e-doc nr. Navn og adresse Resume af indsigelse stikord Svaret i høringsfasen 7 Martin Jarl, Saltholmsgade 3 st. Projektet er en skændsel for beboerne på første halvdel af Saltholmsgade. Forventer fald i ejendomsværdi pga. øget trafik, støj, forringet udsigt m.m. Indgiver hermed protest og efterspørger kompensation. Ejendomsværdi og kompensation 8 Louise Olesen Miljøvurdering - efter hvilken lov er der ikke krav om dette? Og på hvilket grundlag er det afgjort, at der ikke skal laves miljørapport? Miljørapport 9 Gurli Jensen, Saltholmsgade 5 Hvorfor nedrives en bevaringsværdig bygning? Hvilken bygning er det? Bevaringsværdig bygning ja 10 Helle Kromanne/Krobi Ejendomme, Saltholmsgade 26 Supergodt projekt, vi glæder os til udvikling. Hvor finder vi projektmaterialet? Positiv, mangler materiale ja 12 Allan Tarp, Møllevejen 25 2.th. Oplever problemer med parkerende turister på private p-pladser ved Møllevejen. Foreslår at flytte byggefelt A til Botanisk Haves sydlige del ved krydset ved Hjortensgade og indrette p-plads for biler og cykler. Foreslår reduceret byggeri og flere p- pladser ved Møllevejen
16+17+br ev Gurli Jensen og Jan Christoffersen, Saltholmsgade 5 Manglende borgerinddragelse, når borgere først inddrages, efter projektet er præmieret og nikket til af byrådet. De to debatmøder har haft for lidt tid og mulighed for debat og spørgsmål. Ønsker at give input, da borgerne kender området bedst. Forståelse for nyt byggeri på grunden, men mener ikke grunden kan bære højden og tætheden. Byggehøjden bør ikke overstige eksisterende og bør tage højde for terræn. Betænkeligt, at opholdsareal beskæres fra 40 til 30%, tegningerne romantiserer forslaget. Utilfreds med at miste lysindfald og udsyn til Botanisk Have efter 30 år. Får i stedet indkig fra nye genboere og forringet livskvalitet. Bekymring om støj fra taghaver. Hvorfor nedrives bevaringsværdig bygning? Bygningen bør renoveres og bruges som fælleshus for beboerne. Evt. nyt byggeri bør holdes i højde som nuværende, så udsigten bevares. Ønsker lavere byggeri mod Møllevejen, det er det højeste sted på grunden og vil tage alt udsyn. Ønsker den grønne plet med store træer bevaret, den kan ikke erstattes af grønnegavle. Æbeløgade kan ikke rumme både trafik/parkering og ophold/leg. Trafikregulering af Saltholmsgade ønskes, der bliver øget trafik. Forudser p-kaos, når beboere leder efter de få pladser. Forudser støj som følge af øget trafik. Byggeperioden med øget støj og store køretøjer. Bekymringer for skader på deres hus fra 1886. Foreslår at tunge køretøjer ikke bruger Saltholmsgade i byggeperioden. Ønsker størst muligt hensyn taget til beboerne mht. støj, møg og vibrationer. Trafikafvikling i byggeperioden? Hvor henvender man sig med evt. husskader? Hvor lang byggeperiode? Starter alt byggeri på samme tid? - Mangelfuld borgerinddragelse. - For højt og tæt byggeri mod Møllevejen og i starten af Saltholmsgade, hvor en bevaringsværdig bygning nedrives, og borgeren mister udsyn og lysindfald. - Betænkeligt at opholdsarealer beskæres fra 40 til 30%. - Bevaringsværdig bygning bør bevares og bruges til fælleshus for beboerne. - Ønsker gamle træer/grøn plet på grunden bevaret. - Æbeløgade kan ikke rumme både biler og ophold. - Ønsker trafikregulering af Saltholmsgade, som vil få øget trafik. - Forudser p-kaos, trafik og bilstøj. - Bekymring for gener i byggeperioden mht. trafikafvikling med tunge køretøjer, som ikke bør køre i Saltholmsgade, sætningsskader på de gamle huse og røg/støj/vibrationer
19 Raundahl & Moesby v.morten Jensen Projektudvikler kommenterer de overordnede temaer, som de har opfattet dem efter de to borgermøder: bygningshøjder/-etager, trafik/parkering og den bevaringsværdige bygning. De fremhæver, at projektet er tilpasset områdets højder. Projektet følger Aarhus Kommunes P-norm Trafik er Aarhus Kommunes ansvar. Forslag om at lægge grønt på taget af værkstedsbygningen for at give værdi til området. Fræmhæver i øvrigt projektets kvaliteter, herunder ny bygade, LAR-løsninger i gårdrummene. Forsvar for projektet. Højder følger området, p-norm overholdes, og bevaringsværdig bygning bevares. 20 Arbejdsgruppe bestående af ejerforeninger og beboere fra Hjortensgade, Mønsgade, Møllevejen og Saltholmsgade. Med 50 underskrifter. God ide at udvikle grunden til nye boliger. Ang. højde: 9 stk. 7 viser, at tagfoden ligger på 7. etage, der må højst være 6 etager. For højt i forhold til omgivelserne, særligt byggefelt A, som vil dominere negativt. Ønsker bevarelse af bevaringsværdig bygning. Ang. trafikforhold: det bør sikres, at gaderne ikke bliver smutvej, bekymring for øget støj pga høje bygninger og mere trafik, mangel på gratis p-pladser vil forværres, andre betalingsp-løsninger benyttes ikke og nedlæges, opfordrer til at p i kælderen tilknyttes de nye lejligheder og ikke udlejes til beboere udefra. hvilken retning ensrettes Æbeløgade? Ang. Udseende: 8 stk. 11: altaner kan opføres uden for byggefelterne, er det også mod Hjortensgade, hvad så med indbliksgener? Ønsker bestemmelser, der fastsætter at der ikke må være altaner mod gaden. 8 stk. 19 tillader meget store altaner i 1,5 meters dybde mod Saltholmsgade, selvom det ikke findes i gaden i dag. Hvad med indbliksgener? Ønsker bestemmelser, der forhindrer altaner mod Saltholmsgade. Tagterrasser giver indkig til naboer, dette bør begrænses som minimum med lydisoleret afskærmning og ordensreglement. opfordrer til, at alle altaner poføres mod gårdsiden som i Øgaderne i øvrigt. 9 stk. 8 kan misforstås, og hvad er traditionelle opgange, skal der fx trapper mod d? 9 tk 10 k h di? 9 tk 1 d t foreslår maxkoter: byggefelt A højst som Møllevejen 21-27, byggefelt H højst som eksisterende ejendomme i Saltholmsgade, byggefelt K tilpasses Hjortensgade i højden. Mener facadetegninger er misvisende i forhold til beskrevne højder. Ønsker bevaringsværdig (lav) bygning bevaret. Bekymring for øget støj, som kastes mod nye bygninger. Parkeringspladser i kælder bør tilknyttes beboere, så udefrakommende ikke belaster området. Hvilken retning ensrettes Æbeløgade? Ønsker ikke altaner mod gaderne, kun mod gårdsiden, som i Øgaderne ellers. Tagterrasser ønskes begrænsede eller som minimum adfærdsregulerede. Skal der trapper d? K d k?
21 Louise Bruhn, Claus Jensen Arkitekter, på vegne af ejeren af Saltholmsgade 26, matr. 1990 og grunden bagved - matr. no. 1989d Stor begejstring for lokalplanens indhold og intentioner. Ejer tilstødende Ejer matr.1989d i gårdrummet. Ønsker matrikel, som henligger tilgroet og ufremkommelig. Grunden - og flere at blive medtaget i lokalplanen. andre nabogrunde - er tegnet ind på forslagets forskellige tegninger med sti og let beplantning, hvilket undrer ejeren, da man ikke er blevet kontaktet af udvikler. Ejer af matrikel 1990 og 1989d ønsker at blive medtaget i lokalplanforslaget og indgå i en helhedsplanlægning for gårdrummet. Man vedhæfter skitser, der viser et foreslået byggeri med 6-8 boliger på grunden, som i øvrigt foreslås landskabeligt bearbejdet i tråd med lokalplanforslaget. Ejer af grunden har været i dialog med Byggeri, som har henvist til Planafdelingens sagsbehandler med forslag om, at grunden kan medtages i denne lokalplan. Ønsker at skel respekteres med lidt mere afstand, forslget er tegnet i skel. Hvis grunden medtages i lokalplanen, stiller ejeren sin grund til rådeighed for sti- og vejforbindelse m.v. 22 Iben Kristensen, som høringssvar nr. 20 23 Allan Tarp, Møllevejen 25 2.th. med 36 underskrifter Lokalplanen bør tilpasse bygningshøjder til eksisterende byggeri. Forslag om rundkørsel i krydset ml. Hjortensgade og Møllevejen. Læserbrev i JP Aarhus. Bygningshøjder skal tilpasses eksisterende. Rundkørsel. 24 Louise Olesen Bygninger mod Hjortensgade i fem etager høje er alt for højt. Kan man regne med kvaliteten af det almene byggeri? Tagterrasse med drivhuse passer ikke ind i Øgaderne. Bevar den gamle stil. Cyklister bør sikres, det er farligt at køre ned ad bakken. Nybyggeri på hjørnet af Hjortensgade og Møllevejen fjernede en flisebredde af fortovet, hvad kan der ikke ske med dette byggeri? For højt mod Hjortensgade. Ønsker om høj kvalitet. Arkitekturen passer ikke mod Hjortensgade. Cyklister bør sikres. Bekymring for, om de kan gøre som andet nybyggeri og fjerne en flisebredde af fortovet.
25 Marie Rude Olesen Bekymring for kloakker, der allerede er hårdt belastede i Hjortensgade. Bekymring for trafik, dog positivt at ensrette Hjortensgade. Fortætning vil give mere trafik, ikke mindre. Det handler om penge. Trist at Hjortensgade ødelægges med grimt og højt byggeri. Belastede kloakker. Fortætning vil give mere trafik. Grimt byggeri mod Hjortensgade. 26 Mette Vittinghus ønsker max.kote på byggeri langs Hjortensgade. Skygge- og indbliksgener, når der bygges så højt. Skygge på Hjortensgades gamle huse, en skam. Mister aftensol i haven. Stor forringelse, hvis man fra tagterrasserne kan kigge ned i de private haver i Hjortensgade. Lokalplanen er urigtig i beskrivelsen af skyggeforhold. Der bør regnes på det igen inden vedtagelse. Ønsker ikke femte etage mod Hjortensgade. Bekymring for de gamle huses holdbarhed i byggefasen mht. pilotering m.m. Ønsker vejbump for at sænke hastigheden. Indret p-pladser langs kantsten som vejchikane, så man tvinges til at køre slalom. Der mangler p-pladser i kvartetet. Frygter meget mere trafikstøj, da bygningerne vil slynge lyde tilbage. Synes det er uklart hvor mange etager, der kommer mod Hjortensgade. ønsker max. bygningskote mod Hjortensgade. Skygge på Hjortensgades gamle huse og i private haver, stoler ikke på skyggediagrammer. Pilotering gamle huse. Ønsker vejbump eller chikaner på Hjortensgade, evt. som parkering på terræn. Der mangler p- pladser. Frygter trafikstøj, når lyden kastes mod bygninger. 27 Sarah Prisholm Sørensen Sørensen og Reynor Kent Serafin, Saltholmsgade 3 2. sal 28 Mette Vittinghus, som høringssvar nr. 20 positivt at området udvikles. Bekymring for øget trafik og parkering. P- kælder skal være større og så billig, at beboerne bruger dem. Ønsker garanti for, at der bygges med tanke på de gamle bygninger i området. med 34 underskrifter ønsker større og billig p-kælder. Gamle huse. 29 Gurli Jensen, kopi af nr. 22