Erhvervs- og boligmarkedet i Aarhus 2015 3. december 2014 BENTE LYKKE SØRENSEN OG SØREN BOEL Aarhus Kommune
330.000 325.000 320.000 315.000 310.000 305.000 300.000 295.000 2008K4 2009K4 2010K4 2011K4 2012K4 2013K4 2014K4
A r b e j d s p l a d s e r f o r d e l t e f t e r b r a n c h e, A a r h u s K o m m u n e 1. 1 2 0 1 6 o g 1. 1 2 0 1 3
5,3 4,8 Okt. 2013 Okt. 2014
U d v i k l i n g i V æ r d i s k a b e l s e o p g j o r t e f t e r v æ k s t o m r å d e ( 2 0 0 8 = 1 0 0 ) 2 0 0 8-2 0 1 2
700.000 600.000 500.000 400.000 300.000 200.000 100.000 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Detailhandelen fra 2009 til 2013 Dagligvareforbruget +16 % til DKK 8,9 mia. Udvalgsvarer +2,5 % til DKK 7,7, mia.
efterspørgsel efter boliger
B e f o l k n i n g s t i l v æ k s t i Ø s t j y l l a n d 2 0 0 6-2 0 1 3 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Favrskov 769 587 658 313 393 256 64 55 Horsens 1115 1125 1574 797 1074 800 1331 863 Norddjurs -99 260-191 -245-90 -151 184-102 Odder 147 101 43 136 171-87 54-19 Randers 495 666 609 545 605 472 292 377 Samsø 5-43 -76 9-123 9-77 -39 Silkeborg 1172 867 712 534 484 463 76 338 Skanderborg 650 743 610 688 447 319 107 117 Syddjurs 579 302 77 134 390 95 91-131 Aarhus 680 2656 4596 5247 4914 4219 4994 5697 Østjylland 5513 7264 8612 8158 8265 6395 7116 7156
A a r h u s t a b e r s t a d i g d e 2 5-34 å r i g e n e g a t i v n e t t o t a l
F o r e t r u k n e n æ s t e b o l i g f o r m
E j e n d o m s m æ g l e r e C e n t r u m» Stor efterspørgsel og behov for 2 3 værelseslejligheder også i randen rundt om Ringgaden - Byg - Byg - Byg» Opgradering den eksisterende boligmasse den trænger voldsomt» Større lejligheder både alm. og luksus til familier og seniorer fra forstæderne» Boligmæssig fortætning» Det attraktive uderum altan, terrasse etc.
Å r s a g e r t i l F r a f l y t n i n g
efterspørgsel efter erhverv
Detail Størrelse Geografi
Produktion Størrelse Geografi
Undervisning - via AARHUS N Størrelse Geografi
D et sker i Aarhus i 2015: B y u d v i k l i n g s o m r å d e r
K y s t v e j s s t r æ k n i n g e n E k s i s t e r e n d e b y g g e p l a d s e r U r b a n M e d i a S p a c e - p r o j e k t e t DOKK1 Medio 2015 PUMPEANLÆGGET April 2015 Åen April 2015 HAVNEPLADSERNE December 2015 undtagen hvor letbanen etableres
K y s t v e j s s t r æ k n i n g e n E k s i s t e r e n d e b y g g e p l a d s e r B e l æ g n i n g Juli 2015 er belægningsarbejder på hele strækningen fra Dokk1 til Nørreport færdige» BELÆGNINGSARBEJDERNE omfatter kørebaner, kantstene og flisebelægninger
K y s t v e j s s t r æ k n i n g e n K o m m e n d e b y g g e p l a d s e r L e t b a n e n Første etape af Letbanens anlægsarbejde på Kystvejsstrækningen omkring Dokk1s område er afsluttet:» Broen over Aarhus Å står færdig og sporet fra Aarhus H til Skolebakken St. er forberedt til Letbanens skinner, master, kørestrøm, perroner mm.» Siden lørdag 18. oktober har Aarhus Nærbane atter kunnet køre på en uafbrudt strækning fra Aarhus H mod Grenaa. 2016 Anlægsselskabet gennemfører:» forberedende anlægsarbejde fra Skolebakken St. til Nørreport og Østbanetorvet.» etablering af letbanesystem skinner, master, kørestrøm, perroner mm på hele strækningen fra Mindet til Nørreport og Østbanetorvet.
K y s t v e j s s t r æ k n i n g e n Trafikale konsekvenser af to spor på Kystvejen Trafikale konsekvenser af neddroslingen fra fire til to spor på Kystvejsstrækningen pr. 13. august 2012 Nørreport-krydset Før: 26.600 (- 6.200) Efter: 20.400 (23 %) Spanien Før: 22.800 (- 4.300) Efter: 18.500 (19 %) Dronning Margrethes Vej Før: 14.600 (- 1.800) Efter: 12.800 (12 %)
M i d t b y e n Mindet Mindet åbnes delvist til Sydhavnsgade men lukkes for gennemkørende trafik.» Denne løsning giver mulighed for, at trafikken til Dokk1 og havnepladsen kan ske fra både Sydhavnsgade og Europaplads.» Trafikanter fra Marselis Boulevard der skal til Dokk1 kan i stedet for Strandvejen benytte Sydhavnsgade og dermed aflastes Strandvejen. Jægergårdsgade» Vi har midlertidigt åbnet vejforbindelsen mellem Jægergårdsgade og Sydhavnsgade på grund af de omkringliggende byggerier i området.» For at neddrosle den havnerelaterede trafik på kystvejsstrækningen har vi etableret en række svingretninger på Jægergårdsgade:» Trafikken kan nu svinge til venstre fra Jægergårdsgade mod Mellemarmen og Filmbyen. Det er også muligt at svinge til højre fra Sydhavnsgade mod Jægergårdsgade. Der er lukket for alle andre svingbevægelser.
K y s t v e j s s t r æ k n i n g e n H o v e d a d g a n g s v e j e n e t i l by- o g e r h v e r v s h a v n e n Hovedadgangsvejene for trafikken til by- og erhvervshavn er i dag delt, og Ringsystemet og indfaldsvejene bliver forbedret for at skabe bedre adgang til Midtbyen.» Trafikken til Aarhus Havn bliver i dag ledt ad Åhavevej og i fremtiden via den planlagte tunnel under Marselis Boulevard.» Trafikken til Aarhus Ø, den nye havnebydel, bliver i dag ledt ad Bernhard Jensens Boulevard og Hjortholmsvej.
P l a n c h e f r a G ø s t a
DOWNTOWN
V I R K S O M H E D E N S O M B Y O G B Y E N S O M V I R K S O M H E D CASE: MALMØ PARADIGMESKIFTE VIRKSOMHEDERNE FLYTTER FRA INDUSTRIOMRÅDER TIL CITY Fra at virksomhederne placerer sig i havne- og industriområder, blander størstedelen sig i dag med private boliger i city eller tilsvarende områder med stærk urban karakter. De tidligere så fasttømrede pladser i bystrukturen for virksomheder og bymiljø er opløst og har skabt en ny form for bystruktur Det er selve urbanitetens mangfoldige udtryk, bykvalitet, byliv, de nye livsformer, den urbane stemning og åbenhed, der fungerer som en ny drivkraft for moderne erhvervsudvikling. Det 4. stadsrum i teori og praksis De innovative og urbane virksomheders vækst afhænger af tætte eksterne samarbejder og medarbejder-netværk Kravene til virksomhederne om innovation, profitabilitet og om at være en attraktiv arbejdsplads, der tiltrækker kvalificeret arbejdskraft, får virksomhederne til at flytte til city.
A A RHUS Ø» Ca. 8-10.000 beboere» Ca. 12.000 arbejdspladser» Samlet bebyggelse ca. 7-800.000 etagekvadratmeter» Området dækker samlet ca. 1 kvadratkilometer
BASSIN 7
BASSIN 7 Bylivsaktiviteter Ca.7.000 etm² Ca.20.000 etm² Ca.13.000 etm² Ca.8.000 etm² Ca.22.000 etm² Ca.14.500 etm² Ca.17.500 etm²
U D S I G T S T Å RN» Indvielse 1. maj 2015
S E J L S P O R T S C E N T R E R E T» A.P. Møller Fondens bevilling på 36 mio. kroner til fuldførelse af et internationalt sejlsportscenter på Aarhus Ø skaber sejlsportsrammer i verdensklasse for Europæisk Kulturhovedstad i 2017 og ISAF VM i 2018» Sailing Aarhus står bag visionen om sejlsportscenteret.» Arkitektfirmaet Entasis, Praksis Arkitekter, Henry Jensen A/S og Schønherr A/S står bag vinderprojektet.» Aarhus Internationale Sejlsportscenter vil blive opført på Aarhus Ø på det nordvestlige hjørne over for Træskibshavnen.» Fremadrettet proces: Fundraising, projektering og lokalplanudarbejdelse
Z-HUSET» Parkeringskælder i to dæk færdiggjort» Byggeriet fortsætter ultimo 2014» 1. spadestik august 2008» Ca. 25.000 etagekvm. bolig og erhverv» Bygherrer: Marselis Ejendomme og Søgaard Ejendomme» ARKITEKT: DORTE MANDRUP ARKITEKTER/SAHL
P A K H U S E N E c a. 3 5. 0 0 0 m 2 e r h v e r v o g b o l i g» Består af i alt 5 pakhuse» 1. etape på ca. 15.000 m2 - fordelt på 9.000 etagemeter erhverv i to af husene og 1.500 etagemeter erhverv og 4.500 etagemeter bolig i det tredje hus - forventes igangsat primo 2015» Aart arkitekter» Bygherre: Anpartsselskabet Ø2
BYUDVIKLING I LISBJERG L o k a l v e j / S t i k v e j
GODSBANEN AARHUS K
Ca 11.000 etagemeter boliger
Samlet ca 14.000 etagemeter Udbud: rækkehuse/karré
Samlet ca 20.000 etagemeter Rækkehuse og karréer Udbud: Forår 2015
D e t s k e r i A arhus i 2015: G e n e r e l u d v i k l i n g i b y e n
Forventet befolkningstilvækst 2012-2022
V i d e n a k s e n Fødevarer (Agro Food Park) Sundhed (Skejby bio-/med- & welfaretech) ICT (Katrinebjerg) Cleantech (Navitas ) Mode og Design
A a r h u s s y d
f r e d e r i k s g a d e