Mødet holdes tirsdag den 04. juni 2013 kl. 07:30 på Rådhuset i Mødelokale C.

ALLERØD KOMMUNE Teknik og Planudvalget 20102013 Møde nr. 52 Mødet holdes tirsdag den 04. juni 2013 kl. 07:30 på Rådhuset i Mødelokale C. Medlemmer: Formand John Køhler (V), Næstformand Lea Herdal (F), Agnete Fog (B), Karen Gausland (A), Jørgen Johansen (C) 1. Bemærkninger til dagsordenen... 1 2. Meddelelser... 2 3. Stier langs Frederiksborgvej ansøgning om tillægsbevilling til anlæg... 4 4. Chaufførfaciliteter ved Allerød Station... 6 5. Udkast til vilkår for aktivitetetsniveauet på Sjælsø Skydebane i forbindelse med miljøgodkendelse... 8 6. Lukning af Nyvej... 10 7. Færdiggørelse af slutafdækningen på Farum Sten & Grus A/S fyldplads... 13 8. Placering af busstoppested på Lynge Stationsvej... 16 9. Pavilloner i Lillerød Bymidte... 18

Teknik og Planudvalget 20102013 tirsdag den 04. juni 2013 1 TEKNIK OG PLANUDVALGET 20102013 1. Bemærkninger til dagsordenen Sagsnr.: 13/492 Punkttype Tema Sagsbeskrivelse Administrationens forslag Bilag Fraværende Nej Ingen

Teknik og Planudvalget 20102013 tirsdag den 04. juni 2013 2 TEKNIK OG PLANUDVALGET 20102013 2. Meddelelser Sagsnr.: 13/492 Punkttype Tema Orientering. 1. Afgørelse i klage over sag om skovrejsning på Høvelte øvelsesterræn Allerød Kommune meddelte den 7. juni 2010 tilladelse til skovrejsning til øvelsesformål på 7,5 ha af den nordlige del af Høvelte øvelsesterræn. Området er i Kommuneplan 2009 udpeget som et område, hvor skovrejsning er uønsket. Tilladelsen blev på en række punkter påklaget af en nabo. Natur og Miljøklagenævnet har den 6. maj 2013 truffet afgørelse om, at stadfæste kommunens afgørelse for så vidt angår klagepunkterne vedr. landzonetilladelse, lokalplanpligt og uoverensstemmelse med kommuneplanen. Klagepunkterne vedr. naturbeskyttelsesloven, fredning, støj og aktindsigt afvises fra realitetsbehandling. Natur og Miljøklagenævnet har endvidere den 6. maj 2013 truffet afgørelse om, at ophæve Naturstyrelsens afgørelse af 1. februar 2011 om, at skovrejsningen ikke er VVMpligtig, da det aktuelle projekt ikke er omfattet af VVM bekendtgørelsen. Afgørelserne betyder, at Forsvaret har de fornødne tilladelser til at rejse skoven på øvelsesterrænet. Afgørelserne er vedlagt som bilag 1 og 2. 2. Stien mellem Gl. Nøglegårdsvej og Nymøllevej. Der er problemer med afvanding af stien mellem Gl. Nøglegårdsvej og Nymøllevej ved de overkørsler som Farum Sten & Grus anvender. Problemet er blevet drøftet med Farum Sten & Grus i september 2012. Det blev aftalt, at Farum Sten & Grus sørger for at etablere et dræn på tværs syd for stien, som forbindes med den eksisterende grøft ved stien. Forvaltningen har kontakt med Farum Sten & Grus om drænet, som endnu ikke er etableret. 3. Istandsættelse af Gl. Nøglegårdsvej Forvaltningen har 4. april 2013 afholdt et møde med beboerne på Gl. Nøglegårdsvej, med det formål at lave en aftale om istandsættelse af vejen. Der er efterfølgende udsendt referat fra mødet, samt indhentet tilbud på istandsættelse af vejen. Forvaltningen har modtaget indsigelse fra beboer på Gl. Nøglegårdsvej og har den 23. april 2013 udsendt forslag til istandsættelse samt udgiftsfordeling. Forvaltningen

Teknik og Planudvalget 20102013 tirsdag den 04. juni 2013 3 har efterfølgende frem til 17. maj 2013 modtaget beboernes kommentarer til forslaget og er fortsat i dialog med beboerne. Såfremt der ikke opnås enighed blandt beboerne inden sommerferien vil Forvaltningen fremlægge forslag om afholdelse af vejsyn på udvalgets møde i august. Sagsbeskrivelse Administrationens forslag Afledte konsekvenser Bilag Fraværende Bilag 1 Afgørelse i sag om skovrejsning Allerød Kommune Bilag 2 Afgørelse i sag om skovrejsning Naturstyrelsen Ingen

Teknik og Planudvalget 20102013 tirsdag den 04. juni 2013 4 TEKNIK OG PLANUDVALGET 20102013 3. Stier langs Frederiksborgvej ansøgning om tillægsbevilling til anlæg Sagsnr.: 12/16030 Punkttype Tema Beslutning. Byrådet meddelte den 30. august 2012 en anlægsbevilling på 1,0 mio. kr. til projektering af stier langs Frederiksborgvej fra Kirkeltevej til industrikvarteret ved Gydevang. Den 27. september 2012 meddelte byrådet en anlægsbevilling på 8,5 mio. kr. til anlæg af stierne. Det afsatte rådighedsbeløb på i alt 9,5 mio. kr. er dermed frigivet. Af trafiksikkerhedsmæssige grunde kan stierne med fordel forlænges, så de kobles til eksisterende stier ved rundkørslen ved Banevang. For at kunne forlænge stierne langs hele Frederiksborg fra Kirkeltevej til rundkørslen ved Banevang skal der afsættes yderligere 1,1 mio. kr. Udvalget anmodes om at beslutte, om det skal indstilles til Økonomiudvalget og byrådet, at der frigives en tillægsbevilling til anlæg på 1,1 mio. kr. til forlængelse af stierne langs Frederiksborgvej. Sagsbeskrivelse Projekterings og anlægsomkostningerne for stistrækningen langs Frederiksborgvej fra Kirkeltevej til industriområdet ved Gydevang blev skønnet til 13,0 mio. kr., jf. byrådets dagsorden for 27. september 2012, pkt. 14. Der var afsat 9,5 mio. kr. på budgettet. Byrådet ønskede en hurtig opstart med udgangspunkt i skitseprojektet. Anlægsarbejderne er derfor både projekteret og udført i en løbende proces, og det har ikke været muligt at lave et fornuftigt skøn over økonomien før nu. Anlægsarbejderne frem til Gydevang er i fuld gang, og forventes at kunne udføres indenfor den givne budgetramme på 9,5 mio. kr. Forskellen i priserne kan til dels forklares med en gunstig pris fra entreprenøren, og at den opgravede jord i forbindelse med projektet har kunnet genbruges og genudlægges (ren jord). Cykelstierne vil med det nuværende budget på 9,5 mio. kr. skulle afsluttes ved Gydevang, hvilket betyder, at cyklisterne sendes ud på kørebanen. Trafiksikkerhedsmæssigt er det en dårlig løsning, da det skaber utryghed og risiko for ulykker ved cykelstiens udmunding i Frederiksborgvej. Stierne vil med fordel kunne kobles på de eksisterende cykelstier ved

Teknik og Planudvalget 20102013 tirsdag den 04. juni 2013 5 rundkørslen ved Banevang, så cyklisterne ikke skal færdes på kørebanen. Forlængelsen af stierne koster overslagsmæssigt 1,1 mio. kr., som vil blive anvendt til en forlængelse af kontrakten med entreprenøren etc. Administrationens forslag Forvaltningen foreslår, At det indstilles til Økonomiudvalg og byråd, at der meddeles en tillægsbevilling på 1,1 mio. kr. til rådighedsbeløb til projektering og anlæg af stier langs Frederiksborgvej fra Ørnevang til rundkørslen ved Banevang. Forøgelsen af rådighedsbeløbet finansieres af kassebeholdningen. At det indstilles til Økonomiudvalg og byråd, at der meddeles en tillægsbevilling til anlægsbevillingen på 1,1 mio. kr. til projektet ved frigivelse af det afsatte rådighedsbeløb. Afledte konsekvenser Økonomi og finansiering Bedre trafiksikkerhed for cyklister og gående. Tillægsbevilling til rådighedsbeløb/anlægsbevilling på 1,1 mio. kr. i udgift finansieres af kassebeholdningen. Dialog/høring Bilag Fraværende Nej Ingen

Teknik og Planudvalget 20102013 tirsdag den 04. juni 2013 6 TEKNIK OG PLANUDVALGET 20102013 4. Chaufførfaciliteter ved Allerød Station Sagsnr.: 12/17183 Punkttype Tema Sagsbeskrivelse Beslutning. Udvalget anmodes om at tage stilling til forslag fra Movia om etablering af pavillon ved Allerød Station indeholdende pauselokaler til chaufførerne på linje 336. Det er et arbejdsmiljømæssigt krav, at der skal være pauselokaler for chaufførerne ved mindst en af en buslinjes endestationer. Linje 336 har kun endestationer i Allerød Kommune, og derfor er der behov for etablering af pauselokaler ved Allerød Station med adgang til toiletter, pauserum mv. Gangafstanden mellem busterminalen og pauselokalet bør normalt ikke være over 200 m. Det har ikke været muligt at finde egnede lokaler i eksisterende bygninger, hverken på stationen, i biblioteket eller andre bygninger. Derfor kan lokaleproblemet kun løses ved opstilling af en pavillon. Movia har foreslået en placering nord for cykelparkeringspladserne. Denne placering vil imidlertid begrænse en eventuel fremtidig udvidelse af cykelparkeringskapaciteten. En anden placeringsmulighed kunne efter Forvaltningens opfattelse være den grønne trekant ved Lilledal Aggebovej. Alternativet til et pauselokale er, at chaufførerne fortsætter med at køre til Hillerød, når de skal have pause. Denne løsning koster ca. 40.000 45.000 kr. pr. måned. Udgiften til pavillonen varetages af Movia og fordeles i henhold til fordelingsaftalen mellem kommuner og regioner. Det betyder, at udgiften bliver lagt på de linjer, som benytter lokalet, i dette tilfælde linje 336. Da linje 336 alene kører i Allerød Kommune vil udgiften således påhvile Allerød Kommune. På ovennævnte baggrund foreslår Forvaltningen: Forslag 1. Der arbejdes videre med en placering af en pavillon på arealet ved Lilledal Aggebovej. Forslag 2. Ordningen med at chaufførerne kører til Hillerød for at holde pause fortsætter.

Teknik og Planudvalget 20102013 tirsdag den 04. juni 2013 7 Administrationens forslag Afledte konsekvenser Økonomi og finansiering Forvaltningen anbefaler forslag 1. Forvaltningen har ikke modtaget konkrete overslag over udgifterne ved forslag 1. Forslag 2 vil beløbe sig til en årlig udgift på ca. ½ mio. kr. Bilag Fraværende Kortbilag.pdf Ingen

Teknik og Planudvalget 20102013 tirsdag den 04. juni 2013 8 TEKNIK OG PLANUDVALGET 20102013 5. Udkast til vilkår for aktivitetetsniveauet på Sjælsø Skydebane i forbindelse med miljøgodkendelse Sagsnr.: 13/7753 Punkttype Tema Sagsbeskrivelse Beslutning. I forbindelse med miljøgodkendelse af Sjælsø Skydebane anmodes udvalget om at beslutte, at vilkår for aktivitetsniveauet på skydebanen sendes i høring sammen med ansøgning om planlovstilladelser mv. til støjvolde og støjskærme omkring Sjælsø Skydebane. Teknik og Planudvalget besluttede den 4. december 2012, at forsvarets ansøgning om landzonetilladelse til at etablere et anlæg for støjdæmpning (støjskærm og støjvold) omkring Sjælsø Skydebane sendes i nabohøring efter planlovens bestemmelser. Det støjdæmpende anlæg er dimensioneret til at nedbringe støjniveauet til 70 db (A) I for de mest støjbelastede boliger. For at give naboerne mulighed for at vurdere de støjmæssige konsekvenser af forsvarets ansøgning, oplyses også om den skydeaktivitet, som man kan forvente, at forsvaret får godkendelse til ved etablering af det støjdæmpende anlæg. Der er lovgivningsmæssig forskel på, om en skydebane skal miljøgodkendes som en eksisterende skydebane eller en ny skydebane, se bilag 1. Forsvaret ansøger om miljøgodkendelse af Sjælsø Skydebane som eksisterende skydebane med et maksimalt aktivitetsniveau jf. skydebanevejledningens retningslinjer. Som det fremgår af bilag 1 vurderer Forvaltningen, at Sjælsø Skydebane kan miljøgodkendes som en eksisterende skydebane. Omfanget af de skydeaktiviteter, der ansøges om, indebærer dog en udvidelse af skydeaktiviteterne, som efter Forvaltningens opfattelse, ikke ligger indenfor skydebanevejledningens retningslinjer for godkendelse som eksisterende skydebane. Forvaltningen vurderer derfor, at Sjælsø Skydebane kan godkendes som en eksisterende skydebane, hvis skydeaktiviteten begrænses i forhold til det forsvaret ansøger om. Forvaltningens forslag til vilkår for skydeaktivitet fremgår af bilag 2. For baggrund og uddybende kommentarer til de foreslåede vilkår henvises til bilag 1. Som det fremgår af bilagene kan Forsvarets behov for skydetid opfyldes med det stillede forslag, om end Forsvaret havde søgt om en udvidet skydetid for at opnå en større fleksibilitet. Forslaget til vilkår har været i høring hos Forsvaret. Forsvaret har accepteret vilkårene, men er dog forbeholden med hensyn til muligheden for at koordinere aktiviteterne på skydebanen med

Teknik og Planudvalget 20102013 tirsdag den 04. juni 2013 9 aktiviteterne på øvelsesterrænet og på den civile flugtskydebane. Forvaltningen vurderer, at vilkåret bør fastholdes, da flugtskydebanens areal ejes af Forsvaret, og at Forsvaret dermed har mulighed for at koordinere og stille krav til aktiviteterne. Efter naboorienteringen vil udvalget blive forelagt høringssvar samt Forvaltningens endelige forslag til vilkår for aktivitetsniveauet på skydebanen. Administrationens forslag Afledte konsekvenser Økonomi og finansiering Dialog/høring Forvaltningen foreslår, at forslaget til de foreløbige vilkår sendes i høring sammen med ansøgning om planlovstilladelser mv. til støjvolde og støjskærme omkring Sjælsø Skydebane til de på kortbilag 3 viste ejendomme. Forvaltningens forslag til vilkår har været i høring hos Forsvarets Miljø og Energiafdeling. Såfremt udvalget godkender Forvaltningens forslag, vil nabohøringsarealet omfatte arealet vist på kortbilag 3. Bilag Fraværende BILAG 1. Redegørelse for oplæg til miljøgodkendelse af Sjælsø Skydebane ift. støjdæmpning og aktivitetsniveau (30.05.13) BILAG 2. Forslag til vilkår for skydeaktivitet på Sjælsø Skydebane (30.05.13) BILAG 3. Område omfattet af naboorientering.pdf Ingen

Teknik og Planudvalget 20102013 tirsdag den 04. juni 2013 10 TEKNIK OG PLANUDVALGET 20102013 6. Lukning af Nyvej Sagsnr.: 08/16247 Punkttype Tema Beslutning. Byrådet vedtog den 26. maj 2011 at tillade prøvelukning af Nyvej med en oplukkelig ældre og handicapvenlig bom i en periode på 6 måneder. Prøveperioden er udløbet, og Teknik og Planudvalget anmodes om at træffe beslutning vedrørende bom på Nyvej. Sagsbeskrivelse Nyvej er en privat fællesvej. Beboere fra Nyvej søgte den 14. oktober 2008 om tilladelse til at etablere en oplukkelig bom på tværs af vejen. Sagen har siden været behandlet løbende i det tidligere Miljøudvalg og i Teknik og Planudvalget. Teknik og Planudvalget besluttede den 27. oktober 2010 at give afslag på opsætning af en oplukkelig bom på Nyvej. Afslaget blev påklaget til Vejdirektoratet, som 26. januar 2011 traf afgørelse om, at beslutningen om at give afslag er lovlig, men at Allerød Kommune skulle genoptage sagen og gennemføre partshøring, idet en partshøring kan medføre nye oplysninger, der medfører, at kommunen træffer en anden beslutning. Forvaltningen foretog den 24. februar 2011 partshøring om afslaget, og modtog frem til 20. marts 2011 indsigelse fra beboeren på Nyvej 11 (på vegne af beboere på Nyvej). Indsigelserne var i hovedtræk: Nyvej er direkte skolevej til Skovvangskolen, og gennemkørsel med biler bør forhindres effektivt Bump og skiltning med gennemkørselsforbud virker ikke V. Heisesvej, Melchiorsvej og Hegnetsvej er ikke attraktive som gennemfartsveje Beboerne ved en evt. kommende bom har accepteret generne ved støj og forurening fra holdende biler Renovation og post har ikke væsentlige gener ved en bom Allerød Kommune skal deltage i udgifterne til f.eks. bump, hvis der gives afslag. På denne baggrund vedtog Teknik og Planudvalget den 4. maj 2011 og byrådet den 26. maj 2011 at tillade prøvelukning af Nyvej med en oplukkelig ældre og handicapvenlig bom i en periode på 6 måneder under forudsætning af, at Forvaltningen (vejmyndigheden) og politiet

Teknik og Planudvalget 20102013 tirsdag den 04. juni 2013 11 kunne godkende projektet. Forvaltningen (og politiet) har efterfølgende godkendt opsætningen. Umiddelbart efter byrådets vedtagelse af prøvelukningen, men før bommen blev sat op, modtog Forvaltningen 29 klager fra beboere på omkringliggende veje. Hovedpunkter i klagerne var, at V. Heisesvej vil blive påført generelle gener ved øget trafikmængde at V. Heisesvej vil blive påført øgede udgifter til vejvedligeholdelse at beslutningen om prøvelukning er sket uden partshøring af beboerne på V. Heisesvej. Anmodning om at sagen genoptages og at byrådsbeslutning af 26. maj 2011 annulleres. Bommen blev etableret den 8. oktober 2012, og prøveperioden er således slut. Kravet var en ældre og handicapvenlig bom. I prøveperioden dog løst ved en manuel betjent bom med mulighed for tilkald af hjælp til oplukning. Forvaltningen har 1. 6. maj 2013 modtaget 4 klager over kommunens tilladelse til opsætning af bom på Nyvej. Efter prøveperiodens afslutning er der gennemført en høring blandt beboere på Nyvej, Melchiorsvej og V. Heisesvej. Forvaltningen har modtaget 17 høringssvar (se bilag 1 Høringssvar), fordelt med: 6 svar fra beboere på Nyvej (heraf et svar på vegne af Nyvejs vejlaug) 5 svar fra beboere på V. Heisesvej 6 svar fra beboere på Melchiorsvej Sammendrag af indhold af høringssvar (alle høringssvar ses i bilag 1): Bommen har sænket mængden af gennemkørende trafik på Nyvej markant og har sænket hastigheden. Lukningen har betydet, at Nyvej er tryg at færdes på for skolebørn. Bommen er ikke handicapvenlig. Det er besværligt at åbne bommen. Der mangler en vendeplads ved bommen. En beboer på Nyvej har ikke indkørsel, og angiver at naboernes indkørsler ofte er spærret, og at det derfor ikke er muligt at vende her. V. Heisesvej og Melchiorsvej har fået øget mængde af gennemkørende trafik. Også fra beboere på Nyvej. Melchiorsvej oplever gennemkørsel af tung trafik, hvilket vejen ikke er egnet til. Beboere på naboveje opfatter det som urimeligt at lukke sin egen vej, og generere øget slid på naboveje. Forvaltningen har ikke fra renovationsselskabet, post eller andre

Teknik og Planudvalget 20102013 tirsdag den 04. juni 2013 12 aktører med færdsel på Nyvej modtaget henvendelser om gener i forbindelse med bommen. Som vejmyndighed på private fællesveje, er det Allerød Kommune der skal godkende ønskede foranstaltninger på vejene herunder lukning af vejen jf. privatvejslovens 57, stk. 1. Vejmyndigheden skal vurdere om almene offentligretlige hensyn først og fremmest færdselsmæssige og vejtekniske hensyn taler imod lukning af vejen. Indsigelserne i prøveperioden har vist, at der er vejtekniske og færdselsmæssige problemer ved bommen. Ejendomme uden egen indkørsel, har svært ved at vende ved bommen. Ældre beboere på vejen har desuden ikke kunnet få åbnet bommen. På baggrund af erfaringerne fra prøveperioden, anbefaler Forvaltningen, at der gives afslag på lukning af Nyvej. Sagen er sendt i partshøring hos Nyvejs vejlaug repræsenteret ved Lasse Kjær og Thomas Steinmann. Indsigelser fra partshøringen vil blive fremlagt på Teknik og Planudvalgets møde. Forslag 1. Der gives afslag på lukning af Nyvej, på baggrund af erfaringerne fra prøveperioden. De trafikale gener på Nyvej kan mindskes ved at fartdæmpe vejen. Forslag 2. Der gives tilladelse til lukning af Nyvej med en ældre og handicapvenlig oplukkelig bom. Administrationens forslag Afledte konsekvenser Økonomi og finansiering Forvaltningen anbefaler forslag 1. Dialog/høring Bilag Fraværende Bilag 1 Høringssvar og klager Ingen

Teknik og Planudvalget 20102013 tirsdag den 04. juni 2013 13 TEKNIK OG PLANUDVALGET 20102013 7. Færdiggørelse af slutafdækningen på Farum Sten & Grus A/S fyldplads Sagsnr.: 12/17976 Punkttype Tema Beslutning. Udvalget anmodes om at tage stilling til Farum Sten & Grus A/S ansøgning af 7. maj 2013 om tilladelse til at modtage 50.000 m 3 jord til slutafdækning af deres fyldplads beliggende på Stensøvej 2, 3540 Lynge. Allerød Kommune meddelte den 22. august 2012 påbud til Farum Sten & Grus A/S blandt andet med vilkår om, at de nødvendige jordmængder skulle være modtaget senest den 31. december 2012. Udvalget blev på mødet den 4. september 2012 orienteret om status på forureningsundersøgelser hos Farum Sten & Grus A/S, herunder at der ville blive ændret vilkår i miljøgodkendelsen til fyldpladsen, blandt andet med vilkår om at modtagelsen af jord skal være afsluttet inden den 31. december 2012. Sagsbeskrivelse I miljøgodkendelsen til fyldpladsen er der vilkår om, at der skal ske en slutafdækning af det deponerede inerte affald med minimum 1 meter ren jord. Allerød Kommune har den 22. august 2012 meddelt påbud om, at de nødvendige jordmængder til slutafdækningen skal være modtaget senest den 31. december 2012. Farum Sten & Grus A/S havde ingen bemærkninger til dette påbud, da det var i høring. Påbuddet ændrede fristerne i miljøgodkendelsen for modtagelsen af jord til slutafdækning og til færdiggørelsen af terrænreguleringen, fra den 31. december 2009 til henholdsvis den 31. december 2012 og den 1. juli 2013. Ved tilsynet den 15. oktober 2012 blev det drøftet, hvorfra eventuelt manglende jord skulle komme, da der med udgangen af september 2012 manglede at blive tilført 68.200 m 3 ren jord for at kunne færdiggøre slutafdækningen. Farum Sten & Grus A/S var stadig af den opfattelse, at den manglende jordmængde ville være tilført senest den 31. december 2012. Den 31. december 2012 manglede der i alt 50.000 m 3 ren jord til slutafdækningen. Farum Sten & Grus A/S har oplyst, at de nødvendige jordmængder ikke kunne skaffes på grund af den manglende aktivitet i bygge og anlægsbranchen. Farum Sten & Grus A/S har den 7. maj 2013 (bilag 1) søgt om

Teknik og Planudvalget 20102013 tirsdag den 04. juni 2013 14 tilladelse til, at den manglende rene jord tilføres fra eksterne projekter samt søgt om fristforlængelse til den 31. oktober 2013 til modtagelsen af den rene jord. Farum Sten & Grus A/S har den 17. maj 2013 sendt supplerende materiale til deres ansøgning af 7. maj 2013. (bilag 2). Hvis ansøgningen om tilførsel af jord udefra til slutafdækning af fyldpladsen imødekommes, vil det betyde, at vilkår om hvornår slutafdækningen skal være afsluttet, skal ændres. Forvaltningen har på baggrund af det supplerende materiale drøftet muligheden for at flytte jorden internt med Region Hovedstaden. Region Hovedstaden kan ikke anbefale, at der flyttes jord fra delområderne B og D på grund af, at der er påvist forurenende stoffer i vandet (porevand) i den deponerede jord. Forvaltningen vil med Farum Sten & Grus A/S drøfte alternative muligheder for at flytte hele eller dele af de manglende jordmængder fra de øvrige dele af Farum Sten & Grus A/S område. Der ansøges desuden om at tilføre 1015.000 m 3 ren jord udefra til at opbygge den sidste del af stiforbindelsen langs Slangerupevej. Denne del af ansøgningen er sendt til Region Hovedstaden, da det kræver en dispensation fra jordforureningslovens forbud om at tilføre jord til tidligere grusgrave. På den baggrund fremsættes to løsningsforslag: Forslag 1. Fristen for modtagelse af jord til slutafdækningen ændres til den 31. oktober 2013 og fristen for færdiggørelsen af terrænreguleringen ændres til 31. december 2013. Forslag 2. Fristen for modtagelse af jord til slutafdækningen ændres til den 31. august 2013 og fristen for færdiggørelsen af terrænreguleringen ændres til 31. oktober 2013. Administrationens forslag Afledte konsekvenser Økonomi og finansiering Dialog/høring Bilag Forvaltningen anbefaler forslag 2. Ingen økonomiske konsekvenser for Allerød Kommune. Der har ikke været nogen høring. Ansøgning fra FSG A/S Supplerende materiale til ansøgning af 7. maj 2013

Teknik og Planudvalget 20102013 tirsdag den 04. juni 2013 15 Fraværende Ingen

Teknik og Planudvalget 20102013 tirsdag den 04. juni 2013 16 TEKNIK OG PLANUDVALGET 20102013 8. Placering af busstoppested på Lynge Stationsvej Sagsnr.: 13/8445 Punkttype Tema Orientering. Køreplanskiftet i december 2012 medfører for buslinjerne nr. 336 og nr. 310R et øget behov for busholdeplads på Lynge Stationsvej. Placeringen af stoppestederne skal tilgodese trafikale og sikkerhedsmæssige hensyn, under hensyntagen til naboerne til stoppestederne. Teknik og Planudvalget orienteres om Forvaltningens håndtering af sagen. Sagsbeskrivelse Køreplanskiftet har betydet, at der ved stoppestedet på Lynge Stationsvej skal stoppe to buslinjer (336 og 310R) på samme tid. Dette er nødvendigt for at sikre et nemt og hurtigt skift mellem de to buslinjer. Linje 336 holder i 6 minutter, mens linje 310R kun holder kortvarigt i forbindelse med af og påstigning. Når begge busser holder ved stoppestedet samtidig, vil bagenden af bus 310R holde overfor rækkehusene 1B og 1A. Forvaltningen har modtaget henvendelser fra beboerne i rækkehusene, som klager over, at buspassagerne kan kigge ind i deres haver/huse. På baggrund af henvendelserne fra beboerne, er busstoppestederne rykket tættere på Hillerødvej (ca. 20 meter fra hajtænder), så begge busser kan holde i forlængelse af hinanden ud for det grønne areal. Den bagerste bus skal køre uden om den forreste, og idet stoppestedet er placeret 20 meter fra Hillerødvej, vil bussen ved overhalingen overskride den fuldt optrukne linje. Forvaltningen har overvejet to forskellige løsninger på problemet: Busstoppestedet rykkes 10 meter væk fra Hillerødvej (tæt på den oprindelige placering). Det vil betyde, at bagenden af buslinje 310R kommer til at holde ud for rækkehuset 1A. Se skitse A En del af det grønne areal eksproprieres for at etablere en buslomme/bane på ca. 45 meter. Se skitse B. Forvaltningen har valgt i første omgang at afprøve løsningen med at rykke busstoppestedet 10 meter væk fra Hillerødvej. Denne løsning kan udføres uden ekspropriation og uden væsentlige omkostninger.

Teknik og Planudvalget 20102013 tirsdag den 04. juni 2013 17 Administrationens forslag Afledte konsekvenser Økonomi og finansiering Bilag Fraværende Forvaltningen foreslår, at orienteringen tages til efterretning. Skitse A.pdf Skitse B.pdf Ingen

Teknik og Planudvalget 20102013 tirsdag den 04. juni 2013 18 TEKNIK OG PLANUDVALGET 20102013 9. Pavilloner i Lillerød Bymidte Sagsnr.: 12/505 Punkttype Tema Sagsbeskrivelse Beslutning. Udvalget anmodes om at tage stilling til placering af pavillon/scene i Lillerød Bymidte, idet udvalget den 7. maj 2013 besluttede at genoptage sagen om pavilloner i bymidten på baggrund af henvendelse fra Allerød Handelsforening i 2012. Allerød Handelsforening foreslog i brev af 10. maj 2012, at kommunen opfører 2 permanente, overdækkede og afskærmede pavilloner, som kan benyttes til musikalske og andre lignende kunstneriske udfoldelser. Pavillonerne bør have en størrelse på ca. 4 x 4 meter og udføres i hærværkssikrede materialer, f.eks. galvaniseret stål. Teknik og Planudvalget behandlede forslaget fra handelsforeningen den 7. august 2012 og besluttede, at etablering af pavillonerne skulle indgå i arbejdet med udviklingsstrategien for Lillerød Bymidte. I visionsskitsen for Byens Plads indgår en pavillon med ovennævnte funktion på Kulturtorvet. Teknik og Planudvalget besluttede på mødet den 7. maj 2013 at genoptage sagen om placering af pavillon nr. 2, idet en placering på M.D. Madsensvej eller tæt på forekom mest hensigtsmæssig. På den baggrund foreslår Forvaltningen, at der opbygges et scenegulv på den trekantede plads ved M.D. Madsensvej 16. Dette areal er det eneste på M.D. Madsensvej, hvor der ikke allerede er fuldt møbleret. Dog kræver etableringen af scenen, at skulpturen Emma flyttes til en anden placering på M.D. Madsensvej. En scene på dette sted vil med den rigtige udformning (leg, ophold mv.) kunne være med til at skabe mere liv i denne ende af M.D. Madsensvej og være et synligt punkt i forbindelse med etablering af passagen mellem M.D. Madsensvej og Kulturtorvet på Byens Plads. Administrationens forslag Afledte konsekvenser Forvaltningen anbefaler, at der udarbejdes konkret forslag til udformning af en scene på ovennævnte lokalitet, og at der samtidig udarbejdes overslag over omkostningerne ved opbygning af scenen.

Teknik og Planudvalget 20102013 tirsdag den 04. juni 2013 19 Økonomi og finansiering Dialog/høring Bilag Fraværende Nej Ingen Allerød Rådhus den 30. maj 2013 John Køhler Formand