Jimmy Hansen; DBB-R - INFO Opfølgning på møde den 6. november om udbud af rute- og visiteret kørsel

Transkript

1 Tove Have Fra: Lasse Repsholt Sendt: 7. november :52 Til: Anette Simmelsgaard; Arne Blaabjerg Jensen; Jens Groth Lorentzen Cc: Jimmy Hansen; DBB-R - INFO Emne: Opfølgning på møde den 6. november om udbud af rute- og visiteret kørsel Anette Simmelsgaard Arne Blaabjerg Jensen Jens Groth Lorentzen Jimmy Hansen Jes Tak for et godt møde. Som aftalt en kort opfølgning på konklusionerne. 1. Godtgørelse af nedskæring Køreplanen var omlagt med virkning fra den 22. oktober Herefter er timetallet timer / år. Med kontraktens udgangspunktet på 3.933,21 timer / år. Er De Blaa Busser berettiget til en kompensation for 625 timer jf. kontraktens 8. (3.933 minus 20 % = & = 625 timer) Betalingen skal ske som et engangsbeløb forud. Fanø Kommune skitserede på dette grundlag to muligheder: 1) Nedskæringen fastholdes og De Blaa Busser får udbetalt beløbet. 2) Fanø Kommune genovervejer køreplanen med henblik på, at reduktionen af kørselsomfanget ikke overstiger 20 %. I forhold til punkt 2 blev det nævnt, at køreplantimetallet kan justeres op i morgentimerne, men andre muligheder kan også komme på tale. Fanø Kommune vender tilbage herom efter dialog/rådgivning med COWI. 2. Kontraktbus i sommerkøreplanen Baggrunden for Fanø Kommunes ønske om en ekstra bus i sommermånederne (650 timer fordelt på de tre måneder) blev forklaret. Der blev konkluderet: 1. En sådan udvidelse / ekstra indkøb kan som udgangspunkt ikke aftales indenfor rammerne af den eksisterende kontrakt. Men der kan skeles til kontraktens bestemmelser og satser såfremt en tillægsaftale med De Blaa Busser om dette kørselsopgave kan/skal indgås. 2. Der er usikkerhed om omfanget, placeringen af kørslen på ugedagene, varigheden af en eventuel aftale, den samlede kontraktsum m.m. På baggrund af 1. og 2. vil Fanø Kommune og COWI overveje den bedste løsning for Fanø Kommune under hensyntagen til det forventede kørselsbehov, kommunes behov for fleksibilitet i den fremtidige kontrakt samt kontraktsum og eventuel udbudspligt. Fanø Kommune vender tilbage herom. 3. Drift af telebus (dør til dør) 1

2 Drift af telebus. Fanø Kommune oplyste, at der var indgået en aftale med Esbjerg Taxa om telebusbetjening morgen og aften. Det blev drøftet hvorvidt det var muligt/tilladt for Fanø Kommune, at etablere et tilbud om offentlig servicetrafik på øen, der giver borgerne mulighed for at bestille ture fra adresse til adresse (altså ikke forud fastsatte stoppesteder) svarende til det tilbud, der ligger i trafikselskabernes FlexTur (f.eks. hos Sydtrafik). Danske Busvognmænd oplyste, at eftersom Fanø Kommune er udtrådt af trafikselskabet, skal kommunen selv varetage de opgaver, der ellers påhviler trafikselskabet. Efter Danske Busvognmænds opfattelse må Fanø Kommune i den forbindelse benytte de samme virkemidler og tilbud som trafikselskaberne. Med andre ord er det tilladt for Fanø Kommune at tilbyde borgerne offentlig servicetrafik fra dør til dør på samme måde som trafikselskaberne. Dette kan foregå med alle størrelser køretøjer personbil med tilladelse efter taxiloven (vognmanden) eller busser med tilladelse efter lov om buskørsel (vognmanden). [Jeg har efterfølgende set på lovgivningen og talt med Trafikstyrelsen. Begge bekræfter ovenstående. I må gerne tilbyde jeres teletaxakørsel som et dør til dør tilbud (fra adresse til adresse) og I kan i den forbindelse fastlægge nogle nærmere servicekriterier. F.eks. i hvilket tidsrum ordningen kan benyttes, frister for bestilling, mulighed for omvejskørsel m.m.. I kan tage kontakt til specialkonsulent i Trafikstyrelsen Line Ringsholt Jensen LIJE@tbst.dk tlf ) for uddybende information.] Vi afventer således svar fra Fanø Kommune fsva. punkt 1. og 2 ovenfor. Såfremt Fanø Kommunes overvejelser ift. punkt 3 giver anledning til yderligere spørgsmål og eller afklaringer, er I velkomne til at vende tilbage. Målet med det hele må være, at Fanø Kommune, borgerne og de besøgende samlet set får det bedste transport for de forhåndenværende midler - og vi kan bekræfte, at De Blaa Busser på baggrund af gårsdagens møde fortsat er indstillet på at bidrage hertil i så vidt muligt omfang, det praktisk og forretningsmæssigt er muligt. Med venlig hilsen Lasse Repsholt Sektorchef, Kollektiv trafik Danske Busvognmænd / Danish Bus and Coach Owners' Association Vesterbrogade 10, 3. DK-1620 København V Tel: Mob: Fax: lasse@db-dk.dk Venlig hilsen Tove Have Sagsbehandler Borgerservice Skolevej 5-7, 6720 Fanø Direkte

3 Web Fanø Kommune 3

4 Vedlagt fil: image001.jpg

5