Transport- og Bygningsministeriet. Tillægskontrakti

Transkript

1 Transport- og Bygningsministeriet Tillægskontrakti

2 Indhold I 2. Indhold 1. Kontraktgrundlag.4 2. Baggrund 4 3. Ændringaf Kontraktens bestemmelser Takstharmonisering Reduktion af kontraktbetaling Udbud 5 4. Ikrafttrædenog ophør Ikrafttræden Ophør 5 5. øvrige vilkår 5 6. Underskrifter 7 P1.

3 Indhold 3 Tillægskontrakti mellem Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København CVR/SE: (i det følgende benævnt Transport- og Bygningsministeriet ) og DSB Telegade Taastrup CVR.nr.: (i det følgende benævnt DSB )

4 Kontraktgrundlag 4 1. Kontraktgrundlag Kontraktgrundlaget er Kontrakt mellem Transportministeriet (i dag Trans port- og Bygningsministeriet) og DSB om trafik udført som offentlig service i perioden , der blev indgået den i6. april Denne kontrakt med tilhørende bilag benævnesi det følgende Kontrakten. Nærværendetillægskontrakter indgået i overensstemmelse med Kontrak tens pkt om ændringeraf kontrakten og benævnesi det følgende Til lægskontrakt1. 2. Baggrund Transport- og Bygningsministeriets og DSB er enige om at reducere Trans port- og Bygningsministeriets kontraktbetaling til DSB med 300 mio. kr. (2o16-pl) årligt fra DSB og Transport- og Bygningsministeriet er desuden enige om, at i det om fang, der ikke med denne Tillægskontrakti ændresi Kontrakten videreføres Kontrakten i sin nuværendeform. Dette betyder blandt andet, at opgaven med forberedelse af fremtidige tog indkøb, jf. Kontraktens afsnit 5.2, forbliver hos DSB. Endvidere vil DSB skulle forestå udbud og indkøb af første delleverance af de kommende nye tog, såfremt DSB s oplæghertil kan godkendes af den eksterne kvalitetssik ring og tiltrædesaf et flertal i Folketinget. Det er endvidere lagt til grund for kontrakten, at elektrificeringen afjernba nen gennemføres med henblik på DSB s mulighed for at foretage en langsig tet planlægningaf driften. Såfremt der ændresvæsentligti den planlagte ud rulning af elektrificering, vil de afledte økonomiske konsekvenser for DSB blive genstand for en drøftelse mellem DSB og Transport- og Bygningsmini stenet. 3. Ændringaf Kontraktens be stemmelser 3.1. Takstharmonisering Efter Kontraktens pkt indsætteset nyt pkt med følgende ind hold:

5 Ikrafttrædenog ophør 5 Såfremt der træffesbeslutning om at gennemføre takstharmonisering mellem DSB og de øvrige trafikselskaher skal en sådan takstharmonise ring gennemføres på en måde, der ikke medfører væsentligemerudgifter for DSB Reduktion af kontraktbetaling Tabel 8.1 i Kontraktens pkt ophævesog erstattes af følgende tabel: Tabel 8.1: Kontraktbetaling i mio. kr PL. År Kon traktbe taling Kontraktbetalingen prisopregnes til 2016-pl i forbindelse med indbudgette ring på finansloven for Udbud Efter Kontraktens pkt indsætteset nyt pkt med følgende ind hold: Transport- og Bygningsministeriet kan desuden med sammefrist som i pkt opsige dele af kontrakten iforbindelse med overdragelse af trafik til anden operatør. Opsigelse i sådan anledning kan tidligst ske med effekt fra køreplanssk~ftet i december 2020, hvor enforventet genudbudt kon trakt om trafikken i Midt- og Vestjylland har dr~ftsstart. Kontraktens pkt bliver herefter pkt Ikrafttrædenog ophør 4.1. Ikrafttræden Denne Tillægskontrakti træderi kraft på tidspunktet for underskrivelsen Ophør Medmindre andet aftales skriftligt, ophører denne Tillægskontrakti samti dig med ophør af Kontrakten. 5. Øvrige vilkår P2.

6 øvrige vilkår I 6. NærværendeTillægskontrakti oprettes i to eksemplarer, der opbevares hos henholdsvis DSB og Transport- og Bygningsministeriet. 7-

7 Underskrifter Underskrifter (~s~t~7l~rl,den~~ 2015 For DSB: ~ København, den 1// j 2015 For Transport- og Bygningsmini stenet: Peter Schütze Bestyrelsesformand Hans Chr. Schmidt Transport- og L-~ Å~ Flemmi~~nsen Adm.dir. Hakon Iversen Afdelingschef

8 Transport- og Bygningsministeriet Frcdcriksholms Kanal 27F 1220 Kobenhavn K Telefon trmqa trm.dk wwii.trm.dk