Vejdirektoratets Forprojekt til Digitalt Vejnet DTU, 5. okt. 2010 1 05-10-2010 Intelligent brug af trafikale datakilder
Baggrund Politisk aftale om En grøn transportpolitik januar 2009 Pulje til nye teknologiske muligheder (ITS) Forundersøgelser vedr. etablering af et Digitalt Vejnet, som kan forbedre grundlaget for trafikantservice, herunder mulighederne for inddragelse af private parter (20 mio. kr.) gennemføres i perioden 2009 2011 Praktiske demonstrationer: begrænset område, eksisterende data Beslutningsgrundlag: funktionelt, driftsmæssigt, organisatorisk, økonomisk 2
Vision og mål for forprojektet Vision Vise i hvilken grad et Digitalt Vejnet kan lade sig gøre funktionelt, driftsmæssigt og organisatorisk Vise anvendelsesmulighederne i Digitalt Vejnet 3
Vision og mål for forprojektet Mål Etablere og afprøve et demonstrationssystem Skabe grundlag for beslutning om valg mellem relevante anvendelser og løsningsmuligheder Skabe grundlag for budgettering af landsdækkende løsning Give erfaring med samarbejde mellem de forskellige aktører mhb. valg af implementeringsmodel 4
Digitalt Vejnet 5 5
Model for forprojektet 6
Forprojektområdet 7
Forprojektets indhold Forprojekt Data fra en lang række kilder Interfaces til datakilder Opbygning af database med referencesystem og attributdata Administrations- og datavedligeholdelsesapplikationer Demonstrationsprojekter Interface til levering af data til kunder Evaluering mhb. landsdækkende udbredelse 8
Datakilder KMS/FOT Vejbestyrelser Brugere GIS RoSy FOT Vejman dk DV Trafikman Dyn. tavler Vejdirektoratet CVF 9
Geografiske data/attributdata FOT Geometri Stedfæstelse Topologi FOT attributter Generelle attributter Vejklassificeringer for hele vejnettet (SAMKOM) Byzone Hastighedsgrænser for hele vejnettet Statiske, der ændres sjældent Dynamiske, der ændres som følge af de trafikale forhold, vejarbejder, tidspunktet (f.eks. Motorring 3) 10
Geografiske data/attributdata Restriktioner Ensretning Indkørsel forbudt Ruter på vej- og stinettet, bl.a. Det rutenummererede vejnet Frihøjder på vejnettet Dispensationsvejnettet / tungvognsvejnettet Modulvogntogsvejnettet Farligt gods vejnettet Margueriteruten Cykelruter (nationale og lokale ruter) Skilte Kørespor og vejbredde Adgangsforhold hvilken status, f.eks. offentlig vej, privat fællesvej eller privat vej som den pågældende vej har 11
Geografiske data/attributdata Trafikinformation Rejsehastigheder på det overordnede vejnet (gennemsnit/historiske) Rejsehastigheder (dynamisk information) Kødannelser (dynamisk information, TrafikMan) Ulykker (dynamisk information, TrafikMan) Tabt gods (dynamisk information, TrafikMan) Vejarbejde (semidynamisk information, TrafikMan) Trafikuheld til analyse og statistik Vintervedligeholdelse bl.a. snerydningsruter fra VinterMan Trafiktal f.eks. årsdøgntrafik, julidøgntrafik, hverdagsdøgntrafik, lastbiltrafik over 2 tons totalvægt, lastbiltrafik over 3,5 tons totalvægt samt ækvivalente 10 tons aksler 12
Kvalitetssikring FOT vejman.dk 13
Demonstrationsprojekter 1. Vedligehold af data i Digitalt Vejnet 2. Hastighedskort 3. Grønne kørselsafgifter 4. Dynamiske trafikinformationer 5. Ruteplanlægning 6. Daglig vejforvaltning og planlægning 14
Demo projekt 1: Vedligehold af data i Digitalt Vejnet 15
Demo projekt 2: Hastighedskort En mobil løsning der giver brugeren et overblik over den til enhver tid gældende hastighedsgrænse på det vejsegment brugeren kører på. Viser brugeren bilens position på et kort Advarer brugeren, hvis (når) føreren overskrider hastighedsgrænsen ved at afspille lyd og/eller vise advarsel på skærmen. Opsamling af hastighedsdata fra brugeren bl.a. til vurdering af den adfærdsregulerende effekt 16
Demo projekt 4: Dynamiske hændelser En udvidelse til føromtalte applikation: Skal kunne modtage informationer om dynamiske trafikrelaterede hændelser indenfor bestemt radius omkring køretøjet. f.eks.. pludselig opstået oversvømmelse på motorvejen ved Lyngby port. Bruger skal selv have mulighed for at melde information tilbage til vejdirektoratet omkring hændelser. f.eks. "Uheld i nordgående retning ved position x". 17
Demoprojekt 3: Grønne kørselsafgifter Opbygning af takststruktur Afspejling de transport- og miljømæssige målsætninger med afgiftssystemet Overskuelig og let forståelig for bilisterne. Minimere konsekvenserne af eventuelle fejlregistreringer af kørte ruter. 18
Demoprojekt 3: Grønne kørselsafgifter Map matching med 2 metoder en avanceret metode, som løber alle GPS plots på ruten igennem en mere simpel metode, som regner på GPS plots registreret inden for bufferzoner ved alle vejforgreninger i vejnettet Klarlægge fordele og ulemper ved metoderne Beregning af afgifter hurtigste rute grønneste rute korteste rute 19
Demoprojekt 5: Ruteplanlægning Cykelrute planlægger http://cykla.stockholm.se/ 20
Demoprojekt 6: Daglig vejforvaltning og planlægning Opstilling af grundlag for trafikmodel Indlæsning af vejnettet Data vedr. kapacitet i vejnettet indlæses i VISUM skiltede hastigheder vognbaner trafikmængder 21
Demoprojekt 6: Daglig vejforvaltning og planlægning 2-vejs kommunikation giver mulighed for Opsamlede hastighedsdata sammenholdes med skiltede hastigheder (hastighedskortlægning) Trængselsoversigt med farvemarkering i forhold til trængsel (trængselskortlægning) Kalibrering af trafikmodel (VISUM) Kapacitetsanalyser i kryds Adfærdsstudier 22
Tidsplan for forprojektet Kobling til RoSy/Vejman og Demoprojekt 1 Yderligere data og Demoprojekt 3+5+6 Projekt start Grundsystem m. FOT data Yderligere data og Demoprojekt 2+4 Afklarings -fase slut Evalueringsrapport Drift 19/4 1/6 okt. jan. mar. maj jun. aug. dec. 2010 2011 2011 2011 2011 2011 2011 23
Information om Forprojekt til Digitalt Vejnet Projektportal www.digitalt-vejnet.dk download af data whitepapers teknisk dokumentation Informationsmøder om Digitalt Vejnet Vejdirektoratets hjemmesider www.vejsektoren.dk 24