Trafiksikkerhedsrådets møde den 27. november 2015.

Transkript

1 Trafiksikkerhedsrådets møde den 27. november Liste over indkomne ønsker vedr. trafiksikkerhed september - oktober Gedservej, Nykøbing Jonas Jørgensen, Gedservej 29, Nykøbing: Jeg ved ikke hvordan den normale fremgangsmåde, hvad dette angår, foregår. Men jeg er efterhånden træt af at gennemsnits hastigheden ligger på 60+ km/t (hvis ikke højere) langs Gedservej. Jeg bor på Gedservej, nummer 29 sammen med min kæreste og hver dag hører vi den ene bils susen forbi efter den anden. Ville det være muligt at få opsat nogle vejbump eller lignende? Eller kræver det at jeg går ud og laver en større underskriftsindsamling eller andet? Om ikke andet kunne det måske hjælpe med en fartkontrol fra tid til anden. Den hensynsløse kørsel her på vejen er til fare for både mennesker og frit gående dyr. Desuden er udsynet fra Monradsgade heller ikke tilfredsstillende, hvilket ofte resulterer i tudende horn fordi at folk kører ud foran hinanden. Jeg håber at min henvendelse vil blive taget seriøst og at en evt. løsning vil blive iværksat. Park og Vej har svaret følgende: Park & Vej vil foretage trafiktælling og hastighedsmåling på Gedservej snarest muligt. Din henvendelse vil som alle lignende henvendelser blive behandlet på møde i Trafiksikkerhedsrådet (TSR), som holder møde ca. 4 gange om året. Sagen forventes at kunne blive behandlet på møde den 3. december Trafiksikkerhedsrådet består af 2 byrådsmedlemmer, som også er medlemmer af Teknik- og Miljøudvalget, 2 kommunale embedsmænd samt 1 repræsentant fra Politiet. Sagen om udsynet fra Monradsgade vil blive behandlet af min kollega Jørn Kamper Nielsen, til hvem du kan sende evt. supplerende bemærkninger (jkn@guldborgsund.dk / ). Målested: Gedservej, ud for nr Tidspunkt for måling: 1/9 9/ Samlet resultat i begge retninger: Årsdøgntrafik = % kørte under 50 km/t 19 % kørte mellem 50 og 60 km/t 4 % kørte mellem 60 og 70 km/t 1 % kørte over 70 km/t Gennemsnitshastigheden var 42,0 km/t 85 % fraktilen var 53,4 km/t (15 % kørte hurtigere) 1

2 2. Møllevej, Idestrup Jeff Hansen, Møllevej 49, Idestrup: Park & Vej har ved Jan Uhre-Nielsen den 30. juli 2015 afholdt møde med nogle borgere på Møllevej i Idestrup; mødet kom i stand på henvendelse fra Jeff Hansen, Møllevej 49. Mødet holdtes hos Jeff Hansen med deltagelse af ham og hans kone Merete Leth Hansen og deres nabo Henning Hartvig Petersen (Møllevej 47). JH og HHP deltog i den efterfølgende besigtigelse af Møllevej sammen med JUN. Mødet drejede sig primært om 2 ting: 1. Megen tung trafik gennem by-delen af Møllevej; problemet skyldes formentlig, at GPS er angiver Kannikevej til at være den korteste vej for trafik kommende fra Stubbekøbing / Horreby / Horbelev, så lastbilchaufførerne vælger denne, fremfor at køre frem til Østersøvej. Det blev foreslået, at gennemkørsel af Kannikevej forbydes for lastbiler (ærindekørsel tilladt). 2. Man mener, at der køres for stærkt på Møllevej (mere end de tilladte 50 km/t) og man ønsker 2-1 vej (blot striber og ikke nødvendigvis steler). JUN oplyste, at der vil blive foretaget hastighedsmålinger / trafiktællinger snarest muligt og at sagen formentligt først vil kunne behandles i Trafiksikkerhedsrådet i december. JH og HHP gjorde endvidere opmærksom på, at rabatterne trænger til forstærkning flere steder langs såvel Kannikevek som langs Møllevej og påviste, at asfalten er knust flere steder langs Møllevej; det er særlig galt overfor busstoppested nær ved Kannikevej. JUN aftalte efter mødet med Jørn Kamper Nielsen, at denne opsætter forbudstavle C23,1 Lastbil forbudt ; Jørn finder en passende undertavle såsom Gælder kun gennemkørsel eller evt. Ærindekørsel tilladt. Park og Vej har foretaget følgende: Forbudstavler er sat op ved Kannikevej. Der er foretaget diverse reparationer. Møllevej vil formentlig skulle asfalteres om et par år. Målested: Møllevej, ud for nr. 29 Tidspunkt for måling: 10/11 18/ Retning mod nord: Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 50 km/t 2

3 3 % kørte mellem 50 og 60 km/t Gennemsnitshastigheden var 36,2 km/t 85 % fraktilen var 44,3 km/t (15 % kørte hurtigere) Retning mod syd: Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 50 km/t 3 % kørte mellem 50 og 60 km/t Gennemsnitshastigheden var 35,5 km/t 85 % fraktilen var 43,6 km/t (15 % kørte hurtigere) Målested: Møllevej, ud for nr. 64 Tidspunkt for måling: 10/11 18/ Retning mod øst: Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 50 km/t 34 % kørte mellem 50 og 60 km/t 11 % kørte mellem 60 og 70 km/t 2 % kørte over 70 km/t Gennemsnitshastigheden var 49,1 km/t 85 % fraktilen var 59,2 km/t (15 % kørte hurtigere) Retning mod vest: Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 50 km/t 28 % kørte mellem 50 og 60 km/t 7 % kørte mellem 60 og 70 km/t 1 % kørte over 70 km/t Gennemsnitshastigheden var 47,2 km/t 85 % fraktilen var 56,2 km/t (15 % kørte hurtigere) 3

4 Trafikuheld: Der er de seneste 5 år blot registreret et enkelt uheld på Møllevej gennem Idestrup; uheldet skete den 2. februar 2013 ud for nr. 7; der var en enkelt personbil involveret i uheldet og der var udelukkende tale om materiel skade. Økonomi: Det vurderes, at 2-1 opstribning langs 1 km vej samt 8 skilte med standere vil beløbe sig til ca kr. 3. Peter Freuchensvej, Nykøbing Bob Nielsen, Peter Freuchensvej 11, Nykøbing: Vi flyttede som familie til Peter Freuchensvej 11 i september sidste år. Vi oplever desværre ofte, at vejen bliver brugt som gennemfartsvej (Især fra Østerbrogade til Finsensgade) og at der ofte bliver kørt endda meget stærkt på strækningen. Umiddelbart indbyder vejen jo også til hurtig kørsel, da vejen og fortovet er ualmindeligt dejligt brede, for en villavej. Kunne det ikke tænkes, at man etablerede bump, træer eller andet, som det er gjort på Grønlandsvej? Vejen er jo også så bred, at man kunne tænke en visuel forskønnelse og lade træer gro op som på nabovejene; Finsensgade og Østre Alle'. Park og Vej har svaret følgende: Park & Vej vil foretage trafiktælling og hastighedsmåling på Peter Freuchensvej snarest muligt efter sommerferien. Din henvendelse vil som alle lignende henvendelser blive behandlet på møde i Trafiksikkerhedsrådet (TSR), som holder møde ca. 4 gange om året. Sagen forventes at kunne blive behandlet på møde den 24. september eller den 3. december Trafiksikkerhedsrådet består af 2 byrådsmedlemmer, som også er medlemmer af Teknik- og Miljøudvalget, 2 kommunale embedsmænd samt 1 repræsentant fra Politiet. Målested: Peter Freuchensvej, ud for nr. 15 Tidspunkt for måling: 10/9 17/ Retning mod syd (Østerbrogade): Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 50 km/t 13 % kørte mellem 50 og 60 km/t 2 % kørte mellem 60 og 70 km/t 4

5 Gennemsnitshastigheden var 39,6 km/t 85 % fraktilen var 50,2 km/t (15 % kørte hurtigere) Retning mod nord: Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 50 km/t 10 % kørte mellem 50 og 60 km/t 1 % kørte mellem 60 og 70 km/t Gennemsnitshastigheden var 38,7 km/t 85 % fraktilen var 49,0 km/t (15 % kørte hurtigere) 4. Rømøvej-Mandøvej-Guldborgsundsvej, Nykøbing Niels Paaskesen, Rømøvej 3, Nykøbing: Min 5 henvendelse drejer sig om at kørsel på Rømøvej/Mandøvej/Guldborgsundvej. I denne trekant er der for nuværende 3 dagplejemødre og der er inden for det sidste halve år kommet to nye familier til. Den ene familie har to små børn og den anden, ja der venter man barn nu. På Rømøvej er der også små børn. derudover er der selvfølgelig alle de børn der er dagpleje hos de 3 dagplejere vi har i området. Min henvendelse drejer sig her om etablering af vejbump, der kan nedsætte den hastighed der køres med på disse veje og som vil kunne gøre det trygt, at færdes her med små børn. Hvis en af børnene en dag løber ud på vejen, uden at se sig for, ja så kan skaden allerede være sket. Jeg vil mene at en til to bump på hver vej ville være et godt signal, om at der skal køres forsigtigt og man skal tage hensyn til at det er et villakvarter, hvor der er små børn. Det kunne være vejbump, som fx, dem der er lavet på Vestensborg Alle, når der køres mod rundkørslen. Det ville være en stor sikkerhed, for at alle viser hensyn til vores børn. Park og Vej har svaret følgende: Park & Vej vil foretage trafiktælling og hastighedsmåling på de nævnte veje snarest muligt. Din henvendelse vil som alle lignende henvendelser blive behandlet på møde i Trafiksikkerhedsrådet (TSR), som holder møde ca. 4 gange om året. Sagen forventes at kunne blive behandlet på møde den 3. december Trafiksikkerhedsrådet består af 2 byrådsmedlemmer, som også er medlemmer af Teknik- og Miljøudvalget, 2 kommunale embedsmænd samt 1 repræsentant fra Politiet. 5

6 Målested: Rømøvej, ud for nr. 7 og 10 Tidspunkt for måling: 18/9 24/ Samlet resultat i begge retninger: Årsdøgntrafik = % kørte under 50 km/t 94 % kørte under 40 km/t og 70 % kørte under 30 km/t 1 % kørte mellem 50 og 60 km/t Gennemsnitshastigheden var 27,6 km/t 85 % fraktilen var 34,4 km/t (15 % kørte hurtigere) Målested: Guldborgsundsvej, ud for nr Tidspunkt for måling: 18/9 25/ Samlet resultat i begge retninger: Årsdøgntrafik = % kørte under 50 km/t 79 % kørte under 40 km/t og 46 % kørte under 30 km/t 2 % kørte mellem 50 og 60 km/t Gennemsnitshastigheden var 31,8 km/t 85 % fraktilen var 42,4 km/t (15 % kørte hurtigere) Målested: Mandøvej, ud for nr. 9 Tidspunkt for måling: 18/9 25/ Samlet resultat i begge retninger: Årsdøgntrafik = % kørte under 50 km/t 98 % kørte under 40 km/t og 85 % kørte under 30 km/t 0 % kørte mellem 50 og 60 km/t 6

7 Gennemsnitshastigheden var 25,6 km/t 85 % fraktilen var 29,8 km/t (15 % kørte hurtigere) 5. Sakskøbingvej, Musse Allan Blak, Sakskøbingvej 62, Musse: Jeg vil gerne have at der kommer hastigheds sænkelse i Musse, fra sakskøbingvej 93 til 113. Jeg bor selv på hjørnet af Sakskøbingvej til Tåstrupvej og jeg har boet på det hjørne i over 10 år nu. Der er sket nogen ulykker her. Folk blæser bare igennem, og der er 3 sideveje på det stykke og masser af huse med indkørsel til Sakskøbingvej. Her bor børn på det stykke, jeg ved at dem i 113 flyttede fordi at de ikke tør bor lige ud til sådan en vej med deres børn. Nu bor der en mand der ovre uden børn men med hund. Jeg forslår hastighedssænkelse på det stykke. Jeg har to gange bestilt fartkontrol her til men der sker ikke en skid. I er velkommen til at kontakte mig for mere info eller bare kør her ud og se selv. Park og Vej har svaret følgende: Park & Vej vil foretage trafiktælling og hastighedsmåling på Sakskøbingvej snarest muligt. Din henvendelse vil som alle lignende henvendelser blive behandlet på møde Trafiksikkerhedsrådet (TSR), som holder møde ca. 4 gange om året. Sagen vil blive behandlet på møde i september eller december, alt efter, hvornår resultatet af hastighedsmålingen kan foreligge. Trafiksikkerhedsrådet består af 2 byrådsmedlemmer, som også er medlemmer af Teknik- og Miljøudvalget, 2 kommunale embedsmænd samt 1 repræsentant fra Politiet. Min kollega Jørn Kamper Nielsen vil endvidere drøfte sagen med Færdselspolitiet, da al hastighedsbegrænsning kræver Politiets godkendelse. Målested: Sakskøbingvej, ud for nr Tidspunkt for måling: 10/9 17/ Tilladt hastighed på stedet: 80 km/t Retning mod syd (Herreitslev): Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 80 km/t 24 % kørte mellem 80 og 90 km/t 6 % kørte mellem 90 og 100 km/t 2 % kørte over 100 km/t Gennemsnitshastigheden var 74,1 km/t 85 % fraktilen var 86,0 km/t (15 % kørte hurtigere) 7

8 Retning mod nord (Sakskøbing): Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 80 km/t 25 % kørte mellem 80 og 90 km/t 7 % kørte mellem 90 og 100 km/t 2 % kørte over 100 km/t Gennemsnitshastigheden var 74,7 km/t 85 % fraktilen var 86,9 km/t (15 % kørte hurtigere) Trafikuheld: Der er de seneste 5 år registreret 2 uheld på Sakskøbingvej forbi Musse. Det første uheld skete den 1. januar 2013 ud for nr. 97; der var en enkelt personbil involveret i uheldet; bilen kørte ind i en mast og der var udelukkende tale om materiel skade. Det andet uheld skete den 29. april 2014 ud for nr. 109; der var en personbil og en knallert 30 involveret i uheldet og der var udelukkende tale om materiel skade. Økonomi: Udgiften til skiltning af en evt. hastighedsbegrænsning vil være beskeden. 6. Svalevej, Horbelev Heidi Hansen, Svalevej 18, Horbelev: Det er nu et godt stykke tid siden, at vi har haft denne mailkorrespondance. (tidligere sag) Jeg må sige, at jeg (og andre beboere på Svalevej) stadig oplever, at der er gennemgående megen trafik på Svalevej og at der oftest køres stærkt. Er du venlig igen at behandle min ansøgning om chikaner på Svalevej på jeres udvalgsmøde. Yderligere henvendelse efter trafiktælling: Hvor er det fedt at opleve, at I allerede har lavet trafiktælling. Dog håber jeg ikke, at den ligger til grund for jeres beslutning om, hvorvidt der skal opstilles fartchikaner, da det må formodes at trafikken i industriferien er noget minimeret?? Park og Vej har svaret følgende: Vi vil snarest muligt efter ferien foretage en trafiktælling og hastighedsmåling på Svalevej. Jeg forventer, at sagen vil kunne behandles på Trafiksikkerhedsrådets (TSR) møde den 24. september eller senest på mødet den 3. december TSR holder møde ca. 4 gange om året. 8

9 Svar på yderlige henvendelse: Det er vor opfattelse i Park & Vej, at der nu om dage ikke er mange virksomheder, der holder lukket i Industriferien, men vi vil lade tvivlen komme dig til gode og foretage endnu en trafiktælling / hastighedsmåling senere, hvilket så betyder, at sagen først vil kunne drøftes i Trafiksikkerhedsrådet til september. Jeg har vedhæftet resultatet af vor måling, som viser følgende: Der kørte i gennemsnit 63 biler i døgnet (summen af trafikken i begge retninger). 98 procent kører under de tilladte 30 km/t og de sidste 2 procent kører under 55 km/t. De 63 biler på en julidag kan erfaringsmæssigt omregnes til 81 biler i døgnet i et døgn med normaltrafik. Disse tal viser, som jeg tolker dem, ikke behov for chikaner, men som nævnt foretager vi gerne yderligere en tælling / måling senere. Målested: Svalevej Tidspunkt for måling: 14/7 21/ Samlet resultat i begge retninger: Årsdøgntrafik = % kørte under 50 km/t 71 % kørte under 40 km/t og 30 % kørte under 30 km/t 2 % kørte mellem 50 og 60 km/t Gennemsnitshastigheden var 34,5 km/t 85 % fraktilen var 43,9 km/t (15 % kørte hurtigere) 7. Tangetvej-Pregehøjvej, Tjæreby Tjæreby Bylaug v./ Kaj Jørgensen: Til Formanden for Teknisk og Miljø / Flemming Jantzen. På Tjæreby Bylaugs generalforsamling blev der rejst bekymring for vejkrydset Tangetvej / Pregehøjvej ; der er dårlig oversigt og der køres for stærkt. Der færdes daglig en del børn på vej til og fra skole i Idestrup og især når man kommer fra Idestrup og skal ned af Pregehøjvej på cykel, skal man nærmest helt ind i haven på Tangetvej 7 for ikke at blive kørt ned, hvis der kommer biler eller traktorer med store maskiner på Tangetvej. Bylaugets Bestyrelse anmoder om et møde på stedet og vil gerne foreslå at man får streget Tangetvej i krydset op til en 2-1 vej. Yderligere henvendelse efter trafiktælling: I bidraget til hvad der kan gøres i krydset i Tjæreby vil vi foreslå en hastigsbegrænsning til 40 km i timen og et skilt på vejen fra Idestrup der markerer at der er krydsene cykellister ved 9

10 Pregehøjvej. I forbindelse trafiktælling og hastigsmåling, er vi selvfølgelig meget interesseret i at høre om resultatet? Park og Vej har svaret følgende: Center for Teknik & Miljø, Park & Vej har fra formand for Teknik- & Miljøudvalget Flemming Jantzen modtaget din nedenfor gengivne henvendelse. Undertegnede vil gerne mødes med dig, men desværre kan det tidligst blive i uge 21, hvor jeg har mulighed for at mødes enten den 21/9, 22/9 eller 23/9; f.eks kl. 14. Jeg skal oplyse, at når vi har holdt mødet, vil der snarest muligt derefter blive foretaget trafiktællinger og hastighedsmålinger på stedet, hvorefter sagen vil blive vurderet i Trafiksikkerhedsrådet. Målested: Tangetvej, ud for nr. 5a og 6 Tidspunkt for måling: 29/9 6/ Samlet resultat i begge retninger: Årsdøgntrafik = % kørte under 50 km/t 53 % kørte under 40 km/t og 12 % kørte under 30 km/t 6 % kørte mellem 50 og 60 km/t Gennemsnitshastigheden var 38,8 km/t 85 % fraktilen var 46,5 km/t (15 % kørte hurtigere) Målested: Tangetvej, ud for nr. 9 Tidspunkt for måling: 29/9 6/ Samlet resultat i begge retninger: Årsdøgntrafik = % kørte under 50 km/t 74 % kørte under 40 km/t og 20 % kørte under 30 km/t 2 % kørte mellem 50 og 60 km/t Gennemsnitshastigheden var 35,4 km/t 10

11 85 % fraktilen var 42,9 km/t (15 % kørte hurtigere) Trafikuheld: Der er de seneste 5 år blot registreret et enkelt uheld i nærheden af krydset; uheldet skete den 19. maj 2011 ud for Tangetvej 7; der var involveret en personbil og en knallert 30 i uheldet og der var udelukkende tale om materiel skade. Økonomi: Udgiften til en evt. ændret skiltning vil være beskeden. 8. Bønnetvej-Slotsvej, Bønnet Peter Jerichow, Slotsvej 5, Bønnet: Udmundingen fra Slotsvej til Bønnetvej er livsfarlig. Den er fuldstændig uoverskuelig og bilister ad Bønnetvej kører bare igennem Bønnet med 80 kmt. Skiltning eller hajtænder hjælper som den berømte skrædder i h fordi problemet er at man simpelthen ikke kan se mere end 30 meter til nogen af siderne når man kører ud fra Slotsvej. Posten har fortalt mig at hun flere gange har været ved at blive klippet og ofte benytter traktorsporet øst for ejendommene på Bønnetvej! HJÆLP! Et spejl ville kunne gøre det, bump, at føre Slotsvej øst om ejendommene på Bønnetvej eller trafikchikaner som tvinger bilisterne ned i fart! Situationen er faktisk meget alvorlig og med turister der besøger slotruinen og som ikke er bekendt med de ekstremt farlige forhold er det et mirakel at der ikke er sket et trafikdrab der. Park og Vej har svaret følgende: Din henvendelse vil som alle lignende henvendelser blive behandlet på møde i Trafiksikkerhedsrådet (TSR), som holder møde ca. 4 gange om året. Sagen forventes behandlet på møde den 3. december. Trafiksikkerhedsrådet består af 2 byrådsmedlemmer, som også er medlemmer af Teknik- og Miljøudvalget, 2 kommunale embedsmænd samt 1 repræsentant fra Politiet. Park & Vej vil inden sagen behandles i TSR foretage trafiktællinger og hastighedsmålinger langs Bønnetvej og trafiktællinger på Slotsvej.. Vi har ingen planer om at forlægge Slotsvej og trafikspejle anvender vi kun yderst sjældent, da disse giver en falsk tryghed, da det er svært at afstandsbedømme ud fra et spejl, men vi vil vurdere dine forslag. Målested: Bønnetvej, ud for nr. 31 Tidspunkt for måling: 28/9 6/ Tilladt hastighed på stedet: 80 km/t 11

12 Retning mod Horbelev: Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 80 km/t 1 % kørte mellem 80 og 90 km/t 0 % kørte mellem 90 og 100 km/t 0 % kørte over 100 km/t Gennemsnitshastigheden var 52 km/t 85 % fraktilen var 63,1 km/t (15 % kørte hurtigere) Retning mod Østersøen: Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 80 km/t 3 % kørte mellem 80 og 90 km/t 0 % kørte mellem 90 og 100 km/t 0 % kørte over 100 km/t Gennemsnitshastigheden var 52,5 km/t 85 % fraktilen var 63,3 km/t (15 % kørte hurtigere) Målested: Slotsvej, ud for nr. 1 Tidspunkt for måling: 29/9 6/ Tilladt hastighed på stedet: 80 km/t Retning mod Bønnetvej: Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 30 km/t 40 % kørte mellem 30 og 40 km/t 25 % kørte mellem 40 og 50 km/t 0 % kørte over 50 km/t Gennemsnitshastigheden var 33,3 km/t Retning mod syd: Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 30 km/t 41 % kørte mellem 30 og 40 km/t 9 % kørte mellem 40 og 50 km/t 0 % kørte over 50 km/t Gennemsnitshastigheden var 29,7 km/t 12

13 Trafikuheld: Der er de seneste 5 år ikke registreret uheld på Bønnetvej i Bønnet Økonomi: En løsning med 2 bump (hævede flader) vurderes at beløbe sig til ca kr. Udgiften til en evt. skiltning vil være beskeden. 9. Holebyvej, Øster Ulslev Opfølgning: Park & Vej opstillede medio juni 2015 chikaner på Holebyvej som byporte til Øster Ulslev. Vi har nu foretaget hastighedsmålinger for at bedømme effekten af chikanerne (i første omgang den ene). Der er foretaget en måling ved østlige chikane (ud for Møllevej 1-3). Som det ses af resultaterne er der ikke sket så meget i forhold til den indadgående trafik, medens den udadgående trafiks hastighed er faldet væsentligt. Målested: Holebyvej, ud for Møllevej 1-3 Tidspunkt for måling: 10/9 17/ Retning mod vest: Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 50 km/t 46 % kørte mellem 50 og 60 km/t 14 % kørte mellem 60 og 70 km/t 5 % kørte over 70 km/t Gennemsnitshastigheden var 53,4 km/t 85 % fraktilen var 61,7 km/t (15 % kørte hurtigere) Retning mod øst: Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 50 km/t 45 % kørte mellem 50 og 60 km/t 21 % kørte mellem 60 og 70 km/t 9 % kørte over 70 km/t Gennemsnitshastigheden var 56,0 km/t 13

14 85 % fraktilen var 65,7 km/t (15 % kørte hurtigere) De tilsvarende tal, så ud som følger før etableringen af chikanen: Målested: Holebyvej, ud for Møllevej 1-3 Tidspunkt for måling: 24/2 4/ Retning mod vest: Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 50 km/t 40 % kørte mellem 50 og 60 km/t 14 % kørte mellem 60 og 70 km/t 6 % kørte over 70 km/t Gennemsnitshastigheden var 53,9 km/t 85 % fraktilen var 62,7 km/t (15 % kørte hurtigere) Retning mod øst: Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 50 km/t 35 % kørte mellem 50 og 60 km/t 32 % kørte mellem 60 og 70 km/t 28 % kørte over 70 km/t Gennemsnitshastigheden var 65,8 km/t 85 % fraktilen var 76,9 km/t (15 % kørte hurtigere) 14