Passagerpulsen er din stemme i den kollektive transport



Relaterede dokumenter
Passagerpulsen. Mette Boye. Trafikdage Ålborg 2015

Passagerpulsens årsrapport Årsrapport 2014 Passagerpulsen

Passagerpulsen. Mette Boye TØF

Status for kendskabet til Passagerpulsen

Passagerpulsens Årsrapport 2016

Status for kendskabet til Passagerpulsen

Passagerpulsens arbejde og analyser. Lars Wiinblad

EVALUERING AF PASSAGERPULSEN

Rejsekortet Udvikling i kundetilfredshed

Passagerpulsens Årsrapport 2015

Pendlernes oplevelse af forsinkelser NPT NOTAT

Passagerpulsens Årsrapport 2017

Movia stiller sig til rådighed for andre passagerundersøgelser i regi af Forbrugerrådet Tænk, men ønsker ikke at bidrage til finansieringen heraf.

Trafikstyrelsen Høringssvar: Trafikplan for den statslige jernbane

Hvad ved vi om Passagerernes holdninger og tilfredshed?

Danskernes holdning til kollektiv transport. Undersøgelse af danskernes holdning til, brug af og tilfredshed med den kollektive transport.

Passagerpulsen. forslag til et styrket fokus på passagererne i den kollektive trafik. Afrapportering af forprojekt

Status for kendskabet til Passagerpulsen

Trafikplan for Region Sjælland Henrik Kaalund Regional udvikling Region Sjælland

Tilbringer-transportens indflydelse på togpassagerernes tilfredshed

Passagerpulsen nu og i fremtiden

En pendlerstrategi for Fyn. Fællesmøde om strategi for den kollektive trafik FynBus, den 27. oktober 2015, kl

Rejsekort kundetilfredshed

Kontakt til togselskaberne

5 spørgsmål/svar til forslag til lov om trafikselskaber

BILAG 5-1. Vedtagelse af DN s holdning til: Ny midtjysk motorvej. Sagens kerne. Historik

Rejsekort undersøgelse blandt brugere af rejsekort

Dagpengeaftale ligger på den flade hånd - UgebrevetA4.dk :05:45

Special session: Bedre tilbringertrafik til toget Hvad kan vi gøre? 25. august

udbredelse af NT Live i Region Nordjylland

Tættere på forbrugerne Strategi

BilagTMU_141203_pkt.20.01

Puljen til busfremkommelighed. Samlet ansøgningsmateriale

Notat. Til: Region Hovedstaden. Kopi til: 6. august Direkte busforbindelse mellem Frederikssund og Hillerød

Rettidighed for busser NOTAT

- Tilfredshed med bestillingsbetingelser og service i forbindelse med bestilling af ture

Kontrolafgift på 750 kr. for at klippe tillægsklip efter zoneskift

Regelmæssig og direkte

For et rødere Nørrebro. kbh.enhedslisten.dk

De Nationale Passagertilfredsheds -undersøgelser (tog) Sommer 2017 (April til september 2017)

Bustrafikplan København 2007

Årlig statusrapport. Denne skabelon skal anvendes ved den årlige afrapportering af længerevarende projekter i januar måned.

DSB Basis Rejsetidsgaranti

SAMFUNDSØKONOMISKE OMKOSTNINGER VED MANGLENDE RETTIDIGHED INDHOLD. 1 Indledning. 2 Datagrundlag og metode. 1 Indledning 1. 2 Datagrundlag og metode 1

Transport for Greater Copenhagen

Forbedrede forhold for bybuspassagererne

Bjarne Lindberg Bak Ingrid Dissing Claus Jørgensen (2 stemmer)

Rejsekortet Udvikling i kundetilfredshed

Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 2. runde

Kontrolafgift på 375 kr. for rejse med en hund på Ungdomskort, i stedet for at købe en hundebillet.

Passagervækst i den kollektive trafik. Merete Høj Kjeldsen De Økonomiske Råds Sekretariat 31. marts 2014

TRAFIK- KONFERENCE. den april Hotel Prindsen, Roskilde. Aktuel politisk debat med transportministeren og trafikpolitikere

De Nationale Passagertilfredshedsundersøgelser

Forprojekt: Opgradering af Aalborg Busterminal og Aalborg Station

Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 1. runde

Din rolle som ejer af et trafikselskab. Inspiration til medlemmer af bestyrelse og repræsentantskab i trafikselskaberne

Notatet sammenfatter planen. Høringsudgaven kan ses på - Om Sydtrafik.

Aalborg Nærbane. Af Annette Legart og Allan Numelin Illustrationer af GHB Landskabsarkitekter ApS

Rejseplanen. Trafikkonference april 2009

Af- og påstigning i bus, tog og metro

HVORDAN FÅR VI MERE OG BEDRE KOLLEKTIV TRAFIK FOR PENGENE?

30 % passagervækst over 5 år - hvor kommer de fra? Den Danske Banekonference 9. maj 2012

Siden sidst. Økonomi. - Samlet styr på udgifterne og Trafikselskabet. - Taksterne forhøjes med 3 % i gennemsnit

Tale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København

Ingrid Dissing (2 stemmer) Lise Bjørg Pedersen Torben Steenberg

DanTaxi. LÆS ALT OM Folkemødet 2015 GOOD TO KNOW. Billig taxi ordning. FLEXTRAFIK GØR EN FORSKEL OG FORBEDRER INDTJENINGEN Side 6

Idéfasehøring Elektrificering og hastighedsopgradering Roskilde - Kalundborg

Råderetten. Dine muligheder for forbedringer af boligen. Gustav Thostrupsvej

Analyse af udviklingen i A- og S-bus passagertal

Kalundborg Kommune Børneområdet

Det giver dig mere indsigt Nyhedsbrev

Høringsnotat. Bekendtgørelse om klageadgang og tilsyn med transportører og forvaltningsorganer for busterminaler m.v.

De Nationale Passagertilfredsheds -undersøgelser (tog)

Temadrøftelse om Rejsekortet. Bestyrelsesmødet 12. marts 2010 / side 1

Notat. Trafik planlægning. Fremkommelighedspuljeansøgning, Trafikstyrelsen

Togselskabernes rejsetidsgarantier

(Trafikale Udfordringer i Hovedstadsområdet kan downloades på

De Nationale Passagertilfredsheds -undersøgelser (tog) Vinter 2016/17 (Oktober til marts 2017)

I det følgende refereres de modtagne høringssvar efter emne. Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens kommentarer følger i kursiv.

Movias tilgængelighedspolitik og strategi

NemSkabelon. Kommunikation på den nemme måde. Guide til portalen

Download vores gratis Flextur-app. Så har du altid din Flextur lige ved hånden.

Klimabarometeret. Oktober 2010

Til bestyrelsesformænd og administrerende direktører i Movia, Metroselskabet og DSB

Lektiebusser. Evaluering af gratis internet i busser. December 2013

Klagen vedrører: Kontrolafgift på 750 kr. for rejse på rejsekort barn efter det fyldte 16. år

JEG ER PÅ VEJ! - Ordkort - Sætningskort med spørgsmål. - Arbejdsark 1+2 (kopi/www)

S-letbane på Ring 3. Sådan kunne et bud på linjeføring. af S-letbanen på Ring 3 se ud.

Chaufførens forbikørsel så sønnen ikke kom med bussen. Bjarne Lindberg Bak (2 stemmer) Asta Ostrowski Torben Steenberg

Kontrolafgift på 750 kr. for at rejse på DSB Ung-billet uden WildCard i S-tog. Bjarne Lindberg Bak Ingrid Dissing Claus Jørgensen (2 stemmer)

1Du er i den røde zone.

et ambitiøst og forpligtende miljøsamarbejde

Faktaark Udbud af togtrafikken på Kystbanen og over Øresund

Forsinket. Det er faktisk ikke i orden Hvad kan vi gøre ved forsinkelser?

Hvordan understøtter Rejseplanen den samlede mobilitet? v. Jens Willars, den 17. november 2015 TØF medlemsmøde

15.1 Fremtidens buskoncepter

Odense Byråd. Åben. Referat. Onsdag den kl. 17:00. Byrådssalen. Afbud fra: Niclas Turan Kandemir

Opgradering af terminalog stoppestedsfaciliteter. i Jammerbugt Kommune

BEDRE UDNYTTELSE AF TILGÆNGELIG VIDEN OM KOLLEKTIV TRAFIK. Fredag d. 2. oktober, kl. 13:00-14:30

Realisering af NT s stoppestedskoncept på rute 970X

Transkript:

Passagerpulsen er din stemme i den kollektive transport Vi er en del af Forbrugerrådet Tænk og arbejder for at skabe de bedste rammer for brugerne af bus, tog og metro.

Forord Velkommen til denne lille folder om Passagerpulsen hos Forbrugerrådet Tænk. Passagerpulsen har til formål at skabe forbedringer for passagererne i den kollektive transport. Det gør vi ved at dokumentere passagerernes oplevelse af og tilfredshed med den kollektive transport og ved at øve indflydelse over for politikere, trafikselskaber mv. Her fortæller vi lidt om, hvem vi er, og hvordan vi arbejder. De bedste hilsener, Anja Philip, formand for Forbrugerrådet Tænk

Hvorfor en Passagerpuls? Med Passagerpulsen får passagererne i bus, tog og metro i den kollektive transport for første gang en samlet stemme over for trafikselskaber og myndigheder. Noget, der har eksisteret længe i mange andre europæiske lande. Passagerpulsen arbejder for at finde og udvikle løsninger, sammen med passagerer, politikere og selskaber. Det gør vi i samarbejde og dialog med de mange organisationer, pendlerforeninger, selskaber og myndigheder rundt om i landet, der allerede gør en stor indsats for passagererne på de danske veje og skinner. Vores konkrete mål er at forbedre oplevelsen for passagerne og skabe større tilfredshed med den kollektive transport.

Baggrund Transportministeriet har finansieret Forbrugerrådet Tænks forprojekt om Passagerpulsen. I foråret 2014 blev transportministeren og ordførerne fra regeringspartierne S og R samt SF, Enhedslisten og Dansk Folkeparti enige om at afsætte 30 millioner kroner indtil 2018 til at give passagererne i den kollektive trafik en stærk og samlet stemme i form af Passagerpulsen. Vi åbnede 1. oktober 2014.

Vores mærkesager Passagerpulsen arbejder som en del af Forbrugerrådet Tænk for en række mærkesager særligt relateret til bus, tog og metro. Vi arbejder for: at der er god sammenhæng mellem transportformerne med udgangspunkt i forbrugernes behov at det skal være nemt og gennemskueligt at købe billet til alle transportformer i den kollektive transport at passagererne, herunder forskellige passagergrupper som for eksempel pendlere, fritidsrejsende, mennesker med særlige behov, ældre og unge, skal inddrages og spørges ved ændringer og forbedringer af den kollektive transport at det skal være en god oplevelse, trygt og sikkert at benytte den kollektive transport, både når man er i toget, bussen, metroen og ved stationer og stoppesteder at der er klare og gode passagerrettigheder ved forsinkelser og aflysninger at der er god privatlivsbeskyttelse for forbrugerne i forbindelse med transport og rejser

Succeskriterier for Passagerpulsen Passagerpulsen har en række meget konkrete succeskriterier, som styrer vores arbejde og danner grundlag for en evaluering af vores aktiviteter efter 3 år. Succeskriterier Efter 2 år kender 30% af danskerne Passagerpulsen og ved, at Passagerpulsen er den organisation, der varetager passagerernes interesser. Efter 3 år kender 50% Passagerpulsen Efter 3 år er der 10.000 medlemmer af Passagerpanelet Efter 3 år er der 200 Passageragenter Efter 1 år er der 2.500 abonnenter på Passagerpulsens nyhedsbrev Efter 2 år gennemføres årligt mindst 12 undersøgelser i alt på Passagerpanelet og af Passageragenterne Efter 3 år mener over 75% af pendlerrepræsentanterne og interesseorganisationerne, at Passagerpulsen er god til at repræsentere passagererne og dem selv

Vores aktiviteter Passagerpulsens sekretariat Interessentforum Passagerpanel Passageragenter Passagerpulsens hus Interessevaretagelse Involvering af og videndeling med pendlerrepræsentanter og interesseorganisationer Samarbejde med trafikselskaber, operatører m.fl. Nationale passagertilfredshedsundersøgelser Indsamling af viden Gennemførelse af undersøgelser

Principper for vores arbejde Vi arbejder for, at der skabes forbedringer for brugerne af den kollektive transport. Passagerpulsen arbejder på baggrund af dokumentation og viden, og det gør vi i samarbejde med alle relevante interessenter og passagererne. Passagerpulsen er: uafhængig af myndigheder, selskaber og interesseorganisationer faktabaseret dvs. at vi giver anbefalinger på baggrund af viden på passagerernes side vi styrker passagerernes stemme og arbejder for at forbedre deres rettigheder og vilkår transparent vi lægger vores arbejde åbent frem

Vores undersøgelser og analyser har høj kvalitet Passagerpulsens undersøgelser og analyser skal altid understøtte vores formål, overordnede planer og strategi. Undersøgelserne er altid professionelt gennemført, og alle dele skal have en kvalitet, der gør, at vi altid kan stå inde for resultater og konklusioner. Vi vil hellere undlade at gennemføre en undersøgelse end at slække på disse krav, og vi lader gerne andre vurdere, om vi lever op til kravene. Færdige rapporter bliver offentliggjort på vores hjemmeside med en detaljeret beskrivelse af formål, metode og konklusioner. Resultaterne af vores undersøgelser drøfter vi gerne med branchens parter og hvis det er relevant, orienterer vi på forhånd branchens parter om resultaterne af undersøgelserne, inden de bliver offentliggjort.

Vores kommunikation er troværdig og bygger på fakta om passagererne Passagerpulsen leverer troværdig og faktabaseret viden om passagerernes adfærd, ønsker og behov. Passagerernes interesser og oplevelser sættes altid i centrum De målgrupper, som Passagerpulsen kommunikerer til og går i dialog med, er: beslutningstagere i trafikselskaber inden for bus, tog og metro, politikere og embedsmænd, der arbejder med kollektiv transport nationalt, regionalt og lokalt eksperter interesseorganisationer, pendlerorganisationer og ikke mindst passagerer i hele landet. Vi tror på, at faktabaseret viden er vejen til forandring og til en bedre kollektiv transport. Vores kommunikation bygger på den troværdighed, som Forbrugerrådet Tænk har oparbejdet gennem hele sit virke som en uafhængig og stærk forbrugerorganisation.

Vær med til at give passagererne en stærk stemme - meld dig til vores Passagerpanel eller som Passageragent passagerpulsen.tænk.dk/vær-med Passagerpulsen Forbrugerrådet Tænk Fiolstræde 17B Postboks 2188 1017 København K Telefon: +45 77 41 77 41 Email: passagerpulsen@fbr.dk Hjemmeside: passagerpulsen.taenk.dk Twitter: @Passagerpulsen Facebook: facebook.com/passagerpulsen Foto: Das Büro og istockphoto