Høringsblad. 2) Ønske om afg. hhv. kl. 10 og kl. 11 fra Østbirk til Horsens. (1)

Transkript

1 112 Horsens - Østbirk - Voerladegård Afg. kl fra Horsens på hverdage ændres til 13.57, for at opnå forbindelse fra bybuslinje 5. Afg. kl fra Vestbirk på lørdage ændres til kl Der er i alt 5 høringssvar til ruten. 1) Ønske om flere afgange i weekenden. (1) 2) Ønske om afg. hhv. kl. 10 og kl. 11 fra Østbirk til Horsens. (1) 3) Ønske om at afg. kl flyttes til kl for at undgå ventetid. (2) 4) Ønske om at afgang kl fra Østbirk forlænges til Voervadsbro. (2) 5) Ønske om at afgangene kl og kl fra Horsens forlænges til Voervadsbro. (2) 14. februar 2014 Side 1 af 6

2 Ad 1) Passagertal viser at der et tyndt kundegrundlag ift. etablering af flere afgange i weekenden. Ad 2) Passagertal viser der normalt kun er 5-6 passagerer der benytter afgangene kl og kl , hvorfor Midttrafik vurderer at der ikke er kundegrundlag til at etablere højere frekvens om formiddagen. Det er ikke hensigtsmæssigt at flytte afg. kl , da den er sammenhængende med rute 107, og flyttes afg. kl til kl. 11, vil der blive et stort spring til næste afg. kl Ad 3) Den samme bus der kører kl fra Østbirk, kører fra Horsens igen kl og betjener flere skoler til deres ringetider. Derfor kan denne afgang ikke flyttes til senere. Ad 4) Pasagertal viser at der er 1-2 kunder på afgange via Voerladegård. Derfor vurderer Midttrafik at kundegrundlaget er tyndt for flere afgange til Voerladegård. Ændringen medfører årlige bruttoudgifter udgør ca kr. Der anslås årlige indtægter på ca kr., hvorved nettoudgifterne årligt anslås til at være kr. Ad 5) Der er mulighed for videre forbindelse i Voerladegård, hvorfor det er mest meningsfyldt at forlænge dertil. Der er kun et lille kundegrundlag, men afgang kan bl.a. blive brugbar for skolebørn. (Se rute 501) Forlængelse af afg. kl medfører årlige bruttoudgifter der udgør ca kr. Der anslås årlige indtægter på ca kr., hvorved nettoudgifterne årligt anslås til at være kr. Ved forlængelse af afg. kl , vil det være mest hensigtsmæssigt ligeledes at forlænge og flytte afg. kl fra Vestbirk. Det medfører årlige bruttoudgifter udgør ca kr. Der anslås årlige indtægter på ca kr., hvorved nettoudgifterne årligt anslås til at være kr. 114 Horsens - Rask Mølle - Tørring Der er i alt 4 høringssvar til ruten. 1) Ønske om at ruten betjener stoppested ved Vestre Kirkegård udenfor Horsens. (1) 2) Ønske om en afg. der ankommer kl i Horsens. (1) 3) Ønske om bedre tilpasning til Tørring Gymnasium ved ringetid kl (2) 14. februar 2014 Side 2 af 6

3 Ad 1) Ruten betjener allerede Vestre Kirkegård. Ad 2) Den samme bus der ankommer kl i Horsens, kører fra Horsens igen kl og betjener flere skoler til deres ringetider. Derfor kan denne afgang ikke flyttes til senere. Ad 3) Midttrafik vil imødekomme ønsket, så fremt det ligeledes er muligt at tilpasse folkeskolernes ringetider. 117 Horsens - Tørring - Give - Billund Ruten opdeles til to nye ruter. Rute 220 kører mellem Horsens og Tørring, mens rute 119 kører mellem Billund og Tørring. Kontakt Sydtrafik på kpl@sydtrafik.dk, hvis du vil vide mere om rute 119. Der er flere ændrede afgangstider på begge ruter. Ølholm og Hesselballe betjenes ikke på hverdage med rute 117, men i stedet med rute 696. I Uldum kører bussen via Nørregade, Søndergade og Højskolebakken. Teletaxarute 117 udvides til at kunne benyttes mellem Tørring og Horsens i udvalgte tidsrum. Der er i alt 43 høringssvar til ruten. 1) Ønsker til bedre korrespondancer til andre ruter. (3) 2) Ønske om afg., der ankommer til Horsens ca. kl (1) 3) Indsigelse imod forslag hvor Ølholm ikke betjenes på hverdage. (31) 4) Utilfredshed med busskifte mellem 220 og 119. (1) 5) Ønske om bedre betjening mellem Horsens og Hatting. (4) 6) Positiv tilkendegivelse over udvidet teletaxa på rute 220. (2) 7) Ikke høringsrelevante henvendelser. (1) 14. februar 2014 Side 3 af 6

4 Ad 1) Midttrafik undersøger og implementerer hvor det er muligt. Ad 2) Midttrafik vurderer at der er et mindre kundegrundlag til denne afgang, men at afgangen kan være vigtig for kunder der møder kl. 7 i Horsens. Etablering af en ekstra afgang medfører årlige bruttoudgifter der udgør ca kr. Der anslås årlige indtægter på ca kr., hvorved nettoudgifterne årligt anslås til at være kr. Ad 3) Grundet høringssvar og steget passagertal siden undersøgelsen genovervejes løsningsforslaget. En løsning med et ruteforløb via Langagervej foreslås som et alternativ. Herved betjenes Ølholm, men ikke Hesselballe. Det medfører en bruttoudgift på ca kr., anslåede årlige indtægter på ca kr., hvorved nettoudgifterne årligt anslås til at være kr.. Dette er forudsat at teletaxaforslaget forsat etableres. Ad 4) Midttrafik samarbejder med Sydtrafik om at sørge for korrespondancemuligheder mellem rute 119 og 220, på så mange afgange som muligt. Ad 5) Med den udvidet teletaxabetjening fås en bedre betjening af Hatting. Det vurderes ikke at der er kundegrundlag til at etablere generel højere frekvens på hele ruten. Ad 6) Ingen behandling nødvendig. Ad 7) Ingen behandling nødvendig. 209 Lindved - Rask Mølle Teletaxaruten nedlægges. Se kommunes øvrige teletaxatilbud her: Der er i alt 2 høringssvar til ruten. 1) Utilfredshed over nedlæggelse af teletaxa. Behovet kan dog dækkes hvis 220 teletaxa indføres. (1) 2) Ønske om at ruten kører via Bøgballe Efterskole. (1) 14. februar 2014 Side 4 af 6

5 Ad 1) Teletaxaruten 209 bliver kun benyttet meget lidt, hvilket er en af grundene til at den er planlagt nedlagt. Alternativt vil det være muligt for denne kunde at benytte Støttet Flextur til 4 kr.. Ad 2) Det vil være muligt at betjene Bøgballe Efterskole på udvalgte afgange. Dog kan det have konsekvenser for øvrige passagerer der kan opleve længere ventetid ved korrespondance til rute 215. I 2011 var rute 209 en regionalrute, der bragte mange kunder til/fra Vejle. Ruten blev omlagt, men forbindelsen til Vejle opnås stadig via korrespondance til rute 215 i Lindved. Midttrafik vurderer at kundegrundlaget er tyndt. Bruttoudgiften forventes at være ca kr. Der anslås årlige indtægter på ca kr., hvorved nettoudgifterne årligt anslås til at være kr. 501 Brædstrup - Østbirk Der er i alt 3 høringssvar til ruten. 1) Ønske om tilpasning til Østbirk skoles eftermiddags ringetider. (2) 2) Ønske om en sikret forbindelse mellem linje 624 og 501 på afg. kl fra Brædstrup. (1) Ad 1) Med Østbirk skoles nye ringetider kl og vil afg. kl allerede være tilpasset, mens ruten ikke har en afg. der er tilpasset ringetiden kl En ny kontraktbus kræves for at imødekomme ønsket med rute 501. Alternativ vil en forlængelse af rute 112 afg samt flytning til 14.42, give elever mulighed for at benytte rute 502 i Voerladegård til Brædstrup. (Se under rute 112 for økonomiske udgifter) 518 Nim - Torp - Træden - Brædstrup Teletaxaruten nedlægges. Se kommunes øvrige teletaxatilbud her: Ingen høringssvar. Ingen behandling nødvendig. 14. februar 2014 Side 5 af 6

6 671 Lund - Lundum - Egebjerg - Horsens Teletaxaturene kl. 8.38, kl og kl fra Lundskolen samt kl fra Horsens Trafikterminal nedlægges. Se kommunes øvrige teletaxatilbud her: Ingen høringssvar. Ingen behandling nødvendig. 14. februar 2014 Side 6 af 6

7 518 TELETAXA: Horsens - Egebjerg- Lund - Brædstrup Teletaxaruten nedlægges. Se kommunes øvrige teletaxatilbud her: Ingen høringssvar. Ingen behandling nødvendig. 14. februar 2014 Side 1 af 1