Protokol fra hovedbestyrelsesmødet

Transkript

1 Dansk Jernbaneforbund Protokol fra hovedbestyrelsesmødet Den 21. april 2016

2 2 Protokol fra hovedbestyrelsesmødet den 21. april 2016 Deltagere: Forbundsformand Henrik Horup Næstformand Preben S. Pedersen Hovedkasserer Kirsten Andersen Områdegruppeformand Jakob Bro, LPO Arriva Områdegruppeformand Carl D. Petersen, Banepersonale Banedanmark Områdegruppeformand Bjarne Pedersen, Elektropersonale Banedanmark Områdegruppeformand Søren Max Kristensen, LPO DSB Områdegruppenæstformand Jan Bech Danielsen, LPO DSB Områdegruppeformand Jørn Nicolaisen, SPO DSB Områdegruppeformand John Kildsgaard, TPO DSB Områdegruppenæstformand Henrik Novak, TPO DSB Områdegruppeformand Thomas Bryan Lund, LPO DSB S tog Specialkonsulent Carsten Jokumsen (referent) Afbud: Områdegruppeformand Rene Refsgaard, Lokalbanerne

3 3 Dagsorden 1 Mødets åbning 2 Godkendelse af protokol fra hovedbestyrelsesmødet den 3 Orientering vedr. faglige og politiske sager 4 Orientering vedr. udvalgsarbejde 5 Orientering vedr. driften 5.1 Medlemsoversigten pr Kursusoversigt Kongres Kvartalsregnskab, 1. kvartal Beslutningspunkter 6.1 Sonderinger vedr. ALE 6.2 Arbejdsmiljøstrategi Projekt om psykisk arbejdsmiljø ved udbud 6.4 Observatørpladser på tillidsmandskursus i Norge 6.5 Intern revisor 6.6 Indmeldelse i COI 6.7 Kørselsrefusion til HB møder 6.8 Bestyrelsessammensætningen i afd. 1 7 Tema drøftelser 7.1 Rekrutteringsprojekt i Trafik og Byggestyrelsen 8 Spørgsmål/orientering 9 Opsummering af beslutninger 10 Eventuelt

4 4 1 Mødets åbning Velkomst Forbundsformanden bød velkommen. Afbud Der var afbud fra Rene Refsgaard, Lokalbanerne. Der deltog ikke nogen suppleant. Tak til John Kildsgaard Områdegruppeformand John Kildsgaard, TPO DSB har sidste dag som tillidsmand tirsdag den 26. april. Forbundsformanden og Hovedbestyrelsen takkede John for hans mangeårige indsats for forbundet både som tillidsmand og hovedbestyrelsesmedlem. Orientering Trafikstyrelsen har fokus på terror (Passagerernes personlige sikkerhed) baseret på en (EU) forordning, der i øjeblikket behandles. Ansvaret for overholdelse af denne forordning vil muligvis komme til at ligge hos politiet. Dette arbejde pågår pt. fra politisk hold. Samarbejdet med Banedanmark har været udfordret. Forbundsformanden har haft et møde med den nye direktør Per Jacobsen. Det var forbundets oplevelse, at der blev lyttet. Han introduceres i det kommende nummer af Jernbane Tidende, og har været interesseret i at indgå i tillidsprojektet med OAO. Aflysning Temadagen den 20. maj aflyses. Dagsorden Forbundsledelsen anmodede om at få et nyt pkt. 6.8 Bestyrelsessammensætningen i afd. 1 på dagsordenen Dagsordenen blev godkendt med ovenstående tilføjelse.

5 5 2 Godkendelse af protokol Godkendelse af protokol fra hovedbestyrelsesmødet den 23. februar 2015 samt det ekstraordinære hovedbestyrelsesmøde den 3. marts Der var ikke indkommet bemærkninger, hvorfor protokollen i henhold til Forretningsorden for Hovedbestyrelsen den 11. april er offentliggjort på forbundets hjemmeside og pr. mail til tillidsmandsnetværket Protokollerne blev godkendt. 3 Orientering vedr. faglige og politiske sager Det faglige nyhedsbrev blev fremlagt og indholdet vedr. faglige og politiske sager blev drøftet og kommenteret. Punktet blev taget til efterretning. 4 Orientering vedr. udvalgsarbejde Det faglige nyhedsbrev blev fremlagt og indholdet vedr. udvalgsarbejde blev drøftet og kommenteret. Punktet blev taget til efterretning. 5 Orientering vedr. driften 5.1 Medlemsoversigt pr Forbundshovedkassereren orienterede om medlemsstatus pr Opgørelsen af medlemstal pr. 31. marts 2016 ligger til grund for fordelingen af delegerede til kongressen. En selvstændig opgørelse er fremsendt via mail den 31. marts til alle områdegrupper med medlemmer nok til at udløse en eller flere delegerede. Medlemsoversigt pr indgik i hovedbestyrelsens behandling af punktet. Punktet blev taget til efterretning.

6 6 5.2 Kursusoversigt 2016 Forbundshovedkassereren orienterede om de planlagte kursus aktiviteter i Fristen for områdegruppernes tilmelding af kursister til næset grundkursusforløb er den 31. august Kursusoversigt 2016 indgik i hovedbestyrelsens behandling af punktet. Punktet blev taget til efterretning. 5.3 Kongres 2016 Antal delegerede er nu fastlagt og alle områdegrupper med en eller flere delegerede er orienteret særskilt pr. mail den 31. marts Endelig delegeret liste med navne på deltagere fra de enkelte områdegrupper skal være forbundshuset i hænde senest den 1. juni Fordeling af delegerede til Kongressen 2016 indgik i hovedbestyrelsens behandling af punktet. Punktet blev taget til efterretning. 5.4 Kvartalsregnskab, 1. kvartal 2016 Forbundshovedkassereren orienterede om regnskabet for 1. kvartal Kvartalsregnskab, 1. kvartal 2016 indgik i hovedbestyrelsens behandling af punktet. Punktet blev taget til efterretning. 6 Beslutningspunkter 6.1 Sonderinger vedr. ALE For at sikre danske arbejdspladser og Dansk Jernbaneforbunds position indstillede Forbundsledelsen, at sonderingerne og mulighederne for et tættere samarbejde med ALE/GDL kunne fortsætte med henblik på en eventuel optagelse i organisationen. Dette vil

7 7 ikke komme til at ske på bekostning af forbundets medlemskab af ETF og NTF. Det blev understreget, at en godkendelse af indstillingen alene handler om en godkendelse til fortsat at afsøge mulighederne. Et endeligt beslutningsoplæg herunder de økonomiske aspekter, vil blive forelagt for Hovedbestyrelsen, når sonderingerne er tilendebragt. Hovedbestyrelsen vil løbende blive orienteret om status på initiativet. Notat om: Orientering om strategi for sondering af muligheder for optagelse i ALE indgik i Hovedbestyrelsens behandling af punktet. At godkende indstillingen, således at sonderingerne kan fortsætte. 6.2 Arbejdsmiljøstrategi Arbejdsmiljøstrategien har gennemgået en opstramning visuelt. Tillige er enkelte sproglige elementer blevet strammet op. Den endelige Arbejdsmiljøstrategi blev fremlagt til Hovedbestyrelsens endelige godkendelse. LPO S tog påpegede, at det kunne være ønskeligt med mere fokus på det hele arbejdsliv. ELO Banedanmark så gerne, at der også kom fokus på elektromagnetisme. Arbejdsmiljøstrategi indgik i Hovedbestyrelsens behandling af punktet. At godkende Arbejdsmiljøstrategien Projekt om psykisk arbejdsmiljø ved udbud HAMU har besluttet at sætte fokus på psykisk arbejdsmiljø ved udbud, udliciteringer mv. På den baggrund har udvalget formuleret et projekt om netop dette. HAMU indstillede derfor til Hovedbestyrelsen, at projektet blev iværksat.

8 8 Notat om: Fokus på psykisk arbejdsmiljø ved udlicitering mm. Indgik i Hovedbestyrelsens behandling af punktet. At godkende iværksættelsen af det beskrevne projekt 6.4 Observatørpladser på tillidsmandskursus i Norge Forbundet har modtaget en invitation til at lade to repræsentanter deltage som observatører på Norsk Lokomotivmandsforbunds tillidsmandskursus i Norge i dagene september Forbundsledelsen indstillede følgende tillidsrepræsentanter til de to pladser: Områdegruppeformand Captrain, lkf Jørgen Brøgger Områdegruppeformand LPO DB Cargo, lkf Michael Puggård At godkende indstillingen 6.5 Intern revisor Grundet nyvalg til tillidsmandsposterne i TPO DSB skal der udpeges en ny intern revisor. Forbundsledelsen indstillede Jan Bech Danielsen til posten. At godkende indstillingen 6.6 Indmeldelse i COI På seneste HB møde fik forbundsledelsen mandat til, sammen med SPO DSB at tag stilling til om den kommende overenskomst for DSB Vedligehold skulle ligge i COI (CO Industri) eller være en del af Jernbaneoverenskomsten under JA (Jernbanernes Arbejdsgivere). Begge løsninger ville kræve tilpasningsforhandlinger.

9 9 COI er et valg af fagligt fællesskab, som forbundet dermed vil blive en del af, mens Jernbaneoverenskomsten er vores egen. I tilfældet DSB vurderer forbundet og SPO DSB, at fællesskabet er vigtigt for at kunne påvirke og øve indflydelse i forhold til DSB. I COI er der også krav om tilpasningsforhandlinger, det er der ikke i JA, hvor tilpasningsforhandlinger er en mulighed (som DSB teoretisk set kunne nægte). Efter en drøftelse med SPO DSB er der derfor enighed om at anbefale, at Dansk Jernbaneforbund bliver indmeldt i COI, og fra den platform prøver at skabe den indflydelse vi kan skabe i det fællesskab. DSB Vedligehold bliver dermed omfattet af COI overenskomsten, og DSB får ikke direkte mulighed for at opsige lokalaftaler. Én ting er sikkert i 2018, hvor CFU overenskomsten udløber, vil overenskomsten for medlemmerne i DSB Vedligehold blive dårligere end den er nu i forhold til de overenskomstansatte. SPO DSB påpegede værdien af fællesskabet i DSB Vedligehold. På den måde kan DSB ikke spille faggrupperne ud imod hinanden, og Dansk Jernbaneforbunds medlemmer kan ikke bruges som besparelsesbuffer. At godkende indstillingen. Dermed kan forbundet påbegynde processen med indmeldelse i CO Industri 6.7 Kørselsrefusion til HB møder På baggrund af en drøftelse omkring muligheden for refusion af kørselsudgifter ved deltagelse i Hovedbestyrelsesmøder, indstillede Forbundsledelsen, at forretningsordenen for Hovedbestyrelsen ændres, således at der er klarhed over reglerne omkring kørselsrefusion til ordinære HB møder. Forslag til revideret Forretningsorden for Hovedbestyrelsen indgik i Hovedbestyrelsens behandling af punktet. At godkende den reviderede forretningsorden

10 Bestyrelsessammensætningen i afd. 1 Bestyrelsen i Interesseforeningens Afdeling 1 har drøftet bestyrelsens sammensætning og finder, at arbejdet i bestyrelsen ikke står mål med antallet af bestyrelsesmedlemmer. Derfor indstiller forbundsledelsen at Hovedbestyrelsen godkender, at Bestyrelsen i Afd. 1 reduceres med 1 plads ved generalforsamlingen til efteråret. At godkende reduktionen af bestyrelsespladser i Interesseforeningens Afd. 1 7 Tema drøftelser 7.1 Rekrutteringsprojekt i Trafik og Byggestyrelsen Transport og Byggeministeriet har arbejdet på en ændring af lokomotivføreruddannelsen, herunder rekrutteringskravene. Forbundet var indkaldt til møde i ministeriet torsdag den 14. maj. Her informerede Trafik og Byggestyrelsen om en kommende proces om at give den nu 10 år gamle offentlige lokomotivføreruddannelse et serviceeftersyn. Idéen var at gøre uddannelsen åben ved evt. at fjerne ansættelseskravet forud for optag på uddannelsen, dog fortsat med en tilknytning til virksomhederne via praktikforløb og den afsluttende certifikatdel, hvor der skal opnås litra og strækningskendskab. Derudover var der også overvejelser om at placere uddannelsen i Transport og Bygningsministeriet i stedet for i Undervisningsministeriet. Herudover lagde Trafik og Byggestyrelsen også op til, at der skulle diskuteres og opnås enighed om den rigtige snitflade mellem A og B førere. Et af spørgsmålene, der skulle besvares var, hvorvidt A førere fortsat skulle have lov til at køre strækningskørsel. Dansk Jernbaneforbund påpegede, at vi gerne ville være med til at revidere uddannelsen, da der er et aktuelt behov for opgradering pga. den udvikling, der er sket bl.a. med det kommende nye signalsystem, dog understregede forbundet at: arbejdet bør ske parallelt med arbejdet i Kommissionen om ændring af lokomotivførerdirektivet uddannelsen ikke bør forkortes

11 11 der skal være fokus på, at aldersgrænsen ikke bliver for lav der er overenskomst på området for optagelse og rekruttering På mødet blev der fra alle deltageres side spurgt ind til følgende emner: Optagelseskrav, kvalifikationer, modenhed og aldersgrænse for optag, finansiering, forsørgelse, voksenansøgere (der søger til lokomotivførererhvervet fra andre erhverv) etc. Også arbejdsgiversiden var meget interesserede i disse emner. Trafik og Byggestyrelsen understregede, at der ikke var svar på disse spørgsmål på nuværende tidspunkt, og at de skulle findes i fællesskab på de kommende møder. Hermed blev der fra deltagernes side udtrykt enighed om, at man kan gå videre med arbejdet. Forbundet noterede sig, at det bestemt ikke virkede som om det var i arbejdsgivernes interesse at fjerne adgangskravene. Styrelsen vil snarest muligt invitere alle jernbanevirksomhederne, Banedanmark og Dansk Jernbaneforbund til to indledende møder, som skal ligge før sommerferien I forbindelse med indkaldelsen til det første møde, vil styrelsen fremsende et notat, der sætter ord på, hvordan en mulig model kunne se ud. Dette notat skal anses for at være et oplæg til videre diskussion. For at man kan gå endeligt videre med arbejdet, skal der opnås enighed med de øvrige involverede ministerier (Undervisningsministeriet, Finansministeriet, Transport og Bygningsministeriet). Formålet med de første par møder er derfor at kunne nå til enighed om, hvorvidt der i fælleskab kan skitseres en revideret uddannelsesordning. Hovedbestyrelsen drøftede situationen og der var enighed om, at det er vigtigt at være med ved bordet. Ligeledes noterede HB med tilfredshed, At det ikke virker som om arbejdsgiversiden er enige i Transport og Byggestyrelsens projekt. Notat om: Forslag til ny offentlig lokomotivføreruddannelse indgik i Hovedbestyrelsens drøftelser. Punktet taget til efterretning.

12 12 8 Spørgsmål/orientering½ Intet at bemærke 9 Opsummering af beslutninger Mødets beslutninger blev resumeret. Hovedbestyrelsen godkendte beslutningslisten. 10 Eventuelt Som afslutning på mødet bad Områdegruppeformand John Kildsgaard, TPO DSB om ordet: Som de fleste af Jer nok ved, så er dette HB møde mit sidste, idet jeg har sidste dag som tillidsmand den 26. april. Derfor er det vigtigt for mig at udbringe en meget stor tak til hele hovedbestyrelsen, for det meget fine og gode samarbejde som jeg har oplevet igennem de år som jeg har været en del af denne. Jeg ønsker også at give en stor tak til ledelsen af Dansk Jernbaneforbund samt hele forbundshuset og det altid venlige personale, som altid har været klar til hjælp med store og små opgaver. I hovedbestyrelsen har vi selvfølgelig ikke altid været helt enige, og der har været mange gode kampe som er blevet kæmpet. Men det er altid foregået i en fin og god tone, med respekt for hinandens holdninger. Samtidigt har jeg altid oplevet at det var medlemmernes sag som vi sammen kæmpede. Det håber jeg at I vil blive ved med. hvilket jeg i øvrigt er sikker på at I vil. Den første store opgave bliver selvfølgelig kongressen. Her er det mit inderlige håb, og måske endda med meget stor erfaring i de oplevelser, som jeg netop har haft i TPO, at I vil sørge for at denne kommer til at foregå i god ro og orden, helt uden kampe om person, poster og lignende. Alt andet er dødeligt dræbende for den organisation som vi alle på en eller anden måde elsker. Jeg er sikker på at TPO vil få det meget svært i den kommende tid, uanset hvem der måtte

13 13 blive valgt som ny formand. Intet absolut intet, kan gå i stedet for erfaring og indsigt i historie og baggrunde, det håber jeg at hovedbestyrelsen er mere bevist om end medlemmerne og tillidsmændene i TPO var. Personkampe, intriger og fraktioner vil også være ødelæggende for Dansk Jernbaneforbund, og derfor er det mit inderligste håb, at man i alle grene af forbundet i stedet tager en åben og ærlig dialog omkring ønskerne til fremtiden, således at disse kampe undgås i forbundet. I skal huske, at I arbejder for medlemmerne, og ikke for egne interesser. Held og lykke med fremtiden, og endnu engang mange tak for fantastiske timer, og rigtigt godt samarbejde med Jer alle. Pas på Jer selv, farerne lurer alle steder, og måske allermest der hvor man stoler på andre. Forbundsformand Henrik Horup kvitterede for ordene og takkede John endnu engang for den mangeårige indsats. Han takkede ligeledes John for samarbejdet på vegne af hovedbestyrelsen og de ansatte i forbundshuset.

14 14 Forbundsformand Forbundsnæstformand Hovedkasserer Jakob Bro Carl D. Petersen Bjarne Pedersen Søren Max Kristensen Jan Bech Danielsen Jørn Nicolaisen John Kildsgaard Henrik Novak Carsten Lehmann Hansen Claus Nielsen Thomas Bryan Lund Rene Refsgaard