Vurdering af hastighedsdæmpende foranstaltninger.
|
|
- Viggo Jørgensen
- 4 år siden
- Visninger:
Transkript
1 JUN Vurdering af hastighedsdæmpende foranstaltninger. I det efterfølgende er opremset forskellige typer (de mest almindelige) af hastigheds-dæmpende foranstaltninger (fartdæmpere) og der er redegjort for fordele og ulemper. Vi har i Guldborgsund kommune gennem årende haft varierende succes med de forskellige typer fartdæmpere. Hovedtyperne er: Bump Indsnævringer 2-1 veje (to minus en veje) Bump kan opdeles i flere typer, såsom sinusformede bump, hævede flader og pudebump. Indsnævringer kan udformes med kantsten, alene ved opstribning eller med steler. Det er muligt at kombinere bump og indsnævringer.
2 Traditionelle bump (sinusformede) Traditionelle bump er korte bump med kurvet top. Hvor, hvornår og erfaringer Nykøbingvej og Alslevvej i Stubbekøbing; etableret af Storstrøms Amt. Særslevvej i Særslev; etableret af Stubbekøbing Kommune. Egetvej i Eget; etableret af Stubbekøbing Kommune. Grønsundsvej i Horbelev; etableret af Stubbekøbing Kommune. Vestensborg Allé i Nykøbing; etableret af Nykøbing Kommune. Disse bump er relativt billige at etablere, hvis der ikke samtidigt skal ændres på afvandingsforholdene. Bump er den mest effektive hastighedsdæmpning. Pris Bumpene kan medføre gener for bus- og lastvognschauffører. Der vil ofte være udgifter til at ændre på afvandingsforholdene. Bump kan give støjgener omkring den nærmeste bebyggelse, især ved passage med (tomme) trailere samt i forbindelse med bremsende og accelererende lastbiler. Et bump vil typisk koste omkring kr. at etablere (prisen varierer selvfølgelig i forhold til vejbredden); prisen er excl. ændring af afvandingsforhold.
3 Hævede flader Hævede flader er langstrakte bump, som ofte er plane i toppen. Hvor, hvornår og erfaringer Grønsundsvej i Sdr. Kirkeby; etableret i 2017 til erstatning for chikaner, som var etableret i Opfølgende målinger har dokumenteret en god effekt. Guldborgvej i Sundby L; etableret i Opfølgende målinger har dokumenteret en god effekt. Vestensborg Allé og Nørre Boulevard i Nykøbing; etableret i Stødstrupvej I Eskilstrup; etableret i Stubbekøbingvej i Systofte; etableret af Storstrøms Amt. Maribovej i Våbensted (i kombination med traditionelle bump); etableret af Storstrøms Amt. Hævede flader er relativt dyre at etablere; typisk skal der samtidigt ændres på afvandingsforholdene. Hævede flader er en effektiv hastighedsdæmpning, men er dog ikke helt så effektive som bump. De hævede flader kan medføre gener for bus- og lastvognschauffører, men dog ikke i samme omfang som bump. Der vil ofte være udgifter til at ændre på afvandingsforholdene. Pris En hævet flade vil typisk koste kr. at etablere (prisen varierer selvfølgelig i forhold til vejbredden).
4 Pudebump Hvor, hvornår og erfaringer Pudebump er smalle bump, som udlægges parvis med ét i hver vognbane; busser og lastbiler kan passere med et hjulsæt på hver side af bumpet, men disse køretøjer skal alligevel ned i fart for at ramme præcist. Grønsundsvej i Karleby F; etableret i 2018 og fjernet igen efter 3 uger. Disse gummibump var typegodkendt af Vejdirektoratet til passage med 50 km/t, men det konstateredes hurtigt, at denne godkendelse aldrig burde være givet, da disse bump havde en voldsom virkning på de fleste biler selv ved lave hastigheder. Pudebumpene er relativt billige og det vil ikke være nødvendigt at ændre på afvandingsforholdene ved etablering af pudebump. Pudebump er en forholdsvis effektiv hastighedsdæmpning, men de er ikke helt så effektive som traditionelle bump. Pudebumpene kan være svære at udføre korrekt. Pris Pudebump vil typisk koste omkring kr. pr. sæt (2 stk.) at etablere.
5 Indsnævringer / chikaner Hvor, hvornår og erfaringer Indsnævringer og chikaner har til formål at reducere vejens bredde, således at 2 køretøjer ikke eller kun svært kan passere hinanden og således (forhåbentligt) tvinges ned i fart. Maribovej i Sakskøbing (chausséstensøer begrænset af kantsten); etableret af Sakskøbing Kommune. Østerbrogade i Nykøbing (bede med steler); etableret af nykøbing Kommune. Norgesvej, Finlandsvej og Grønlandsvej i Nykøbing (flytbare steler), etableret af nykøbing Kommune / starten af Guldborgsund Kommune. Peter Hviidsvej og Skerrisvej i Nørre Alslev (flytbare steler), etableret af Guldborgsund Kommune i hhhv og 2017; opfølgende målinger har dokumenteret fantastiske effekter. Og flere andre steder Chikaner kan etableres billigt (præfabrikerede). Chikaner (ikke præfabrikerede) kan indgå i forskønnelse af et byområde. Chikaner kan være en effektiv hastighedsdæmpning, hvis de ikke er for åbne. Chikaner egner sig bedst til villaveje og ikke så meget til veje med tung og bred trafik; chikaner kan ikke optimeres, hvor der er landbrugstrafik og særtransporter. Chikaner kan give støjgener omkring den nærmeste bebyggelse i forbindelse med bremsende og accelererende lastbiler. Pris Chikaner vil typisk koste kr. pr. sæt (2 stk. à 2 steler) at etablere
6 2-1 veje Kørebanen indsnævres visuelt med en stiplet bred kantbane i begge sider til et fælles kørespor. Herved skal trafikanterne i begge retninger i princippet deles om et kørespor og skal når der ikke er modkørende trafik placere sig midt på vejen inden for afstribningen. Kantbanen er stiplet og kan og skal overskrides når der er modkørende færdsel. Vejtypen kan således signalere mere plads til de lette trafikanter og skal sikre en afstand mellem lette trafikanter og medkørende trafik. Dette kræver naturligvis et andet køremønster og hastighedsbegrænsninger er derfor nedsat. En vejstrækning, der ændres til en 2-1 Vej skal have en lav trafikintensitet og Vejdirektoratet anbefaler derfor at løsningen kun benyttes på veje med en maksimal timetrafik på 300 biler, svarende til en årsdøgsntrafik op mod 3750 biler. Veje, som indgår i det rutenummererede vejnet må ikke laves til 2-1 veje Hvor, hvornår og erfaringer Man startede i beskedent omfang med denne vejtype tilbage i Nørre Alslev og Stubbekøbing kommuner og i løbet af Guldborgsund Kommunes levetid er der efterhånden kommet mange til; vi har nu 2-1 veje følgende steder: Alstrupvej, Alstrup - Blichersvej, Gundslev - Torkilstrupvej, Torkilstrup - Egetvej, Horreby - Bangsebrovej, Bangsebro - Hasseløvej, Hasselø - Hasseløvej, Hasselø Plantage - Grænge Skovvej, Grænge - Præstestræde, Majbølle Hamborgskovvej, Sundby - Sundby Allé, Sundby Bøtø Møllevej, Marielyst - Bøtøvej, Marielyst - Holmegårdsvej, Marielyst - Humlevænget, Marielyst - Lupinvej, Marielyst - Marielyst Strandvej, Marielyst - Mælkebøttevej, Marielyst Sildestrup Strandvej, Marielyst - Stovby Ringvej, Marielyst Wiesesmindevej, Marielyst Erfaringerne viser, at der generelt kommer færre borgerklager fra områder, hvor vi har lavet 2-1 veje, efter at disse er etableret og tryghedsfornemmelsen synes derved øget i disse områder.
7 2-1 veje (fortsat fra forrige side) Det drejer sig om en prisbillig løsning. Der skabes mere plads til de bløde trafikanter. 2-1 veje er den billigste hastighedsdæmpende foranstaltning. 2-1 veje har en tryghedsfremmende effekt i forhold til bløde trafikanter. Der ses en vis effekt på hastigheden i forhold til de fleste bilister. 2-1 veje kan i nogle tilfælde give de bløde trafikanter en falsk tryghed, hvis de opfatter kant-arealet som værende cykelsti. 2-1 veje har ikke den helt store effekt på Brian. Løsningen er prisbillig, men også den mindst effektive hastighedsdæmpende foranstaltning. 2-1 veje egner sig ikke til et kurvet vejforløb (der skal være fri oversigt) Pris Etablering af 2-1 vej langs 1 km vej vil beløbe sig til kr., alt efter hvor mange skilte, der skal bruges.
8 Skiltning Skiltning (hastighedsbegrænsning) er i sig selv ingen hastighedsdæmpende foranstaltning, men er alligevel medtaget her. Erfaringer Hvis hastighedsbegrænsningen er rimelig vil de fleste bilister som oftest respektere denne; man skal passe meget på ikke at overdrive brugen af hastighedsbegrænsning; trafikanterne skal gerne kunne se fornuften i det. Skiltning kan etableres billigt. Skiltning giver ikke gener i form af rygskader og lignende hos lastvognsog buschauffører. Ikke alle vil respektere en hastighedsbegrænsning, som alene er skiltet; Brian vil i hvert fald ikke. Pris Et skilt incl. stander og montering vil typisk koste kr. pr. stk. at etablere (der vil altid skulle anvendes min. 2 stk.)
9 Vejtyper Hastighedsdæmpning eller ej. Det kommunale vejnet kan overordnet opdeles i følgende vejtyper: Trafikvej i by Lokalvej / fordelingsvej i by Boligvej Gennemfartsvej på landet Fordelingsvej på landet Lokalvej på landet En mere differentieret opdeling m.h.t. trafiksikkerhed kunne være følgende vejgrupper Det er forudset, at der er bebygget langs alle de nævnte veje / vejstrækninger: 1. Tidligere hovedlandevej (statsvej) eller landevej (amtsvej) eller anden større vej gennem by. 2. Tidligere hovedlandevej eller landevej eller anden større vej gennem landsby. 3. Tidligere hovedlandevej eller landevej eller anden større forbi relativ spredt bebyggelse på landet. 4. Vej som indgår i det strategiske vejnet*. 5. Fordelingsvej i by facadeløs. 6. Fordelingsvej i landsby facadeløs. 7. Fordelingsvej i by med indkørsler. 8. Fordelingsvej i landsby med indkørsler. 9. Villaveje i by eller landsby. Man kan evt. fastsætte mere generelt hvilke af ovenstående vejtyper, som det kan komme på tale at etablere hastighedsdæmpende foranstaltninger på og hvilke, hvor det ikke kan komme på tale. På det strategiske vejnet (gruppe 4) må der ikke etableres chikaner og bump. Man kan evt. også beslutte, at man ikke ønsker hastighedsdæmpende foranstaltninger i vejgrupperne 2 og 3 samt evt. 1; begrundelsen for dette kan være et ønske om fremkommelighed (afvikling af trafikken). Ved vurdering af behov for hastighedsdæmpende foranstaltninger har vi hidtil kigget på gennemsnitshastigheden og 85 procent fraktilen (den hastighed, som 85 % af trafikanterne holder sig under) og vi har set på, hvor mange, der overholder hastighedsbegrænsningen og hvor mange, der kører op til 10 og 20 km for stærkt og endnu stærkere. Vi har holdt ovenstående tal op mod den målte trafikmængde; det siger sig selv, at man næppe laver hastighedsdæmpende foranstaltninger, selvom den relative fartoverskridelse er høj, hvis trafikmængden er minimal. Kriterierne for vurdering af, om hastighedsdæmpende foranstaltninger vil kunne komme på tale på en given vejstrækning kan evt. være følgende: Mindst 15 procent af bilisterne skal overskride hastighedsbegrænsningen med mere end 10 km/t. Årsdøgntrafikken i begge retninger skal sammenlagt være større end 600 køretøjer Ofte er krav om hastighedsdæmpende foranstaltninger opstået, når yngre par får børn og man har glemt at tage denne mulighed i betragtning, da man i sin tid valgte sin bolig; generelt set må borgere, som bosætter sig ved en vej vel kunne forvente en vis mængde trafik alt efter vejens type. Det sker af og til, at en borger eller en gruppe borgere ikke vil acceptere et afslag på deres ansøgning om hastighedsdæmpende foranstaltninger og evt. inddrager Pressen i sagen; sådanne sager kan køre i årevis. Der er behov for retningslinier for, hvordan administrationen skal handle i sådanne tilfælde.
10 Vejtyper Hastighedsdæmpning eller ej (fortsat fra forrige side). * Det strategiske vejnet, som er oprettet i et samarbejde mellem Vejdirektoratet, Politiet og kommunerne, er et vejnet, hvor fremkommeligheden skal være så høj som muligt og trafikanterne skal opleve et sammenhængende vejnet. Udpegningen af det strategiske vejnet har taget udgangspunkt i vejenes trafikbelastning, deres trafikale betydning og dermed også deres samfundsøkonomiske værdi. Følgende kommuneveje indgår i det strategiske vejnet: Landevejen mellem Storstrømsbroen og motorvejstilslutningen ved Sakskøbing (via Guldborg). Landevejen mellem Orehoved og motorvejstilslutningen ved Ønslev (via Nørre Alslev). Landevejen mellem Øster Kippinge og motorvejstilslutningen ved Gundslev (via Nørre Alslev). Disse veje er alternative ruter ved uheld og lignende på motorvejen.
11 Primære kommuneveje (landeveje).
Trafiksikkerhedsrådets møde den 13. september 2018.
Trafiksikkerhedsrådets møde den 13. september 2018. Liste over indkomne ønsker vedr. trafiksikkerhed maj juli 2018. 1. Nørre Vedbyvej, Nørre Vedby Jens og Anne Rosenkilde Ebbe, Nørre Vedby: Rød cirkel
Læs mereRev august Vurdering af skolevejes farlighed i Guldborgsund Kommune.
Vurdering af skolevejes farlighed i Guldborgsund Kommune. Vurderingerne af de i det efterfølgende nævnte vejstrækninger er foretaget af Park & Vej samt Politiet. Vejlavn Strækning Skoledistrikt Vurdering
Læs mereHastighedsdæmpende foranstaltninger i boligområder Dato: 09.11.2010
Notat Til: Vedrørende: Bilag: MPU Trafiksanerende foranstaltninger A Hastighedsdæmpende foranstaltninger i boligområder Side 1/9 Kontaktperson Indledning...2 Skiltning...2 Fysiske foranstaltninger...3
Læs mereKvalitets- og Designmanual. Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Del 3
Kvalitets- og Designmanual Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Indhold Formål... 3 Generelt... 4 1. Byporte... 6 1.1 Visuel Byport specieldesignet i metal... 6 1.2 Visuel Byport
Læs mereTrafiksikkerhedsrådets møde den 21. marts 2019.
Trafiksikkerhedsrådets møde den 21. marts 2019. Liste over indkomne ønsker vedr. trafiksikkerhed november 2018 februar 2019. 1. Holger Brodthagensvej, Nykøbing Nykøbing F. Boligselskab: Blå cirkel markerer
Læs mereLøsningsforslag 1 Strandgade - Forsætninger med indsnævring til 1 kørespor samt nedlægning af parkeringsplads for enden af Strandgade.
Løsningsforslag 1 Strandgade - Forsætninger med indsnævring til 1 kørespor samt nedlægning af parkeringsplads for enden af Strandgade. En forsætning med indsnævring fremkommer ved 2 på hinanden følgende
Læs mereTrafiksikkerhedsrådets møde den 31. maj 2018.
Trafiksikkerhedsrådets møde den 31. maj 2018. Liste over indkomne ønsker vedr. trafiksikkerhed marts april 2018. 1. Hasseløvej, Hasselø Hasselø Beboerforening ved René Christoffersen: Grøn cirkel markerer
Læs mereBESLUTNINGSPROTOKOL TRAFIKSIKKERHEDSRÅDET
BESLUTNINGSPROTOKOL DATO: 13. SEPTEMBER 2018 STED: MØDELOKALE SAKSKØBING, RÅDHUSET TIDSPUNKT: KL. 08:00 MEDLEMMER: MARTIN STEENSTRUP, JESPER GRØNBO, CHRISTIAN REFSTRUP, JAN UHRE-NIELSEN, RENÉ FJELDSØE
Læs mereTrafiksikkerhedsrådets møde den 23. marts 2018.
Trafiksikkerhedsrådets møde den 23. marts 2018. Liste over indkomne ønsker vedr. trafiksikkerhed oktober 2017 februar 2018. 1. Sølvgade, Øster Kippinge Øster Kippinge Beboerforening ved Palle Hansen: Rød
Læs mereIndhold. Trafiksikkerhedsprojekter til prioritering 2015. Side 2 -liste med projekter - prioritet 1 og 2. Side 3 - liste med projekter prioritet 3-4-5
Indhold Side 2 -liste med projekter - prioritet 1 og 2 Side 3 - liste med projekter prioritet 3-4-5 Side 5 - beskrivelse af projekter i prioritet 1 og 2 1 Projekter prioritet 1 og 2 kategori Lokalitet
Læs mereUDKAST. Hørsholm Kommune. 1 Indledning. 2 Eksisterende forhold. Bolbrovej Løsningsforslag til nedbringelse af hastigheden. NOTAT 5.
UDKAST Hørsholm Kommune Bolbrovej Løsningsforslag til nedbringelse af hastigheden NOTAT 5. juli 2006 JVL/mm 1 Indledning Hørsholm Kommune har etableret en 40 km/t hastighedszone i området omkring Bolbrovej.
Læs mereTest af pudebump i by-rundkørsel
Test af pudebump i by-rundkørsel Hastighedsopgørelse for 25 målesnit ved rundkørsel i Slagelse By-rundkørsler - forebyggelse af færdselsulykker mellem bil og cyklister/knallerter/fodgængere Test af M3
Læs mereNotat Evaluering af 2 minus 1 vej, Harrestrupvej
Til: Ballerup Kommune Center for Miljø og Teknik Hold-an Vej 7 DK-2750 Ballerup BALLERUP KOMMUNE Dato: 9. november 2017 Tlf. dir.: 24294910 E-mail: herb@balk.dk Kontakt: Herdis Baierby Notat Evaluering
Læs mereEvaluering af 2 minus 1 veje i Frederikssund Kommune
Evaluering af 2 minus 1 veje i Frederikssund Kommune Projekt: Evaluering af 2 minus 1 veje i Frederikssund Kommune Dato: 20-02-2019 Udarbejdet af: Mohamad Khaled Ismail Bilagsoversigt Bilag 1: Spørgeskemaundersøgelse
Læs mereGlostrup Kommune. Trafiksaneringsplan for Nordvang
Glostrup Kommune Trafiksaneringsplan for Nordvang Januar 2015 Glostrup Kommune Trafiksaneringsplan for Nordvang Udarbejdet i samarbejde med Via Trafik Dato: Januar 2015 2 Indhold 1 INDLEDNING... 4 2 NUVÆRENDE
Læs mereDato: Udarbejdet af: Jette Schmidt, Skanderborg Kommune
Projekt: Evaluering af 40 km/t zone på Vestermøllevej gennem Fruering. Dato: 09-01-2019 Udarbejdet af: Jette Schmidt, Skanderborg Kommune 1. Evaluering af 40 km/t zone på Vestermøllevej gennem Fruering.
Læs mereTrafiksikkerhedsrådets møde den 13. december 2018.
Trafiksikkerhedsrådets møde den 13. december 2018. Liste over indkomne ønsker vedr. trafiksikkerhed august oktober 2018. 1. Sakskøbingvej, Herritslev Anders Larsen, Herritslev og Heidi Pejter Kristensen,
Læs merePrincipskitse. 1 Storegade
1 Storegade Strækning Som en del af byomdannelsen i Bredebro ønskes det at give Storegade et nyt profil mellem Søndergade og det nye torv. Det er et ønske at få bedre styr på parkering, skabe bedre forhold
Læs mereSkoleveje Kirstinebjergskolen
Notat Skoleveje Kirstinebjergskolen Med den nye skolestruktur i Fredericia Kommune etableres Kirstinebjergskolen med undervisning på 4 skoler: Bøgeskov Skole 0. 6. kl. fra eget tidligere distrikt. Egumvejens
Læs mereFrederikssund. Tillæg til notatet Hastighedsgrænser i byerne. Færgevej
Tillæg til notatet r i byerne I dette tillæg til notatet r i byerne er følgende veje blevet vurderet: Frederikssund: - Færgevej - Byvej - Ådalsvej - Strandvangen - Marbækvej Skibby: - Selsøvej - Skuldelevvej
Læs mereUDKAST. Dragør Kommune. Hastighedszoner Analyse. NOTAT 10. september 2009 mkk/sb
UDKAST Dragør Kommune Hastighedszoner Analyse NOTAT 10. september 2009 mkk/sb 0 Indholdsfortegnelse 0 Indholdsfortegnelse... 2 1 Indledning... 3 1.1 Læsevejledning... 3 1.2 Konklusion... 4 2 Inddeling
Læs mereBESLUTNINGSPROTOKOL TRAFIKSIKKERHEDSRÅDET
BESLUTNINGSPROTOKOL DATO: 21. DECEMBER 2016 STED: MØDELOKALE NYSTED, PARKVEJ 37, NYKØBING F. TIDSPUNKT: KL. 08:00 MEDLEMMER: JAN UHRE-NIELSEN, DENNIS FRIDTHJOF, PETER BRING-LARSEN, MARTIN STEENSTRUP, CASPER
Læs mereUDKAST. Gladsaxe Kommune
UDKAST Gladsaxe Kommune Værebrovej Trafikregulerende tiltag ved omlægning af bus 400S NOTAT REV. 3 6. juli 2011 MKK/jvl Indholdsfortegnelse 0 Baggrund og forudsætninger... 1 1 Reduktion af eksisterende
Læs mereTrafiksanering på beboerinitiativ - Fartdæmpning af lokalveje
Trafiksanering på beboerinitiativ - Fartdæmpning af lokalveje Indholdsfortegnelse: Indledning Om proceduren ved fartdæmpning på beboerinitiativ Om placering og udformning af fartdæmpere Ønsket hastighed
Læs mereTrafiksikkerhedsrådets møde den 7. december 2017.
Trafiksikkerhedsrådets møde den 7. december 2017. Liste over indkomne ønsker vedr. trafiksikkerhed august oktober 2017. 1. Sildestrup Øvej, Idestrup Idestrup og Omegns Lokalråd ved Carina Woolhead: Rød
Læs mereBESLUTNINGSPROTOKOL TRAFIKSIKKERHEDSRÅDET
BESLUTNINGSPROTOKOL DATO: 9. JUNI 2016 STED: MØDELOKALE NØRRE ALSLEV, PARKVEJ 37, NYKØBING F. TIDSPUNKT: KL. 08:00 MEDLEMMER: JAN UHRE-NIELSEN, DENNIS FRIDTHJOF, PETER BRING-LARSEN, MARTIN STEENSTRUP,
Læs mereErfaringer med busvenlige bump
Erfaringer med busvenlige bump Forfatter: Projektleder Jacob Deichmann, Rambøll Nyvig A/S Tlf. 45 74 36 43, e-mail jpd@nyvig.dk. Indledning Bump er den mest anvendte type fartdæmper i Danmark. Bump er
Læs mereCyklistforbundet Guldborgsund.
Cyklistforbundet Guldborgsund. Vores forslag til at optimere forholdene er, at forløbet for cyklister der passere Vandmøllepladsen synliggøres bedre. Dette ved enten at optegne makering i begge sider af
Læs mereGenbrugskuber til papir og glas i Guldborgsund Kommune. By/lokalitet. Tidligere Nykøbing F. Kommune
Genbrugskuber til papir og glas i Guldborgsund Kommune By/lokalitet Tidligere Nykøbing F. Kommune Papir Glas Nykøbing F. By Aldi, Grønsundsvej 1 Cementen P-plads 1 Fjordvej 37 1 Ejegodvej 33 (Boligselskab)
Læs mereTRAFIKVURDERING AF NYT BOLIGOMRÅDE I ALKEN INDHOLD. 1 Baggrund 2. 2 Beskrivelse Eksisterende forhold Fremtidige forhold 3
ELLA THOR EJENDOMME APS. TRAFIKVURDERING AF NYT BOLIGOMRÅDE I ALKEN ADRESSE COWI A/S Stormgade 2 6700 Esbjerg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 2 2 Beskrivelse 2 2.1
Læs mereBEKENDTGØRELSE VEDRØRENDE PARKERING
BEKENDTGØRELSE VEDRØRENDE PARKERING GULDBORGSUND KOMMUNE JANUAR 2007 BEKENDTGØRELSE VEDRØRENDE PARKERING M.V. I GULDBORGSUND KOMMUNE I medfør af færdselslovens 92c, stk. 4, og med samtykke fra Politidirektøren,
Læs mereBemærkninger til: Forslag til Vej- og Trafikplan, dateret 30. oktober J.nr. 14/7590
Bemærkninger til: Forslag til Vej- og Trafikplan, dateret 30. oktober 2014 J.nr. 14/7590 Forslaget har været i offentlig høring fra den 12. november 2014 til den 7. januar 2015 Den 8. januar 2015 var der
Læs mereBallerup Kommune. Beskrivelse af vejbump
Ballerup Kommune Beskrivelse af vejbump Center for Miljø og Teknik - Vejteamet 2015 Indhold Vejbump... 3 Godkendte vejbump... 3 Permanente bump... 4 Cirkelformede bump... 4 Kombibump... 5 Kuppelformede
Læs mereIndholdsfortegnelse. Hastighedsplan for Svendborg Kommune. Svendborg Kommune. Strategi for hele kommunen og realisering i Svendborg By.
Svendborg Kommune Hastighedsplan for Svendborg Kommune Strategi for hele kommunen og realisering i Svendborg By COWI A/S Havneparken 1 7100 Vejle Telefon 76 42 64 00 Telefax 76 42 64 01 wwwcowidk Indholdsfortegnelse
Læs mereFormålet med trafiksaneringen var, at nedsætte biltrafikkens hastighed og øge trygheden for de bløde trafikanter.
NOTAT Projekt Evaluering af 2 minus 1 vej på Stumpedyssevej Kunde Hørsholm Kommune Notat nr. 01 Dato 2016-12-20 Til Johanne Leth Nielsen Fra Lars Testmann Kopi til Charlotte Skov 1. Evaluering af 2 minus
Læs mereOversigtskort: 2 af 14
er beliggende i den sydlige del af Hobro. Skolen har ca. 520 elever fordelt på 0.-6. klassetrin. SFO er beliggende ved skolen. Der er udpeget 12 fokuslokaliteter i skoledistriktet. Kort 1 af 14 Skole:
Læs mereREFERAT FRA MØDE I TRAFIKSIKKERHEDSRÅDET I GULDBORGSUND KOMMUNE
REFERAT FRA MØDE I TRAFIKSIKKERHEDSRÅDET I GULDBORGSUND KOMMUNE DATO: 11-03-2010 STED: NYKØBING F. VANDRERHJEM ØSTRE ALLÉ 110, 4800 NYKØBING F. TIDSPUNKT: KL. 8.30-15.30 MØDEDELTAGERE Claus Jørgen Pedersen
Læs mereHASTIGHEDSPLAN Holstebro Kommune
Vinderup Sevel Thorsminde Holstebro Mejrup Vemb Nr. Felding Tvis Staby Ulfborg HASTIGHEDSPLAN Holstebro Kommune Holstebro Kommune Hastighedsplan Godkendt d. 18. august 2009 Udarbejdet af Holstebro Kommune
Læs mereTrafiksikkerhedsrådets møde den 29. april 2014.
Trafiksikkerhedsrådets møde den 29. april 2014. Liste over indkomne ønsker vedr. trafiksikkerhed i 1. kvartal 2014. 1. Sakskøbing Skole: Sakskøbing Skole har rettet henvendelse til Center for Park, Vej
Læs mereGlostrup Kommune. Trafiksaneringsplan for Solvang
Glostrup Kommune Trafiksaneringsplan for Solvang Maj 2012 Glostrup Kommune Trafiksaneringsplan for Solvang Udarbejdet i samarbejde med Via Trafik Dato: Maj 2012 2 Indhold 1. Indledning 4 2. Nuværende forhold
Læs mereTrafiksikkerhedsrådets møde den 27. november 2015.
Trafiksikkerhedsrådets møde den 27. november 2015. Liste over indkomne ønsker vedr. trafiksikkerhed september - oktober 2015. 1. Gedservej, Nykøbing Jonas Jørgensen, Gedservej 29, Nykøbing: Jeg ved ikke
Læs mereKRITERIER FOR ANBEFALEDE SKOLEVEJE
BILAG 1 KRITERIER FOR ANBEFALEDE SKOLEVEJE I forbindelse med udpegning af anbefalede skoleveje opsættes en række kriterier, som skal tilgodese, hvornår børn på forskellige alderstrin vurderes at kunne
Læs mereBESLUTNINGSPROTOKOL TRAFIKSIKKERHEDSRÅDET
BESLUTNINGSPROTOKOL DATO: 14. AUGUST 2014 STED: RÅDHUSET, MØDELOKALE STUBBEKØBING TIDSPUNKT: KL. 08:00 MEDLEMMER: CHRISTIAN REFSTRUP, JAN UHRE-NIELSEN, DENNIS FRIDTHJOF, PETER BRING-LARSEN, MARTIN STEENSTRUP,
Læs mereTrafikplan for Rønne 2011-2021. Bilag B: Virkemiddelkatalog
Trafikplan for Rønne 2011-2021 Bilag B: Virkemiddelkatalog 01 FORORD Denne vejledning indeholder det virkemiddelkatalog, som Bornholms Regionskommune har besluttet at udarbejde i tillæg til Trafikplan
Læs merePå ingen af disse veje er der cykelsti eller -bane.
Teknisk notat Granskoven 8 2600 Glostrup Danmark T +45 4348 6060 F +45 4348 6898 www.grontmij-carlbro.dk CVR-nr. 48233511 Allerød - faglig sparring Trafikanalyse i Horsemosen 8. juni 2010 Projekt: 21.8344.01
Læs mereEffekter af Miljøprioriterede Gennemfarter
Effekter af Miljøprioriterede Gennemfarter v. Ole Rosbach, Vejdirektoratet og Jesper Mertner, COWI 1 Indledning Vejdirektoratet ønsker at opsamle erfaringer med trafiksaneringer af hovedlandeveje gennem
Læs mereBallerup Kommune Søndergård Passage Trafiknotat
Søndergård Passage Trafiknotat NOTAT 5. juli 2016 mkk 1 Baggrund og konklusion GHB Landskabsarkitekter har udarbejdet et dispositionsforslag med titlen Fra shared space til safe space omfattende trafikale
Læs mereBilag A Spørgeskema. Undersøgelse af 2 minus 1 veje i Danmark. På forhånd tak for hjælpen. Telefonnummer på kontaktperson:
Bilag A Spørgeskema Undersøgelse af 2 minus 1 veje i Danmark Vejdirektoratet ønsker at samle erfaringer om brugen af 2 minus 1 veje i Danmark. Vi er derfor interesserede i oplysninger om eventuelle 2 minus
Læs mereTrafiksikkerhedsprioritering Kerteminde Kommune. Borgerhenvendelser
Trafiksikkerhedsprioritering Kerteminde Kommune Borgerhenvendelser 2013-2014 Trafikulykker koster det offentlige dyrt Udgifter pr. personskade registreret hos politiet udgør i gennemsnit ca. 600.000 kr.
Læs mereForslag til afstemning på Generalforsamling i grundejerforeningen Trylleskoven d.13-juni-2012:
Vedr. forslag til etablering af hastighedsbegrænsende foranstaltninger på de veje, i grundejerforeningen Trylleskoven, som ikke allerede har vejbump. Forslag til afstemning på Generalforsamling i grundejerforeningen
Læs mereRingkøbing-Skjern Kommune. Dato Dec UDKAST RINGKØBING-SKJERN KOMMUNE VEJPLAN
Ringkøbing-Skjern Kommune Dato Dec. 2017 UDKAST RINGKØBING-SKJERN KOMMUNE VEJPLAN RINGKØBING-SKJERN KOMMUNE VEJPLAN Revision 02 Dato 2017-12-07 Vejplan INDHOLD 1. Indledning 1 2. Trafikken i Ringkøbing-Skjern
Læs mereNOTAT. Gl. Rye Skole forslag til forbedret skolevej
NOTAT Projekt Kunde Skoleanalyser i Skanderborg: Gl. Rye Skole Skanderborg Kommune Til Fra Kresten Madsen Maria Thrysøe Krogh-Mayntzhusen og Martin Splid Svendsen Gl. Rye Skole forslag til forbedret skolevej
Læs mereIndhold Side 1 Indledning 3
Indhold Side 1 Indledning 3 2 Vejstruktur 4 2.1 Overordnet trafikvej 5 2.2 Trafikvej 5 2.3 Overordnet lokalvej 5 2.4 Lokalvej 6 3 Målsætninger 7 3.1 Trafiksikkerhed 7 3.2 Uheldsudvikling 7 3.3 Tryghed
Læs mereGrænseegnens Touring Club
Kørevejledning for Denne vejledning skal tjene til, at alle som kører med Grænseegnens Touring Club har så ensartet en forståelse af vores køresystem, at det er sikkert at deltage på ture med GTC. Det
Læs mereTeknisk notat. Indledning
Teknisk notat Center Plan Byg og Vej Journalnr: 05.01.35-G01-1-16 Ref.: Asger Rahbek Hansen Dato: rev. 26.04.2017 Indledning På foranledning af Søren Søe er nærværende notat udarbejdet, som forslag til
Læs mereStatus på 2 minus 1 veje Modullastvognstog i rundkørsler Cyklisthøjresving for rødt ATK faste kameraer? Hastighedcirkulære status plus andre ting
Status på 2 minus 1 veje Modullastvognstog i rundkørsler Cyklisthøjresving for rødt ATK faste kameraer? Hastighedcirkulære status plus andre ting Anne Eriksson, VD København Trafiksikkerhed og cykling
Læs mereI foråret 2014 bad Hørsholm Kommune Rambøll om at evaluere trafikløsningen for Ørbæksvej, efter at kommunen har indført dobbeltrettet
NOTAT Projekt Ørbæksvej - Alsvej Kunde Hørsholm Kommune Dato 2017-09-20 Til Johanne Leth Nielsen Fra Rambøll By og Trafik Kopi til Charlotte Skov 1. Baggrund I foråret 2014 bad Hørsholm Kommune Rambøll
Læs mereFaxe Kommune. Byudvikling i Dalby. Trafikforhold. Oktober 2007. Rådgivning for By-, trafik- og landskabsudvikling
Faxe Kommune Byudvikling i Dalby Trafikforhold Oktober 2007 Rådgivning for By-, trafik- og landskabsudvikling Faxe Kommune Byudvikling i Dalby Trafikforhold Oktober 2007 Ref Faxe Kommune Version V1 Dato
Læs mereGladsaxe COWI Kommune
Gladsaxe COWI Kommune Trafikdage AUC 96 Hastighedsplanlægning i Gladsaxe Paper af: Emnerelation: Indholdsklassificering: Ivan Christensen, Gladsaxe Kommune, Vej- og forsyningsafdelingen Karen Marie Lei,
Læs mereBILAG 1 Kriterier for anbefalede skoleveje
BILAG 1 Kriterier for anbefalede skoleveje 1. Kriterier for anbefalede skoleveje I forbindelse med udpegelse af anbefalede skoleveje opsættes en række kriterier, som skal tilgodese, hvornår børn på forskellige
Læs mereRetningslinjer for hastighedsdæmpning i Allerød Kommune
Retningslinjer for hastighedsdæmpning i Allerød Kommune Kommunen modtager mange henvendelser om hastighed på både offentlige veje og private fællesveje. Som udgangspunkt er hastighedsoverskridelser en
Læs mereFuresø Kommune. 0 Indholdsfortegnelse. Farum bymidteanalyse Strategi. NOTAT 20. juni 2011 RAR
Farum bymidteanalyse Strategi NOTAT 20. juni 2011 RAR 0 Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 2 1.1 Strategi... 2 1.1.1 Vejklassificering... 3 2 Frederiksborgvej... 4 2.1 Tværsnit af Frederiksborgvej...
Læs mereHørsholm Kommune ønsker at gennemføre trafiksanering af Område A i den vestlige del af kommunen. Området er vist på figur 1.
NOTAT Projekt Trafiksanering Område A Kunde Hørsholm Kommune Notat nr. 01 Dato 2016-06-15 Til Johanne Leth Nielsen Fra Lars Testmann 1. Trafiksanering af Område A Hørsholm Kommune ønsker at gennemføre
Læs mereProjekter i Trafikplan Side 1 af 16 sider 2010
Projekter i Trafikplan 2009-2014 Side 1 af 16 sider 2010 54 Kantpæle på overordnet vejnet Kantpælesystemet bringes i stand på Trafikplanens overordnede vejnet. x x Guldborgsund Systemet suppleres i turistområderne,
Læs mereTrafikafvikling på flere niveauer. Trafikanten i fokus - Erfaringer fra Danmark. Nvf seminar i Drammen 22. maj 2014, Ulrik Larsen, Vejdirektoratet
Trafikafvikling på flere niveauer. Trafikanten i fokus - Erfaringer fra Danmark Nvf seminar i Drammen 22. maj 2014, Ulrik Larsen, Vejdirektoratet Fremkommelighed 2. Trafikanten i fokus Trafikanten skal
Læs mere1 Baggrund. 2 Hvidbrovej. Albertslund kommune Genopretning - Hvidbrovej Vejbump. Notat
30. oktober 2018 Notat Albertslund kommune Genopretning - Hvidbrovej Vejbump Projekt nr.: 10400746 Dokument nr.: 1230125828 Version 1 Udarbejdet af MARF Kontrolleret af ACH Godkendt af BRH 1 Baggrund Nærværende
Læs mereVurdering af vej- og trafikforhold i forbindelse med ny lokalplan for omdannelse af Varbergparken i Haderslev
Haderslev Kommune Acadreafdeling Rådhuscentret 7 6500 Vojens Tlf. 74 34 34 34 Fax 74 34 00 34 post@haderslev.dk www.haderslev.dk 21. december 200910 Sagsident: 08/27575 Sagsbehandler: Majken Kobbelgaard
Læs mereHørsholm Kommune. Nye boliger på Louis Petersens Vej Overordnet trafikal vurdering. Notat Udgave 1 (udkast)
Notat Udgave 1 (udkast) 05.11.2017 Hørsholm Kommune Nye boliger på Louis Petersens Vej Overordnet trafikal vurdering Valentin Trafikplanlægning ApS Telefon: 51 95 55 51 E-mail: info@valentintrafik.dk www.valentintrafik.dk
Læs mereVurdering af cyklisters forhold på Gl. Hareskovvej og trafik på Rolighedsvej ifm ny dagligvarebutik i Hareskovby
Reitan Ejendomsudvikling Vurdering af cyklisters forhold på Gl Hareskovvej og trafik på Rolighedsvej ifm ny dagligvarebutik i Hareskovby COWI A/S Cimbrergaarden Thulebakken 34 9000 Aalborg Telefon 99 36
Læs mere2-1 vej langs Præstø Fjord
2-1 vej langs Præstø Fjord Muligheder og konsekvenser af ny vejudformning Teknisk notat Udarbejdet af: Rikke Hougaard Sørensen Kontrolleret af: Karsten Melson Godkendt af: Karsten Melson Dato: 8.8.2014
Læs mereRødovre Kommune. Kortlægning af behov for cykelstier Screening og forslag til tiltag. Notat Udgave
Notat Udgave 5 05.04.2018 Rødovre Kommune Kortlægning af behov for cykelstier Screening og forslag til tiltag Valentin Trafikplanlægning ApS Telefon: 51 95 55 51 E-mail: info@valentintrafik.dk www.valentintrafik.dk
Læs mereUdkast Udarbejdelse af forslag til klassificering af vejnettet på Fyn
Udkast Udarbejdelse af forslag til klassificering af vejnettet på Fyn Indledning I forbindelse med kommunalreformen vil de nye storkommuner have et behov for at udarbejde en klassificering af deres vejnet
Læs mereTrafiksikkerhedsprojekter 2015
Trafiksikkerhedsprojekter 2015 Vej og park har i nærværende notat nærmere beskrevet projekterne til forbedring af trafikforholdene på de kommunale veje. Der er medtaget projekter fra Vej- og Trafikplan
Læs mereEvaluering af hastighedsplan i åbent land
Evaluering af hastighedsplan i åbent land Erfaringer fra Trafikpuljeprojekt i Karlebo Kommune 1 1 Hvem taler? Trafikingeniør i mere end 10 år og Trafiksikkerhedsrevisor Ulrik V. Hansen uvh@viatrafik.dk
Læs mereBilag 7 - Landsbykoncept. Mindre landsbyer - koncept for trafiksanering
Bilag 7 - Landsbykoncept Mindre landsbyer - koncept for trafiksanering Godkendt på Teknisk Udvalgs møde den 5. maj 2010 Trafikale funktionskrav Vejen gennem landsbyen skal både betjene gennemkørende -og
Læs mereSønderborg Kommune. Hastighedsplan. Udarbejdet af Sønderborg Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro
Hastighedsplan Sønderborg Kommune Hastighedsplan Udarbejdet af Sønderborg Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro 2 Indholdsfortegnelse 1 Baggrund 1.1 Hvad er en hastighedsplan? 1.2 Målsætning 5 6 7
Læs mereDen nye multihal er placeret på den vestlige side af Gersonsvej og en meget stor andel af brugerne bor i villakvarteret på østsiden af Gersonsvej.
Memo Dato Sag 7. januar 006 Gentofte Kommune Vedr: Til: Vurdering af trafikforhold omkring Gersonsvej i forbindelse med ny idræts- og fritidscenter Skolebestyrelsen for Tranegårdsskolen - Gentofte Ref
Læs mereVallensbæk Kommune har en veludviklet infrastruktur. Kommunen har
Vallensbæk Kommune har en veludviklet infrastruktur. Kommunen har nen gennemskæres af Holbækmotorvejen, Køge Bugt Motorvejen samt af S-banen. De to hovedfordelingsveje i kommunen er Vallensbæk Torvevej
Læs mere2 minus 1 veje. Erfaringsopsamling Rapport nr 543
2 minus 1 veje Erfaringsopsamling Rapport nr 543 2 minus 1 veje Erfaringsopsamling Dato: Oktober 2015 Oplag: 150 Tryk: Vejdirektoratet ISBN (NET): 978-87-93184-79-4 ISBN: 978-87-93184-80-0 Foto: Vejdirektoratet
Læs mereTrafikstrategi for Nr. Herlev
Trafikstrategi for Nr. Herlev Beskrivelse af problemer Forslag til ændringer/forbedringer Ophævelsen af 40 km/t zonen ved indkørslen til Strædet er et eksempel på uheldig skilteplacering Udarbejdet i marts
Læs mereAdministrationens prioritering af ansøgninger til PULO s puljemidler i kategorien Sikker færden, 31. oktober 2018
Administrationens prioritering af ansøgninger til PULO s puljemidler i kategorien Sikker færden, 31. oktober 2018 Administrationen har vurderet projektansøgningerne ud fra følgende fem parametre: 1) den
Læs mereOPDATERET TRAFIKANALYSE AF HYLLINGEBJERGVEJ V. LISELEJE
OPDATERET TRAFIKANALYSE AF HYLLINGEBJERGVEJ V. LISELEJE TEKNISK NOTAT BASERET PÅ TRAFIKMÅLINGER I 2014, 2016 OG 2018 17. AUGUST 2018 Hougaard Trafik Vagtelvej 7, 4700 Næstved Tlf. 29 70 75 70 rikke@hougaardtrafik.dk
Læs mere40 km/t hastighedszoner i Gladsaxe Kommune - erfaringer og resultater. Af Martin Kisby Willerup Gladsaxe Kommune
40 km/t hastighedszoner i Gladsaxe Kommune - erfaringer og resultater Af Martin Kisby Willerup Gladsaxe Kommune 1. Resumé Gladsaxe Kommune søgte og modtog i 1998 støtte på 740.000 kr. fra Vejdirektoratets
Læs mereTrafikgummi.DK. TYSK KVALITET Mere end 25 års erfaring med trafikgummi. Fremtidens produkter
Trafikgummi.DK Vi tilbyder økonomiske, fleksible og trafiksikre løsninger! Fremtidens produkter Typegodkendt af vejdirektoratet 100% 80% 60% 40% 20% 0% V
Læs mere2-1 vej fra Skibinge til Mern. Muligheder og konsekvenser af ny vejudformning
2-1 vej fra Skibinge til Mern Muligheder og konsekvenser af ny vejudformning 2015 Udarbejdet af: Iben Vinsteen/Stefan Larsen Kontrolleret af: Lene Hansen Godkendt af: Bjarke Rasmussen Dato: 09.03.2015
Læs mereBESLUTNINGSPROTOKOL TRAFIKSIKKERHEDSRÅDET
BESLUTNINGSPROTOKOL DATO: 8. SEPTEMBER 2016 STED: MØDELOKALE SAKSKØBING TIDSPUNKT: KL. 08:00 MEDLEMMER: JAN UHRE-NIELSEN, DENNIS FRIDTHJOF, PETER BRING-LARSEN, MARTIN STEENSTRUP, CASPER MLYNEK-ANDERSEN,
Læs mereTrafik- og adfærdsanalyse
Trafik- og adfærdsanalyse Kongelundsvej / Oliefabriksvej Supplerende undersøgelse og forslag om trafiksanering af en del af Kongelundsvej Udarbejdet af: Lene Hansen Kontrolleret af: Morten Fabrin, Trine
Læs mereTrafiksikkerhedplan 2012
Faaborg-Midtfyn Kommune Trafiksikkerhedplan 2012 Ny prioriteringsliste rev. 4 marts 2013 projekt nr. 16-27 Vej- og Trafikafdelingen 13-03-2013 Prioritet Lokalitet Løsning 2013 Pris i 1000 kr. 16 Tingagerskolen
Læs merecykelpulje - Simmerbølle til Spodsbjergvej
[Modtager firma] cykelpulje - Simmerbølle til Spodsbjergvej CYKELFORBINDELSE SIMMERBØLLE VIA MØLLEMOSEVEJ TIL SPODSBJERGVEJ BILAG 1-5 Rekvirent Langeland Kommune Rådgiver Orbicon A/S Rolundvej 23 5260
Læs mereSKYBRUDSSIKRING OG FORSKØNNELSE I SØNDERGÅRDSKVARTERET BILAG 3 TRAFIK JULI 2017 FURESØ KOMMUNE OG NOVAFOS
SKYBRUDSSIKRING OG FORSKØNNELSE I SØNDERGÅRDSKVARTERET BILAG 3 TRAFIK JULI 2017 FURESØ KOMMUNE OG NOVAFOS FURESØ KOMMUNE SKYBRUDSSIKRING OG FORSKØNNELSE AF SØNDERGÅRDSKVARTERET ADRESSE COWI A/S Parallelvej
Læs mereBilag 1: Uddybning af trafiksikkerhedsprojekterne 2017
Veje og Grønne Områder Sagsnr. 270793 Brevid. 2452081 Ref. BIRD Dir. tlf. 4631 3733 Birthedj@roskilde.dk Bilag 1: Uddybning af trafiksikkerhedsprojekterne 2017 15. december 2016 Med baggrund i Trafiksikkerhedsplan
Læs mereSkolerunde 2013 - Trekronerskole. kolen. Der har været afholdt møde med Trekronerskolen den 18. november 2013. TSP
Veje og Grønne områder Trekronerskolen 1 Skolerunde 2013 - Trekronerskole kolen Der har været afholdt møde med Trekronerskolen den 18. november 2013. VGO: Veje og Grønne områder CP: Cyklistplan 2012 TSP:
Læs mereKATALOG OVER TYPEGOD- KENDTE BUMP
VEJREGEL TYPEKATALOG TRAFIKAREALER, BY KATALOG OVER TYPEGOD- KENDTE BUMP Juni 21 Vejregelrådet FORORD Dette katalog indeholder bump, som er typegodkendte jævnfør en test, der er beskrevet i Udbudsforskrifter
Læs mereProcedure for behandling af Farlig skolevej
2. UDKAST Procedure for behandling af Farlig skolevej Vejcenter Syddanmark UUUUUUUuu Marts 2010 Indholdsfortegnelse 1. Indledning... 3 2. Formål... 4 3. Lov- og regelgrundlag... 5 4. Procedure for behandling
Læs mereTrafiksikkerhedplan 2012
Faaborg-Midtfyn Kommune Trafiksikkerhedplan 2012 Ny prioriteringsliste rev. 2 marts 2013 projekt nr. 16-27 Vej- og Trafikafdelingen 13-03-2013 Priori tet Lokalitet Løsning Pris i 1000 kr. 16 Tingagerskolen
Læs mereVESTERGADE ETABLERING AF PARKE- RING
Til Køge Kommune Dokumenttype Notat Dato September 2011 VESTERGADE ETABLERING AF PARKE- RING VESTERGADE ETABLERING AF PARKERING Revision V2 Dato 2011-09-15 Udarbejdet af CM, PT Beskrivelse Notat vedr.
Læs mereIndholdsfortegnelse. 1 Indledning 2 1.1 Hastighed og ulykkesrisiko 3 1.2 Hastighed og støj 7. 2 Formål 8
Hastighedsplan Hastighedsplan 1 Indholdsfortegnelse 1 Indledning 2 1.1 Hastighed og ulykkesrisiko 3 1.2 Hastighed og støj 7 2 Formål 8 3 Målsætning 9 3.1 Hastigheden skal svare til hastighedsgrænsen 10
Læs mereHel og delvis fritagelse efter Ejendomsskattelovens 8, stk. 1, litra a - skatteår 2011
Side 1 af 7 Hel og delvis fritagelse efter Ejendomsskattelovens 8, stk. 1, litra a - skatteår 2011 Skoler, hospitaler, sygehuse, institutioner godkendt i henhold til den sociale lovgivning, biblioteker
Læs mereTrafiksikkerhedsplan - Sammenfatning
Trafiksikkerhedsplan - Sammenfatning Godkendt på Teknisk Udvalgs møde den 5. maj 2010 INDHOLD 1 Forord...3 2 Kortlægning af nuværende forhold...4 3 Utryghed blandt borgere i kommunen....5 4 Skolevejsundersøgelse...
Læs mere