GEO har i 2 målesnit udført målinger af vibrationsniveauet i jorden i forskellige afstande til jernbanen under i alt 19 togpassager.
|
|
|
- Malene Jeppesen
- 5 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Malling. Lokalplan 711 Krekærtoften m.fl. Vurdering af vibrationer fra Odderbanen GEO projekt nr Rapport 1, Sammenfatning Dele af ca. 10 grunde i lokalplan 711 ved Malling ligger tættere på Odderbanens spor end 25 m, og det er derfor krævet, at det sandsynliggøres, at vibrationerne fra togpassage ikke giver anledning til overskridelse af komfortniveauet på 75 db i de fremtidige boliger. GEO har i 2 målesnit udført målinger af vibrationsniveauet i jorden i forskellige afstande til jernbanen under i alt 19 togpassager. På baggrund af måleresultaterne og de beregninger, som er beskrevet i nærværende rapport, er det GEOs vurdering, at vibrationsniveauet for terrændæk ved begge målesnit vil være mindre end 75 db, når afstanden fra bygningen til nærmeste spor er mindst 8-10 m. For dæk af beton (kælderdæk eller etageadskillelse) må forventes en vis forstærkning af vibrationerne. Bortset fra en enkelt togpassage ved det nordligste målesnit, er det GEOs vurdering, at kravet vil være opfyldt, når afstanden fra bygning til nærmeste spor er ca m. Der er ved det nordligste målesnit registreret en enkelt togpassage, som gav anledning til et signifikant højere vibrationsniveau end de øvrige tog. Såfremt der tages udgangspunkt heri bliver afstandskravet her ca. 25 m. Ved vurdering af vibrationer tillades dog sædvanligvis anvendt en middelværdi af de 3-5 passager som giver de højeste måleværdier, og kravet vurderes derfor at være overholdt for betondæk ved begge målesnit, når afstanden fra bygningerne til nærmeste spor som nævnt ovenstående mindst er m. GEO Sødalsparken Brabrand Tlf.: Fax: geo@geo.dk Rekvirentens ref.: --- GEO projekt nr , Rapport 1, Malling CVR-nr:
2 Udarbejdet for Arealudvikling Aarhus Aarhus Kommune - Teknik og Miljø Att.: Grethe Skriver Jensen Pakhus 27 Nordhavnsgade Aarhus Udarbejdet af Torben Thorsen, , trt@geo.dk Kontrolleret af Lars Bødker Indhold 1... Baggrund og formål Beliggenhed Målinger Opstilling Udstyr og databehandling Resultat Konklusion Generelt Terrændæk Kælderdæk / etageadskillelse... 8 Bilag 1.0 Situationsplan Målelinje A. Hastighedssignaler Målelinje B. Hastighedssignaler KB-vægtede accelerationer (peak) 1.22 Eksempel på beregningsmetodik Rekvirentens ref.: --- GEO projekt nr , Rapport 1, Malling 2/8
3 1 Baggrund og formål Dele af ca. 10 grunde i lokalplan 711 ved Malling ligger tættere på Odderbanens spor end 25 m, og det er derfor krævet, at det sandsynliggøres, at vibrationerne fra togpassage ikke giver anledning til overskridelse af komfortniveauet på 75 db 1 i de fremtidige boliger. 2 Beliggenhed Grundene, jf. bilag 1.0, ligger hen over en lille bakke, og Odderbanens spor ligger i op til 2 m afgravning på den nordligste halvdel af udstykningen, og i (eller lidt over) terrænniveau på den sydligste del. Foto 1: Målelinje A Spor i eller lidt over terræn (syd) Foto 2: Målelinje B Spor i op til 2 m afgravning (nord) 1 Lavfrekvent støj, infralyd og vibrationer i eksternt miljø. Orientering fra Miljøstyrelsen, nr. 9, Rekvirentens ref.: --- GEO projekt nr , Rapport 1, Malling 3/8
4 Odderbanen befærdes med ældre tog af typen Y og med en strækningshastighed på 75 km/t. Det er planen, at Odderbanen i løbet af få år bliver en del af Aarhus Nærbane, og at Y togene udskiftes med nye Desiro tog. 3 Målinger 3.1 Opstilling For vurdering af komfortniveauet er der i 2 målelinjer (A og B), jf. bilag 1.0, opsat 3 hastighedssensorer, som er fastgjort til jorden ved hjælp af nedrammede målepunkter, se foto 3. Foto 3: Sensor på nedrammet målepunkt I målelinje A er vibrationerne målt hhv. 5m, 10m og 20m fra nærmeste skinne. I målelinje B er måleafstandene hhv. 6,2m, 9,5m og 19,5m fra nærmeste skinne. Vibrationerne er alene målt i lodret retning. Målingerne er udført mandag fra ca. kl. 09:45 til kl. 11:45 i målelinje A og kl. 12:45 til kl. 15:30 i målelinje B. Målingerne er udført overvågede i hele perioden, og der er i alt målt på 19 togpassager. Måledata som tidsserier (vibrationshastighed) for samtlige 19 togpassager fremgår af bilag Vejrforholdene var måleteknisk gode med kun svag vind og ingen nedbør. 3.2 Udstyr og databehandling Til opgaven er anvendt 3 stk. uni-aksiale (lodrette) hastighedssensorer af typen MS Det registrerede hastighedssignal er digitalt differentieret til et accelerations- Rekvirentens ref.: --- GEO projekt nr , Rapport 1, Malling 4/8
5 signal ved hjælp af databehandlingssoftware 2. Herefter er accelerationssignalet båndbegrænset og KB-vægtet jf. appendiks A i ISO I tidsdomænet er KB-vægtningen udført ved en 5,7 Hz low-pass filtrering (1. orden Butterworth). Det derved fremkomne signal (a w ) er den KB vægtede acceleration, og peak-værdien (a w,peak ) fremgår for alle togpassager af bilag 1.20 og I henhold til Orientering fra Miljøstyrelsen 1 skal vurderingen af vibrationer foretages på baggrund af det maksimale KB-vægtede accelerationsniveau med tidsvægtning SLOW, der som en god tilnærmelse kan bestemmes som et glidende gennemsnit (glidende RMS værdi) med et måletidsrum på 2 sekunder (a w,t=2sek ) a w,t=2sek omregnes til db re 10-6 m/s 2 ved hjælp af følgende udtryk -hvor a w,t=2sek skal indsættes i m/s 2. L aw er det KB vægtede accelerationsniveau og skal være mindre end 75 db for boliger i boligområder. Af bilag 1.22 fremgår et eksempel på fremgangsmåden i signalbehandlingen. 1. Målt hastighedssignal 2. Beregnet accelerationssignal 3. KB-vægtet accelerationssignal med angivelse af a w,peak 4. Glidende RMS t=2sec værdi af KB-vægtet accelerationssignal a w,t=2sec 4 Resultat Da beregningen af a w,t=2sek er ret tidskrævende, er L aw kun beregnet for et antal udvalgte signaler, som GEO finder repræsentative. L aw er for disse signaler plottet mod a w,peak, se figur 1.1 og VIEW2002, ver. 3.1, Ziegler Consultants, Zürich 3 Mechanical vibration and shock Evaluation og human exposure to whole-body vibration. Part 2: Vibration in buildings (1 Hz to 80 Hz). ISO :2003 Rekvirentens ref.: --- GEO projekt nr , Rapport 1, Malling 5/8
6 L aw (db) L aw (db) 85,0 Målelinje A 80,0 L aw = 7,5777ln(a w,peak ) + 51,583 75,0 70,0 65,0 5 m fra spor 10 m fra spor 20 m fra spor 60,0 55, a w,peak (mm/s 2 ) Figur ,0 Målelinje B L aw = 7,5184ln(a w,peak ) + 52,338 75,0 70,0 6,2 m fra spor 9,5 m fra spor 65,0 19,5 m fra spor 60,0 55, a w,peak (mm/s 2 ) Figur 1.2 Af figur 1.1 og 1.2 fremgår at L aw 75 db a w,peak 20 mm/s for begge målelinjer. Rekvirentens ref.: --- GEO projekt nr , Rapport 1, Malling 6/8
7 a w,peak (mm/s 2 ) a w,peak (mm/s 2 ) For alle togpassager er a w,peak plottet mod afstanden fra nærmeste spor jf. figur 1.3 og 1.4, og et ekspotential fit til den øvre del af resultaterne er indlagt: Målelinje A a w,peak = 421,84x -1, Afstand fra nærmeste skinne (m) 5 m fra spor 10 m fra spor 20 m fra spor Figur Målelinje B a w,peak = 94,353x -0, Afstand fra nærmeste skinne (m) 6,2 m fra spor 9,5 m fra spor 19,5 m fra spor Figur 1.4 Rekvirentens ref.: --- GEO projekt nr , Rapport 1, Malling 7/8
8 5 Konklusion 5.1 Generelt Bortset fra en enkelt passage, ses vibrationsniveauet ved målelinje B at være mindre end niveauet i målelinje A. Dette passer fint overens med forventningen om, at et spor i afgravning reducerer vibrationsniveauet. Ved målelinje B giver en togpassage kl. 14:27 markant højere vibrationsniveau end de øvrige passager. Det har passagen formentlig også gjort ved målelinje A, men vi har ikke målinger heraf (da måleopstillingen jo var flyttet til målelinje B på dette tidspunkt). Toget 14:26 er fra Aarhus mod Odder og toget stopper ikke - som det eneste af samtlige tog i måleperioden - ved den efterfølgende station Assedrup (3 min. fra Malling), men først ved Rude Havvej (6 min. fra Malling). Dette betyder formentlig, at toghastigheden var højere ved passage af måleområdet hvilket typisk giver et forøget vibrationsniveau (for ikke-perfekte hjul og skinner). Det højere niveau kan også skyldes dårligt vedligeholdte hjul på netop dette tog. 5.2 Terrændæk For gulve udlagt direkte som terrændæk optræder der teoretisk set ikke nogen forstærkning af det i jorden målte vibrationsniveau. Tværtimod kan der være tale om en mindre dæmpning som følge af bygningsmassen. Ud fra måledataene og en antagelse om, at der ikke sker forstærkning af vibrationerne, er det GEOs vurdering, at vibrationsniveauet for terrændæk ved såvel målelinje A som B vil være mindre end 75 db, når afstanden fra bygningen til nærmeste spor er mindst 8-10 m. 5.3 Kælderdæk / etageadskillelse For dæk af beton (kælderdæk eller etageadskillelse) må forventes en forstærkning af signalet på ca. 7 db 4. Det vil sige, at måleresultatet i jorden ikke må være større end 68 db og jf. figur 1.1 og 1.2 svarer dette til a w,peak 8 mm/s 2. Bortset fra en enkelt togpassage ved måleline B, svarer hertil en afstand på ca. 15 m fra nærmeste skinne. Såfremt der tages udgangspunkt i de maksimale værdier for målelinje B bliver afstandskravet ca. 25 m. Ved vurdering af vibrationer tillades dog sædvanligvis anvendt en middelværdi af de 3-5 passager pr. døgn som giver de højeste måleværdier, og kravet vurderes derfor at være overholdt for betondæk ved såvel målelinje A som B, når afstanden fra bygningen til nærmeste spor er mindst m. 4 Orientering fra Miljøstyrelsens referencelaboratorium for støjmålinger: Vibrationer fra jernbaner. Orientering nr. 10, Rekvirentens ref.: --- GEO projekt nr , Rapport 1, Malling 8/8
9 Målelinje B Pcl. 50 Målelinje A Pcl. 108 Sødalsparken 12, 8220 Brabrand Tlf.: , Projekt: Malling Udført : TRT Dato: Emne: Situationsplan. Vibrationsmålinger Kontrolleret : Dato: Side 1 / 1 Godkendt : LAB Dato: Rapport 1 Bilag 1.0 Rev.
10 File Name:...load\Malling\5nov-001.XMR Event Nr.: 1 Peak(1): 0,378 mm/s Station: GEO36 Malling Event Date: Peak(2): 0,130 mm/s Signal: Baseline corrected Filtered Start Time: 09:41: ms Peak(3): 0,0764 mm/s Range: 0,00-15,00 s RMS(1): 0,0371 mm/s RMS(2): 0,0151 mm/s RMS(3): 0,00847 mm/s Målelinje A: Øverste graf (h1) viser vibrationshastighed i lodret retning 5 m fra nærmeste skinne Midterste graf (h2) viser vibrationshastighed i lodret retning 10 m fra nærmeste skinne Nederste graf (h3) viser vibrationshastighed i lodret retning 20 m fra nærmeste skinne Udført: TRT Dato: Rapport 1 Bilag 1.1
11 File Name:...load\Malling\5nov-002.XMR Event Nr.: 2 Peak(1): 1,25 mm/s Station: GEO36 Malling Event Date: Peak(2): 0,390 mm/s Signal: Baseline corrected Filtered Start Time: 09:44: ms Peak(3): 0,174 mm/s Range: 0,00-15,00 s RMS(1): 0,118 mm/s RMS(2): 0,0426 mm/s RMS(3): 0,0204 mm/s 1,0 0,5-0,5-1,0 1,0 0,5-0,5-1,0 1,0 0,5-0,5-1,0 Målelinje A: Øverste graf (h1) viser vibrationshastighed i lodret retning 5 m fra nærmeste skinne Midterste graf (h2) viser vibrationshastighed i lodret retning 10 m fra nærmeste skinne Nederste graf (h3) viser vibrationshastighed i lodret retning 20 m fra nærmeste skinne Udført: TRT Dato: Rapport 1 Bilag 1.2
12 File Name:...load\Malling\5nov-003.XMR Event Nr.: 3 Peak(1): 0,221 mm/s Station: GEO36 Malling Event Date: Peak(2): 0,114 mm/s Signal: Baseline corrected Filtered Start Time: 10:12: ms Peak(3): 0,0766 mm/s Range: 0,00-15,00 s RMS(1): 0,0344 mm/s RMS(2): 0,0142 mm/s RMS(3): 0,00865 mm/s Målelinje A: Øverste graf (h1) viser vibrationshastighed i lodret retning 5 m fra nærmeste skinne Midterste graf (h2) viser vibrationshastighed i lodret retning 10 m fra nærmeste skinne Nederste graf (h3) viser vibrationshastighed i lodret retning 20 m fra nærmeste skinne Udført: TRT Dato: Rapport 1 Bilag 1.3
13 File Name:...load\Malling\5nov-004.XMR Event Nr.: 4 Peak(1): 0,510 mm/s Station: GEO36 Malling Event Date: Peak(2): 0,135 mm/s Signal: Baseline corrected Filtered Start Time: 10:15: ms Peak(3): 0,0686 mm/s Range: 0,00-15,00 s RMS(1): 0,0488 mm/s RMS(2): 0,0180 mm/s RMS(3): 0,00904 mm/s Målelinje A: Øverste graf (h1) viser vibrationshastighed i lodret retning 5 m fra nærmeste skinne Midterste graf (h2) viser vibrationshastighed i lodret retning 10 m fra nærmeste skinne Nederste graf (h3) viser vibrationshastighed i lodret retning 20 m fra nærmeste skinne Udført: TRT Dato: Rapport 1 Bilag 1.4
14 File Name:...load\Malling\5nov-005.XMR Event Nr.: 5 Peak(1): 1,32 mm/s Station: GEO36 Malling Event Date: Peak(2): 0,216 mm/s Signal: Baseline corrected Filtered Start Time: 10:40: ms Peak(3): 0,123 mm/s Range: 0,00-15,00 s RMS(1): 0,111 mm/s RMS(2): 0,0310 mm/s RMS(3): 0,0139 mm/s 1,0 0,5-0,5-1,0 1,0 0,5-0,5-1,0 1,0 0,5-0,5-1,0 Målelinje A: Øverste graf (h1) viser vibrationshastighed i lodret retning 5 m fra nærmeste skinne Midterste graf (h2) viser vibrationshastighed i lodret retning 10 m fra nærmeste skinne Nederste graf (h3) viser vibrationshastighed i lodret retning 20 m fra nærmeste skinne Udført: TRT Dato: Rapport 1 Bilag 1.5
15 File Name:...load\Malling\5nov-006.XMR Event Nr.: 6 Peak(1): 2 mm/s Station: GEO36 Malling Event Date: Peak(2): 0,114 mm/s Signal: Baseline corrected Filtered Start Time: 10:45: ms Peak(3): 0,0695 mm/s Range: 0,00-15,00 s RMS(1): 0,0394 mm/s RMS(2): 0,0137 mm/s RMS(3): 0,00846 mm/s Målelinje A: Øverste graf (h1) viser vibrationshastighed i lodret retning 5 m fra nærmeste skinne Midterste graf (h2) viser vibrationshastighed i lodret retning 10 m fra nærmeste skinne Nederste graf (h3) viser vibrationshastighed i lodret retning 20 m fra nærmeste skinne Udført: TRT Dato: Rapport 1 Bilag 1.6
16 File Name:...load\Malling\5nov-007.XMR Event Nr.: 7 Peak(1): 0,476 mm/s Station: GEO36 Malling Event Date: Peak(2): 0,128 mm/s Signal: Baseline corrected Filtered Start Time: 11:12: ms Peak(3): 0,0697 mm/s Range: 0,00-15,00 s RMS(1): 0,0534 mm/s RMS(2): 0,0187 mm/s RMS(3): 0,00954 mm/s Målelinje A: Øverste graf (h1) viser vibrationshastighed i lodret retning 5 m fra nærmeste skinne Midterste graf (h2) viser vibrationshastighed i lodret retning 10 m fra nærmeste skinne Nederste graf (h3) viser vibrationshastighed i lodret retning 20 m fra nærmeste skinne Udført: TRT Dato: Rapport 1 Bilag 1.7
17 File Name:...load\Malling\5nov-008.XMR Event Nr.: 8 Peak(1): 2 mm/s Station: GEO36 Malling Event Date: Peak(2): 0,148 mm/s Signal: Baseline corrected Filtered Start Time: 11:15: ms Peak(3): 0,0632 mm/s Range: 0,00-15,00 s RMS(1): 0,0434 mm/s RMS(2): 0,0189 mm/s RMS(3): 0,00818 mm/s Målelinje A: Øverste graf (h1) viser vibrationshastighed i lodret retning 5 m fra nærmeste skinne Midterste graf (h2) viser vibrationshastighed i lodret retning 10 m fra nærmeste skinne Nederste graf (h3) viser vibrationshastighed i lodret retning 20 m fra nærmeste skinne Udført: TRT Dato: Rapport 1 Bilag 1.8
18 File Name:...load\Malling\5nov-009.XMR Event Nr.: 9 Peak(1): 0,361 mm/s Station: GEO36 Malling Event Date: Peak(2): 8 mm/s Signal: Baseline corrected Filtered Start Time: 11:40: ms Peak(3): 0,0625 mm/s Range: 0,00-15,00 s RMS(1): 0,0311 mm/s RMS(2): 0,0125 mm/s RMS(3): 0,00831 mm/s Målelinje A: Øverste graf (h1) viser vibrationshastighed i lodret retning 5 m fra nærmeste skinne Midterste graf (h2) viser vibrationshastighed i lodret retning 10 m fra nærmeste skinne Nederste graf (h3) viser vibrationshastighed i lodret retning 20 m fra nærmeste skinne Udført: TRT Dato: Rapport 1 Bilag 1.9
19 File Name:...load\Malling\5nov-010.XMR Event Nr.: 10 Peak(1): 1,20 mm/s Station: GEO36 Malling Event Date: Peak(2): 0,273 mm/s Signal: Baseline corrected Filtered Start Time: 11:43: ms Peak(3): 0,168 mm/s Range: 0,00-15,00 s RMS(1): 0,112 mm/s RMS(2): 0,0342 mm/s RMS(3): 0,0199 mm/s 1,0 0,5-0,5-1,0 1,0 0,5-0,5-1,0 1,0 0,5-0,5-1,0 Målelinje A: Øverste graf (h1) viser vibrationshastighed i lodret retning 5 m fra nærmeste skinne Midterste graf (h2) viser vibrationshastighed i lodret retning 10 m fra nærmeste skinne Nederste graf (h3) viser vibrationshastighed i lodret retning 20 m fra nærmeste skinne Udført: TRT Dato: Rapport 1 Bilag 1.10
20 File Name:...ing.TRT\Data\5nov-014.XMR Event Nr.: 14 Peak(1): 3 mm/s Station: GEO36 Malling Event Date: Peak(2): 0,135 mm/s Signal: Baseline corrected Filtered Start Time: 12:41: ms Peak(3): 0,0754 mm/s Range: 0,00-15,00 s RMS(1): 0,0282 mm/s RMS(2): 0,0200 mm/s RMS(3): 0,0109 mm/s Målelinje B: Øverste graf (h1) viser vibrationshastighed i lodret retning 6,2 m fra nærmeste skinne Midterste graf (h2) viser vibrationshastighed i lodret retning 9,5 m fra nærmeste skinne Nederste graf (h3) viser vibrationshastighed i lodret retning 19,5 m fra nærmeste skinne GEO Projekt Malling Udført: TRT Dato: Rapport 1 Bilag 1.11
21 File Name:...ing.TRT\Data\5nov-015.XMR Event Nr.: 15 Peak(1): 0,495 mm/s Station: GEO36 Malling Event Date: Peak(2): 8 mm/s Signal: Baseline corrected Filtered Start Time: 13:11: ms Peak(3): 0,112 mm/s Range: 0,00-15,00 s RMS(1): 0,0551 mm/s RMS(2): 0,0384 mm/s RMS(3): 0,0199 mm/s Målelinje B: Øverste graf (h1) viser vibrationshastighed i lodret retning 6,2 m fra nærmeste skinne Midterste graf (h2) viser vibrationshastighed i lodret retning 9,5 m fra nærmeste skinne Nederste graf (h3) viser vibrationshastighed i lodret retning 19,5 m fra nærmeste skinne GEO Projekt Malling Udført: TRT Dato: Rapport 1 Bilag 1.12
22 File Name:...ing.TRT\Data\5nov-016.XMR Event Nr.: 16 Peak(1): 0,242 mm/s Station: GEO36 Malling Event Date: Peak(2): 0,164 mm/s Signal: Baseline corrected Filtered Start Time: 13:44: ms Peak(3): 0,0891 mm/s Range: 0,00-15,00 s RMS(1): 0,0287 mm/s RMS(2): 0,0210 mm/s RMS(3): 0,0144 mm/s Målelinje B: Øverste graf (h1) viser vibrationshastighed i lodret retning 6,2 m fra nærmeste skinne Midterste graf (h2) viser vibrationshastighed i lodret retning 9,5 m fra nærmeste skinne Nederste graf (h3) viser vibrationshastighed i lodret retning 19,5 m fra nærmeste skinne GEO Projekt Malling Udført: TRT Dato: Rapport 1 Bilag 1.13
23 File Name:...ing.TRT\Data\5nov-017.XMR Event Nr.: 17 Peak(1): 0,319 mm/s Station: GEO36 Malling Event Date: Peak(2): 0,169 mm/s Signal: Baseline corrected Filtered Start Time: 14:11: ms Peak(3): 0,0943 mm/s Range: 0,00-15,00 s RMS(1): 0,0324 mm/s RMS(2): 0,0232 mm/s RMS(3): 0,0134 mm/s Målelinje B: Øverste graf (h1) viser vibrationshastighed i lodret retning 6,2 m fra nærmeste skinne Midterste graf (h2) viser vibrationshastighed i lodret retning 9,5 m fra nærmeste skinne Nederste graf (h3) viser vibrationshastighed i lodret retning 19,5 m fra nærmeste skinne GEO Projekt Malling Udført: TRT Dato: Rapport 1 Bilag 1.14
24 File Name:...ing.TRT\Data\5nov-018.XMR Event Nr.: 18 Peak(1): 0,811 mm/s Station: GEO36 Malling Event Date: Peak(2): 0,699 mm/s Signal: Baseline corrected Filtered Start Time: 14:26: ms Peak(3): 0,320 mm/s Range: 0,00-15,00 s RMS(1): 0,0979 mm/s RMS(2): 0,0708 mm/s RMS(3): 0,0368 mm/s 0,80 0,60-0,60-0,80 0,80 0,60-0,60-0,80 0,80 0,60-0,60-0,80 Målelinje B: Øverste graf (h1) viser vibrationshastighed i lodret retning 6,2 m fra nærmeste skinne Midterste graf (h2) viser vibrationshastighed i lodret retning 9,5 m fra nærmeste skinne Nederste graf (h3) viser vibrationshastighed i lodret retning 19,5 m fra nærmeste skinne GEO Projekt Malling Udført: TRT Dato: Rapport 1 Bilag 1.15
25 File Name:...ing.TRT\Data\5nov-019.XMR Event Nr.: 19 Peak(1): 0,332 mm/s Station: GEO36 Malling Event Date: Peak(2): 0,274 mm/s Signal: Baseline corrected Filtered Start Time: 14:44: ms Peak(3): 0,124 mm/s Range: 0,00-15,00 s RMS(1): 0,0417 mm/s RMS(2): 0,0322 mm/s RMS(3): 0,0174 mm/s Målelinje B: Øverste graf (h1) viser vibrationshastighed i lodret retning 6,2 m fra nærmeste skinne Midterste graf (h2) viser vibrationshastighed i lodret retning 9,5 m fra nærmeste skinne Nederste graf (h3) viser vibrationshastighed i lodret retning 19,5 m fra nærmeste skinne GEO Projekt Malling Udført: TRT Dato: Rapport 1 Bilag 1.16
26 File Name:...ing.TRT\Data\5nov-020.XMR Event Nr.: 20 Peak(1): 0,127 mm/s Station: GEO36 Malling Event Date: Peak(2): 0,111 mm/s Signal: Baseline corrected Filtered Start Time: 14:46: ms Peak(3): 0,0487 mm/s Range: 0,00-15,00 s RMS(1): 0,0166 mm/s RMS(2): 0,0130 mm/s RMS(3): 0,00907 mm/s 0,05-0,05-0,05-0,05-0,05-0,05 - Målelinje B: Øverste graf (h1) viser vibrationshastighed i lodret retning 6,2 m fra nærmeste skinne Midterste graf (h2) viser vibrationshastighed i lodret retning 9,5 m fra nærmeste skinne Nederste graf (h3) viser vibrationshastighed i lodret retning 19,5 m fra nærmeste skinne GEO Projekt Malling Udført: TRT Dato: Rapport 1 Bilag 1.17
27 File Name:...ing.TRT\Data\5nov-021.XMR Event Nr.: 21 Peak(1): 0,280 mm/s Station: GEO36 Malling Event Date: Peak(2): 0,186 mm/s Signal: Baseline corrected Filtered Start Time: 15:14: ms Peak(3): 4 mm/s Range: 0,00-15,00 s RMS(1): 0,0309 mm/s RMS(2): 0,0220 mm/s RMS(3): 0,0147 mm/s Målelinje B: Øverste graf (h1) viser vibrationshastighed i lodret retning 6,2 m fra nærmeste skinne Midterste graf (h2) viser vibrationshastighed i lodret retning 9,5 m fra nærmeste skinne Nederste graf (h3) viser vibrationshastighed i lodret retning 19,5 m fra nærmeste skinne GEO Projekt Malling Udført: TRT Dato: Rapport 1 Bilag 1.18
28 File Name:...ing.TRT\Data\5nov-022.XMR Event Nr.: 22 Peak(1): 0,138 mm/s Station: GEO36 Malling Event Date: Peak(2): 3 mm/s Signal: Baseline corrected Filtered Start Time: 15:30: ms Peak(3): 0,0525 mm/s Range: 0,00-15,00 s RMS(1): 0,0158 mm/s RMS(2): 0,0124 mm/s RMS(3): 0,00863 mm/s 0,05-0,05-0,05-0,05-0,05-0,05 - Målelinje B: Øverste graf (h1) viser vibrationshastighed i lodret retning 6,2 m fra nærmeste skinne Midterste graf (h2) viser vibrationshastighed i lodret retning 9,5 m fra nærmeste skinne Nederste graf (h3) viser vibrationshastighed i lodret retning 19,5 m fra nærmeste skinne GEO Projekt Malling Udført: TRT Dato: Rapport 1 Bilag 1.19
29 Peak Values for processed files for files: l:\projekter\ \36270 Malling.TRT\Data\Målelinje A\*.xmr Målelinje A GEO Projekt Malling Udført: TRT Dato: Rapport 1 Bilag 1.20 Nr. File Name Date Time Dur Peak-1 Peak-2 Peak-3 V-Sum s 1 5nov-001.XMR :41:53 15,00 11,888 4,304 2,413 12, nov-002.XMR :44:29 15,00 43,589 12,342 5,745 43, nov-003.XMR :13:01 15,00 7,691 3,933 2,487 7, nov-004.XMR :15:56 15,00 15,955 4,389 2,185 16, nov-005.XMR :40:26 15,00 39,666 7,218 3,852 39, nov-006.XMR :45:16 15,00 13,525 3,901 2,234 13, nov-007.XMR :12:30 15,00 13,474 4,474 2,298 13, nov-008.XMR :15:20 15,00 13,737 4,893 2,380 14, nov-009.XMR :40:17 15,00 11,591 3,566 2,185 11, nov-010.XMR :43:53 15,00 38,989 9,304 5,563 39,122 Statistics Parameter Dur Peak-1 Peak-2 Peak-3 Vec Sum s Maximum 15,000 43,589 12,342 5,745 43,709 Average 15,000 21,010 5,832 3,134 21,237 COV 0,000 0,625 0,473 0,429 0,615 Number of events = 10 Steps of File Processing Selected Section: Start: 0 sec, End: 15 sec Low Pass Filter of First Order with Corner Frequency of 5,7 Hz Differentiation of 1. Order
30 Peak Values for processed files for files: l:\projekter\ \36270 Malling.TRT\Data\Målelinje B\*.xmr Målelinje B GEO Projekt Malling Udført: TRT Dato: Rapport 1 Bilag 1.21 Nr. File Name Date Time Dur Peak-1 Peak-2 Peak-3 V-Sum s 14 5nov-014.XMR :41:21 15,00 6,748 4,413 2,350 6, nov-015.XMR :11:43 15,00 15,828 8,894 3,613 16, nov-016.XMR :44:10 15,00 7,991 4,542 2,793 8, nov-017.XMR :11:41 15,00 9,905 4,848 3,052 9, nov-018.XMR :26:55 15,00 27,093 20,573 9,878 31, nov-019.XMR :44:19 15,00 10,967 9,243 4,428 11, nov-020.XMR :46:42 15,00 3,989 3,087 1,541 4, nov-021.XMR :14:53 15,00 8,154 6,073 3,298 8, nov-022.XMR :30:17 15,00 4,674 2,652 1,356 4,680 Statistics Parameter Dur Peak-1 Peak-2 Peak-3 Vec Sum s Maximum 15,000 27,093 20,573 9,878 31,095 Average 15,000 10,594 7,147 3,590 11,273 COV 0,000 0,634 0,730 0,669 0,689 Number of events = 9 Steps of File Processing Selected Section: Start: 0 sec, End: 15 sec Low Pass Filter of First Order with Corner Frequency of 5,7 Hz Differentiation of 1. Order
31 File Name:...\Målelinje A\5nov-002.XMR Event Nr.: 2 Peak(1): 1,25 mm/s Station: GEO36 Malling Event Date: Peak(2): 0,390 mm/s Signal: Baseline corrected Filtered Start Time: 09:44: ms Peak(3): 0,174 mm/s Range: 0,00-15,00 s RMS(1): 0,118 mm/s RMS(2): 0,0426 mm/s RMS(3): 0,0204 mm/s 1,0 0,5-0,5-1,0 1,0 0,5-0,5-1,0 1,0 0,5-0,5-1,0 Hastighedssignaler GEO Projekt Malling Udført: TRT Dato: Rapport 1 Bilag 1.22 Side 1 / 4
32 File Name:...inje A\e2 acc txt uni.txt Event Nr.: 1 Peak(1): 335 mm/s2 Station: ÿþe2_acc Event Date: Peak(2): 78,0 mm/s2 Signal: Baseline corrected Filtered Start Time: 09:28: ms Peak(3): 31,9 mm/s2 Range: 0,00-15,00 s RMS(1): 30,1 mm/s2 RMS(2): 8,28 mm/s2 RMS(3): 3,51 mm/s mm/s sec sec sec Accelerationssignaler GEO Projekt Malling Udført: TRT Dato: Rapport 1 Bilag 1.22 Side 2 / 4
33 File Name:...inje A\e2 acc txt uni.txt Event Nr.: 1 Peak(1): 43,1 mm/s2 Station: ÿþe2_acc Event Date: Peak(2): 12,5 mm/s2 Signal: Baseline corrected Filtered Start Time: 09:28: ms Peak(3): 5,82 mm/s2 Range: 0,00-15,00 s RMS(1): 3,68 mm/s2 RMS(2): 1,42 mm/s2 RMS(3): 0,680 mm/s mm/s sec sec sec Accelerationssignaler. Filtreret med 5,7 Hz Low Pass Butterworth, 1. orden (KB-vægtning) GEO Projekt Malling Udført: TRT Dato: Rapport 1 Bilag 1.22 Side 3 / 4
34 File Name:...inje A\e2 acc txt uni.txt Event Nr.: 1 Max(1): 9,83 mm/s2 Station: ÿþe2_acc Event Date: Max(2): 3,71 mm/s2 Signal: Baseline corrected Filtered Start Time: 09:28: ms Max(3): 1,72 mm/s2 Range: 0,00-15,00 s Moving Average with rect. Window 9,0 8,0 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1, sec 9,0 8,0 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1, sec 9,0 8,0 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1, sec Accelerationssignaler. Filtreret med 5,7 Hz Low Pass Butterworth, 1. orden (KB-vægtning) Glidende RMS værdi med tidsvægtning SLOW (t = 2sec) GEO Projekt Malling Udført: TRT Dato: Rapport 1 Bilag 1.22 Side 4 / 4
GEO har i 2 målesnit udført målinger af vibrationsniveauet i jorden i forskellige afstande til jernbanen under i alt 56 togpassager.
Malling. Lokalplan 711 Krekærtoften m.fl. Vurdering af vibrationer fra Odderbanen GEO projekt nr. 36270 Rapport 2, 13--15 Sammenfatning Dele af ca. grunde i lokalplan 711 ved Malling ligger tættere på
Notat N Acoustica Akustik - Støj - Vibrationer. Rev. A Foreløbig. 9. maj 2005 Projekt:
Notat N2.093.05 Rev. A Foreløbig Miljø Industri & Marine IT & Telekommunikation Management Byggeri Anlæg Energi Landbrug Åparken Etape III, Ishøj Vurdering af støj og vibrationer fra S-tog 9. maj 2005
Helsingør. Bymidten Pæleramning Vibrationsmalinger
Helsingør. Bymidten Pæleramning Vibrationsmalinger Geo projektnr. 202562 Rapport 1, 2018-06-20 Rekvirentens ref.: Udarbejdet for Elindco Byggefirma A/S Att.: Daniel B. Jørgensen Nordmarksvej 49, Postboks
Teknisk Notat. Supplerende databehandling af resultater af lydisolationsmålinger gennemført i projektet Lavfrekvent støj fra store vindmøller RL 20/08
Udøvende institution: DELTA Dansk Elektronik, Lys & Akustik Venlighedsvej 4 2970 Hørsholm Telefon: 72 19 40 00 Telefax: 72 19 00 01 www.delta.dk/reflab Teknisk Notat Supplerende databehandling af resultater
Måling af jernbanestøj, Gammelmosevej 257
Ingemansson Technology AB Rathsacksvej 1, DK-1862 Frederiksberg C, Denmark Phone +45 3555 7017 Fax +45 3555 7018 www.ingemansson.com Rapport Udført af et akkrediteret laboratorium Projekt: 81-02130 Rapport:
PRØVNINGSRAPPORT Rapporten må kun reproduceres i sin helhed. Prøvningsresultaterne gælder alene for de prøvede emner.
PRØVNINGSRAPPORT Rapporten må kun reproduceres i sin helhed. Prøvningsresultaterne gælder alene for de prøvede emner. Miljømåling Ekstern Støj, Bekendtgørelse nr. 1284 Måling af støj fra vindmølle, Cirkel
Teknisk Notat. Ringsted-Rødby: Vibrationsbelastede boliger i Vordingborg med forudsætning om ændret toghastighed. Udført for Banedanmark
Teknisk Notat Ringsted-Rødby: Vibrationsbelastede boliger i Vordingborg med forudsætning om ændret toghastighed Udført for Banedanmark TC-100724 Sagsnr.: I100628 Side 1 af 5 30. oktober 2014 DELTA Venlighedsvej
Måling af støjemission fra BONUS 2,3 MW vindmølle nr. 2300101 ved Rødby
Testrapport DANAK Reg. nr. 100 Måling af støjemission fra BONUS 2,3 MW vindmølle nr. 2300101 ved Rødby Udført for BONUS Energy A/S Sagsnr.: A 100629 Side 1 af 18 inkl. 6 måleblade og 5 bilag 2003-05-12
Hjortshøjvangen 42. Arealudvikling Aarhus Grundsalg
Hjortshøjvangen 42 Indledning Parcelkort Matrikulære forhold Salgsvilkår Forsyningsselskaber Jordbundsforhold Geoteknisk rapport Deklarationer Arkæologi Byggemodningsafd. September 2010. Lp 809, Hjortshøj
Arbejdet på kuglens massemidtpunkt, langs x-aksen, er lig med den resulterende kraft gange strækningen:
Forsøgsopstilling: En kugle ligger mellem to skinner, og ruller ned af den. Vi måler ved hjælp af sensorer kuglens hastighed og tid ved forskellige afstand på rampen. Vi måler kuglens radius (R), radius
Udvalget for Landdistrikter og Øer 2012-13 ULØ alm. del Bilag 6 Offentligt Hvad er lavfrekvent støj
Udvalget for Landdistrikter og Øer 2012-13 ULØ alm. del Bilag 6 Offentligt Hvad er lavfrekvent støj Lavfrekvent lyd: frekvenser under 200 Hz Infralyd: frekvenser under 20 Hz. Typiske kilder til lavfrekvent
Hej Gitte
Page 1 of 1 05-09-2016 From: Sidsel Marie Nørholm (SINO) Sent: 22-07-2016 08:34:30 To: Gitte Østergaard Sørensen / Region Nordjylland CC: Carsten Villsen (CVI) Subject: Støjnotat om råstofindving på matrikel
Teknisk Notat. Støj fra miniventilatorer Type MicroVent 2-8. Udført for InVentilate. TC Sagsnr.: T Side 1 af
Teknisk Notat Støj fra miniventilatorer Type MicroVent 2-8 Udført for InVentilate TC-1327 Sagsnr.: T23631 Side 1 af 8 19. februar 213 DELTA Venlighedsvej 4 297 Hørsholm Danmark Tlf. +45 72 19 4 Fax +45
Vurdering af ekstern støj fra nedknuser Fåborgvej, 5631-Ebberup
1. juli 2019 Telefon: + 45 78 103 103 ref.: EAE QA.: REH Dok: 3146-1-a Vurdering af ekstern støj fra nedknuser Fåborgvej, 5631-Ebberup Beregning af ekstern industristøj fra nedknuser position på Fåborgvej,
Temadag om luft som varmekilde Mandag den 12. november 2018 Fjernvarmens Hus Merkurvej 7, 6000 Kolding
Temadag om luft som varmekilde Mandag den 12. november 2018 Fjernvarmens Hus Merkurvej 7, 6000 Kolding Claus Backalarz Civilingeniør 1987 DTU Målt og beregnet industristøj i 31 år Ansat i DELTA i 14 år
Den gode støjrapport. Vise ord fra det forrige århundrede
Den gode støjrapport Vise ord fra det forrige århundrede Generelt bærer rapporter præg af, at pengene er brugt, når man er nået frem til rapporteringen, tiden er knap, målinger er mere interessante og
PRØVNINGSRAPPORT Rapporten må kun reproduceres i sin helhed. Prøvningsresultaterne gælder alene for de prøvede emner.
PRØVNINGSRAPPORT Rapporten må kun reproduceres i sin helhed. Prøvningsresultaterne gælder alene for de prøvede emner. Miljømåling Ekstern Støj: Bekendtgørelse nr. 1284 Måling af støj fra Thymøllen TWP
Beregning af ekstern støj fra virksomheder i forbindelse med etablering af Esbjerg Ny Sydhavn.
Sag nr. 08.580.01 Ekstern virksomhedsstøj Beregning af ekstern støj fra virksomheder i forbindelse med etablering af Esbjerg Ny Sydhavn. Juni 2009 NIRAS A/S Jesper Konnerup \\arhkfs01\data\sag\08\580.01\project
Indhold. CFBO Banebyen Viborg Støjforhold. 1 Indledning 2. 2 Formål 2. 3 Planlagt byggeri på området 3. 4 Grænseværdier for trafikstøj 3
27. november 2017 Notat CFBO Banebyen Viborg Støjforhold Projekt nr.: 230484 Dokument nr.: 1226064490 Version 1 Revision 1 Udarbejdet af SIBJ Kontrolleret af JEK Godkendt af MAM Indhold 1 Indledning 2
Måleobjekterne er: Volvo hybrid lastbil FES62R (ved kørsel på batteri og dieselmotor)
NOTAT Projekt Støj fra varelevering Kunde MST med flere Notat nr. 1 Dato 2013-07-12 Til Fra Kopi til Ole Funk Knudsen 1. Støj fra køretøjer Der er udført målinger af kildestyrker for køretøjer. Dette notat
Støjgrænser. Vejledende grænseværdier (Miljøstyrelsens vejledninger) Foreslåede grænseværdier (vibrationer, infralyd og lavfrekvent støj)
Støjgrænser Støjgrænser Støjgrænser /grænseværdier Vejledende grænseværdier (Miljøstyrelsens vejledninger) Foreslåede grænseværdier (vibrationer, infralyd og lavfrekvent støj) Vejledende/foreslåede grænseværdier
Regler om støj fra vindmøller
Jesper Mogensen, Miljøstyrelsen Regler om støj fra vindmøller REGLER OM STØJ FRA VINDMØLLER SIDE 1 Oversigt Vindmøllebekendtgørelsen Anmeldelse og tilsyn med vindmøller Støjgrænser Lavfrekvent støj Vejledning
Trafikstøj jernbane og vejtrafik
Trafikstøj jernbane og vejtrafik Rapport nr. antal sider BE-01-070316. Sider inkl. denne: 14 Rapport titel Beregningssted Rekvirent Beregning af udendørs trafikstøjniveau fra jernbane og veje på Bjørnholms
Thy Windpower Model TWP 6 KW Mølle, på 21 m gittermast "Miljømåling - ekstern støj"
Thy Windpower Model TWP 6 KW Mølle, på 21 m gittermast "Miljømåling - ekstern støj" Certifikat nr. 24057 Målingerne er foretaget den 29. februar og 20. marts 2012 Sag nr. 154 Rekvirent Arbejdsmiljøcenter
Orienterende støjmåling
Orienterende støjmåling G.S.V. Materieludlejning A/S Rudolfgårdsvej 1 860 Viby J 17. februar 017 TEKNIK OG MILJØ Virksomheder og Jord Grøndalsvej 1C, Postboks 4049 860 Viby J Telefon: 89 40 13 Direkte
Spørgsmål og svar i forbindelse med borgermøde om vindmøller ved Binderup, den 4. juni 2014.
Spørgsmål og svar i forbindelse med borgermøde om vindmøller ved Binderup, den 4. juni 2014. Omkring 200 borgere fra lokalområdet deltog i mødet sammen med både politikere, embedsmænd fra kommunen, eksperter
Teknisk Notat. Målt og beregnet lavfrekvent støj ved Avedøre Holme. Rekvirent: DONG Energy. We help ideas meet the real world. AV 1099/08 Side 1 af 18
We help ideas meet the real world Teknisk Notat Målt og beregnet lavfrekvent støj ved Avedøre Holme Rekvirent: DONG Energy Side 1 af 18 30. april 2008 DELTA Dansk Elektronik, Lys & Akustik Venlighedsvej
Sammenlignelige målinger af trinlydniveau for Papiruld Standard og Papiruld Lyd
Sammenlignelige målinger af trinlydniveau for Papiruld Standard og Papiruld Lyd Sagsnr.: Vores ref.: Testdato: 2015-007 MM Februar 2015. Rekvirent: Papiruld Danmark A/S Rekvirents Ref: Sana Saleem Resume:
Ringsted Kommune Plan & Byg Rønnedevej Ringsted. Att.: John Jeppesen. Dato:
Ringsted Kommune Plan & Byg Rønnedevej 9 4 Ringsted Att.: John Jeppesen Akustik Støj Vibrationer Vedbysøndervej 13 4200 Slagelse Tlf: 503 620 Fax: 527 622 post@d-a-r.dk www.d-a-r.dk Sag nr.: 11-012 Beregning
Teknisk notat. Måling af lydisolation i forsøgsopstilling. Udført for Kuben Byggeadm. A/S. Sagsnr.: K Side 1 af 6 inkl. 2 bilag
Teknisk notat DELTA Dansk Elektronik, Lys & Akustik Måling af lydisolation i forsøgsopstilling Udført for Kuben Byggeadm. A/S Sagsnr.: K 870152 Side 1 af 6 inkl. 2 bilag Kongsvang Allé 33 DK-8000 Århus
Måling af turbulent strømning
Måling af turbulent strømning Formål Formålet med at måle hastighedsprofiler og fluktuationer i en turbulent strømning er at opnå et tilstrækkeligt kalibreringsgrundlag til modellering af turbulent strømning
Der påvises en acceptabel kalibrering af kameraet, da det værdier kun er lidt lavere end luminansmeterets.
Test af LMK mobile advanced Kai Sørensen, 2. juni 2015 Indledning og sammenfatning Denne test er et led i et NMF projekt om udvikling af blændingsmåling ved brug af et LMK mobile advanced. Formålet er
Miljømåling Ekstern støj. Måling af støjemission fra 3 speedway klasser: 50 ccm, 85 ccm og 500 ccm
MOTORSPORTENS AKUSTIKLABORATORIUM Idrættens Hus, Sektion C, 3. sal, DK-2605 Brøndby, Danmark Certificeret til Miljømåling ekstern støj Certificeringsnummer 24061 Dato: 25. september 2016 J. nr. MA 2016-DMU-01/02
Miljømåling Ekstern støj. Måling af støjemission fra 3 motocross klasser: 85 ccm 2T, 250 ccm 4T og 450 ccm 4T
MOTORSPORTENS AKUSTIKLABORATORIUM Idrættens Hus, Sektion C, 3. sal, DK-2605 Brøndby, Danmark Certificeret til Miljømåling ekstern støj Certificeringsnummer 24061 Dato: 19. juli 2016 J. nr. MA 2016-DMU-01/01
DELTA Testrapport. Miljømåling - ekstern støj. Dokumentation af støj fra Solid Wind Power SWP-25 husstandsvindmølle. Udført for Solid Wind Power A/S
DELTA Testrapport TEST Reg. nr. 100 Miljømåling - ekstern støj Dokumentation af støj fra Solid Wind Power SWP-25 husstandsvindmølle Udført for Solid Wind Power A/S DANAK 100/1771 Revision 1 Sagsnr.: T205893
Beregning af ekstern støj Lunderskov Genbrugsplads. Ombygning
7. april 2017 Telefon: + 45 78 103 103 Ref: SNT QA: REH Dok:SNT-24032017-2 Beregning af ekstern støj Lunderskov Genbrugsplads. Ombygning Ekstern støj Østerbro 4 5690 Tommerup Tlf.: +45 78 103 103 CVR nr.:
Teknisk Notat. Støj fra Asnæs olieterminal Driftsscenarie med støjbidrag fra olieskibe oktober Udført for Inter Terminals AOT
Teknisk Notat Støj fra Asnæs olieterminal Driftsscenarie med støjbidrag fra olieskibe oktober 2013 Udført for Inter Terminals AOT TC-100464 Sagsnr I100350 Side 1 af 13 16. oktober 2013 DELTA Venlighedsvej
Grindsted. Kornelparken Udstykning af grunde Vurdering af ekstraomkostninger til fundering
Grindsted. Kornelparken 190-206 Udstykning af grunde Vurdering af ekstraomkostninger til fundering Geo projekt nr. 201635 Rapport 2, 2017-09-26 Sammenfatning Aalborg Kommune påtænker at sælge 9 grunde
MEMO. Ringsted Outlet parkeringshus, støjvurdering. Lars Find Larsen, COWI A Støjvurdering
MEMO TITEL DATO 20. november 2018 TIL KOPI FRA PROJEKTNR parkeringshus, støjvurdering Lars Find Larsen, COWI A113225 ADRESSE COWI A/S Vestre Stationsvej 7 5000 Odense C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40
2 Vejledende støjgrænser
1. april 2019 Notat LBT Agro Biogasanlæg, Hjørring Ekstern støj Projekt nr.: 10404383 Dokument nr.: Revision 2 Udarbejdet af cvi Kontrolleret af - Godkendt af cvi 1 Indledning I forbindelse med udvidelsen
Vurdering af vejtrafikstøj Jonstrupvangvej, Værløse. Miljømåling Trafikstøj
14. december 2017 Telefon: +45 78 103 103 Ref: SNT QA: REH Dok: SNT-07122017-1 Vurdering af vejtrafikstøj Jonstrupvangvej, Værløse. Miljømåling Trafikstøj Østerbro 4 5690 Tommerup Tlf.: +45 78 103 103
Bestemmelse af dispersionskoefficient ved sporstofforsøg
Bestemmelse af dispersionskoeffiient ved sporstofforsøg Formål Der er den 09.09.04 udført et storstofforsøg i Østerå med det formål at bestemme den langsgående dispersionskoeffiient for vandløbet. Dispersionskoeffiienten
PRØVNINGSRAPPORT Rapporten må kun reproduceres i sin helhed. Prøvningsresultaterne gælder alene for de prøvede emner.
PRØVNINGSRAPPORT Rapporten må kun reproduceres i sin helhed. Prøvningsresultaterne gælder alene for de prøvede emner. Miljømåling Ekstern Støj: Bekendtgørelse nr. 1284 Måling af støj fra Osiris 10 vindmølle
KINGO KARLSEN A/S F.L.Smidths Vej Silkeborg. Afgørelse om tilladelse til nedbrydningaktiviteter på Park Alle 14, 7600 Struer
POSTBOKS 10 T: 96 84 84 84 WWW.STRUER.DK ØSTERGADE 11-15 F: 96 84 81 09 7600 STRUER E: STRUER@STRUER.DK DATO: 27-08-2018 KINGO KARLSEN A/S F.L.Smidths Vej 17 8600 Silkeborg JOURNALNUMMER 09.18.14-K08-4-18
Derfor kæmper vi for en ny bekendtgørelse som yder naboerne reel beskyttelse. Vi håber, at du ser det rimelige i at støtte os i denne sag.
Stege, den 18. september 2015 Information vedr. støj fra vindmøller Kære politiker, vidste du - at der ikke findes en grænse for den støj, naboen til en vindmølle må opleve eller måle i eller ved boligen?
Støj fra vindmøller. Jesper Mogensen, Miljøstyrelsen REGLER OM STØJ FRA VINDMØLLER SIDE 1
Støj fra vindmøller Jesper Mogensen, Miljøstyrelsen REGLER OM STØJ FRA VINDMØLLER SIDE 1 Oversigt Vindmøllebekendtgørelsen Anmeldelse og tilsyn med vindmøller Støjgrænser Lavfrekvent støj Vejledning om
rapport MILJØ-KEMI Dansk Miljø Center A /S INDGÅET 22 DEC. l*oo BYGNINGSAFDELINGEN 5^ ^ 13. /i. &
MILJØ-KEMI Dansk Miljø Center A /S Smedeskovvej 38 8464 Galten Tlf.: 06 94 42 66 Giro: 1 26 22 38 rapport MÅLING AF STØJEMISSION FRA EJ MØBLER K/S, VÆSELVEJ 2, 7800 SKIVE INDGÅET 22 DEC. l*oo BYGNINGSAFDELINGEN
Hvidberg A/S STØJ FRA NEDKNUSNING Vester Gimsingvej, Struer
Notat Hvidberg A/S STØJ FRA NEDKNUSNING Vester Gimsingvej, Struer 24. juni 2014 Projekt nr. 217394-04 Udarbejdet af cvi Kontrolleret af cvi Godkendt af lec I forbindelse med planlagte nedknusnings- og
Kraftvarme og fjernvarmeværket på Nyvej 9 kan påvirke de nye boliger med støj og vibrationer.
Notat 27. februar 2018 Sags id: 17/16055 Miljørapport til miljøvurdering af kommuneplantillæg nr. 3 og Lokalplan nr. 2.2-7 for tæt-lave boliger ved Nyvej i Vissenbjerg Resume Ejendommen Nyvej 5 i Vissenbjerg
6080 VVM SCREENING SKAN- DERBORG SYD AARHUS SYD, VEJTRAFIKSTØJ
6080 VVM SCREENING SKAN- DERBORG SYD AARHUS SYD, VEJTRAFIKSTØJ Projekt Støjnotat - VVM Screening E45 Skanderborg S Aarhus S Kunde Vejdirektoratet Notat nr. 3 Dato 2017-04-18 Til Fra Kopi til Jakob Fryd
Notat. 1 Baggrund og formål. 2 Støjgrænser og beskrivelse af driften. Projekt: Baunegården Hillerød Kommune. Emne: Beregning af støj fra skydebane
Notat Dato: 11.08.2016 Projekt nr.: 1003300-041 T: +45 2985 7028 E: ale@moe.dk Projekt: Baunegården Hillerød Kommune Emne: Beregning af støj fra skydebane Notat nr.: 160811 Rev.: 0 Fordeling: Mette Hultqvist
Hvidovre Rådhus. Måling af støj fra nedbrydning af beton i facade
Rekvirent: Bornebusch Tegnestue Att. Leo Villadsen 4. januar 2018 Notat nr.: mlja1801 Forfatter: ALE KS: REN Hvidovre Rådhus. Måling af støj fra nedbrydning af beton i facade 1. Notatets formål og baggrund
Bekendtgørelse om støj fra vindmøller
Side 1 af 7 BEK nr 1284 af 15/12/2011 Gældende (Vindmøllebekendtgørelsen) Offentliggørelsesdato: 22-12-2011 Miljøministeriet Oversigt (indholdsfortegnelse) Kapitel 1 Kapitel 2 Kapitel 3 Kapitel 4 Kapitel
Tillæg til vejledning nr. 1/1997: Støj og vibrationer fra jernbaner
Tillæg til vejledning nr. 1/1997: Støj og vibrationer fra jernbaner Juli 2007 Hvorfor tillæg til togstøjvejledningen? Miljøstyrelsen udsendte i 1997 en revideret udgave af vejledning om støj og vibrationer
Kan en rundkørsel dæmpe støjen?
Kan en rundkørsel dæmpe støjen? Gilles Pigasse, projektleder, Ph.D., gip@vd.dk Hans Bendtsen, seniorforsker Vejdirektoratet/Vejteknisk Institut, Guldalderen 12, 2640 Hedehusene, Denmark Trafikdage på Aalborg
Lindø Industripark UDVIDELSE AF KRANSPOR M.M. Ekstern støj T: D: Åboulevarden 80. M: Postboks 615 F:
Notat Lindø Industripark UDVIDELSE AF KRANSPOR M.M. Ekstern støj INDHOLD 21. april 2015 Projekt nr. 220419 Dokument nr. 1215493551 Version 1 Udarbejdet af HKD Kontrolleret af Godkendt af 1 Indledning...
Afgravning og bortkørsel er foretaget af entreprenørfirmaet Ole Sommer A/S d. 10. juli 2013. Jorden er bortskaffet til jordtippen på Randers Havn.
Odder. Præstevænget 20 Afgravning af let forurenet jord Dokumentation GEO projekt nr. 36471 Rapport 3, 2013-08-23 Udarbejdet for Odder Kommune Plan Att.: Esben Kindt Rådhusgade 3 8300 Odder Udarbejdet
Effektiv planlægning af skærme mod trafikstøj Støjskærmes indvirkning på årsmiddelværdier
Støjskærmes indvirkning på årsmiddelværdier Jørgen Kragh a, Gilles Pigasse a, Jakob Fryd b a) Vejdirektoratet, Vejteknisk Institut, kragh@vd.dk, gip@vd.dk b) Vejdirektoratet, Vejplan- og miljøafdelingen,
Lydeffektbestemmelse TWP 40 10kW Vindmølle. Dokumentation af støj fra vindmølle på Thyholm. Miljømåling Ekstern støj
19. augusti 2015 Telefon: + 45 78 103 103 Ref: REH QA: CBA Dok: REH-080615-1 Lydeffektbestemmelse TWP 40 10kW Vindmølle Dokumentation af støj fra vindmølle på Thyholm Miljømåling Ekstern støj Østerbro
ORIENTERING FRA MILJØSTYRELSENS REFERENCELABORATORIUM FOR STØJMÅLINGER
ORIENTERING FRA MILJØSTYRELSENS Valg af måle- og beregningspositioner Orientering nr. 43 PFi/CB/ilk 31. december 2010 Måle- og beregningspositioner skal nogle gange være i skel, nogle gange på opholdsarealer,
Undersøgelsen af lavfrekvent støj og infralyd fra Kyndbyværket skal så vidt muligt omfatte følgende anlæg: KYV21 og/eller KYV 22 KYV51 eller KYV 52
Dong Energy Power A/S Kyndbyværket Kyndbyvej 90 3630 Jægerspris Roskilde J.nr. MST-1272-00643 Ref. Annje/jojak 23. februar 2012 Påbud om måling af lavfrekvent støj og infralyd fra Kyndbyværket Dong Energy
A. Enggaard A/S SPRITFABRIKKEN, AALBORG Vej- og togstøj T: D: Vestre Havnepromenade 9 F:
Notat A. Enggaard A/S SPRITFABRIKKEN, AALBORG Vej- og togstøj 11. august 2016 Projekt nr. 219956 Dokument nr. 1220534027 Version 1 Udarbejdet af cvi I forbindelse med planlagt omlægning af det tidligere
Nørrebrogade. 2 spor samt cykelsti i begge sider og buslomme ved stoppested.
Grøn bølge for cyklister i København Nicolai Ryding Hoegh Trafikingeniør Københavns Kommune - Center for Trafik nicols@tmf.kk.dk I Københavns Kommune er der et stort politisk fokus på dels at få flere
Energiklagenævnets afgørelse af 30. juli 2008 (j.nr. 1011-3) er offentliggjort i anonymiseret form på nævnets hjemmeside: www.ekn.dk.
Afgørelsen offentliggøres i anonymiseret form Anmodning om genoptagelse af Energiklagenævnets afgørelse af 30. juli 2008 om afvisning af klage over Energistyrelsens afgørelse af 6. maj 2008 om tilladelse
Måleprogram, Rask Mølle Kraftvarmeværk, august 2007
DGC-notat 1/17 Måleprogram, Rask Mølle Kraftvarmeværk, august 27 Dansk Gasteknisk Center har for RECCAT ApS udført en række emissionsmålinger for at dokumentere effektiviteten af RECCAT ved forskellige
Teknik & Miljø Esbjerg Kommune
Grafisk produktion: Kommunikation Fotos: Torben Meyer, Byhistorisk Arkiv Forskrift for visse miljøforhold ved midlertidige bygge- og anlægsarbejder i Esbjerg og Fanø Kommune 5. udgave, november 2014 Teknik
Vindmøllerejseholdet 1
Vindmøllerejseholdet 1 Baggrund Vindmøllerejseholdet er et tilbud fra staten til kommunerne, om gratis bistand til vindmølleplanlægning. Etableret i 2008, og indgår i Energiaftalen frem til 2015. MILJØMINISTERIET
At fastholde hovedbanen over Fyn som en højklasset forbindelsesled mellem Jylland/Sjælland/udlandet.
3.3 Jernbaner.qxd 19-12-2005 18:09 Side 1 Foto: Fyns Amt 3.3 Jernbaner Amtsrådets mål At fastholde hovedbanen over Fyn som en højklasset forbindelsesled mellem Jylland/Sjælland/udlandet. At Odense-Svendborg
Beregning af vejtrafikstøjniveau på 1. etape af Eriksborg nye udstykning i Silkeborg kommune. matrikel del 1c Gødvad By, Gødvad, 8600 Silkeborg
Trafikstøj veje Rapport nr. antal sider BE-01-260315. Sider inkl. denne: 10 Rapport titel Beregningssted Beregning af vejtrafikstøjniveau på 1. etape af Eriksborg nye udstykning i Silkeborg kommune. matrikel
ORIENTERING FRA MILJØSTYRELSENS REFERENCELABORATORIUM FOR STØJMÅLINGER
ORIENTERING FRA MILJØSTYRELSENS REFERENCELABORATORIUM FOR STØJMÅLINGER Rapportskabelon til Miljømåling trafikstøj Orientering nr. 44 Revision 1 PFi/CB/ilk 8. maj 01 Resume Formålet med denne orientering
Vibrationsundersøgelser. -Fagnotat, Ringsted Holeby. Femern Bælt danske jernbanelandanlæg
-Fagnotat, Ringsted Holeby Femern Bælt danske jernbanelandanlæg Femern Bælt danske jernbanelandanlæg Februar 2011 ISBN 978-87-90682-64-4 Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.banedanmark.dk
NOTAT. Støjmæssigt råderum for ny erhvervshavn i Køge. 1. Baggrund
NOTAT Projekt Støjmodel for Køge Havn Kunde Køge Kommune Notat nr. 2A Dato 2014-10-16 Til Simon Leth Nielsen, Køge Kommune Fra Allan Jensen Støjmæssigt råderum for ny erhvervshavn i Køge Dato 2014-10-16
Støj og vibrationer i anlægsfasen. Havbogårdsvej-Salbyvej. Nybygningsløsningen. København-Ringsted projektet
Støj og vibrationer i anlægsfasen Nybygningsløsningen København-Ringsted projektet 3. september 2008 3 Støj og vibrationer i anlægsfasen Forord Forord Dette fagnotat omhandler støj og vibrationer i anlægsfasen
Rapport. Weifa AS Måling for emission af organiske opløsningsmidler. Sagsnr. 221134-151-122. Februar 2013
Rapport Weifa AS Måling for emission af organiske opløsningsmidler Februar 2013 Rekvirent: Dato: Udført af: Weifa AS Arne Kristian Øvland Gruveveien 1 N-3791 Kragerø Norge 26. februar 2013 JV/- Eurofins
Næstved. Omfartsvej Nord. Sorøvej Permanent tørholdelse af Bro nr Prøvepumpning. GEO projekt nr Rapport 15,
Næstved. Omfartsvej Nord. Sorøvej Permanent tørholdelse af Bro nr. 21199 Prøvepumpning GEO projekt nr. 36046 Rapport 15, 2013-04-18 Sammenfatning I forlængelse af de indledende vurderinger af den nødvendige
Beregning af ekstern støj Lunderskov Genbrugsplads og Re Use.
11. september 2017 Telefon: + 45 78 103 103 Ref: SNT QA: REH Dok:SNT-06092017-1 Beregning af ekstern støj Lunderskov Genbrugsplads og Re Use. Ekstern støj Østerbro 4 5690 Tommerup Tlf.: +45 78 103 103
ORIENTERING FRA MILJØSTYRELSENS REFERENCELABORATORIUM FOR STØJMÅLINGER
ORIENTERING FRA MILJØSTYRELSENS Genevirkning af vibrationer Orientering nr. 49 PFi/THP/ilk 27. januar 2014 Vibrationer fra godstog er mere generende end vibrationer fra passagertog Vibrationer fra anlægsarbejder
Indhold. Coop Ejendomme Matrikel 15ae, Albertslund Virksomhedsstøj. 1 Indledning og formål 3. 2 Beskrivelse af området 3.
21. september 2017 Notat Coop Ejendomme Matrikel 15ae, Albertslund Virksomhedsstøj Projekt nr.: 228691 Dokument nr.: 1223676332 Version 5 Udarbejdet af CVI Kontrolleret af JEK Godkendt af CVI Indhold 1
Støjkortlægning i Natura 2000-områder. -Teknisk baggrundsnotat, Orehoved - Holeby. Femern Bælt danske jernbanelandanlæg
Støjkortlægning i Natura 2000-områder -Teknisk baggrundsnotat, Orehoved - Holeby Femern Bælt danske jernbanelandanlæg Femern Bælt danske jernbanelandanlæg Februar 2011 ISBN 978-87-90682-50-7 Banedanmark
Bygningsakustisk målerapport
Bygningsakustisk målerapport Rapport titel Måling af lydisolation af etageadskillelse på Brendstrupvej 3 Dato 5. juni 2012 Målested Rekvirent Brendstrupvej 3 st. og 1.sal, 8200 Århus N Claus Jensen, Arkitektfirma
Støj og lavfrekvent støj beregning
, Faxe kommune, DANMARK 5 x Vestas V112-3,075, nav: 94m 6 x Vestas V90-3,0, nav: 75m Støj og lavfrekvent støj beregning møllepark (V112 layout) illustreret med Google Earth som baggrund Kunde: EMD: Dato:
ETABLERING AF FAST ALSFYN FORBINDELSE INDHOLD. 1 Formål. 1 Formål 1. 2 Forudsætninger og metode 2
ALSFYNBROEN ETABLERING AF FAST ALSFYN FORBINDELSE ADRESSE COWI A/S Vestre Stationsvej 7 5000 Odense C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk VURDERING AF STØJ FRA VEJTRAFIK INDHOLD 1 Formål
Forskrift for visse miljøforhold ved midlertidige bygge- og anlægsarbejder i Esbjerg og Fanø Kommune. Teknik & Miljø Esbjerg Kommune
Forskrift for visse miljøforhold ved midlertidige bygge- og anlægsarbejder i Esbjerg og Fanø Kommune Teknik & Miljø Esbjerg Kommune Forskrift for visse miljøforhold ved midlertidige bygge- og anlægsarbejder
ORIENTERING FRA MILJØSTYRELSENS REFERENCELABORATORIUM FOR STØJMÅLINGER
ORIENTERING FRA MILJØSTYRELSENS VURDERING OG PRÆSENTATION AF MÅLE- OG BEREGNINGSRESULTATER Orientering nr. 29 Ole F. Carlsen / Jørgen Kragh 2000-07-19 AFRUNDING AF RESULTATER PRÆSENTATION AF RESULTATER
SCREENING. Indgår allerede. Bør undersøges Udløser MV. Ikke væsentlig
Screeningskema til: Plan/Programtitel: Lokalplan: 218.4, Børnehave Alle 3 m.fl. Sagsbehandler: Helene Jørgensen Dato: 11. december 2014, rev. 20. januar 2015 Journalnummer: 14/8866 SCREENING Befolkning
Slutrapport - Lavfrekvent støj fra decentrale elproduktionsenheder
Rapport 29. juni 2005 Dok. nr. 221539 Anonymiseret udgave af dok. nr. 220319 Tlf. 79 23 33 33 Vores ref. JIJ/asl Erstatter dok. nr. 220319 Sag nr. T013060 Side 1 af 16 Dok.ansvarlig: QA: Slutrapport -
SCT. KNUDS PARK NYE LEJLIGHEDER SYD FOR ARDAGH
SCT. KNUDS PARK NYE LEJLIGHEDER SYD FOR ARDAGH 23.05.2019 OVERSIGTSKORT SCT. KNUDS PARK NYE LEJLIGHEDER 4-6 ETAGER PROJEKTET Baggrund: CALUM A/S ønsker mulighed for at opføre boliger, kontor og liberalt
LEIF KOCH A/S - Rugvænget 31-2630 Taastrup - Fon: 70 23 98 98 - Fax: 70 20 41 01 - mailto@leifkoch.dk - www.leifkoch.dk
Brugermanual AQUA M100 D Side 1 af 11 I N D H O L D S I D E Beskrivelse 3 1.1 Alment 3 2. Data 3 2.1 Tekniske Data 3 2.2 Indhold i sættet 4 3. Grafik 4 3.1 Display 4 3.2 Beskrivelse af centralenheden 5
Til rette vedkommende
Nørrebro 26-3-2011 Til rette vedkommende I forbindelse med etableringen af metrobyggepladsen i Nørrebroparken har E/F Nordbanegade/Vedbækgade sammensat en arbejdsgruppe bestående af frivillige, som har
Indhold. Coop Ejendomme Matrikel 15ae, Albertslund Virksomhedsstøj. 1 Indledning og formål 3. 2 Beskrivelse af området 3.
5. maj 2017 Notat Coop Ejendomme Matrikel 15ae, Albertslund Virksomhedsstøj Projekt nr.: 228691 Dokument nr.: 1223676332 Version 2 Udarbejdet af CVI Kontrolleret af JEK Godkendt af MAM Indhold 1 Indledning
Teknisk Notat. Støj fra vindmøller ved andre vindhastigheder end 6 og 8 m/s. Udført for Miljøstyrelsen. TC-100531 Sagsnr.: T207334 Side 1 af 15
Teknisk Notat Støj fra vindmøller ved andre vindhastigheder end 6 og 8 m/s Udført for Miljøstyrelsen Sagsnr.: T207334 Side 1 af 15 3. april 2014 DELTA Venlighedsvej 4 2970 Hørsholm Danmark Tlf. +45 72
Skønserklæring i sagen BS 9/2010 ved Glostrup civilret. J vi advokat Lars Sandager. Topdanmark Forsikring A/S v/ advokat Christina Neugebauer
Skønserklæring i sagen BS 9/2010 ved Glostrup civilret J vi advokat Lars Sandager mod Topdanmark Forsikring A/S v/ advokat Christina Neugebauer Indholdsfortegnelse Sammenfattende sagsfremstilling... 2
731 Flyvestation Skrydstrup
731 Flyvestation Skrydstrup Bestemmelse af lydeffektniveauer for F-16 opstartsprocedure, accelerationstest og motorafprøvning Miljømåling - ekstern støj Miljøsektionen, juni 2019 Overskrift Teknisk støjrapport
Cityringen. Gener forbundet med anlægsarbejderne. København H
Cityringen Gener forbundet med anlægsarbejderne København H Til stede fra Metroselskabet Christine Hammer, Enhedschef Arealer, Rettigheder & Ledninger, Metroselskabet Mikkel Mikkelsen, Construction Manager,
1 Indledning. Bilag 3 Dokumentation af vilkår til støj. 1.1 Gyldighedsområde
Herning Kommune Teknik og Miljø Rådhuset, Torvet 1 7400 Herning Tlf.: 96282828 Forskrift om miljøkrav til restaurationer, diskoteker mv. i Herning Kommune Side 12 Side 1 1 Indledning Hovedformålet med
Støj-, støv- og vibrationsbegrænsning
Støj-, støv- og vibrationsbegrænsning Forskrift for begrænsning af gener fra støjende, støvende og vibrerende byggeog anlægsarbejder i Silkeborg Kommune 1 Forskrift for begrænsning af gener fra støjende,
Rapport nr. antal sider BE Sider inkl. denne: 11. Matr. Nr. 10e, 11h, 11s, 1x Haslund By, Haslund. Telefon:
Trafikstøj veje Rapport nr. antal sider BE-01-090914. Sider inkl. denne: 11 Rapport titel Beregningssted Beregning af vejtrafikstøjniveau i forbindelse med lokalplan 614 i Randers kommune. Matr. Nr. 10e,
Måling af trinlyddæmpning for et trægulv på strøer på Kombi Max kiler udlagt på et 140 mm betondæk
DELTA Testrapport TEST Reg. nr. 100 Måling af trinlyddæmpning for et trægulv på strøer på Kombi Max kiler udlagt på et 140 mm betondæk Udført for Knudsen Kilen A/S AV 1166/11 Sagsnr. T200142 Side 1 af
EKSTERN STØJ FRA KONCERT - GJETHUSET INDHOLD BILAG. 1 Baggrund og formål 2. 2 Grænseværdier 2. 3 Metode Måleudstyr 3
HALSNÆS KOMMUNE EKSTERN STØJ FRA KONCERT - GJETHUSET ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund og formål 2 2 Grænseværdier
Sammenlignelige målinger af luftlydisolationen for Papiruld Standard og Papiruld Lyd
Sammenlignelige målinger af luftlydisolationen for Papiruld Standard og Papiruld Lyd Sagsnr.: Vores ref.: Testdato: 2015-008 MM Marts 2015. Rekvirent: Papiruld Danmark A/S Rekvirents Ref: Sana Saleem Resume: