Aalborg Trafikdage august 26 Seniorforskere ths@dtf.dk og iob@dtf.dk
Antal 25 2 15 1 Selemonteringspligt 69 Oliekrise, generelle hastighedsgrænser, bilfrie søndage 73 Antal trafikulykker med personskader Selepligt, promillegrænser 76 Igangsættelse af færdselssikkerhedspolitisk redegørelse 79 Færdselssikkerhedskommissionen 86 Revision af køreuddannelsen 86 Færdselssikkerhedskommissionens strategiplan for færdselssikkerhedsarbejdet 96 Automatisk Trafikkontrol 2 5 JM beretning om færdselssikkerhedsarbejde 82 Færdselssikkerhedskommissionens 1. handlingsplan 88 Ny handlingsplan 1968 1973 1978 1983 1988 1993 1998 23
Principskitser af udviklingen i antallet af dræbte hen over årene i et typisk land (efter Elvik og Vaa 24) Motoriseringsgrad Risiko pr. kørt kilometer Resulterende antal dræbte
Index Udvikling i antal køretøjer og antal trafikulykker pr. én million indbyggere Index 1: 1968 2 18 16 14 12 1 8 Antal køretøjer Ulykker Dræbte 6 4 2 1968 1973 1978 1983 1988 1993 1998 23
Antal Antal dræbte i trafikulykker fordelt på køn 14 12 1 Dræbte kvinder Dræbte mænd 8 6 4 2 1968 1973 1978 1983 1988 1993 1998 23
Antal Antal dræbte i trafikulykker, fordelt på alder 14 12 1 dræbte, over 65 år dræbte, 25-64 år dræbte, 18-24 år dræbte, under 18 år 8 6 4 2 1968 1973 1978 1983 1988 1993 1998 23
Rate Antal dræbte pr. én million indbyggere, fordelt på alder 6 Rate dræbte -17 år 5 Rate dræbte 18-24 år 4 Rate dræbte 25-64 år Rate dræbte 65+ år 3 2 1 1968 1973 1978 1983 1988 1993 1998 23
Antal spritulykker Antal 35 3 25 1.3. 98: promillegrænsen nedsat fra.8 til.5 2 15 1 1.7. 76: promillegrænse indført på.8. Politiet får lov til at kontrollere bilister 1985: Politiet får nye alkometre 5 1968 1973 1978 1983 1988 1993 1998 23
4 35 3 Andel sprituheld af samtlige ulykker og dræbte i spritulykker Andel spritulykker Andel dræbte i spritulykker % af alle 25 2 15 1 5 1968 1973 1978 1983 1988 1993 1998 23
12 Førere i aldersgrupperne 18-24 og 3-5 med promille over 1. inkl. uskadte 1 18-24 år 3-5 år 8 Antal 6 4 2 1968 1973 1978 1983 1988 1993 1998 23
Førere i aldersgrupperne 18-24 og 3-5 år med promille på 1. eller derover per én million indbyggere, inkl. uskadte 25 2 18-24 år 3-5 år 15 Rate 1 5 1968 197 1972 1974 1976 1978 198 1982 1984 1986 1988 199 1992 1994 1996 1998 2 22 24
Promillefordeling hos førere i alderen 18-24 år 6 5.5-.99 1.-1.49 over 1.5 påvirket 4 Antal 3 2 1 1968 1973 1978 1983 1988 1993 1998 23
Promillefordeling hos førere 3-5 år 6 5.5-.99 1.-1.49 over 1.5 påvirket 4 Antal 3 2 1 1965 197 1975 198 1985 199 1995 2 25 21
Antal dræbte cyklister 12 1 Mænd Kvinder 8 Antal 6 4 2 1968 1973 1978 1983 1988 1993 1998 23
Antal 5 45 4 35 3 25 2 15 1 5 Antal dræbte mandlige cyklister i forskellige alderskategorier 1968 1973 1978 1983 1988 1993 1998 23 18-24 25-64 65+ -18
Antal dræbte mandlige cyklister pr. én million indbyggere 18 Antal 16 14 12 1 8 <18 18-24 25-64 65+ 6 4 2 1968 1973 1978 1983 1988 1993 1998 23
Antal dræbte kvindelige cyklister fordelt på forskellige alderskategorier 25 65+ 2 25-64 18-24 Antal 15 1 <18 5 1968 1973 1978 1983 1988 1993 1998 23
Antal dræbte kvindelige cyklister pr. én million indbyggere 6 5 4 65+ 25-64 18-24 <18 Antal 3 2 1 1968 1973 1978 1983 1988 1993 1998 23
Det går fremad på grund af: Politisk fokus på området Handlingsplaner fra Færdselssikkerhedskommissionen Teknologisk udvikling bedre veje, sikrere biler Forskning Omfattende kampagnevirksomhed Øget fokus på området i pressen En køreuddannelse der bliver løbende revideret og moderniseret
ths@dtf.dk og iob@dtf.dk Tak for jeres opmærksomhed