Referat af borgermøde om lokalplan nr og på Veste Skole 23. maj 2007

Transkript

1 Referat af borgermøde om lokalplan nr og på Veste Skole 23. maj 2007 Referat af spørgsmål fra borgere og svar hertil. Carsten Berg: Hvorfor er pressen ikke informeret om borgermødet? Vi har været for længe om at indkalde til mødet til, og at få mødet annonceret og informeret pressen. Hanne, 5. Maj Plads: Indkørslen fra Ole Rømers Vej til SILVAN kommer meget tæt på 5. maj Plads. Skal varetransport til SILVAN også ske ad denne indkørsel? Varetransport skal også foregå ad denne indkørsel. Indkørslen kommer tættere på 5. maj Plads end på Johs. Jørgensens Vej, idet Johs. Jørgensens Vej har mere trafik end 5. maj Plads. (Jesper Lundstrøm): Det har ikke været muligt at etablere en rundkørsel fælles med Netto overfor, og med indkørsler herfra mod henholdsvis SILVAN og Netto. John Hansen: Er der indkommet forslag til andre trafikløsninger. Der er ikke indkommet andre forslag til trafikløsninger. Tidligere indsigelser indkommet i forbindelse med kommuneplanen indgår i behandling af lokalplansagen. John Hansen: Jeg har tidligere fremsendt et forslag via Bruno Hansen Denne henvendelse er modtaget. Jørgen Larsen, Rømerparken: Hvorfor ikke etablere rundkørsel ved Johs. Jørgensens Vej og tilkørselsveje til SILVAN og Netto direkte fra denne rundkørsel. En sådan rundkørsel vil få 6 ben. En normal rundkørsel bør maksimalt have 4 ben, ellers skal rundkørslen være meget stor. Max Nielsen, 5. Maj Plads: Der vil blive meget ekstra støj pga. den ekstra trafik.

2 Svar (Jens Henning Jensen): Vi har fået udført trafikberegninger og støjberegninger, der viser at støjniveauet vil blive hævet med ca. 1 db(a), hvilket er nær grænsen af en hørbar ændring. Vi har ingen grund til at anfægte disse beregninger. Erik Lundgaard, Rømerparken: Er det god borgerservice, at uddele indkaldelse til borgermøde med 1 dags varsel? Det var meningen at borgermødet skulle annonceres, men vi var for længe om at få annoncen bestilt. Pressen skulle også have været indbudt til mødet. Den sene indkaldelse beklages, men jeg vurderede, at det var vigtigere at gennemføre mødet trods den sene indkaldelse. Erik Nielsen: Kan SILVAN i stedet placeres ved motorvejen? Byudvikling skal sker der, hvor der er udlagt arealer til det. (Morten S. Petersen): Området er i regionplanen udlagt til centerformål. Det er hensigten at styrke aflastningscentret som et alternativ til at køre til Odense og handle. Trafikken på Ole Rømers Vej er steget meget efter de nye butikker er bygget (bl.a. Netto). Det betvivles, at indkørslen til SILVAN er dimensioneret til at et sættevognstog kan få adgang uden at bakke ind eller ud. Der er mange bløde trafikanter til erhvervsskolen. Der vil opstå støj- og skyggegener m.m. på Hostrups Vænge. Hvordan skal afgrænsningen ske mellem SILVAN og Rømerparken? Gør opmærksom på, at han tidligere har fremsendt forslag om at arealet udlægges til boligbebyggelse. Hvordan kan jeg nå at klage til Naturklagenævnet? Der vil blive etableret græsarmering på SILVAN s grund i en bredde på 5 m umiddelbart syd for skel mod Rømerparken, og syd for græsarmeringen vil der blive etableret en brandmur. Der vil i alt kunne bygges en bygning på m² til SILVAN. Pia Nørgaard, medlem af Vestre Skoles bestyrelse: Det er ikke acceptabelt, at trafikstigningen medfører 1 ekstra trafikuheld med personskade hvert 10. år. Der er allerede for mange uheld. Det er tvivlsomt, om dette antal trafikuheld holder. Det er en dårlig vane, at forældre kører deres børn til skole. Der skal derfor skabes en mere sikker skolevej, f.eks. ved etablering af en rundkørsel.

3 Alle bemærkninger fra mødet vil blive taget med i sagens behandling. Kaj Hørberg, Skoleleder på Vestre Skole: Er bekymret for de bløde trafikanter. Hvad er bedst rundkørsel eller lysregulering? Der er sket et par meget alvorlige trafikuheld. Er bekymret over SILVAN s indkørsel med højresvingende lastbiler, cykelsti og fodgængere. Projekterne må ikke medføre risiko for flere uheld. Man skal derimod sørge for en sikker skolevej. Flere ungdomsuddannelser vil flytte til området. Den rundkørsel der påregnes etableret ved 5. maj Plads vil løse sikkerheden for de bløde trafikanter. Svend Erik Jensen: Ved etablering af en ny rundkørsel ved 5. maj Plads får kommunen intet areal i Rømerparken. Skal buslommen ud for SILVAN flyttes hen foran Rømerparken. Max Nielsen, 5. Maj Plads: Folk kører fra Vester Skerninge til Faaborg for at handle pga. de emsige P-vagter i Svendborg By. Hvis EURO-Park skal administrere p-pladsen vil der ikke komme kunder, og så er alle trafikproblemer løst. Vi har fået den melding, at en rundkørsel ved 5. maj Plads kan give problemer. Vi skal derfor vurdere denne løsning igen. Det konstateres, at der er enighed om placering af en rundkørsel ved Kvickly. John Hansen: Stiller forslag om, at der etableres en rundkørsel umiddelbart øst for motorvejens krydsning med Johs. Jørgensens Vej, og etableres en ny vej fra Mølmarksvej parellelt med motorvejen til denne rundkørsel, hvorved den vestlige del af Mølmarksvej kan friholdes for tung trafik. Dette forslag har været behandlet på udvalgsmøde efter anmodning fra Bruno Hansen. Rune Hansen: Det er en dårlig ide at etablere støtteheller på Ole Rømers Vej disse vil blot genere trafikken. Fodgængere henvises til at går over vejen ved hjørnet af Ole Rømersvej og Johs. Jørgensens Vej, hvor der er lysreguleret kryds. Gid det var så let at få fodgængere til at bruge de lysregulere kryds. Erfaringer viser imidlertid, at fodgængere går de kortest mulige veje.

4 Henning Nielsen, Rømerparken: Da A. P. Møllers Vej blev etableret, fik Møllers Trælast lov til at køre ud på Ole Rømers Vej tæt på krydset Ole Rømers Vej/Johs. Jørgensens Vej hvorfor skal udkørslen så nu flyttes så længere væk fra Johs. Jørgensens Vej? Hvordan tilpasser man en m² stor butik til en ekst. rækkehusbebyggelse (Rømerparken) ved siden af? Tidligere kunne folk i Rømerparken sidde udenfor, og der var ikke revner i husene. I Erik Nielsens hus er der nu revner i hvert eneste rum pga. trafikken, og der er så meget trafikstøj i haven, at det ikke er rart at sidde der. Ole Rømers Vej er skolevej til både Vestre Skole og Erhvervsskolen. Der er ikke plads til at etablere svingbaner på Ole Rømers Vej. Det er ikke hensigtsmæssigt at hindre fodgængere i at krydse Ole Rømers Vej. Kommunen forskelsbehandler bydelene, da der er givet afslag på opførelse af ny boligbebyggelse på Fruerstuevej pga. trafikmængden. Regionplanen har udlagt dette område til aflastningscenter for bymidten dette er baggrunden for hele denne sag. På Fruerstuevej var det andet end trafikken, der var årsag til afslag til etablering af flere boliger. Vi har tabt slaget i Rømerparken. Svend Erik Jensen tilbyder sig som kontaktperson mellem Svendborg Kommune og Rømerparkens Grundejerforening. Der bør gives besked til rådgivende ingeniørfirmaer om, at der skal være 14 dages frist for indsigelser inden der foretages pilotering til de nye butikker, og der bør foretages en fotoregistrering af eksisterende bygninger i en afstand på 100 m fra de nye butikker før der foretages pilotering, så det kan konstateres, om piloteringen medfører revnedannelser i de eksisterende huse. Der bør stilles betingelse om at SILVAN ikke kan tage bygningen i brug før samtlige anlæg, beplantninger m.m. på SILVAN s grund er etableret, idet der andre steder i byen er lovet etablering af diverse anlæg m.m. som ikke er blevet overholdt. Arne: De lastbiler, der skal ind til SILVAN skal krydse børn til skole. Drop derfor planerne om SILVAN og byg boliger på grunden i stedet. SILVAN vil efter al sandsynlighed blive etableret på denne grund, og vi må så sørge for de bedst mulige trafikløsninger bl.a. skal børnene fra Vestre Skole kunne komme sikkert hjem efter skoletid.

5 Kaj Hørberg, Skoleleder på Vestre Skole : Vi skal sikre skolevejen bedst muligt. Det er ønskeligt, at børn cykler til skole i stedet for at blive kørt, og dette kræver en sikker skolevej. Der stilles forslag om indsnævringer af vejen, for at gøre den mere sikker for de svage trafikanter. Der er ikke analyseret på, om indsnævringer af vejen giver en mere sikker vej. Det er vigtigt at trafikken ikke kørere fra butiksområdet og nordpå ad Ole Rømers Vej mod Faaborgvej. Hanne 5. Maj Plads: Er der foretaget trafiktællinger, der viser hvor mange cyklister der kører i området. Svar (Erik Stoumann og Jesper Lundstrøm): Der er foretaget trafiktællinger for ca. 1,5 år siden. Allan Nielsen, 5. Maj Plads: Er der foretaget beregninger, ang. etablering af en ekstra afkørsel fra motorvejen til Mølmarksvej. Da 5. maj Plads blev bygget var det meningen, at den skulle friholdes for tung trafik. Max: Hvor meget støjer det, når der aflæsses varer ved butikkerne. Butikkerne skal overholde miljølovens regler angående støjgrænser herunder støjgrænsen ved aflæsning af varer. Svend Erik Jensen, Rømerparken Hvis der skal etableres en rundkørsel i krydset Mølmarksvej/Ole Rømers Vej, vil dette da medføre, at der tages af fællesarelaet ved Rømerparken? Ja, hvis der skal etableres en rundkørsel vil det blive nødvendigt at tage et areal fra Rømerparken. Hvad er reglerne for ekspropriation til en rundkørsel? Rømerparkens vestligste huse vil få en sådan rundkørsel i en afstand på ca. 2,5 m fra vinduerne. Svar (morten S. Petersen): Vi er klar over, at vi forværrer forholdene for nogle beboere, men det er nødvendigt at løse trafikproblemerne. Der skal foretages trafikale ændringer på 5. maj Plads. I dag er jeg bitter over, at jeg på byrådsmøder, sammenlægningsudvalgsmøder m.m. er blevet fyldt med løgn. At ændre et område fra boligområde til butiksformål er at varetage en enkelt persons interesser i forhold til helheden.

6 Området er udlagt til butiksformål i regionplanen, og det har kommunen sagt ja til, fordi der er et reelt behov for nye butikker. Carsten: Er det pga. økonomien, at der ikke etableres en ny vej langs med den nye motorvej. Etablering af en ny rundkørsel på Johs. Jørgensens vej tæt på motorvejen er ikke realistisk. Jesper Lundstrøm: Der er planer om at udvide det eksisterende regnvandsbassin vest for aflastningsområdet, og overdække bassinet. Der bør udføres beregninger på hvor stort friarealet i Rømerparken skal være før der eksproprieres til en rundkørsel. Pia Nørgaard, medlem af Vestre Skoles bestyrelse: Kan der etableres en støjskærm mod Johs. Jørgensens Vej, idet denne vej medfører en del støj i de tilstødende boligområder? Vi kan foretage nye trafiktællinger, og herudfra beregne trafikstøjen. Leila Gregersen, 5. Maj Plads: Regionplanen giver godt nok mulighed for udlæg til butiksformål. Er der mulighed for at politikerne har taget fejl, og erkender at man alligevel ikke skal vedtage planerne for de nye butikker? Tæller menneskelige hensyn ikke? Hvis jeg var overbevist om, at jeg tog fejl, ville jeg erkende det. Det er jeg imidlertid ikke her. Jeg mener at der skal være mulighed for etablering af de planlagte butikker. Jeg kan derimod være i tvivl om de skitserede trafikløsninger.?? Hvornår kan byggeriet påbegyndes? Der kan gives byggetilladelse umiddelbart efter at lokalplaner er endeligt vedtaget sandsynligvis i juli måned. Svend Erik Jensen; Rømerparken: Vil referat af dette møde blive behandlet på det møde, hvor lokalplanerne skal vedtages endeligt, og hvornår skal indsigelser senest være indsendt? Indsigelser der er indgået til kommunen senest tirsdag morgen efter pinse betragtes som rettidigt indkommet, og vil derfor blive medtaget i forbindelse med politisk behandling og evt. endelig vedtagelse af planerne. Morten S. Petersen opsummerede mødet, og takkede de fremmødte for deltagelse i mødet.