Tilsagnsnotat. Passagerpuljens 4. runde

Transkript

1 Tilsagnsnotat Passagerpuljens 4. runde 29. november 2010

2

3 3 Tilsagnsnotat 4. runde P Lyngby-Taarbæk Kommune - Shuttlebus i Lyngby- Taarbæk Kommune 4 P Nordjyske Jernbaner - Højere informationsniveau i togene på privatbanerne i Region Nordjylland 4 P Rejseplanen - Det digitale stoppested - pilotprojekt 4 P Trafikselskabet Movia - Pendlernet på Sjælland forprojekt til etablering af nyt sammenhængende bus- og tognet til længere regionale pendlerrejser 5 P FynBus - Forbedret SMS billetsystem 5 P FynBus - Bedre stoppesteder på Fyn og øerne 5 P Rejseplanen A/S - RejseGuiden 6 P Region Syddanmark - Den sønderjyske trafikkorridor 6 P Nordjyllands Trafikselskab - Implementering af realtid og stoppestedsannoncering i X-Busser 6 P BAT - Gruppe - og cykelreservation 7 P Nordjyllands Trafikselskab - Offensiv salgsstrategi 7 P Sydtrafik - Prøv regionalbussen gratis 8 P Sydtrafik - Forbedrede forhold for cyklister ved stoppesteder - analyseprojekt 8 P Sydtrafik - Stoppestedsforhold analyseprojekt 8 P FynBus Audio - identifikation af busser - hjælp til blinde og svagtseende 9 P Metroselskabet - Tværgående trafikinformationskoncept på knudepunkter - Pilottest på Flintholm Station 9 P Midttrafik - Sammenhæng i Silkeborg 9 P Rejseplanen A/S - Forprojekt om forbedret trafikinformation på hospitaler 10 P Helsingør Kommune - Integreret A-buspakke i Helsingør 10 P Rejseplanen A/S - Korrespondancesikring - pilotprojekt 10

4 4 Tilsagnsnotat 4. runde P Lyngby-Taarbæk Kommune - Shuttlebus i Lyngby-Taarbæk Kommune Lyngby-Taarbæk Kommune tildeles kr., hvilket svarer til 67 % af det samlede budget, der således udgør kr. Formålet med forprojektet er at udarbejde en plan for omlægning af busruterne mellem Lyngby Station, DTU og Lundtofte-erhvervsområdet, herunder undersøge muligheden for at etablere shuttlebusbetjening. Formålet med projektet er at øge antallet af buspassagerer ved at gøre det hurtigere og mere attraktivt at komme til Lyngby Station med tog og derfra tage bussen derfra til uddannelsesinstitutioner og arbejdspladser. Forprojektet skaber i sig selv ingen passagervækst. Der er i dag ca. 1 mio. passagerer med de linjer, der tænkes omlagt, som vil få gavn af et kommende hovedprojekt. P Nordjyske Jernbaner - Højere informationsniveau i togene på privatbanerne i Region Nordjylland Nordjyske Jernbaner tildeles kr., hvilket svarer til 68 % af det samlede budget, der således udgør kr. Formålet med projektet er at forbedre informationsniveauet i de nordjyske privatbaner. Der installeres TV-skærme i samtlige tog på strækningerne Hjørring- Hirtshals og Frederikshavn-Skagen, hvor der vises reelle køretider, forventede ankomsttider, realtider ved korrespondancer med busser og tog, ændringer, relevante tilbud, særlige/ekstra afgange og ture samt nyhedsformidling og reklamer. Endvidere skaber projektet bedre mulighed for at annoncere fremtidige ændringer i rejsetider m.v. Der er i dag årligt 1,8 mio. påstigninger, der vil få gavn af projektet. Ansøger forventer, at projektet vil skabe en passagervækst på påstigninger årligt. P Rejseplanen - Det digitale stoppested - pilotprojekt Rejseplanen tildeles kr., hvilket svarer til 79 % af det samlede budget, der således udgør kr. Formålet med pilotprojektet er at afprøve ny teknologi, for at bane vejen for nemmere og billigere vedligeholdelse af den statiske (trykte) information ved stoppesteder. Dette giver flere ressourcer til at skabe et bedre produkt for passagerne samt et mere opdateret informationsniveau. Der vil med projektet blive udviklet og afprøvet to systemer. Dels brugen af 2D barcodes (en ny art stregkoder) til at give mobil information til slutbrugeren, og dels et telefonsystem til oplæsning af de næste afgange og øvrig information ved stoppestedet. Disse to systemer tænkes endvidere afprøvet i kombination med det eksisterende SMS-din-næste-afgang -system.

5 5 Tilsagnsnotat 4. runde Da projektet er et pilotprojekt, vurderes antallet af potentielle nye passagerer ved projektet ikke. Ansøger forventer, at der er et stort potentiale for besparelser i brugen af den trykte information ved stoppestederne, såfremt projektet udbredes til et helt trafikselskab. P Trafikselskabet Movia - Pendlernet på Sjælland forprojekt til etablering af nyt sammenhængende bus- og tognet til længere regionale pendlerrejser Trafikselskabet Movia tildeles kr., hvilket svarer til 56 % af det samlede budget, der således udgør kr. Formålet med forprojektet er at vurdere hvilke nye højklassede buslinjer, der sammen med toget vil have det største kundepotentiale og være mest konkurrencedygtige overfor privatbilismen. Hensigten er at skabe et forbedret kollektivt trafiktilbud til pendlere mellem København og det øvrige Sjælland. DSB deltager som medansøger for projektet. I dag pendler ca personer dagligt til Storkøbenhavn og centralkommunerne i bil og ca i kollektiv trafik. Projektet vil tiltrække nogle af bilpendlerne til den kollektive trafik og levere et bedre kollektiv trafiktilbud til pendlere, som allerede benytter kollektiv trafik. P FynBus - Forbedret SMS billetsystem Fynbus tildeles kr., hvilket svarer til 87 % af det samlede budget, der således udgør kr. Formålet med projektet er at videreudvikle SMS-billetten på Fyn. Det skal dels blive hurtigere og nemme at bestille billetten, dels blive muligt at købe billet til mere end en person og dels blive muligt at forudbestille en billet på internettet gennem rejseplanen.dk. Herudover bliver det muligt at købe billet fra mobiltelefoner fra fire operatører, hvor det i dag kun er muligt at købe billet fra TDC s mobiltelefoner. Slutteligt forbedres kontrolmulighederne, så sikkerheden omkring SMS-billetten øges. Ansøger forventer, at projektet vil generere nye påstigninger om året svarende til en passagertilvækst blandt SMS-billetbrugerne på 50 %. Trafikstyrelsen vurderer at projektet lever op til Passagerpuljens formål og P FynBus - Bedre stoppesteder på Fyn og øerne FynBus tildeles kr., hvilket svarer til 64 % af det samlede budget, der således udgør kr. Formålet med forprojektet er at skabe et bedre møde med den kollektive trafik i form af en ensartet og høj standard i udformning af stoppesteder og terminaler. Projektet fokuserer på bustrafikkens infrastruktur i form af stationer, stoppesteder og terminaler igennem en kortlægning af tilstanden for projektområdets stoppesteder og 20

6 6 Tilsagnsnotat 4. runde terminaler, samt udvikling af en økonomisk fordelagtig metode til vedligehold og opdatering. Der skal udvikles et webbaseret indberetningssystem for fejl og mangler, og et fælles fleksibelt design for skiltning, læskure og trafikinformation. Forprojektet vil ikke i sig selv skabe en passagertilvækst, men ansøger forventer at en højere kvalitet på længere sigt vil medvirke til at fastholde og tiltrække passagerer til den kollektive trafik. Trafikstyrelsen vurderer at projektet lever op til Passagerpuljens formål og tildelingskriterier. Projektet anses for at højne kundetilfredsheden, men kun i nogen omfang for at kunne tiltrække flere passagerer til den kollektive trafik. P Rejseplanen A/S - RejseGuiden Rejseplanen tildeles kr., hvilket svarer til 75 % af det samlede budget, der således udgør kr. Formålet med pilotprojektet er at teste og udvikle de nyeste teknologiske muligheder inden for mobil kollektiv rejseplanlægning. En række nye funktionaliteter vil således blive afprøvet hos et brugerpanel, hvorefter de tilrettes og stilles til rådighed i hele landet. Brugerpanelet vil endvidere, som en del af projektet, udbygge listen med forslag til flere nye funktionaliteter. Projektets resultater vil blive stillet til rådighed for alle, således at samtlige danskere med en smartphone kan få gavn af projektet. Der er på landsplan ca. 350 mio. årlige påstigninger i den kollektive trafik, og heraf forventes mindst 40 % i umiddelbar fremtid at benytte smartphones. Rejseplanen forventer at projektet skaber en passagervækst på 2,8 mio. påstigninger på årsbasis. P Region Syddanmark - Den sønderjyske trafikkorridor Region Syddanmark tildeles kr., hvilket svarer til 53,3 % af det samlede budget, der således udgør kr. Formålet med forprojektet er at udarbejde en handlingsplan, der skal forbedre den kollektive trafik i trafikkorridoren mellem Kolding/Middelfart i nord og Padborg i syd, så der opnås flere rejsende. Det er et væsentligt fokusområde i projektet, at udbygningen af den sønderjyske længdebane til dobbeltspor skal udnyttes bedst muligt, bl.a. ved at skabe forbedret sammenhæng mellem bus og tog. Projektet gennemføres i samarbejde mellem Region Syddanmark, de 5 kommuner i området samt DSB og Sydtrafik. Der er i dag 10,7 mio. passager pr. år i projektområdet og ansøger forventer, at et kommende hovedprojekt vil skabe en passagervækst på 3,7 %. Trafikstyrelsen vurderer, at projektet lever op til Passagerpuljens formål. Dog vurderes der at være en vis risiko for at den omtale handlingsplan kun i begrænset omfang vil blive brugt af de pågældende kommuner. P Nordjyllands Trafikselskab - Implementering af realtid og stoppestedsannoncering i X-Busser Nordjyllands Trafikselskab tildeles kr., hvilket svarer til 60 % af det samlede budget, der således udgør kr. Formålet med projektet er at skabe tryghed om forventede ankomsttider,

7 7 Tilsagnsnotat 4. runde hvilket vil gøre det mere attraktivt at tage X-bussen frem for bilen. Der opsættes skærme i alle X-busser, der viser realtidsinformation om forventede ankomsttider til kommende stop (som i IC3-togene), og angiver i de tilfælde hvor det er muligt realtid for skiftemuligheder ved det kommende stop. Derudover vil systemet sende realtidsdata om X-bussen til rejseplanen.dk, der kan tilgås fra mobiltelefoner, web samt en del informationsskærme på trafikknudepunkter. Projektet er et samarbejde mellem Nordjyllands Trafikselskab, Midttrafik og Sydtrafik, og erfaringerne kan anvendes i den kollektive trafik i hele landet. Der er i dag årlige påstigninger i X-busserne, og ansøger forventer at projektet skaber en passagertilvækst på årlige påstigninger. Trafikstyrelsen vurderer, at projektet lever op til passagerpuljens formål og P BAT - Gruppe - og cykelreservation BAT tildeles kr., hvilket svarer til 75 % af det samlede budget, der således udgør kr. Formålet med projektet er at udvikle en internetplatform, hvor der skal kunne bestilles og betales for gruppebilleter og cykelbilleter til bussen. Baggrund for projektet er, at grupper og cykellister ofte fravælger bussen, da de på forhånd ikke er sikret plads. Ved at købe plads på forhånd, sikres de plads på bussen, og systemet kan udvides med pladsbestilling til handicappede, barnevogne, stor bagage m.v, hvis dette findes relevant. Ansøger forventer, at systemet vil kunne øge kundetilfredsheden hos alle brugere af den kollektive transport på Bornholm, da system indebærer at der spares tid ved håndtering af grupper og cykler ude på ruten, hvormed forsinkelser undgås. Grupperejsende og passagerer med cykel udgør i dag ca passagerer om året på Bornholm. Projektet forventes at generere yderligere passagerer i disse to kategorier. i høj grad vil forbedre den kollektive trafik. Dog vurderes projektet at give en begrænset passagertilvækst, idet den passagergruppe, som projektet er henvendt til er forholdsvis lille. På den anden side løser projektet reelle problemer for gruppe- og cykelrejsende til gavn for alle på øen. Trafikstyrelsen vurderer derfor, at projektet i nogen omfang vil tiltrække nye passagerer til den kollektive trafik. P Nordjyllands Trafikselskab - Offensiv salgsstrategi Nordjyllands Trafikselskab tildeles kr., hvilket svarer til 73 % af det samlede budget, der således udgør kr. Formålet med projektet er at gennemføre et salgsforsøg for at øge antallet af erhvervspendlere og kunder med automatisk betalingsaftale, og lette overgangen fra det nuværende billetsystem til Rejsekortet, der implementeres i Nordjylland i Nordjyllands Trafikselskab vil benytte en offentsiv salgsstrategi overfor både virksomheder og privatpersoner, hvor der gøres brug af virkemidler som takstnedsættelse, kampagner, mobil salgsvogn og kundedialog. Succeskriterierne for projektet er at øge antallet af erhvervskort med 1000 nye brugere og antallet af kunder med automatisk betalingsaftale med stk. Endvidere forventes nye kunder på automatisk overgang til Rejsekortet. Trafikstyrelsen vurderer, at projektet lever op til Passagerpuljens formål. Der tildeles som udgangspunkt ikke støtte fra Passagerpuljen til rene markedsføringsprojekter, men i dette tilfælde er der tale om markedsføring af

8 8 Tilsagnsnotat 4. runde konkrete produkter, der vurderes at kunne tiltrække flere passagerer til den kollektive trafik. P Sydtrafik - Prøv regionalbussen gratis Sydtrafik tildeles kr., hvilket svarer til 50 % af det samlede budget, der således udgør kr. Sydtrafik vil i forbindelse med implementeringen af trafikselskabets nye trafikplan give eksisterende og potentielle passagerer mulighed for at prøve regionalbussen gratis i en periode. Projektet er henvendt til borgere i udvalgte landområder, hvor der vurderes at være potentiale til at overflytte passagerer til den kollektive trafik. De ansøgte midler skal ikke finansiere de gratis ture, men derimod financierer konceptudvikling hos konsulenter samt intern projektledelse i Sydtrafik. Projektet gennemføres på nye ruter, hvorfor det ikke er muligt at anslå det eksisterende passagertal. Ansøger forventer, at projektet kan tiltrække 5 % flere passagerer til den kollektive bustrafik. Trafikstyrelsen vurderer, at projektet lever op til Passagerpuljens formål. P Sydtrafik - Forbedrede forhold for cyklister ved stoppesteder - analyseprojekt Sydtrafik tildeles kr., hvilket svarer til 50 % af det samlede budget, der således udgør kr. Formålet med projektet er at øge sammenhængen mellem cykel og bus (især regionale busruter), og derigennem tiltrække flere passagerer til den kollektive trafik. Sydtrafik vil med projektet analysere forholdene for cyklister ved en række større stoppesteder, for at kunne rådgive kommunerne om, hvor det bedst kan betale sig at forbedre forholdene for cykeltrafikken. Da der er tale om et analyseprojekt, der i princippet dækker hele Sydtrafiks område, er der hverken oplyst passagertal eller forventet passagertilvækst. tildelingskriterier. Projektet forventes at højne kundetilfredsheden, men vurderes kun i nogen omfang at kunne tiltrække flere passagerer til den kollektive trafik. P Sydtrafik - Stoppestedsforhold analyseprojekt Sydtrafik tildeles kr., hvilket svarer til 50 % af det samlede budget, der således udgør kr. Formålet med forprojektet er at analysere de eksisterende stoppestedsforhold i Sydtrafiks område, for at understøtte det regionale hurtigbuskoncept og skabe bedre sammenhæng mellem den kollektive og den øvrige trafik. Analysen skal anvendes til at rådgive kommunerne om potentialet for forbedringer af stoppesteder, hvad angår ventefaciliteter, cykelstativer og kys&kør. Gennemførelsen af analyseprojektet skal ses i lyset af at Sydtrafik ændrer køreplan og ruter ved køreplanskiftet i juni 2011, hvilket indebærer at flere mindre byer ikke vil blive betjent. Dette giver behov for en ny stoppestedsstruktur. Sydtrafik forventer, at der på længere sigt sker en stigning i antallet af passagerer, som følge af den mere direkte betjening og de forbedrede stoppestedsforhold.

9 9 Tilsagnsnotat 4. runde tildelingskriterier. Projektet forventes at højne kundetilfredsheden, men vurderes kun i nogen omfang at kunne tiltrække flere passagerer til den kollektive trafik. P FynBus Audio - identifikation af busser - hjælp til blinde og svagtseende FynBus tildeles kr., hvilket svarer til 91 % af det samlede budget, der således udgør kr. Formålet med forprojektet er at skabe bedre muligheder for blinde og svagtseende buspassagerer. Der udvikles en prototype for audio-identifikation af busser, der direkte gennem den svagtseende/blindes mobiltelefon kan fortælle hvilken bus de står ved. Dette er især relevant ved terminaler og superstoppesteder, hvor der er flere busruter ved samme stoppested. Projektet er et forprojekt, og skaber i sig selv ingen passagervækst i den kollektive trafik. Et kommende hovedprojekt vil kunne tiltrække flere passagerer i busserne, målgruppen af blinde og svagtseende udgør på landsplan personer, som hverken har adgang til handicapbefordringen af svært bevægelseshæmmede eller til at køre i egen bil. Trafikstyrelsen vurderer, at projektet lever op til Passagerpuljens formål. P Metroselskabet - Tværgående trafikinformationskoncept på knudepunkter - Pilottest på Flintholm Station Metroselskabet I/S tildeles kr., hvilket svarer til 47 % af det samlede budget, der således udgør kr. Dette projekt gennemføres på baggrund af et forprojekt om information på Flintholm Station, der har fået støtte fra Passagerpuljen i 3. ansøgningsrunde. Formålet med projektet er at teste et fælles koncept for trafikinformation, så passagererne nemt kan finde rundt på Flintholm Station, danne sig overblik over de forskellige transportmuligheder og få information om hele rejsen. Ansøgningen skal ses i sammenhæng med projekt F , hvor Københavns Kommune søger om støtte til fremkommelighedsforbedringer på Flintholm Station. Der er i dag 3,6 mio. årlige påstigninger på Flintholm Station. Ansøger forventer, at projektet kan skabe nye årlige påstigninger, samt et væsentligt løft i kundetilfredsheden. P Midttrafik - Sammenhæng i Silkeborg Midttrafik tildeles kr., hvilket svarer til 65 % af det samlede budget, der således udgør kr. Formålet med projektet er at styrke Silkeborg som trafikknudepunkt. Projektet omfatter tre delelementer: 1) Samkørsel af realtidsinformation, herunder gratis internet, infoskærme, standere og overvågningskameraer. 2) Forbedring af services på Silkeborg Station, herunder etablering af en bemandet servicestand. 3) Introduktion af den intelligente bycykel, herunder indkøb af 50 forsøgsbycykler og anlæg af cykelparkeringspladser. Der er i dag 2,7 mio. årlige påstigninger i bus og tog i Silkeborg. Ansøger forventer, at projektet vil skabe en passagervækst på 2 %.

10 10 Tilsagnsnotat 4. runde Dog vurderer Trafikstyrelsen, at delelement 2) Services på Silkeborg Station omfatter leverancer som Arriva Tog allerede er forpligtet til at levere. Derudover vurderes Trafikstyrelsen, at delelement 3) Den intelligente bycykel falder udenfor Passagerpuljens formål. P Rejseplanen A/S - Forprojekt om forbedret trafikinformation på hospitaler Rejseplanen A/S tildeles kr., hvilket svarer til 54 % af det samlede budget, der således udgør kr. Projektet er et innovativt pilotprojekt, der afprøver et informationskoncept til hospitaler med udgangspunkt i Herlev Hospital. Formålet med projektet er at få flere til at anvende den kollektive trafik og derved mindske trafikpropper og parkeringsproblemer ved hospitalet, da disse i nogle tilfælde påvirker ambulancekørsel m.v. Projektet indeholder bl.a. et modul til hospitalets IT-system, der automatisk fremsender en udskrift fra rejseplanen.dk sammen med patientindkaldelsen med et forslag til hvorledes den kollektive transport kan benyttes til at komme frem til hospitalsaftalen. Der er årligt et potentiale på ca. 2,5 mio. rejser med kollektiv transport i forbindelse med Herlev Hospital, og det forventes at projektet årligt vil generere nye årlige rejser. P Helsingør Kommune - Integreret A-buspakke i Helsingør Helsingør Kommune tildeles kr., hvilket svarer til 70 % af det samlede budget, der således udgør kr. I forbindelse med at Helsingør Kommune etablerer et A-busnet for Helsingør By søger kommunen om midler til forbedring af stoppestedsforholdene langs A-busrutenettet, etablering af automatisk stoppestedsannoncering i A-busserne, en kommunikationsstrategi samt til information om implementeringen af A-busnettet. Det eksisterende bybussystem benyttes af 2,2 mio. passagerer årligt, og ansøger forventer at A-bussystem vil give en passagervækst på 10 %, og at de forbedringer, der ansøges om midler til, vil bidrage med yderligere 3 % passagervækst. P Rejseplanen A/S - Korrespondancesikring - pilotprojekt Rejseplanen tildeles kr., hvilket svarer til 80 % af det samlede budget, der således udgør kr. Projektet er et resultat af et forprojekt, der tidligere er blevet tildelt midler fra Passagerpuljen. Formålet med projektet er at vurdere og teste korrespondancesikring i fire pilotprojekter. Der testes løsninger, hvor bussen/lokalbanen automatisk informeres om at vente med at køre/sejle, såfremt korrespondancen er forsinket inden for et på

11 11 Tilsagnsnotat 4. runde forhånd defineret tidsinterval. Informationen gives tillige til passagererne i korresponderende busser/tog/færger. Efter de fire pilotprojekter er tilendebragt, vil teknologien blive stillet til rådighed for alle parter i den kollektive trafik. Der er årligt ca. 25 mio. påstigninger, der berøres af de fire pilotprojekter. Det forventes, at det årlige antal påstigninger stiger med Når korrespondancesikring indføres flere steder i Danmark, må det forventes at projektet genererer endnu flere passagerer.

12 Trafikstyrelsen Gammel Mønt 4 DK-1117 København K. info@trafikstyrelsen.dk Tilsagnsnotat