Indsigelse til Lokalplanforslag 335.

Transkript

1 Nr. 1 Viborg den 9. november Indsigelse til Lokalplanforslag 335. INDSIGELSE i forhold til udkastet til lokalplan 335. Under henvisning til det gennemgåede og fremlagte lokalplanforslag ved et borgermødet den 7. oktober 2008 har vi indsigelser til forslaget. Samtlige beboere på Hellevej, der er medlem af grundejerforeningen Hellevej ønsker ikke trafikken fra P-pladserne ved slagterforretningen og grønthandleren på Randersvej ført ned gennem Hellevej, der jf. planen skal ensrettes og føres ud via Asmild Klostervej. Der henvises i øvrigt til indsigelse/skrivelse af 8. marts 2006 underskrevet af samtlige beboere på Hellevej. Vi anser ikke denne vejføring forenelig med en smal idyllisk villavej til et ellers fredeligt villakvarter. Trafikken via kvarteret vil blive væsentligt forøget med stor ulempe for dele af kvarterets beboere. Hellevej fungerer som fødesti/vej for beboerne til fods og på cykel fra og til kvarteret nord for Hellevej (alle højene ) og alene Hellevejs bredde på det smalleste sted 360 cm vil skabe trafikfarlige situationer for disse bløde trafikanter med stor fare for alvorlige og personskadende færdselsuheld. Øvrige vejføringer i planen er anført som værende 15 m brede og med 6 m bred kørebane, dette er ikke muligt at gennemføre på den planlagte ensrettede del af Hellevej, jf. planen. Ved borgermødet den 7. oktober 2008 i Magrethegården blev det af Teknisk Forvaltning fremført, at planen tog meget hensyn til beboerne på Hellevej, idet det af Thorkild Vestergaard blev oplyst: De kan komme hjem hver dag. Der er fri adgang for udrykningskøretøjer. Mindske antallet af og være præventivt for eventuelle fremtidige færdselsuheld på Randersvej ved ind- og udkørsel til/fra Hellevej, og i særdeleshed ved venstresving ad Randersvej mod øst. Teknisk Forvaltning erkendte på forespørgsel ved borgermødet den 7. oktober 2008, at der ikke forelå statistisk materiale, der underbygger, at der ofte skete færdselsuheld ved ind- og udkørsel på Hellevej. Teknisk Forvaltning oplyste dog, at hvis man spurgte på Skadestuen ville der være oplysninger, der påviste det modsatte, samt at der tit lå glasskår fra sammenstød mellem køretøjer på stedet.

2 En af beboerne på Hellevej er ansat på Skadestuen på Viborg Sygehus og erindrer ikke efter over 16 års ansættelse på Skadestuen, Viborg Sygehus, at der var blevet indbragt tilskadekommende fra færdselsuheld ved Hellevej og ingen beboere, der benytter Hellevej dagligt erindrer, at der har ligget glasskår fra sammenstød på stedet. Det bemærkes, at Viborg Kommunes Teknik- og Miljøudvalg, jf. udvalgsreferat dateret den 29. november 2006 har foreslået at projektet skulle indskrænkes, således vejen ikke skulle føres gennem Hellevej, hvilket jf. skrivelse af 29. januar 2007 fra Teknisk forvaltning blandt andet skyldes beboernes indsigelser. På baggrund af de oplysninger der er tilgået beboerne på borgermødet vil vi samlet give følgende forslag, i prioriteret rækkefølge, til en lille ændring i lokalplanen: 1. Hellevej afspærres for trafik med motorkøretøjer umiddelbart syd for indkørslen til Hellevej 1. Der etableres en spærring, der kun giver adgang for fodgængere og cyklister. Der opsættes færdselstavle venstresving forbudt ved udkørslen fra Hellevej, således trafikken, der skal mod øst ad Randersvej bliver tvunget til at køre via rundkørslen. Udkørsel for beboerne på Hellevej etableres via ny vej fra Asmild Klostervej til Hellevej som vist på det oprindelige forslag, dog bortset fra den sydligste og smalleste del, der ved dette forslag skønnes unødvendigt. Forslaget sikrer lettere til- og frakørselsforhold for beboerne på Hellevej og dermed også for udrykningskøretøjer. En præventiv trafiksikring både for udkørslen fra Hellevej, men i særdeleshed for de bløde trafikanter, som vil benytte Hellevej, selv om den ville blive ensrettet mod nord. Forslaget er derfor helt i tråd med Teknisk Forvaltnings opfattelse, jf. de ved borgermødet fremførte argumenter, tilfredsstille beboerne omkring trafikgener og præventive tiltag i forhold til trafiksikkerhed i projektet. Samtidigt fremkommer der en lille besparelse i forhold til det oprindelige forslag, idet en lille del af vejen ikke skal etableres. Dette forslag vil samtidigt efter vores opfattelse kunne gennemføres ved høring hos Politiet. 2. Hele delen omkring Hellevej opgives/undlades og der etableres venstresving forbudt ved udkørsel fra Hellevej. Dette forslag har tidligere været fremlagt for Teknisk Forvaltning og på et tidspunkt for daværende formand for Teknik og Miljøudvalget Allan Andersen, der har udtalt at det lød som en god ide, man ville taget med i udvalgets overvejelser. Dette er tilsyneladende ikke tidligere drøftet, trods vores opfordring. Der spares derved et stort beløb til vejetableringen. Dette forslag vil efter vores opfattelse kunne gennemføres ved en høring hos Politiet. 3. Hele delen omkring vejforløbet på Hellevej fjernes fra lokalplanen. Dette skønnes efter det foreliggende at være utopisk, set i forholdt til de meldinger som Teknisk Forvaltning og Udvalgsformanden gav udtryk for ved borgermødet. Jeg anmoder om, at der i denne sag tages hensyn til beboernes indsigelser, idet alle beboere på Hellevej er enige, ligesom indsigelserne i det væsentlige ligner de indsigelser som beboerne på Vinkelvej fremførte i forhold til et tidligere forslag om spærring af Vinkelvej ved udkørslen til Ran-

3 dersvej. Dette medførte ændrede udkørselsforhold fra Vinkelvej, således beboerne kunne køre fra Vinkelvej ud på Randersvej, til trods for, at dette medførte at de fleste udkørsler fra Vinkelvej er venstresving ad Randersvej mod vest. En ændring der dog ikke er anført korrekt i lokalplan 335. Såfremt Viborg Kommune vælger at overhøre beboernes indsigelse, skal jeg anmode om, at den del af Hellevej, der forandres jf. forslaget undtages i fremtiden for at være anset som privat fællesvej og at beboerne på Hellevej derved fritages for vedligeholdelsespligt og snerydningspligt på denne del af vejen for fremtiden, underforstået status som offentlig vej. Med venlig hilsen Kell Svenningsen Formand for grundejerforeningen Hellevej.

4 Viborg den 9. november Indsigelse til Lokalplanforslag 335. INDSIGELSE i forhold til udkastet til lokalplan 335. Vedrørende ændring af miljøklasse for delområde II, pga. den forøgede støj som en udvidelse af Netto, samt omliggende butikker vil medføre for de nærmest boende beboere på Hellevej. På vegne af samtlige beboere på Hellevej anmoder jeg om at butikscentret (dvs. delområde II) i lokalplan 335 ændres fra miljøklasse 4 til 1-3. Tankstationen har pr. definition en status 4, men den er heller ikke som udgangspunkt et problem rent støjmæssigt. Det er snarere de store lastbiler der kommer midt om natten, som leverandører til Netto mv., der for fremtiden bliver en endnu større støjplage end de er i forvejen for hele kvarteret. Som følge af en næsten fordobling af butiksarealet for Netto, vil dette naturligvis kræve flere/større leverancer. Derudover kommer der jo andre butikker med deres leverancer (måske også om natten), så det vil sandsynligvis medføre langt flere støjgener for os beboere. Det fremgår af lokalplanen, at der skal tages hensyn til beboerne mht. støj fra varelevering, men de beskrevne støjdæmpningsforanstaltninger mener vi ikke efter det foreliggende er tilstrækkelige Der bør i lokalplanen tages mere hensyn til beboerne, også selv om vi bor i byen. Det nævnte butikscenter er alt andet lige placeret efterfølgende næsten midt i et allerede udbygget beboelseskvarter. Med venlig hilsen Kell Svenningsen Formand for grundejerforeningen Hellevej.

5 Nr. 2

6

7 Nr. 3 Viborg, den 9. november 2008 Indsigelser til lokalplanforslag 335 Den foreslåede lokalplan 335 medfører i høj grad en forværring af forholdene for beboerne på Hellevej. For nogle år siden var der tale om en stille og rolig privat fælles, men efter først at give tilladelse til at bygge en stor parkeringsplads bag bager/slagter butikken med indkørsel fra Hellevej (på trods af indsigelser), og nu yderligere med den foreslåede lokalplan at lede denne trafik væk ned gennem villakvarteret på samme vej, er forholdene over tid blevet forværret kraftigt for beboerne. Som følge af lokalplansforslaget 335 (fremover kaldet LPF335) har undertegnede følgende indsigelser: Vejgennemføring fra Asmild Klostervej til Netto og videre til Hellevej - se bl.a. indsigelse fra Grundejerforeningen Hellevej - LPF335 hævder, at den nye vej over marken anlægges af hensyn til trafiksikkerheden. Dette kan betvivles, idet trafikken i den i forvejen uoverskuelige ovale rundkørsel med en øget belastning fra Netto m.v. sandsynligvis vil gå helt i stå. Derfor foreslås det, at vejen helt udelades, og at man i stedet fjerner de stejle kantsten fra Randersvej ind mod Netto og Statoil. Derved kan trafikken til/fra parkeringspladsen afvikles meget hurtigere, og de 3 mio. kr. som er afsat til vejprojektet kan spares. De vil sikkert kunne bruges fornuftigt andre steder i kommunen. - Skal tung trafik trods beboernes indsigelse alligevel føres ned gennem Hellevej bør dette ikke foregå i tidsrummet (dvs. ikke miljøklasse 4) - Hvis der insisteres på vejen (ja beslutningen er vist allerede vedtaget i Teknisk Forvaltning, da man i flere måneder har kunnet se vejforløbet på Krak?!), så foreslås det, at den ikke forløber direkte på marken, men graves ned så den forløber lavere i forhold til niveau, så de uundgåelige støjgenerne bliver minimale. Indsigelse mod opbygning af stort indkøbscenter omkring Netto - Hvorfor udvide Netto samt opbygge et decideret indkøbscenter direkte op ad eksisterende beboelser, når nu der bliver lavet et stort center ved Tapdrupvej? Hvis Netto ønsker en større forretning, kan de evt. flytte den derud. Byggehøjden på marken - Der bliver i LPF335 ikke taget højde for det stærkt faldende terræn fra området omkring byggefelt K ned mod Hellevej 7. Hvis man opretholder en byggehøjde på 12 meters højde, vil dette formentlig gå ud over eftermiddags- og aftensol for denne matrikel. Det kan undre, at der gives tilladelse til denne højde, når lokalplan 38 begrænser nabomatriklerne til max. 1 etage, af hensyn til Helvegsdalen. Ud fra denne logik burde argumentet også gå igen for de dele af den ubebyggede mark, der vender ned mod Helvegsdalen. Det foreslås derfor, at der skal gælde samme regler for det nordøstlige hjørne af byggefelt K der vender ned mod det stærk faldende terræn mod Helvegsdalen - dvs. byggeri i max. 8,5 meters højde, max 1 etage med udnyttet tagetage. På den måde sikres også formålet med lokalplanen at (citat) bebyggelse på de ubebyggede arealer mellem Randersvej og Helvegsdalen tilpasses landskabet.

8 Forslag om hastighedsbegrænsning på Randersvej - I lokalplansforslaget lægges der vægt på trafiksikkerhed. For at øge trafiksikkerheden foreslås det at begrænse hastigheden på Randersvej til 30 eller 40 km/t. Det undrer, at man hos Teknisk Forvaltning ikke har været indstillet på dialog med beboerne på Hellevej (der er mest berørt af det nye lokalplansforslag) på trods af beboernes ihærdige forsøg på kontakt gennem adskillelige korrespondancer. Man har fra kommunens side haft dialog med Netto, så det undrer meget, at man ikke også har villet skabe dialog med beboerne. Der kan ikke herske tvivl om, at Teknisk Forvaltning har været bekendt med beboernes bekymring. Det burde være i alles interesse at komme frem til et kompromis, som alle parter kan være tilfredse med. Man kunne også forstille sig, at beboerne i lokalområdet kunne have nogle relevante løsningsforslag, der kunne afhjælpe de trafikale problemer, som officielt danner baggrund for lokalplansforslaget. Man har måske fejlagtigt på denne måde fået indtrykket af, at lokalpolitikerne hellere tilgodeser erhvervslivets parter end kommunens borgere. Dette er uhensigtsmæssigt, særligt når LPF335 er forbundet med væsentlige gener for borgerne. Hvorfor tages der særligt hensyn til Netto? Det blev på borgermødet den 7/ flere gange fremhævet, at man som beboer på Hellevej kunne forvente trafik, støjgener osv. med den begrundelse, at man jo boede i byen. Sidstnævnte er også rigtigt det faktum, at man bor tæt på Viborg midtby men samtidig har fred og natur omkring sig er jo netop det, der har været udslagsgivende for os, da vi købte hus på Hellevej. Vi har bevidst valgt at bosætte os for enden af (en i praksis) blind vej, med naturen som nærmeste nabo og med yderst begrænset trafikstøj. Disse værdier harmoner fint med den i øjeblikket eksisterende lokalplan, som vi naturligvis havde gennemlæst inden huskøbet, og som udgjorde en væsentlig forudsætning for investeringen. Uanset om man bor i byen eller ej, bør man vel kunne stole på, at lokalpolitikerne ikke gennemfører beslutninger, der i så høj en grad ændrer og forringer forholdene for kommunens beboere. De forudsætninger der gjaldt for området på købstidspunkt bliver - såfremt lokalplanen gennemføres - ændret væsentligt, med et betydeligt værditab for husene på Hellevej til følge. Derfor forventes naturligvis en betydelig økonomisk kompensation der modsvarer værditabet. Med venlig hilsen Christina Terkelsen Svend Erik Lage Jørgensen Hellevej Viborg

9 Nr. 4

10