Lars Gemzøe, associate partner Gehl Architects Bløde cykelbyer
Nye udfordringer Sundhed og fedmeepidemi Mobilitet og trængsel Miljøet og global opvarmning
Gå Cykle Offentlig transport Byrum Bæredygtig brug af byens rum Adgang for alle Mobilitet for alle
Gå
Cykle 1. Bløde byer - Cykelbyer 2. Cykelkultur 3. Cykel infrastruktur 4. Kan andre byer.regioner?
Bløde byer - cykelbyer
En by af kørende objekter.eller
en by fuld af mennesker = ansigter på gaden!
Cykling er meget mere end transport Det er sundt Det er grønt! - ingen støj og forurening Det er billigt Individuel transport for alle Det er godt for dig, for byen og for alle andre
Fodgængere og cyklister er i familie med hinanden Vi kan let blive fodgængere Dør til dør transport Det er let at tage cyklen med næsten overalt
Cyklister og fodgængere er byliv Vi kan bruge alle vore sanser På cykel oplever vi meget mere end i en bil
Software Hardware
Software Opbygge cykelkultur Kampagner Events
Business-folk cykler
cellister cykler
..sure og søde cykler.
indvandrere cykler.
mødre cykler.
og fædre cykler.
børn og voksne cykler
og familier cykler
institutioner cykler
kærester og andet godtfolk cykler.
Alle cykler - sommer.
og vinter 70 % fortsætter om vinteren
Vi cykler ikke i specielt cykeltøj
i mange andre lande er det kun entusiaster i Tour de France outfit, der cykler
eller andre mandlige vovehalse, der frister livet
Vi begynder tidligt.
og kan fortsætte længe 85 år 92 år
Kampagner Pas på blinde vinkler
Kampagner Pas på blinde vinkler København
Gratis morgenmad til pendlerne! København
Hvorfor cykler københavnerne? Er det på grund af miljøet? 1% siger ja Københavnerne, der cykler sparer byen for over 90.000 t CO 2 om året Københavns cykelregnskab2006
Af økonomiske årsager? 6% siger ja Københavns cykelregnskab2006
Er det for at få motion? 19% siger ja Københavns cykelregnskab2006
Er det fordi det er hurtigt, let og bekvemt? 61% siger ja Københavns cykelregnskab2006
Hardware Brugervenligt Fintmasket Sikkert Komfortabelt og forkælelse
Brugervenlige systemer
Cykelstier og cykelbaner
Enkle, letforståelige principper Du skal ikke lede efter cykelstien. Den kommer til dig, når du har brug for den!
..ikke en selvfølge?
?..ikke en selvfølge Dublin
? Dublin
? Dublin
..ikke en selvfølge Sikkerhed
..ikke en selvfølge Sikkerhed
Nye sikkerheds teknologier Århus Dublin
..ikke en selvfølge Århus Dublin
..ikke en selvfølge København Dublin
..ikke en selvfølge Komfort Dublin
Bredere cykelstier
Grøn bølge. From 17 km/h to 20 km/h
..ikke en selvfølge Dublin
Snerydning.ikke en selvfølge Berlin
Prioriteret snerydning København København Dublin
..ikke en selvfølge Dublin København
Gå Cykle Offentlig transport
Cykler med offentlig transport Copenhagen
Bicycles on commuter trains i tog Copenhagen
.med Metro Copenhagen
og taxi Copenhagen
Forkælelse Dublin
Service Odense Dublin
Kvalitet Odense Dublin
Cyklisterne tælles de betyder noget! Malmö Dublin
Cyklisterne tælles de betyder noget! Århus Dublin
Cyklisterne tælles de betyder noget Dublin København
ny bil? København Dublin
ny cykelparkering For 3 hjulede cykler København Dublin
Cycle Center ved stationer Basel, Swiss
Cycle Center Basel, Swiss
Cykel værksted, butik og café under pladsen Basel, Swiss
Cykelbroer der forkæler dig Brisbane, Australia
Brisbane, Australia
Cykelbroer der forkæler dig Brisbane, Australia
Brisbane, Australia
Gå Cykle Offentlig transport Byrum
Gå Cykle Offentlig transport Byrum = Bæredygtig brug af offentlige rum Mobilitet for alle = Byer for mennesker!
Eksport af cykelkultur www.gehlarchitects.dk
International opmærksomhed
International opmærksomhed
Copenhagen style bike lanes Melbourne, Australien
Copenhagen style bike lanes Melbourne, Australien
International opmærksomhed
International opmærksomhed
World Class Streets New York City NYC Dept. of Transport w/ Gehl Architects, Published: 13 Nov 2008
New York Pedestrian & Bicycle Strategy Copenhage n style bicycle tracks and lanes Main principle: Pedestrians + bicyclists Parked cars + traffic lanes 9th Ave. Apr.08 9th Ave. Sep.08
New York Pedestrian & Bicycle Strategy 9th Ave. Sep.08 Copenhagen style bicycle tracks and lanes Main principle: Pedestrians + bicyclists Parked cars + traffic lanes
New York Pedestrian & Bicycle Strategy
New York Pedestrian & Bicycle Strategy
New York Pedestrian & Bicycle Strategy
New York Pedestrian & Bicycle Strategy
Madison Square Nov. 2008 Copenhagen style bicycle tracks and lanes Main principle: Pedestrians + bicyclists Parked cars + traffic lanes
Det handler om bykultur og bykvalitet
Bicycle Strategy Mexico City Copenhagen style bicycle tracks
Ønske: ét (demokratisk) cykelsystem
Cykelstier som katalysatorer for bedre bykvalitet
En samlet byvision Hardware Software
Forskellige rapporter til forskellige brugergrupper
Trafikdæmpning
Hvad med Beijing Rapport på vej Non Motorized Mobility
Rapport på vej om Beijing Non Motorized Mobility
En by af objekter
A city of moving objects.eller en by af mennesker
en by med ansigter på gaden!
Cykling er en del af løsningen Sundt Stor kapacitet fylder lidt Godt for miljøet
Cykling er en del af løsningen Demokratisk billigt Mobilitet for alle Livskvalitet
Øresundsregionen med ansigter på gaden Tak! www.gehlarchitects.dk Cycling Embassy of Denmark