Forvaltningen modtager mange henvendelser om etablering af hastighedsdæmpende foranstaltninger.

Transkript

1 Vedrørende: Forslag om prioritering af trafiksaneringer Sagsnavn: Prioritering af trafiksaneringer/skoleveje 2012 (12/002350) Sagsnummer: G Skrevet af: Birgit Berggrein og Henning Jensen Forvaltning: Miljø og Teknik - Veje og Trafik Dato: Sendes til: MTU, økonomiudvalget og byrådet Forvaltningen modtager mange henvendelser om etablering af hastighedsdæmpende foranstaltninger. Proceduren ved den slags henvendelser er, at forvaltningen foretager en eller flere hastighedsmålinger på vejene. Der forelægges herefter en gang om året en oversigt over ønskerne for Miljø- og Teknikudvalget, hvorefter udvalget foretager en prioritering af hvilke projekter, der skal gennemføres. Nedenfor er oplistet de ønsker forvaltningen har modtaget. 1. Lyshøj Møllevej i Udbyover 2. Mariendalsvej 3. Hørning 4. Linde 5. Nedrevej i Albæk 6. Stendalsvej 7. Gimming 8. Havndal 9. Clausholmvej, Årslev 10. Østrup 11. Dyrby 12. Romaltvej 13. Digterparken mv. i Langå 14. Grenstenvej i Stevnstrup 15. Skovlystvej i Langå 16. Drastrup 17. Kærgade og Kallehavevej

2 18. Nordskellet, Agerskellet-Skelvangsvej 19. Gl. Jennumvej 20. Nørrebrogade 21. Merkurvej 22. Kastbjerg 23. Bjegbyvej i Bjergby 24. Laksevej i Væth 25. Enslev 26. Blenstrup 27. Revlsbjergvej 28. Hobrovej i Fårup 29. Vester Vellingvej i Ålum 30. Rødkløvervej 31. Volk Møllevej 32. Nørregade i Asferg 33. Djursvej i Vorup 34. Holmevej i Øster Bjerregrav 35. Borup Byvej 36. Vorup Kirkevej 37. Bymarksvej 38. Kildebakken, Helsted 39. Borup Allé 40. Åbrovej, Langå 41. Væthvej, Langå 42. Bastrups Allé; Vorup 43. Valnøddevej, Helsted 44. Blåbærvej, Helsted 45. Gl. Viborgvej mellem Hornbæk Skole og rundkørslen 46. Storegade, Fårup 47. Niels Ebbesens Vej 1. Lyshøj Møllevej i Udbyover Fra beboere i Udbyover er der modtaget ønske om, at der etableres hastighedsdæmpende foranstaltninger på Lyshøj Møllevej. En trafiktælling foretaget i 2011 viser at årsdøgntrafikken er ca. 900 køretøjer, der kører med en gennemsnitshastighed på 45 km/t. 15 % af bilerne kører mere end 56 km/t. I perioden er der på strækningen gennem Udbyover registreret 1 personskadeuheld og 2 materielskadeuheld.

3 2. Mariendalsvej En beboer fra Mariendalsvej ønsker lukning eller bussluse på vejen ved Tebbestrupvej pga. meget tung trafik forbi plejehjem og børneinstitution. Trafikken er blevet talt på Mariendalsvej ud for nr. 6-8 i Trafiktællingen viser, at der kører ca køretøjer på Mariendalsvej i døgnet med en gennemsnitshastighed på 45 km/t. 15 % kører mere end 56 km/t. Trafikken er igen blevet talt i 2007 ud for Mariendalsvej 18. Trafiktællingen viser, at der kører ca biler i gennemsnit pr. døgn med en gennemsnitshastighed på 45 km/t. 15 % kører mere end 54 km/t. I perioden er der ikke registreret uheld på vejen. Ved forrige prioritering blev det besluttet, at vejen ikke lukkes, da vejen har karakter af overordnet vej (sekundær trafikvej). Beboerne har alternativt foreslået, at der etableres hastighedsdæmpende foranstaltninger. 3. Hørning Fra Hørning og omegns borgerfoerening samt fra grundejerforeningen Rodenlund i den vestlige del af Hørning er der modtaget ønsker om hastighedsdæmpende foranstatninger i Hørning. Der er foretaget hastighedsmålinger fire forskellige steder i Hørning: Vejnavn ÅDT Gennemsnitshastighed 85 % fraktil Langgade vest Langgade midt Langgade øst Lykkeskovvej I perioden er der registreret 1 personskadeuheld og 1 materielskadeuheld på vejen i Hørning. Forvaltningen foreslår, at ønsket vurderes i forbindelse med at der i 2013 skal lægges slidlag på vejene efter kloakering i Hørning 4. Linde Fra en beboer i Linde er der modtaget henvendelse om etablering af hastigheds-dæmpende foranstaltninger på vejene i Linde.

4 Der er i 2008 foretaget hastighedsmålinger på 3 veje i Linde: Vejnavn ÅDT Gennemsnitshastighed 85 % fraktil Grønkærvej Lindevej Lindegårdsvej I perioden er der registreret 1 personskadeuheld og 1 materielskadeuheld i Linde. 5. Nedrevej i Albæk En række beboere i Albæk har indsendt en underskriftsindsamling med henblik på at der etableres vejchikaner i Albæk. Trafikken er blevet talt i 2012 i den vestlige del af byen ud for Nedrevej 69 og i den østlige del af byen ud for Nedrevej 91. Trafiktællingerne viser, at der kører hhv. ca. 800 og 350 biler i gennemsnit pr. døgn med gennemsnitshastigheder på hhv. 45 km/t og 41km/t. 15 % kører mere end hhv. 54 og 51 km/t. I perioden er der registreret 1 personskadeuheld i Albæk. Ved prioriteringen i 2011 blev det besluttet, at der ikke etableres hastighedsdæmpende foranstaltninger på nuværende tidspunkt. Beboerne har ønsket, at ønsket på ny medtages i prioriteringen. Forvaltningen finder, med henvisning til de forholdsvis lave hastigheder, at ønsket ikke kan prioriteres. 6. Stendalsvej Fra en beboer i Romalt er der modtaget en anmodning om, at der etableres hastighedsdæmpende foranstaltninger på Stendalsvej. En hastighedsmåling foretaget i 2012 viser at årsdøgntrafikken er køretøjer, der kører med en gennemsnitsfart på 56 km/t. 15 % af bilerne kører hurtigere end 65 km/t. I perioden er der ikke registreret uheld på vejen. Forvaltningen finder, ned henvisning til vejens karakter som overordnet og facadeløs vej, at forslaget afvises. 7. Gimming Fra en beboer i Gimming er der modtaget henvendelse om etablering af hastighedsdæmpende foranstaltninger eller lignende på vejene i Gimming.

5 Der er i 2007 foretaget hastighedsmålinger på 3 veje i Gimming: Vejnavn ÅDT Gennemsnitshastighed 85 % fraktil Gimmingvej Vestrupvej Tingetvej I perioden er der ikke registreret uheld på vejene i Gimming. 8. Havndal Vesterbro i Havndal er en større vej med køretøjer i døgnet og 6 % tung trafik. Hastigheden er i gennemsnit målt til hhv. 50 og 59 km/t, mens 15 % af bilisterne kører hurtigere end 60 og 69 km/t. I perioden er der registreret 2 ulykker med materielskade. I den vestlige ende af Vesterbro i byen er der ingen fartdæmpere. I den østlige ende er der allerede forskudte indsnævringer. Tællingen med de højeste hastigheder er talt ved den østlige byzonetavle. Forvaltningen foreslår, at vejen revurderes ved næste prioritering, fordi situationen ikke er alarmerende, men bør holdes under observation. 9. Clausholmvej i Årslev. Fra flere beboere i Årslev er der modtaget henvendelser om hastighedsdæmpende foranstaltninger på Clausholmvej gennem Årslev. Det er etableret en bygrænsehelle i den nordlige ende af byen. Beboerne ønsker, at der også etableres en bygrænsehelle i den sydlige ende af byen. En hastighedsmåling foretaget i den sydlige ende af byen viser at årsdøgntrafikken er køretøjer, der kører med en gennemsnitsfart på 53 km/t. 15 % af bilerne kører hurtigere end 62 km/t. I perioden er der registreret 1 personskadeuheld på Clausholmvej gennem Årslev. Forvaltningen foreslår, at ønsket om foranstaltning medtages i næste års prioritering. 10. Østrup. Fra en beboer i Østrup er der modtaget henvendelse om hastighedsdæmpende foranstaltninger på Østrupvej gennem Østrup. Der er foretaget 3 hastighedsmålinger i Østrup: Vejnavn ÅDT Gennemsnitshastighed 85 % fraktil Østrupvej vest

6 Østrupvej midt Østrupvej øst I perioden er der ikke registreret uheld på vejene i Østrup. Forvaltningen foreslår, at ønsket medtages i næste prioritering. 11. Dyrby. Fra beboere i Dyrby er der modtaget ønske om etablering af hastighedsdæmpende foranstaltninger på Kærby Møllevej gennem Dyrby. En hastighedsmåling foretaget i 2011 viser en årsdøgntrafik på 125 køretøjer, der kører med en gennemsnitshastighed på 43 km/t. 15 % kører mere end 56 km/t I perioden er der ikke registreret uheld i Dyrby. Forvaltningen finder, med henvisning til den forholdsvis lave hastighed, at hastighedsdæmpende foranstaltninger i Dyrby ikke kan prioriteres til gennemførelse på nuværende tidspunkt. 12. Romaltvej Ved prioriteringen i 2009 var medtaget et ønske fra grundejerforeningen i Romalt vedr. opsætning af skilte med 40 km zone på Lindholtsvej, Elkærsvej, Spjalsvej og den sydlige del af Romaltvej. Det blev besluttet, at etablere hastighedszone på 40 km/t på Lindholtsvej, Spjalsvej og Elkærsvej. Hastigheden på Romaltvej er for høj til at der kan indføres hastighedszone på 40 km/t som ønsket af grundejerforeningen. Efterfølgende har grundejerforeningen fremsat ønske om at der etableres hastighedsdæmpende foranstaltninger på den sydlige del af Romaltvej, så der også her kan etableres en hastighedszone på 40 km/t. Trafikken på Romaltvej er talt i Årsdøgntrafikken er køretøjer som kører med en gennemsnitshastighed på 49 km/t. 15 % af bilerne kører over 58 km/t I perioden er der ikke registreret uheld på Romaltvej. 13. Digterparken mv. i Langå Grundejerforeningen Digterparken foreslår, at der oprettes en 40 km/t-zone i området med Digterparken. Forvaltningen har talt trafik og hastighed tre steder i området og de viser følgende resultater: Vejnavn ÅDT(årsdøgntrafik) Gennemsnitshastighed 85 % fraktil Digterparken km 0,

7 Digterparken km 0, Hostrupsvej I perioden er der ikke registreret uheld i området Digterparken mv. Forvaltningen foreslår, at ønsket revurderes i forbindelse med den fortsatte udbygning af området. 14. Grenstenvej i Stevnstrup En beboer på Grenstenvej ønsker fartdæmpning pga. høj hastighed på vejen. Forvaltningen har talt trafik og hastighed to steder på Grenstenvej, og de viser følgende resultater: Vejnavn ÅDT(årsdøgntrafik) Gennemsnitshastighed 85 % fraktil Grenstenvej ud for nr Grenstenvej ud for nr Der er registreret 3 personskadeuheld og 1 materielskadeuheld på Grenstenvej i perioden Ingen af uheldene er dog sket på strækningen i Stevnstrup by. Det vil være relevant på længere sigt, at der udarbejdes et trafiksaneringsprojekt for hele byområdet i Stevnstrup. 15. Skovlystvej i Langå Beboerne på Skovlystvej ønsker fartdæmpning i form af bump, idet der efter beboernes opfattelse er problemer med høj hastighed. Forvaltningen har talt trafik og hastigheder tre steder på vejen, og de viser følgende resultater: Vejnavn ÅDT Gennemsnitshastighed 85 % fraktil Skovlystvej ud for nr Skovlystvej ud for nr Skovlystvej ud for nr I perioden er der ikke registreret uheld på vejene. Forvaltningen finder, med henvisning til den forholdsvis lave hastighed, at hastighedsdæmpende foranstaltninger på vejen ikke kan prioriteres til gennemførelse på nuværende tidspunkt. Det foreslås, at ønsket tages op igen til næste prioritering på grund af sammenhængen med den nye Gudenåsti. 16. Gl. Grenåvej i Drastrup Fra en beboer i Drastrup er der modtaget henvendelser om hastighedsdæmpende foranstaltninger på Gl. Grenåvej i den veslige del af Drastrup. Der er foretaget hastighedsmåling i Årsdøgntrafikken er målt til ca biler. Gennemsnitshastigheden er målt til 57 km/t. 15 % af bilerne kører hurtigere end 68 km/t.

8 I perioden er der registreret 1 materielskadeuheld på Gl. Grenåvej i Drastrup. 17. Kærgade og Kallehavevej En beboer på Kærgade i Tebbestrupkær ønsker hastighedsdæmpende foranstaltninger ved byzonetavlerne samt et bump på Kalvehavevej nord for Kærgade for at øge synligheden af de unormale vigepligtsforhold i krydset. En trafiktælling viser, at der kører 490 køretøjer i døgnet på Kærgade med en gennemsnitshastighed på 45 km/t. 15 % af trafikanterne kører mere end 56 km/t. I perioden er der ikke registreret uheld på Kærgade i Tebbestrupkær Forvaltningen foreslår, at ønskerne revurderes ved næste prioritering. 18. Nordskellet, Agerskellet-Skelvangsvej Nordskellet er en større vej med ca køretøjer i døgnet og 7 % tung trafik. Hastigheden er i gennemsnit ca. 53 km/t, mens 15 % af bilisterne kører hurtigere end 62 km/t. På strækningen Agerskellet Skelvangsvej er der i krydset ved Agerskellet/Alsikevej registreret 2 ulykker i perioden , heraf en med personskade. Ulykkerne er registrerede før ombygning på strækningen med cykelstier og midterheller i krydset ved Agerskellet og ved en stikrydsning i Senere er der etableret overhalingsforbud på strækningen. Over for Skelvangsvej er der en sti til området Markskellet. Her kunne der eventuelt være behov for en midterhelle, men det er problematisk at få den indpasset på grund af busvendepladsen, som også ligger over for Skelvangsvej. Så længe busvendepladsen benyttes til buskørsel vil midterhellen ikke kunne etableres ud for stien. Resten af strækningen forventer forvaltningen ikke, at kommunen skal trafiksanere yderligere. Forvaltningen foreslår, at vejen revurderes ved næste prioritering, fordi situationen ikke er alarmerende, men bør holdes under observation. 19. Gl. Jennumvej Fra en beboer på Gl. jennumvej er der modtaget henvendelser om hastighedsdæmpende foranstaltninger på vejen. Der er foretaget hastighedsmåling i Årsdøgntrafikken er målt til ca. 500 biler. Gennemsnitshastigheden er målt til 46 km/t. 15 % af bilerne kører hurtigere end 57 km/t. I perioden er der registreret 3 materielskadeuheld på Gl. Jennumvej. 20. Nørre Boulevard Fra beboerne på Bakkegården er der fremsat ønske om, at der etableres en krydsningsmulighed for

9 fodgængere på Nørre Boulevard ved Nattergalevej. Beboerne på Bakkegården har behov for at krydse Nørre Boulevard bl.a. i forbindelse med indkøb i Fakta ved Nattergalevej nord for Nørre Boulevard. I perioden er der registreret 2 personskadeuheld og 3 uheld med materielskade i krydset Nørre Boulevard/Nattergalevej dog ingen med fodgængere Årsdøgntrafikken på Nørre Boulevard er ca køretøjer, der kører med en gennemsnitshastighed på 49 km/t. 15 % af bilerne kører hurtigere end 59 km/t Forvaltningen foreslår, at der etableres midterhelle ved Nattergalevej. 21. Merkurvej Randers Kommune er i gang med at bygge beskyttede boliger ved Neptunvej. I den forbindelse er der fremsat ønske om etablering af en krydsningsmulighed for fodgængere på Merkurvej ved hovedstienes krydsning. Beboerne kan herved benytte hovedstien bl. a. til Randers Storcenter. I perioden er der ikke registreret uheld på Merkurvej ved stikrydsningen Årsdøgntrafikken på Merkurvej er ca køretøjer, der kører med en gennemsnitshastighed på 49 km/t. 15 % af bilerne kører hurtigere end 57 km/t Det foreslås, at der udarbejdes projektforslag, der medtages i næste prioritering. 22. Kastbjerg En beboer fra Kastbjerg ønsker hastighedsdæmpende foranstaltninger på Bygaden i Kastbjerg. I perioden er der registreret 2 personskadeuheld og 1 uheld med materielskade på Bygaden i Kastbjerg. Årsdøgntrafikken på Bygaden er ca køretøjer, der kører med en gennemsnitshastighed på 53 km/t. 15 % af bilerne kører hurtigere end 63 km/t. Forvaltningen foreslår, at Bygaden i Kastbjerg trafiksaneres. 23. Bjergbyvej i Bjergby Ved et borgermøde i Bjergby blev der fremsat ønske om hastighedsdæmpende foranstaltninger i Bjergby. Årsdøgntrafikken på Bjergbyvej syd for Mariagervej er 900 køretøjer, der kører med en gennemsnitshastighed på 49 km/t. 15 % kører mere end 58 km/t. Årsdøgntrafikken på Bjergbyvej nord for Mariagervej er køretøjer, der kører med en gennemsnitshastighed på 47 km/t. 15 % kører mere end 55 km/t. I perioden er der ikke registreret uheld på Bjergbyvej.

10 24. Laksevej i Væth En beboer foreslår bump eller lignende pga. høj hastighed på vejen. En trafiktælling fra 2012 viser, at trafikmængden er 260 køretøjer i døgnet. Hastigheden er i gennemsnit 25 km/t og 15 % af bilister køre mere end 36 km/t. Forvaltningen foreslår, at der opsættes 40 km/t zonetavler. Dette under forudsætning at politiet accepterer skiltningen. 25. Enslev Fra flere beboere i Enslev er der modtaget henvendelser om hastighedsdæmpende foranstaltninger på hhv. Kondrupvej og Kjeldsbakken i Enslev. Der er foretaget hastighedsmålinger på hhv. Kondrupvej og Kjeldsbakken. Årsdøgntrafikken er målt til hhv. 130 og 140 biler. Gennemsnitshastigheden er målt til hhv. 46 km/t og 66 km/t. 15 % af bilerne kører hurtigere end hhv. 66 km/t og 76 km/t. I perioden er der ikke registreret uheld. 26. Blenstrup I 2010 blev der etableret bump på vejene i Blenstrup. Én af beboerne mener at bumpene ikke har den ønskede effekt og foreslår at der etableres flere bump. I forbindelse med etablering af bump er der foretaget hastighedsmålinger før og efter etableringen. Målingerne på Krogagervej viser en gennemsnitshastighed på 49,7 km/t før etableringen og 43,0 km/t efter etableringen et fald på 6,7 km/t. På Blenstrupvej er der efter etablering af bump målt en gennemsnitshastighed på 39,8 km/t. I 2012 er der foretaget en hastighedsmåling ud for klagerens ejendom. Årsdøgntrafikken er målt til 245 biler med en gennemsnitshastighed på 34 km/t. Forvaltningen foreslår, at ønsket afvises. 27. Revlsbjergvej Fra flere beboere på Revlsbjergvej er der modtaget henvendelser om hastighedsdæmpende foranstaltninger på vejen. En trafiktælling fra 2012 viser, at trafikmængden er 190 køretøjer i døgnet. Hastigheden er i gennemsnit 28 km/t og 15 % af bilister køre mere end 35 km/t. I perioden er der ikke registreret uheld på vejen.

11 Forvaltningen foreslår, at der opsættes 40 km/t zonetavler. Dette under forudsætning at politiet accepterer skiltningen. 28. Hobrovej i Fårup Beboerne på Hobrovej i Fårup ønsker fartdæmpning eller vejlukning ved Fårupvej. En trafiktælling fra 2011 viser, at der kører ca. 340 køretøjer i døgnet på Hobrovej med en middelhastighed på 40 km/t, mens 15 % af bilisterne kører over 50 km/t. I perioden er der ikke registreret uheld på Hobrovej i Fårup. 29. Vester Vellingvej i Ålum Beboerne på vejen ønsker fartdæmpning pga. høj fart og skolebørn på vejen til og fra skolebussen. En trafiktælling viser at der kører ca. 580 køretøjet i døgnet på vejen. Bilisterne har i gennemsnit en hastighed på 45 km/t og 15 % af bilister kører mere end 57 km/t. I perioden er der ikke registreret uheld på vejen. 30. Rødkløvervej Beboerne på Rødkløvervej ønsker på grund høj hastighed og meget gennemkørende trafik, at vejen bliver lukket med bussluse ved Skelvangsvej. En trafiktælling fra 2011 viser, at der kører ca. 870 køretøjer i døgnet i Hobrovej med en gennemsnitshastighed på ca. 39 km/t. 15 % af trafikanterne kører mere end 48 km/t. En trafiktælling fra 2001 efter trafiksaneringen i Nordbyen viste en trafik-mængde på ca køretøjer pr. døgn med en middelhastighed på 43 km/t, mens 15 % af bilister kørte mere end 52 km/t. Hastighedsniveauet er dermed faldet siden Kravet til hastighedsniveau for skiltning med 40 km/t er opfyldt. Forvaltningen foreslår, at ønsket afvises med begrundelse i den lave hastighed på vejen. 31. Volk Møllevej En beboer ønsker hastighedsdæmpende foranstaltninger på Volk Møllevej i Assentoft. En trafiktælling viser, at der kører ca køretøjet i døgnet på vejen. Bilisterne har i gennemsnit en hastighed på 50 km/t og 15 % af bilister kører mere end 60,5 km/t. I perioden er på Volk Møllevej registreret 4 mindre materielskadeuheld. Sønderhald kommune har tidligere etableret bump på vejen. På grund af klager fra busselskabet er bumpene dog blevet ændret så effekten er minimal.

12 Forvaltningen foreslår, at Volk Møllevej trafiksaneres. 32. Nørregade i Asferg En beboer fra Nørregade i Asferg ønsker på grund høj hastighed og meget trafik at vejen fartdæmpes. En trafiktælling fra 2012 viser, at der kører ca. 840 køretøjer i døgnet i Nørregade med en gennemsnitshastighed på ca. 55 km/t. 15 % af trafikanterne kører mere end 66 km/t. 33. Djursvej i Vorup 51 beboere fra Djursvej i Vorup ønsker på grund høj hastighed, at vejen fartdæmpes. En trafiktælling fra 2011 viser, at der kører ca. 260 køretøjer i døgnet i Hobrovej med en gennemsnitshastighed på ca. 39 km/t. 15 % af trafikanterne kører mere end 48 km/t. Forvaltningen foreslår, at der opsættes 40 km/t zonetavler. Dette under forudsætning at politiet accepterer skiltningen. 34. Holmevej i Øster Bjerregrav En beboer fra Holmevej ønsker på grund høj hastighed, at vejen fartdæmpes. En trafiktælling fra 2011 viser, at der kører ca. 330 køretøjer i døgnet i Hobrovej med en gennemsnitshastighed på ca. 38 km/t. 15 % af trafikanterne kører mere end 49 km/t. Forvaltningen foreslår, at der opsættes 40 km/t zonetavler. Dette under forudsætning at politiet accepterer skiltningen. 35. Borup Byvej En beboer fra Borup Byvej ønsker på grund høj hastighed, at vejen fartdæmpes yderligere. Trafiktællinger fra 2009 viser: Vejnavn Trafikmængde Gennemsnitshastighed 85 % fraktil Borup Byvej vest Borup Byvej nr Borup Byvej øst Der er registreret 6 ulykker med materielskade på vejen i perioden De to uheld sker uden for bymæssig bebyggelse.

13 36. Vorup Kirkevej En beboer ønsker en farttælling på Vorup Kirkevej og håber, dette kan medføre, at der blive lavet noget fartdæmpning (indsnævring, vejbump eller lign.) på vejen, så vejen ændres til en byvej med 40 km/t zone. En trafiktælling viser, at der kører ca køretøjer i døgnet på Vorup Kirkevej med en gennemsnitshastighed på 44 km/t. 15 % af trafikanterne kører mere end 54 km/t. I perioden er der registreret 1 mindre materielskadeuheld på Vorup Kirkevej. 37. Bymarksvej i Stevnstrup I forbindelse med vedtagelsen af lokalplan 519 i Stevnstrup lovede kommunen at tælle trafikken på ny på Bymarksvej og vurdere om, der skal ændres på den eksisterende fartdæmpning på vejen. En ny trafiktælling fra 2011 viser, at der kører ca. 500 køretøjer i døgnet på Bymarksvej med en gennemsnitshastighed på 41 km/t. 15 % kører mere end 49 km/t. I perioden er der ikke registreret ulykker på Bymarksvej. Forvaltningen foreslår, at der opsættes 40 km/t zonetavler. Dette under forudsætning at politiet accepterer skiltningen. 38. Kildebakken i Helsted En beboer på Kildebakken ønsker bump på vejen pga. gennemkørende trafik og høj fart. En trafiktælling fra 2012 viser, at trafikmængden er 140 køretøjer i døgnet. Hastigheden er i gennemsnit 26 km/t og 15 % af bilister køre mere end 35 km/t. I perioden er der ikke registreret ulykker på Kildebakken. Vejen ligger i et område med en hastighedsgrænse på 40 km/t. Forvaltningen foreslår, at forslaget afvises. 39. Borup Alle En beboer ønsker flere fartdæmpere på vejen, fordi der bliver kørt for stærkt. En trafiktælling fra 2012 viser, at trafikmængden er køretøjer i døgnet. Hastigheden er i gennemsnit 37 km/t og 15 % af bilister køre mere end 45 km/t. Der er registreret 3 ulykker; heraf 2 med personskade og 1 med materielskade på vejen i perioden Vejen ligger i et område med en hastighedsgrænse på 40 km/t. Forvaltningen foreslår, at forslaget afvises.

14 40. Åbrovej, Langå En beboer ønsker fartdæmpere på vejen, fordi der bliver kørt for stærkt og der ud sving på vejen. En trafiktælling fra 2012 viser, at trafikmængden er køretøjer i døgnet. Hastigheden er i gennemsnit 57 km/t og 15 % af bilister køre mere end 69 km/t. Der er registreret 1 ulykke med materielskade på vejen i perioden Væthvej i Langå Væthvej i Langå er en større vej med ca køretøjer i døgnet og 4 % tung trafik. Hastigheden er i gennemsnit er 52 km/t, mens 15 % af bilisterne kører mere end 60 km/t. Der er registreret 7 ulykker inden for byzonegrænsen i perioden , heraf er de 5 med personskade. De 2 af ulykkerne med personskade er registreret i krydset Væthvej/Fælledvej, mens de 3 øvrige med personskade er registreret på strækningen fra Mosevej til svinget før Amtmand Hoppes Bro. De 2 ulykker med materielskade er mødeulykker, hvor bilerne kører frontalt sammen. Veje med trafikmængder over køretøjer i døgnet må ikke indsnævres til et kørespor af hensyn til trafikafviklingen. I krydset ved Fælledvej kan midterheller være en mulighed, men der er ikke plads uden at ekspropriere en bygning på hjørnet. Et lyskryds vil have indvirkning på de registrerede ulykker i krydset, og samtidig vil det hjælpe fodgængere og cyklister over Væthvej, som borgerne ønsker. Forvaltningen foreslår på den baggrund en hævet flade ved vejene Mosevej og Skovlystvej. Forslaget skal ses i lyset af, at der er autoværn på stedet på grund af store højdeforskelle. Dette forhold vil fordyre for eksempel en løsning med midterhelle på strækningen. Ved cykelstien foreslår forvaltningen en midterhelle eventuelt kombineret med en hævet flade. Se den vedlagte kortskitse. Et trafiksaneringsprojekt på vejen vil beløbe sig til ca kr., når krydset ved Fælledvej ikke regnes med. Et lyskryds uden svingbaner i krydset Væthvej/Fælledvej vil beløbe sig til ca kr. Alternativt vil midterheller ved Fælledvej inklusiv erhvervelse af bygningen vil formentlig beløbe sig til ca. 1,6 mio. kr. Forvaltningen foreslår, at vejen revurderes ved næste prioritering, fordi situationen ikke er alarmerende, men bør holdes under observation. Ved næste prioritering forventer forvaltningen at foreslå prioritering af dette projekt (uden lyskryds som beskrevet ovenfor). 42. Søndermarksskolen (Bastrups Alle og Smedegade) Beboere på vejene ved Søndermarksskolen ønsker Bastrups Alle og Smedegade trafiksaneret for at sikre lavere hastighed og dermed øget tryghed for skoleeleverne, som cykler og går til skole. Men også for trygheden for beboerne på vejene. Der er ikke registreret uheld på strækningen i perioden

15 Forvaltningen foreslår, at der gennemføres et trafiksaneringsprojekt på Bastrups Allé. En trafiktælling fra 2012 viser, at trafikmængden er 820 køretøjer i døgnet. Hastigheden er i gennemsnit 43 km/t og 15 % af bilister køre mere end 54 km/t. På Smedegade er der ikke udført trafiktællinger. Der er registreret 1 ulykke med personskade på Bastrups Alle i perioden Forvaltningen foreslår, at Bastrups Alle trafiksaneres, mens Smedegade revurderes i forbindelse med næste prioritering. 43. Valnøddevej, Helsted En beboer ønsker fartdæmpere på vejen, fordi der bliver kørt for stærkt. En trafiktælling fra 2012 viser, at trafikmængden er 310 køretøjer i døgnet. Hastigheden er i gennemsnit 35 km/t og 15 % af bilister køre mere end 45 km/t. Der er registreret 2 ulykker med materielskade på vejen i perioden Vejen opfylder kravene til en 40 km/t-zone. Forvaltningen har allerede foranlediget, at vejen sammen med øvrige veje i område langs Gørrilds Allé medtages i det område, som bliver skiltet med 40 km/t. 44. Blåbærvej, Helsted En beboer ønsker fartdæmpere på vejen, fordi der bliver kørt for stærkt. Forvaltningen har ingen trafiktælling fra vejen. I perioden er der ikke registreret ulykker på Blåbærvej. Forvaltningen foreslår, at ønsket vurderes i forbindelse med næste prioritering. 45. Gl. Viborgvej mellem Hornbæk Skole og rundkørslen En beboer ønsker fartdæmpere på vejen, fordi der bliver kørt for stærkt. En trafiktælling fra 2012 viser, at trafikmængden er køretøjer i døgnet. Hastigheden er i gennemsnit 53 km/t og 15 % af bilister køre mere end 61 km/t. I perioden er der ikke registreret ulykker på Blåbærvej. 46. Storegade i Fårup En beboer ønsker fartdæmpere på vejen, fordi der bliver kørt for stærkt. Forvaltningen har ingen trafiktælling fra vejen. Der er registreret 2 ulykker med materielskade på vejen i perioden

16 I perioden er der ikke registreret ulykker på Blåbærvej. Forvaltningen foreslår, at ønsket vurderes i forbindelse med næste prioritering. 47. Niels Ebbesens Vej i Hornbæk Beboere på Niels Ebbesens Vej ønsker fartdæmpere pga. gennemkørende trafik med høj fart. En trafiktælling fra 2012 viser, at trafikmængden er 470 køretøjer i døgnet. Hastigheden er i gennemsnit 36 km/t og 15 % af bilister køre mere end 43 km/t. I perioden er der ikke registreret ulykker på Blåbærvej. Forvaltningen foreslår, at ønsket afvises, idet der allerede er skiltet med 40 km/t-zone. 48. Langå Skole Langå Skole ønsker en ombygning af parkeringsområdet syd for skolen for at etablere et kys og kør område. Projektet kan gøre aflevering i bil mere smidigt end i dag. Projektet handler om ændringer på skolens areal og matrikel. Det er ikke et projekt, som direkte vedrører skolevejen. Endvidere strider projektet mod Cykel- og stipolitikken, hvor målsætningen siger, at flere skoleelever skal blive selvtransporterende i fremtiden. Der er ingen trafiktællinger fra stedet, og der er ikke registreret ulykker på skolens område. Forvaltningen foreslår, at projektet afvises med ovennævnte begrundelse. Der henvises til at søge midler til projektet i Børn og Unge forvaltningen. Sammenfatning I nedennævnte skema er resumeret trafikmængde, gennemsnitshastighed, 85 % - fraktil og antallet af registrerede uheld i perioden på de forskellige veje: Nr. Vejnavn Trafikmængde Gennemsnitshastighed 85 % fraktil Uheld Lyshøj Møllevej i Udbyover Mariendalsvej Hørning Linde Nedrevej i Albæk Stendalsvej Gimming Havndal Clausholmvej, Årslev Østrup Dyrby Romaltvej

17 13 Digterparken mv. i Langå Grenstenvej i Stevnstrup Skovlystvej i Langå Gl. Grenåvej i Drastrup Kærgade og Kallehavevej Nordskellet, Agerskellet * Skelvangsvej 19 Gl. Jennumvej Nørre Boulevard Merkurvej Kastbjerg Bjergbyvej i Bjergby Laksevej i Væth Enslev Blenstrup Revlsbjergvej Hobrovej i Fårup Vester Vellingvej Rødkløvervej Volk Møllevej , Nørregade i Asferg Djursvej i Vorup Holmevej i Øster Bjerregrav Borup Byvej Vorup Kirkevej Bymarksvej i Stevnstrup Kildebakken, Helsted Borup Allé Åbrovej, Langå Væthvej, Langå Søndermarksskolen, Bastrups Alle og Smedegade Valnøddevej, Helsted Blåbærvej, Helsted Gl. Viborgvej mellem Hornbæk Skole og rundkørslen 46 Storegade, Fårup Niels Ebbesens Vej Langå Skole * Se nærmere under beskrivelse af punktet for vejen. Forvaltningens forslag: Nr. Vejnavn Forslag Pris (kr.)

18 1 Lyshøj Møllevej i Udbyover Revurder ved næste prioritering 2 Mariendalsvej Revurder ved næste prioritering 3 Hørning Revurder ved næste prioritering 4 Linde Revurder ved næste prioritering 5 Nedrevej i Albæk Afvises 6 Stendalsvej Afvises 7 Gimming Revurder ved næste prioritering 8 Havndal Revurder ved næste prioritering 9 Clausholmvej, Årslev Revurder ved næste prioritering 10 Østrup Revurder ved næste prioritering 11 Dyrby Afvises 12 Romaltvej Revurder ved næste prioritering 13 Digterparken mv. i Langå Revurder ved næste prioritering 14 Grenstenvej i Stevnstrup Revurder ved næste prioritering 15 Skovlystvej i Langå Revurder ved næste prioritering 16 Gl. Grenåvej i Drastrup Revurder ved næste prioritering 17 Kærgade og Kallehavevej Revurder ved næste prioritering 18 Nordskellet, Agerskellet- Revurder ved næste prioritering Skelvangsvej 19 Gl. Jennumvej Revurder ved næste prioritering 20 Nørre Boulevard Midterhelle for krydsende fodgængere Merkurvej Revurder ved næste prioritering 22 Kastbjerg Trafiksanering Bjergbyvej i Bjergby Revurder ved næste prioritering 24 Laksevej i Væth Opsætte 40 km/t zonetavler Enslev Revurder ved næste prioritering 26 Blenstrup Afvises 27 Revlsbjergvej Opsætte 40 km/t zonetavler Hobrovej i Fårup Revurder ved næste prioritering 29 Vester Vellingvej Revurder ved næste prioritering 30 Rødkløvervej Revurder ved næste prioritering 31 Volk Møllevej Trafiksanering Nørregade i Asferg Revurder ved næste prioritering 33 Djursvej i Vorup Opsætte 40 km/t zonetavler Holmevej i Øster Bjerregrav Revurder ved næste prioritering 35 Borup Byvej Revurder ved næste prioritering 36 Vorup Kirkevej Revurder ved næste prioritering 37 Bymarksvej i Stevnstrup Opsætte 40 km/t zonetavler Kildebakken, Helsted Afvises 39 Borup Allé Afvises 40 Åbrovej, Langå Revurder ved næste prioritering 41 Væthvej, Langå Revurder ved næste prioritering 42 Søndermarksskolen, Bastrups Alle og Smedegade Trafiksanering på Bastrups Alle og revurder Smedegade ved næste prioritering

19 43 Valnøddevej, Helsted Opsætte 40 km/t zonetavler 0 44 Blåbærvej, Helsted Revurder ved næste prioritering 45 Gl. Viborgvej mellem Hornbæk Revurder ved næste prioritering Skole og rundkørslen 46 Storegade, Fårup Revurder ved næste prioritering 47 Niels Ebbesens Vej Afvises 48 Langå Skole Afvises