COWI A A JUNI 2015 KVHE KLEI KLEI RÅDGIVER PROJEKTNR. DOMUMENTNR. VERSION UDGIVELSESDATO UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT

Relaterede dokumenter
CYKELREGNSKAB

Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts Cykelregnskab 2009

Cykelregnskab 2012 Solrød Kommune kommune - februar 2013

Cykelregnskab Udsendt i offentlig. Forslag høring

En ny Cykelpolitik. Thomas Lykke Pedersen Borgmester i Fredensborg Kommune. Lars Simonsen Formand for Plan-, Miljø og Klimaudvalget

Cykel- og stipolitik. En politik for cyklisme og stier. Randers Kommune

Cykelregnskab En statusrapport. Randers Kommune

Transportvaner. Sammenfatning af undersøgelse af transportvaner i Middelfart Kommune

TÅRNBY KOMMUNE. Cykelregnskab

Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts Cykelpolitik

AALBORG CYKELBY. Nordjyske Planlæggere 21/ Civilingeniør. Malene Kofod Nielsen. Teknik- og Miljøforvaltningen

Indkøb og transportvaner i København. Trafikdage 2012

Indhold Introduktion... 3 Cykeltrafik i Silkeborg... 3 Cyklens andel af ture... 3 Lidt samfundsøkonomiske tal... 4 Årsdøgntrafik...

I dette cykelregnskab vil vi fortælle om: Facts om cykling i Kolding Kommune. Information og kampagner. Anlæg.

Notat. Målsætninger. Cykelpolitikken og den tilhørende handlingsplan blev vedtaget af byrådet i 2011.

f f: fcykelpolitikken

Procesplan for udarbejdelse af cykelregnskaber

CYKELPOLITIK for første gang

BILAG 1 PROJEKTBESKRIVELSE

Cykling på Frederiksberg. v. ingeniør Lone Andersen, Frederiksberg Kommune Sykkelbynettverket, Lillestrøm, Norge 3. marts 2009

Cykelstiplan Indledning

KØBENHAVN CYKLERNES BY KØBENHAVN CYKLERNES BY CYKELREGNSKAB 2004

Cykelhandlingsplan 2013 for Aalborg Kommune.

1. Baggrund I Aftale om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009 anføres bl.a. følgende:

Sammenfatning af den nationale cykelstrategi 2014: Danmark op på cyklen!

Cykelregnskab 2010 Godkendt af Teknisk Udvalg den 30. november 2011

Indledning. Indledning Frederiksberg Kommunes cykelregnskab

Cykelpolitik

CykelRegnska ESBJERGKOMMUNE 2012 b

Cykelregnskab Ballerup Kommune. September 2010 BALLERUP KOMMUNE

Indkøb og transportvaner i København. Københavns Kommune, Center for Trafik Juni 2012

Flere cyklister. Byrådets politik for hvordan vi får flere til at cykle FORSLAG. Mål og midler

Helsingør Kommunes første cykelregnskab Forord. Indhold:

Randers Cykelby COWI A/S

UDVIKLING I ANTALLET AF CYKELTURE

HVERDAGSCYKLING I OPLANDSBYER BILAG 1

Arbejde-Bolig-Cykel-Projektet i Aalborg Kommune Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune.

Notat. Modtagere: Miljø- & Byudvalget. Orientering om Den Nationale Cyklistundersøgelse 2018

Den nationale cyklistundersøgelse

Bilag 2 Forventede resultater og effekter Herning Cykler Fase 2

Hvordan reagerer cyklister på ændringer i cykelinfrastrukturen? Et oplæg i to akter.

CYKELREGNSKAB 2018 RANDERS CYKELREGNSKAB

HURTIGT, SIKKERT OG TRYGT PÅ CYKEL

FREMTIDENS CYKELTRAFIK I FREDERIKSSUNDFINGEREN

f f Cykelhandleplan2012

cykelregnskab 2009 Hvad er et cykelregnskab _ 3 Flittige århusianske cyklister _ 4-5 Fire børn, to voksne og én bil _ 6

CykelPolitik ESBJERGKOMMUNE

Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Ishøj

Cyklen i fokus. Forslag til. Cykelplan for Kolding Kommune

ODENSE KOMMUNES BORGERPANEL

UDKAST v Det skal være nemt og sikkert at komme frem. Mobilitets- og Infrastrukturpolitik

Aarhus Cykelby. Cykelpuljen nye ambitioner for fremtidens cykelby. Århus Kommune Trafik og Veje Teknik og Miljø

Det er sundt at cykle

København. Cyklernes By. - Cykelregnskabet 2008

Mange byrådskandidater parat til at give cyklister mere plads og bilister mindre

INTRODUKTION CYKELPOLITIK INDEHOLDER 8 INDSATSOMRÅDER:

NVF workshop om cykeltrafik

Anlægsbevilling - Projekter i cykelstiplanen - Åbent

Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for København

Odense Kommune. Susanne Ursula Larsen 205 Thomas Hjarup Andersen 211 Tonny Vest 216 Ulla Gudiksen Chambless 221

Cykelhandleplan 2012 lang udgave udmøntning af Cykelpolitik Esbjerg Kommune Version

Bilag 1 Projektbeskrivelse Herning Cykler Fase 4

Stiplan offentlige cykel- og gangstier til transport

Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Randers

Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Frederiksberg

Bilag 3. Beskrivelse af program og projekter

Cykelhandlingsplan

Idékatalog for cykeltrafik 2011

Flere er sprunget på cyklerne i årets Cykelkommune, Randers

Bedre forhold for cykling i Greve Kommune Skiltning og vejvisning

Indhold. Cyklisterne mener. Indledning. Nøgletal for cykeltrafik på Frederiksberg. Fremkommelighed og sikkerhed for cyklister.

Den 31. oktober Cykelundersøgelse 2011

Arbejde-Bolig-Cykel-projektet i Aalborg Kommune. Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune

KOMMUNALVALG 2017 OG CYKELPOLITIK

Fremme af Cykeltrafik

STRATEGI FOR KOBLING AF CYKEL OG LETBANE I LOOP CITY

Udvælg data. Procesplan for udarbejdelse af CO 2 -regnskaber. Analysér og præsentér data. Indsaml data. Offentliggør data.

8000 fordele ved at cykle. Lancering af Århus Cykelby Efterår 2009

Cyklistundersøgelse i Kolding Kommune En del af Den Nationale Cyklistundersøgelse 2016

Spørgeskemaundersøgelse

Projektbeskrivelse vedr. Cykelparkering i Pulje til supercykelstier og cykelparkering, 1. ansøgningsrunde

Cyklen i fokus. Cykelplan for Kolding Kommune Kolding Kommune

Transportformer og indkøb

Region Hovedstaden. Region Hovedstaden REGIONALT CYKELREGNSKAB

Indhold. Cyklisterne mener. Indledning. Nøgletal for cykeltrafik på Frederiksberg. Fremkommelighed og sikkerhed for cyklister.

Cykeltrafik - noget for sig?

Indholdsfortegnelse CYKELTRAFIK I HJØRRING KOMMUNE ANNO

Cykelhandlingsplan for Odense

Projektbeskrivelse vedr. Cykelparkering i Esbjerg under Pulje til supercykelstier og cykelparkering, 1. ansøgningsrunde

Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Albertslund

Grøn Mobilitet - Kortlægning. - supplement til Cykelregnskab 2010

Grøn Køreplan. Forvaltningen for Sundhed og Bæredygtig Udvikling

Hvorfor stiller vi cyklen?

ORDELE YKLE CYKELREGNSKAB Hvem, hvor meget, hvorhen og hvor? _ 3. Tilfredshed med Aarhus Cykelby _ 4-5

Abstrakt. CIVITAS ARCHIMEDES projektet og cykeltiltag. Cykelpendlerruter et højklasset netværk

Grøn transport i NRGi

TRANSPORT, FORBRUG OG ADFÆRD EN UNDERSØGELSE AF DANSKERNES HANDELSLIV

CYKLING OG DETAILHANDEL

Supercykelstier den korte version

Transkript:

RÅDGIVER PROJEKTNR. DOMUMENTNR. VERSION UDGIVELSESDATO UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT COWI A069401 A069401-002 5.0 18. JUNI 2015 KVHE KLEI KLEI

INDLEDNING og cyklen til. andet i kraft af kommunens egenskab som Cykelby, gennem information og kampagner samt forbering af cykelinfrastrukturen. Visionen for Kolding Cykelby er: Kolding Cykelby skal understøtte en by i bevægelse. Cykling skal være det naturlige valg for alle samfundsgrupper på korte og mellemlange ture. Kolding Cykelby skal være en bærende aktivitet til en sund og levende by. Cykelregnskabet er blandt andet baseret på to spørgeskemaundersøgelser - indsatsen på området.

INDHOLD MÅL OG FAKTA OM CYKELTRAFIKKEN I KOLDING 5 AT VÆRE CYKLIST OG IKKE-CYKLIST I 7 DET BRUGES CYKLEN IKKE TIL 8 HVORFOR CYKLER VI SÅ I KOLDING? 9

MÅL OG FAKTA OM CYKELTRAFIKKEN I KOLDING Cyklen er et fremragende transportmiddel med et stort potentiale. Den kan indgå som en del af den daglige motion, der anbefales til alle, og så er den - Kolding Kommune arbejder derfor mod, at udbrede cyklismen: stierne i Kolding Andelen af cyklister, som er tilfreds eller me- - - Cykeltællinger - frem og tilbage, og at der generelt er et stort poten- Automatiske cykeltællinger, ÅDT 5

Flere ture på cykel dygtig transport i en by eller region. af den nederste graf, at cyklens andel af den samlede - - Udviklingen i andel af ture på cykel i Kolding Kommune Modal split af ture pr. dag i Kolding Kommune (Kilde:TU-data) Udviklingen i km på cykel i Kolding Kommune (Kilde:TU-data)

AT VÆRE CYKLIST OG IKKE-CYKLIST I Hvor ofte benytter du cyklen til følgende formål? - til dette formål. - Cyklens brug i forhold til turformål Hvor langt cykler du dagligt til og fra arbejde? - - Cyklingsafstand til arbejde 7

DET BRUGES CYKLEN IKKE TIL Hvorfor bliver cyklen valgt fra? - er for dårligt. Hvor mange har en cykel? 13% 11% 20% 13% 8% 15% 4% 3% 4% 1% 0% 0% 4% 2% Det er nemmere Der er for langt at cykle Vejret er for dårligt Manglende/dårlig cykelparkering, når jeg kommer frem Andet 8

HVORFOR CYKLER VI SÅ I KOLDING? Hvad er de vigtigste grunde til, at vi vælger cyklen? - til andre transportformer. cykle. 19% 35% 10% 16% 14% 4% 1% For miljøets/klimaets skyld Andet 9

HVORDAN FÅR VI FLERE I SADLEN? Hvad kunne motivere dig til at cykle mere? - -

OPLEVELSEN AF SOM CYKELBY Omfanget og vedligeholdelsen af cykelstier tilfredse med omfanget af cykelstier, cykelbaner og - - usikre. Skiltning og rutevisning utilfredse med skiltningen i kommunen. Lagt sammen Hvor tilfreds er du med omfanget af cykelstier, cykelbaner og grønne ruter i kommunen? Hvor tilfreds er du med skiltningen og rutevejledningen for cyklister i kommunen?

CYKELREGNSKAB 2014

Fremkommelighed for cyklister cyklen frem for bilen i Kolding Kommune. Cykelparkering - - let, og en tredjedel af de adspurgte er enten tilfredse eller meget tilfredse. Generel vurdering - spurgte kommunen som rimelig, god eller meget god. som cykelby. Hvor tilfreds er du som cyklist med mulighederne for at Hvor tilfreds er du med antallet af cykelparkeringspladser i kommunen? Hvordan vurderer du helt generelt din kommune som cykelby?

ANLÆG OG FYSISKE TILTAG Udbygning af stirutenettet - for eksempel skoler, arbejdspladser, boligområder og bycentre. forbindelse med gennemførelse af Kolding Cykelby del Fremtidige stier omfatter projekter i: Vamdrup kommunens centerbyer og de landsbyer, der ligger Gennemførte projekter i 2013-14 i Kolding Kommune Supercykelstier En del af udbygningen er stirutenettet er også etable- Kolding Kommune er i gang med at etablere en su- forbi uddannelsesområdet i den sydlige del af Kolding Der er desuden ansøgt om støtte til to yderligere Supercykelstier og Centerbys-forbindelse. Fremtidige tiltag Andre fremtidige tiltag omfatter: Cyklistforbedringer i signalregulerede T-kryds Find Kolding Cykler på Facebook eller Instagram for at følge med i de forskellige projekter. - Fremtidige projekter for Kolding by

INFORMATION OG KAMPAGNER En stor del af Kolding Kommunes indsats for cykelfremme består af kampagner og informationer om de nemlig børn og unge samt pendlere. Børn og unge indsatsområder: Fremme brug af cykel og gang som transportmiddel - bidrag til løsningen af klima- og forureningsproblemer, - cykle. Pendlere - - Kolding by. - - som Kolding desuden er samarbejdskommune på, - - jorden. Fremtidige tiltag Fremtidige tiltag omfatter: Cykelforum - slagkraftig cykelfremme. - mune på. Se mere om de forskellige tiltag og kampagner på dk/cykler eller besøg Kolding Cykler på Facebook eller Instagram.

CYKELREGNSKAB 2014