Innovation i logistik Mod en ny forståelse af supply chains som komplekse forsyningsnetværk

Transkript

1 Innovation i logistik Mod en ny forståelse af supply chains som komplekse forsyningsnetværk, ph.d. Dept. of Operations Management TØF medlemsmøde om transportforskning Asia House 27. april 2010

2 Disposition Billedet af virkeligheden til debat Supply chains: den sekventielle forståelse Supply chains som komplekse forsyningsnetværk Logistik-innovation i komplekse forsyningsnetværk Konklusion 2

3 Billedet af virkeligheden til debat Fremtidens transportforskning set fra et management perspektiv (Gammelgaard, ) Sort Sol et billede af transportbranchen? Hvis ja, hvad betyder denne forståelse så for mulighederne for innovation i logistik? Sort Sol. Kilde: National Geographic 3

4 Supply chains: Den sekventielle forståelse Et tilfældigt billede af en supply chain fra internettet Hvad betyder dette billede? Hvad ser vi, og hvad ser vi ikke? Hvad betyder dette for logistik-innovation? 4

5 Supply chains som komplekse forsyningsnetværk (1) Complex Adaptive Systems (CAS) Choi et al (2001) p

6 Supply chains som komplekse forsyningsnetværk (2) Omgivelser Dynamiske; forandringer konstante og gensidigt afhængige Forrevet landskab ; mange optima, som ikke nødvendigvist er synligt fra der, hvor man er Interne mekanismer Agenter: egne strategiske mål Selv-organiserende; simultane og parallelle aktioner af multiple agenter Forbundethed; selv løst koblede systemer kan have mange relationer Dimensionalitet; frihedsgrader i systemet ved simple regler, der unødvendiggør stram styring Co-evolution Quasi-equlibrium; mellem fuldstændig orden og kaos (the edge of chaos) Ikke-lineær udvikling; ikke planlagt og ikke forudsigelig Ikke-tilfældig (selv små ændringer i systemet vil have konsekvenser) 6

7 Supply chains som komplekse forsyningsnetværk (3) Hvad betyder så Sort Sol - billedet af transportbranchen? Kærhøgen angriber flokken, f. eks.: Nye EU-regler om reduktion af CO2 udslip Global konkurrence intensiveres Slutbrugere kræver CSR Hvad gør branchen? 7

8 Logistik-innovation i komplekse forsyningsnetværk (1) Omgivelser ; politikere og kunder og evt. øvrige stakeholders: Stil krav, så virksomhederne kommer ud på edge of chaos! Hvis stilstand, ingen innovation 8

9 Logistik-innovation i komplekse forsyningsnetværk (2) Branchen: Samarbejd om udvikling af simple regler i flokken; f. eks. innovative codes of conduct for CO2 udledninger for at beskytte branchens omdømme (fælles beskyttelse mod kærhøgens angreb -> nye adfærdsmønstre) Vær klar over, at omgivelsernes angreb aldrig hører op I må tilpasse jer evolutionens hårde krav 9

10 Logistik-innovation i komplekse forsyningsnetværk (3) Individuelle virksomheder Stæreflokken kan opfattes som en flok transportudbydere (branchen), men kan også opfattes som en supply chain/et forsyningsnetværk Fokusér på omgivelser samt relationer i netværket og de muligheder for innovation, der skabes ad den vej fortsættes 10

11 Logistik-innovation i komplekse forsyningsnetværk (4) Innovation i længerevarende relationer skaber stabile netværk Kilde: Wallenburg (2009) 11

12 Logistik-innovation i komplekse forsyningsnetværk (5) Kilden til supply chain læring og innovation ligger i relationen! Kilde: Flint et al. (2005) 12

13 Logistik-innovation i komplekse forsyningsnetværk (6) Parat til forandring og tilpasning: udholde og acceptere de dynamiske omgivelser og uforudsigelige partnere, der ikke underlægger sig helhedens interesser; fornemmelse for tidens trends Slip hestene løs og lad vognen stå : Opgiv tanken om stram styring og kontrol af relationerne; overlad det til den operationelle logistik. Opbyg i stedet simple regler til koordination Lederen har ikke svaret: Lederskab i relationen forhandles og opbygges ved sans for og formidling af formål og værdier snarere end ved at sætte (konkrete) mål Fra styring og kontrol til deltagelse og skabelse muligheder: Fokus på læring og eksperimentering 13

14 Konklusion Kompleksitetsperspektivet giver os et dynamisk perspektiv på supply chains i en grad det sekventielle billede ikke formidler måske har verden bare forandret sig i de sidste ti-år Omverdenen forandrer sig i et omfang der gør, at lederen ikke kan stå udenfor/over systemet og se de optimale mål; virksomheden må tilpasse sig og innovere sammen med flokken for at opretholde eksistensen Man kan ikke kontrollere supply chains fra centralt hold relationer udvikler sig konstant Man skal ikke kontrollere supply chains fra centralt hold de enkelte aktører er kapable til at innovere 14

15 Litteratur Choi, Thomas Y., Kevin J. Dooley, Manus Rungtusanatham (2001): Supply networks and complex adaptive systems: control versus emergence, Journal of Operations Management, Vol. 19, pp Flint, Dan, Everth Larsson and (2008): Exploring Processes for Customer Value Insights, Supply Chain Learning and Innovation: An International Study, Journal of Business Logistics, Vol. 29, No. 1, pp Stacey, Ralph D. (2007): Strategic Management and Organizational Dynamics ; 5 ed., Harlow: Pearson Education Wagner, Stephan M. (2008): Innovation Management in the German Transportation Industry, Journal of Business Logistics; Vol. 29; No. 2, pp Wallenburg, Carl Marcus (2009), Innovation in Logistics Outsourcing Relationships: Proactive Improvement by Logistics Service Providers as a Driver of Customer Loyalty, Journal of Supply Chain Management, 45:2 15