Temadag nr. 72 Kombilogistik Optimeret samspil mellem transportformerne 3 besøg i knudepunkter for godstransport 11. marts, 24. marts og 14. april 2010 Arrangør: Forum for Logistik og E handel i samarbejde med
Kombilogistik optimeret samspil mellem transportformerne. Tre besøg i knudepunkter for godstransporten Introduktion I Danmark er intermodal transport især fordelagtig som forbindelse mellem containerhavne og centralt beliggende knudepunkter for godstransport. Sådanne knudepunkter har vi bl.a. i Øresundsregionen, CMP Copenhagen Malmö Port (skib/jernbane/lastbil), transportcenteret HTTC i Høje Taastrup (jernbane/lastbil) og Københavns Lufthavn (luftfragt). Jernbane, fly og søtransport kan ikke erstatte lastbiltransport, men ved at udnytte de forskellige transportformers styrker fly, skib og tog til de lange strækninger og lastbil til den lokale og regionale distribution, kan samspillet være med til at afhjælpe trængselsproblemet på vejene. Da vejgodstransporten forventes at stige med 50 % frem til 2030, er der foruden en generel adfærds og holdningsændring hos transportkøberne og udvikling af økonomiske instrumenter til at regulere trafikvæksten, nødvendigt at fremme og optimere samspillet mellem transportformerne i de internationale transportkæder. Vi vil med en kæde af besøg i og omkring Øresundsregionen give et samlet billede af den intermodale godstransportkæde. På 3 halve dage vil vi besøge: 1) Københavns lufthavn og WFS Danmark A/S (Cargo) 2) CMP Copenhagen Malmö Port (Container og kombiterminaler) 3) Transportcenteret HTTC i Høje Taastrup, DB Schenker Rail og Danske Fragtmænds terminal. De tre dage hænger sammen temamæssigt, men kan tilmeldes enkeltvis. Alle dage starter besøgene kl. 13.00 og afsluttes kl. ca. 17.00, dog starter besøget i Københavns Lufthavn kl. 09.00 og slutter kl. 13.00 Bemærk da vi skal på airsite, er der begrænset antal deltagere til besøget i Københavns Lufthavn. Hvorfor skal man deltage I disse år, hvor fokus er på fremkommelighed og infrastruktur, er der her en mulighed for at bese løsninger, hvor kombinationer mellem transportformer er demonstreret i den virkelige verden. Indlægsholdere Dag 1: 11. marts 2010 Dag 2: 24. marts 2010 Dag 3: 14. april 2010 Københavns Lufthavn og WFS Danmark A/S CMP Copenhagen Malmö Port, Nordisk Motortransport AB, Autolink og Skandia Transport Transportcenteret HTTC i Høje Taastrup, DB Schenker Rail og Danske Fragtmænds terminal
Program dag 1: 11. marts 2010, Københavns Lufthavn og WFS Danmark A/S Oplæg fra: Københavns Lufthavn Kastrup Københavns Lufthavne A/S er et børsnoteret selskab, som ejer og driver lufthavnene i København og Roskilde. Københavns Lufthavne stiller infrastruktur, bygninger og servicefaciliteter til rådighed for de mange virksomheder, som driver deres forretning i lufthavnen. Der er 4 fragtterminaler i lufthavnen Spirit Air Cargo Handling, DHL North European HUB, WFS Worldwide Flight Services og FEDEX. Alle disse selskaber håndterer i det daglige cargo i Københavns Lufthavn CPH. Lufthavnens attraktive placering har bidraget til at gøre København til et nordeuropæisk knudepunkt for luftfragt til Skandinavien, Baltikum og landene syd for Østersøen. Lars Korup vil give os en generel præsentation af, hvordan CPH fungerer på Cargoområdet og hvilke operatører, der opererer i lufthavnen. Inden vi fortsætter videre til WFS terminalen, skal vi indregistreres, have taget billeder og afleveret legitimation (Husk pas eller kørekørt). Da vi skal på airsite vil der være begrænsning på antal deltagere på denne rundvisning. Københavns Lufthavn Kastrup Head of Cargo & Handling Lars Korup WFS Worldwide Flight Services WFS udbyder en række services i lufthavnen, men først og fremmest cargo handling godshåndtering til hele verden. I 2006 har WFS taget en ny fragtterminal på 6.200 kvadratmeter i brug i den østlige ende af lufthavnen. Den nye terminal har en årlig kapacitet på 60.000 tons gods og fungerer som WFS HUB til hele Skandinavien. Terminalen har 8 tilkørselsramper for lastbiler på "landsiden og en airsite rampe hvor gods på og aflæsses Cargo flyverne. Vi starter vores besøg på WFS kontorfaciliteter, og efter en introduktion af WFS og deres aktiviteter vil vi blive vist rundt i deres terminal og slutter på air siterampen, hvor vi ser flyene (bl.a. 747) og får mulighed for at komme ind i disse. Worldwide Flight Services Station Manager Thomas Petersen Program for dag 1 11. marts 2010: Mødested: Københavns Lufthavn, Lufthavnsboulevarden 6, 2770 Kastrup (Få P tilladelse i receptionen) 09.00 Københavns Lufthavn Kastrup Introduktion til cargo handling i CPH v/lars Korup, Head of Cargo & Handling 10.30 Worldwide Flight Services A/S Præsentation og rundvisning (landside og airsite), cargo handling v/thomas Petersen, Station Manager 13.00 Afslutning Ret til ændringer forbeholdes
Program dag 2: 24. marts 2010, CMP Copenhagen Malmö Port og Nordisk Motortransport AB Oplæg fra: CMP Copenhagen Malmö Port CMP er den største havn i Øresundsregionen og servicerer det dansk svenske marked omkring København og Malmø. Der er terminaler på begge sider af sundet. CMP er den primære containerhavn i regionen og modtager gods fra feederskibe fra havne som Hamborg, Rotterdam og Bremerhaven. Herfra transporteres gods videre til resten af Norden og Baltikum med skib, jernbane eller lastbil. CMP er den største modtagerhavn for biler til hele Norden. Vi besøger terminalerne i Malmø herunder kombiterminalen nær container og Ro Ro terminalen. Efter en generel præsentation af CMP vil et par operatørerne indledningsvis fortælle om deres logistikløsninger, og hvordan de ser på lastbil tog skib kombinationen. Der vil foruden Nordisk Motortransport AB være repræsentanter for Autolink og Skandia Transport til stede. Alle tre virksomheder modtager og klargør biler til hele det nordiske og baltiske område. På CMP er der i alt 4 bilterminaler med samme type opgaver. Efter præsentationer og mulighed for spørgsmål og diskussion, vil vi besøge Nordisk Motortransport AB. CMP Copenhagen Malmö Port Marketingkoordinator Søren Balken Nordisk Motortransport AB Motortransport består af to firmaer: Scandinavian Motortransport AB, som er ansvarlig for landsdækkende transporter med tog og lastbil, og Nordisk Motortransport AB, som er ansvarlig for importhåndtering, eller P.D.I. (Pre Delivery Inspection) af nye biler. De har 14 terminaler over hele Sverige, hvor lastning og aflæsning af køretøjer sker. I alt 150 ansatte, som klargør ca. 50.000 biler og transporterer en halv million køretøjer om året (2008). Omsætningen er på ca. 400 mio. kr. (2008). Nordisk Motortransport AB transporterer biler videre med enten lastbil eller jernbane. Lastbil til de korte stræk og jernbane til de længere strækninger. Nordisk Motortransport AB Key account manager Torben Bille Olesen
Program for dag 2 24. marts 2010: Mødested: CMP Malmø, Terminalgatan 18, S 201 25 Malmö 13.00 CMP Copenhagen Malmö Port Introduktion til terminalerne og operatører samt specielt udbygningsplaner i CMP v/søren Balken, Marketingkoordinator Der vil blive serveret en let svensk lunch under dette indlæg 14.00 Nordisk Motortransport AB Præsentation og rundvisning, PDI anlæg v/torben Bille Olesen, Key account manager 16.30 Afslutning Ret til ændringer forbeholdes
Program dag 3: 14. april 2010, Transportcenteret HTTC i Høje Taastrup, DB Schenker Rail og Danske Fragtmænds terminal Oplæg fra: Høje Taastrup TransportCenter HTTC Høje Taastrup TransportCenter er et moderne transportcenter med virksomheder indenfor lager, logistik, transport, distribution, eksport/import, trailerudlejning, containerreparation, kombitrafik, lastvognvask, cafeteria og diesel tankanlæg. Høje Taastrup TransportCenter er et regionalt knudepunkt for enhver transportform, spedition, logistik og lager i hovedstadsområdet. HTTC Forretningfører John Halborg DB Schenker Rail Scandinavia A/S Intermodal transport er en effektiv vej for den stigende mængde af gods. Intermodal transport kombinerer transportformerne på en hurtig, pålidelig og miljøvenlig måde. I Danmark er intermodal transport især fordelagtig som forbindelse mellem containerhavne og centralt beliggende knudepunkter. DB Schenker Rail Scandinavia A/S Administrerende direktør Stig Kyster Hansen DB Schenker Rail transporterer op til 80 containere, 40 trailere eller 80 veksellad i ét tog og tilbyder transport af containere, trailere og veksellad mellem flere destinationer i Danmark. Desuden tilbyder de, i samarbejde med andre operatørselskaber, transportløsninger til en række destinationer i Europa. DB Schenker Rail Scandinavia A/S er landets største transportvirksomhed inden for jernbanegods. DB Schenker Rail Scandinavia A/S er en del af DB Schenker Rail Deutschland AG, som er blandt verdens førende jernbanegodstransportselskaber. Danske Fragtmænds terminal Høje Taastrup Hver dag cirkulerer over 40.000 forsendelser af halv og helfabrikata, reservedele, dagligvarer, varige forbrugsgoder med mere mellem danske virksomheder med Danske Fragtmænd som distributør. De afhenter varerne hos den ene virksomhed og bringer dem sikkert og rettidigt frem til den næste i produktionskæden. Danske Fragtmænd er ejet af de i alt 82 lokale fragtmænd, der driver hver deres fragtmandsvirksomhed. Dertil kommer 22 fragtterminaler og ca. 1.500 lastbiler. Det betyder, at Danske Fragtmænd udgør Danmarks største nationale transport og distributionssystem. Ca. 3.300 medarbejdere håndterer årligt mere end ca. 10 millioner forsendelser. Danske Fragtmænd A/S Terminalchef Torben Lagerstorf Danske Fragtmænd råder over topmoderne lagerhoteller, der er fuldt udstyret med pallereoler og lagermateriel samt bemandet med erfarne lagerekspedienter.
Program for dag 3 14. april 2010: Mødested: Teknologisk Institut, indgang 6, lokale 60 13.00 Velkomst og introduktion v/finn Zoega, Teknologisk Institut 13.15 Høje Taastrup TransportCenter HTTC Introduktion af HTTC v/john Halborg, Forretningfører HTTC 13.45 Afgang til HTTC 14.00 DB Schenker Rail Scandinavia A/S Præsentation og rundvisning på kombiterminal v/ Stig Kyster Hansen, administrerende direktør 15.30 Danske Fragtmænds terminal Præsentation og rundvisning på fragtterminalen v/torben Lagerstorf, terminalchef 17.00 Afslutning Ret til ændringer forbeholdes
Praktiske oplysninger Temadag Tid og sted Kombilogistik optimeret samspil mellem transportformerne Se program for hver enkel dag Priser Normalpris for alle tre arrangementer kr. 2.999,00 Tilmelding enkeltvis kr. 1.500,00 pr. dag Medlemspris for alle tre arrangementer kr. 1.500,00 Tilmelding enkeltvis kr. 750,00 pr. dag Hertil kommer moms i henhold til gældende regler. Bekræftelse og faktura fremsendes ved tilmelding. Tilmelding Tilmelding kan ske på adressen: www.teknologisk.dk/kurser/k54069 (samlet tilmelding alle tre dage) samt www.teknologisk.dk/k54072 (enkeltvis tilmelding) Hvis du ønsker at vide mere om medlemskab af Forum for Logistik og E-handel kan du gå ind på www.teknologisk.dk/808 Tilmeldingsfrist Yderligere information 8 dage før hver afholdelsesdato Seniorkonsulent Michael Vihlmann Jensen Tlf. +45 72 20 24 47 Teknologisk Institut, Emballage og Transport Betingelser ved afbestilling Ved afbestilling før tilmeldingsfristen faktureres 30 % af deltagerafgiften. Efter tilmeldingsfristen refunderes det indbetalte beløb ikke. Såfremt du er forhindret i at deltage, er du naturligvis velkommen til at overdrage din plads til en kollega.