Forslag til Ændring 2015.26 side 2 Kommuneplan 2014-2026
Forslag til Ændring 2015.26 Baggrund Esbjerg Byråd vedtog den 07-03-2016 at offentliggøre Forslag til Ændring 2015.26 i Kommuneplan 2014-2026, Vester Nebel Landområde, Udvidelse af jordbrugsområde. Ændringen vil give mulighed for den nuværende landbrugsdrift. Som det ses på kortet omfatter ændringen et område øst for Ølufvad Hovedvej ved Korskrobanen og Esbjerg Lufthavn. Redegørelse Der må ikke etableres eller udvides husdyrproduktion i områder udlagt til eksisterende eller planlagt byzone. Der er derfor ansøgt om miljøgodkendelse for at lovliggøre et stort antal kvæg på ejendommen Ølufvad Hovedvej 31 og dermed muliggøre en fortsat drift af landbruget. En miljøgodkendelse forudsætter en kommuneplanændring, hvor den planlagte zonegrænse flyttes længere sydpå og hvor områdets anvendelse ændres fra offentlige formål til jordbrugsområde. Området er udlagt til planlagt byzone i form af offentlige formål, for at muliggøre en samling af motorsportsaktiviteter i Esbjerg Kommune ved Korskroen. Der arbejdes for øjeblikket med ideer om etablering af en streetracebane lidt nord for Korskrobanen. De placeringer af streetracebanen, der arbejdes med, bliver ikke berørt af kommuneplanændringen. En ændring af en del af det offentlige område til jordbrugsområde vil dermed ikke have konsekvenser for de aktuelle planer i området. Konsekvensområdet udpeges med forslaget til kommuneplanændring til perspektivområde og reserveres dermed til byudvikling som fremtidige offentlige aktiviteter. Det betyder, at der ikke må etableres noget i området, der vil hindre en fremtidig anvendelse til byformål. En anvendelse til byformål kan dog først ske efter en ny planlægning med inddragelse af borgerne. Indkaldte idéer For at få borgernes ideer til områdets anvendelse opfordrede byrådet gennem annoncer til at indsende ideer. Der var annonceret på Esbjerg kommunes hjemmeside den 14-09-2015 og fristen for at svare var den 28-09-2015. Ved fristens udløb var der ikke kommet nogle ideer til forslaget. Kommuneplan 2014-2026 side 3
Forslag til Ændring 2015.26 Forslag til Ændring Vedtages forslaget medfører det ændringer i Hovedstrukturen og Rammebestemmelserne. Miljøvurdering Kommuneplanændringen er screenet i henhold til Lov om miljøvurdering og skal ikke underkastes en miljøvurdering. Bemærkninger til forslaget I henhold til Lov om Planlægning er der fastsat en frist for at fremsende bemærkninger til forslaget på mindst otte uger. Byrådet har sat fristen fra den 16-03- 2016 til den 11-05-2016. Har du bemærkninger eller ændringsforslag til kommuneplanforslaget, skal det indsendes skriftlig til Esbjerg Byråd, Teknik & Miljø, Plan, Torvegade 74, 6700 Esbjerg, e-mail: plan@esbjergkommune.dk senest den 11-05-2016. Husk at angive navn og adresse. side 4 Kommuneplan 2014-2026
Forslag til Ændring 2015.26 Hovedstrukturdel På kommuneplanens farvede hovedstrukturkort ændres et område til Offentligt formål til Jordbrugsområde, samtidig ændres den planlagte zonegrænse. Ændringerne er illustreret på kortet. Kommuneplan 2014-2026 side 5
Forslag til Ændring 2015.26 Rammedel Af kortet kan ses at enkeltområde 09-020-140 udskilles til 2 mindre enkeltområder 09-020-141 og 09-020-142, og fra enkeltområde 10-030-190 udskilles et mindre enkeltområde 10-030-191. Anvendelsesbestemmelser og bindinger fremgår af de følgende sider. side 6 Kommuneplan 2014-2026
Kommuneplanændring nr. 2015.26 Enkeltområde 09-020-140 Område 09 Vester Nebel Sogn 020 Vester Nebel Landområde 140 Område ved Amhøje Status Den 11-03-2016 er følgende gældende eller under forberedelse: Zonestatus: Landzone Kommuneplanstatus: Bestemmelser og bindinger er vedtaget af byrådet d. 16-12-2013 Bestemmelser Der er fastlagt følgende rammer for indholdet i lokalplaner: Landzone Jordbrugsområde Byggeri til driften Højde Reserveret til byformål Fastholdes som landzone. Anvendelsen fastlægges til jordbrugsområde med det sigte at fremme erhverv som landbrug, skovbrug, pelsdyravl og lignende. Overflødige landbrugsbygninger kan bruges til andet erhvervsformål af håndværksmæssig karakter uden behov for større udbygning. Der kan etableres de til områdets anvendelse og drift nødvendige bygninger og anlæg. Bygningshøjden fastsættes i overensstemmelse med Byggelovens bestemmelser. Området er reserveret til byformål, og der kan først lokalplanlægges når området er udlagt i kommuneplanens hovedstruktur- og rammedel. Der må ikke gives tilladelse til en anvendelse der hindre eller vanskeliggør, at området efter revision af kommuneplanen kan tages i brug til byformål. Inden for området, må der først udbygges når det kan påvises eller sandsynliggøres, at områderne ikke er oversvømmelsestruede eller at oversvømmelser kan afværges på en hensigtsmæssig måde. VVM Motorsportcenter Danmark Udformning, placering, anvendelse m.v. af motorsportcentret i området skal være i overensstemmelse med VVM-redegørelse Motorsportcenter Danmark. Der gives mulighed for et motorsportcenter med en op til 4.000 m lang asfaltbane, 1.200 m gokartbane, 1.800 m motorcrossbane, 1.200 m rally-crossbane, speedwaybane, traktortræk, mini baner, pitfaciliteter, arealer til udstyr i forbindelse med løb, udstillingshaller, kontorfaciliteter, faciliteter til lejlighedscamping, restaurationer og p-pladser. Der kan etableres støjvolde op til en højde af 15 m. I tilfælde af ændringer i forhold til VVM-redegørelsen, skal Esbjerg Kommune vurdere væsentligheden af ændringerne før disse kan gennemføres. Kun i tilfælde af mindre ændringer der ikke har betydning eller kun har uvæsentlig betydning for på-virkningen af miljøet, kan ændringer gennemføres uden en fornyet VVM-redegørelse.
09-020-140 fortsat Bindinger Lokalplaner indenfor området skal endvidere sikre følgende bindinger: Værdifulde landbrugsområder Sammenhængende bebyggelse Råstofgraveområde Støjisolinie(r) Lufthavnshøjdegrænseplan Der skal sikres mulighed for drift af landbrug i de værdifulde landbrugsområder. Hvis der inden for en afstand af 200 m ligger seks beboede huse, defineres dette som sammenhængende bebyggelse i åben land. Inden for råstofgraveområdet må der ikke tillades etableret forhold, der hindrer råstofudnyttelsen. Grave skal efterlades eller efterbehandles i overensstemmelse med områdets anvendelse. Grave under grundvandsspejl må ikke opfyldes med fremmed materiale. Inden for følgende støjisolinie(r) må der ikke tillades etableret støjfølsom anvendelse, med mindre det i henhold til de til enhver tid gældende love, vejledninger og lignende godtgøres, at grænseværdierne med f.eks. støjdæmpende foranstaltninger kan respekteres, og det iøvrigt ikke er en belastning over for den tilladte aktivitet, der er baggrund for støjisolinien. * Virksomhedsstøjisolinien på 45/40/35 db(a). * Motorsportsstøjisolinien på 45/50dB(A) boligområder/åbne land. Inden for lufthavnens højdegrænseplan må der ikke tillades højere byggeri eller anlæg end tilladt i henhold til de internationale sikkerhedsregler I.C.A.O annex 14.
Kommuneplanændring nr. 2015.26 Enkeltområde 09-020-141 Område 09 Vester Nebel Sogn 020 Vester Nebel Landområde 141 Område mellem Amhøje og Tingvejen Status Den 11-03-2016 er følgende gældende eller under forberedelse: Zonestatus: Landzone Kommuneplanstatus: Bestemmelser og bindinger er vedtaget af byrådet d. 16-12-2013 Bestemmelser Der er fastlagt følgende rammer for indholdet i lokalplaner: Byzone Offentligt anlæg Overføres til byzone. Anvendelsen fastlægges til offentlige anlæg som trafikanlæg, tekniske anlæg samt fritidsanlæg o.l. Ved hvert anlæg kan der opføres en bolig når den ikke skærper miljøkravene til omgivelserne. Der skal sikres en hensigtsmæssig trafikbetjening af området. Desuden skal der gives mulighed for kollektiv trafikbetjening. B% max 10 for området Bebyggelsesprocenten fastsættes til max 10 for området under et. Max 15 m Motorsport Opholdsarealer for off. inst. og anlæg Bebyggelsens indpasning Bygningshøjden fastsættes for ny bebyggelse til max 15 m fra terræn. I området skal der sikres areal til og udfoldelsesmuligheder for motorsport og beslægtede aktiviteter. Der skal fastsættes bestemmelser for rimelige opholdsarealer, der sikres forud for parkeringsarealer. Opholdsarealer skal have en hensigtsmæssig indretning med sammenhængende arealer, hvoraf den største del skal være solbeskinnet. For erhverv skal der som minimum etableres velbeliggende og anvendelige opholdsarealer svarende til 5 % af etagearealet. For boliger skal der som minimum etableres velbeliggende og anvendelige opholdsarealer svarende til 25 % af boligernes etageareal. Dette areal kan udlægges som privat eller fælles opholdsareal. For institutioner skal der minimum etableres velbeliggende og anvendelige opholdsarealer svarende til 10 % af etagearealet For skoler skal der som minimum etableres et sammenhængende areal på 50 x 100m til idræt samt 5000m2 til gårdrum, legearealer og andre opholdsarealer. For børneinstitutioner skal der etableres opholdsarealer på min. 2000 m2. Ny bebyggelse og ombygninger skal afpasses i forhold til omgivelserne med hensyn til bygningsvolumen, placering og proportioner.
09-020-141 fortsat Bestemmelser Parkering Motorbanestøj VVM Motorsportcenter Danmark Parkering fastsættes i overensstemmelse med kommunens parkeringsregulativ. Støjbelastningen fra motorsportsbanen fastsættes i henhold til de til enhver tid gældende love, vejledninger og lignende. For tiden til max 45 db(a) uden for den fastlagte motorbanestøjisolinie, i forhold til boligområder. Udformning, placering, anvendelse m.v. af motorsportcentret i området skal være i overensstemmelse med VVM-redegørelse Motorsportcenter Danmark. Der gives mulighed for et motorsportcenter med en op til 4.000 m lang asfaltbane, 1.200 m gokartbane, 1.800 m motorcrossbane, 1.200 m rally-crossbane, speedwaybane, traktortræk, mini baner, pitfaciliteter, arealer til udstyr i forbindelse med løb, udstillingshaller, kontorfaciliteter, faciliteter til lejlighedscamping, restaurationer og p-pladser. Der kan etableres støjvolde op til en højde af 15 m. I tilfælde af ændringer i forhold til VVM-redegørelsen, skal Esbjerg Kommune vurdere væsentligheden af ændringerne før disse kan gennemføres. Kun i tilfælde af mindre ændringer der ikke har betydning eller kun har uvæsentlig betydning for på-virkningen af miljøet, kan ændringer gennemføres uden en fornyet VVM-redegørelse.
09-020-141 fortsat Bindinger Lokalplaner indenfor området skal endvidere sikre følgende bindinger: Værdifulde landbrugsområder Der skal sikres mulighed for drift af landbrug i de værdifulde landbrugsområder. 3 Beskyttelse Generelt beskyttede naturtyper ( 3). F.eks. Søer, vandløb, heder, moser, strandenge, strandsumpe, ferske enge og/eller overdrev. Lavbundsområde Råstofgraveområde Støjisolinie(r) Lufthavnshøjdegrænseplan Inden for de udpegede lavbundsområder må der ikke tillades forhold der strider mod gældende lovgivning. Inden for råstofgraveområdet må der ikke tillades etableret forhold, der hindrer råstofudnyttelsen. Grave skal efterlades eller efterbehandles i overensstemmelse med områdets anvendelse. Grave under grundvandsspejl må ikke opfyldes med fremmed materiale. Inden for følgende støjisolinie(r) må der ikke tillades etableret støjfølsom anvendelse, med mindre det i henhold til de til enhver tid gældende love, vejledninger og lignende godtgøres, at grænseværdierne med f.eks. støjdæmpende foranstaltninger kan respekteres, og det iøvrigt ikke er en belastning over for den tilladte aktivitet, der er baggrund for støjisolinien. * Motorsportsstøjisolinien på 45/50dB(A) boligområder/åbne land. Inden for lufthavnens højdegrænseplan må der ikke tillades højere byggeri eller anlæg end tilladt i henhold til de internationale sikkerhedsregler I.C.A.O annex 14.
Kommuneplanændring nr. 2015.26 Enkeltområde 09-020-142 Område 09 Vester Nebel Sogn 020 Vester Nebel Landområde 142 Område øst for Ølufvad Hovedvej Status Den 11-03-2016 er følgende gældende eller under forberedelse: Zonestatus: Landzone Kommuneplanstatus: Bestemmelser og bindinger er vedtaget af byrådet d. 16-12-2013 Bestemmelser Der er fastlagt følgende rammer for indholdet i lokalplaner: Byzone Offentligt anlæg Overføres til byzone. Anvendelsen fastlægges til offentlige anlæg som trafikanlæg, tekniske anlæg samt fritidsanlæg o.l. Ved hvert anlæg kan der opføres en bolig når den ikke skærper miljøkravene til omgivelserne. Der skal sikres en hensigtsmæssig trafikbetjening af området. Desuden skal der gives mulighed for kollektiv trafikbetjening. B% max 10 for området Bebyggelsesprocenten fastsættes til max 10 for området under et. Max 15 m Motorsport Opholdsarealer for off. inst. og anlæg Bebyggelsens indpasning Bygningshøjden fastsættes for ny bebyggelse til max 15 m fra terræn. I området skal der sikres areal til og udfoldelsesmuligheder for motorsport og beslægtede aktiviteter. Der skal fastsættes bestemmelser for rimelige opholdsarealer, der sikres forud for parkeringsarealer. Opholdsarealer skal have en hensigtsmæssig indretning med sammenhængende arealer, hvoraf den største del skal være solbeskinnet. For erhverv skal der som minimum etableres velbeliggende og anvendelige opholdsarealer svarende til 5 % af etagearealet. For boliger skal der som minimum etableres velbeliggende og anvendelige opholdsarealer svarende til 25 % af boligernes etageareal. Dette areal kan udlægges som privat eller fælles opholdsareal. For institutioner skal der minimum etableres velbeliggende og anvendelige opholdsarealer svarende til 10 % af etagearealet For skoler skal der som minimum etableres et sammenhængende areal på 50 x 100m til idræt samt 5000m2 til gårdrum, legearealer og andre opholdsarealer. For børneinstitutioner skal der etableres opholdsarealer på min. 2000 m2. Ny bebyggelse og ombygninger skal afpasses i forhold til omgivelserne med hensyn til bygningsvolumen, placering og proportioner.
09-020-142 fortsat Bestemmelser Parkering Motorbanestøj VVM Motorsportcenter Danmark Parkering fastsættes i overensstemmelse med kommunens parkeringsregulativ. Støjbelastningen fra motorsportsbanen fastsættes i henhold til de til enhver tid gældende love, vejledninger og lignende. For tiden til max 45 db(a) uden for den fastlagte motorbanestøjisolinie, i forhold til boligområder. Udformning, placering, anvendelse m.v. af motorsportcentret i området skal være i overensstemmelse med VVM-redegørelse Motorsportcenter Danmark. Der gives mulighed for et motorsportcenter med en op til 4.000 m lang asfaltbane, 1.200 m gokartbane, 1.800 m motorcrossbane, 1.200 m rally-crossbane, speedwaybane, traktortræk, mini baner, pitfaciliteter, arealer til udstyr i forbindelse med løb, udstillingshaller, kontorfaciliteter, faciliteter til lejlighedscamping, restaurationer og p-pladser. Der kan etableres støjvolde op til en højde af 15 m. I tilfælde af ændringer i forhold til VVM-redegørelsen, skal Esbjerg Kommune vurdere væsentligheden af ændringerne før disse kan gennemføres. Kun i tilfælde af mindre ændringer der ikke har betydning eller kun har uvæsentlig betydning for på-virkningen af miljøet, kan ændringer gennemføres uden en fornyet VVM-redegørelse.
09-020-142 fortsat Bindinger Lokalplaner indenfor området skal endvidere sikre følgende bindinger: Værdifulde landbrugsområder Fortidsmindebeskyttelseslinie Råstofinteresseområder Råstofgraveområde Støjisolinie(r) Lufthavnshøjdegrænseplan Primærveje Der skal sikres mulighed for drift af landbrug i de værdifulde landbrugsområder. Inden for 100 m Fortidsminder ( 18) må der ikke foretages ændring i tilstanden af arealet. Inden for råstofinteresseområderne må der ikke udlægges arealer til et formål der kan være til hindrer eller gene for fremtidig råstofindvinding. Inden for råstofgraveområdet må der ikke tillades etableret forhold, der hindrer råstofudnyttelsen. Grave skal efterlades eller efterbehandles i overensstemmelse med områdets anvendelse. Grave under grundvandsspejl må ikke opfyldes med fremmed materiale. Inden for følgende støjisolinie(r) må der ikke tillades etableret støjfølsom anvendelse, med mindre det i henhold til de til enhver tid gældende love, vejledninger og lignende godtgøres, at grænseværdierne med f.eks. støjdæmpende foranstaltninger kan respekteres, og det iøvrigt ikke er en belastning over for den tilladte aktivitet, der er baggrund for støjisolinien. * Virksomhedsstøjisolinien på 45/40/35 db(a). * Motorsportsstøjisolinien på 45/50dB(A) boligområder/åbne land. Inden for lufthavnens højdegrænseplan må der ikke tillades højere byggeri eller anlæg end tilladt i henhold til de internationale sikkerhedsregler I.C.A.O annex 14. Der må ikke planlægges eller gives tilladelse til at etablere forhold der hindrer udbygning eller drift af de reserverede veje og primærvejene, herunder skal tinglyste byggelinjer respekteres, og der må ikke sikres eller anlægges andre ledninger/byggerier, som hindrer en evt. udbygning af vejene.
Kommuneplanændring nr. 2015.26 Enkeltområde 10-030-190 Område 10 Skads Sogn 030 Skads Landområde 190 Korskrobanen Status Den 11-03-2016 er følgende gældende eller under forberedelse: Zonestatus: Blandet zonestatus Kommuneplanstatus: Bestemmelser og bindinger er vedtaget af byrådet d. 16-12-2013 Bestemmelser Der er fastlagt følgende rammer for indholdet i lokalplaner: Byzone Offentligt anlæg Landzoneareal overføres til byzone. Anvendelsen fastlægges til offentlige anlæg som trafikanlæg, tekniske anlæg samt fritidsanlæg o.l. Ved hvert anlæg kan der opføres en bolig når den ikke skærper miljøkravene til omgivelserne. Der skal sikres en hensigtsmæssig trafikbetjening af området. Desuden skal der gives mulighed for kollektiv trafikbetjening. B% max 10 for området Bebyggelsesprocenten fastsættes til max 10 for området under et. Max 15 m Motorsport Opholdsarealer for off. inst. og anlæg Bebyggelsens indpasning Bygningshøjden fastsættes for ny bebyggelse til max 15 m fra terræn. I området skal der sikres areal til og udfoldelsesmuligheder for motorsport og beslægtede aktiviteter. Der skal fastsættes bestemmelser for rimelige opholdsarealer, der sikres forud for parkeringsarealer. Opholdsarealer skal have en hensigtsmæssig indretning med sammenhængende arealer, hvoraf den største del skal være solbeskinnet. For erhverv skal der som minimum etableres velbeliggende og anvendelige opholdsarealer svarende til 5 % af etagearealet. For boliger skal der som minimum etableres velbeliggende og anvendelige opholdsarealer svarende til 25 % af boligernes etageareal. Dette areal kan udlægges som privat eller fælles opholdsareal. For institutioner skal der minimum etableres velbeliggende og anvendelige opholdsarealer svarende til 10 % af etagearealet For skoler skal der som minimum etableres et sammenhængende areal på 50 x 100m til idræt samt 5000m2 til gårdrum, legearealer og andre opholdsarealer. For børneinstitutioner skal der etableres opholdsarealer på min. 2000 m2. Ny bebyggelse og ombygninger skal afpasses i forhold til omgivelserne med hensyn til bygningsvolumen, placering og proportioner.
10-030-190 fortsat Bestemmelser Parkering Motorbanestøj VVM Motorsportcenter Danmark Parkering fastsættes i overensstemmelse med kommunens parkeringsregulativ. Støjbelastningen fra motorsportsbanen fastsættes i henhold til de til enhver tid gældende love, vejledninger og lignende. For tiden til max 45 db(a) uden for den fastlagte motorbanestøjisolinie, i forhold til boligområder. Udformning, placering, anvendelse m.v. af motorsportcentret i området skal være i overensstemmelse med VVM-redegørelse Motorsportcenter Danmark. Der gives mulighed for et motorsportcenter med en op til 4.000 m lang asfaltbane, 1.200 m gokartbane, 1.800 m motorcrossbane, 1.200 m rally-crossbane, speedwaybane, traktortræk, mini baner, pitfaciliteter, arealer til udstyr i forbindelse med løb, udstillingshaller, kontorfaciliteter, faciliteter til lejlighedscamping, restaurationer og p-pladser. Der kan etableres støjvolde op til en højde af 15 m. I tilfælde af ændringer i forhold til VVM-redegørelsen, skal Esbjerg Kommune vurdere væsentligheden af ændringerne før disse kan gennemføres. Kun i tilfælde af mindre ændringer der ikke har betydning eller kun har uvæsentlig betydning for på-virkningen af miljøet, kan ændringer gennemføres uden en fornyet VVM-redegørelse.
10-030-190 fortsat Bindinger Lokalplaner indenfor området skal endvidere sikre følgende bindinger: Planlægningszone for risikovirksomhed Værdifulde landbrugsområder Indenfor planlægningszonen skal risikomyndighederne høres, hvis planlægningen ændres, eller der gives tilladelse til ændringer i planlægningszonen skal risikomyndighederne høres. Der skal sikres mulighed for drift af landbrug i de værdifulde landbrugsområder. 3 Beskyttelse Generelt beskyttede naturtyper ( 3). F.eks. Søer, vandløb, heder, moser, strandenge, strandsumpe, ferske enge og/eller overdrev. Lavbundsområde Fortidsmindebeskyttelseslinie Jordforurening Støjisolinie(r) Naturgas Lufthavnshøjdegrænseplan Primærveje Inden for de udpegede lavbundsområder må der ikke tillades forhold der strider mod gældende lovgivning. Inden for 100 m Fortidsminder ( 18) må der ikke foretages ændring i tilstanden af arealet. Inden for området må der ikke etableres forhold der er i strid med områdets status som V1 eller V2 kortlagt. Inden for følgende støjisolinie(r) må der ikke tillades etableret støjfølsom anvendelse, med mindre det i henhold til de til enhver tid gældende love, vejledninger og lignende godtgøres, at grænseværdierne med f.eks. støjdæmpende foranstaltninger kan respekteres, og det iøvrigt ikke er en belastning over for den tilladte aktivitet, der er baggrund for støjisolinien. * Vejstøjisolinien på Lden 58 db målt fra vejmidte. * Virksomhedsstøjisolinien på 45/40/35 db(a). * Lufthavnsstøjisolinien på max Lden 55 db. * Motorsportsstøjisolinien på 45/50dB(A) boligområder/åbne land. Der må ikke planlægges eller gives tilladelse til at etablere forhold, der hindrer udbygning eller drift af naturgastransmissionsledningen. Inden for lufthavnens højdegrænseplan må der ikke tillades højere byggeri eller anlæg end tilladt i henhold til de internationale sikkerhedsregler I.C.A.O annex 14. Der må ikke planlægges eller gives tilladelse til at etablere forhold der hindrer udbygning eller drift af de reserverede veje og primærvejene, herunder skal tinglyste byggelinjer respekteres, og der må ikke sikres eller anlægges andre ledninger/byggerier, som hindrer en evt. udbygning af vejene.
Kommuneplanændring nr. 2015.26 Enkeltområde 10-030-191 Område 10 Skads Sogn 030 Skads Landområde 191 Område nord for Korskrobanen Status Den 11-03-2016 er følgende gældende eller under forberedelse: Zonestatus: Landzone Kommuneplanstatus: Bestemmelser og bindinger er vedtaget af byrådet d. 16-12-2013 Bestemmelser Der er fastlagt følgende rammer for indholdet i lokalplaner: Landzone Jordbrugsområde Byggeri til driften Højde Reserveret til byformål Fastholdes som landzone. Anvendelsen fastlægges til jordbrugsområde med det sigte at fremme erhverv som landbrug, skovbrug, pelsdyravl og lignende. Overflødige landbrugsbygninger kan bruges til andet erhvervsformål af håndværksmæssig karakter uden behov for større udbygning. Der kan etableres de til områdets anvendelse og drift nødvendige bygninger og anlæg. Bygningshøjden fastsættes i overensstemmelse med Byggelovens bestemmelser. Området er reserveret til byformål, og der kan først lokalplanlægges når området er udlagt i kommuneplanens hovedstruktur- og rammedel. Der må ikke gives tilladelse til en anvendelse der hindre eller vanskeliggør, at området efter revision af kommuneplanen kan tages i brug til byformål. Inden for området, må der først udbygges når det kan påvises eller sandsynliggøres, at områderne ikke er oversvømmelsestruede eller at oversvømmelser kan afværges på en hensigtsmæssig måde. VVM Motorsportcenter Danmark Udformning, placering, anvendelse m.v. af motorsportcentret i området skal være i overensstemmelse med VVM-redegørelse Motorsportcenter Danmark. Der gives mulighed for et motorsportcenter med en op til 4.000 m lang asfaltbane, 1.200 m gokartbane, 1.800 m motorcrossbane, 1.200 m rally-crossbane, speedwaybane, traktortræk, mini baner, pitfaciliteter, arealer til udstyr i forbindelse med løb, udstillingshaller, kontorfaciliteter, faciliteter til lejlighedscamping, restaurationer og p-pladser. Der kan etableres støjvolde op til en højde af 15 m. I tilfælde af ændringer i forhold til VVM-redegørelsen, skal Esbjerg Kommune vurdere væsentligheden af ændringerne før disse kan gennemføres. Kun i tilfælde af mindre ændringer der ikke har betydning eller kun har uvæsentlig betydning for på-virkningen af miljøet, kan ændringer gennemføres uden en fornyet VVM-redegørelse.
10-030-191 fortsat Bindinger Lokalplaner indenfor området skal endvidere sikre følgende bindinger: Værdifulde landbrugsområder Sammenhængende bebyggelse Støjisolinie(r) Lufthavnshøjdegrænseplan Der skal sikres mulighed for drift af landbrug i de værdifulde landbrugsområder. Hvis der inden for en afstand af 200 m ligger seks beboede huse, defineres dette som sammenhængende bebyggelse i åben land. Inden for følgende støjisolinie(r) må der ikke tillades etableret støjfølsom anvendelse, med mindre det i henhold til de til enhver tid gældende love, vejledninger og lignende godtgøres, at grænseværdierne med f.eks. støjdæmpende foranstaltninger kan respekteres, og det iøvrigt ikke er en belastning over for den tilladte aktivitet, der er baggrund for støjisolinien. * Virksomhedsstøjisolinien på 45/40/35 db(a). * Motorsportsstøjisolinien på 45/50dB(A) boligområder/åbne land. Inden for lufthavnens højdegrænseplan må der ikke tillades højere byggeri eller anlæg end tilladt i henhold til de internationale sikkerhedsregler I.C.A.O annex 14.
Industrimiljø Teknik & Miljø Screenings og scopingsskema Kommuneplanændring 2015.26 Vester Nebel Landområde, Udvidelse af jordbrugsområde Screeningsresultat Er planen omfattet af Miljøvurderingsloven? Fastlægger planen rammer for anlægstilladelser eller arealanvendelser? [MVL 1.3, nr. 1] Nej Ja Planen er omfattet af loven Screeningsafgørelse i henhold til MVL 3 Miljøvurdering Påvirker planen et Natura 2000-område væsentligt? [MVL 3.1, nr. 2] Nej Ja Ja Er der tale om mindre område på lokalt plan eller små ændringer i gældende plangrundlag? [MVL 3,2] Ja Nej Omfatter planen projekter på lovens bilag 3/4? [MVL 3,1, nr. 1 og 3] Nej Vil planen kunne få en væsentlig indvirkning på miljøet? jf. screeningsskema [MVL 3,1, nr. 3 og 3,2] Nej Ja Telefon 76 16 16 16 Telefax 76 16 16 17 miljo@esbjergkommune.dk www.esbjergkommune.dk
Industrimiljø Teknik & Miljø Kan planen medføre ændringer i eller påvirkninger af: Ansvarlige væsentlige mindre betydende ubetydelige ikke relevant Bemærkninger Begrundelser for vurdering, henvisning til hvorledes vurdering allerede indgår, eksempelvis andre planer, lovgivning mv. og/eller uddybning af hvad der bør undersøges nærmere. Biologisk mangfoldighed, flora, fauna Grønne byområder, dvs. grønne K rekreative områder, kolonihaver, kirkegårde (kommuneplantema) Den biologiske mangfoldighed, N&V herunder beskyttede arter Skovarealet B, V&P Fredskov K Internationale N&V naturbeskyttelsesområder Naturbeskyttelsesområder, jf. planlovens 11a, punkt 13, dvs. arealer beskyttet af 3, klitfredning og naturfredning (kommuneplantema) Økologisk forbindelse (Kommuneplantema) Potentielle naturområder (Kommuneplantema) Potentielle økologiske forbindelser (Kommuneplantema) Befolkningen B N&V B N&V K N&V K N&V Risiko for kriminalitet Bp Trafikal tilgængelighed for alle V&P Adgang til uddannelse og arbejde K Menneskers sundhed Støjbelastning K, I Badevandskvaliteten K Luftforurening i byerne I Sunde boliger K, B Trafiksikkerhed og trafikafvikling V&P Rekreation og friluftsliv V&P Stråleniveau B Skygge og lys B Støvgener I Andre gener eller Alle sundhedsmæssige påvirkninger Grundvand, overfladevand, jordbund Grundvandskvalitet, herunder N&V pesticidforurening Forurening af vandløb og søer med N&V næringssalte og miljøfremmede stoffer Fysiske forhold i vandløb N&V Kvælstofudledning N&V Udledning af miljøfremmede stoffer N&V Kloakledningers I - 2 -
Industrimiljø Teknik & Miljø vedligeholdelsesmæssige tilstand Lavbundsareal (kommuneplantema) Anvendelse af vandløb, søer og kystvande, jf. planlovens 11a, punkt 17 (kommuneplantema) Drikkevandsinteresser og indvindingsoplande B, N&V K, N&V K, N&V Jordforurening I, N&V Nedsivning eller ophobning af forurenede eller miljøfremmede stoffer i jorden Luft, klimatiske faktorer I, N&V NOx, CO2, SO2 emissioner eller I partikelemissioner Energiforbrug Kl Energieffektiviteten Kl Anvendelse af vedvarende energi Kl og brændsler Lugtgener I Risiko for bygninger og Kl infrastruktur som følge af klimatiske ændringer, herunder vandstandsændringer Klimatilpasningsplan for Esbjerg Kl Kommune Materielle goder Adgang til service K Byerne, så de bliver mere Bp attraktive at bo i Landdistrikternes udviklingsvilkår K Genanvendelse I Råstofområderne B, K Særligt værdigfulde lanbrugsområder, jf. planlovens 11a, punkt 10 (kommuneplantema) Landskab Værdigfulde landskaber (Kommuneplantema) K, N&V B, K Større uforstyrrede landskaber K Større sammenhængende K landskaber (Kommuneplantema) Kystnærhedszonen, jf. planlovens B 5 Strandbeskyttelseslinje, jf. K naturbeskyttelseslovens 15 Sø- og åbeskyttelseslinje, jf. B naturbeskyttelseslovens 16 Skovbyggelinjer, jf. B naturbeskyttelseslovens 17 Skovrejsningsområde, jf. B planlovens 11a, punkt 11 (kommuneplantema) Kulturarv, kirker og deres omgivelser, Arkitektoniske og Arkæologisk arv Kulturværdier og arealer K Høj arkitektonisk kvalitet i Bp Antager af intet af korskrobanens V2 kortlægning er på tale En del af rammeområde 09-020-140 er udlagt som råstofgraveområde. Region Syddanmark planlægger for råstofressourcen, og bør derfor inddrages tidligt i planprocessen. - 3 -
Industrimiljø Teknik & Miljø nybyggeri Arkitektonisk arv Bp Arkæologisk arv Bp Kulturhistoriske helheder (kulturmiljøer og kulturlandskaber) jf. planlovens 11a, punkt 14 (kommuneplantema) Bp, B Kirkebyggelinjer B Sten- og jorddiger B Fredede fortidsminder B Fredede områder B, N&V, V&P Miljøvurdering Ja Nej Bemærkninger Der udarbejdes ikke miljørapporter, da det vurderes at ovennævnte påvirkninger ikke har væsentlig indvirkning på miljøet i forhold til kriterierne i Lov om miljøvurdering af planer og programmer (bilag 2). På den baggrund forventes planernes realisering ikke at have væsentlig indvirkning på miljøet. Afgørelsen er under forudsætning af at områdets afgrænsning i forhold til råstofområder afklares med Region Syddanmark. Forkortelser: B: Byggeri Bp: Byplan I: Industrimiljø K: kommuneplan Kl: Klima N&V: Natur og Vandmiljø V&P: Vej og Park - 4 -