Beder, 12. oktober 2012

Transkript

1 Fællesrådet for Beder, Malling og Ajstrup Beder, 12. oktober 2012 Til Trafik og Veje Kommentarer til forslag til vejplan 2013 Vi kan konstatere at projektlisten er vokset som følge af skolevejsanalysen, udover tilmeldingen af vore to projekter fra sidste år, koblet til den offentlige transport. Bortset fra en sammensmeltning af to projekter, der dækker den samme opgave (nr. 638 og nr. 893 se nedenfor) kan vi ikke reducere i det samlede antal projekter. Vi fastholder vor prioritering fra sidste år, idet vi dog tilføjer projekt 830 og udvider med et projekt om trafikdæmpning på Ajstrupvej. 1. projektnr. 504: Oddervej. Vi plejer at fokusere på udkørslen ved Damgårds Allé, men i lyset af at den sydlige udkørsel fra Bredgade til Oddervej har udviklet sig til en veritabel sort plet med et trafikdrab hvert andet år, mener vi at der bør gøres noget radikalt ved strækningen. Og derfor er den rykket op som vor primære prioritet. Vi ser den gerne udbygget med rundkørsler, der vil dæmpe hastigheden og øge sikkerheden. 2. projektnr. 21 (skolevejsanalyse 19.5): Ajstrup Strandvej cykelsti til stranden. Vi har ventet på afslutningen af en cykelsti fra Malling til stranden i mange år i 2002 kom den første strækning til Ajstrup. Den sidste strækning er meget vigtig for at bl.a. vore børn kan cykle sikkert til og fra stranden, især i lyset af at det er et stort sommerhusområde med en stor campingplads. Den vil også have betydning for en sammenhængende stiforbindelse til Solbjerg langs Østergårdsvej. 3. projektnr. 638 (skolevejsanalyse 19.4): (er det samme som projekt 893, der kan slettes) sti gennem tunnelrør under Odderbanen. Det er en skolevej, og vi mener ikke at stien kan vente meget længere. Der er ved at komme gang i byggeriet, og den nødvendige sti vil være et ekstra argument for at holde dampen oppe. 4. projektnr. 600 (skolevejsanalyse 15.7): Kirkebakken, stianlæg. Det er en smal vej, der faktisk er en skolerute, og ligeledes en del af det rekreative stinet fra Tranbjerg/Mårslet til stranden. 5. projektnr. 830: Bredgade, sti og helle. Bør etableres snarest sammen med et sikker sti nordpå frem til Egelund og trinbrættet for Odderbanen. 6. projektnr. 914: Byagervej, buslomme. Efter etableringen af rute 302, der kører mellem Odder og Beder har der konstant været problemer med hvor bus 302 skal holde. Først holdt den på Beder Landevej ved gadekæret i Beder, så blev den flyttet lidt hen ad Beder Landevej, og nu holder den på det første stykke af Byagervej. Det er fortsat problematisk, da der mangler en buslomme, så den effektivit blokerer trafikken på Byagervej, når den holder der og den gør den i længere tid ad gangen for at vente på den korresponderende bus fra Aarhus. Grundejerforeningen er positiv overfor etableringen af denne buslomme. 7. projektnr. 913: Fløjstrupvej, fortov. Manglende stykke fortov ved busstoppested. Nye projekter

2 A. Ajstrupvej: Hastighedsbegrænsende foranstaltninger. For et par år siden blev der opsat markering ved det østlige byskilt til Malling med henblik på en reduktion af farten. Det er ikke sket, og der ønskes en bedre trafikdæmpning. Vi vil på den ene side gøre opmærksom på at der ikke længere er rutebiltrafik på strækningen men på den anden side nævne at det er adgangsvej til campingpladsen ved Ajstrup strand. Med venlig hilsen Jørgen Bak, formand Kirkebakken Beder tlf

3 Borum-Lyngby Fællesråd To: /O=AAKMAILORG/OU=EXCHANGE ADMINISTRATIVE GROUP (FYDIBOHF23SPDLT)/CN=RECIPIENTS/CN=MTM-TrafikogVeje1 cc: Subject: Anlægsprogrammet 2013 Borum, d. 11. oktober 2012 Trafik og Veje Århus Kommune Tak for indbydelsen til at bidrage til Anlægsprogrammet 2013 og komme med bemærkninger til såvel investeringer som vedligeholdelse. Som nævnt ved mødet forleden har Borum-Lyngby Fællesråd som absolut første prioritet på området vejinvesteringer, at kommunen etablerer sikkerhed på Borumvej i form af sti eller stier langs vejen. Det forekommer uforsvarligt at henvise cyklister og gående til vejen i dens nuværende udformning. Den dårlige overfladetilstand med ujævn belægning ("overfladebehandling"), forsætninger og huller forværrer situationen. I det fremsendte bilag er anført, at projektet på Borumvej (nummer 444, 851 og 852) "afventer udbygning af rute 26". Dette synspunkt kan efter vores vurdering højst være relevant for én af de tre etaper (nummer 444) og her endda kun for en del af denne, nemlig mellem Kærsvinget og Viborgvej. En eventuel motorvej, der måske udføres om år, må efter vores opfattelse ikke retfærdiggøre, at sikkerheden på Borumvej fortsat negligeres. Om de to vejstrækninger, som den såkaldte skolevejsanalyse har fremfundet (nummer 900 og det på mødet omtalte projekt 906, der fejlagtigt var rubriceret under Tilst Fællesråd), skal bemærkes, at Glamhøjvej mellem Lyngby og krydset Glamhøjvej/Selkærvej/Rætebølvej er særligt relevant. Også det sidste projekt på listen, hastighedsbegrænset zone i Borum By (nummer 500) er relevant, men bør ligeledes i prioriteringen underordnes sti langs Borumvej. Uden for vort område, men brugt af dets borgere, bør en nødvendig udvidelse af Viborgvejs kommunale del (øst for E45) have høj prioritet, og ud fra vores erfaringer skal vi pege på, at især rundkørslen i Tilst og Bilka-krydset skaber køer i begge retninger.

4 Med hensyn til vedligeholdelsen af veje og pladser i vores område er der grund til beklagelse. Billedet præges af revner og huller, dårlig afvanding, skæve og tildækkede skilte og mangelfuld pleje af vegetationen. Vi indsendte sidste efterår en billeddokumentation med mange konkrete eksempler på dette og skal anerkende, at et mindre antal skilte blev fornyet og enkelte huller lappet m.m., uden at der dog kunne ses en rød tråd i det udførte. Vi indsender som nævnt på mødet gerne en fotodokumentation af tingenes tilstand år Med venlig hilsen Borum-Lyngby Fællesråd Peter Poulsen Langelinie 69, Borum, 8471 Sabro Erling Christensen Langelinie 44, Borum, 8471 Sabro Jeg beskyttes af den gratis SPAMfighter til privatbrugere. Den har indtil videre sparet mig for at få 77 spam-mails Betalende brugere får ikke denne besked i deres s. Hent en gratis SPAMfighter HYPERLINK "

5 Til Bente Hesselbjerg Johansen To: /O=AAKMAILORG/OU=EXCHANGE ADMINISTRATIVE GROUP (FYDIBOHF23SPDLT)/CN=RECIPIENTS/CN=Azt1037 cc: Subject: VS: Fremsendelse af liste med projekter og projektønsker i lokalområdet - gruppe 4 Hermed Brabrand Fællesråds prioritering af anlægsarbejder: 1) P-forhold på Hovedgaden incl. lyskryds ved Truevej/Hovedgaden/Brabrand Kirkevej - som et samlet projekt med hovedvægt på P-forhold, hvis ikke alt kan gennemføres synkront. 2) Byleddet 3) Cykelsti på J.P. Larsens Vej 4) Fortov Skibyvej til Årslev Markvej 5) Heller på Silkeborvej ved busstop Venlig hilsen Lise Lotte Andersen Brabrand Fællesråd Fra: Bente Hesselbjerg Johansen [mailto:bjen@aarhus.dk] Sendt: 12. september :52 Til: info@brabrandfaellesraad.dk; soho@stofanet.dk; hhmh65@hotmail.com; ole.hejgaard@gmail.com; kebyrialsen@stofanet.dk; pbs@gorrissenfederspiel.com; jyhe.petersen@stofanet.dk Cc: Anne Lisbeth Sørensen; azt1002@exch.aarhus.local; azt1127@exch.aarhus.local; azt1155@exch.aarhus.local; AZT4483@exch.aarhus.local; AZT1016@exch.aarhus.local; AZT1062@exch.aarhus.local Emne: Fremsendelse af liste med projekter og projektønsker i lokalområdet - gruppe 4 Til Fællesrådet for Brabrand, Møllevang-Fuglebakken-Frydenlund-Charlottehøj, Gellerup, Hasle,

6 Tilst-True-Skjoldhøj, Trøjborg-Risvangen, Åbyhøj og Århus Midtby. Hermed fremsendes liste med projekter og projektønsker til brug for mødet torsdag den 4. oktober Med venlig hilsen Bente Hesselbjerg Johansen Trafik og Veje Teknik og Miljø Aarhus Kommune Grøndalsvej Viby J Tlf Mobil Fax Mail HYPERLINK "mailto:bjen@aarhus.dk"bjen@aarhus.dk Officielle henvendelser pr. sendes til Trafik og Vejes hovedpostkasse HYPERLINK "mailto:trafikogveje@aarhus.dk"trafikogveje@aarhus.dk

7 Bente H. Johansen Fra: Søren Høgsberg Sendt: 12. september :25 Til: Bente H. Johansen Emne: SV: Fremsendelse af projektønsker i lokalområdet - gruppe 4 Ønske fra Fuglebakken, møllevang m.fl. Lukning for kørende trafik på Rytterknægten enten ved Paludan Müllersvej eller midtvejs mellem Hammer Odde og Paludan Müllersvej. Kan gøres med bom eller lignende. Mvh. Søren Høgsberg f/grundejerforeningen for lille finneby Fra: Bente Hesselbjerg Johansen [mailto:bjen@aarhus.dk] Sendt: 12. september :52 Til: info@brabrandfaellesraad.dk; soho@stofanet.dk; hhmh65@hotmail.com; ole.hejgaard@gmail.com; kebyrialsen@stofanet.dk; pbs@gorrissenfederspiel.com; jyhe.petersen@stofanet.dk Cc: Anne Lisbeth Sørensen; azt1002@exch.aarhus.local; azt1127@exch.aarhus.local; azt1155@exch.aarhus.local; AZT4483@exch.aarhus.local; AZT1016@exch.aarhus.local; AZT1062@exch.aarhus.local Emne: Fremsendelse af liste med projekter og projektønsker i lokalområdet - gruppe 4 Til Fællesrådet for Brabrand, Møllevang-Fuglebakken-Frydenlund-Charlottehøj, Gellerup, Hasle, Tilst-True-Skjoldhøj, Trøjborg-Risvangen, Åbyhøj og Århus Midtby. Hermed fremsendes liste med projekter og projektønsker til brug for mødet torsdag den 4. oktober Med venlig hilsen Bente Hesselbjerg Johansen Trafik og Veje Teknik og Miljø Aarhus Kommune Grøndalsvej Viby J Tlf Mobil Fax Mail bjen@aarhus.dk Officielle henvendelser pr. sendes til Trafik og Vejes hovedpostkasse trafikogveje@aarhus.dk Ingen virus fundet i denne meddelelse. Kontrolleret af AVG - Version: / Virusdatabase: 2437/ Udgivelsesdato: Ingen virus fundet i denne meddelelse. Kontrolleret af AVG - Version: / Virusdatabase: 2437/ Udgivelsesdato:

8 HARLEV FÆLLESRÅD Næshøjvej 41 * 8462 Harlev J * Giro post@harlevfr.dk * Website: harlevfr.dk Dato 26. september 2012 Trafik og Veje Grøndalsvej Viby Att. Bente H. Johansen Vejprojekter i Anlægsprogram og ønsker om vej- og stianlæg Prioritet nr. 1 Lilleringvej: Cykelsti, fortov og belysning fra Rødlundvej til Aralievej er indsat i anlægsprogram til udførelse I Prioritet nr. 2 Rødlundvej: rundkørsel i krydset, hvor Næshøjvej udmunder i Ketting Parkvej. 3. atape af Rødlundvej. Prioritet nr. 3 Gammel Mosevej: Etablering af dobbeltrettet cykelsti på nordsiden af strækningen fra Stillingvej til Hørslev. Dette projekt afventer planen for industriområdet og udarbejdelse af dispositionsplan for hele industriområdet. Prioritet nr. 4 Gl. Stillingvej: Der er meget dårlige udsigtsforhold ved svingning ud på Gl. Stillingvej fra Lærkesvinget. Prioritet nr. 5 Rødlundvej: Træstolper udskiftes (stolperne blev sat ned i 2004 for at forhindre parkering og ødelæggelse af græsrabat) Stolperne er ubehandlede og rådne Prioritet nr. 6 Kettingvej: Cykelsti på sydsiden forlænges ca. 50 m, så den får forbindelse til den nye cykelsti til Tåstrup (projekt 806). Prioritet nr. 7 Gl. Harlev: Renovering og stabilisering af gammel kirkesti fra Gl. Harlev til Edelhofvej. Skal have en standard, så den bruges som skolevej. 1

9 Vejvedligeholdelse Kettingvej trænger meget til nyt slidlag. Med venlig hilsen Harlev Fællesråd Ejgil Rahbek Formand for Trafikudvalget 2

10 Projekt ønsker fra Hasle Fællesråd 2012 Trafikdæmpning af Østrevej og Højkolvej, samt lukning ved Høgevej. Cykelsti på Ryhavevej. P forbud på venstre side set fra Viborgvej (ud for Mazda grunden) Ny belægning på Haslevangsvej. Chikane der umuliggør højre sving via fortovet Ryhavevej/Rymarken. På sigt yderligere indgreb på Herredsvej mellem ringvejen og Hasle torv.

11 Ønsker til forbedringer af den trafikale situation i Hjortshøj 2012 Ønskerne til anlægsprogrammet er generelt dem, vi i Hjortshøj Landsbyforum har arbejdet med de seneste par år (i geografisk ordnet rækkefølge set nordfra). Dog er særligt et større ønske indkommet (nr. 1): 1. Cykelsti på Mejlbyvej mellem Hårup og Hjortshøj 2. Busstoppested på Virupvej v. Smedebakken flyttes til Møllevejen (skulle være undervejs) 3. Fortov på Virupvejs østlige side fra Hastruptoften til stiudgang herfra, eller anden bedring af oversigtsforhold fra denne stiudgangs udmunding på Virupvej 4. Bedring af cykelstiudmunding på Virupvej før indkørsel til Brugsens parkeringsplads 5. Bedre fortove på Virupvej fra Løvgangen ned til banen 6. Nedsættelse af hastighed på Virupvej til 40 km/t, evt. m. opstilling af blinkende hastighedsmålere eller med chikaner/indsnævringer af Virupvej, der som en sideeffekt vil give plads til fortove fra Løvgangen ned til banen 7. Lys på Skolebroen 8. Bedre lys på Kankbøllevej 9. Løsning af problem med stor vandpyt på Kankbøllevej, samt fortove på denne vej 10. Lys på cykelstien mellem Hjortshøj og Skæring Endvidere forslag om evt. at flytte fodgængerovergang v. Stationen ned mod skinnerne, hvor folk alligevel krydser Virupvej, hvis dette kan lade sig gøre ift. færdselsloven, samt genfremsættelse af ønske om flere udkørsler til Mejlbyvej som aflastning af Hjortshøj Stationsvej som den primære udkørsel for det meste af byen, særligt i forbindelse med de nye udstykninger syd for banen.

12 Holme-Højbjerg-Skåde Fællesråd Ole Jean Nielsen Emiliehøj 10, I 8270 Højbjerg Tlf mobil adresse: olejean@kabelmail.dk Højbjerg 17. september 2012 Trafik og Veje Grøndalsvej Viby J Tak for indbydelsen til møde torsdag 20. september 2012 kl. 15,00. Fra vort Fællesråd deltager John Jensen og Ole Jean Nielsen opgaver. Vi takker for tilsagnet fra sidste møde om følgende opgaver i 2012 Saralyst Alle/Ringvej SYD signalregulering (815) Hørhavevejs nordlige side fra Ørneredevej til Dalvangen - flisefortov samt to bump på strækningen mellem Grumstolsvej og Ørneredevej. Kongevejen ny asfaltbelægning Højtprioriterede opgaver for de kommende år. Saralyst Alle/ Rosenvangs Alle signalregulering (446) Bjødstrupvej udvidelse fra Slet Møllevej mod nord (595) Opgaver i forbindelse med udvidelsen af Moesgaard Museum. De bestående aftaler omkring trafikforholdene i forbindelse med udvidelsen af Moesgaard Museum fastholdes. Skolevejs forbedringer. Vi kan tilslutte os anbefale - (875), (907) og (867). Med hensyn til (865) kan vi tilslutte os, men ser gerne, at opgaven suppleres med en cykelsti i forbindelse med Hjulbjergvejs nordlige fortov.frem mod Holme Skole. Alternativt bør cykling på fortovet gøres tilladt for skolebørn på strækningen..

13 Andre opgaver. Holmevej/Terp Skovvej forbedring af oversigtsforholdene (510) Filtenborg Plads - signalanlægget bør justeres for trafik fra Dalgas Avenue (rødt lys giver en alt for lang unødig ventetid) Bushøjvej nyt slidlag Medtagne opgaver fra forvaltningen. Oddervej/Hørretcvej sikring af kryds (756) Oddervej/Ringvej SYD ombygning af kryds Opklarende spørgsmål. Er Skådevej en offentlig vej eller en privat vej? Venlig hilsen Ole Jean Nielsen :

14 Hej Bente m To: /O=AAKMAILORG/OU=EXCHANGE ADMINISTRATIVE GROUP (FYDIBOHF23SPDLT)/CN=RECIPIENTS/CN=Azt1037, /O=AAKMAILORG/OU=EXCHANGE ADMINISTRATIVE GROUP cc: Subject: Fwd: Input fra Lisbjerg-Skejby-Terp-Kasted fællesråd til projektlisten Beklager - det var den forkerte mail adresse jeg brugte, så jeg prøver her igen. Mvh Birte Videresendte meddelelser Fra: Birte Laursen <HYPERLINK "mailto:laursen.birte@gmail.com"laursen.birte@gmail.com> Dato: 30. sep Emne: Input fra Lisbjerg-Skejby-Terp-Kasted fællesråd til projektlisten Til: HYPERLINK "mailto:bfen@aarhus.dk"bfen@aarhus.dk, HYPERLINK "mailto:tbk@aarhus.dk"tbk@aarhus.dk Hej Trine og Bente Så har vi i Lisbjerg, Skejby, Terp, Kasted fællesråd fulgt op på mødet hos jer, og vi har følgende punkter / kommentarer til projekt listen: Projekt nummer 853: Letbanen, sti Det er højt prioriteret fra fællesrådet, at der kommer en cykelsti fra / til Skejby via letbanen. Projekt nummer 599: Randersvej, trafiksanering gennem Lisbjerg Punktet er højt prioriteret fra fællesrådet. Vi har følgende yderligere 4 punkter til dette punkt: * Ændret tider for signalet * Markering af skolevej * Hastighedsnedsættende foranstaltninger * Cykelmarkeringer. Projekt 908: Kærbyvej, dobbeltrettet stil Punktet er højt prioriteret fra fællesrådet. Alt hvad der kan hjælpe for at det er mere sikkert for skolebørn, at færdes på denne vej vil blive godt modtaget. Derudover har vi 2 nyt projektforslag, nemlig: Forlængelse af cykelstien på Elevvej, således den går helt op til Randersvej / Elevvej krydset Udvidelse til 4-benet fodgænger felt i Randersvej / Elevvej krydset De resterende punkter vi tidligere har sendt et notat omkring kommer i særskilt mail. Med venlig hilsen Birte Laursen

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28 Som lovet på dagens møde følger vores prioriteringsliste for Sabro: To: /O=AAKMAILORG/OU=EXCHANGE ADMINISTRATIVE GROUP (FYDIBOHF23SPDLT)/CN=RECIPIENTS/CN=Azt1037 cc: Subject: SV: Ændret mødetidspunkt vedr. møde om anlægsprogrammet for Gruppe 3 Prioritet 1, projektnummer 601 Viborgvej/Sabrovej signalregulering Prioritet 2, ny sag, fortov på Kærsvinget Prioritet 3, projektnummer 72, fortov fra Grønvej/Blåvej mod Mundelstrup Prioritet 4, projektnummer 181, sti fra Sabro Kirke til Grusbjerg Skov Prioritet 5, byzone 40km/t (fremsat sidste år, men ikke medtaget) Prioritet 6, projektnummer 588, Byportshelle Nord, Stillingvej Venlig hilsen Formand for Fællesrådet i Sabro-Fårup Ib Jensen Eshøjvej Sabro Tlf Mail HYPERLINK "mailto:info@ibjensen.dk"info@ibjensen.dk

29

30 NOTAT fra Solbjerg Fællesråd jævnfør mail af fra Trafik og Veje og mødet den vedr. Anlægsarbejder til Anlægsprogram om veje og stianlæg Stor tilfredshed med udførelsen af asfaltarbejder, som også var meget tiltrængt, men til gengæld finder vi, at de fleste af vore lokale aktuelle ønsker ligger forlænge i syltekrukken. Her tænkes der især på etablering af tiltag til fartdæmpning samt anlæg af cykelstier, hvor der nu er kommet flere stianlæg til som et resultat af skolevejsanalysen 2010, hvor fællesrådet støtter op om sikring af skolevejene i skoledistriktet med en prioritering i forhold til aktuel trafik og elevtal på Solbjerg Skole. Her bliver der vel et behov for nogle trafikmålinger. Samtidig skal det konstateres, at trafikken generelt er øget ganske betydelig gennem de senere og kommende år i takt med Solbjergs udbygning og indkøbsstruktur med forbindelser mellem syd- og nordbyen. Projektnr. 917: Hastighedsdæmpning Parkvangen/evt. bump. Projektnr. 216: Rundkørsel Solbjerg Hedevej/Solbjerg Hovedgade, fortov op til FAKTA samt ud- og indkørsel fra landevejen i forbindelse med lokalplan 692. Højt prioriteret fra Solbjerg Fællesråd. Projektnr. 903: Dobbeltrettet cykelsti langs vejen Drammelstrup og Løjenkærvej jævnfør Skolevejsanalysen. Projekt 897: Dette ønske er meget højt prioriteret, og vi finder ikke, at det er rimeligt, at projektet skal afvente en beslutning om Beder-Bering vejen ikke mindst i lyset af Aa rhus Kommunes store og positive interesse for anlæg af cykelstier. Projekt 816: Denne strækning af cykelsti hænger sammen med projekt 897 og er højt prioriteret for at skabe en sammenhængende cykelsti fra Solbjerg til Aarhus. Derfor finder vi det ikke rimeligt at kæde projektet op på Beder-Bering vejen og dermed den lange ventetid. Projekt 901: Cykelsti fra Onsted til Hvilsted jævnfør Skolevejsanalysen. Projekt 905: Cykelsti på Ravnholtvej jævnfør Skolevejsanalysen. Projekt 904: Cykelsti på Skovgårdsvej jævnfør Skolevejsanalysen. Projekt 841: Cykelsti på Solbjerg Hovedgade fra Onsted, hvor der køres meget stærkt Rejst tidligere af fællesrådet og nu i Skolevejsanalysen. Høj prioritering fra fællesrådet. Projekt 254: Cykelsti fra Ask til Astrup jævnfør Skolevejsanalysen. Tidligere fremført: Elleskovvej blevet vigtig tværgående forbindelsesvej mellem Solbjerg Hedevej og Kærgårdsvej. Problemer med parkeringer, aflæsning af børn til skolen. Måske parkering forbudt i den ene side af vejen. Hastighedsdæmpning på Østergårdsvej fra Parkvangen op til Astrup 400 meter landområde. Forslag opsætning af synlig fartmåler. Nyt ønske fra beboerne på Fastrupvej om hastighedsdæmpning. Kørsel med store landbrugsmaskiner. Underskriftsindsamling. Indstilling vedlægges, som anbefales af fællesrådet.(bilag) Den kommunale P-plads Solbjerg Hovedgade 90 er i en elendig forfatning., og den benyttes meget også til aktiviteterne på Lundbjergvang sportsanlæg. Fællesrådet ønsker meget en renovering og udvidelse, som der er plads til. Vi hører gerne, hvis der skulle være spørgsmål til dette notat, og ellers håber vi på en god behandling og handling. De venligste hilsner SOLBJERG FÆLLESRÅD Finn Krogslund Jensen

31 Bemærkninger Anlægsprogram 2013, Tilst, True & Skjoldhøj Fællesrådet har prioriteret anlægsarbejderne i vort område, og første prioritet er: 1. Tilst Vestervej fortov, projekt 838 Projektet er aktuelt nu, og skal udføres inden den forestående udlægning af flere boligområder ved Tilst Vestervej kan gennemføres. Næste prioriteter er: 2. Havkærvej, Græsvangen Havkærvænget, delt sti, projekt Tilst Vestervej, Frømosevej Kronborgvej, delt sti, projekt 228 Begge projekter er fremført gennem mange år, og skal gøre det sikkert for fodgængere og cyklister at komme sikkert frem til skole (Tilst Skole), Langkær Gymnasium, TST idrætsanlæg, Biblioteket, Havkærcentret og mange andre institutioner og fritidstilbud i området. Projekterne hænger sammen, og er i øvrigt projekteret af Trafik og Veje, som den rigtige løsning af problemet. Vi er dog åbne for at ovennævnte projekter kan opdeles i etaper, f.eks. kan der startes ved Tåstumvænget (Tilst Skole) og så anlægges herfra i begge retninger. 4. Anelystvej, forlængelse af buslomme, projekt 550 På True Beboerforenings bestyrelsesmøde tirsdag aften var der en af de nybagte forældre, der nu selv har oplevet, at man ikke kan tilgå bus 3A fra True med en barne eller klapvogn (der er trapper op til busstoppestedet både fra Skjoldhøj siden og True siden). Der har i flere år fra True været trampet en smal leret sti fra asfaltstien oppe på skråningen hen til busstoppestedet, men de ældre beboere, og som nævnt de med barnevogn, kan ikke anvende trapperne eller den trampede sti. Disse 4 projekter er langt de vigtigste og dem vi prioriterer højest. Øvrige projekter området Projekter fra skolevejsanalysen Havkærvej/Græsvangen Bysmedevej Projekter fra skolevejsanalysen, har vi ikke prioriteret, idet det kan være svært at vurdere vigtigheden af de enkelte forslag, idet vi mangler aktuelle tællinger, uheldstatistikker m.v., for at kunne vurdere dem endeligt. Umiddelbart finder vi nogle af løsningerne meget kostbare og at pengene kunne anvendes bedre, og samtidig løse problemerne. Eksempelvis kunne rundkørslen ved Venøvej (projekt 902)erstattes af en ekstra indkørsel til Skjoldhøjskolen ved Børnehaven/tennisanlægget på Skjoldhøjvej med samtidig ensretning af trafikken på vejen der går på P pladsen langs skolen med udkørsel ved Venøvej, hvor der skal være henholdsvis en højre, ligeud og venstresvingsbane. Vi mener også at midlerne til den foreslåede sti på Tåstumvænget (projekt 871) bedre kunne bruges på de projekter vi har nævnt på Havkærvej. Projekterne er derfor på ingen måde uaktuelle. Fællesrådet Tilst, True &Skjoldhøj, Tilst Bibliotek, Tilst Skolevej, 8381 Tilst

32 Bemærkninger Anlægsprogram 2013, Tilst, True & Skjoldhøj Projekter udenfor vort område som vi prioriterer højt 1. Viborgvej, udvidelse (Fra motorvejstilslutningen til ringvejen) Ønsket er placeret under Hasle fællesråd, men er i høj grad aktuel for vort område, og har været det største ønske i over 25 år, og er ikke blevet mindre aktuelt gennem tiden. Det ville være ønskeligt at Nærbanen også kom ud af Viborgvej, der må være besparelse ved at udføre begge dele samtidig. Vi kan også se at projektet er kostbart, og kunne derfor foreslå at det blev opdelt i etaper begyndende fra den nuværende afslutning med fire spor i Hasle og ud mod motorvejen. Forslag til ændring af procedurer. Generelt kan vi godt se at anlægsprogrammet langt overstiger de penge der er til rådighed, og at projekter i specielt midtbyen, hører til i den tunge ende. Og som vi ser det, har der været en tendens til, at de fleste projekter gennemføres indenfor ringvejen. Vi foreslår derfor at man opdeler midlerne i følgende: Projekter Midtbyen Projekter Forstæderne Projekter Indfaldsveje Ved at opdele midlerne i disse puljer, var der chance for at nogle af projekterne uden for ringvejen i forstæderne blev gennemført hvert år. Hvis der et år ikke var vigtige projekter, ville det ligeledes være ønskeligt, at man indenfor de enkelte kategorier kunne spare op. Klassificering af projekter. Det kunne være ønskeligt at de enkelte projekter fik en klassificering efter hvor vigtige de var. Inputtet skulle komme fra både fællesrådet, politi og Trafik og Veje. Der må vel ske en vurdering af de enkelte projekter også fra Trafik og Veje, den vil vi andre jo også gerne kende , Fællesrådet Tilst, True & Skjoldhøj Jesper Kolling Fællesrådet Tilst, True &Skjoldhøj, Tilst Bibliotek, Tilst Skolevej, 8381 Tilst

33 Notat fra Tranbjerg Fællesråd vedr. anlægsprogrammet 2013 Til: Aarhus Kommune Tranbjerg, den 11. oktober Trafik og Veje Grøndalsvej Viby J trafikogveje@aarhus.dk Vedr.: Anlægsprogrammet 2013 samt prioritering af listen med projekter og projektønsker. Projektnr. 448 og 449: Sti fra Orholt Alle 10 / Faktabutikken til Landevejen. Fællesrådet har en fornuftig sti-løsning på Orholt Alle som topprioritet. Begrundelse: Med en nu næsten fuld udbygning af lokalplan 740 og 723 samt en ny lokalplan 945 ved Sønderbro på vej, er der efterhånden en hel del trafik med svage trafikanter mellem øst og vest i Tranbjerg Syd (se også bilag med foto). Her mangler der en sikker sti-løsning langs Orholt Alle. Den nye sti kunne med fordel placeres på sydsiden i forlængelse af den dobbeltrettede sti langs Tingskov Alle? Med den kommende sammenlægning af Tranbjerg Skole og Grønløkkeskolen bliver Orholt Alle også skolevej. Projektnr. 629: Sti mod nord langs banen i forlængelse af stien fra Mårslet. Fællesrådet har stien har meget højt prioriteret. Og ønsket deles med Mårslet Fællesråd. Begrundelse: Fællesrådene har sammen med Aarhus Kommune et stort ønske om fysisk sammenhæng i stisystemerne jf. cykelhandlingsplanen. Trafik og Veje kæder nu projektet sammen med Bering-Beder-vejen. Det mener vi er urimeligt, idet der er brug for stien nu for at forbinde Tranbjerg og Mårslet. Dette behov er uafhængigt af Bering-Beder-vejens endelige placering og udformning. Bering-Beder vejens projektering og udførelse, ligger efter jeres eget udsagn langt ude i fremtiden og hverken Mårslet fællesråd eller Tranbjerg Fællesråd kan være tjent med at stien udskydes til denne tid. Projektnr. 452: Østerby Alle, tunnelen syd for skolen ændring af trappen på vest-siden til en rampe, som kan forceres af cykellister, kørestole og barnevogne m.m. Fællesrådet har rampen meget højt prioriteret. Begrundelse: Tunnelen er desværre anlagt således, at den er en effektiv barriere for ældre og gangbesværede, kørestolsbrugere, folk med barnevogne og børn i cykelstol samt cykellister. Tunnellen er en del af hovedrutenettet i cykelhandlingsplanen fra I denne plan hedder det desuden i kapitlet om Fremkommelighed:»Bomme, trapper eller stejle ramper bør ikke forekomme på hovedrutenettet.«citat slut. Det er tidligere blevet os lovet, at både økonomien i projektet og mulige udformninger blev undersøgt. Er dette sket og hvad er konklusionen? Projektnr. 480: Fortov fra busstop til Børupvej: Er ikke højt prioriteret af fællesrådet længere. Projektnr. 818: Belysning på sti langs Odderbanen: Er ikke prioriteret af fællesrådet længere. Projektnr. 206: Skovgårdsvænget, forbedring af krydsninger: Kan fjernes helt fra listen - se dog tilføjelsen til sidst jf. skolevejsanalysen.

34 Projektnr. 47: Sti fra Jegstrupvej til sti ved Grønløkke Alle: Igangsat men arbejdet er tilsyneladende gået i stå. Både fællesrådet og lodsejerne savner info om tidsplanen for arbejdets udførelse. Bliver projektet udført inden udgangen af 2012 som lovet på mødet den ? Generelt ville det være rart, at udformningen af sådanne projekter bliver kendt af os på et tidspunkt, så vi kan nå at orientere de borgere der bliver berørt. Mange af jeres projekters udformning og tidsplaner er desværre ukendte for både fællesrådet og de berørte grundejere. Projektnr. 278: Sti fra Porsevænget til Jegstrupvej m.m. Igangsat men er nu udsat. Tidsplan for projektet udbedes. Projektudformning udbedes. Projektnr. 896: Cykelsti på Tranbjerg Hovedgade jf. skolevejsanalysen Fællesrådet har den holdning, at man skal starte med at lave en sikker vejkrydsning for skolebørnene ved krydset Hovedgaden / Torvevænget. Der er i årenes løb udarbejdet en del projektforslag angående dette som I må have liggende i jeres arkiver! Tilføjelse til listen: Skiltning af skolepatrulje ved stikrydsningen på Skovgårdsvænget samt bedre belysning Begrundelse: Citat fra skolevejsanalysen for Grønløkkeskolen: Der mangler afmærkning ved krydsningshellen, som viser at der er skolepatrulje. Der er desuden ingen belysning før helleanlæget fra den nordlige side, hvilket kan være problematisk for bilister når der er mørkt. Løsningsforslag: Der opsættes belyste A22 tavler på Skovgårdsvænget umiddelbart før fodgængerovergangen. Tavlerne forsynes med undertavle "skole" og strækningsangivelse. Over tavlerne skal der være blinkende gule lamper. Blinkene skal kun være tændt når der står skolepatrulje. Der opsættes en yderligere belysningsmast nord for helleanlæget. Projektet bør kunne udføres for midler fra kontoen til Gadebelysning (KB). På vegne af Tranbjerg Fællesråd samt med venlig hilsen Jørgen Dahlgaard Skovgårdsvænget Tranbjerg J Tlf.: j.dahlgaard@gmail.com Bilag: en side med 2 kortskitser + 1 side med foto fra Orholt Alle.

35 Jegstrupvej Jegstrupvej O b s t r u p v e j Tranbjerg Fællesråd - Notat - kortbilag 11. oktober 2012 Jegstrupvej Børupvej T ranbjerg Sko v Børupvej Overordnet traf i k vej Trafikvej Lokalvej Stier Tunnel V ejadgang Stiadgang Lokalplanområdet E ventuel f remtidig vej G r ø nløkke A lle Tranbjerg S k ovgårdsvænget S Nyt trinbræt K T orv e A lle Lp 727 Landev ejen S Østerby Alle Orholt Alle 629 Lp 740 Lp 945 Lp 723 Tingskov Alle mod Hors ens Den overordnede trafikstruktur i Tranbjerg. Forslag til ny sti. Østerby Kortudsnit fra cykelhandlingsplanen.

36 Tranbjerg Fællesråd - Orholt Alle - ønske om sti Orholt Alle set mod øst fra hjørnet ved Fakta / Ingerslevvej. Mange fodgængere vælger at gå i græsrabatten i sydsiden fra lyskrydset til Fakta. Orholt Alle set mod øst ud for Jegstrupvænget. Bemærk at de mange fodgængere har slidt en jordsti i græsrabatten i sydsiden.

37 Trige-Ølsted Fællesråd 1 Retur adr.: Bjørnshøjvej 18, 8380 Trige Trafik og Veje Aarhus Kommune Grøndalsvej Viby J Projekter, der skal opprioriteres, og som skal have Byrådets særlige opmærksomhed. Fortov alt. kombineret cykel/gangsti fra Smedebroen til Parallelvej. Efter åbning af REMA 1000, Lergravvej 1, Trige i 2009 er antallet af bløde trafikanter ad Lergravvej øget betragteligt. Da der er meget trafik, både af alm. personbiler, skolebusser og lastbiler er de bløde trafikanter meget udsatte. Vi havde også i 2010 og 2011 prioriteret anlæg af et fortov. Siden er der fra lokale beboere fremsat ønsker om, at det bliver et kombineret fortov og cykelsti. Det er der god mening i, da vi på den måde beskytter både gående og cyklende. Af bløde trafikanter der benytter strækningen fra Smedebroen til Parallelvej kan nævnes - gående der står af linie 1A ved Lergravvej og skal til Lergravvænget - gående og cyklende forældre på vej til og fra Den Integrerede institution Lindegården - gående og cyklende til dagligvarebutikken Lergravvej 1 - besøgende til Trige Sognegård. Ved arrangementer benyttes Lergravvej som P-plads for mange biler, det vil sige, at passage og oversigtsforhold forringes - der er en del tung trafik af biler med forsyninger til butikker - skolebusser - landbrugsmaskiner. Der er rigelig plads til anlæg af fortov/cykelsti og da kommunen ejer arealet, eller det meste af det, vil der ikke være tale om at der skal købes eller eksproprieres jord. Regulerende foranstaltning i krydset Randersvej/Pannerupvej/Lergravvej. En eller anden form for trafikregulering i krydset kan ikke afvente udbygningen i områdets østside. Den stadig stigende trafik gør det svært at komme ud på Randersvej. Det er svært for gående og cyklende at komme sikkert over Randersvej. Der er mange forældre og børn der dagligt skal til Institutionen Lindegården. Den anlagte tunnel ved Trige Kirke benyttes nødigt, da det er umuligt at passere den med barnevogn, klapvogn cykel med anhænger eller bare at trække en cykel med et barn på bagagebæreren er helt umuligt. Rigtig mange af vore unge beboere har ikke bil, og er derfor henvist til forannævnte befordringsmidler. Side 1. Formand: Næstformand: Udvalgsmedlem: Kasserer: Udvalgsmedlem Henny Hansen Steen Edeling Thorsten Ericson Anna H. Schumacher Peer F. Petersen Bjørnshøjvej 18 Bærmosevej 1 Trige Centervej 50 Holmkærvej 41 Hjulby Hegn 96 Spørring Tlf.: Tlf.: Tlf.: Tlf.: Tlf.:

38 Trige-Ølsted Fællesråd 2 En udbygning af arealerne på østsiden af Randersvej ligger så langt ude i fremtiden, at vi ikke kan afvente en regulering til den bliver aktuel. Løsningsforslag. På hjørnet af Randersvej/Pannerupvej ligger et areal, som er ejet at Trige Menighedsråd. De er interesseret i et mageskifte, så de erhverver arealet, hvor den nedlagte endestation for linie 3 lå. Det ligger i umiddelbar forlængelse af Sognegården og der kan anlægges P-plads så man ikke behøver parkere på Lergravvej ved arrangementer i sognegården. Ved et sådant mageskifte har man således areal til regulerende foranstaltning ved Randersvej og får samtidig parkerede biler væk fra Lergravvej. Med venlig hilsen Trige-Ølsted Fællesråd Formand: Næstformand: Udvalgsmedlem: Kasserer: Udvalgsmedlem Henny Hansen Steen Edeling Thorsten Ericson Anna H. Schumacher Peer F. Petersen Bjørnshøjvej 18 Bærmosevej 1 Trige Centervej 50 Holmkærvej 41 Hjulby Hegn 96 Spørring Tlf.: Tlf.: Tlf.: Tlf.: Tlf.:

39 NOTAT VEDRØRENDE VIGTIGE ANLÆGSARBEJDER I ÅBYHØJ i 2013 Ved vejmødet, afholdt den 4.oktober 2012, fremgik det, at Åbyhøj Fællesråds projekt 755 afventer prioriterede konkrete projekter. Det undrer os en del, da en prioriteringsplan blev afleveret til rådmand Laura Hay den 18. november De prioriterede veje er følgende: Johannes Ewalds Vej Jeppe Aakjærs Vej Carit Etlars Vej De 3 veje er de blandt de sidste på nordsiden af Silkeborgvej, op mod ringvejen, der ikke er trafiksaneret. Åbyhøj Fællesråd finder det meget vigtigt, at principperne for reguleringen af trafikken på villavejene i Åbyhøj bliver fastholdt, nemlig. o At skabe sikre skoleveje o At sænke og samtidig sikre overholdelse af hastighedsbegrænsningerne på villavejene o At undgå løsninger, der blot flytter trafikproblemerne til andre områder o At målrette indsatsen, så ikke-optimale hovsa-løsninger undgås Da det er os bekendt, at det tilsyneladende er svært at fremskaffe midler til at gå i gang med alle foreslåede veje umiddelbart, vil vi foreslå, at man tager en vej af gangen, startende fra oven med Johannes Ewalds Vej, da det er den mest belastede vej. Vi er bekendt med, at Trafik og Veje har foretaget trafiktællinger i Åbyhøj, der bekræfter at de af os prioriterede veje er i blandt de mest trafikerede, hvilket yderligere støtter vores plan. Vi er derudover blevet gjort bekendt med, at Trafik og Veje har samlet et trafikalt overblik over Åbyhøj ved hjælp af trafiktællinger. Vi undrer os en del over, at dette materiale har et sådant hemmelighedspræg over sig. For at kunne foretage en seriøs eventuel revurdering af vores projekt, forekommer det os oplagt, at dette materiale stilles til vores rådighed. Med venlig hilsen Åbyhøj Fællesråd v/preben Sørensen, næstformand J.L. Heibergs Vej 29 A 8230 Åbyhøj grundejerforeningen@postkasse.com