Energivejs forlængelse etape 1
|
|
- Cecilie Klausen
- 5 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Odense Kommune Energivejs forlængelse etape 1 SKITSEPROJEKT - BESKRIVELSE Rekvirent Odense Kommune Rådgiver Orbicon A/S Hollufgårds Allé Odense SØ Projektnummer Projektleder Udarbejdet af Kvalitetssikring Ditte Bøgh Asaa Ditte Bøgh Asaa/Thomas Werdelin MTHA Revisionsnr. 00 Godkendt af LBEN Udgivet
2 INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Indledning Baggrund Forudsætninger Myndigheder Lokalplan VVM-anmeldelse Vejtrafikstøj Miljø Drikkevand Nitratfølsom område Jordforurening Trafiktal Vejgeometri Linieføring Horisontalkurver Længdeprofil Tværsnit Cykelsti Kryds Kryds, Volderslevvej Geometri Signalanlæg Ribjergvej Sidevej Stikrydsninger Afvanding... 19
3 7. Trafiksikkerhedsrevision Anlægslogistik Tidsplan Anlægsoverslag Myndighedsbehandling BILAGSFORTEGNELSE 1. Tegningsfortegnelse inkl. tilhørende tegninger 2. Trafiksikkerhedsrevision trin 2 3. Tidsplan 4. Nedsivningsansøgning 5. VVM-anmeldelse
4 1. INDLEDNING Det er et ønske fra Odense Kommune og grundejere i erhvervsområdet omkring Energivej at få Energivej forlænget til Volderslevvej. Der er derfor udarbejdet nærværende skitseprojekt for forlængelsen af Energivej. Projektet omfatter bla. tilslutning til Volderslevvej, udvidelse af Ribjergvej samt sti-tilslutning til Guldsmedevænget, med udgangspunkt i lokalplan Med det fremsendte notat, inkl. bilag, herunder tegningsbilag, udbedes hermed om bemærkninger og kommentarer til det fremsendte, med henblik på at kunne udarbejde et detailprojekt på baggrund af de indkomne kommentarer. 2. BAGGRUND Orbicon har udarbejdet projektet på baggrund af lokalplan 5-706, samt gennem dialog med Vejdirektoratet og Odense Kommune, Byggeri & Anlæg. 3. FORUDSÆTNINGER 3.1. Myndigheder Lokalplan Der er udarbejdet lokalplan for området. Det fremsendte projekt er i overensstemmelse med bestemmelserne i lokalplanen, med undtagelse af nedenstående, som der hermed skal søges om dispensation fra. 4 / 22
5 I lokalplanens bestemmelse pkt. 2, er det angivet, at området overføres fra landzone til byzone med vedtagelse af lokalplanen. Dermed antages det, at den ønskede hastighed på strækningen er 50 km/t, som på den eksisterende del af Energivej. Dette forhold er indledningsvis blevet forelagt Fyns Politi, der er af den overbevisning, at området ikke har karakter af bymæssig bebyggelse, og at det derfor ikke vil være rimeligt at antage at hastigheden vil være 50 km/t. Det er aftalt, at anlægget bør målrettes en hastighedsbegrænsning på 70 km/t, således at byzonetavler opstilles på strækningen, og resten af strækning til Volderslevvej skiltes til 70 km/t. Det skal hermed søges om tilladelse til at projektere en del af anlægget til 70 km/t. I bestemmelsernes pkt. 5, er der angivet, at Energivej udlægges i en bredde på 22 m med 8 m kørebane. Det samlede vejudlæg fastholdes til 22 m, men vejbredden ændres til 7 m, idet den eksisterende del af Energivej har en kørebanebredde på 7 m. Det er vurderet, at det giver bedst sammenhæng, hvis det eksisterende tracé fastholdes. Bredden på 7 m er inden for vejreglernes anbefalinger for kørebanebredder. Det skal hermed søges om tilladelse til at anvende en kørebanebredde på 7 m. I bestemmelsernes pkt. 5, er der angivet, at Energivej anlægges med en dobbeltrettet cykelsti placeret i sydsiden, der forbinder den eksisterende dobbeltrettede cykelsti langs Energivej, med Volderslevvej. Efter dialog med Vejdirektoratet, er det aftalt, at tilslutningen til Volderslevvej udformes som et signalreguleret kryds. Vejdirektoratet har af trafiksikkerheds- og kapacitetsmæssige årsager foreslået at stien ændres til enkeltrettede stier. Projektet er udarbejdet således, at den dobbeltrettede sti fra den eksisterende Energivej fortsætter på en del af strækningen mod vest, og den sidste del ændres til enkeltrettede, dobbeltsidet placerede stier. For nærmere beskrivelse henvises til afsnit 4.4. Der skel hermed søges om tilladelse til at anvende en ændret stitype på en del af strækningen VVM-anmeldelse Der er i forbindelse med lokalplanens vedtagelse udarbejdet en VVM-anmeldelse, der udpeger drikkevandsinteresser samt støj som opmærksomhedspunkter Der er i forbindelse med skitseprojekteringen udarbejdet endnu en VVM anmeldelse, se vedlagte bilag nr. 5. Denne anmeldelse er indgivet direkte til Odense Kommune, på Byg og Miljø-portalen Vejtrafikstøj I forbindelse med udarbejdelse af lokalplanen, er der blevet udarbejdet støjberegninger, der konkluderer at der indenfor en afstand af 110 m fra Volderslevvej er en risiko for at grænserne overskrides. Der er i forbindelse med skitseprojekteringen blevet opdateret trafiktal, der har nødvendiggjort en revideret støjberegning. 5 / 22
6 De anvendte trafiktal er fremskrevet af Odense kommune i en trafikmodel for Der er regnet med hverdagstrafik frem for årsdøgntrafik, da det er hverdagene der vil være mest støjbelastet. Fordelingen af køretøjernes vægtkategorier er antaget at være som de eksisterende for Volderslevvej fra trafiktællinger udleveret af Odense kommune: %-del Kat. 1 Kat. 2 Kat. 3 kl % 83% 80% kl % 5% 4% kl % 12% 16% Grænseværdierne for trafikstøj ved nybyggerier findes i Miljøstyrelsens vejledning nr. 4/2007: For butikker kan der tillades op til 68 db(a). Nedenfor er indsat støjudbredelseskurverne. Det kan konkluderes, at de nærliggende eksisterende boliger ikke påvirkes af anlægget i en sådan grad, at der skal etableres støjdæmpende tiltag. 6 / 22
7 Det kan desuden konkluderes, at de i lokalplanen planlagte områder for kontor, tilsvarende ligger i områder med værdier under grænsen. Der vil derfor ikke blive etableret nogen støjreducerende tiltag i projektet. Det er dog uvist, om boligerne placeret længere mod nord ad Volderslevvej skal sikres mod støj, da påvirkningen stiger, men ikke nødvendigvis som følge af nærværende projekt. Dette må bero på en nærmere støjberegning med fokus på de enkelte boliger, såfremt det ønskes af bygherre. Der er i anlægsoverslaget medtaget finansiering af 500 m støjskærm, placeret i begge sider af Volderslevvej Miljø Der er lavet en screening af arealer der bliver påvirket af anlægget. Se nedenstående kortudsnit. 7 / 22
8 Kortet angiver, at de områder der bliver påvirket af anlægget er hhv. OSD (Område med Særlige Drikkevandsinteresser), NFI (NitratFølsom område) samt IO (Indsatsområde). Anlægget grænser op til et 3-område. Der henvises i øvrigt til VVM-anmeldelsen Drikkevand Området er placeret i OSD-område (Område med Særlige Drikkevandsinteresser). Anlægget påvirker dette i forbindelse med etablering af afvanding. Se afsnit Nitratfølsom Se afsnit område Uden for lokalplanområdet er et 3 område. Der skal etableres en natursti der tilsluttes eksisterende sti ved Guldsmedevænget. Denne sti passerer forbi 3-området, og der er derfor ingen forventning om, at området bliver påvirket af anlægget, og der foretages ikke yderligere. For placering af stien, henvises til tegningsgrundlag. 8 / 22
9 3.3.4 Jordforurening Der er ikke krav om analyser i området, jfr. udsnit fra Det forventes, at der udelukkende er tale om håndtering af rabatjord i projektet. Og det forventes, at rabatjord kan forblive indenfor vejmatriklen, og genindbygges her. Der vil derfor ikke blive udarbejdet en indledende jordhåndteringsplan Trafiktal I forbindelse med skitseprojekteringen, er Odense Kommunes trafikmodel blevet opdateret, og fremskrevet til år For anlægget ved Volderslevvej er der fremskrevet til Disse modeltal er udarbejdet af Odense Kommune, og resultatet fremgår af nedenstående kortudsnit. 9 / 22
10 For Volderslevvej: 10 / 22
11 4. VEJGEOMETRI Energivej projekteres for mødesigt, med undtagelse af hvor der er placeret midterhelle, her projekteres for stopsigt Linieføring Horisontalkurver Fra gældende håndbog Traceringselementer af 1.oktober 2000 afsnit Anbefalet tracéringsværdi opfylder krav for mødesigt, hvis der er fri oversigt i bredde af 2 meter fra kørebanekanten. Den fremsatte håndbog Tracering i byer af 1.august 2015 lægger op til at man anvender Excel arket Regnemodel for vejgeometriske beregninger. Rabattens bredde sættes til 1m, da placeringen af træer langs vejen er ukendt, men det vurderes at de står ca. 1m fra kørebanekanten. 11 / 22
12 Beregningen viser en horisontalradius ved mødesigt på 325m ved 50 km/t og 925 ved 70 km/t. På strækningen med hastighedsbegrænsning på 50 km/t vælges en radius på mindst 500 m i projektet. Ved Energivejs tilslutning til Volderslevvej er der anvendt en kurveradius på 450. I hele kurvens længde er der midterrabat og derfor beregnes denne kurve efter stopsigt ved 70 km/t, hvor minimumsradius er 425m 4.2. Længdeprofil Volderslevvej har ved tilslutningen ensidig sidehældning på knap 44. Dette tværfald fastholdes ved sideudvidelsen, og derefter etableres hvilestrækning med 25. Min. længdefald på strækningen på 5. Vertikalkurver er bestemt i fht. mødesigt, og der er fastlagt min. konveks vertikalkurve på 3100 m, jfr. nedenstående beregning fra Vejdirektoratets regnemodel: 12 / 22
13 Det er vurderet at være irrelevant at faslægge minimum radius for konkave vertikalkurver, da der ikke er underføringer eller lignende. Det er i stedet tilstræbt, at kurvelængden svarer til de øvrige vertikalkurvers længde Tværsnit Tværprofilbredder, hastighedsklasse middel (50 km/h) samt høj (70 km/t) fra Tværprofiler i byer af 1. august 2015, fremsat håndbog. 13 / 22
14 På Volderslevvej er der anvendt kantbaner på 1 m ved yderste kørebanekanter. Dette er udelukkende på grund af, at det er sådan den eksisterende Volderslevvej er udformet. Kantbaner omkring heller er 0,3 m, og på Energivej er de ydre kantbaner på 0,25 m, begge inkl. striber Cykelsti Den eksisterende Energivej, er etableret med en dobbeltrettet cykelsti, placeret i den sydlige side. Volderslevvej er udformet med enkeltrettede stier. Lokalplanens bestemmelser viser at Energivejs forlængelse skal etableres med dobbeltrettet sti, placeret i vejens sydlige side, som på den eksisterende Energivej. Vejdirektoratet er vejmyndighed på Volderslevvej, og dermed også på tilslutningen af Energivej til Volderslevvej. Trafikanalyser har vist, at der skal etableres signalreguleret anlæg her. Det er Vejdirektoratets ønske, at cykelstikrydsningen på Volderslevvej etableres med enkeltrettede stier, både af trafiksikkerhedsmæssige og kapacitetsmæssige hensyn. Derfor skal der et sted indenfor lokalplanområdets afgrænsning etableres et skift mellem dobbeltrettet cykelsti, og enkeltrettede cykelstier. Der er planlagt en natursti gennem området, hvor der skal etableres en stikrydsning. Hastighedsbegrænsning på Volderslevvej er 80 km/t. Hastigheden bør nedsættes til 70 km/t, da der etableres signalanlæg, jfr. afsnit 7. På Energivej er hastighedsbegrænsningen tilsvarende 70 km/t ved Volderslevvej, men 50 km/t ved eksisterende Energivej. Der skal hermed etableres et skift i hastighedsbegrænsning indenfor lokalplanområdets afgrænsning. Fyns Politi oplyser, at såfremt strækningen ikke har bymæssig karakter, vil det ikke være rimeligt at fastholde en begrænsning på 50km/t. Skiftet etableres derfor hvor området skifter karakter fra bymæssig bebyggelse, til åbent land. En stikrydsning i niveau bør ikke etableres på strækninger med hastigheder højere end 50 km/t., derfor bør hastigheden være 50 km/t, ved begge stikrydsninger. 14 / 22
15 (Byernes trafikarealer, krydsninger mellem veje og stier, april 2016:) Der etableres en stikrydsning i niveau. Ved det foreslåede krydsningspunkt med naturstien, skifter udbygningsområdet fra at have erhvervsbyggeri på begge sider af vejen, til kun at være etableret på den ene side (nordlige). Vejen gennembryder desuden et levende hegn, og der er planlagt en krydsende natursti (forventet anlagt i stigrus). I lokalplanområdet er der dog desuden lagt op til tilslutning af en sidevej, længere mod vest. Her vil det være nødvendigt tilsvarende at etablere en stikrydsning. Placering af denne sidevej er dog ukendt, og behovet for evt. signalanlæg/kanalisering eller blot T-kryds, er ukendt på nuværende tidspunkt. Der er heller ikke forlydender om at det vil blive aktuelt inden for en rimelig tidshorisont. Tilslutningen udføres ikke i nærværende projekt. Det er derfor relevant allerede på nuværende tidspunkt at etablere grænsen mellem hhv. 50 og 70 km/t-zonen, og skiftet fra dobbeltrettet cykelsti til dobbeltsidet placerede enkeltrettede stier, til denne forventede sidevejstilslutning. Denne udformes med en fysisk hastighedsbegrænsende foranstaltning, der samtidig fungerer som støttepunkt for krydsende cyklister. Stikrydsninger udføres jfr. nedenstående princip: 15 / 22
16 5. KRYDS 5.1. Kryds, Volderslevvej Geometri Energivej tilsluttes statsvejen Volderslevvej i et nyt signalreguleret T-kryds. Signalanlægget dimensioneres efter trafiktal for 2024, udtrukket fra Odense Kommunes trafikmodel og efterfølgende afhandlet mellem Odense Kommune og Vejdirektoratet. De benyttede trafiktal fremgår af nedenstående figur. Figur 1. Trafiktal, Volderslevvej-Energivej, spidstime [PBE] 16 / 22
17 Trafiktallene viser, ud over den ligeudkørende trafik på Volderslevvej, en markant udveksling af trafik mellem Volderslevvej Nord og Energivej. Bl.a. på baggrund af dette, er der indgået aftale mellem Odense Kommune og Vejdirektoratet om at udforme krydset som et tre-faset anlæg med bundet venstresving fra Volderslevvej Nord (mod Energivej). Der er foretaget en beregning i DanKap for at fastlægge behovet for antallet af spor og længder af svingbaner. På baggrund heraf er der skitseret en udformning med ét ligeudspor og ét venstresvingsspor (med plads til 18 ventende biler) fra nord og ét ligeudspor og ét højresvingsspor (med plads til 2 ventende biler) fra syd. Energivej udformes så tilfarten ender i et højresvingsspor, mens der på det sidste stykke op mod krydset tilføjes et kort venstresvingsspor (med plads til 2 ventende biler). Der er cykelstier i begge vejsider på såvel Volderslevvej som Energivej. Signalanlægget etableres uden egentlige fodgængerfaciliteter, men udformes geometrisk således, at der senere kan tilføjes fodgængerfelter på tværs af Volderslevvej Syd og Energivej. Der anvendes kørebanebredder på 3,5 m, svarende til 70 km/t, og anlægget er projekteret efter åbent land-principper. Svingbaners bredde er ligeledes 3,5 m. Hellebredder er 2,0 m, hvor der er etableret signalstandere, således der er tilstrækkelig afstand fra kørebanearealet, til standeren. Dimensionsgivende køretøj i krydset er Modulvogntog type 3 (MVT3) i følgende retninger: nord <-> syd, nord<->øst. I øvrige retninger er der anvendt sættevognstog (SVT). Hellen mod syd er dog udformet således at det er muligt, udelukkende ved at afkorte hellespidsen, at skabe areal nok til MVT3 også i syd<->øst retningerne. Stopstreger på kørebanen er placeret således, at der er 5 m fra enten signalstander eller cykelstiens stopstreg Signalanlæg Signalanlægget udføres 3-faset med bundet venstresving fra Volderslevvej Nord. Anlægget udformes fuldt trafikstyret, med detektorer i alle tilfarter, og uden samordning og en signalveksling som skitseret i nedenstående oplæg til styrediagram. 17 / 22
18 Figur 2. Styrediagram, Volderslevvej-Energivej I første styreblok afvikles ligeudkørende fra Volderslevvej Nord og ligeudkørende og højresvingende fra Volderslevvej Syd. I anden styreblok afvikles ligeudkørende (fortsat) og venstresvingende fra Volderslevvej Nord og højresvingende fra Energivej (via en 1-lys pil). I tredje styreblok afvikles højre- (fortsat) og venstresvinget fra Energivej, efter et kort indløb hvor evt. anmeldte krydsende cyklister fra cykelstien i Volderslevvejs vestside er blevet givet en fremskudt start i forhold til venstresvinget fra Energivej. Signalopstillingen udføres efter principperne i Vejdirektoratets landevejsopstilling med højt- og lavtsiddende lanterner i begge sider af tilfarterne på Volderslevvej Ribjergvej Ribjergvej tilsluttes Energivej i samme position som i dag, blot udvidet, til at kunne håndtere sættevognstog (SVT). Den dobbeltrettede sti føres så tæt på kørebanen som cirkulæret tillader det. Trafik på Ribjergvej har dermed vigepligt for både cyklister og trafikanter på Energivej. Ribjergvej udvides til 7 m kørebane med et samlet vejudlæg på 9 m. Den eksisterende kørebane er ca. 4 m, med 1 m. brede kantbaner belagt i grus på begge sider. 18 / 22
19 5.3. Sidevej Der er fremtidigt påtænkt etableret en sidevej til Energivej, der forbinder kontorområder mod nord, med Energivej. Denne etableres dog ikke i denne etape. Det er dog i denne station, der vil blive etableret et skift i hastighedsbegrænsning, samt dobbeltrettet til enkeltrettede stier. Derfor placeres en støttehelle til de krydsende cyklister, på en sådan måde, at denne vil kunne bibeholdes, når sidevejen etableres. Sidevejens fremtidige tilslutningskanter er optimeret i fht. kørsel med sættevognstog (SVT) Stikrydsninger Der etableres to stikrydsninger på strækningen, der henvises til afsnit 4.4, for nærmere beskrivelse heraf. 6. AFVANDING Det forventes, at vejens overfladevand ledes til wadier etableret i vejens rabatter, hvor vandet nedsiver. Nedsivningsansøgning, inkl. beskrivelse herfor, er vedlagt som bilag nr. 4. Volderslevvej afvandes i dag via grøfter placeret i begge sider. Disse fastholdes, og ved sideudvidelser vil grøfterne blive flyttet ud, og det søges at grøftebund fastholder samme kote som i dag, således at afvandingsprincippet ikke fraviges. Energivej bliver tilsluttet Volderslevvej hvor der er en horisontalkurve og derfor etableret ensidig sidehældning på Volderslevvej. Der bliver etableret heller, der afbryder overfladevandets afstrømning til grøfterne. Der vil langs midterhellen blive etableret vejbrønde med sandfang, der udleder til grøfterne. 7. TRAFIKSIKKERHEDSREVISION Der er udarbejdet trafiksikkerhedsrevision trin 2 af SE Trafik, d. 30. juni 2016, som er kommenteret af projekterende 1. juli, og bemærkninger fra revisor indarbejdet 4. juli. Vedlagt som bilag nr. 2. Der udestår bygherres beslutning, på 2 punkter hvor der ikke er opnået enighed mellem revisor og projekterende. Her summeres de punkter bygherre bedes tage stilling til: - Revisor anbefaler hastigheden på Energivej nedsat til 50 km/t, på hele strækningen. Alternativt skal hellen i st. 340 udføres mindre dynamisk. - Revisor anbefaler hastigheden på Volderslevvej nedsat til 70 km/t. Det har fejlagtigt været projekterendes opfattelse, at dette allerede var tilfældet. Vejdirektoratet er vejmyndighed på Volderslevvej, og bygherre sidestilles her med Vejdirektoratet, der bedes tage stilling til, hvorvidt revisors anbefaling efterkommes. 19 / 22
20 8. ANLÆGSLOGISTIK Arbejdet med etablering af Energivejs forlængelse, vil påvirke den nuværende trafik på følgende områder: - På Ribjergvej, - På Volderslevvej. Det vurderes, at trafikken på Energivej ikke vil blive påvirket. Anlægsarbejdet vil blive udført således at Energivej etableres først, og dermed kan trafikken ledes ad Energivej til Volderslevvej, således at Ribjergvej midlertidigt lukkes, under etablering af sideudvidelsen. Anlægsarbejdet på Volderslevvej vil blive udført i 3 faser: 1. Sideudvidelsen mod øst etableres, inkl tilslutning til Energivej 2. Sideudvidelse mod vest etableres, således at det østlige areal kan anvendes til trafik. 3. Arbejder i midten (etablering af heller mv.) Dermed kan der være trafik i begge retninger samtidigt, dog med forventet nedsættelse af hastigheden. 9. TIDSPLAN Projekterings- og udførelsestidsplan er vedlagt som bilag nr / 22
21 10. ANLÆGSOVERSLAG Der er udarbejdet et økonomisk overslag for anlægget, baseret på skitseprojektet: Anlægsoverslag 1 GENERELLE ARBEJDER kr JORDARBEJDER kr AFVANDINGSARBEJDER kr BUNDSIKRING AF SAND OG GRUS kr STABILT GRUS kr ASFALTARBEJDER kr BROLÆGNINGSARBEJDER kr KØREBANEAFMÆRKNING kr AFMÆRKNINGSMATERIEL kr GARTNERARBEJDER kr FORSYNINGSANLÆG kr EVENTUELLE TILLÆGSARBEJDER kr Anlægsudgifter i alt kr Supplerende udgifter, overslag Landinspektøropmåling kr Landinspektør, udmatrikulering kr Geotekniske undersøgelser kr Jordforureningsundersøgelser kr. 0 Arealerhvervelse kr Evt. støjreducerende tiltag kr Vejbelysning kr Rådgiverhonorar kr Signalanlæg kr Kunst (1%) kr Kommunens egen sagsadm. (4 %) kr Uforudseelige udgifter (15 %) kr SUM IALT ekskl. moms kr / 22
22 11. MYNDIGHEDSBEHANDLING Det forventes, at med nærværende beskrivelse søges om udtalelser/kommentering og behandling hos alle relevante myndigheder, i forbindelse med projektets gennemførelse. 1. Vejdirektoratet, som Vejmyndighed på Volderslevvej 2. Odense Kommune, bygherre 3. Odense Kommune, som vejmyndighed på Energivej og Ribjergvej 4. Odense Kommune, nedsivningsansøgning 5. Odense Kommune, dispensation fra lokalplan 6. Odense Kommune, 3-områder (evt. vandløb) 7. Odense Kommune, jordforurening 8. Odense Bys Museer 9. Fyns politi, fremsendes fra Vejmyndighed Odense Kommune 10. Vandcenter Syd Der er indsendt en VVM-anmeldelse, behandling af denne pågår sideløbende. 22 / 22
Dines Jørgensen & Co. 1 Indledning. Klokkergården Trafiksikkerhedsrevision trin Revisionsprocessen. 1.2 Revisionsprocessen
Klokkergården Trafiksikkerhedsrevision trin 3 7. april 2016 BRJ/jvl 1 Indledning 1.1 Revisionsprocessen Projekterende Dines Jørgensen & Co. har på vegne af bygherren Sorø Kommune anmodet firmaet Via Trafik
Læs mereViborg Ingeniørerne. 1 Indledning. Dobbeltrettet cykelsti mellem Rødding og Vammen Trafiksikkerhedsrevision trin 1. Indhold. 1.
Dobbeltrettet cykelsti mellem Rødding og Vammen Trafiksikkerhedsrevision trin 1 9. juli 2010 TVO/sb Indhold 1 Indledning... 1 1.1 Baggrund... 1 1.2 Revisionsprocessen... 2 1.3 Revisionsgrundlaget... 2
Læs mereIndholdsfortegnelse. Trafikanalyse af Lågegyde. Hørsholm Kommune. 1 Indledning. 2 Forudsætninger
Hørsholm Kommune Trafikanalyse af Lågegyde COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Indholdsfortegnelse 1 Indledning 1 2 Forudsætninger 1 3 Grundlag
Læs mereBrådalvej. Cykelstiprojekt, Nøvling - Visse. Trafiksikkerhedsrevision Trin 1. google
Brådalvej Cykelstiprojekt, Nøvling - Visse Trafiksikkerhedsrevision Trin 1 google Udarbejdet af: Gunvor Winther Dato: 19.02.2014 Version: 01 Projekt nr.: 6011-006 MOE A/S Åboulevarden 22 DK-8000 Aarhus
Læs mereVejdirektoratet. Afdeling hos kunden/bygherren. Signalanlæg i krydset Borgdalsvej - Linåvej. Trafikteknisk notat
Vejdirektoratet Afdeling hos kunden/bygherren Signalanlæg i krydset Borgdalsvej - Linåvej Trafikteknisk notat 4920not003, Rev. 0, 6.6.2013 Udført: MWE Kontrolleret: PBH Side 1 1. Indledning I forbindelse
Læs mereSANDHOLMGÅRDSVEJ NY STI
Til Allerød Kommune Dokumenttype Notat Dato August, 2012 SANDHOLMGÅRDSVEJ NY STI SANDHOLMGÅRDSVEJ NY STI Revision Dato 2012-08-16 Udarbejdet af Jan Villumsen Kontrolleret af cw Godkendt af Beskrivelse
Læs mereTRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 3: DOBBELTRETTET CYKELSTI I STABY
TRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 3: DOBBELTRETTET CYKELSTI I STABY Luxenburger Trafiksikkerhed & Vejteknik Side 1 af 10 Alskovvej 21, 7470 Karup J Tlf. 2295 7797, jan@luxenburger.dk www.luxenburger.dk CVR-nr.
Læs merecykelpulje - Simmerbølle til Spodsbjergvej
[Modtager firma] cykelpulje - Simmerbølle til Spodsbjergvej CYKELFORBINDELSE SIMMERBØLLE VIA MØLLEMOSEVEJ TIL SPODSBJERGVEJ BILAG 1-5 Rekvirent Langeland Kommune Rådgiver Orbicon A/S Rolundvej 23 5260
Læs mereVERSION UDGIVELSESDATO BESKRIVELSE UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT RLHA/KSC OWJ KSC
GRUE + KIRKGAARD NY BEBYGGELSE VED VIBORGVEJ I MEJRUP ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TRAFIKAL VURDERING INDHOLD 1 Baggrund og formål 2 1.1
Læs mereEKSEMPELSAMLING PLANLÆGNING OG PROJEKTERING FOR MODULVOGNTOG I VEJANLÆG ANLÆG OG PLANLÆGNING. AUGUST 2016 Høringsudgave
EKSEMPELSAMLING PLANLÆGNING OG PROJEKTERING FOR MODULVOGNTOG I VEJANLÆG ANLÆG OG PLANLÆGNING AUGUST 2016 Høringsudgave FORORD Denne eksempelsamling indeholder eksempler på ombygning af vejanlæg, så der
Læs mereAabenraa Kommune Dobbeltrettet cykelsti langs Haderslevvej ved Genner 2. etape
Aabenraa Kommune Dobbeltrettet cykelsti langs Haderslevvej ved Genner 2. etape Projektforslag Januar 2016 Udgivelsesdato : Januar 2016 Vores reference : 14.8400.38 Udarbejdet : Knud Sibbesen Kontrolleret
Læs mereNY VEJADGANG SVENDBORG BRAKES DETAILPROJEKT
Til Svendborg Brakes A/S Svendborg Kommune Dokumenttype Projektbeskrivelse Dato Marts 2010 NY VEJADGANG SVENDBORG BRAKES DETAILPROJEKT Til Svendborg Brakes A/S Svendborg Kommune Dokumenttype Projekt beskrivelse
Læs mereHyllegården Forslag til Lokalplan LK 34. Vejadgang via Åsen til del af udstykningen
Hyllegården Forslag til Lokalplan LK 34 Vejadgang via Åsen til del af udstykningen 2015 Fotos er fra Google, Forslag til Lokalplan LK 34 for Hyllegården, Lejre.dk eller taget af MOE A/S. Udarbejdet af:
Læs mereTRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 2: CYKELSTI LANGS NORDRUPVEJ
TRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 2: CYKELSTI LANGS NORDRUPVEJ Luxenburger Trafiksikkerhed & Vejteknik ApS Side 1 af 18 Parkalle 25, 7470 Karup J Tlf. 2295 7797, jan@luxenburger.dk www.luxenburger.dk CVR-nr.
Læs mereNy dagligvarebutik i Skallebølle
Ny dagligvarebutik i Skallebølle Trafiksikkerhedsrevision, Trin 2 Januar 2017 PROJEKT Ny dagligvarebutik i Skallebølle Trafiksikkerhedsrevision, trin 2 Projekt nr 227476 Dokument nr 1222360528 Version
Læs mereVejmyndighedsbehandling i Glostrup Kommune
NOTAT: Vejmyndighedsbehandling i Glostrup Kommune Letbane Ring 3. Glostrup Kommune har modtaget udbudsprojekt for letbanen i Ring 3. Derudover er modtaget trafiksikkerhedsrevision, trin 2-3, udarbejdet
Læs mereCYKELSTI, HUMLUM ODDESUND SYD, STRUER
Notat 29. marts 2012 Revideret 30. jan. 2014 CYKELSTI, HUMLUM ODDESUND SYD, STRUER Projekt nr. 207450 Dokument nr. 123762000 Version 1 Udarbejdet af MSZ Kontrolleret af PTK Godkendt af CWI Fase 2-programmering
Læs mereVurdering af særtransportrute over Tjæreborg til Esbjerg Havn
Vurdering af særtransportrute over Tjæreborg til Esbjerg Havn Trafiksikkerhedsrevision Forfatter Gruppe Semester Periode Samarbejdspartner Afdeling Hovedvejleder Faglig vejleder Maria Larsen B7D-5-E13
Læs mereDragør Kommune. 1 Indledning. Ombygning af krydset Bachersmindevej/Krudttårnsvej/Møllevej. NOTAT 24. maj 2017 SB
1 Indledning NOTAT 24. maj 2017 SB Dragør Kommune har bedt Via Trafik om at undersøge, hvordan krydset Bachersmindevej/Krudttårnsvej/Møllevej mest hensigtsmæssigt kan ombygges, herunder udarbejde anlægsoverslag
Læs mereAabenraa Kommune. Ny vej ved Rise Plejehjem mellem Hærvejen og Rise Bygade. Projektforslag. Marts 2014
Aabenraa Kommune Ny vej ved Rise Plejehjem mellem Hærvejen og Rise Bygade Projektforslag Marts 2014 Udgivelsesdato : Marts 2014 Projekt : 14.8400.34 Udarbejdet : Knud Sibbesen Kontrolleret : Ole Schacht
Læs mereMemo. Rudersdal Kommune. Kongevejen - opgavebeskrivelse. Rudersdal Kommune COWI A/S. 1 Eksisterende forhold
Memo Rudersdal Kommune Titel Dato 5 marts 2010 Til Kopi Fra Kongevejen - opgavebeskrivelse Rudersdal Kommune COWI A/S COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12
Læs mereNOTAT. Cykelsti ved Videbæk. Projektnummer Ringkøbing-Skjern Kommune. Emne Teknisk notat af 11/ Mogens Dahl
NOTAT Projekt Cykelsti ved Videbæk Projektnummer 1351600082 Kundenavn Ringkøbing-Skjern Kommune Emne Teknisk notat af 11/01-2017 Til Fra Kvalitetssikring Mogens Dahl Kresten Lysholdt-Andersen KIRK 1/8
Læs mereFaxe Kommune. Byudvikling i Dalby. Trafikforhold. Oktober 2007. Rådgivning for By-, trafik- og landskabsudvikling
Faxe Kommune Byudvikling i Dalby Trafikforhold Oktober 2007 Rådgivning for By-, trafik- og landskabsudvikling Faxe Kommune Byudvikling i Dalby Trafikforhold Oktober 2007 Ref Faxe Kommune Version V1 Dato
Læs mereHøringsnotat Cykelsti Ugerløse - Nr. Vallenderød
Notat HOLBÆK KOMMUNE Dato: 28. februar 2017 Sagsb.: Erik Knudsen Sagsnr.: 17/4400 Dir.tlf.: 72365616 E-mail: erknu@holb.dk Høringsnotat Cykelsti Ugerløse - Nr. Vallenderød I forbindelse med linjeføringen
Læs mereDagens emner og formål
Dagens emner og formål Horisontal geometri færdig (Linieføring) Vertikal geometri (Længdeprofilet) Tværprofilet Vejens tracé plus tværprofilet udgør vejens tre planer. Tilsammen den rumlige beskrivelse
Læs mereNOTAT. 1 Indledning. 2 Eksisterende forhold
NOTAT Projektnavn Kryds ved Mejeribakken Projektnr. 1100037209 Kunde Allerød Kommune Notat nr. 1 Version 0 Til Niels C. Nordvig, Allerød Kommune Fra Thomas Bredahl Madsen, Rambøll Udarbejdet af THBM Kontrolleret
Læs mereNOTAT. 1. Indledning. Projekt Rundkørsel Grønnemose økonomi ved anlæg af signalreguleret kryds Kunde Assens Kommune Notat nr. 03
NOTAT Projekt Rundkørsel Grønnemose økonomi ved anlæg af signalreguleret kryds Kunde Assens Kommune Notat nr. 03 Dato 2016-09-15 Til Mette Kaagh Fra Nils Malling Aaboer 1. Indledning Følgende notat er
Læs mereSom en del af byudviklingsprojektet Tankefuld skal Johannes Jørgensens Vej forlænges.
NOTAT Projekt Forlængelse af Johannes Jørgensens Vej Projektnummer 1331400089 Emne Til Fra Forprojekt Svendborg Kommune Orbicon/ Mie Haugsted Flindt Udgivet 21-01-2015 Revideret 1. Baggrund Som en del
Læs mereCYKELSTI MELLEM HORN- SLET OG LØGTEN
Til Aarhus og Syddjurs kommuner Dokumenttype Teknisk rapport Dato Januar 2014 CYKELSTI MELLEM HORN- SLET OG LØGTEN LINJEFØRING ALTERNATIVER CYKELSTI MELLEM HORNSLET OG LØGTEN LINJEFØRING ALTERNATIVER Revision
Læs mereFaxe cykelsti. Faxe Kommune. Projektforslag. Februar Faxe cykelsti Projektforslag. Udgivelsesdato : 4. marts 2015 Projekt :
Side 1 Faxe Kommune Faxe cykelsti Februar 2015 Udgivelsesdato : 4. marts 2015 Projekt : 22.6007.00 Version 3 Udarbejdet : Jacob Rasmussen Kontrolleret : Anja Irene Bæk Godkendt : Anja Irene Bæk Side 2
Læs mere2 MINUS 1-VEJ PÅ HÅRLEVVEJEN FORUNDERSØGELSE OG SKITSEFORSLAG
2 MINUS 1-VEJ PÅ HÅRLEVVEJEN FORUNDERSØGELSE OG SKITSEFORSLAG 14. juni 2019 Hougaard Trafik Vagtelvej 7, 4700 Næstved Tlf. 29 70 75 70 rikke@hougaardtrafik.dk www.hougaardtrafik.dk INDHOLDSFORTEGNELSE
Læs mereGladsaxe Kommune. 0 Indholdsfortegnelse. 1 Indledning. Udvidelse af Høje Gladsaxe Center Trafikale konsekvenser og omlægninger
Gladsaxe Kommune Udvidelse af Høje Gladsaxe Center Trafikale konsekvenser og omlægninger NOTAT 16. februar 2006 jvl/uvh 0 Indholdsfortegnelse 1 Indledning 0 Indholdsfortegnelse...1 1 Indledning...1 2 Ny
Læs mereNy dagligvarebutik i Skallebølle
Ny dagligvarebutik i Skallebølle Trafiksikkerhedsrevision, Trin 2 Januar 2017 PROJEKTERENDES SVAR AF 07-06-2017 Bygherres beslutning af 16-06-2017 PROJEKT Ny dagligvarebutik i Skallebølle Trafiksikkerhedsrevision,
Læs mereUDKAST. Skanderborg Kommune. 1 Baggrund. 2 Anbefalede tiltag. Christiansmindevej Trafiksikkerhedsvurdering. NOTAT 7. februar 2018 LLJ/ks
UDKAST Skanderborg Kommune Christiansmindevej Trafiksikkerhedsvurdering NOTAT 7. februar 2018 LLJ/ks 1 Baggrund Da der påtænkes udvikling af et areal på sydsiden af Christiansmindevej nær Låsbyvej til
Læs mereKværkebyvej og Bedstedvej København-Ringsted
Banedanmark Kværkebyvej og Bedstedvej København-Ringsted Trafiksikkerhedsrevision trin 2 version 2 Udgivelsesdato : September 2013 Projekt : 22.4008.01 Udarbejdet : Thomas Rud, trafiksikkerhedsrevisor
Læs mereDagens emner og formål
Dagens emner og formål Vertikal geometri (Længdeprofil) Gradienter, radier (erfaringsværdier) Udformning (sikre og gode veje) Tværprofilet Vejens tracé plus tværprofilet udgør vejens tre planer. Tilsammen
Læs mereNordfyns Kommune. Rundkørsel ved Lunde. Etablering af firbenet rundkørsel
Nordfyns Kommune Rundkørsel ved Lunde Etablering af firbenet rundkørsel April 2009 Nordfyns Kommune Rundkørsel ved Lunde Etablering af firbenet rundkørsel April 2009 Ref 09629002 LD00096-2-MAW(2) Version
Læs mereUDBUD- PROJEKTERING FORUNDERSØGELSE AF OMFARTSVEJ VED KLINKBY
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON November 2011 11/17774 Rasmus Larsen rl@vd.dk 7244 3630 UDBUD- PROJEKTERING FORUNDERSØGELSE AF OMFARTSVEJ VED KLINKBY OPGAVEBESKRIVELSE NOVEMBER 2011 Niels Juels
Læs mereTRAFIKVURDERING AF KRYDSET RANDERSVEJ/KNUDHULEVEJ INDHOLD. 1 Baggrund 2. 2 Eksisterende forhold Observationer 4
SKANDERBORG KOMMUNE TRAFIKVURDERING AF KRYDSET RANDERSVEJ/KNUDHULEVEJ ADRESSE COWI A/S Stormgade 2 6700 Esbjerg TLF +45 56400000 FAX +45 56409999 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 2 2 Eksisterende forhold
Læs mereAllerød Kommune Teknik og Drift Bjarkesvej Allerød
Allerød Kommune Teknik og Drift Bjarkesvej 2 3450 Allerød www.alleroed.dk SCT Transport Att. Christian Bødker-Petersen Stæremosen 21-23 3250 Gilleleje Dansk Hal Att. Thomas Frost Vejlevej 59 8700 Horsens
Læs mereCYKELSTRÆKNINGER I REBILD KOMMUNE
Notat Rebild Kommune CYKELSTRÆKNINGER I REBILD KOMMUNE Dobbeltrettet cykelsti contra enkeltrettet 28. februar 2017 Projekt nr. 221991 Dokument nr. 1222916847 Version 6 Udarbejdet af EJH Kontrolleret af
Læs mereForslag til opgradering af Langmarksvej
Forslag til opgradering af Langmarksvej Forord Horsens vokser år for år, og det betyder flere biler på vores veje. For at vejnettet ikke skal sande til, vedtog Horsens Byråd i 2017 en ambitiøs trafikplan,
Læs mereGladsaxe Ringby. Gladsaxe Kommune. Projektforslag_Beskrivelse. 16. september Udgivelsesdato : 16. september 2015 Vores reference :
Gladsaxe Kommune Gladsaxe Ringby 16. september 2015 Udgivelsesdato : 16. september 2015 Vores reference : 22.1446.01 Udarbejdet af : Jesper Lillelund, Dennis Bjørn Pedersen Godkendt af : Peter Grinsted
Læs mereBAGGRUND FOR ANLÆGSOVERSLAG TIL KORRIDORANALYSE DJURSLAND
BAGGRUND FOR ANLÆGSOVERSLAG TIL KORRIDORANALYSE DJURSLAND Projekt Korridoranalyse for Nord/Sydvejen Kunde Syddjurs Kommune Notat nr. 1 revision 2 Dato 2012-06-14 Til Fra Peter Sandell Casper Lars Lykke
Læs mereTEKNISK NOTAT. 1. Indledning
TEKNISK NOTAT Projekt Ørumvej sideudvidelse og kantbaner Kunde Hedensted Kommune Notat nr. 01 Dato 2016-08-26 Til Hedensted kommune - Michael Laursen Fra Rambøll Søren Bach Jensen Kopi til - 1. Indledning
Læs mereUDKAST. Rudersdal Kommune
UDKAST Lette trafikanters krydsning af Birkerød Kongevej Trafiksikkerhedsinspektion NOTAT 5. maj. 2015 ph/jvl 1 Baggrund Indholdsfortegnelse 1 Baggrund... 1 2 Området... 2 2.1 Trafiktælling... 3 3 Trafikulykker...
Læs mereVejenes betydning for bilisternes valg af hastighed. Workshop Trafikdage 2012 Aalborg Oplæg ved souschef Erik Birk Madsen, Vejdirektoratet
Vejenes betydning for bilisternes valg af hastighed Workshop Trafikdage 2012 Aalborg Oplæg ved souschef Erik Birk Madsen, Vejdirektoratet Vejregel for udformning af veje og stier i åbent land Grundlag
Læs mereVurdering af forslag og overslag
30. august 2017 Notat Jammerbugt Kommune Vurdering af Sikker vej i Aabybro Projekt nr.: 228945 Dokument nr.: 1224938173 Version 2 Revision 0 Udarbejdet af MAK Kontrolleret af MFB Godkendt af MFB Vurdering
Læs mereOversigtskort: 2 af 14
er beliggende i den sydlige del af Hobro. Skolen har ca. 520 elever fordelt på 0.-6. klassetrin. SFO er beliggende ved skolen. Der er udpeget 12 fokuslokaliteter i skoledistriktet. Kort 1 af 14 Skole:
Læs mereRINGSTED KOMMUNE PRJ 2, NÆSTVEDVEJ
02-2012 RINGSTED KOMMUNE PRJ 2, NÆSTVEDVEJ ADRESSE COWI A/S Nørretorv 14 4100 Ringsted Danmark TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk 02-2012 RINGSTED KOMMUNE PRJ 2, NÆSTVEDVEJ PROJEKTNR.
Læs mereNotat. Trafikbetjening af Gyngemosepark. Rambøll Nyvig
Notat Rambøll Nyvig Kunde Sjælsøgruppen Notat nr. 2 Til Peter Hoffmann Fra Henrik Dorn-Jensen Rambøll Danmark as Bredevej 2 DK-2830 Virum Danmark T: +45 4575 3600 D: +45 4574 3614 M: +45 2048 8876 F: +45
Læs mereCykelstier på Søndervangen og Frydenlundsvej
Cykelstier på Søndervangen og Frydenlundsvej Teknik og Miljø Vej Det er maj 2016 besluttet at udarbejde skitseprojekt for cykelstier på Søndervangen og delte stier på Frydenlundsvej. De to delstrækninger
Læs mereTRAFIKAL ANALYSE - UDSTYKNING VED TOFTEGÅRDSVEJ
TRAFIKAL ANALYSE - UDSTYKNING VED TOFTEGÅRDSVEJ Projekt Boligområde mellem Toftegårdsvej og Elgårdsmindestien Kunde Skanderborg Kommune Notat nr. 1 Dato 2017-06-12 Til Fra Skanderborg Kommune Michael Wolf
Læs mereOPLÆG TIL TRAFIKPLAN FOR TYRINGEVEJ MM. for VEJLAUGET SVANEPARKEN Notat af 2007.09.25 Principper og skitseforslag
DINES JØRGENSEN & CO. A/S RÅDGIVENDE INGENIØRER F.R.I. OPLÆG TIL TRAFIKPLAN FOR TYRINGEVEJ MM. for VEJLAUGET SVANEPARKEN Notat af 2007.09.25 Principper og skitseforslag Baggrund og forudsætninger. Baggrunden
Læs mereTeknisk notat. Rudersdal Kommune Prioriterede projekter i Trafikhandlingsplan 1.15 og 4.14 Kohavevej og krydset Kohavevej/Rundforbivej/Trørødvej
Teknisk notat Granskoven 8 2600 Glostrup Danmark T +45 4348 6060 F +45 4348 6660 www.grontmij-carlbro.dk CVR-nr. 48233511 Rudersdal Kommune Prioriterede projekter i Trafikhandlingsplan 1.15 og 4.14 Kohavevej
Læs mereVejteknik. Hvordan man bestemmer en vejs geometri. Kursusgang 2
Vejteknik Hvordan man bestemmer en vejs geometri Kursusgang 2 Oversigt over min kursusdel Linieføringens geometri (funktion og krav) Linier, cirkler, klotoiden Linieføringens segmentering Længdeprofilets
Læs mereTRAFIKVURDERING BLINDGADE 2 I SKANDERBORG INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Forudsætninger 2. 3 Analyse 5. 4 Vurdering 9
NRE CONSTRUCTION TRAFIKVURDERING BLINDGADE 2 I SKANDERBORG ADRESSE COWI A/S Jens Chr. Skous Vej 9 8000 Aarhus C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT INDHOLD 1 Indledning 1 2 Forudsætninger
Læs mereTRAFIKBETJENING AF NY DAGLIGVAREBUTIK I TARP
REITAN EJENDOMSUDVIKLING AS ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 TRAFIKBETJENING AF NY DAGLIGVAREBUTIK I TARP 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TEKNISK NOTAT 1 Baggrund Reitan
Læs mereVERSION UDGIVELSESDATO BESKRIVELSE UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT RLHA KSC RLHA
GRUE + KIRKGAARD NY BEBYGGELSE VED VIBORGVEJ I MEJRUP ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TRAFIKAL VURDERING INDHOLD 1 Baggrund og formål 2 1.1
Læs mereFleksibel tilgang til tværprofiler i åbent land
Fleksibel tilgang til tværprofiler i åbent land En ny håndbog for tværprofiler i åbent land er under udarbejdelse, og den forventes endeligt godkendt i foråret 2013. Håndbogen er baseret på en mere fleksibel
Læs mereCykelsti Bælum Terndrup
Notat Center Plan Byg og Vej Journalnr: 05.00.00-P20-20-18 Ref.: Asger Rahbek Hansen Dato: 07-01-2019 Cykelsti Bælum Terndrup Med baggrund i budgetaftale 2018-21 er mulighederne for at etablere cykelsti
Læs mereNOTAT. Godkendte projekter ved anlægspuljen for 2015.
NOTAT Godkendte projekter ved anlægspuljen for 2015. Godkendte projekter ved anlægspuljen for 2015. Teknisk Udvalgs anlægspulje er i 2015 på kr. 3.529.000. Indtil nu er der disponeret kr. 3.265.000 af
Læs mereKapacitetsanalyse på Stevnsvej
Afsender Ashti Bamarne E-mail Ashti.bamarne@afconsult.com Dato 07/11/2017 Projekt ID 5958 Modtager Stevns Kommune Kapacitetsanalyse på Stevnsvej 5958rap001-Rev0-Kapacitetsanalyse.docx Page 1 (10) Indholdsfortegnelse
Læs mereRebild Kommune CYKELSTRÆKNINGER I REBILD KOMMUNE Teknisk notat, Gl. Viborgvej - Kommunegrænsen T: D: Vestre Havnepromenade 9
Notat Rebild Kommune CYKELSTRÆKNINGER I REBILD KOMMUNE Teknisk notat, Gl. Viborgvej - Kommunegrænsen INDHOLD 27. november 2015 Projekt nr. 221991 Dokument nr. 1217831540 Version 4 Udarbejdet af SKJ/GULD
Læs mereHørsholm Kommune har igangsat et arbejde med at identificere og afhjælpe eventuelle trafikale problemer i Vestområdet i Hørsholm.
NOTAT Projekt Trafiksanering i Vestområdet Kunde Hørsholm Kommune Notat nr. 1 Dato 15-01-2014 Til Johanne Leth Nielsen Fra Lars Testmann Kopi til Charlotte Skov 1. Trafiksanering i Vestområdet Hørsholm
Læs mereUDKAST. Skanderborg Kommune. 0 Indholdsfortegnelse. 1 Baggrund. Adgang til Stjærvej og Stjærskolen Sikker skolevej. NOTAT 18.
UDKAST Skanderborg Kommune Adgang til Stjærvej og Stjærskolen Sikker skolevej NOTAT 18. juli 2018 LLJ/llj 0 Indholdsfortegnelse 1 Baggrund 0 Indholdsfortegnelse... 1 1 Baggrund... 1 1.1 Eksisterende forhold...
Læs mereVejdirektoratet. Rampekryds på Slagelse Omfartsvej ved E20 Vestmotorvejen. Signalregulering af rampekryds. 4429not002, Rev. 2, 24.1.
Vejdirektoratet Rampekryds på Slagelse Omfartsvej ved E20 Vestmotorvejen Signalregulering af rampekryds 4429not002, Rev. 2, 24.1.2013 Udført: MWE Kontrolleret: PBH Godkendt: TW Side 1 1. Indledning I forbindelse
Læs mereOverslaget er udarbejdet med baggrund i, at der etableres en enkeltrettet cykelsti i vejens nordside og en enkeltrettet cykelbane i vejens sydside.
N O T A T Til Rudersdal Kommune Peter Boding og Janni Elkjær RÅDGIVENDE INGENIØRFIRMA ANDERSEN & GRØNLUND ApS Dato 2009-12-14 Initialer JD Sag 0960 J.nr. Notat Overslag Email jd@ag-aps.dk Fra Andersen
Læs mereSkitseprojekt - Østvendte motorvejsramper ved Vemmelev
Slagelse Kommune Skitseprojekt - Østvendte motorvejsramper ved Vemmelev Trafiksikkerhedsrevision Juni 2009 COWI A/S Nørretorv 14 4100 Ringsted Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Slagelse
Læs mereProcedure for behandling af Farlig skolevej
2. UDKAST Procedure for behandling af Farlig skolevej Vejcenter Syddanmark UUUUUUUuu Marts 2010 Indholdsfortegnelse 1. Indledning... 3 2. Formål... 4 3. Lov- og regelgrundlag... 5 4. Procedure for behandling
Læs mereAlbertslund Kommune. 1 Indledning. 2 Sammenfatning og anbefaling. Herstedvestervej / Egelundsvej (sydlig adgang) Trafikanalyse
(sydlig adgang) Trafikanalyse NOTAT 14. september 2017 adn/tfk 1 Indledning Krydset (sydlig adgang) har gennem en lang årrække været overrepræsenteret i uheldsstatistikken. Det ønskes undersøgt, om den
Læs mereUDKAST. Gladsaxe Kommune. Indledning. Mørkhøj Parkallé Signalregulering ved Enghavegård Skole og Blaagaard Seminarium. NOTAT 22.
UDKAST Gladsaxe Kommune Mørkhøj Parkallé Signalregulering ved Enghavegård Skole og Blaagaard Seminarium NOTAT 22. april 2009 SB/uvh 0 Indledning Gladsaxe Kommune ønsker at forbedre trygheden i det firbenede
Læs mereKørsel med modulvogntog fra virksomheden LF Miljøcenter
NOTAT Projekt Guldborgsund/Modulvogntog Kunde Guldborgsund Kommune Notat nr. 1 Dato 2011-01-04 Til Fra Kopi til Jan Uhre-Nielsen Rune Lyster Kørsel med modulvogntog fra virksomheden LF Miljøcenter Dato
Læs mereTRAFIKAL VURDERING AF VEJADGANG FRA KEJLSTRUPVEJ INDHOLD. 1 Baggrund 2. 2 Eksisterende og fremtidige trafikale forhold 3
ÅRSTIDERNE ARKITEKTER TRAFIKAL VURDERING AF VEJADGANG FRA KEJLSTRUPVEJ ADRESSE COWI A/S Jens Chr. Skous Vej 9 8000 Aarhus C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 2 2 Eksisterende
Læs mereNotat. Dragør Kommune Møllevej 14 i St. Magleby Ny dagligvarebutik INDHOLD 1 BAGGRUND EKSISTERENDE FORHOLD FREMTIDIGE FORHOLD...
Notat Dragør Kommune Møllevej 14 i St. Magleby Ny dagligvarebutik 31. august 2016 Projekt nr. 225097 Dokument nr. 1220030130 Version 2 INDHOLD 1 BAGGRUND...2 2 EKSISTERENDE FORHOLD...2 3 FREMTIDIGE FORHOLD...4
Læs mereDer er ønsket belyst hvorledes adgangsvej til byggemodningen Tommerup Vest kan etableres fra Vestervangen. Se figur 1.
NOTAT Projekt Adgangsvej til byggemodning Tommerup Vest Kunde Assens Kommune Notat nr. 1 Dato 2016-10-27 Til Fra Kopi til Flemming Lund, Pia Damkjær Pedersen Gry Green Linell 1. Grundlag Der er ønsket
Læs mereTrafik- og adfærdsanalyse
Trafik- og adfærdsanalyse Kongelundsvej / Oliefabriksvej Supplerende undersøgelse og forslag om trafiksanering af en del af Kongelundsvej Udarbejdet af: Lene Hansen Kontrolleret af: Morten Fabrin, Trine
Læs mereI henhold til aftale har vi herved udarbejdet entreprenøroverslag for etablering af enkeltrettede cykelstier på Egebækvej.
N O T A T Til Rudersdal Kommune Peter Boding RÅDGIVENDE INGENIØRFIRMA ANDERSEN & GRØNLUND ApS Dato 2009-12-10 Initialer JD Sag 0960 J.nr. Notat Overslag Email jd@ag-aps.dk Fra Andersen & Grønlund Rudersdal
Læs mereRebild Kommune CYKELSTRÆKNINGER I REBILD KOMMUNE Teknisknotat T: +45 9630 6400. D: 96306458 Vestre Havnepromenade 9 F: +45 9630 6474
Notat Rebild Kommune CYKELSTRÆKNINGER I REBILD KOMMUNE Teknisknotat INDHOLD 7. december 2015 Projekt nr. 221991 Dokument nr. 1217725157 Version 2 Udarbejdet af: GULD Kontrolleret af: POU Godkendt af: ASO
Læs mere0 Indholdsfortegnelse
UDKAST Dragør Kommune Etablering af nyt signalreguleret fodgængerfelt på Kirkevej Analyse og anlægsoverslag NOTAT 04. august 2014 TAK/AG/SB 1 Baggrund 0 Indholdsfortegnelse 0 Indholdsfortegnelse... 1 1
Læs mereNOTAT. 1 Indledning. 2 Eksisterende forhold
NOTAT Projektnavn Trafikredegørelse for Toftegårdsvej i Hørning Projektnr. 1100036462 Kunde Skanderborg Kommune Notat nr. 1 Til Mikkel Lindskov Petersen, Nina Hastrup og Kirsten L. Andersen Fra Stig Grønning
Læs mereSagsnr
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling NOTAT Notat om prissætning af infrastruktur i Tingbjerg Københavns Kommune har med budget 2013 igangsat et arbejde med at analysere mulighederne
Læs mereRevisionen er udført i overensstemmelse med procedurerne i Vejdirektoratets håndbog i Trafiksikkerhedsrevision og inspektion, 2008.
Notat NIRAS A/S Sortemosevej 2 DK-3450 Allerød Ishøj Kommune MODULVOGNTOG Telefon 4810 4200 Fax 4810 4300 E-mail niras@niras.dk CVR-nr. 37295728 Tilsluttet F.R.I Trafiksikkerhedsrevision 29. maj 2009 1.
Læs mereI dette notat belyses forskellige tilslutningsmuligheder til Toftegårdsvej. Mulighederne kan overordnet opdeles i:
NOTAT Projekt Trafikanalyser i Hørning Kunde Skanderborg Kommune Notat nr. - Dato 2017-09-11 Til Ditte Hvidegaard Nielsen Fra Marie Kjellerup Thesbjerg Anders Kusk Kopi til - 1. Indledning I forbindelse
Læs mereINSTRUKTION: TRAFIKSIKKERHEDSREVISION
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL 14. juni 2016 13/19381-1 Per Bundgaard Øster pbos@vd.dk INSTRUKTION: TRAFIKSIKKERHEDSREVISION 1. FORMÅL Formålet med denne instruktion er at beskrive, hvordan og hvornår
Læs mereKrydset Vesterbrogade/Frydendalsvej/Halls Allé er et forsat 4-benet signalreguleret kryds. Frederik Barfods Skole
Krydset Vesterbrogade/Frydendalsvej/Halls Allé Eksisterende forhold Krydset Vesterbrogade/Frydendalsvej/Halls Allé er et forsat 4-benet signalreguleret kryds. Ny Hollænderskolen Frederik Barfods Skole
Læs mereTrafiksikkerhedsrevision trin 2
Tlf.: 2015Mogens Ingeniør 9008 Sørensen Overgade 32 B 5000 Odense C E-mail: Overgade32@gmail.com 19. maj 2014 Trafiksikkerhedsrevision trin 2 Omlægning af Næsvej 1 Om projektet Assens Kommune har vedtaget
Læs mereProjekt 13 Nyt tværsnit Teglovnsvej forudsætninger
COWI A/S Nørretorv 14 4100 Ringsted Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Ringsted Kommune Projekt 13 Nyt tværsnit Teglovnsvej forudsætninger (Læses sammen med tegning A020320-SK-13-1, A020320-
Læs mereSTIKRYDSNING AF HOBROVEJ I STØVRING INDHOLD. 1 Baggrund Trafikgrundlag og uheldsbillede 3
REBILD KOMMUNE STIKRYDSNING AF HOBROVEJ I STØVRING ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TRAFIKSIKKERHEDSVURDERING VERSION 2 INDHOLD 1 Baggrund
Læs mereKrydset Vallensbæk Torvevej/Idræts Allé/Golfsvinget. Ombygning af kryds
Krydset Vallensbæk Torvevej/Idræts Allé/Golfsvinget Ombygning af kryds 2015 Udarbejdet af: Lene Hansen/Iben Vinsteen Kontrolleret af: Erik Herning Hansen Godkendt af: Erik Herning Hansen Dato: 08.08.2015
Læs mere1.2 Grundlaget for aftalen er planlovens 21b, stk. 2, nr. 1 og 3 om udbygningsaftaler.
xx.xx.2018 UDBYGNINGSAFTALE Mellem Aarhus Kommune, Teknik og Miljø, Plan og Miljø Kalkværksvej 10 8000 Aarhus C herefter kaldet "Kommunen", og xx herefter kaldet "Bygherren". (samlet benævnt "Parterne"
Læs mereBILAG 1. Trafikberegninger år 2015 & 2025, Scenarie A. BILAG 2. Trafikberegninger år 2015 & 2025, Scenarie B
Middelfart Øst Skitseforslag til udbygning af det kommunale vejnet i forbindelse med ny motorvejstilslutning, og planer for byudvikling i den østlige del af Middelfart. Maj 2011 Indholdsfortegnelse 1.
Læs mereAalborg Kommune, Teknik- og Miljøforvaltningen Stigsborg Brygge Nørresundby (i det følgende kaldet Aalborg Kommune )
Undertegnede og medundertegnede Aalborg Kommune, Teknik- og Miljøforvaltningen Stigsborg Brygge 5 9400 Nørresundby (i det følgende kaldet Aalborg Kommune ) Aalborg Havn A/S Langerak 19 9220 Aalborg Øst
Læs mere2 MINUS 1-VEJ PÅ STRANDVEJEN
2 MINUS 1-VEJ PÅ STRANDVEJEN FORUNDERSØGELSE OG SKITSEFORSLAG 14. JUNI 2019 Hougaard Trafik Vagtelvej 7, 4700 Næstved Tlf. 29 70 75 70 rikke@hougaardtrafik.dk www.hougaardtrafik.dk INDHOLDSFORTEGNELSE
Læs mereTSR RUNDKØRSEL I STUDSTRUP - TRIN 2
Til Aarhus Kommune Dokumenttype Rapport Dato 2011-10-04 TSR RUNDKØRSEL I STUDSTRUP - TRIN 2 Revision 1 Dato 2011-10-04 Udarbejdet af EGS Kontrolleret af LLJ Godkendt af Beskrivelse EGS Ref. Rambøll Olof
Læs mereHørsholm Kommune ønsker at gennemføre trafiksanering af Område A i den vestlige del af kommunen. Området er vist på figur 1.
NOTAT Projekt Trafiksanering Område A Kunde Hørsholm Kommune Notat nr. 01 Dato 2016-06-15 Til Johanne Leth Nielsen Fra Lars Testmann 1. Trafiksanering af Område A Hørsholm Kommune ønsker at gennemføre
Læs mereHÅNDBOG OM STIKRYDS OG HÅNDBOG OM KRYDSNINGER MELLEM STIER OG VEJE
HØRINGSBOG BYERNES TRAFIKAREALER HÅNDBOG OM STIKRYDS OG HÅNDBOG OM KRYDSNINGER MELLEM STIER OG VEJE April 2016 HØRINGSBOG Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Høringsparter...
Læs mereMODERNISERING AF RESENDALVEJ
MODERNISERING AF RESENDALVEJ Forudgående høring April 2012 Debatoplæg Baggrund Silkeborg Kommune planlægger en modernisering af Resendalvej for at forbedre trafiksikkerheden. Den berørte strækning er ca.
Læs mere