Bemærkninger til Naboorientering (udvidelse af Rema 1000 på Rosenørns Alle 27-29, J.nr.: P )

Transkript

1 Den 4. august 2017 Bemærkninger til Naboorientering (udvidelse af Rema 1000 på Rosenørns Alle 27-29, J.nr.: P ) Vi forudser at udvidelsen af Rema 1000, som præsenteret i materialet sendt fra Frederiksberg Kommune, vil skabe et endnu mere usikkert miljø i indkørslen til vores ejendom end der allerede er nu. Vores bemærkninger omfatter følgende punkter: a. Definition af yderligere materiale relateret til denne nabohøring b. Uklarhed omkring brandveje og brug af areal tilhørende vores ejendom (matrikel 13gl) c. Trafikale problemer i forhold omkring Rema 1000 såvel aktuelt som ved evt. realisering af det foreslåede projekt d. Forslag til ændringer af projekt mv. Vi vedlægger diverse bilag. a. Definition af yderligere materiale relateret til denne nabohøring Fremsendte materiale fra Frederiksberg Kommune refererer alene til Lokalplan nr. 32. Vi skal gøre opmærksom på, at Tinglyst deklaration fra 31. maj 1985 lyst på vores ejendom, matrikel 13gl og REMA s ejendom, matrikel 13gp samt Lokalplan nr. 93 også er relevante for denne Nabohøring og projekt. Tinglyst deklaration fra 31. maj 1985 involverer sikring af fælles adgangs- og brandvej for matrikel 13gl og 13gp. I denne deklaration beskrives: - areal (markeret i inkluderet rids), beliggende på matrikel 13gl og 13gp, som skal henligge som fælles adgangs- og brandvej for de to ejendomme. - at dette areal, som skal være befæstet, ikke må anbringes fast genstande, der vanskeliggør fri og uhindret passage selv for større redningskøretøjer. Og at oplagring og parkering på arealet ikke må finde sted - at udgifterne til den fremtidige vedligeholdelse fordeles mellem de to parter (13gl og 13gp) i henhold til privatvejlovens bestemmelser. side 1 af 10

2 - brandvej der forbinder, fra det som i dag er parkeringsplads bag ejendommen Rosenørns Alle 29, med den i deklarationen omfattende fælles adgangs- og brandvej I Lokalplan nr. 93 fremgår det at, lokalplan nr. 32, tinglyst den 21. februar 1983 begæres aflyst for de af lokalplanen omfattede ejendomme, del af matrikel 13gl, 13gp. I punkt 4.2 står: Der skal i forbindelse med anlæggelsen af det på kortbilaget med priksignatur viste område til grønt anlæg og stationsplads sikres adgang for såvel kørende som gående til ejendommen matr. nr. 13 gl. Af aktuel matrikelkort fremgår det, at del af fælles adgangs- og brandvej tidligere tilhørende 13gp nu tilhører matrikel 353. Dette er sket ved ekspropriation ifm. Metroprojektet og relateret til Lokalplan nr. 93. Således vedrører Tinglyst deklaration fra 31. maj 1985 nu matrikel 13gl og matrikel 353. b. Uklarhed omkring brandveje og brug af areal tilhørende matrikel 13gl Trafikken ved brandvejen er øget betydeligt i takt med at Rema 1000 har tiltrukket flere kunder. Dette har skabt og skaber farlige situationer mellem biler og cyklister/fodgængere der bevæger sig mellem bagsiden af Rema 1000, og Rosenørns Allé, metropladsen og indgangen til Rema I fremsendt materiale fra Frederiksberg Kommune er vedlagt 2 - bilag 105 SITUATIONSPLAN MED INDTEGNET BYGGEFELT. Af denne plan fremgår et lysebrunt, stiplet område, dækkende område fra parkeringsplads bag Rema 1000 om frem til Rosenørns Alle. Der er ingen signaturforklaring - hvad betyder denne markering? Området omfatter areal tilhørende vores ejendom, matrikel 13gl. Så vidt bekendt, så er vej mellem parkeringsplads bag Rema 1000 og indkørsel til matrikel 13gl alene tilstede da vejen er indtegnet som brandvej i tinglyst deklaration fra 31. maj Kan kommunen venligst dokumentere, hvorvidt det rent faktisk er deklareret som brandvej i officielt dokument? I dag er der opsat bum, således at der ikke kan køre motorkøretøjer mellem de to vejstykker. På hvilken baggrund er dette etableret og tilladt? Indtil kommunens svar modtages, så skal vi nedenfor stille spørgsmål til begge udfald af svar omkring brandvej. Såfremt vejen er deklareret som brandvej. - Hvordan vil tiltænkte udvidelse af Rema 1000 påvirke denne brandvej og dens forløb? - Er brandvæsenet hørt i denne sag? - Skal der stadig være bum? - Kan brandvej bruges som gennemgang/kørsel for gående/cyklister, herunder i betydeligt omfang Rema 1000 kunder? - Vi forudsætter at område tilhørende vores ejendom, matrikel 13gl, ikke kan bruges til dette? Såfremt vejen ikke er deklareret som brandvej. I så fald, tillader vi os som ejer af matrikel 13gl, at gå ud fra, at vi kan opsætte hegn/mur/port langs med vores matrikel, som indikeret med blåt på nedenstående tegning? side 2 af 10

3 (nuværende hegn/port er indikeret med gult) Gående/cyklister vil herefter alene kunne bruge det meget smalle areal tilhørende matrikel 13gp, langs muren ind til Rema Vil en så smal passage kunne accepteres af kommunen? Og er det nok til indkøbsvogne mv.? c. Trafikale problemer i forhold omkring Rema 1000 aktuel og ved evt. realisering af projekt De trafikale forhold omkring ud- og indkørsel ad adgangs- og brandvej (tinglyst deklaration fra 31. maj 1985 og del af Lokalplan nr. 93) er allerede i dag stærkt besværliggjort af Rema Der er udgang direkte fra Rema 1000 til denne vej. Når vi kører ind i indkørslen fra Rosenørns Allé kan der være kunder, der kommer ud fra Rema 1000, som går direkte ud på indkørslen uden at have set os. Dette skaber ofte farlige situationer med den øvrige trafik fra bilister og cyklister på Rosenørns Allé. - Cykler, hunde, barnevogne etc. parkeres på vejstykket ifm. kunders besøg i Rema Da vejstykket ikke er markeret som normal vej (med vejnavn), så er øvrige trafikanters forståelse for fra- og tilkørsel fra vores ejendom beliggende 13gl, yderst begrænset. Ofte er vejen blokeret af enten mennesker eller køretøjer. Rema 1000 opsætter varer på den anden side af vejstykket, således at kunder bevæger sig frem og tilbage over vejstykket ifm. indkøb. Det har givet et indtryk af at vejstykket er en forlængelse af butikken. Har Rema 1000 fået tilladelse til placere varer mv. på Metroplads på den anden side af adgangs- og brandvej? Det er vores opfattelse at tinglyst deklaration ikke overholdes i dag. Der sikres ikke fri og uhindret passage, og oplagring/parkering på arealet finder sted. Vi sætter dertil stort spørgsmålstegn ved sikkerheden ifm. ud- og indkørsel pga. nævnte problemer. Udvidelse af Rema 1000, og den dermed forventede øgede mængder kunder vil efter vores opfattelse yderligere forstærke ovennævnte problemstillinger. Se billedmateriale i Bilag. side 3 af 10

4 d. Forslag til ændringer af projekt mv. Det skal gøres klart, at vi på ingen måde er modstander af nye tiltag, som kan bedre forretningslivet i området. Men planer må leve op til gældende regler. Og tage rimeligt hensyn til naboer mv. Vi foreslår, at indgangen til Rema 1000 mod Metropladsen og vores adgangs- og brandvej lukkes, således, at indgang sker mod Rosenørns Allé direkte og at indgangen dermed flyttes noget længere hen mod H.C. Ørstedsvej. Vi foreslår, at der etableres en anden indgang til Rema 1000 fra bagsiden af bygningen direkte ud til parkeringspladsen. Således undgås trafik fra parkeringsplads med indkøbsvogn etc. ad vores adgangs- og brandvej. Vi foreslår, at adgangs- og brandvej fra Rosenørns Alle til matrikel 13gl markeres meget tydeligere som adgangs- og brandvej. Dette skal udføres af kommunen. Vi foreslår, at gennemføres en større kontrol af regler for adgangs- og brandvej overholdes. Dette skal udføres af kommunen. Vi foreslår, at kommunen ikke tillader Rema 1000 at benytte areal på Metroplads på den anden side af adgangs- og brandvej til præsentation af varer. Afslutning Vi håber, at Frederiksberg Kommune vil tage ovenstående med i betragtning i den videre behandling af sagen og vi står meget gerne til rådighed for en uddybning, herunder deltager vi meget gerne i et møde såvel på kommunen som on-site. Henvendelse vedrørende denne sag kan rettes til bestyrelse@abs13.dk. På vegne af Bestyrelsen i A/B Steenstrups Alle 13 m.fl. Lisbeth Sørensen, Formand Jason Lambert, Bestyrelsemedlem side 4 af 10

5 Bilag side 5 af 10

6 side 6 af 10

7 side 7 af 10

8 side 8 af 10

9 side 9 af 10

10 side 10 af 10