMMISSION STØJBIDRAG VED UBESTEMT- OM DRIFTSTID 8 t 1 t 1/2 t I db(a) BP 1n BP 1m BP 1ø BP 2n BP 2m BP 2ø BP 3n BP 3ø 100 % DRIFT HED STØJKILDE DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT BP 1n BP 1m BP 1ø BP 2n BP 2m BP 2ø BP 3n BP 3ø ± db Energi Randers, alm ** 0 0 100 10 0,0 0,0 36,6 0,0 0,0 39,6 0,0 0,0 39,6 0,0 0,0 36,6 0,0 0,0 39,6 0,0 0,0 39,6 0,0 0,0 36,6 0,0 0,0 39,6 46,6 49,6 49,6 46,6 49,6 49,6 46,6 49,6 0,0 Energi Randers, kullosning ** 100 100 0 9 41,9 41,9 0,0 45,0 45,0 0,0 44,5 44,5 0,0 41,9 41,9 0,0 45,0 45,0 0,0 44,5 44,5 0,0 41,9 41,9 0,0 44,5 44,5 0,0 50,4 53,5 53,0 50,4 53,5 53,0 50,4 53,0 0,0 DLG Nordsiden 100 100 100 0 20,0 20,0 20,0 23,3 23,3 23,3 23,3 23,3 23,3 19,9 19,9 19,9 22,8 22,8 22,8 22,8 22,8 22,8 19,9 19,9 19,9 22,8 22,8 22,8 20,0 23,3 23,3 19,9 22,8 22,8 19,9 22,8 0,0 DLG Sydsiden 100 100 100 0 17,0 17,0 17,0 26,0 26,0 26,0 26,0 26,0 26,0 25,9 25,9 25,9 26,0 26,0 26,0 26,0 26,0 26,0 25,7 25,7 25,7 25,7 25,7 25,7 17,0 26,0 26,0 25,9 26,0 26,0 25,7 25,7 0,0 GG m Gummiged 100 0 0 0 59,1 0,0 0,0 70,2 0,0 0,0 71,0 0,0 0,0 61,3 0,0 0,0 67,4 0,0 0,0 67,7 0,0 0,0 63,6 0,0 0,0 66,5 0,0 0,0 59,1 70,2 71,0 61,3 67,4 67,7 63,6 66,5 0,0 GG S Gummiged 100 0 0 0 60,9 0,0 0,0 63,3 0,0 0,0 64,5 0,0 0,0 66,7 0,0 0,0 70,2 0,0 0,0 71,5 0,0 0,0 58,1 0,0 0,0 61,5 0,0 0,0 60,9 63,3 64,5 66,7 70,2 71,5 58,1 61,5 0,0 GG Ø Gummiged 100 0 0 0 49,8 0,0 0,0 60,9 0,0 0,0 60,8 0,0 0,0 39,3 0,0 0,0 49,4 0,0 0,0 51,4 0,0 0,0 62,1 0,0 0,0 61,7 0,0 0,0 49,8 60,9 60,8 39,3 49,4 51,4 62,1 61,7 0,0 M m Mobilkran 0 100 100 0 0,0 48,8 48,8 0,0 60,6 60,6 0,0 60,3 60,3 0,0 52,4 52,4 0,0 57,7 57,7 0,0 57,2 57,2 0,0 57,5 57,5 0,0 57,3 57,3 48,8 60,6 60,3 52,4 57,7 57,2 57,5 57,3 0,0 M S Mobilkran 0 100 100 0 0,0 50,4 50,4 0,0 55,8 55,8 0,0 57,5 57,5 0,0 57,3 57,3 0,0 62,2 62,2 0,0 62,0 62,0 0,0 48,5 48,5 0,0 54,4 54,4 50,4 55,8 57,5 57,3 62,2 62,0 48,5 54,4 0,0 M Ø Mobilkran 0 100 100 0 0,0 40,6 40,6 0,0 51,7 51,7 0,0 51,6 51,6 0,0 26,1 26,1 0,0 38,6 38,6 0,0 40,9 40,9 0,0 53,2 53,2 0,0 52,9 52,9 40,6 51,7 51,6 26,1 38,6 40,9 53,2 52,9 0,0 BASERET PÅ OPLYSNINGER ANTAL HÆNDELSER DÆMPNING STØJIMMISSION STØJBIDRAG VED ÉN HÆNDELSE UBESTEMT- OM HÆNDELSESANTAL I PERIODERNE I db(a) BP 1n BP 1m BP 1ø BP 2n BP 2m BP 2ø BP 3n BP 3ø MIDLET OVER 1 TIME HED 8 t 1 t 1/2 t STØJKILDE DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT BP 1n BP 1m BP 1ø BP 2n BP 2m BP 2ø BP 3n BP 3ø ± db LB Lastbiler på Kulkajen 50 0 0 0 37,1 0,0 0,0 48,9 0,0 0,0 49,5 0,0 0,0 40,6 0,0 0,0 47,9 0,0 0,0 48,9 0,0 0,0 42,9 0,0 0,0 45,8 0,0 0,0 29,1 40,9 41,5 32,6 39,9 40,9 34,9 37,8 0,0 STØJBIDRAG I ALT [db(a)] 63,3 53,3 53,0 71,4 62,3 62,3 72,2 62,6 62,5 67,8 58,6 58,6 72,1 63,6 63,6 73,1 63,3 63,3 66,6 59,3 59,3 68,7 60,2 60,1 STØJVILKÅR - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0 0 0 0 0 0 **: Bidraget er vurderet i forhold til rapporteret niveau ved Østervold, beliggende umiddelbart nord for området. Bidraget er antageligvis overestimeret. For kørsel med gummiged og arbejde med mobilkran gælder, at kun én af disse støjkilder hvert sted normalt vil kunne være i drift. O:\Sektor\Arh\Program\LYD\Sager_CVI\0050_Randers_Havn-2 (09.557.39)\09_557_39_Resultater_Industri_4m.xls
Resultatark 2007 v. 1A Udarbejdet d. 09-10-2007 VIRKSOMHED: SAGSNR: Alle de anførte støjdata er i db(a) re. 20 m Pa Randers Havn 09_557_39 Ækvivalent niveau MED 6m skærme * BASERET PÅ OPLYSNINGER DRIFTSTID I % AF DÆMPNING STØJIMMISSION STØJBIDRAG VED UBESTEMT- OM DRIFTSTID 8 t 1 t 1/2 t I db(a) BP 1n BP 1m BP 1ø BP 2n BP 2m BP 2ø BP 3n BP 3ø 100 % DRIFT HED STØJKILDE DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT BP 1n BP 1m BP 1ø BP 2n BP 2m BP 2ø BP 3n BP 3ø ± db Energi Randers, alm ** 0 0 100 10 0,0 0,0 36,6 0,0 0,0 39,6 0,0 0,0 39,6 0,0 0,0 36,6 0,0 0,0 39,6 0,0 0,0 39,6 0,0 0,0 36,6 0,0 0,0 39,6 46,6 49,6 49,6 46,6 49,6 49,6 46,6 49,6 0,0 Energi Randers, kullosning ** 100 100 0 9 41,9 41,9 0,0 45,0 45,0 0,0 44,5 44,5 0,0 41,9 41,9 0,0 45,0 45,0 0,0 44,5 44,5 0,0 41,9 41,9 0,0 44,5 44,5 0,0 50,4 53,5 53,0 50,4 53,5 53,0 50,4 53,0 0,0 DLG Nordsiden 100 100 100 0 13,2 13,2 13,2 23,3 23,3 23,3 23,3 23,3 23,3 21,6 21,6 21,6 22,8 22,8 22,8 22,8 22,8 22,8 23,1 23,1 23,1 23,1 23,1 23,1 13,2 23,3 23,3 21,6 22,8 22,8 23,1 23,1 0,0 DLG Sydsiden 100 100 100 0 12,0 12,0 12,0 26,0 26,0 26,0 26,0 26,0 26,0 25,1 25,1 25,1 26,0 26,0 26,0 26,0 26,0 26,0 25,7 25,7 25,7 25,7 25,7 25,7 12,0 26,0 26,0 25,1 26,0 26,0 25,7 25,7 0,0 GG m Gummiged 100 0 0 0 55,9 0,0 0,0 64,5 0,0 0,0 70,0 0,0 0,0 59,2 0,0 0,0 64,5 0,0 0,0 67,2 0,0 0,0 63,3 0,0 0,0 65,2 0,0 0,0 55,9 64,5 70,0 59,2 64,5 67,2 63,3 65,2 0,0 GG S Gummiged 100 0 0 0 59,8 0,0 0,0 61,7 0,0 0,0 62,6 0,0 0,0 66,2 0,0 0,0 67,0 0,0 0,0 70,1 0,0 0,0 56,7 0,0 0,0 59,8 0,0 0,0 59,8 61,7 62,6 66,2 67,0 70,1 56,7 59,8 0,0 GG Ø Gummiged 100 0 0 0 45,5 0,0 0,0 60,8 0,0 0,0 60,8 0,0 0,0 37,6 0,0 0,0 49,2 0,0 0,0 51,4 0,0 0,0 62,1 0,0 0,0 61,7 0,0 0,0 45,5 60,8 60,8 37,6 49,2 51,4 62,1 61,7 0,0 M m Mobilkran 0 100 100 0 0,0 45,3 45,3 0,0 56,6 56,6 0,0 60,3 60,3 0,0 50,7 50,7 0,0 55,1 55,1 0,0 57,2 57,2 0,0 57,5 57,5 0,0 57,3 57,3 45,3 56,6 60,3 50,7 55,1 57,2 57,5 57,3 0,0 M S Mobilkran 0 100 100 0 0,0 47,5 47,5 0,0 53,4 53,4 0,0 55,2 55,2 0,0 56,7 56,7 0,0 58,1 58,1 0,0 62,0 62,0 0,0 43,4 43,4 0,0 52,7 52,7 47,5 53,4 55,2 56,7 58,1 62,0 43,4 52,7 0,0 M Ø Mobilkran 0 100 100 0 0,0 36,4 36,4 0,0 51,7 51,7 0,0 51,6 51,6 0,0 23,5 23,5 0,0 38,6 38,6 0,0 40,9 40,9 0,0 53,2 53,2 0,0 52,9 52,9 36,4 51,7 51,6 23,5 38,6 40,9 53,2 52,9 0,0 BASERET PÅ OPLYSNINGER ANTAL HÆNDELSER DÆMPNING STØJIMMISSION STØJBIDRAG VED ÉN HÆNDELSE UBESTEMT- OM HÆNDELSESANTAL I PERIODERNE I db(a) BP 1n BP 1m BP 1ø BP 2n BP 2m BP 2ø BP 3n BP 3ø MIDLET OVER 1 TIME HED 8 t 1 t 1/2 t STØJKILDE DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT BP 1n BP 1m BP 1ø BP 2n BP 2m BP 2ø BP 3n BP 3ø ± db LB Lastbiler på Kulkajen 50 0 0 0 35,5 0,0 0,0 44,3 0,0 0,0 49,3 0,0 0,0 39,4 0,0 0,0 43,9 0,0 0,0 48,4 0,0 0,0 42,7 0,0 0,0 44,0 0,0 0,0 27,5 36,3 41,3 31,4 35,9 40,4 34,7 36,0 0,0 STØJBIDRAG I ALT [db(a)] 61,5 50,4 50,0 67,4 59,3 59,2 71,2 62,0 61,9 67,0 57,8 57,7 69,0 60,0 59,9 72,0 63,3 63,3 66,3 59,1 59,0 67,6 59,8 59,7 STØJVILKÅR - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0 0 0 0 0 0 **: Bidraget er vurderet i forhold til rapporteret niveau ved Østervold, beliggende umiddelbart nord for området. Bidraget er antageligvis overestimeret. For kørsel med gummiged og arbejde med mobilkran gælder, at kun én af disse støjkilder hvert sted normalt vil kunne være i drift. O:\Sektor\Arh\Program\LYD\Sager_CVI\0050_Randers_Havn-2 (09.557.39)\09_557_39_Resultater_Industri_6m.xls
Resultatark 2007 v. 1A Udarbejdet d. 09-10-2007 VIRKSOMHED: SAGSNR: Alle de anførte støjdata er i db(a) re. 20 m Pa Randers Havn 09_557_39 Ækvivalent niveau MED 6m skærme OG ny hal * BASERET PÅ OPLYSNINGER DRIFTSTID I % AF DÆMPNING STØJIMMISSION STØJBIDRAG VED UBESTEMT- OM DRIFTSTID 8 t 1 t 1/2 t I db(a) BP 1n BP 1m BP 1ø BP 2n BP 2m BP 2ø BP 3n BP 3ø 100 % DRIFT HED STØJKILDE DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT BP 1n BP 1m BP 1ø BP 2n BP 2m BP 2ø BP 3n BP 3ø ± db Energi Randers, alm ** 0 0 100 10 0,0 0,0 36,6 0,0 0,0 39,6 0,0 0,0 39,6 0,0 0,0 36,6 0,0 0,0 39,6 0,0 0,0 39,6 0,0 0,0 36,6 0,0 0,0 39,6 46,6 49,6 49,6 46,6 49,6 49,6 46,6 49,6 0,0 Energi Randers, kullosning ** 100 100 0 9 41,9 41,9 0,0 45,0 45,0 0,0 44,5 44,5 0,0 41,9 41,9 0,0 45,0 45,0 0,0 44,5 44,5 0,0 41,9 41,9 0,0 44,5 44,5 0,0 50,4 53,5 53,0 50,4 53,5 53,0 50,4 53,0 0,0 DLG Nordsiden 100 100 100 0 13,4 13,4 13,4 23,3 23,3 23,3 23,3 23,3 23,3 19,3 19,3 19,3 22,8 22,8 22,8 22,8 22,8 22,8 23,1 23,1 23,1 23,1 23,1 23,1 13,4 23,3 23,3 19,3 22,8 22,8 23,1 23,1 0,0 DLG Sydsiden 100 100 100 0 11,9 11,9 11,9 26,0 26,0 26,0 26,0 26,0 26,0 24,9 24,9 24,9 23,5 23,5 23,5 26,0 26,0 26,0 26,0 26,0 26,0 25,7 25,7 25,7 11,9 26,0 26,0 24,9 23,5 26,0 26,0 25,7 0,0 GG m Gummiged 100 0 0 0 57,0 0,0 0,0 65,9 0,0 0,0 70,4 0,0 0,0 50,8 0,0 0,0 51,3 0,0 0,0 56,6 0,0 0,0 63,9 0,0 0,0 67,3 0,0 0,0 57,0 65,9 70,4 50,8 51,3 56,6 63,9 67,3 0,0 GG S Gummiged 100 0 0 0 55,8 0,0 0,0 56,4 0,0 0,0 58,7 0,0 0,0 64,6 0,0 0,0 65,9 0,0 0,0 69,7 0,0 0,0 53,3 0,0 0,0 55,3 0,0 0,0 55,8 56,4 58,7 64,6 65,9 69,7 53,3 55,3 0,0 GG Ø Gummiged 100 0 0 0 49,2 0,0 0,0 62,7 0,0 0,0 60,9 0,0 0,0 29,9 0,0 0,0 42,7 0,0 0,0 51,6 0,0 0,0 62,1 0,0 0,0 61,7 0,0 0,0 49,2 62,7 60,9 29,9 42,7 51,6 62,1 61,7 0,0 M m Mobilkran 0 100 100 0 0,0 46,1 46,1 0,0 56,7 56,7 0,0 60,3 60,3 0,0 26,9 26,9 0,0 31,2 31,2 0,0 43,1 43,1 0,0 57,6 57,6 0,0 59,4 59,4 46,1 56,7 60,3 26,9 31,2 43,1 57,6 59,4 0,0 M S Mobilkran 0 100 100 0 0,0 47,2 47,2 0,0 47,5 47,5 0,0 53,4 53,4 0,0 56,7 56,7 0,0 58,0 58,0 0,0 62,0 62,0 0,0 41,4 41,4 0,0 47,5 47,5 47,2 47,5 53,4 56,7 58,0 62,0 41,4 47,5 0,0 M Ø Mobilkran 0 100 100 0 0,0 40,3 40,3 0,0 54,2 54,2 0,0 51,6 51,6 0,0 21,1 21,1 0,0 31,5 31,5 0,0 40,9 40,9 0,0 53,2 53,2 0,0 52,9 52,9 40,3 54,2 51,6 21,1 31,5 40,9 53,2 52,9 0,0 BASERET PÅ OPLYSNINGER ANTAL HÆNDELSER DÆMPNING STØJIMMISSION STØJBIDRAG VED ÉN HÆNDELSE UBESTEMT- OM HÆNDELSESANTAL I PERIODERNE I db(a) BP 1n BP 1m BP 1ø BP 2n BP 2m BP 2ø BP 3n BP 3ø MIDLET OVER 1 TIME HED 8 t 1 t 1/2 t STØJKILDE DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT DAG AFTEN NAT BP 1n BP 1m BP 1ø BP 2n BP 2m BP 2ø BP 3n BP 3ø ± db LB Lastbiler på Kulkajen 50 0 0 0 29,0 0,0 0,0 43,4 0,0 0,0 42,2 0,0 0,0 16,1 0,0 0,0 22,0 0,0 0,0 33,6 0,0 0,0 41,6 0,0 0,0 42,1 0,0 0,0 21,0 35,4 34,2 8,1 14,0 25,6 33,6 34,1 0,0 STØJBIDRAG I ALT [db(a)] 59,9 50,8 50,4 68,0 59,1 59,0 71,1 61,7 61,6 64,8 56,9 56,8 66,1 58,2 58,1 70,0 62,2 62,1 66,4 59,1 59,0 68,6 60,6 60,5 STØJVILKÅR - - - - - - - - - - - - - - - - - - 0 0 0 0 0 0 **: Bidraget er vurderet i forhold til rapporteret niveau ved Østervold, beliggende umiddelbart nord for området. Bidraget er antageligvis overestimeret. For kørsel med gummiged og arbejde med mobilkran gælder, at kun én af disse støjkilder hvert sted normalt vil kunne være i drift. O:\Sektor\Arh\Program\LYD\Sager_CVI\0050_Randers_Havn-2 (09.557.39)\09_557_39_Resultater_Industri_6m_bygning.xls