Regler for selvkørere til Tican Fresh Meat A/S

Transkript

1 TICAN Regler for selvkørere til Tican Fresh Meat A/S Gældende fra 1. november 2013 HBL Tican Fresh Meat A/S Strandvejen Thisted

2 Formål Hvem kan blive selvkører? Aftalens gyldighed og regulering Indgåelse af aftale Et meget vigtigt led i svineproduktionen er indtransporten af slagtedyr til slagteriet, både fordi leverandørerne og slagteriet er meget afhængige af en rationel og professionel behandling af grisene, men også fordi indtransporten er af væsentlig økonomisk betydning for den samlede økonomi i svineproduktionen. Ifølge vejledning til Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 201 af 16. april 1993, om beskyttelse af dyr under transport, er selvkørere: Landbrugere (opdrættere og opfedere), der transporterer egne dyr til eller fra egen bedrift i egne transportmidler, jf. 1, stk.1 pkt. 2 i bekendtgørelsen og 15 stk. 1 i bekendtgørelse nr. 208 af 17. juni 1964 om transport af dyr. Aftale er gældende fra den 1. november 2013 og frem til, at en ny aftale bliver fremsendt fra Tican, senest 1. november En leverandører til Tican, der ønsker at blive selvkører, skal tilmelde sig efter følgende regler. Tilmelding forudsætter, at Tican vurderer, at det er muligt i forhold til miljø og kritisk masse ift. vognmændene, samt en individuel vurdering af den enkelte leverandørs forventede mængde og leveringsmønster. Med nærværende regler ønsker Tican at præcisere, hvilke krav selvkørere skal overholde for, at planlægning af indtransport til slagteriet og modtagelse på slagteriet kan foregå på den mest optimale måde for alle parter. Selvkørere må ikke transportere dyr for andre end sig selv til Tican. Selvkørere skal på forespørgsel fra Tican kunne dokumentere (f.eks. ved hjælp af registreringsattest), at det anvendte køretøj er selvkørerens eget. Leaset materiel sidestilles hermed, såfremt køretøjet udelukkende anvendes af leverandøren. Flere selvkørere kan dele materiel, forudsat de alle er registrerede ejere af dette. Priserne, undtagen kilometersatsen, er faste i aftaleperioden, dog kan aftalen reguleres, som følgende: o Såfremt der sker samfundsmæssige reguleringer i form af øgede afgifter for transporterhvervet, eksempelvis i form af vejbenyttelsesafgift eller lignende, alternativt nye offentlige krav til dyretransport, vil dette reguleres særskilt. Tegne aftale med Tican senest den 1. april for at kunne påbegynde kørsel den følgende 1. oktober. Nye andelshavere kan indgå aftale som selvkører inden første leverance. 2

3 Generelle krav til transportmateriel Arealkrav samt overgangsregler for kapaciteten af transportmateriellet Tilmelding og mærkning Transportmateriellet skal være af høj standard og skal herunder overholde følgende regler og standarder. Følgende regler er fastsat for arealkrav til materiel anskaffet før og efter den 1. oktober 2007 samt arealkrav til materiel, der anvendes af selvkørere, der indgår aftale efter den 1. oktober Selvkøreren skal overholde følgende regler omkring tilmelding og mærkning. Standardreglerne omkring dyretransport, som beskrevet i den til enhver tid gældende Håndbog for Svinetransport (HST). Undtaget herfor er krav om gummibund i vognkasserne. Transportmateriellet skal løbende holdes i ren og pæn stand og løbende rengøres efter aflæsning af svin. Såfremt selvkøreren afviger fra den aftalte standard, betragter Tican dette som væsentlig misligholdelse af aftalen, hvilket kan medføre øjeblikkelig ophævelse af aftalen. Selvkøreren forpligter sig i øvrigt til at overholde gældende lovgivning for landevejstransport, herunder evt. uddannelse af chauffører. For selvkørere, der har indgået aftale før den 1. oktober 2007 og materiellet er anskaffet før denne dato, gælder der ikke særlige krav til godkendt areal. For selvkørere, der indgår aftale efter den 1. oktober 2007, er der krav om et minimum godkendt areal på 22 m 2. For nye selvkørere og ved udskiftning af materiel efter 1. juni 2010 skal mindste godkendte areal være på min. 26 m 2. Selvkørere skal følge Ticans til enhver tid gældende tilmeldingssystem. Selvkøreren har pligt til i god tid at tilmelde dyr, der i henhold til Transportbekendtgørelsen skal holdes adskilt fra raske dyr. Indtransport af svin planlægges og tilrettelægges af Tican efter de til enhver tid gældende retningslinjer herfor. Selvkøreren er forpligtiget til at følge de tildelte kørselsdage og aftalte tidspunkter. Afvigelser kan forekomme ved helligdage, maskinstop, strejker m.v. Hvis selvkøreren kommer ud for uheld af den ene eller den anden art, skal han straks give Tican besked herom. Tican foranlediger herefter, at en af de vognmænd, der i forvejen benyttes af Tican, udfører transporten. 3

4 Levering og aflæsning Ansvar Krav til tilmeldt mængde Selvkøreren skal overholde følgende regler omkring levering og aflæsning. Selvkøreren skal overholde følgende regler omkring transport- og mængdeansvar. I det tilfælde, at en selvkører ikke ønsker at indtransportere hele den tilmeldte mængde, eksempelvis grundet optimal benyttelse af materiellet gælder følgende. Selvkøreren skal ved pålæsning og senere aflæsning af svinene kontrollere svinene for synlige skader (brækkede lemmer, brok etc.) samt mængde. Veterinærkontrollens krav og henstillinger, med henblik på den mest hensigtsmæssige håndtering af dyrene mm. under transporten, skal efterkommes. Grisene modtages efter den i forvejen aftalte plan. Selvkøreren foretager selv aflæsning på slagteriet. Selvkøreren er pligtig til at foretage en grundig vask og rengøring af vognen på slagteriets vaskeplads efter hver aflæsning. Løs gødning m.m. skal inden vask skrabes ned i en dertil indrettet gødnings rende. Efter vask skal vognen desinficeres. Under aflæsning, vask og desinfektion skal motoren på vognen være slukket. Selvkøreren er ansvarlig for de skader, grisene påføres i tiden fra pålæsning og indtil aflæsning. Ved aflæsningen hos Tican skal selvkøreren sammen med Ticans modtagelsespersonale kontrollere det samlede læs, hvad angår antal og underskrive leveringsseddel sammen med modtagelsespersonalet herpå. Der gives der ikke kompensation for udsatte grise. Der opkræves et gebyr på 20 kr pr. manglende gris. 4

5 Opsigelse / ophævelse af aftalen Tvister Aftalen kan fra selvkørerens side opsiges med 1 måneds varsel. I tilfælde af væsentlig misligholdelse, vil aftalen imidlertid kunne ophæves af Tican uden yderligere varsel. Enhver tvist mellem parterne, som vedrører denne aftale, som ikke kan løses ved forhandling i mindelighed, afgøres ved voldgift. Opsigelse eller ophævelse af denne aftale skal meddeles skriftligt til den anden aftalepart og betragtes som værende retmæssigt fremkommet, når skriftligt varsel pr. anbefalet brev er modtaget af den anden part på dennes forretningsadresse. Ved væsentlig misligholdelse forstås blandt andet, men ikke udelukkende: o at selvkøreren i forbindelse med transporterne for Tican har udvist grov uagtsomhed eller forsætligt har brudt denne aftale eller forudsætningerne bag aftalen. o at kvaliteten afviger væsentligt i forhold til det forventede, og at selvkøreren ikke har arbejdet aktivt med forbedring af samme. o at gældende lovgivning for dyretransport ikke overholdes. o at selvkøreren ikke stiller med den fornødne/aftalte kapacitet. Sker i henhold til Voldgiftslovens bestemmelser. 5

6 Grundtakst Grundtaksten dækker klargøring, oplæsning ved stald, aflæsning på slagteriet samt vask og klargøring efter end aflæsning. Taksten fastsættes i henhold til zoneinddeling bilag 1. Sats zone 1: Sats zone 2: Sats zone 3: Sats zone 4: Sats zone 5: 11,00 kr/gris 9,50 kr/gris 9,75 kr/gris 13,50 kr/gris 11,50 kr/gris Kilometersats Grundlaget for kilometersatsen er Danske Slagteriers sogneopdelte leverandørregister, udregnet efter afstanden fra slagteri til midt i det sogn, hvorfra grisene køres. Sats: 0,09 kr/km Omdirigering Satsen gives for afstanden mellem slagteriet og nyt aflæsningssted grundet returkørsel og vask. Sats 0,20 kr/km Takstsystem Weekend og helligdagstillæg Tillægget gives på grundtakst og kilometersats i tidsrummet kl. 00:00 lørdag til kl. 24:00 søndag og i samme tidsrum på helligdage. Tillæg 20 % Der er intet minimumstillæg. Ventetid Ventetid afregnes udelukkende ved aflæsning på slagteriet såfremt det aftalte aflæsningsinterval overskrides med mere end 15 minutter regnet fra sluttidspunktet af intervallet. Tilsvarende opkræves selvkøreren for ventetid hvis denne ikke er klar til aflæsning indenfor det aftalte aflæsningsinterval. Ventetiden afregnes med 80% af en basis timepris på 500 kr/time, svarende til 400 kr/time. Ventetiden afregnes med 100 kr pr. påbegyndt 15 minutter. Regulering Satserne er faste i aftaleperioden undtagen kilometersatsen som reguleres kvartalsvis efter olieprisudviklingen. Oliereguleringen foretages kvartalsvis fremadrettet på basis af det forgangne kvartals oliepriser. Reguleringsfaktoren er 0,40 % for hver 10 øre prisen stiger eller falder i forhold til en basis oliepris på DKK 9,56 (gennemsnit for kkalenderåret 2012, kilde: Statoil) 6

7 Takstgrundlag Taksterne tager udgangspunkt i et arealkrav på 0,44 m 2 pr. slagtesvin. Ved ekstraordinære situationer, som afviger fra det nævnte arealkrav eller andet, som påvirker transportafviklingen, aftales regulering af aftalegrundlaget mellem aftaleparterne. Mængderegulering For selvkører betales en mængde regulering til slagteriet. Mængde regulering sker på baggrund af samlet ugentlig tilmelding ANTAL 0 kr/gris <70 3 kr/gris kr/gris >170 Fleksibilitetstillæg Hvis slagteriet fremrykker eller aflyser grise efter kl dagen før levering eller på leveringsdagen indenfor slagteriets åbningstid (pt til 15.30) udbetales et fleksibilitets tillæg pr gris som enten bliver leveret eller var planlagt leveret" Sats: 3 kr/gris 7

8 Bilag 1: Oversigt over zone inddeling 8