8000 fordele ved at cykle. Lancering af Århus Cykelby Efterår 2009



Relaterede dokumenter
Cykelhandlingsplan 2013 for Aalborg Kommune.

TÅRNBY KOMMUNE. Cykelregnskab

f f: fcykelpolitikken

Cykelregnskab Udsendt i offentlig. Forslag høring

CYKELREGNSKAB

Supercykelstier den korte version

INVITATION BLIV SAMARBEJDSPARTNER OG FÅ ALLE FORDELENE!

Cykelparkeringsplan for Århus

Cykel- og stipolitik. En politik for cyklisme og stier. Randers Kommune

Procesorienteret trafiksikkerhedsplan borgernes trafiksikkerhedsplan Civilingeniør Jan Ingemann Ivarsen, NIRAS A/S

Indledning. Indledning Frederiksberg Kommunes cykelregnskab

HENRIK HARDER, OLE B. JENSEN, JES MADSEN & VICTOR ANDRADE Aalborg Universitet

Grønne Cykelruter. Skiltning af

CYKLEN - REDSKABET TIL SUNDHED OG BEDRE MILJØ

Procesplan for udarbejdelse af cykelregnskaber

Strategi. Indsigt: Vi ved det godt, men vi får det ikke gjort

Idékatalog for cykeltrafik 2011

Sikkerhed på elcykel: Trafikantfaktorer og trafiksituationer. Sonja Haustein, Mette Møller,

Indkøb og transportvaner i København. Københavns Kommune, Center for Trafik Juni 2012

Cykelregnskab 2012 Solrød Kommune kommune - februar 2013

En ny Cykelpolitik. Thomas Lykke Pedersen Borgmester i Fredensborg Kommune. Lars Simonsen Formand for Plan-, Miljø og Klimaudvalget

CYKELPOLITIK for første gang

Formålet med Vi cykler til arbejde er helt enkelt at øge folkesundheden ved at få flere til at bruge cyklen til og fra arbejde.

Dagplejere søges! Rekrutteringskampagne Testkampagne i Horsens, Skanderborg, Svendborg og Holbæk Og flere andre er også gået i gang

Evaluering af Frederiksberg Kommunes kampagne Santa on bike. Januar 2013

Cykelpolitik

KOM HJEM, jyder! IAA Prisen August 2007

Informationskampagne. Midttrafik

Tag en ide, du har hørt/fået i dag og kvalificer den på de næste ti minutter. Udfyld så meget du kan nå.

Trafik- og Mobilitetsplan for Esbjerg ESBJERG TRAFIK OG MOBILITETSPLAN

CYKLING OG DETAILHANDEL

HVERDAGSCYKLING I OPLANDSBYER BILAG 1

OK-håndbogen. Inspiration og overblik til dig, der er tillidsrepræsentant eller ansat i en fagforening eller LO-sektion

Cykelstiplan Indledning

HVAD BETYDER STRUKTURELLE FORSKELLE? Benchmarking af cyklingen i Region Hovedstaden Marts 2015

Transportvaner. Sammenfatning af undersøgelse af transportvaner i Middelfart Kommune

CYKELPARKERING PÅ ØSTERBRO

Slutrapport: Kollektiv transport og delebiler - en samlet mobilitetsløsning

Arbejde-Bolig-Cykel-Projektet i Aalborg Kommune Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune.

Projektbeskrivelse vedr. Cykelparkering i Esbjerg under Pulje til supercykelstier og cykelparkering, 1. ansøgningsrunde

Kommunikation. Og information. V. Mogens Vig Pedersen, adm. direktør Energi Horsens Fonden

Indstilling. Supercykelsti mellem Midtbyen og Lisbjerg. 1. Resume. Til Aarhus Byråd via Magistraten. Teknik og Miljø.

TBWA & BBDO IAA PRISEN Informationskampagne om tatoveringer for Miljøstyrelsen. Den 16. februar 2015

Velkommen. KEA Design/Business - E-designteamet. Dit navn: CPR.nr: - til optagelsesprøven på E-Design 2012 mandag d. 16. april, Kl

Evalueringer af tryghed, adfærd og registrerede konflikter i cykelprojekter i København

En lettere barndom. Kampagne for Sundhedsstyrelsen Efterår 2009

Kommunikation og kampagner

TENNISSPORTENS DAG ARRANGØRMANUAL Denne korte manual giver et overblik over, hvad I som klub kan gøre for at optimere jeres Tennissportens

Ud i naturen med misbrugere

INDHOLD. Hvad er ITS ITS - konkurrencen i København Fra Cyklist til Supercyklist Fra Cykelsti til Supercykelsti Fra Supercykelsti til Cykel-

Evaluering af Rådighedspuljeprojektet. Etablering af cykelruter i Næstved

Sammenfatning af den nationale cykelstrategi 2014: Danmark op på cyklen!

Halsstrækkende grafisk design

Cykelhandlingsplan

Elcykel Testpendlerforløb

Medieinformation KONTAKT. Peder van der Schaft Tlf aarhuspanorama.dk

Cykelparkering i Aalborg

Tvis Skoles trafikpolitik

BO - LEVE - ARBEJDE EN BOSÆTNINGSSTRATEGI FOR NÆSTVED KOMMUNE

Skoletransportvaner i Odense Kommune 2014

Transkript:

8000 fordele ved at cykle Lancering af Århus Cykelby Efterår 2009

Indhold Baggrund Formål Århus Cykelby Vanehjulet Formål Lanceringskampagne Målsætninger Kampagnestrategi Mediestrategi Kreativt koncept Kampagneelementer Økonomisk fordeling Effektmålinger Udpluk af århusianernes fordele Learnings

Baggrund Århus Byråd vedtog i september 2007 en ambitiøs cykelhandlingsplan, som skal medvirke til at gøre det mere attraktivt og sikkert at cykle i Århus Handlingsplanen har syv indsatsområder: Sammenhængende cykelrutenet, fremkommelighed, trafiksikkerhed, cykelparkering, kombinationsrejser, drift og vedligehold samt kommunikation og dialog. Sammen med COWI og Veksø vandt Aros Kommunikation i sommeren 2009 en tre-årig kontrakt om kommunikationsrådgivning Århus Cykelby skulle lanceres som brand i sensommeren 2009, hvorefter der ville blive lavet forskellige kampagneindsatser Aros Kommunikation var ansvarlig for udvikling af brandet samt den efterfølgende lanceringskampagne

Formål med Århus Cykelby Formålet med Århus Cykelby og projekterne herunder er at øge andelen af cyklister markant: 1) Fastholdelse af cyklister, herunder øge frekvens og afstand, og 2) Rekruttering af nye cyklister. Trafikal adfærd er ikke kun rationelt betinget. Det handler om værdier, følelser og vaner! Kampagnerne under Århus Cykelby har til formål at skabe nye cykelvaner hos århusianerne (se model på næste slide). Diverse infrastrukturelle tiltag skal sikre, at rammerne for at fremme cyklisme er på plads. Men fysiske forbedringer er kun noget værd, hvis cyklisterne/de potentielle cyklister kender dem. Kampagnerne skal oplyse om og supplere infrastrukturen. Kommunikation kan ikke ændre vaner alene og bliver utroværdig, hvis ikke rammerne for vaneskift er til stede.

Vanehjulet Handling Forberede ændring Vane Ingen interesse Overveje handling Vedligeholdelse Tilbagefald Kommunikationen kan få hjulet til at dreje

Formål med lanceringskampagne Primært: Give Århus Cykelby en visuel og verbal identitet Inddrage borgerne og skabe rum for dialog omkring cykling i Århus Skabe en paraply for alle fremtidige aktiviteter og kampagner Sekundært: Få århusianerne i sadlen!

Målsætninger Eksponering: 75% af alle århusianere skal se lanceringskampagnen Kendskab: 25% af alle århusianske cyklister skal huske brandet Webtrafik: 10.000 hits i kampagneperioden Presseomtale: 20 klip i kampagneperioden Cykeltrafik: Markant stigning i cykeltrafikken * * I Cykelhandlingsplanen er der ikke formuleret kvantificerbare målsætninger omkring cykeltrafikken. Lanceringskampagnen forventes ikke isoleret at bidrage til øgning af cykeltrafikken, kun set i sammenhæng med en masse andre tiltag. Dette måles der på i såkaldte cykelregnskab. Der blev lavet et i oktober 2009 (nulmåling), og det næste forventes at udkomme i oktober 2011.

Kampagnestrategi Hvem: Kampagnen skal introducere brandet Århus Cykelby for alle århusianere, men der skal primært skabes relation til de århusianske cyklister Hvad: Kampagnen skal kommunikere de tre budskabstyper: image/livsstil (værdier), sundhed/økonomi/praktik (personlig gevinst) og trængsel/klima (samfund) Hvordan: Kampagnen skal på én gang være bredt synlig og meget nærværende for den enkelte cyklist (mere om mediestrategi på næste slide). Hvornår: Kampagnen skal køre i efterårsugerne 42-45, hvor et fokus på cyklen som attraktiv transportform kan medvirke til at fastholde cyklisterne på den tohjulede (blot en uge ekstra på cyklen for byens næsten 100.000 daglige cyklister, giver rigtig mange ekstra cykelkilometer)

Mediestrategi Outdoor markedsføring Argument: Bred synlighed hos alle trafikantgrupper -> Kendskab Online markedsføring Argument: Brug af de medier, hvor folk er -> Involvering Taskforce på gaden for at forkæle cyklisterne Argument: Personliggørelse af Århus Cykelby -> Relation Butiksmateriale hos byens cykelhandlere Argument: Relevant kontaktpunkt -> Ambassadører PR indsats over for regionale medier Argument: Bred kommunikation til alle interessenter -> Legitimering

Kreativt koncept med ord Krav til brand (output efter brand building workshop): Skal være attraktivt for aktive mænd og kvinder fra 30-50 år Skal imødekomme, at motivationen til at cykle er forskelligartet Skal være meget lokalt forankret i Århus Valgt payoff: 8000 fordele ved at cykle Vi har ambitioner og visioner det skal være SÅ attraktivt at cykle Vi inviterer til borgerinddragelse start med at fortælle, hvorfor du cykler! Valgt visuelt udtryk: Århus By Bike Århusianere kender alle lokaliteter fra fotos lokalpatriotisme Århusianerne ved, at sådan ser byen og dens cyklister ud - troværdighed

Kreativt koncept med grafik

Kampagneelementer - abribus

Kampagneelementer diverse outdoor

Kampagneelementer - website og sociale medier

Kampagneelementer taskforce på gaden

Kampagneelementer Udstyr hos cykelhandlerne

Kampagneelementer - Redaktionel omtale

Økonomifordeling Brand building Workshop Bureau Foto Website 20.000 kr. 50.000 kr. 65.000 kr. 100.000 kr. Kampagneproduktion og -visning Bureau Produktion Medievisning 40.000 kr. 230.000 kr. 255.000 kr. Total investering i lancering af brand 760.000 kr.

Effektmåling Eksponering: 80% af århusianerne har haft OTS kampagnen 40 gange [Kilde: Carat] Kendskab: 31% af cyklisterne huske 8000 fordele [Kilde: Borgerundersøgelse 2009] Webtrafik: 21.942 hits i kampagneperioden[kilde: Webstatistik fra Veksø] Presseomtale: 36 klip i kampagneperioden [Kilde: Infomedia] Direkte kontakt: 4.000 cyklister har fået en fl. vand, en gave og et smil [Kilde: taskforce] Personlige historier: 150 fordele indsendt fra borgerne [Kilde: Webstatistik fra Veksø]

Udpluk af århusianernes fordele Jeg får vind i håret og solskin i hjertet! Det er en dejlig måde at komme på arbejde på - dejligt at følge naturens gang fra sadlen. Det er nemmere at 'spotte' søde piger til og fra arbejde ind igennem den indre by Det er nemt at komme fra A til B i Århus på cykel - og omtrent lige så hurtigt. En tur i sadlen med vind i mit hår giver en god start på dagen og gode lår Det er herligt - frisk luft og masser af sanseindtryk Fordi man ikke betaler vægtafgift

Learning Vores brand concept med de 8000 fordele kan foldes ud i mange retninger og har fungeret godt på diverse kampagnetiltag siden lanceringskampagnen Abribus til bydelskampagne, flyer til vuggestuerne, flyer til vinterkampagne, engelsk publikation, husstandsomdelt magasin og annonce om forårsmesse.