7. Udbud Spørgsmål og svar offentliggjort 21.11.2012 Der mangler svar på nogle af spørgsmålene. Disse vil blive besvaret senere dog senest d. 30.11.2012. Nr. Spørgsmål Svar 1 Pakke 772 Sydtrafik anmodes om at uddybe de bagvedliggende faktorer for den angivne afregningssats for pakke 772 som vognmanden skal accepterer. Beløbet på 26.979.484 kr. som årlig kontraktbetaling minus eventuelt fradrag for levering af naturgas svarer til den nuværende kontraktbetaling. 2 Pakke 772 I udbudsbetingelserne side 14 vedr. vægtning af tilbud på pakke 772 er angivet at; Det er bussammensætningen ved kontraktstart, der anvendes ved tildelingen. Hvis fx en euro-3- bus i løbet af kontraktperioden udskiftes til en euro-5-bus sker tildeling efter en euro-3-bus. Gælder denne regel grundlæggende eller som en del af prioritet 5. Det gælder grundlæggende for alle prioriteterne ved tildeling af kontrakt for pakke 772. 3 Pakke 772 Grundlæggende anses udbuddet af pakke 772, på nuværende erfaringsgrundlag, at være for kompleks for nærværende udbudsform, vil Sydtrafik overveje at ændre udbuddet af denne pakke til udbud efter forhandling? Nej. 4 Pakke 772 garageanlæg m.v. Under henvisning til, pligt til leje af angivet anlæg og dermed risiko for manglende dækning af depotomkostninger ved Sydtrafiks reducering i kørselsomfang og busser vil Sydtrafik ændre på afregningsformen således, at faste omkostninger til husleje og drift afregnes som et særskilt månedligt bidrag i hele kontraktperioden, fremfor bidrag pr. kontraktbus? Nej. 5 Pakke 772 garageanlæg m.v. Sydtrafik bedes fremlægge en lejekontrakt således at tilbudsgivere har mulighed for at vurdere vilkår for lejeaftalen.
6 Pakke 772 garageanlæg m.v. Uddybende oversigt over fordeling af forventet driftsomkostninger til depotet på 100.000,- kr. årligt bedes oplyst, herunder bedes tillige oplyst om beløbet omfatter lovpligtige serviceaftaler for eksempelvis udsugnings- og andre installationer. 7 Pakke 772 garageanlæg m.v. I pakkebeskrivelsen for anlæg pligtig til at leje, er angivet, at vognmanden udstyrer for egen regning værkstedet med ønsket udstyr og værktøj. Betyder dette, at de øvrige lokaliteter lejes inklusiv inventar mv.? Hvis ja, bedes inventar indeholdt i lejemålet oplyst. Nej. Lejer har som udgangspunkt selv ansvaret for alt inventar. 8 Pakke 772 garageanlæg m.v. Er lejemålet delt med andre? I så fald bedes Sydtrafik oplyse hvem og hvilken virksomhedsart der udføres på lejemålet, udover busstationering. Lejemålet er hos Falck, beliggende på Vejlevej 119 i Fredericia. Falck beskæftiger sig bl.a. med beredskabstjeneste. 9 Pakke 772 garageanlæg m.v. Sydtrafik bedes redegøre for operatørens adgang til fællesarealer, samt beskrive fællesarealernes art. 10 Pakke 772 garageanlæg m.v. Sydtrafik bedes oplyse forureningssituationen på busstationeringen, samt hvilke forpligtelser vognmanden pålægges i forhold hertil. 11 Pakke 772 garageanlæg m.v. Sydtrafik bedes fremlægge vilkår for hvem der har fornyelsesforpligtelsen i henhold til indvendige installationer? 12 Pakke 772 garageanlæg m.v. Kan anlægget anvendes for andre formål eller for anden kørsel end for Sydtrafik/Fredericia Kommune? Det må bero på en konkret forespørgsel til udlejer. Men i tilbudsgivnings-sammenhæng bør der ikke regnes med denne eventuelle mulighed. Der er p.t. plads til 16 busser på anlægget. 13 Pakke 772 garageanlæg m.v. Kan dele af lejemålet videreudlejes? Hvis ja, er der så restriktioner for videreudlejning? Det må i givet fald bero på en konkret henvendelse til udlejer. Men som udgangspunkt er lejeomfanget tilpasset det aktuelle behov.
14 Pakke 772 garageanlæg m.v. Kan dele af lejemålet frasiges? Nej, det kan det som udgangspunkt ikke. 15 Pakke 772 garageanlæg m.v. Hvorledes påtænkes gasfyldningsplaceringen at være i forhold til anlæggets øvrige faciliteter? I modsætning til pakkebeskrivelsen (ver. 17.10.12) er planen for tankning ændret, sådan at der i stedet for hurtigtankning etableres slowtankning, hvor alle busser kan tankes samtidigt. Det præcise tidsforbrug kan p.t. ikke oplyses, men tankningen vil kunne ske i løbet af natten. 16 Pakke 772 garageanlæg m.v. Garanterer Sydtrafik og Fredericia Kommune for forsyningssikkerheden for levering af naturgas/biogas? Det forventes at oppetiden for tankningsanlægget vil være på 99 %. Ud over slow-tankningen (se spm. 15), vil der også blive etableret en hurtig tankningsmulig med adgang for offentligheden. Denne tankningsmulighed vil busserne i en nødssituation kunne anvende. Hvis der opstår driftsforstyrrelser pga. dokumenteret manglende tankningsmulighed for gas, vil sanktioner i forhold til kontrakten ikke blive anvendt. 17 Pakke 772 garageanlæg m.v. Skal entreprenøren opsætte dieseltankfaciliteter ved behov? Ja. 18 Pakke 772 garageanlæg m.v. Adgang til busvaskehal bedes udbybet, herunder entreprenørens rettigheder og pligter, samt: - Er der en tidsmæssig begrænsning i forhold til adgangen til vaskehallen? - Hvilken drifts- og vedligeholdelsesforpligtelse er der i forhold til vaskemaskinen for operatøren og hvem skal i tilfældet af fuldstændig nedbrud stå for fornyelse? Vaskemaskinen i vaskehallen tilhører den nuværende entreprenør. Den entreprenør, der opnår kontrakt skal således selv installere en vaskemaskine, såfremt en sådan ønskes. Som udgangspunkt er vaskehallen p.t. til rådighed for busvask i tidsrummet kl. 21.30-05.00 for den nuværende vognmand efter aftale med Falck. 19 Generelt Kan Sydtrafik bekræfte, at den tilbudte kompensation i A-kontraktens 4. stk. 2, er i overensstemmelse med de gældende udbudsregler? Ja.
20 Generelt Er ændringer i kørselsomfanget og nedlæggelser af ruter, der grunder i skolenedlæggelser, ikke omfattet af variationsbestemmelsen på 20 % jf. 4 stk. 1 i A kontrakten? Nej. Det fremgår også af A-kontraktens 4, stk. 4: Indskrænkning i kørselsomfang eller nedlæggelse af ruter, der grunder i skolenedlæggelser medfører uanset stk. 2. ingen godtgørelse. 21 Generelt Sydtrafik bedes beskrive den forventede nedlæggelse af skoler i kontraktperioden, således at tilbudsgiver har mulighed for i et vist omfang at beregne en risiko herfor, da denne alene bæres af vognmanden. Sydtrafik har ikke kendskab til ændringer i de enkelte kommuners skolestruktur udover, hvad der fremgår af kommunernes hjemmesider. 22 Med baggrund i formuleringen af A-kontraktens 15, stk. 3 bedes det bekræftet, at der ikke i de konkrete pakker stilles alderskrav til reservebusser. Reservebusser skal jf. A-kontraktens 15, stk. 3, opfylde de samme busforskrifter, som er gældende for driftsbusserne. Det omfatter også alderskrav. 23 Som vikarbusser indtil Euro 6 eller gasbusser indsættes i pakke 772, kan der anvendes standard 12 m bybusser, der min. opfylder Euro 3 normen suppleret med partikelfilter. Da Euro 3 normen blev indført allerede i 2001, bedes det bekræftet, at alderskravet på max. 10 år ikke gælder for vikarbusserne. Alderskravet indebærer, at busserne højst må være 10 år gamle i kontraktperioden. Dette gælder også for busser, der midlertidigt er indsat. Sydtrafik kan derfor ikke bekræfte, at dette ikke gælder midlertidigt indsatte busser ( vikarbusser ). 24 I udbudsbetingelserne henvises specifikt til bekendtgørelse nr. 843/2009 om indhentning af børneattester. Den pågældende bekendtgørelse er i mellemtiden blevet erstattet af nr. 640/2012. Sidstnævnte bekendtgørelse synes ikke at være relevant for chauffører i almindelig rutetrafik. Derfor bedes Sydtrafik bekræfte at der ikke vil blive stillet krav om, at vognmanden skal indhente børneattester for chauffører, der skal udføre den af dette udbud omfattede kørsel. Alternativt bedes Sydtrafik præcisere for hvilke pakker eller ruter, man kræver indhentet børneattester for chaufførerne, samt hvor hyppigt sådanne attester skal fornys. Sydtrafik stiller ikke supplerende krav til den gældende lovgivning på området.
25 I A-kontraktens bilag 3, punkt 3.3.2.3 er nøje anført krav til både præinstallation og slutinstallation af rejsekortudstyr i nye busser. Hvilke krav stiller Sydtrafik til slutinstallation af rejsekortudstyr i brugte busser? For installation i brugte busser skal påregnes op til 2 arbejdsdage, idet der udover slutinstallationen også skal foretages installationerne, der er nævnt under 1: Præinstallation, med mindre busserne tidligere har haft rejsekortudstyr installeret. Det forventes, at alle busser er klar til Rejsekortdrift fra kontraktstart, med mindre der tilbydes nye busser, der ikke kan leveres til kontraktstart og som er omfattet af dispensationen for gas- eller euro-6, der senest skal være i drift inden udgangen af 2013. 26 Sydtrafik bedes bekræfte, at lejemålet hos Falck i Fredericia er uopsigeligt også fra udlejers side i hele kontraktperioden for pakke 772. Sydtrafik bedes i øvrigt rundsende huslejekontrakten til de potentielle bydere, idet andet en lejeniveauet vil have betydning, når en huslejekontrakt skal vurderes. 27 Om personaleforhold Hvis vi tæller de personer sammen under pakkerne hver især, som ikke er streget ud når vi frem til følgende antal personale til overdragelse: 1. Pakke 795 Esbjerg Billund: 17 personer Kan dette være rigtigt ved en pakke med bare 3 vognløb / busser? Ja, fordelingen af medarbejdere, der i givet fald skal overdrages er korrekt. Den tilbudsgiver, der opnår kontrakt på de enkelte pakker, kan efter de gældende regler tilpasse medarbejderstaben. 2. Pakke 794 Varde: 27 personer Er dette korrekt i forhold til, at der i pakken er 12 vognløb / busser? 3. Pakke 793 Blåbjerg: 1 person Hvordan kan det stemme, når pakken er på 2 vognløb / busser? 4. Pakke 792 Blåvand: 3 personer Er dette korrekt i denne pakke med bare 1 vognløb / bus?
28 Pakke 792-795 Under pkt. 18 (Alternative tilbud) under pakkerne 792 795 skriver i, at der ud over de 4 nævnte alternativer, ikke kan afgives alternative tilbud. Spørgsmål: Vil fx et tilbud på pakke 794 med busser, der overholder alderen og et tilbud på samme pakke 794 med alene nye busser, vil det ene tilbud så blive opfattet som et ikke acceptabelt alternativ tilbud?? Alternative tilbud med forskellige bustilsætning er velkomne. Det vil blive opfattet som en alternativ gennemsnitlig busalder og fuldt ud acceptabelt. Uanset busalderen skal kravene i bilag 3 til A- kontrakten overholdes. 29 Pakke 794 Vognløb 12 rute 473. Ifølge køreplan skal tur kl. 11.53 fra Lindbjerg skole kun køre på mandage og tirsdage, men er medregnet alle ugens dage på skoledage. Skal turen køres eller hvad? Turen skal kun køres mandag og tirsdag på skoledage. Vognløb, køreplan m.v. vil blive revideret og offentliggjort senest d. 30.11.2012. 30 Et værksted til reparation og vedligeholdelse af gasbusser skal opfylde en række særlige krav. Udbyder bedes bekræfte, at det obligatoriske lejemål i pakke 772 indrettes i overensstemmelse med disse særlige krav. 31 Af udbudsmaterialets beskrivelse af pakke 772 fremgår, at såfremt der vælges et tilbud med (mindst 6) gasbusser, vil den årlige kontraktbetaling udgøre 26.979.484 kr./år i oktober 2012 prisniveau. Da gasbusser er dyrere i indkøb og i vedligehold samt har en lavere gensalgsværdi, bedes det bekræftet, at der ikke vil blive skåret i antallet af driftsbusser i kontraktens løbetid. En sådan beskæring ville nødvendigvis skulle ske i antallet af dieselbusser, hvorved balancen mellem de to bustyper ville blive forrykket til alvorlig skade for busselskabets økonomi i kontrakten. Såfremt driftsbusserne består af et miks af gasog dieselbusser, vil en eventuel reduktion i antallet af driftsbusser ske ved at dieselbusser først tages ud af drift. Det kan imidlertid kun garanteres, at der ikke vil blive reduceret i antallet af gasbusser så længe, der er dieselbusser i drift. Hvis der eksempelvis skal reduceres med 3 busser og der er 10 gasbusser og 2 dieselbusser så vil reduktionen bestå af 2 dieselbusser og 1 gasbus. 32 En leverandør af gasbusser oplyser, at naturgasog biogaskvaliteten skal opfylde en af standarderne ISO/DIS 15403 klasse H eller svensk standard SS 15 54 38 for at leverandøren kan garantere at motoren fungerer og giver rette ydelse og emissionsniveau. Vil den leverede gas kunne leve op til dette? Naturgassen vil leve op til bestemmelserne i det danske Gasreglement. Se Gasreglementets bilag 1A, der omhandler Bestemmelser om gaskvaliteter.
33 Sydtrafik leverer data til det auditive informationssystem (iht. pkt. 3.2.3 i bilag til A- kontrakten). Vil disse data være baseret på GPSkoordinater på de enkelte stoppesteder? Ja.