Special session: Bedre tilbringertrafik til toget Hvad kan vi gøre? 25. august
|
|
- Simon Simonsen
- 5 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Special session: Bedre tilbringertrafik til toget Hvad kan vi gøre? 25. august
2 Udgangspunkt: Hvordan kan alle parterne i den kollektive trafik af hensyn til kunderne sikre bedre sammenhæng mellem transportformerne Oplægsholdere: Ordstyrer: Johan Nielsen, Danske Regioner Lykke Magelund, Tetraplan: Potentiale for en større tilbringertrafik Per Gellert, Movia: Hvordan arbejder trafikselskaberne med at forbedre tilbringertrafikken fremadrettet Rasmus Holscher Baggesen, DSB: Hvilket potentiale ser DSB i flere kunder via bedre tilbringertrafik Asta Ostrowski, Passagerpulsen : Passagerernes ønsker til sammenhæng i den kollektive trafik
3 Udvalgsarbejde med Transportministeriet, Finansministeriet, KL og TiD Formål med udvalgsarbejde Fokus på tilbringertrafik Eksisterende cases med opgjorte effekter Primære cases og supplerende cases Måtte ikke kunne give anledning til krav om ekstra midler Inspiration for trafikselskaber, regioner og kommuner
4 Tilbringertrafik er i denne sammenhæng busser og lokalbaner Trafikdage d Lykke Magelund Chefkonsulent Tetraplan / MOE lm@tetraplan.dk
5 Tilbringertransport Fra et togperspektiv Bus er et vigtigt tilbringertransportmiddel til tog 33 % togrejser har tilknyttet bustur heraf nogle med bus i begge ender 20 % bruger bus til toget 20 % bruger bus fra toget Kilde TU
6 Tilbringertransport Fra et busperspektiv Tilbringertransport til tog er en ud af flere opgaver for bus 10 % busrejser er til/fra et regional- eller IC-tog (3-4 % af bybusrejser i Aalborg er til tog) Kilde: TU
7 Bus-tog relationen er forskellig på stationerne Tilbringer til tog på de 74 største stationer Mellem by indbyggere Gang og cykel Personbil og taxa Bus Mellem by - få med tog* 64 % 23 % 12 % Større by indbyggere Mellem by - mange med tog 68 % 21 % 11 % Større by - få med tog 68 % 16 % 16 % Større by - mange med tog 59 % 14 % 27 % Fire største byer Over indbyggere De fire største 65 % 8 % 27 % Alle 74 stationer 65 % 15 % 20 % *I forhold til indbyggere Kilde: TU
8 74 største stationer Togpassagerer Flere med tog i 2027 Betyder alt andet lige flere tilbringerture med bus og lokalbaner Kan initiativer for bus/lokalbane få endnu flere til at bruge tog?
9 Syv cases Opgradering af Frederiksværkbanen R-bus i Slagelse A-bus i Køge og Roskilde Kongeindikator: Betød initiativet flere med tog? Og hvor mange flere på de aktuelle stationer? Tilpasning af busser til taktkøreplan i Helsinge Fremkommelighed på Randersvej i Aarhus Mobilitetsløsninger i Lautrupgård Ombygning af Silkeborg Trafikterminal høj mellem lav Passagereffekt Tilbringer bus til tog Busser Tog Omkostninger Anlæg Busdrift kort sigt Busdrift lang sigt Relevans Mindre by Stor by Største byer Potentiale tilbringertransport Mindre by Stor by Største byer
10 Opgradering af Frederiksværkbanen Kongeindikator: Tiltag gav 4,5 % flere med S-tog i Hillerød Passagereffekt Tilbringer til S-tog Lokalbane S-Tog Omkostninger Anlæg Drift kort sigt Drift lang sigt Relevans Mindre by Stor by Største byer Potentiale Mindre by Stor by Største byer høj mellem lav
11 A-bus i Køge og Roskilde Kongeindikator: Tiltag gav 4-5 % flere med tog på berørte stationer Passagereffekt Tilbringer bus til tog Busser Tog Omkostninger Anlæg Busdrift kort sigt Busdrift lang sigt Relevans Mindre by Stor by Største byer Potentiale tilbringertransport Mindre by Stor by Største byer høj mellem lav
12 R-bus i Slagelse Kongeindikator: Tiltag gav 4 % flere med tog på Slagelse station Passagereffekt Tilbringer bus til tog Busser Tog Omkostninger Anlæg Busdrift kort sigt Busdrift lang sigt Relevans Mindre by Stor by Største byer Potentiale tilbringertransport Mindre by Stor by Største byer høj mellem lav
13 Tilpasning af busdriften i Helsinge Kongeindikator: Tiltag gav 1 % flere med tog på Helsinge station Passagereffekt Tilbringer bus til tog Busser Tog Omkostninger Anlæg Busdrift kort sigt Busdrift lang sigt Relevans Mindre by Stor by Største byer Potentiale tilbringertransport Mindre by Stor by Største byer høj mellem lav
14 Fremkommelighed på Randersvej i Aarhus Kongeindikator: Tiltag gav 0,1 % flere med tog på Aarhus banegård Passagereffekt Tilbringer bus til tog Busser Tog Omkostninger Anlæg Busdrift kort sigt Busdrift lang sigt - Relevans Mindre by Stor by Største byer Potentiale tilbringertransport Mindre by Stor by Største byer høj mellem lav
15 Mobilitetsløsninger i erhvervsnetværk - Lautrupgård Kongeindikator: Tiltag gav 5 % flere med tog på Malmparken station Passagereffekt Tilbringer bus til tog Busser Tog Omkostninger Anlæg Busdrift kort sigt Busdrift lang sigt Relevans Mindre by Stor by Største byer Potentiale tilbringertransport Mindre by Stor by Største byer høj mellem lav
16 Mobilitetsløsninger - Relevans og potentiale 74 største stationer: arbejder i erhvervsområder med over 500 ansatte beliggende 1-5 km fra stationen
17 Ombygning af Silkeborg Trafikterminal Kongeindikator: Tiltag gav 2 X 1,4 % flere med tog på Silkeborg Passagereffekt Tilbringer bus til tog Busser Tog Omkostninger Anlæg Busdrift kort sigt Busdrift lang sigt Relevans Mindre by Stor by Største byer Flytning af busterminal Opgradering Potentiale tilbringertransport Mindre by Stor by Største byer høj mellem lav
18 Hvad koster det? høj mellem lav/neutral negativ Anlæg Nettoudgifter til Busdrift kort sigt Busdrift lang sigt Passager effekt for tog Frederiksværkbanen til Hillerød 51 mio. kr. 4,5 % A-bus i Køge og Roskilde 4,6-4,9 % R-bus i Slagelse 4,1 % Bustilpasning i Helsinge 1,0 % Fremkommelighed i Aarhus 65 mio. kr. 0,1 % Mobilitetsløsning i Lautrupgård 5,2 % Trafikterminal i Silkeborg 17 mio. kr. 2 x 1,4 %
19 Tilbringertrafikken i fokus 1 Per Gellert Centerchef, Trafik og Plan, Movia PEG@moviatrafik.dk Trafikdage, AAU,
20 Planlægnings filosofi 1. Kunderne forventer en sammenhængende rejse 2. Busser og baner er i et skæbnefællesskab 3. Vi har en arbejdsdeling 2
21 Pendlernettet 10 lokalbaner 56 mellembys buslinjer 32 by interne buslinjer Busser og lokalbaner i Østdanmark som sammen med tog, S-tog og metro giver pendlerne et sammenhængende kollektivt net som udgør den stabile rygrad i betjeningen hvor der satses på højere rejsehastighed hvor der arbejdes med forbedring af skift hvor miljøet er i fokus hvor realtidsinformation er en hjælp for kunderne hvor samarbejdet mellem kommuner, operatører og Movia prioriteres 3
22 Perspektiver Rapporten dokumenterer mulighederne for flere passagerer (for både bus og tog) ved at arbejde for bedre sammenhænge i nettet Samlet vurdering af økonomien ved forbedret tilbringertrafik Gode salgsargumenter overfor vore ejere i kommende projekter Vi vil gerne implementere flere tiltag med afsæt i eksemplerne, men Riget fattes penge Ubalance i investeringerne Visionen om at 75% af alle borgere skal have maksimalt 1 time til Superlyn ( flere end i dag) 4
23 Tilbringertrafik Trafikdage 2015 den 24. august 2015 Rasmus Holscher Baggesen
24 Rasmus Holscher Baggesen Cand. Scient. Pol, Københavns Universitet Ansat i DSB siden 1996 I de seneste år bla arbejdet med Rejsekort, DOT, Trafikkontrakt og Ministeriebetjening 43 år Gift, 1 barn 2
25 Tilbringertrafik DSB opfatter sammenhæng mellem trafikformerne som afgørende for at få vækst i den kollektive trafik. I DSB arbejder vi bredt på at forbedre korrespondancen mellem transportformer og selskaber. I det følgende præsenteres et udpluk af hvad DSB gør i forbindelse med at forbedre tilbringertrafikken. - K16 - Big Data - Samarbejde med andre trafikselskaber - Trafikinformation - P-puljen - Cykelmedtagning 3
26 K16 Kvartersdrift i Østjylland Samtidig ankomst af nord- og sydgående tog K16 - hverdag Lyn IC K16 - hverdag IC Lyn Aarhus H afg Fredericia afg Viby J Børkop Hørning Brejning Skanderborg Vejle ank Hvert kvarter Horsens Vejle afg ankommer Hedensted Hedensted samtidigt tog Vejle ank Horsens fra hver retning Vejle afg Skanderborg Brejning Hørning Børkop Viby J Fredericia ank Aarhus H ank Mødetitel 15. marts 2013
27 Korrespondancekvalitet - Nyt projekt med Incentive Model til behandling af big data Data fra rejseplanen.dk ( rejserelationer) 5 Mødetitel 15. marts 2013
28 Samarbejde med andre trafikselskaber Redegørelse til Transportministeriet vedr. imødekommelse af andre trafikselskabers ønsker i forbindelse med K16 6 Mødetitel 15. marts 2013
29 Trafikinformation TUS samarbejde sikrer koordineret trafikinformation på Sjælland - Fælles afgangstavler - Fælles skiltning TUS understøtter korrespondance i den kollektive trafik 7 Mødetitel 15. marts 2013
30 P-pulje - Bilen og Cyklen som tilbringer DSB er forpligtet til at investere avancen for salg af DSB s kommercielle ejendomme i tiltag som skal forbedre adgangen til den kollektive trafik. Op til en mia kr. og i første omgang 720 mio. kr. Midlerne anvendes primært til at forbedre cykel- og bilparkeringsfaciliteter, men der er også eksempler på investeringer i broer, elevatorer og tunneller DSB har indtil videre investeret ca. 250 mio. kr. Der er indtil videre etableret over nye cykelparkeringspladser og ca bilparkeringspladser Etableringen sker i samarbejde med Banedanmark, Kommuner og private ejere af arealer. 8 Mødetitel 15. marts 2013
31 Gratis Cykelmedtagning 8,0 Vækst i rejser (med og uden cykel) 7,0 6,0 3,0 5,0 2,3 2,5 4,0 3,0 1,0 2,0 1,0 0,3 1,3 2,8 3,6 3,6 4,0 0,0 0,0 R2009 R2010 R2011 R2012 R2013 R2014 Passengers with bike Rejsende med cykel Passengers without bike Rejsende uden cykel 9 Mødetitel 15. marts 2013
32 Trafikdage 2015 Bedre tilbringertrafik
33 Asta Ostrowski Seniorrådgiver Passagerpulsen Forbrugerrådet Tænk
34 Passagerpulsen Arbejder for bedre kollektiv transport med passageren i centrum Faktabaseret anbefalinger på baggrund af viden I dialog med bl.a. pendlere, selskaber, operatører, politikere, organisationer og embedsmænd.
35 Passagerpulsens hus Interessevaretagelse Involvering af passagertalsmænd og interesseorganisationer Videndeling i interessentforum Samarbejde med trafikselskaber, operatører m.fl. Indsamling af viden Gennemførelse af undersøgelser Analysearbejde Det faktuelle grundlag
36
37 I hvilken grad kan den kollektive transport opfylde de behov du har for transport i dag? krydset med Afstand til nærmeste busstop hhv. nærmeste station (Danskernes holdning til kollektiv transport, Passagerpulsen 2014) Under 1 km til tog og under 500 m til bus 10% 13% 31% 38% 6% 2% Under 1 km til tog og m til bus 11% 23% 42% 24% 0% Over 1 km til tog og under 500 m til bus 15% 24% 30% 21% 7% 4% Over 1 km til tog og m til bus 26% 17% 33% 17% 1% 5% Over 1 km til tog og over 1 km til bus 33% 28% 25% 7% 4% 3% Slet ikke I lav grad I nogen grad I høj grad I meget høj grad Ved ikke
38 Tilfredshed med kollektiv transport krydset med afstand til bus Utilfreds Tilfreds Under 500 m m 1-2 km Over 2 km
39 Tilfredshed med kollektiv transport krydset med afstand til tog, s-tog, metro Utilfreds 30 Tilfreds Under 500 m m 1-2 km Over 2 km
40 Et lille land 87% af svarpersonerne bor maksimalt 1 km fra et busstoppested 69% bor indenfor maksimalt 500 meter fra et busstoppested.
41 Regionale forskelle Afstand fra bolig til nærmeste busstop (%) Hovedstaden Region Nordjylland Syddanmark Under 500 m m 1-2 km Over 2 km
42 Regionale forskelle Afstand fra bolig til nærmeste station (%) Hovedstaden Region Nordjylland Syddanmark Under 500 m m 1-2 km Over 2 km
43
44 Manglende sammenhæng Uigennemskuelige takster og rabatordninger Uens regler for f.eks. Rejsetidsgaranti Problemer med koordinering af køreplaner (Næsten) ingen trafikinformation om den samlede rejse
45 Takster og rabatordninger 14 lokale takstområder 3 forskellige off-peak rabatter 68 forskellige takstrækker 5 regionale takstområder forskellige priser for cykel og hund 8 forskellige rabattrin 3 landsdækkende takstområder 5 forskellige kundetyper forskellige regler for samlet tilladte rejsetid
46 Uens regler - rejsetidsgaranti Ca. 8 forskellige almindelige ordninger og flere forskellige ordninger for pendlere og udlandsrejser Nogle billettyper er dækket andre ikke Forskellige opgørelser af rettidighed Forskellig kompensation med taxa og egen bil Nogle giver kontant erstatning andre tilgodebevis Forskellige definitioner af undtagelser og force majeur
47 Koordinering af køreplaner Hvad skal forbedres ved den kollektive transport for, at danskerne vil benytte den mere? Værdi for pengene (lavere priser) Køreplan: Flere afgange Køreplan: kortere ventetid/bedre koordinering af afgangstidspunkter Rettidighed
48 Trafikinformation Manglende information og planlægningsværktøjer for den sammenhængende rejse Dårlig eller ingen information om skift og videretransport ved hændelser
49 Hvad skal der til? Spørg passagerne! Passageren i centrum f.eks. i kontrakter Lille flex. i køreplanerne Forbedret og koordineret trafikinformation Tænke tilbringertrafik bredt og inkludere i f.eks. rejseplanen Forenklet takstsystem og et rejsekort, der altid giver den billigste rejse Rejsekortet skal kunne bruges hele vejen f.eks. Også i flekstrafikken Ensartede regler og rejsetidsgaranti En strategi for et sammenhængende kollektivt transportsystem med udgangspunkt i passageren (den samlede rejse)
50 Kommende undersøgelser i Passagerpulsen Rejsetidsgaranti (ultimo 2015) Hvad driver passagernes tilfredshed og utilfreds med kollektiv transport? (ultimo 2015) Danskernes holdning til kollektiv transport, Passsagerpulsen (ultimo 2015) Nationale passagertilfredheds undersøgelser (medio 2016)
51
Tilbringertrafik er i denne sammenhæng busser og lokalbaner. TØF d. 1.10.2015. Lykke Magelund Chefkonsulent Tetraplan / MOE. lm@tetraplan.
Tilbringertrafik er i denne sammenhæng busser og lokalbaner TØF d. 1.10.2015 Lykke Magelund Chefkonsulent Tetraplan / MOE lm@tetraplan.dk Tilbringertransport Fra et togperspektiv Bus er et vigtigt tilbringertransportmiddel
Læs merePassagerpulsen. Mette Boye TØF 1.10 2015
Passagerpulsen Mette Boye TØF 1.10 2015 Formål: Konkrete forbedringer for passagererne i den kollektive transport tager udgangspunkt i passagerernes behov og ønsker fokus på passagerernes samlede rejse
Læs merePassagerpulsen. Mette Boye. Trafikdage Ålborg 2015
Passagerpulsen Mette Boye Trafikdage Ålborg 2015 Formål: Bedre kollektiv transport for passagererne tager udgangspunkt i passagerernes behov og ønsker fokus på passagerernes samlede rejse fra dør til dør
Læs mere28. august 2012 Ålborg Trafikdage. Oprettelse af Pendlernet i Movias område
28. august 2012 Ålborg Trafikdage Oprettelse af Pendlernet i Movias område Baggrund Staten Mest vækst i kollektiv trafik Kommuner/regioner Mange ændringer siden 2007 Mest mulig trafik for pengene Stort
Læs mereLokaltog er med til at sikre mobilitet på hele Sjælland. 26. oktober 2017 Banechef Tommy Frost
Lokaltog er med til at sikre mobilitet på hele Sjælland 26. oktober 2017 Banechef Tommy Frost Baggrund Hvad er Lokaltog A/S? Lokaltog A/S blev dannet i 2015 gennem en fusion af de to daværende lokalbaneselskaber
Læs mereDanskernes holdning til kollektiv transport. Undersøgelse af danskernes holdning til, brug af og tilfredshed med den kollektive transport.
Danskernes holdning til kollektiv transport Undersøgelse af danskernes holdning til, brug af og tilfredshed med den kollektive transport. December 2014 Side 2 Indhold 1. Kære læser 3 2. Baggrund og målsætning
Læs mereTetraplan (passagereffekter) Incentive Partners (økonomi) Lykke Magelund: Movia Bestillerkonference 12. maj 2011
Tetraplan (passagereffekter) Incentive Partners (økonomi) Lykke Magelund: lm@tetraplan.dk Seks bilag findes på www.regioner.dk Det vil jeg snakke om - Mest om passagereffekter lidt mindre om økonomi Baggrund
Læs mereTilbringer-transportens indflydelse på togpassagerernes tilfredshed
Tilbringer-transportens indflydelse på togpassagerernes tilfredshed Notat baseret på NPT data oktober 2016 Side 2 1. Indledning En stor del af passagererne i den kollektive trafik benytter mere end et
Læs mere30 % passagervækst over 5 år - hvor kommer de fra? Den Danske Banekonference 9. maj 2012
30 % passagervækst over 5 år - hvor kommer de fra? Den Danske Banekonference 9. maj 2012 Lokalbanen hvem er vi? Offentligt ejet aktieselskab Operatør og infrastrukturejer/-forvalter 209 ansatte 6,25 mio.
Læs mereTrafikplan Ålborg Trafikdage d. 27. august 2013 Civilingeniør, Thomas Damkjær Petersen
Trafikplan 2013 Ålborg Trafikdage d. 27. august 2013 Civilingeniør, Thomas Damkjær Petersen Trafikplan 2013 47 politiske opdragsgivere 45 kommuner, fordelt på 2 Regioner 6(7) trafikalt sammenhængende områder
Læs merePassagerpulsen er din stemme i den kollektive transport
Passagerpulsen er din stemme i den kollektive transport Vi er en del af Forbrugerrådet Tænk og arbejder for at skabe de bedste rammer for brugerne af bus, tog og metro. Forord Velkommen til denne lille
Læs mere2. oktober 2012 TØF Korsør. Movias Pendlernet. Jeppe Gaard, områdechef, Movia
2. oktober 2012 TØF Korsør Movias Pendlernet Jeppe Gaard, områdechef, Movia 1. Hvorfor? 2. Hvordan? processen 3. Nettet 4. Det videre arbejde Hvorfor et Pendlernet? Staten Hovedparten af væksten i transportarbejdet
Læs merePulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 1. runde
Tilsagnsnotat Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 1. runde 13. februar 2014 3 Tilsagnsnotat Der er i 1. runde udmøntet for 55,2 mio. kr. til 14 projekter. I pulje til forbedring
Læs merePRISER 2018 GÆLDER FRA 18. MARTS 2018
PRISER 2018 GÆLDER FRA 18. MARTS 2018 1 Velkommen i bussen hos Sydtrafik Tak, fordi du rejser med os. I 2018 ændrer vi på vores måde at give rabatter på. Det betyder, at vi indfører rabattrin på rejsekort.
Læs mereTrafikplan Trafikbestillerkonference den 13. juni 2013 Thomas Damkjær Petersen
Trafikplan 2013 Trafikbestillerkonference den 13. juni 2013 Thomas Damkjær Petersen Trafikplan 2013 47 politiske opdragsgivere 45 kommuner, fordelt på 2 Regioner 6(7) trafikalt sammenhængende områder Involvering
Læs mereResultatet af Lokalbanens fokus på kunderne v/ adm. direktør Rösli Gisselmann. Den Danske Banekonference 14. maj 2014
Resultatet af Lokalbanens fokus på kunderne v/ adm. direktør Rösli Gisselmann Den Danske Banekonference 14. maj 2014 Lokalbanen hvem er vi? Offentligt ejet aktieselskab Operatør og infrastrukturejer/-forvalter
Læs mereHvad ved vi om Passagerernes holdninger og tilfredshed?
Hvad ved vi om Passagerernes holdninger og tilfredshed? konferencen : Passagerernes stemme i den kollektive trafik, den Christina Hvid, Direktør i Bus & Tog Bus & Tog samarbejdet Består af alle udbyderne
Læs mereAktuelle udfordringer i den kollektive trafik
10.-11. maj 2012 Trafikbestillerkonferencen Aktuelle udfordringer i den kollektive trafik Dorthe Nøhr Pedersen, adm. dir., Movia Aktuelle udfordringer i den kollektive trafik Pendlernettet Statslige investeringer
Læs mereNotat. Trafik planlægning. Fremkommelighedspuljeansøgning, Trafikstyrelsen
Notat Fremkommelighedspuljeansøgning, Trafikstyrelsen Projektbeskrivelse for forprojekt på Flintholm Station. Ansøgning til fremkommelighedspuljen. Projekttitel Bynet 2018 - "forprojekt til forbedring
Læs mereOverraskende hurtig 1
Overraskende hurtig 1 Overblik Sammenhæng mellem Movias buskoncepter Geografi Buskoncepter Byområder A-BUS Linjer i og mellem byområder og arbejdspladser i hovedstadsområdet ALMINDELIG BUS S-BUS +WAY Linjer
Læs mereTrafikknudepunkter og skiftemuligheder i Hovedstadsområdet
Trafikknudepunkter og skiftemuligheder i Hovedstadsområdet Special Session på Trafikdage 2014 tirsdag den 26.8. kl. 15:10 til 16:20 3. linje Lokale 4, 110, Kroghsstræde 3 DSB, Movia og Metroselskabet I/S
Læs mereFYNBUS STRATEGI FOR. Flere passagerer
FYNBUS STRATEGI FOR Flere passagerer 2015 1 Indhold Om FynBus strategi for flere passagerer 2015... 3 Strategiens grundlag... 4 Fra strategi til virkelighed... 5 Strategiens indsatsområder... 6 Strategi
Læs mereSammenhæng i den kollektive transport
Sammenhæng i den kollektive transport Analyse af tilbringertrafikken til den statslige jernbane Maj 2015 Transportministeriet Finansministeriet Danske Regioner KL Trafikselskaberne i Danmark Sammenhæng
Læs mere15.1 Fremtidens buskoncepter
Bestyrelsesmødet den 25. oktober 2012. Bilag 15.1 Sagsnummer Sagsbehandler MLL Direkte 36 13 15 05 Fax - MLL@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 5. oktober 2012 15.1 Fremtidens buskoncepter
Læs merePulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 2. runde
Tilsagnsnotat Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 2. runde 23. april 2014 Der er i 2. runde udmøntet for 26,4 mio. kr. til 11 projekter. I pulje til forbedring af den kollektive
Læs mereAalborg Trafikdage 2014 Byudvikling og effektiv transport
Aalborg Trafikdage 2014 Byudvikling og effektiv transport Jesper Fønss Projektleder i Movia Trafik- og rådgivningscenter E-mail: jf@moviatrafik.dk 1 Agenda 1. Kort om baggrunden for +Way 2. +Way er Movias
Læs mereRettidighed for busser NOTAT
Rettidighed for busser NOTAT September 2017 Side 2 Indhold 1. Baggrund og formål 3 2. Resumé 4 3. Rettidighedstal for busser 6 3.1 Movia 6 3.2 Fynbus 8 3.3 Sydtrafik 10 3.4 Midttrafik 10 3.5 Nordjyllands
Læs merePerspektiver og muligheder i bustrafikken
Perspektiver og muligheder i bustrafikken Jeppe Gaard Områdechef, Projekter og infrastruktur 1 Oplæg i Transportministeriet 14. november 2013 Hvad efterspørger kunderne i den kollektive trafik? Movia kundepræferenceundersøgelse
Læs mereKollektiv transport som én enhed. v. Søren Englund Centerchef i Trafikselskabet Movia
Kollektiv transport som én enhed v. Søren Englund Centerchef i Trafikselskabet Movia DOT - Din Offentlige Transport 2 Lov om trafikselskaber 7, stk. 3 - med virkning fra den 1. januar 2015 Trafikselskabet
Læs mereAnsøger Projekttitel Tilskud kr. Budget kr.
NOTAT Dato J. nr. 22. maj 2015 Udmøntning af Pulje til busfremkommelighed Nedenfor præsenteres de projekter som får støtte af Pulje til busfremkommelighed. Der udmøntes midler til 18 projekter til i alt
Læs mereSjælland på sporet 26. oktober Region Sjællands planer og ønsker for jernbanetrafikken. Chefkonsulent Lars Bosendal, region Sjælland
Sjælland på sporet 26. oktober 2017 Region Sjællands planer og ønsker for jernbanetrafikken Chefkonsulent Lars Bosendal, region Sjælland Hovedopgaver Sundhed Regional udvikling Det sociale område Vores
Læs mere11. Maj 2012 Hotel Hvide Hus Køge Trafikbestillerkonference Trafikplan 2013. Jeppe Gaard
11. Maj 2012 Hotel Hvide Hus Køge Trafikbestillerkonference Trafikplan 2013 Jeppe Gaard Trafikplan 2013 Proces og involvering Pendlernettet et væsentligt element Lokalbane Buslinjer Hillerød d. 12.3: Allerød,
Læs mereRejsekortet Udvikling i kundetilfredshed
Rejsekortet Udvikling i kundetilfredshed Baseret på undersøgelser foretaget af Epinion A/S for Rejsekort A/S 2012 til 2015 4. april 2016 0. Indhold 1. Materialet 3 2. Sådan har vi gjort 4 3. Passagerpulsens
Læs mereKOLLEKTIV TRANSPORT I YDEROMRÅDER Serviceniveau, udbud og brug af kollektiv trafik
KOLLEKTIV TRANSPORT I YDEROMRÅDER Serviceniveau, udbud og brug af kollektiv trafik Indholdsfortegnelse Dato: Januar 2016 Læsevejledning og metode Læsevejledning til faktaark (side 1) Side Læsevejledning
Læs mereTilsagnsnotat. Passagerpuljen 6. runde
Tilsagnsnotat Passagerpuljen 6. runde 28. november 2011 3 Tilsagnsnotat Der er i 6. runde udmøntet for 37,1 mio. kr. til 10 projekter. Desuden er der overflyttet 28,5 mio. kr. til Fremkommelighedspuljen.
Læs mereEffekter ved afsluttede puljeprojekter Sine Amelung, sam@trafikstyrelsen.dk Henrik Severin Hansen, hsh@trafikstyrelsen.dk
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereIndførelses af Pendlernettet i Movias område
Notat Indførelses af Pendlernettet i Movias område Thomas Damkjær Petersen Sagsnummer Sagsbehandler TDP Direkte 36 13 16 72 Fax 36 13 20 93 TDP@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798
Læs merePassagerpulsen nu og i fremtiden
Transport- og Boligudvalget 2018-19 (2. samling) TRU Alm.del - Bilag 85 Offentligt Passagerpulsen nu og i fremtiden Laura Kirch Kirkegaard, afdelingschef, Passagerpulsen hos Forbrugerrådet Tænk Kollektiv
Læs mereTrafikplan for Region Sjælland Henrik Kaalund Regional udvikling Region Sjælland www.regionsjaelland.dk
Trafikplan for Region Sjælland Henrik Kaalund Regional udvikling Region Sjælland www.regionsjaelland.dk Regionens trafikopgaver: Movia: Bestilling af 3 typer af opgaver: Regional Bustrafik Lokalbanekørsel
Læs merePendlernes oplevelse af forsinkelser NPT NOTAT
Pendlernes oplevelse af forsinkelser NPT NOTAT September 2017 Side 2 Indhold 1. Baggrund og formål 3 2. Resultater 4 2.1 Resumé 4 2.2 Pendlernes oplevelser af forsinkelser 4 2.3 Konsekvensen af forsinkelser
Læs merePriser Gyldig fra 20. januar 2013 til ny prisliste udsendes. Information. Midttrafik Kundecenter Telefon 70 210 230. pris er20 13. midttrafik.
Information Priser Gyldig fra 20. januar 2013 til ny prisliste udsendes Midttrafik Kundecenter Telefon 70 210 230 pris er20 13 midttrafik.dk Indhold Side Priser Øst, Syd og Midt 3 Favrskov Hedensted Horsens
Læs mereKøreplan for InterCityLyn og InterCity fra København til Aarhus - Aalborg - Frederikshavn (Fed skrift i planen = ændrede tider) Fredag den 7.
Køreplan for InterCityLyn og InterCity fra København til Aarhus - Aalborg - Frederikshavn (Fed skrift i planen = ændrede tider) Fredag den 7. november om aftenen Tognr. IC 165 L 65 L 67 IC 169 L 69 IC
Læs mereÅben tillægsdagsorden. til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 23. marts 2012 kl. 09.00 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg
Åben tillægsdagsorden til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 23. marts 2012 kl. 09.00 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Forslag til takstnedsættelser 1 1 1-25-1-11
Læs mereRejsekortet Udvikling i kundetilfredshed
Rejsekortet Udvikling i kundetilfredshed Baseret på undersøgelser foretaget af Epinion A/S for Rejsekort A/S fra 2013 til 2016 Marts 2017 1 2 Indhold 1. Materiale..3 2. Sådan har vi gjort 4 3. Passagerpulsens
Læs mereProjektbeskrivelse. 1. Projekttitel Count down til Pendlernettet
Projektbeskrivelse 1. Projekttitel Count down til Pendlernettet 2. Resumé Trafikinformationen på pendlernettet fremtidens hovednet for kollektiv trafik på Sjælland - skal styrkes, som del af Movias Trafikplan
Læs mereRegionsanalyse Sydjydernes trafikale trængsler
January 20, 2010 Vækstkampagnen Danmark som udviklingsland DI lancerer i efteråret 2010 vækstkampagnen Danmark som udviklingsland. Det overordnede formål med kampagnen er skabe synlighed om Danmarks vækstudfordring.
Læs mereTrafikplan for den jernbanetrafik der udføres som offentlig servicetrafik på kontrakt med staten
Trafikplan 2012-2027 for den jernbanetrafik der udføres som offentlig servicetrafik på kontrakt med staten Trafikdage 2012 Vi har en PLAN Den statslige jernbane de kommende år Overblik over udviklingen:
Læs mereHÅNDBOG OM TRAFIKTERMINALER
HØRINGSBOG KOLLEKTIV TRAFIK PÅ VEJE HÅNDBOG OM TRAFIKTERMINALER Oktober 2014 HØRINGSBOG Indhold 1. Gennemførelse af høringen 3 1.1 Høringsbrev 4 1.2 Høringsparter 6 2. Resultater af høringen 7 Høringssvar
Læs mereNye sygehusstrukturer Nye trafikale udfordringer
Nye sygehusstrukturer Nye trafikale udfordringer Baggrund i projekter for Region Hovedstaden Hvilken rolle spiller den kollektive trafik i betjeningen af de eksisterende sygehuse og hvilke udfordringer
Læs mereOprettelse af Pendlernettet i Movias område
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereSAMFUNDSØKONOMISKE OMKOSTNINGER VED MANGLENDE RETTIDIGHED INDHOLD. 1 Indledning. 2 Datagrundlag og metode. 1 Indledning 1. 2 Datagrundlag og metode 1
FORBRUGERRÅDET TÆNK SAMFUNDSØKONOMISKE OMKOSTNINGER VED MANGLENDE RETTIDIGHED ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT INDHOLD 1 Indledning
Læs mereBenny Esmann Jensen. Regionstog A/S. www. regionstog.dk
Benny Esmann Jensen Viceadministrerende i i d direktør Regionstog A/S ITS i Regionstog Trafikinformation med passageren i fokus Fra 1. januar 2009 består regionstog af Odsherredsbanen Tølløsebanen Lollandsbanen
Læs mereAARHUS > SKJERN. Aarhus. Skjern. Gyldig til
AARHUS > SKJERN Gyldig 10.12.2017 til 08.12.2018 Aarhus Viby Jylland Hørning Skanderborg Alken Ry Laven Svejbæk Silkeborg Engesvang Bording Ikast Hammerum Birk Centerpark Herning Herning Messecenter Studsgård
Læs mereAftale om takstnedsættelser og investeringer til forbedringer af den kollektive trafik. Kontorchef Lasse Winterberg
Aftale om takstnedsættelser og investeringer til forbedringer af den kollektive trafik Kontorchef Lasse Winterberg Hovedpunkter i oplæg 1) Baggrund for ny aftale om takstnedsættelser og investeringer 2)
Læs mereUndersøgelse om Rejsekortet i den del af befolkningen, der bruger offentlig transport mindst 1 gang i kvartalet
Undersøgelse om Rejsekortet i den del af befolkningen, der bruger offentlig transport mindst 1 gang i kvartalet Rejsekort 18. nov 2016 Summary for befolkningsundersøgelsen bruger offentligt transport Omkring
Læs mereMixtur Den sammenhængende rejse
Mixtur Den sammenhængende rejse Hovedpunkter fra projektforløbet 2010-2012 Britta Indraccolo, Business Developer, Arriva Danmark A/S Formål Et samarbejde mellem Midttrafik og Arriva, hvor formålet er at:
Læs mereResumé af Trafikplan for Nordjylland 2009-12
Resumé af Trafikplan for Nordjylland 2009-12 Af Signe Klintgaard Korać m.fl., funktionsleder for planlægning, Nordjyllands trafikselskab & Lykke Magelund, chefkonsulent, Tetraplan A/S Trafikdage på Aalborg
Læs mereMobilitetsplan 2021 Peter Rosbak Juhl, Udviklingschef Trafikbestillerkonference 21. juni 2018
Mobilitetsplan 2021 Peter Rosbak Juhl, Udviklingschef Trafikbestillerkonference 21. juni 2018 Trafikplan 2016 - highlights Trafikplan 2016 indeholder bl.a.: Aftale om et nyt strategisk busnet - Nyt bynet
Læs mereAARHUS > SKJERN. Aarhus. Skjern. Gyldig fra 13.12.2015 til 10.12.2016
AARHUS > SKJERN Gyldig fra 13.12.2015 til 10.12.2016 Aarhus Viby Jylland Hørning Skanderborg Alken Ry Laven Svejbæk Silkeborg Engesvang Bording Ikast Hammerum Birk Centerpark Herning Herning Messecenter
Læs mereFjernbustrafik Brugergevinster, et skridt på vejen. Trafikdage på Aalborg Universitet august 2018
Fjernbustrafik Brugergevinster, et skridt på vejen Trafikdage på Aalborg Universitet 27.- 28. august 2018 Præsentationen kort 1. Baggrund 2. Fjernbustrafikken kort fortalt 3. Trafiktilbuddet med fjernbus
Læs mere29. september 2017 JOURNALNUMMER SKREVET AF
NOTAT 29. september 2017 JOURNALNUMMER SKREVET AF 05.00.00-A00-2-17 LENE MADSEN MILNER Bilag 1. Baggrundsnotat om Østbanens forlængelse Ændringer af banedriften I disse år sker der en række væsentlige
Læs mereFlere tilfredse og loyale kunder
Flere tilfredse og loyale kunder Stabil drift 99,9 % af turene. Kundetilfredsheden er ikke målt generelt i 2010, men det tyder på, at den fortsat er høj: 74 mio. rejsende i bustrafikken gav 2.874 kundehenvendelser
Læs mereMobilitet i Nordjylland - Kombineret mobilitet. Danske Busvognmænd Korning kro, 16. januar 2018
Mobilitet i Nordjylland - Kombineret mobilitet Danske Busvognmænd Korning kro, 16. januar 2018 Nordjyllands Trafikselskab (NT) 1 region 11 kommuner 450 busser og 20 tog 32 mio. passagerer pr. år 1.400
Læs mereUndersøgelser på Aalborg Nærbane
Undersøgelser på Aalborg Nærbane Af Jesper Mølgaard DSB jesperm@dsb.dk Bo Mikkelsen Aalborg Kommune 1. Indledning og formål Aalborg Nærbane mellem Skørping og Lindholm blev officielt taget i brug 14. december
Læs mereForbikørsler; 1. kvartal 2009
Højbjerg d. 19. maj 2009 /mic Forbikørsler; 1. kvartal 2009 Nedenfor følger en oversigt over klager over forbikørsler i 1. kvartal 2009. Oversigten er fordelt på rutetype og rutenr. Klager over udgåede
Læs mereI det følgende refereres de modtagne høringssvar efter emne. Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens kommentarer følger i kursiv.
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon Fax 7262 6790 info@tbst.dk www.tbst.dk Høringsnotat Bekendtgørelse om kompensation til pendlere inden for trafikselskabet på Sjællands geografiske område
Læs mereGod tilgængelighed til den kollektive trafik
UDKAST God tilgængelighed til den kollektive trafik Ved Chefkonsulent Per Skrumsager Hansen, Center for Erhverv og Analyse Billede af gode forbindelser i den kollektive trafik vil være ændret om 10-15
Læs mereKøbenhavns kollektivtransport
Onsdag 21. sep. 2005 Transport i by - Oslo Københavns kollektivtransport Torben Knudsen (Per Gellert) tak@hur.dk Kommunalreform 1. januar 2007 Vision Værdier VT HUR København 1 nyt selskab (bus & lokalbane)
Læs mereTil bestyrelsesformænd og administrerende direktører i Movia, Metroselskabet og DSB
MINISTEREN Til bestyrelsesformænd og administrerende direktører i Movia, Metroselskabet og DSB Dato J. nr. 2010-1762 Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Telefon 41 71 27 00 Transportministeriet
Læs mereRejsekort-undersøgelse blandt brugere af. Rejsekortet. Rejsekortet. 18. november 2016
Rejsekort-undersøgelse blandt brugere af Rejsekortet Rejsekortet 18. november 2016 Summary for brugerundersøgelsen Mulighed for at købe rejsekort, for at tanke op, tilgængeligheden af kortlæsere i busser
Læs mereRegelmæssig og direkte
Regelmæssig og direkte 1 Overblik Sammenhæng mellem Movias buskoncepter Geografi Buskoncepter Byområder A-BUS Linjer i og mellem byområder og arbejdspladser i hovedstadsområdet ALMINDELIG BUS S-BUS +WAY
Læs mereBredt politisk ønske om udvikling af den kollektive trafik
VEJFORUM BIDRAG 2014 Fremtidens bustrafik vinder indpas i vejreglerne Nye vejregelhåndbøger beskriver, hvordan man skaber højklasset kollektiv trafik og terminaler 24. oktober 2014 Forfattere: Mogens Møller,
Læs mereNotat. Til: Region Sjælland. Kopi til: 3. marts 2014. Notat - Busbetjening af Tølløsebanen
Notat Til: Region Sjælland Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler LRI Direkte +45 36 13 16 51 Fax - LRI@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 3. marts 2014 Notat - Busbetjening af Tølløsebanen
Læs merePunktlighed for Tog og Metro
Punktlighed for Tog og Metro September 2017 1 Indhold 1 Baggrund og formål... 3 2 Resumé... 4 3 Måling af togenes punktlighed på Fjern- og S-banen... 7 3.1 Fjernbanen... 7 3.2 S-banen... 8 3.3 Arriva tog...
Læs mereTakst Sjælland takstharmonisering. Kollektivforum og Kollektivtrafikkforeningen 24. april 2018 Lone Keller Madsen, Movia
Takst Sjælland takstharmonisering Kollektivforum og Kollektivtrafikkforeningen 24. april 2018 Lone Keller Madsen, Movia (lkm@moviatrafik.dk) Agenda Kort præsentation af kollektiv trafik i Danmark Hvorfor
Læs mereRegeringen vil fremtidssikre hovedstadens offentlige transport
Regeringen vil fremtidssikre hovedstadens offentlige transport Med regionernes udtræden af den kollektive trafik justeres organiseringen af de kollektive trafikselskaber i hele landet, således at trafikselskaberne
Læs merePRISER 2019 GÆLDER FRA 20. JANUAR 2019
PRISER 2019 GÆLDER FRA 20. JANUAR 2019 1 Velkommen i bussen hos Sydtrafik Vigtig viden Tak, fordi du rejser med os. Sydtrafik er en del af et fælles takstsystem, der dækker rej ser i Jylland og på Fyn.
Læs mereTiltrådt, idet vilkår og muligheder for udvidet cykelmedtagning i busser evalueres inden for et år.
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 13. september 2012 Mads Lund Larsen 08 Cykelmedtagning i busserne Indstilling: Administrationen indstiller, At muligheden for cykelmedtagning fra køreplanskiftet
Læs merePå rejser, der foretages inden for et amt, anvendes det amtslige trafikselskabs takst- og billetsystem.
Indlæg på Trafikdage på AAU, 24. aug. 1998 Af Jens Elsbo, COWI DSB og de regionale kollektive trafikselskaber uden for hovedstadsområdet indledte pr. 28. september 1997 et takstsamarbejde, der gør det
Læs mereHvordan får vi flere passagerer til jernbanen?
Transportudvalget 2012-13 TRU Alm.del Bilag 256 Offentligt Folketingets Transportudvalg 11. april Høring om jernbanens fremtid Hvordan får vi flere passagerer til jernbanen? Susanne Krawack CONCITO Medlem
Læs mereUdbygning af den regionale og lokale kollektive trafik til at understøtte Timemodellen
Udbygning af den regionale og lokale kollektive trafik til at understøtte Timemodellen Udbygning af den regionale og lokale kollektive trafik til at understøtte Timemodellen Danske Regioner i samarbejde
Læs mereStatus for Takst Sjælland
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 205 Offentligt Status for Takst Sjælland Møde med medlemmer af Transportudvalget 22. februar 2017 1 Movia og Incentive Agenda Baggrunden
Læs mereFremtidens Transport VI
Fremtidens Transport VI Status på trængselskommissionens anbefalinger Erik Østergaard Adm. direktør, Dansk Transport & Logistik Trængselskommissionen Kommission født ud af betalingsringsplanerne Mobilitet
Læs mereMar ts Sådan bruger du PENDLERKORT
Mar ts 2018 Sådan bruger du RE JSEKORT OG PENDLERKORT SAMMENLIGN OG PENDLERKORT 2 3 PERSONLIGT FLEX ANONYMT PERSONLIGT MED PENDLER KOMBI PENDLER KORT = J A = NEJ PRIS FOR KORT FORUDBETALING FORUDBETALING
Læs mereAd 1: Natbus på A-busserne
Veje og Grønne Områder Sagsnr. 300908 Brevid. 2766827 Ref. MOCH Dir. tlf. 4631 3722 Mortenhc@roskilde.dk NOTAT: Svar på ønsker og spørgsmål rejst på Klima- og Miljøudvalgets møde den 13. marts 2018 23.
Læs mereForslag til prioritering af infrastruktur i hovedstadsregionen i samarbejde med KKR Hovedstaden
Center for Regional Udvikling Forslag til prioritering af infrastruktur i hovedstadsregionen i samarbejde med KKR Hovedstaden Møde i miljø- og trafikudvalget 1. november 2016 En stærk international infrastruktur
Læs mereVision for banetrafikken i Region Sjælland. Trafikdage på Aalborg Universitet 2013 Lars Bosendal
Vision for banetrafikken i Region Sjælland Trafikdage på Aalborg Universitet 2013 Lars Bosendal Vision for banetrafikken i Region Sjælland En fælles vision fra kommunerne og Region Sjælland Et samlet syn
Læs mereDen 18. marts 2018 gennemføres en reform af takster for kørsel med kollektiv trafik i Vestdanmark.
08-02-2018 Kontaktperson: Kasper Sartov Larsen E-mail: ksl@sydtrafik.dk Takst Vest Den 18. marts 2018 gennemføres en reform af takster for kørsel med kollektiv trafik i Vestdanmark. Takstreformen er udarbejdet
Læs merePendulbusser - et nyt koncept. v/ Tina Wexøe, HT
Pendulbusser - et nyt koncept. v/ Tina Wexøe, HT HT har gennem de seneste år differentiseret busproduktet i S-, E- og P-busser foruden lokale og regionale linier, servicebus- og telebuslinier. HT har udviklet
Læs mereTransportanalyse, løsningsdel. Udvalgsmøde 30. november 2017
Transportanalyse, løsningsdel Udvalgsmøde 30. november 2017 Agenda Opsamling på hidtidig proces Busnettets struktur og økonomi i dag Analyse af den nuværende betjening Anbefalinger Løsningsforslag Fordele
Læs mereFYNBUS STRATEGI FOR. Flere passagerer
FYNBUS STRATEGI FOR Flere passagerer 2016 1 Indhold Om FynBus strategi for flere passagerer 2016... 3 Strategiens grundlag... 4 Fra strategi til virkelighed... 5 Strategiens indsatsområder... 6 Strategi
Læs mereHvem kender Flextur? Mikael Hansen, konsulent og freelancejournalist IMAGITA Kommunikation
Hvem kender? Mikael Hansen, konsulent og freelancejournalist IMAGITA Kommunikation Ældresagens blad: Tema om kollektiv trafik Det her er en af de daglige afgange mellem Tønder og Højer, der er blevet færre
Læs mereAdministrationen indstiller, at bestyrelsen tager orienteringen om trafikbestilling 2016 til efterretning.
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 25. juni 2015 Torsten Rasmussen 15 Orientering om trafikbestilling 2016 Indstilling: Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager orienteringen
Læs mereKollektiv Trafik Konference oktober Claus Hedegaard Sørensen. Tetraplan. TØF/7.-8. oktober 2009 / Side 1
Kollektiv Trafik Konference 7.-8. oktober 2009 Claus Hedegaard Sørensen Tetraplan TØF/7.-8. oktober 2009 / Side 1 Introduktion Formål Hvordan får vi i hovedstadsområdet mindre personbiltrafik og mere kollektiv
Læs mereFremtidens rejser. De gode rejseoplevelser i centrum. Bus & Tog
Fremtidens rejser De gode rejseoplevelser i centrum Bus & Tog Det skal være en god oplevelse at rejse med den kollektive trafik Bus & Tog samarbejdet er en række parter, der samarbejder for den gode rejseoplevelse.
Læs mereGodtgørelse på 3.129,15 kr. i anledning forsinkelser med DSBØresund. Ingrid Dissing (2 stemmer) Asta Ostrowski Torben Steenberg
AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2014-0044 Klageren: XX Indklagede: DSBØresund CVRnummer: 2930824 Klagen vedrører: Godtgørelse på 3.129,15 kr. i anledning forsinkelser med
Læs mereNT s mobilitetsplan. Kollektivforum og Kollektivtrafikkforeningen, 25. april Ole Schleemann
NT s mobilitetsplan Kollektivforum og Kollektivtrafikkforeningen, 25. april 2018. Ole Schleemann Nordjylland Trafikselskab (NT) 1 region 11 kommuner 450 busser og 20 tog 32 mio. passagerer pr. år 1.400
Læs mereRegionsanalyse Nordjydernes trafikale trængsler
November 12, 2010 Vækstkampagnen Danmark som udviklingsland DI lancerer i efteråret 2010 vækstkampagnen Danmark som udviklingsland. Det overordnede formål med kampagnen er skabe synlighed om Danmarks vækstudfordring.
Læs merePotentialer i Randers bybusser
Randers kommune Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 8. januar 2016 1-30-75-1-205-1-12 Per Elbæk pel@midttrarfik.dk 2078 5588 Potentialer i Randers bybusser Midttrafik har i samarbejde med Randers
Læs mereTransport for Greater Copenhagen
Center for Regional Udvikling Transport for Greater Copenhagen - giver en øget værdi for borgerne Trafikdagene i Aalborg 2016 Direktør Claus Bjørn Billehøj Transport for Greater Copenhagen Claus Bjørn
Læs mere