VEDLIGEHOLDELSE AF ASFALTBELÆGNINGER 2011 DRAGØR KOMMUNE

Transkript

1 VEDLIGEHOLDELSE AF ASFALTBELÆGNINGER 2011 DRAGØR KOMMUNE

2 2 af 30 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 BAGGRUND DRAGØR KOMMUNES VEJNET Vejnettet Hovedeftersyn SYSTEMATISK VEJVEDLIGEHOLDELSE Vejman.dk/belægningsoptimering Tilstand/skadespoint Belægningsoptimering Optimeringsresultat for nuværende budget på 1,8 mio. kr Optimeringsresultat for fastholdelse af nuværende skadespoint/vejkapital BILAG...16 Bilag: Bilag 1 Bilag 2 Liste med prioriterede slidlagsarbejder for de næste 10 år Liste udskrevet fra /belægningsoptimeringen med reparationer på strækninger og deres omkostninger

3 3 af 30 Resumé Vejdirektoratet, Vejteknisk Institut har senest i 2009 gennemført en række hovedeftersyn for Dragør Kommune. Tillige med data fra vejforvaltningsprogrammet BELMAN og VEJMAN er de seneste hovedeftersynsdata indført i vejman.dk/belægningsoptimering, som kommunen har valgt som sit forvaltningssystem. Med henblik på at få et overblik over Dragør Kommunes datatilstand ved overgangen til det nye system, samt at vurdere en prioriteret liste for nye slidlag i 2011, er der lavet en optimering i vejman.dk/belægningsoptimeringen. Der er ved optimeringen berammet et beløb på ca. 1,8 mio. kr. til slidlag og reparationer i 2011, idet dette beløb er oplyst af Dragør Kommune. Herudover er der som følge af hovedeftersynene vurderet på den aktuelle tilstand på kommunens vejnet. Den del af Dragør Kommunes vejnet, som er registreret i databasen, har en god standard, hvor størstedelen falder i den tekniske standard kategori god, mens en del af strækningerne falder i kategorien acceptabel. 2 strækninger falder i kategorien Kritisk, der findes ingen strækninger i kategorien uacceptabel tilstand. Der er ved en tilsvarende beregninger foretaget i 2006 målt højere skadespoint, altså dårligere tilstand på kommunens veje. Vejdirektoratet har analyseret denne forskel og fundet at tidspunktet for hovedeftersyn har indflydelse. Ved hovedeftersyn i 2006 er revner generelt karakteriseret med alvorlighed 2, mens de ved hovedeftersyn i 2009 generelt har alvorlighed 1. Forskellen i hovedeftersyn medfører forskelligt udgangspunkt for skadespoint beregningerne. En anden baggrund for de ændrede resultater er, at Dragør har fået en tidligere amtsvej med i vejnettet. Vejen udgør ca. 6 % af kommunens samlede belægningsareal. Ved et årligt budget på 1,8 mio. kr. må det forventes at vejnettet forringes gennem en tiårig periode. Tilsvarende falder den kapitalværdi, som er bundet i vejnettet. Ønskes en opretholdelse af tilstanden skal der i gennemsnit bruges ca. 3,54 mio. kr. på belægningsvedligeholdelsen. Anvendes dette beløb kan der tillige forventes en stigning af den kapitalværdi der er bundet i kommunens vejnet. Lister med strækninger, der ifølge vejman.dk/belægningsoptimeringen skal have nyt slidlag i år og næste år - under forudsætning af et budget på 1,8 mio. - er vedlagt denne rapport. Det skal understreges, at de slidlag, som angives af /belægningsoptimeringen kun er vejledende, og at det for hver strækning er nødvendigt at lave en detailvurdering før slidlagstypen besluttes.

4 4 af 30 1 BAGGRUND Denne rapport er udarbejdet for Dragør Kommune af Vejdirektoratet. Aftalegrundlaget for rapporten findes i referat af møde den 14. feb. 2011, samt i mail korrespondance mellem Vejdirektoratet og Dragør Kommune i feb.-mar Denne rapport er udarbejdet på vejnettet i Dragør Kommune, hvor nyeste hovedeftersynsdata i følge databasen er udført i 2009 for 16 km vej i kommunen. Optimeringen er foretaget på baggrund af de vejklasser og trafiktal, samt inddaterede nye belægninger fra som Dragør Kommune har oplyst i DRAGØR KOMMUNES VEJNET Vejnettet for Dragør Kommune er påvirket af kommunereformen i lighed med de fleste andre kommuner. Vejnettet er således blevet udvidet med enkelte veje som tidligere blev administreret af Københavns Amt. Figur 1. Dragør Kommune med rødt indtegnet amtsvej (Dragørvej + Ldv. 517), som er overtaget fra det tidligere Københavns Amt. (Kopi af billede fra vejman.dk). Vejen består nu af flere strækninger i databasen på henholdsvis Kirkevej og Englandsvej Dragør Kommune har valgt at benytte forvaltningssystemet vejman.dk, og med tiden skal alle data og optimeringer indføres i og udføres ved brug af dette system. Det nye vejman.dk system forventes fuldt implementeret i løbet af Kørebanernes tilstand er registreret, henholdsvis konverteret til en tilstandsrapport, som danner grundlag for den videre bearbejdning i vejvedligeholdelsesprogrammet vejman.dk/ belægningsoptimering.

5 5 af 30 Ved optimeringen inddeles det samlede vejnet i delstrækninger, og programmet beregner for hver strækning den mest optimale løsning med hensyn til reparation, nyt slidlag eller forstærkning af vejen. 2.1 VEJNETTET Kommunens vejnet består af vejlængder og arealer i henhold til nedenstående Tabel 1. Tidligere vejforvaltning Antal km Areal, m 2 50 Københavns Amt Dragør Kommune I alt Tabel 1: Oversigt over sammensætningen af Dragør Kommunes vejnet, som det fremstår i databasen Vejstrækninger i ovenstående tabel omfatter alle veje, som er medtaget i forvaltningssystemet vejman.dk/belægningsoptimering. Der kan være veje, som ikke optræder, grundet manglende oprettelse i databasen. Med henblik på forvaltning af kommunens vejnet, har Dragør Kommune klassificeret kommunens vejnet overordnet i 5 vejman.dk vejklasser som vist i tabellen. I den nedenstående tabel 2 ses vejlængder og vejarealer fordelt efter de anvendte vejklasser, som de fremstår i databasen efter angivelse fra Dragør Kommune Vejklasse Antal m Areal, m 2 TGL Trafikvej, gennemfart land 11, TPB Trafikvej, primær by 14, LSL Lokalvej, sekundær land 2, LSB Lokalvej, sekundær by 34, LPB Lokalvej, primær by 0, I alt Tabel 2: Oversigt over længder og arealer af de forskellige vejman.dk vejklasser i Dragør Kommunes data base.

6 6 af HOVEDEFTERSYN 2009 Der er i 2009 udført hovedeftersyn på i alt 16 km vej. Under hovedeftersynet er alle skader registreret i henhold til vejreglerne. Udover registrering af tilstand og skader på vejbelægningerne er der i hovedeftersynet tillige registreret tilstand og skader på sidearealerne, herunder kantsten og fortov. 3 SYSTEMATISK VEJVEDLIGEHOLDELSE 3.1 VEJMAN.DK/BELÆGNINGSOPTIMERING Vedligeholdelsessystemet vejman.dk/belægningsoptimering er et internet baseret edb-program udviklet af Vejdirektoratet til brug for de tekniske forvaltninger i kommunerne. Det er et værktøj, der gør det muligt at beregne, hvordan belægningsvedligeholdelsen skal prioriteres for optimal udnyttelse af vejbudgettet. Mange kommuner har allerede omlagt data fra VEJMAN eller andre forvaltningssystemer til vejman.dk. Dragør Kommune har påbegyndt denne proces, idet alle data fra det tidligere VEJOPS er konverteret til vejman.dk/belægningsoptimering. Resultater af hovedeftersynet 2009 er ligeledes skrevet ind i vejman.dk databasen, således at denne nu er opdateret og indeholder de seneste data vedrørende vejnettets tilstand. vejman.dk/belægningsoptimering kan beregne udviklingen af vejnettets tilstand ved forskellige budgetstørrelser. Dette gøres blandt andet på baggrund af nedbrydningsmodeller for de forskellige slidlagstyper. Disse beregninger foretages på grundlag af vejnettets aktuelle tilstand. Når optimeringsperioden passerer fem år skal resultaterne betragtes som mere usikre. De anvendte modeller har bedst tilpasning til virkeligheden indenfor de første fem år. Med henblik på at vurdere et budgetbehov, der har til hensigt at opretholde kapitalværdien, vil en optimering over en tiårig periode dog være aktuel, idet der i denne beregning tages hensyn til udviklingen på længere sigt. 3.2 TILSTAND/SKADESPOINT Skadespoint er en form for karakter som vejstrækninger tildeles efter udførelsen af et visuelt eftersyn. Det dannes på baggrund af de registrerede belægningsskader og deres alvorlighed og omfang. Jo mere skadet en vejstrækning er jo højere bliver skadespointet. Fra Vejdirektoratets side har vi lavet en tommelfingerregel for denne karakterskala: Skadespoint Teknisk tilstand 0-2 God 2-4 Acceptabel 4-9 Kritisk 9 -> Uacceptabel Tabel 4: Tommelfingerregel for sammenhæng mellem skadespoint og teknisk tilstand

7 7 af 30 Der er en direkte relation mellem skadespointantallet og reparationsudgifterne til en given parcel. Når vi har valgt at udtrykke vejenes nuværende tilstand i skadespoint hænger det sammen med, at skadepoint er en sammenlignelig størrelse. I optimeringen anvendes ikke skadespoint, men de reelle omkostninger til reparation, henholdsvis forstærkning eller nyt slidlag. Ved brug af skadepointberegningen kan man danne sig et generelt overblik over tilstanden af vejene i Dragør Kommune. Nedenstående ses antallet af kvadratmeter af vejnettet indenfor de forskellige skadespointniveauer. Det skal fremhæves, at figur 2 repræsenterer hele vejarealet, som er registreret i data basen i Dragør Kommune. Som det fremgår af figuren ligger langt størstedelen af vejnettet indenfor kategorierne god og acceptabel, mens kun en mindre del af de tidligere kommuneveje ligger i området for kritiske veje. Figur 2: Fordelingen af skadespoint på det samlede vejareal i Dragør Kommune.

8 8 af BELÆGNINGSOPTIMERING Ved optimering i vejman.dk/belægningsoptimering regnes der på alle løsninger for alle strækninger med hensyn til reparation, forstærkning eller nyt slidlag. Ved beregning af løsninger bruger programmet nogle forudbestemte parametre. Med hensyn til de valgte parametre har Vejdirektoratet på baggrund af forskning og erfaringer udvalgt og indsat en række standard parametre. Nogle af de mest centrale parametre i optimeringsprogrammet er oplysninger omkring slidlagsog reparationsomkostninger. Nedenstående tabel viser en oversigt over de priser for henholdsvis slidlag og reparationer, som er anvendt i forbindelse med optimeringen på vejnettet i Dragør Kommune. Priser kan variere meget, blandt andet afhængig af udbud og mængder. Endvidere påvirkes den endelige prissætning for enkeltstrækninger (bilag 1) af behovet for opretning af sidearealer, især strækninger med genopretning af kantsten og fortove i parcelhuskvarterer. Tabel 5: Anvendte belægningstyper i optimeringen. Udover belægningstyperne indgår der i optimeringen en række parametre omkring de enkelte strækninger, herunder trafiktallene. I Dragør Kommune er der udført en række målinger af trafikken på den tidligere amtsvej, og ligeledes på en række af de tidligere kommuneveje. I tilfælde hvor data ikke findes, tildeler systemet selv trafiktal til de aktuelle strækninger.

9 9 af 30 I optimeringen for Dragør Kommune er følgende trafikmængder valgt for veje hvor der ikke eksisterer trafiktal. Tabel 6: Anvendte trafiktal for strækninger, hvor der ikke findes oplysninger omkring trafikmængden 3.4 OPTIMERINGSRESULTAT FOR NUVÆRENDE BUDGET PÅ 1,8 MIO. KR. Formålet med optimeringen er at identificere de strækninger, som mest optimalt kan gives slidlag i Når der optimeres på Dragør Kommunes vejnet ud fra de ovenfor givne forudsætninger, fremkommer programmet med en fordeling af reparationsarbejder og nye slidlag i henhold til nedenstående figur.

10 10 af 30 Figur 2: Optimeringsgraf for det aktuelle budget på 1,8 mio. kr. Hvis der anvendes et årligt budget på 1,8 mio. kr. må det forventes at det gennemsnitlige skadespoints på vejnettet udvikler sig som vist på nedenstående figur 3. Figur 3: Udviklingen i det gennemsnitlige skadespoint på vejnettet ved et årligt budget på 1,8 mio. kr. Som det fremgår af ovenstående figur 3 må der forventes en generel forringelse af tilstanden på vejnettet, og det gennemsnitlige skadespoint forventes at stige fra det nuværende 1,6 til omkring 3,4. Det anbefales derfor at der afsættes et større beløb til vedligeholdelse af asfaltbelægningerne.

11 11 af 30 Nedenstående figur 4 viser, hvorledes vejkapitalen forventes at udvikle sig over en tiårig periode ved et årligt budget på 1,8 mio. kr. Figur 4: Udviklingen i vejkapitalen ved et årligt budget på 1,8 mio. kr. 3.5 OPTIMERINGSRESULTAT FOR FASTHOLDELSE AF NUVÆRENDE SKADESPOINT/VEJKAPITAL En vurdering af hvor stort et budget, som årligt skal anvendes for at fastholde det nuværende årlige gennemsnit for skadespoint og dermed kapitalværdi over en 10 årig periode ses af nedenstående figurer. Kr. Løsningsforslag Forstærkning Reparation Slidlag Budget år Figur 5: Optimeringsgraf for fastholdelse af den nuværende tilstand på vejnettet. Der skal bruges et samlet beløb på ca. 35,4 mio. kr. over en 10-årig periode for at fastholde de nuværende skadespoint.

12 12 af 30 Det ses på figur 5, at der skal bruges ca. 35,4 mio. kr. over en 10 årig periode. Derved kan, den nuværende belægnings tilstand fastholdes på et gennemsnitslig skadespoint på 1,6 over de næste 10 år. Gennemsnitlig skadespoint 1,8 1,6 1,4 Skadespoint 1,2 1 0,8 0,6 0,4 0, Budgetår Figur 6: Udviklingen i det gennemsnitlige skadespoint på vejnettet ved ovenstående løsningsforslag. Ses der tilsvarende på den kapital der er bundet i vejnettet, viser nedenstående figur 7, hvorledes vejkapitalen forventes at udvikle sig over en tiårig periode ved ovenstående optimale budgetfordeling. Kapitalen stiger betydeligt fra ca. 33 mio. kr. (heraf ca. 5 mio.kr. til slidlag) og fastholdes på ca mio. kr. (heraf ca mio. til slidlag) fra 2014 og fremover Kapitalværdi Mio. kr Slidlag Bærelag Budgetår Figur 7: Udviklingen i vejkapitalen ved den optimale budgetfordeling (35,4 mio. kr. over 10 år).

13 13 af 30 Skal kommunen bruge et fast beløb hvert år, vil et gennemsnitsligt budget på 3,54 mio. kr. om året give følgende resultater: Figur 8: Optimeringsgraf der har til formål at fastholde vejnettet på den nuværende tilstand (SP=1,6) Figur 9: Udvikling af skadespoint ved et budget på 3,54 mio. kr./år over 10 år. Grafen ovenfor viser en fastholdelse af skadespoint på omkring ca. 1,6 dog med en stigning i årene sandsynligvis pga. budgetbegrænsningen.

14 Figur 10: Udvikling af kapitalværdien ved et budget på 35,4 mio. kr. over 10 år SIDE 14 af 30

15 15 af 30 4 BILAG De strækninger, som er udvalgt til nye slidlag de næste 10 år under forudsætning af at budgettet er på 1,8 mio.kr, fremgår af slidlagsoversigten, der er medtaget i denne rapport som bilag 1. På bilag 2 er vist omfanget af og omkostninger til reparationer på de enkelte strækninger. I reparationsstrategien er reparationer af alvorlige skader mht. kantsten og fortov medtaget, og som det fremgår af omkostningerne medgår en stor del af disse reparationer på sidearealerne.

16 16 af 30 Bilag 1 Liste udskrevet fra /belægningsoptimeringen med strækninger som skal have nye slidlag over de næste 10 år

17 Strækninger med belægninger i budgetår SIDE 17 af 30 Dragør Kommune 2011 Dragør ver 3 + Udført :44 SP=overført skadespoint SPB=skadespoint fremskrevet til første optimeringsår Budgetår 2011 Vejnavn Nr-D-S fra-til (strk.type) Forslag Pris 1000 kr. Budget mio. kr. SP SPB Æ10 Ådt Forst Areal m2 Englandsvej H 7/0810-8/0200 Remix 323 0,73 0,040 0, Englandsvej H 8/0550-9/0000 Remix 316 1,38 0,050 0, Englandsvej V 7/0810-8/0200 Remix 323 1,06 0,030 0, Fælledvej /0367-4/0677 Remix 634 0,10 0,780 1, Hollændervænget /0319-0/0515 OB 79 1,69 2,530 4, Skippervænget /0497-0/0540 OB 19 1,77 1,980 2, Budgetår 2012 Vejnavn Nr-D-S fra-til (strk.type) Forslag Pris 1000 kr. Budget mio. kr. SP SPB Æ10 Ådt Forst Areal m2 Duevænget /0158-0/0202 OB 15 1,78 1,010 1, Fasanvænget /0544-1/0083 OB 234 1,35 2,810 3, Fælledvej /0247-2/0228 Remix 664 0,21 1,310 2, Lundegård Strandvej /0000-0/0480 OB 204 1,58 2,390 3, Stationsvej /0203-0/0370 Remix 102 0,11 1,740 3, Stationsvej /0461-0/0750 Remix 173 0,87 0,780 1, Søndre Røsevej /0000-0/0480 OB 307 1,05 2,770 3, Budgetår 2013 Vejnavn Nr-D-S fra-til (strk.type) Forslag Pris 1000 kr. Budget mio. kr. SP SPB Æ10 Ådt Forst Areal m2 Hartkornsvej /0691-2/0032 Remix ,44 0,860 1, Høgevænget /0000-0/0084 OB 44 1,75 3,680 4, Linde Alle /0000-0/0116 Remix 88 1,60 1,080 2, Møllegade /0000-0/0331 Remix 330 0,11 0,960 1, Stationsvej /0370-0/0461 Remix 66 1,68 0,930 1, Budgetår 2014 Vejnavn Nr-D-S fra-til (strk.type) Forslag Pris 1000 kr. Budget mio. kr. SP SPB Æ10 Ådt Forst Areal m2 Batterivej /0071-0/0248 OB 38 1,50 2,480 3, Drogdensvej /0240-0/0475 OB 106 1,40 1,440 2, Fælledvej /0278-1/0247 AB 8t 645 0,02 0,670 1, Halvejen /0000-0/0168 OB 74 1,25 2,100 3, Halvejen /0168-0/0346 OB 78 1,54 1,320 1, Løkkevej /0000-0/0125 OB 62 1,74 0,530 0, Rønne Alle /0256-0/0444 OB 74 1,32 1,970 3, Skydebanevej /0000-0/04 AB 8t 377 0,73 0,800 1, Strandlinien /0200-0/0326 AB 8t 110 1,14 1,450 3, Wiedersvej /0000-0/0286 OB 121 1,62 0,750 1,

18 Strækninger med belægninger i budgetår SIDE 18 af 30 Budgetår 2015 Vejnavn Nr-D-S fra-til (strk.type) Forslag Pris 1000 kr. Budget mio. kr. SP SPB Æ10 Ådt Forst Areal m2 Bachersmindevej /0000-0/0720 Remix 430 1,18 0,520 0, Batterivej /0000-0/0071 OB 1,77 0,670 1, Nordre Kinkelgade /0000-0/0563 OB 162 1,60 0,350 0, Skovvej /0000-1/0207 Remix 776 0,40 1,400 2, Stationsvej /0000-0/0203 AB 8t 275 0,10 0,820 1, Budgetår 2016 Vejnavn Nr-D-S fra-til (strk.type) Forslag Pris 1000 kr. Budget mio. kr. SP SPB Æ10 Ådt Forst Areal m2 Bag Engvælen /0000-0/0210 OB 74 1,20 0,120 0, Batterivej /0248-0/0332 OB 28 1,54 0,110 0, D B Dirchsens Alle /0000-0/0709 OB 3 0,14 0,490 0, Dragør Stationsplads /0000-0/0080 Remix 70 1,72 0,380 0, Drogdensvej /0000-0/0240 OB 108 0,97 0,170 0, Fælledvej /0000-0/0278 Remix 148 1, 0,0 0, Lundevej /0000-0/0335 OB 144 0,47 0,160 0, Nordre Kinkelgade /0563-0/0695 OB 66 1,35 0,080 0, Nyby /0000-0/0050 OB 9 1,79 0,380 0, Sophus Falcks Alle /0000-0/00 OB 120 1,08 0,090 0, Skolevej /0000-0/0565 OB 127 1,42 0,590 0, Strøbyvej /0000-0/0330 OB 96 0,75 0,340 0, Sydstrandsvej /0000-0/09 OB 126 0,85 0,180 0, Sydstrandsvej /09-0/0475 OB 77 1,27 0,030 0, Vierdiget /0000-0/0315 OB 138 0,61 0,140 0, Budgetår 2017 Vejnavn Nr-D-S fra-til (strk.type) Forslag Pris 1000 kr. Budget mio. kr. SP SPB Æ10 Ådt Forst Areal m2 Fælledvej /0228-2/0504 Remix 137 0,16 0,680 1, Krudttårnsvej /0000-0/0414 Remix 312 1,02 0,560 0, Rønne Alle /0000-0/0256 Remix 187 1,33 0,400 0, Søndergade /0000-0/0025 Remix 13 1,78 0,040 0, Søndre Strandvej /0000-1/0042 Remix 731 0, 0,510 0, Tømmerupvej /0000-0/0425 Remix 250 1,52 0,000 0, Lundestien /0658-1/0698 OB 14 1,77 0,000 0, Budgetår 2018 Vejnavn Nr-D-S fra-til (strk.type) Forslag Pris 1000 kr. Budget mio. kr. SP SPB Æ10 Ådt Forst Areal m2 Fælledvej /0504-3/0367 Remix 425 0,17 0,330 0, Kalvebodvej /0400-3/0646 Remix 130 1,66 0,000 0, St Magleby Strandvej /0000-0/0548 OB 198 1,46 0,420 0, Søndre Strandvej /0042-2/0300 Remix 871 0,59 0,370 0,

19 Strækninger med belægninger i budgetår SIDE 19 af 30 Budgetår 2019 Vejnavn Nr-D-S fra-til (strk.type) Forslag Pris 1000 kr. Budget mio. kr. SP SPB Æ10 Ådt Forst Areal m2 Gadekærstræde /0000-0/0055 OB 17 1,78 0,000 0, Krudttårnsvej /0414-1/0440 Remix 764 0,74 0,360 0, Skolegade /0000-0/0075 OB 23 1,73 0,080 0, Søvej /0000-0/0516 OB 231 1,50 0,370 0, Søvej /0516-0/0558 OB 21 1,76 0,140 0, Vestgrønningen /0000-0/0478 Remix 553 0,19 0,460 0, Budgetår 2020 Vejnavn Nr-D-S fra-til (strk.type) Forslag Pris 1000 kr. Budget mio. kr. SP SPB Æ10 Ådt Forst Areal m2 Agervænget /0000-0/0042 OB 14 1,78 0,060 0, Fælledvej /0247-2/0228 AB 8t 8 0,04 1,310 2, Grønnevej /0000-0/0080 OB 34 1,68 0,100 0, Hovedgaden /0000-0/0635 OB 275 1,34 0,520 0, Markvænget /0200-0/0500 OB 105 1,24 0,070 0, Nyby /0000-0/0 OB 58 1,62 0,070 0, Søndergade /0025-0/0175 Remix 73 1,71 0,720 1, Søndre Kinkelgade /0000-0/0300 AB 8t 205 1,00 0,660 1,

20 20 af 30 Bilag 2 Liste udskrevet fra /belægningsoptimeringen med reparationer på strækninger og deres omkostninger

21 21 af 30 Dragør Kommune Skadesregistrering Vejnet 2011 Dragør ver sammenlagt Areal: m² Længde: m Skade /0000-9/0200 Kirkevej Samlingsrevner /0200-9/0450 Kirkevej Samlingsrevner /0450-9/0870 Kirkevej Samlingsrevner / /0370 Kirkevej Samlingsrevner Rep.metode Rep.mængde 6 lbm 9 lbm 15 lbm 18 lbm /0810-8/0200 Englandsvej Instabilt slidlag 14 m² /0200-8/0550 Englandsvej Instabilt slidlag 12 m² /0550-9/0000 Englandsvej Instabilt slidlag 14 m² Bemærkning /0810-8/0200 Englandsvej Langs kant og omkring dæksel /0550-9/0000 Englandsvej Langs kant og omkring dæksel /0000-0/0720 Bachersmindevej Slaghuller 5 m² Ved kandt Krakeleringer 30 m² /0071-0/0248 Batterivej /0000-0/0358 Borgervænget 3 stk forhøjt og lavt Slaghuller 1 m² Krakeleringer 100 m² Rep.pris 96 kr kr kr kr kr kr kr 379 kr kr kr kr

22 Dragør Kommune Skadesregistrering SIDE 22 af /0000-0/0215 Bylaugsvænget Afskalninger 8 m² Lunker og sætninger 45 m² 50 lbm /0709-1/0333 D B Dirchsens Alle 1 stk 124 lbm Krakeleringer 60 m² Afskalninger 112 m² Slaghuller 37 m² /0000-0/0080 Dragør Stationsplads Slaghuller 1 m² Krakeleringer 1 m² /0000-0/0240 Drogdensvej Afskalninger 3 m² /0240-0/0475 Drogdensvej 3 stk lunker v rist/dæksel for højt 164 lbm /0000-0/0158 Duevænget 5 stk højt-lavt-skævt /0158-0/0202 Duevænget /0000-0/0160 E.C. Hammersvej Afskalninger 3 m² /0267-1/0006 Engvej /0000-0/0544 Fasanvænget Afskalninger 35 m² 2 stk Krakeleringer 350 m² /0544-1/0083 Fasanvænget Afskalninger 32 m² 3 stk Krakeleringer 1 m² /0000-0/0278 Fælledvej Slaghuller 2 m² kr kr kr kr 2 86 kr kr kr kr 86 kr 86 kr kr kr kr 114

23 Dragør Kommune Skadesregistrering SIDE 23 af /0278-1/0247 Fælledvej Slaghuller 5 m² Afskalninger 7 m² /0247-2/0228 Fælledvej 140 lbm Revner på langs, 0-1 m fra kant 300 lbm /0504-3/0367 Fælledvej Krakeleringer 15 m² /0367-4/0677 Fælledvej Krakeleringer 40 m² 230 lbm /0000-0/0178 Færgevej 80 lbm /0285-0/0449 Færgevej /0000-0/0168 Halvejen /0168-0/0346 Halvejen /0148-0/0451 Harevænget Krakeleringer 107 m² Afskalninger 7 m² 5 stk /0451-1/0091 Harevænget 15 stk Revner omkring Krakeleringer 220 m² /0691-2/0032 Hartkornsvej 150 lbm Samlingsrevner 100 lbm Krakeleringer 10 m² Afskalninger 120 m² Lunker og sætninger 120 m² 2 stk /0032-2/0737 Hartkornsvej Lunker og sætninger 126 m² Slaghuller 1 m² Afskalninger 3 m² Krakeleringer 444 m² Samlingsrevner 50 lbm 169 lbm 200 kr kr kr kr kr kr kr kr kr kr kr

24 Dragør Kommune Skadesregistrering SIDE 24 af /0000-0/0319 Hollændervænget /0319-0/0515 Hollændervænget Afskalninger 10 m² Krakeleringer 108 m² 27 lbm /0000-0/0635 Hovedgaden Afskalninger 9 m² /0000-0/0190 Hvedestykket Afskalninger m² Krakeleringer m² 1 stk Denne skade fiktiv, kun for at få et SP 0 2 stk Revner omkring dæksel, for højt /0000-0/0050 Hvidtjørnen 2 stk rist, dæksel for høje 1 stk for høj Afskalninger 10 m² /0000-0/0060 Hvidtjørnen 50 lbm /0000-0/0314 Hvidtjørnen /0000-0/0049 Hyldeengen /0000-0/0062 Høgevænget Afskalninger 10 m² /0000-0/0084 Høgevænget 1 stk Afskalninger 20 m² /0342-0/0969 Jægervej Afskalninger 74 m² 5 stk Krakeleringer 373 m² /0000-0/0150 Kastanie Alle 1 stk /0000-0/0185 Kløverstykket 4 stk kr kr kr kr kr kr kr 8 kr kr 285 kr kr kr kr

25 Dragør Kommune Skadesregistrering SIDE 25 af /0000-0/0100 Kronager 1 stk 2 stk /0000-0/0121 Kronager 2 stk Afskalninger 10 m² 25 lbm /0000-0/0170 Kronager Lunker og sætninger 8 m² Afskalninger 17 m² /0000-0/0414 Krudttårnsvej Lunker og sætninger 64 m² Samlingsrevner 20 lbm /0414-1/0440 Krudttårnsvej /0000-0/0107 Køjevænget Afskalninger 10 m² 8 stk Dæksel ligger højt riste ligger skævt 32 lbm /0000-0/0148 Køjevænget Afskalninger m² Afskalninger m² 5 stk Dæksel ligger højt Rist ligger skævt 7 20 lbm 2 stk Dæksel ligger højt /0000-0/0054 Linde Alle 1 stk Revner omkring /0000-0/0116 Linde Alle Lunker og sætninger 36 m² Krakeleringer 15 m² /0000-0/0180 Lodsvænget Slaghuller 1 m² 7 stk for høj - lav Krakeleringer 90 m² /0000-0/0138 Lundeager /0000-0/0480 Lundegård Strandvej 4 stk For højt 30 lbm kr kr kr kr kr kr kr kr kr kr kr kr 4.280

26 Dragør Kommune Skadesregistrering SIDE 26 af stk Forhøjt, revner omkring Krakeleringer 282 m² /0000-0/0073 Lærkeengen 3 stk for høj og lav Krakeleringer 20 m² /0000-0/0200 Markvænget Afskalninger 12 m² Krakeleringer 48 m² 5 stk Lunker og sætninger 24 m² /0000-0/0331 Møllegade 2 stk /0000-0/0073 Mølleloden Slaghuller 1 m² i kant /0000-1/0424 Ndr Dragørvej Afskalninger 10 m² Lang smal afskalning /0000-0/0663 Ndr Strandvej /0000-0/0563 Nordre Kinkelgade Slaghuller 2 m² Krakeleringer 5 m² /0000-0/0205 Nordre Tangvej 30 lbm /0000-0/0140 Prins Knuds Dæmning Afskalninger 3 m² Slaghuller 3 m² langs kant /0140-0/0278 Prins Knuds Dæmning Slaghuller 15 m² Ved kant /0000-0/0162 Rugstykket 4 stk for høj - lav Krakeleringer 66 m² /0000-0/0136 Rytterager 1 stk 1 stk For højt /0000-0/0166 Rytterager kr kr kr kr 1.9 kr 285 kr 285 kr kr kr kr kr kr kr 1.9

27 Dragør Kommune Skadesregistrering SIDE 27 af 30 4 stk 2 dæksler for høje /0000-0/0282 Rytterager /0000-0/0088 Rødtjørnen 1 stk skæv /0000-0/0093 Rødtjørnen 2 stk Både for lavt og højt samt revner omkring Slaghuller 1 m² /0000-0/0243 Rødtjørnen 4 stk 40 lbm /0000-0/0256 Rønne Alle Samlingsrevner 10 lbm /0000-0/0497 Skippervænget Krakeleringer 197 m² 2 stk /0000-1/0207 Skovvej Lunker og sætninger 80 m² Slaghuller 2 m² Samlingsrevner 20 lbm Krakeleringer 80 m² /0000-0/04 Skydebanevej Krakeleringer 60 m² /0000-0/0158 Skyttevænget Afskalninger 8 m² 1 stk /0158-0/0200 Skyttevænget /0000-0/0158 Spurvevænget 2 stk Krakeleringer 75 m² /0000-0/0053 St Magleby Strandvej Afskalninger 8 m² 1 stk for høj kr 3.8 kr kr kr kr kr kr kr kr kr kr kr

28 Dragør Kommune Skadesregistrering SIDE 28 af 30 1 stk 1 stk Revner omkring dæksel, for lavt. Krakeleringer 8 m² 2 stk /0000-0/0548 St Magleby Strandvej Langs kant /0000-0/0203 Stationsvej Krakeleringer 20 m² /0203-0/0370 Stationsvej Lunker og sætninger 31 m² Krakeleringer 25 m² /0370-0/0461 Stationsvej Samlingsrevner 15 lbm /0461-0/0750 Stationsvej Krakeleringer 30 m² /0000-0/0262 Strandbakken /0000-0/0725 Strandjægervej Slaghuller 1 m² Krakeleringer 443 m² Afskalninger 184 m² /0725-1/0002 Strandjægervej 5 stk for lavt og hjøt /0200-0/0326 Strandlinien 50 lbm 1 stk /0000-0/0330 Strøbyvej Slaghuller 5 m² /0000-0/0163 Stubvænget Krakeleringer 80 m² /0439-0/0600 Stærevænget 2 stk Lunker ved rist, skævt, og for højt 10 stk for højt og lavt kr kr kr kr kr kr kr kr kr kr kr kr

29 Dragør Kommune Skadesregistrering SIDE af 30 Krakeleringer 114 m² /0025-0/0175 Søndergade Slaghuller 1 m² /0000-0/0300 Søndre Kinkelgade Slaghuller 2 m² Lunker og sætninger 34 m² /0000-0/0480 Søndre Røsevej Krakeleringer 40 m² Afskalninger 10 m² /0000-1/0042 Søndre Strandvej /0042-2/0300 Søndre Strandvej Krakeleringer 2 m² Lunker og sætninger 181 m² /0000-0/00 Thimandsvænget 2 stk /0000-0/0058 Thimandsvænget 2 stk /0000-0/0079 Thimandsvænget Afskalninger 30 m² 1 stk Dæksel for højt /0000-0/0090 Thimandsvænget Afskalninger 6 m² 1 stk /0000-0/0100 Thimandsvænget Afskalninger 3 m² 3 stk /0000-0/0127 Thimandsvænget Afskalninger 8 m² 1 stk /0000-0/0152 Thimandsvænget 2 stk Dækslerfohøjt 70 lbm Afskalninger 10 m² /0000-0/0221 Thimandsvænget kr 32.3 kr kr kr kr kr kr 1.9 kr kr kr kr kr kr 3.305

30 Dragør Kommune Skadesregistrering SIDE 30 af 30 5 stk Krakeleringer 20 m² Afskalninger 15 m² /0000-0/0106 Ulspilsager /0000-0/0131 Ulspilsager Afskalninger 6 m² 1 stk /0000-0/0133 Ulspilsager Afskalninger 7 m² 1 stk lunke 1 stk Krakeleling omkring rist /0000-0/0135 Ulspilsager 1 stk For hjøt /0000-0/0288 Ulspilsager 4 stk for høj - revner 35 lbm /0000-0/0313 Vestgrønningen Afskalninger 15 m² /0000-0/0478 Vestgrønningen Mangelfuldt længde- eller tværfald m² Instabilt slidlag 19 m² 40 lbm /0000-0/0286 Wiedersvej /0000-0/0350 Øresunds Alle 1 stk Afskalninger 10 m² /0000-0/0100 Østersiden Krakeleringer 5 m² /0000-0/0175 Ålegårdsvænget 4 stk revner Afskalninger 15 m² kr kr 171 kr kr kr kr kr kr kr 285 kr kr kr Ialt kr