Rapport Hvidovre Kommune Fortovsregistrering April 2011



Relaterede dokumenter
Rapport Hvidovre Kommune Fortovsregistrering 2015/2016 Juli 2016

Sådan vedligeholdes asfaltarealer i Hvidovre kommune. Proces og fakta om asfaltområdet.

Foreløbig TILSTANDSRAPPORT

D R I F T - O G V E D L I G E H O L D E L S E

Endelig TILSTANDSRAPPORT

Endelig TILSTANDSRAPPORT

Endelig TILSTANDSRAPPORT

TILSTANDS- OG VEDLIGEHOLDELSESRAPPORT

Foreløbig TILSTANDSRAPPORT

Endelig TILSTANDSRAPPORT

Endelig TILSTANDSRAPPORT

Endelig TILSTANDSRAPPORT

Endelig TILSTANDSRAPPORT

Foreløbig TILSTANDSRAPPORT

DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 10. februar / Søren Vinther Knudsen

Status for Sølystparkens veje, fortove og stier pr. marts 2015

UDKAST. Dragør Kommune. Hastighedszoner Analyse. NOTAT 10. september 2009 mkk/sb

Teknisk notat. Gladsaxe Kommune Langsigtet strategi for vedligeholdelse af færdselsarealer (vejbaner, cykelstier samt fortove)

GF Sandagerhus. Belægningsevaluering. September Udgivelsesdato : 25. september 2014 Vores reference : Version : 1.

NEDKLASSIFICERING AF OFFENTLIGE VEJE TIL PRIVATE FÆLLESVEJE

NOTAT. Indledning FUNKTIONSKONTRAKT OG TILSTAND

Bilag H: Beregning af sikkerhedsstillelse

VEDLIGEHOLDELSE AF ASFALTBELÆGNINGER 2013 DRAGØR KOMMUNE

På figur 2 og figur 3 er de anvendte linjeføringer for de to alternative vejføringer vist.

GENNEMGANG AF 6 FOLKESKOLER I ALLERØD KOMMUNE - SAMMENFATTENDE NOTAT

IT-værktøjer ved konkurrenceudsættelse af Vej & Park opgaver. Vejforum session A

Region Hovedstaden Nye anlæg for affald, regn og spildevand på Glostrup Hospital som OPP. Appendiks Nedslagsberegninger

Landsdækkende analyse af kommunevejenes tilstand og investeringsbehov - vejledning til indsamling af data

HANDLINGSPLAN A PROJEKTNR. A DOKUMENTNR. A For gadebelysning VERSION 0.1. UDGIVELSESDATO 18. august 2014 UDARBEJDET PIAW

Fra RoSy-beregning til udbud af belægningsarbejder

Analyse af kommunernes vedligeholdelsesefterslæb

SE TRAFIK TRAFIKSIKKERHEDSINSPEKTION AF UDVALGTE VEJE I AABENRAA KOMMUNE. Teknisk notat ver. 2.

Budgetprocedure for budget

Tilstandsvurdering af veje

De fysiske muligheder for flere parkeringspladser i gaderne på Indre Østerbro

Vejledning til hovedeftersyn

Opgørelse over antallet af støjbelastede boliger/personer på A/S Storebælts motorvejstrækning.

Københavns Kommune Helsingørruten, Ryvangs Allé Anlægsbudget og nedslagspunkter

BilagTMU_130812_pkt_ Hvidovre Kommune. Vej- og Parkafdelingen. Støj. Støjskærme langs Avedøre Havnevej og Gl. Køge Landevej

VEJLEDNING MODEL TIL BRUG VED VUR- DERING AF NYBYG VS. RE- NOVERING

DANMARKS VEJNET EN INVESTERING

TEKNISK NOTAT. 1. Indledning

FREDENSBORG KOMMUNE BANEBRO, ULLERØDVEJ

I henhold til aftale har vi herved udarbejdet entreprenøroverslag for etablering af enkeltrettede cykelstier på Egebækvej.

GRUNDEJERLAUGET HOLTE AVLSGÅRD Kikhanebakken og Ørnebakken, 2840 Holte

UDKAST. EUC Sjælland. Indhold. 1 Indledning. Skolegade, Haslev Trafikanalyse. 1.1 Baggrund. NOTAT rev december 2017 adp/uvh

Retningslinjer. vedr. tilstandsregistrering af kørebaner og cykelstier

MESSEUDGAVE. Investering: kr Varmepris: 600 [kr./mwh] Tilskudspris0,30 [kr./kwh] Elpris: 2,00 [kr./kwh] Energiforbrug

Bygnings rapport med drift og vedligehold.

Vedr. Omfartsvej ved Løjt Kirkeby

1. Konkretisering af budgetaftalens konsekvenser for finansiering af Investeringsplan2028 og andre aktiviteter i budgetperioden

NOTAT. Byggemodning ved Golfparken. Vurdering af opstuvningsforholdene. Frederikshavn Kommune. Golfparken A/S. Henrik Brødsgaard, COWI A059835

Proces for syn, dialog med universiteter og prioritering

Vejledning til ansøgning om særlige forhold til Benchmarking i Prisloft for udgave

Stevns Kommune STEVNS KOMMUNE, EROSION AF KYSTSTRÆKNINGER Kysterosion. Figur 2-1 Besigtiget området, inddelt i 3 indsatszoner, rød, orange og grøn.

Økonomi og tidsplan. Indholdsfortegnelse. Indledning Bilag Økonomi og tidsplan... Bilag 1.00

Grundejerforeningen Danas Park Husum. Tilstandsrapport for veje og fortove

Landsdækkende analyse af kommunal vejvedligeholdelsestilstand. Anette Jensen, SAMKOM sekretariatet

TRAFIKSIKKERHEDS TILTAG

11. Godkendelse af budget 2017 og overslagsår

NOTAT. Principper Princippet bag modellen er, at:

Strategi for vedligeholdelse af veje og pladser i Lejre Kommune

SKØNSERKLÆRING. Skønsmandens erklæring

Kontornotits. Emne: Orientering om prioritering af drift og vedligehold af fortove i 2017

Indholdsfortegnelse. Miljørigtige køretøjer i Aarhus. Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune. Aarhus Kommune. Notat - kort version

KONTRAKTFORMER UDBUD AF ASFALTARBEJDER I HEDENSTED KOMMUNE

QUINTO GRUNDEJERFORENINGEN QUINTO

NOTAT. 1. Indledning. Projekt Rundkørsel Grønnemose økonomi ved anlæg af signalreguleret kryds Kunde Assens Kommune Notat nr. 03

Indholdsfortegnelse. Vejbetjening af erhvervscenter i Vemmelev - østvendte ramper ved Bildsøvej m.m. Slagelse Kommune. Trafiktekniske vurderinger

31. januar Kl. 09:00

1. Baggrund og status. I forbindelse med vedtagelsen af budget besluttede Byrådet budgetnote 14 om vejvedligeholdelse:

Serviceniveau for fodgængere og cyklister

MODEL TIL BRUG VED VURDERING

TILSTANDS OG VEDLIGEHOLDELSESRAPPORT

Bilag A Ydelsesbeskrivelser (YB) for rådgiverydelser vedrørende Vejdirektoratets støjisoleringsordning

Grundejerforeningen Sommerbyen, Rønhøjgård Afd. B v./ Carsten Arim Ringtoften 161, 1. tv 2740 Skovlunde

Notat. Henlæggelser til fremtidige investeringer

Notat. Udgifter ved omklassificering af veje. Økonomi. Nedklassificering

Pol. Org. Nr. Tekst Bemærkninger Natur og Klima Rammebesparelse generelt

11. oktober Punkt 4: Takster 2018 til beslutning. Indstilling

Anlægsoverslag for en sænketunnel sammenligning med projekteringsloven

Kortudsnit med placering af Græshoppebroen VERSION UDGIVELSESDATO BESKRIVELSE UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT Notat TSLA RMTH RMTH

DRIFT- & VEDLIGEHOLDSPLAN

Hjemmestyrets bekendtgørelse nr. 9 af 12. maj 2003 om teknisk- økonomisk vurdering af Hjemmestyrets og kommunernes udlejningsboliger.

HØJVANDSBESKYTTELSE AF HALSSKOV BYDEL. OMRÅDE 3. SKITSEPROJEKT OG PARTSFORDELING

5. Afvigelser i stamdata fravær... 9

VÆRKTØJ TIL KOMMUNERNE ANALYSE AF DE ØKONOMISKE KONSEKVENSER PÅ OMRÅDET FOR UDSATTE BØRN OG UNGE

Gennemgang og vurdering af mulige løsninger for afløb med faunapassage fra Gyrstinge Sø til Ringsted Å

Idrætshalanlæg i Danmark Tilstand og behov for økonomi til renovering Resultatet af spørgeskemaundersøgelse blandt halinspektører i Danmark September

Sønderborg Kommune att. Naturafdelingen v/ Hans Erik Jensen Rådhustorvet Sønderborg ANSØGNING OM REGULERING AF VANDLØB

Bedre vedligehold lavere livscyklusomkostninger Præsenteret ved BaneBranchens Banekonference af Bo Nielsen

Scenarier for fremtidig anvendelse af Dalbogaard

Indholdsfortegnelse. Trafikanalyse af Lågegyde. Hørsholm Kommune. 1 Indledning. 2 Forudsætninger

Nygade. I alt er det skønnet, at passagerer i myldretiden hver dag vil få fordel af bedre busfremkommelighed i krydset.

Notat. Vurdering af regulativopfyldelse og evt. behov for oprensning i Gislinge Å. : Holbæk Kommune. : Peter Eskildsen (kontrol: Anders Lund Jensen)

Vedligeholdelse af asfaltbelægninger 2014 og 2015

Standarder for Registreringer af Fortove i Fåborg Midtfyn Kommune

Særtransport rute 3 fra Korskro over Tjæreborg til Esbjerg Havn INDHOLD. 1 Indledning 2. 2 Eksisterende rute 2. 3 Rute 3 3.

Notat vedrørende Forskning og udviklingsarbejde i sundhedssektoren, Forskningsstatistik 1997 med særligt henblik på beregningerne vedr.

Evaluering af digitalt understøttet tidlig opsporing Bilag til business casen. Gentofte, Greve, Silkeborg, Slagelse & Aalborg kommuner

Transkript:

Rapport Hvidovre Kommune April 2011 Udgivelsesdato : 14. april 2011 Projekt : 22.0011.02 Udarbejdet : Ulrike Klasterer Kontrolleret : Erling Kristiansen Godkendt : Erling Kristiansen

Hvidovre Kommune 1 INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 INDLEDNING 2 1.1 Baggrund 2 1.2 Fortove i Hvidovre Kommune 2 2 AFGRÆNSNING OG FORUDSÆTNING 2 3 METODEBEKRIVELSE 3 3.1 Fase 1. Planlægning og udarbejdelse af Excel regneark 3 3.2 Fase 2. Visuel besigtigelse af fortove og indtastning af tilstandskarakterer ved vejtekniker 3 3.3 Fase 3. Gennemgang af tilstandsregistreringer og prissætning af reparationer 3 3.3.1 Konstruktionstype 3 3.3.2 Kantstens- eller revirlysning 4 3.3.3 Lunker 4 3.3.4 Skader 4 3.3.5 Tilstandskategori 4 3.3.6 Fremgangsmåde af prissætning af reparationer 5 3.4 Fase 4: Rapportering og økonomioverslag for reparationer inkl. tidsplan 5 4 RESULTATER 6 4.1.1 Akutte skader 6 4.1.2 Farlige opspring (> 3 cm) 6 4.1.3 Tilstandskategorier og investeringsplan 6 4.1.4 Investeringsplan 7 4.1.5 Samlet oversigt 9 5 AFSLUTTENDE ANBEFALINGER 10 5.1 Budgetmidler i 2011-2015 10 6 FORTOVSKAPITAL 11

Hvidovre Kommune 2 1 INDLEDNING 1.1 Baggrund Denne rapport omhandler registrering og tilstandsregistrering af fortovenes gangarealer i Hvidovre Kommune. Formålet med projektet er at foretage en enkel tilstandsregistrering af fortovenes gangarealer på de kommunale veje i Hvidovre Kommune og at udarbejde et årsopdelt overslag over de nødvendige reparationsomkostninger. Tilstandsregistreringen er udført på en sådan måde, at det er muligt på et senere tidspunkt f.eks. om 5 år at foretage en ny registrering, og på denne baggrund at vurdere udviklingen i fortovenes tilstand over denne periode. Projektet er opdelt i følgende faser: Fase 1: Planlægning og udarbejdelse af Excel regneark med liste over vejstrækninger og indtastningsfelter til brug for tilstandsregistrering. Fase 2: Visuel besigtigelse af fortove og indtastning af tilstandskarakterer ved vejtekniker. Fase 3: Gennemgang af tilstandsregistreringer og prissætning af reparationer. Fase 4: Rapportering: Rapporttekst og økonomioverslag for reparationer inkl. tidsplan. 1.2 Fortove i Hvidovre Kommune Fortovene er i varierende alder og tilstand. Hvidovre Kommune ønsker at få et øjebliksbillede af fortovenes tilstand i dag, samt et operativ værktøj til at planlægge opretningsindsatsen. Bilag 1 viser et oversigtskort over kommunes veje. 2 AFGRÆNSNING OG FORUDSÆTNING Rapporten tager udgangspunkt i at Hvidovre Kommune selv foretager tilstandsregistreringen af fortovenes gangarealer. Data leveres af Hvidovre Kommune fra kommunens vejregister i RoSy PMS.

Hvidovre Kommune 3 3 METODEBEKRIVELSE Registreringen er udført i følgende fire faser: 3.1 Fase 1. Planlægning og udarbejdelse af Excel regneark Der blev nedsat en projektgruppe med deltagelse af Hvidovre Kommunes Vej & Parkafdeling samt Grontmij-Carl Bro, GMCB. Projektgruppen var ansvarlig for planlægning og gennemførelse af opgaven. Alle oplysninger om kommunale veje blev importeret/indtastet i Excel-regneark, med vejnavn og evt. vejnummer. Data er leveret af Hvidovre Kommune fra kommunens vejregister i RoSy PMS. For hver vej er fortovsstrækninger oplistet i Excel-regneark, fra sidevej til sidevej i henholdsvis vejens venstre og højre side. Vejsiden er valgt, så det svarer til stationeringsretningen i RoSy PMS. Oplysninger om sideveje er importeret fra RoSy PMS (08-07-2010). I vejdatabasen er der registreret ca. 180 km veje og ca. 325 km fortovsstrækninger. 3.2 Fase 2. Visuel besigtigelse af fortove og indtastning af tilstandskarakterer ved vejtekniker Alle fortovsstrækninger blev i perioden efterår 2010/vinter 2011 gennemgået af en vejtekniker, der for hver fortovsstrækning indtastede konstruktionstype, kantstenslysning, lunker, skader og tilstandskarakter på en bærbar PC i Excel regnearket. 3.3 Fase 3. Gennemgang af tilstandsregistreringer og prissætning af reparationer Denne fase omfatter en manuel gennemgang af tilstandsregistreringerne med henblik på at skabe et overblik og vurdere overslagspriser for de nødvendige reparationer af fortovenes gangarealer. Der blev i samarbejde med kommunen udarbejdet et priskatalog med vejledende enhedspriser for reparationer. Der er registeret 1173 fortovsstrækninger med følgende oplysninger: 1. Konstruktionstype 2. Kantstens- eller revirlysning 3. Lunker 4. Skader 5. Tilstandskategori 6. Evt. bemærkninger De enkelte elementer beskrives efterfølgende mere detaljeret. 3.3.1 Konstruktionstype Der skelnes mellem følgende konstruktionstyper for hver fortovsstrækning: 1. 1 række fliser

Hvidovre Kommune 4 2. 2 eller flere rækker fliser 3. Asfalt 4. Andet 5. Intet 3.3.2 Kantstens- eller revirlysning 3.3.3 Lunker 3.3.4 Skader Lysningshøjderne er for hver fortovsstrækning inddelt og registreret med følgende intervaller: 1. 0-2 cm lysning for hhv. kantsten eller revir. 2. 2 8 cm lysning for hhv. kantsten eller revir. 3. > 8 cm lysning for hhv. kantsten eller revir. Lunker er for hver fortovsstrækning registreret i antal løbende meter. Der skelnes mellem følgende skadeskategorier for hver fortovsstrækning: Mindre alvorlige skader Større alvorlige skader Akutte skader Farlige opspring (> 3 cm) 3.3.5 Tilstandskategori Der er defineret følgende 3 tilstandskategorier: Tilstandskategori 0: Fortove, der skønnes at have en restbrugstid på mere end 25 år. Denne kategori omfatter nye eller forholdsvis nyanlagte fortove, hvor der først er et egentligt investeringsbehov om 25 år. Tilstandskategori 1: Fortove, der skønnes at have en restbrugstid på 2 25 år. Det er den gruppe af fortove, som forventes at holde mellem 2 til 25 år, før der er et egentligt investeringsbehov. Tilstandskategori 2: Fortove, der skønnes at have en restbrugstid på mindre end 2 år. Disse fortovsreparationer er de mest akutte. Der er et investeringsbehov inden for de næste to år. I det følgende er det forudsat, at der sker en lineær nedbrydning af fortovstilstanden gennem tiden. Denne antagelse forudsættes at være gældende i hele den periode, som et fortov er anvendeligt, indtil en gennemgående reparation er nødvendig.

Hvidovre Kommune 5 3.3.6 Fremgangsmåde af prissætning af reparationer For at kunne anskueliggøre og formidle omkostningerne for de nødvendige reparationer af fortovenes gangarealer, blev der i samarbejde med kommunen udarbejdet et priskatalog med vejledende enhedspriser. Enhedspriserne er baseret på, at opgaverne kan løses i sammenhæng med de øvrige opgaver på vejnettet, således at kørselsomkostningerne fordeles på alle opgaverne og ikke på fortovsarbejderne alene. Det er i analysen valgt at fokusere på reparationsbehovet for fortovenes gangarealer og ikke på kantstensarbejder. Denne afgrænsning har vist sig at være hensigtsmæssig og rigtig, idet der ikke er konstateret sammenfald mellem behov for kantstensarbejder p.g.a. meget lille kantstenslysning (0-2 cm) og de fortove, hvor der er behov for akutte reparationsarbejder gangarealerne. Imidlertid kan det vise sig nødvendigt at udføre kantstensarbejde i forbindelse med asfaltvedligeholdelse. Det betyder, at asfaltarbejderne evt. kan udløse behov for afledte kanstensarbejder, f.eks. hvis kantstenslysningen er for lille i forhold til et asfaltslidlag.. De anførte enhedspriser danner udgangspunktet for beregninger af omkostninger for de enkelte fortovsstrækninger, se vedlagte prissætningstabel (bilag 2). Der foreligger enhedspriser for følgende poster: Enhedspris pr. konstruktionstype (vejledende pris/lbm) Enhedspris lunker (vejledende pris/lbm) Enhedspris skader (vejledende pris/lbm) På baggrund af enhedspriserne er der udført en beregning for de samlede omkostninger for følgende poster: Sum pr. konstruktionstype (fortovsstrækningslængde x enhedspris) Sum pr. lunke (antal stk. x enhedspris) Sum pr. skade (antal m 2 x enhedspris) Sum pr. tilstandskategori (fortovsstrækningslængde x enhedspris konstruktionstype). Endeligt er der udført en opsummering af de enkelte delelementer, dvs.: Totalsum pr. konstruktionstype Totalsum for lunker Totalsum pr. skade Totalsum pr. tilstandskategori. 3.4 Fase 4: Rapportering og økonomioverslag for reparationer inkl. tidsplan I denne fase samles alle data, økonomiske overslag og en tidsplan for de anbefalede reparationer for de kommende år. Der er suppleret med en skønnet 50 års investeringsplan, svarende til den forventede brugstid for et fortov.

Hvidovre Kommune 6 4 RESULTATER Der er i alt gennemgået og registreret 1173 fortovsstrækninger. For de registrerede fortovsstrækninger forligger følgende data: o o o o o Oplysning om strækningens konstruktionstype. Oplysning om strækningens kantstens/revirlysning. Oplysning om forekomst, samt antal af lunker. Angivelse af skadeskategori, samt arealstørrelse. Angivelse af tilstandskarakter. Derudover er der beregnet priser for følgende delelementer: o Samlet pris (for alle registrerede strækninger) for opretning af hver konstruktionstype. o Samlet pris (for alle registrerede strækninger) for opretning af lunker. o Samlet pris (for alle registrerede strækninger) for opretning af skaber ved hver skadeskategori. o Samlet pris (for alle registrerede strækninger) for reparationer af fortovsstrækninger i hver tilstandskategori. De efterfølgende beregninger er gennemført jf. beskrivelsen under pkt. 3.3.6. Ved den efterfølgende resultatopgørelse er der fokuseret på følgende områder: 1. Akutte skader 2. Farlige opspring 3. Tilstandskategorier og investeringsplan 4.1.1 Akutte skader Den totale sum for udbedring af akutte skader er opgjort til 135.200 kr. og fordeler sig på 35 veje med 40 fortovsstrækninger. Der er i alt 600 m 2 akutte skader. På det vedlagte oversigt (bilag 3) er både strækningerne og omkostningsbeløb for hver strækning vist. 4.1.2 Farlige opspring (> 3 cm) Den totale sum for udbedring af farlige opspring er opgjort til 86.250 kr. og fordeler sig på 98 veje med 107 fortovsstrækninger. Der er i alt 250 m 2 farlige opspring. På det vedlagte oversigt (bilag 3) er både strækningerne og omkostningsbeløb for hver strækning vist. 4.1.3 Tilstandskategorier og investeringsplan Tilstandskategori 2 (0-2 års restbrugstid): Den totale sum for opretning af fortove i denne kategori er ca. 4 mio. kr. i alt, d.v.s. ca. 2 mio. kr. årligt. Det fordeler sig på følgende 22 veje med en samlet længde på ca. 9,7 km fortove, som vist i nedenstående tabel (se også bilag 3):

Hvidovre Kommune 7 Vejnavn Omkostninger for opretning/kr. Byvej 989.000 Strandlyst Allé 486.400 Kystholmen 412.000 Tårnfalkevej 243.000 Gl. Køgelandevej 220.500 Tistrupvej 185.000 Grønbækvej 178.500 Lønborgvej 167.500 Sønderkystagervej 156.250 Koralvej 135.000 Ankermandsvej 132.000 Markleddet 120.750 Dalumvej 114.000 Fredtoftevej 109.000 Tibberupvej 97.000 Lindelundsvej 86.500 Agermosen 55.500 Cathrine Booths Vej 52.000 Mandholmen 41.500 Hectors Allé 36.250 I alt 4.017.650 Tilstandskategori 1 (2-25 års restbrugstid): Den totale sum for opretning af fortove i denne kategori er ca. 91 mio. kr., og omfatter opretning af ca. 223 km fortove. Hovedmængden af alle fortove ligger i denne kategori (se også bilag 3). Istandsættelse af ovennævnte fortovsstrækninger svarer til en årlig investering på ca. 4 mio. kr./år i en periode på 22 år. Tilstandskategori 0 (>25 års restbrugstid): Den totale sum for opretning af fortove i denne kategori er ca. 37 mio. kr., og omfatter opretning af 92 km fortove (se også bilag 3) Istandsættelse af ovennævnte fortovsstrækninger svarer til en årlig investering på ca. 1,5 mio. kr./år i en periode på 25 år. 4.1.4 Investeringsplan Nedenstående oversigt viser det umiddelbare investeringsbehov i forhold til fortovenes restbrugstid, ud fra et øjebliksbillede. Investeringerne er ekskl. reparationer af akutte skader og farlige opspring.

Hvidovre Kommune 8 Hvidovre fortovsregistrering 100 mio. kr./tilstandskategori 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 0-2 år 2-25 år > 25 år Restbrugstid Af figuren ses, at det største investeringsbehov findes på de fortove, der har en restbrugstid på 2-25 år. Den efterfølgende figur illustrerer det umiddelbare investeringsbehov fordelt over 10 år, ekskl. reparation af akutte skader og farlige opspring. Investeringsbehovet er baseret på de udførte registreringer, de skønnede priser for reparationer og en lineær nedbrydningsmodel. Hvidovre fortovsregistrering 5 4 investering/år 3 2 1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 år

Hvidovre Kommune 9 Af figuren ses, at investeringsbehovet de første 2 år udgør ca. 2 mio. kr./år, hvorefter det stiger til stiger til ca. 4 mio. kr. pr. år. 4.1.5 Samlet oversigt Det efterfølgende skema giver et samlet oversigt over skadestyper, omfang (i m 2 eller km) samt de tilhørende reparationsomkostninger, ud fra et øjebliksbillede. Type Omfang Omfang Omkostninger Akutte skader 600 m 2 135.200 kr. Farlige opspring 250 m 2 86.250 kr. Tilstandskategori 2 9,7 km 4.017.650 kr. Tilstandskategori 1 223 km 91.014.250 kr. Tilstandskategori 0 92 km 37.068.650 kr. I alt Ca. 325 km 132.322.000 kr.

Hvidovre Kommune 10 5 AFSLUTTENDE ANBEFALINGER Ud fra en helhedsbetragtning og med udgangspunkt i en begrænset økonomi i Hvidovre Kommune anbefales følgende prioritering af midlerne: Afsættelse af midler til opretning af akutte skader og farlige opspring. Dermed vil man få fjernet de skader, som udgør de største faremomenter og som kan være årsag til forsikringssager. Afsættelse af akutpulje på ca. 100.000 kr. pr. år til opretning af de skader, som ikke er registreret, og som opstår spontant i løbet af året Ved budgetlægning for de kommende år bør der reserveres de i investeringsplanen skitserede beløb. 5.1 Budgetmidler i 2011-2015 På baggrund af de beregnede reparationsomkostninger anbefales det at disponere nedenstående budgetmidler til fortovsreparationer i de kommende 5 år. Beløbene er kr. ekskl. moms. År Akutte skader Farlige Opspring Akutpulje Investeringer I alt 2011 135.000 85.000 100.000 2.000.000 2.320.000 2012 100.000 2.000.000 2.100.000 2013 100.000 4.000.000 4.100.000 2014 100.000 4.000.000 4.100.000 2015 100.000 4.000.000 4.100.000 Herefter anbefales det, at foretage en ny tilstandsregistrering af fortovene og udarbejde en revideret opgørelse over budgetbehovet. Comment [e1]: Comment [e2r1]:

Hvidovre Kommune 11 6 FORTOVSKAPITAL Som et supplement til rapportens beskrivelse af registrering af fortovene og vurdering af reparationsomkostningerne er der nedenfor skitseret en model for en overordnet beregning af værdien af fortovene. Her benyttes betegnelsen fortovskapital. Der gøres opmærksom på, at modellen er meget overordnet, men den kan give en indikation af størrelsesordenen af det værditab, som opstår ved almindelig nedbrydning. Metoden er baseret på en meget overordnet beregning af fortovenes samlede værdi, set i relation til fortovenes placering i tilstandskategorier ved den netop gennemførte fortovsregistrering. Ca. 10 km af fortovene er beliggende i tilstandskategori 2, med en restbrugstid på 0-2 år. Ca. 223 km af fortovene er beliggende i tilstandskategori 1, med en restbrugstid på 2-25 år. Ca. 92 km af fortovene er beliggende i tilstandskategori 0, med en restbrugstid > 25 år. Der forudsættes en maksimal restbrugstid på 50 år. I praksis kan nogle fortove dog holde længere, afhængigt af bl.a. omfanget af løbende reparationer. Beregningen er baseret på følgende forudsætninger: Fortovenes værditab er lineært. Værdien af løbende reparationer er ikke medregnet. Et nyt fortov kan holde i 50 år før en gennemgribende renovering er nødvendig. Alle fortovene i én tilstandskategori har samme gennemsnitlige restbrugstid. Eksempel: Et fortov, der tilhører tilstandskategori 2 (2-25 års restbrugstid) har en gennemsnitlig restbrugstid på 13,5 år. Værditabet opgøres til (50-13,5)/50 gange nyværdien. Værdien af nye fortove sættes til kr. 1.500 kr./m fortov, baseret på enhedspriser fra V&S Prisdata, udgave 2011.

Hvidovre Kommune 12 Med disse forudsætninger kan der foretages en overordnet beregning af fortovenes samlede værdi: Gennemsnitlig restbrugstid Fortovslængde Anlægspris (kr./m) Nyværdi (kr.) Værditab (% - kr.) Kategori/ Restbrugstid Fortovskapital (kr.) Kategori 2: 0-2 år 1 år 10 km 1.500 15 mio. 98 % 14,7 mio. 0,3 mio. Kategori 1: 2-25 år 13,5 år 223 km 1.500 335 mio. 73 % 245 mio. 90 mio. Kategori 0: 25-50 år 37,5 år 92 km 1.500 138 mio. 25 % 35 mio. 103 mio. I alt 325 km 488 mio. 294,7 mio. 193,3 mio. Tabellen viser, at nyværdien af fortovene kan opgøres til ca. 488 mio. kr. i nuværende prisniveau. Den nuværende værdi (fortovskapitalen) kan beregnes til ca. 193 mio. kr., svarende til ca. 40 % af nyværdien. Værditabet er ca. 295 mio. kr., svarende til ca. 60 % af nyværdien.

Hvidovre Kommune 13 Bilagsoversigt: Bilag 1 : Oversigtskort over veje. Bilag 2 : Samlet tilstandsregistrering på fortovenes gangarealer (inkl. enhedspriser). Bilag 3 : Oversigt over omkostninger for akutte skader og farlige opspring. Bilag 4 : Oversigt over omkostninger for tilstandskategorierne 0, 1 og 2.