Rudersdal Kommune Birkerød Bymidte Synlighed og tilgængelighed
|
|
- Vibeke Jakobsen
- 4 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Birkerød Bymidte Synlighed og tilgængelighed NOTAT 25. marts 2014 STS/JVL
2 Indholdsfortegnelse 1 Baggrund Eksisterende forhold Vurdering af forslag fra interessenter Forslag til samlet strategi Rækkefølge delt princip for identitetsskabende skiltning Mulige P-ringe Nyt signal på Kongevejen ved Søndervangen Baggrund En række interessenter har stillet forslag til øget synliggørelse og tilgængelighed til Birkerød Bymidte. har bedt Via Trafik vurdere forslagene samt eventuelt supplere med yderligere forslag. I dette notat er forslagene vurderet ud fra et trafikalt synspunkt. Det vil sige, at der udover at vurdere effekten på synlighed og tilgængelighed er vurderet konsekvenser for trafikafvikling, trafiksikkerhed, parkering og trafikal struktur i øvrigt. Alle vurderinger er holdt på et overordnet, kvalitativt niveau som grundlag for en stillingtagen til, hvad der skal arbejdes videre med. Når Bycenterudvalget har truffet beslutning herom, kan der iværksættes en mere dybdegående undersøgelse af arealforhold, anlægsomkostninger mv. Det bemærkes, at ikke alle forslag fra interessenterne er vurderet i dette notat, idet nogle forslag ikke har direkte sammenhæng med vejnettet. Inddragelse af borgergruppen Som en del af denne indledende analyse er der afholdt to møder med borgergruppen Vi elsker vores by Birkerød. I den forbindelse er der udarbejdet et powerpoint-dokument med illustrationer og vurderinger. Dette powerpoint-dokument er vedlagt bagerst i nærværende notat. 1.1 Eksisterende forhold Der er fire overordnede parkeringsområder i Bymidten i dag: Ved og under Føtex/Netto Langs Teglporten og bag Toftevangskolen På Polititorvet Under den gamle Superbrugs Parkeringspladserne er i dag forbundet via en sammenhængende vej et omvendt C som løber rundt om Hovedgaden, men afbrydes ved den smalle passage mellem kroen og kirken samt Majpladsen. Side 2
3 2 Vurdering af forslag fra interessenter En række forslag, der har sammenhæng med vej- og stinettet, er vurderet. Forslagene er: Konsekvent skiltning til Birkerød Bymidte Åbning for venstresving på Kongevejen ved Søndervangen Åbning af Dambakken for biltrafik til og fra Kongevejen Rundkørsel på Bistrupvej, som giver adgang til parkeringspladsen ved Toftevangskolen og til Birkerød Idrætscenter på modsatte side 33 nye p-pladser ved den gamle Superbrugs Asfalt/asfaltstier på parkeringspladsen ved Polititorvet Dynamisk (elektronisk) parkeringshenvisning Åbning af Majpladsen for bilkørsel Konsekvent skiltning til Birkerød Bymidte Skiltningen til Birkerød Bymidte er i dag meget varierende, både i tekst, farvevalg og placering. Et ensartet princip, hvor der konsekvent skiltes til Birkerød Bymidte vil derfor synliggøre bymidten. Det er foreslået at skrive antallet af P-pladser i bymidten på alle skilte, der vejviser til bymidten. Som supplement til en ensartet vejvisning til bymidten foreslås nogle større informationsskilte umiddelbart uden for selve bymidten. Disse vil vejlede bilisten om udvalget af P-pladser, når bilisten allerede har truffet valget om at køre til bymidten. På det inderste niveau foreslås yderligere information om den enkelte plads samt vejvisning fra P-plads til gågaden. Det bemærkes, at særlig udformning og layout på skiltene kan kræve dispensation fra Vejdirektoratet og/eller Politiet. Åbning for venstresving på Kongevejen ved Søndervangen At åbne Kongevejen for venstresving ned ad Søndervangen vil sikre, at bilister til Birkerød Bymidte vil komme mere direkte ind til Bymidten end i dag. Af hensyn til trafiksikkerheden for venstresvingende og for cyklister langs Kongevejen anbefales at etablere en signalregulering. Forud for dette bør kapaciteten beregnes, således at der opretholdes en god fremkommelighed på Kongevejen. Side 3
4 Åbning af Dambakken for biltrafik til og fra Kongevejen Forslaget vil give god tilgængelighed til Hovedgaden, idet trafik fra nord vil få en mere direkte rute. En åbning vil samtidig medføre øget biltrafik på Dambakken, hvorfor det vurderes at være nødvendigt at etablere cykelstier her formentligt på bekostning af parkeringen. Herudover kan en åbning medføre gener for beboerne på Dambakken. Som en konsekvens af øget trafik til bymidten via Dambakken, bør den nordlige del af Hovedgaden desuden forberedes for mere biltrafik. Blandt andet bør det undersøges, om kørebanen kan gøres bredere, ligesom bløde trafikanters forhold skal sikres. Det er vurderet, at strækningen frem mod Pengetorvet i nogen grad bør ombygges, såfremt Dambakken åbnes. Rundkørsel på Bistrupvej En rundkørsel på Bistrupvej vil give bedre adgang til Birkerød Bymidte, idet trafikken kan ledes direkte til de mange P-pladser ved Teglporten. Samtidig vil en rundkørsel imidlertid forringe fremkommeligheden på Bistrupvej betydeligt. En signalregulering vil også udfordre fremkommeligheden på grund af nærheden til næste signal ved Søndervangen. Ønskes adgangen direkte fra Bistrupvej til Teglporten, foreslås i stedet en overkørsel med mulighed for at køre højre ind fra Bistrupvej ad Teglporten og højre ud fra Teglporten til Bistrupvej. Teglporten ligger i et højere niveau end Bistrupvej, så det skal derfor undersøges nærmere, hvordan denne højdeforskel overvindes. Tiltaget vil skabe større synlighed på meget centrale parkeringspladser, som kun benyttes i beskedent omfang i dag. Samtidig er det vurderet, at adgangen til Teglporten er acceptabel via Søndervangen eller Stationsvej. Det skal endvidere bemærkes, at åbning fra Bistrupvej vil medføre mere trafik forbi Toftevangskolen, hvilket kan give gener for eleverne, når de skal til og fra skolen. Hvis der åbnes for trafik fra Dambakken og tillades venstresving fra Kongevejen, vil trafik fra Ravnsnæsvej med ærinde i bymidten i øvrigt blive betydeligt mindre. I så fald er behovet for en ekstra åbning mod Teglporten mindre relevant. Anlægsskønnet omfatter et mindre kryds med mulighed for at køre højre ind og højre ud. Side 4
5 33 nye p-pladser ved den gamle Superbrugs Flere P-pladser ved Hængekøjen vil synliggøre denne indgang til Bymidten fra syd og vest. Samtidig vil det gøre den tidligere Brugsen-bygning mere attraktiv for potentielle lejemål. I forhold til bymidtens samlede P-udbud skønnes øget P-udbud ikke at være nødvendigt. Asfalt/asfaltstier på parkeringspladsen ved Polititorvet Parkeringspladsen ligger centralt i forhold til midten af gågaden. Dette taler for at skabe bedre forhold for kunder med indkøbsvogne. En fast belægning mellem P-pladser og gågaden vil således øge serviceniveauet her. I forhold til det samlede udbud af P-pladser i Birkerød Bymidte eller på Polititorvet alene er det vurderet, at der ikke er behov for flere P-pladser af høj kvalitet. Hvis der ønskes en opgradering af belægningen på denne P-plads, foreslås fastbelagte stier mellem P-pladsen og gågaden. Anlægsskønnet omfatter fastbelagte stier ikke en asfaltering af hele P-pladsen. Dynamisk (elektronisk) parkeringshenvisning Dynamisk parkeringshenvisning er effektivt, når der i et område kun er ganske få ledige P-pladser. Dermed kan den dynamiske parkeringshenvisning hjælpe bilisterne med at køre direkte hen til de få ledige pladser. I Birkerød Bymidte viser en foreløbig registrering af parkeringen på en lørdag, at der er relativt mange ledige pladser. Dermed vil effekten af et dynamisk system være beskeden. Hvis den almindelige skiltning til P-pladserne herunder skiltning af antallet af P-pladser forbedres, er det vurderet, at den yderligere effekt af dynamisk parkeringshenvisning vil være beskeden. Side 5
6 Åbning af Majpladsen for bilkørsel Kørsel på Majpladsen vil give mulighed for at slutte en samlet ring rundt om Bymidten. Det vil give god tilgængelighed og overskuelighed, fordi bilisterne hele tiden vil have en P-plads foran sig. Endvidere vil det invitere bilisterne helt ind i bymidten. Kørsel kan medføre gener for bløde trafikanter, da en del af pladsen vil ændre karakter til shared space, hvor biler og fodgængere deles om arealet. Bilerne vil have en meget lav hastighed (fx maks. 15 km/t), og trafikafviklingen vil foregå på fodgængernes præmisser. Konkret vil der blive skiltet med Gågade med kørsel tilladt, hvilket fungerer hensigtsmæssigt i flere andre byer. Der er risiko for, at enkelte bilister selvom det er ulovligt vil parkere på Majpladsen. Den snævre passage mellem kirken og kroen tillader kun kørsel i én retning af gangen. Sammenkoblingen mellem Hængekøjen og Polititorvet kan derfor løses på tre forskellige måder: Rute gennem den snævre passage én retning af gangen (signalreguleret) Shared space, hvor biler og bløde trafikanter er fælles om arealet Rute via Henrik Gerners Vej og Johan Mantzius Vej Shared space, men mulighed for safe space for bløde trafikanter langs kirken og kroen Rute via Rughaven og Johan Mantzius Vej Bilkørsel på Majpladsen er ikke nødvendig De to førstnævnte ruter kan eventuelt kombineres, således at trafikken gennem passagen ensrettes mod syd, mens trafik mod nord må dreje til venstre på Majpladsen og køre via Johan Mantziusvej til Polititorvet. Side 6
7 3 Forslag til samlet strategi Baseret på interessenternes forslag samt vurderingen heraf er der opstillet et samlet forslag til strategi for synliggørelse og tilgængelighed. Indledningsvist anbefales en nærmere undersøgelse af nogle af forslagene, så det sikres, at der er tilstrækkeligt plads, og at ombygningerne kan udføres inden for det anførte grove anlægsskøn i dette notat. 3.1 Rækkefølge Under forudsætning af, at de foreslåede ombygninger kan udføres, foreslås nedenstående etaper. De tiltag, som er foreslået udført snarest muligt, er yderligere kommenteret efterfølgende. Udføres snarest muligt Ensartet skiltning til Birkerød Bymidte, herunder 3-delt skiltningsprincip (nærmere beskrevet i afsnit 3.2) Etablering af P-ring (gågade med kørsel tilladt på en del af Majpladsen anbefales, da det giver den mest direkte adgang) (nærmere beskrevet i afsnit 3.3) Åbning for venstresving fra Kongevejen til Søndervangen (nærmere beskrevet i afsnit 3.4) Udføres på kort eller mellemlang sigt Fast belægning på stier mellem grusbelagt P-plads og gågaden 33 nye P-pladser ved den tidligere Superbrugs. Åbning fra Dambakken til Kongevejen Udførelse eventuelt senere Asfaltering af sydlige P-plads på Polititorvet Adgang fra Bistrupvej til Teglporten Dynamisk parkeringshenvisning delt princip for identitetsskabende skiltning Strategien for skiltning tager udgangspunkt i tre niveauer. Strategien er delt i tre niveauer for at styre informationsniveauet til trafikanterne. Skiltningen til Birkerød Bymidte, er baseret på en central P-ring, som ligger rundt om bymidten. Princippet kan også fungere uden en sammenhængende P-ring, dog med reduceret effekt. Side 7
8 Yderste niveau vejvisning til Bymidten Bilisterne vises vej til Birkerød Bymidte og oplyses om det samlede antal P-pladser i bymidten Opmærksomhed på handelscentrum og behov/interesse vækkes Mellemste niveau vejvisning til P-ringen Bilisterne vises vej til de enkelte P-pladser Bilisterne har besluttet sig for at besøge Bymidten og skal gøres opmærksomme på, hvor de kan finde en P-plads Inderste niveau vejvisning til gågaden mm Bilisternes vises vej fra bilen til gågaden og andre attraktioner i bymidten eller de vises vej videre til den næste P-plads P-ringen kobler de fire parkeringsområder sammen, og det er let og overskueligt at finde en P-plads Yderste niveau Vejvisning til Birkerød Bymidte Det yderste niveau af skiltning er placeret på de lokaliteter, hvor der i dag er skilte til Centrum mv. Herudover anbefales tre nye placeringer: Stationsvej/ Rolighedsvej Rolighedsvej/Rughaven Stationsvej/ Hængekøjen Skiltene skal være ens, og opsat på en måde, så det er let og overskueligt for trafikanterne at finde vej. Et forslag til skilte design er vist nedenfor. Der er på skiltet vist et tomt felt, hvor det tænkes at indsætte et logo, som er ganske særligt for Birkerød Bymidte. Logoet vil vække genkendelighed blandt de forbipasserende og give byen et særligt kendetegn, som også kan bruges i andre sammenhænge. Logoet kan med fordel designes i fællesskab af interessenterne i bymidten. Herudover er det samlede antal af parkeringspladser i Bymidten vist for at sende et signal til bilisterne om, at de let kan finde en parkeringsplads tæt på. Mellemste niveau Vejvisning til P-ringen Det mellemste niveau af skiltning placeres på fire udvalgte steder: Kongevejen/Hovedgaden Bistrupvej/Søndervangen Bistrupvej/Stationsvej Stationsvej/Rolighedsvej Bilisterne er nu tættere på Bymidten og har brug for mere information om, hvor det er muligt at parkere. Her er det overordnede vejnet skitseret, og P-ringen og de fire P-pladser er vist. Herudover er logoet vist, samt navnet Birkerød Bymidte, som vækker genkendelighed fra forrige skilteniveau. Lignende skilte kendes fra eksempelvis Lyngby eller Aalborg. Side 8
9 Inderste niveau guide til en P-plads Parkeringsringen kobler de fire parkeringspladser sammen. Ringen foreslås tydeligt markeret gennem flere byrumselementer. Det er vigtigt, at få vist forløbet på P-ringen, så bilisterne ikke er i tvivl, når de er på P-ringen. Herudover er der ved hver parkeringsplads et oversigtskort over parkeringspladsen, samt hvor på P-ringen bilisten befinder sig. Næste skridt: Udarbejde skilteplan og sætte skiltene op (dog afventes beslutning vedr. udformning af P-ring). 3.3 Mulige P-ringe Det er anbefalet at etablere en P-ring, som forbinder de store P-pladser ved bymidten. Der er flere muligheder, afhængigt af i hvor høj grad biltrafik på Majpladsen ønskes. Det er foreslået at starte med en stor P-ring, som kan iværksættes ved hjælp af skiltning alene dermed kan P-ringen etableres hurtigt. Ønsker kommunen en mindre ring, der går via Majpladsen, kan mulighederne for dette undersøges uden at forhindre skilteprojektet i at gå i gang. Den lille P-ring - firkanten Den lille P-ring går via Teglporten, Pengetorvet, Vilhelm La Cours Vej, passage v. Kirken, Majpladsen, Hængekøjen og Stationsvej Fordele Nærhed til Hovedgaden bilisterne fornemmer at de er tætte på Bymidtens tilbud uanset hvor de parkerer Kører fra en p-plads til en anden i umiddelbar forlængelse som perler på en snor Ulemper Snæver passage ved Kirken, kun én bil kan passere af gangen Kørsel på Majpladsen kan medføre gener, og den bymæssige kobling til amfiteater og præstehaven mindskes. Den mellemste P-ring ægget Den mellemste P-ring går via Teglporten, Pengetorvet, Vilhelm La Cours Vej, Henrik Gerners Vej, Majpladsen, Hængekøjen og Stationsvej. Fordele Da trafikken kommer via Henrik Gerners Vej, vil kun hjørnet af Majpladsen blive berørt af biltrafik, og fodgængerne forstyrres således ikke i samme grad som ved den lille ring. Ulemper Når bilisterne drejer til højre ved Polititorvet, kommer de ud i et område som har karakter af villakvarter, og ikke ligner Bymidte det stiller større krav til vej- og byinventar. Biltrafik på Majpladsen kan medføre gener. Side 9
10 Den store P-ring - trekanten Den store P-ring går via Teglporten, Pengetorvet, Vilhelm La Cours Vej, Henrik Gerners Vej, Rughaven, Rolighedsvej og Stationsvej. Fordele Parkeringen ved administrationsbygningen og det gamle posthus får tilknytning til P-ringen denne parkering er dog mindre attraktiv end de fire centrale parkeringspladser, men kan i weekenden øge P-udbuddet. Ingen biltrafik på Majpladsen. Ulemper Bilisterne skal igennem et villakvarter og bag om administrationsbygningen, som ikke byder velkommen til bymidten det stiller større krav til vej- og byinventar Den lange vej til de centrale P-pladser virker ikke indbydende Kombination af firkanten og ægget Det vil være muligt, at lave en kombination af de to mindste P-ringe ved Majpladsen. Ved at gøre den snævre passage ved kirken ensrettet i sydlig retning vil eventuelle konflikter kunne undgås. Når bilister kommer fra Hængekøjen og skal ind på Polititorvet må de køre via Henrik Gerners Vej og Johan Mantzius Vej. Fordele Nærheden til Hovedgaden bevares i højere grad end ved den mellemste ring alene Biler vil ikke holde stille på Majpladsen og vente på hinanden Ulemper Kørsel på Majpladsen kan medføre gener Næste skridt: Træffe beslutning om P-ring (de enkelte ruter analyseres om nødvendigt nærmere) og lade dette indgå i skiltningen. 3.4 Nyt signal på Kongevejen ved Søndervangen Et eventuelt signal ved Søndervangen skal tilgodese trafiksikkerhed og fremkommelighed på Kongevejen. En mindre forringelse af fremkommeligheden på Kongevejen må forventes i spidsbelastningerne i hvert fald for ligeudkørende. Næste skridt: Udarbejde skitseprojekt for signalregulering samt analyse af trafiksikkerhed og fremkommelighed og træffe beslutning om udførelse. Side 10
UDKAST. Rudersdal Kommune
UDKAST Rudersdal Kommune Birkerød Bymidte Vurdering af ændringer på vejnettet NOTAT REV. 1 22. august 2014 JVL/uvh 1 Baggrund Indholdsfortegnelse 1 Baggrund... 1 2 Skiltning og P-ring rundt om Birkerød
Læs mereÅben. BYCENTERUDVALGET Dagsorden med vedtagelser. Mødested Administrationscentret Mødelokale 1. Mødedato Onsdag den 3.
BYCENTERUDVALGET Dagsorden med vedtagelser Åben Mødested Administrationscentret Mødelokale 1 Mødedato Onsdag den 3. september 2014 Mødetidspunkt Kl. 16.00 Medlemmer Fra forvaltningen Erik Mollerup (V),
Læs merePrincipskitse. 1 Storegade
1 Storegade Strækning Som en del af byomdannelsen i Bredebro ønskes det at give Storegade et nyt profil mellem Søndergade og det nye torv. Det er et ønske at få bedre styr på parkering, skabe bedre forhold
Læs mereVurdering af vej- og trafikforhold i forbindelse med ny lokalplan for omdannelse af Varbergparken i Haderslev
Haderslev Kommune Acadreafdeling Rådhuscentret 7 6500 Vojens Tlf. 74 34 34 34 Fax 74 34 00 34 post@haderslev.dk www.haderslev.dk 21. december 200910 Sagsident: 08/27575 Sagsbehandler: Majken Kobbelgaard
Læs mereOmbygning af signalreguleret kryds på Kettegård Allé
Notat Dato: 29.03.2019 Projekt nr.: 1010242 T: +45 2880 4964 E: jeli@moe.dk Projekt: Hvidovre Hospital Emne: Notat nr.: 1 Ombygning af signalreguleret kryds på Kettegård Allé Rev.: 0 1 Formål og baggrund
Læs mereStrækning (Reventlowsgade) Motorkøretøjer Cykeltrafik Cykeltrafik tilladt i begge retninger Cykeltrafik afvikles på dobbeltrettet
Istedgade Reverdilsgade Stampesgade Tietgensgade Notat Dato: 24.04.2018 Projekt nr.: 1008314 T: +45 2880 4964 E: jeli@moe.dk Projekt: Cykelparkering i Reventlowsgade Emne: Trafikale konsekvenser Notat
Læs mereVEJVISNING OG PARKERING I SØNDERVIG INDHOLD. 1 Indledning, baggrund. 1 Indledning, baggrund 1. 2 Eksisterende forhold og problemstillinger 2
RINGKØBING SKJERN KOMMUNE VEJVISNING OG PARKERING I SØNDERVIG ADRESSE COWI A/S Havneparken 1 7100 Vejle TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk FORSLAG TIL ÆNDRINGER INDHOLD 1 Indledning, baggrund
Læs mereDen trafikale vurdering omfatter:
UDKAST Rema 1000 Butik på Bagsværd Hovedgade Trafikal vurdering NOTAT 8. februar 2007 JVL/psa 1 Indledning Rema 1000 overvejer at etablere en butik og syv boliger på Bagsværd Hovedgade ved krydset med
Læs mereUDKAST. Rudersdal Kommune
UDKAST Lette trafikanters krydsning af Birkerød Kongevej Trafiksikkerhedsinspektion NOTAT 5. maj. 2015 ph/jvl 1 Baggrund Indholdsfortegnelse 1 Baggrund... 1 2 Området... 2 2.1 Trafiktælling... 3 3 Trafikulykker...
Læs mereTema Point, cyklister Point, bilister Uheld 30 33 Utryghed 22 18 Stikrydsninger 19 15 Fremkommelighed 9 17 Hastighedsreduktion 19 17
30 Tema Point, cyklister Point, bilister Uheld 30 33 Utryghed 22 18 Stikrydsninger 19 15 Fremkommelighed 9 17 Hastighedsreduktion 19 17 Gennemsnit af borgernes prioritering på hjemmesiden. Tema Point Uheld
Læs mereSivegadeforsøg Fredensborg bymidte - Jernbanegade. Forslag - Januar 2015
Sivegadeforsøg Fredensborg bymidte - Jernbanegade Forslag - Januar 2015 Wiedeveltsvej Fredensborg Bymidte - Jernbanegade Slotsgade Jernbanegade Rådhushaven Kronprinsessevej Østrupvej Jernbanegade Rosingsvej
Læs mereMøde med Borgerforeningen om Birkerød projekter og Bistrupvej
Møde med Borgerforeningen om Birkerød projekter og Bistrupvej 15. januar 2015 Teknik og Miljø Vej Den 14. januar 2015 kl. 9 blev der afholdt møde mellem Borgerforeningen i Birkerød og Vejafdelingen. Formålet
Læs mereUDKAST. MT Højgaard A/S. 1 Indledning. Sorgenfri Torv Trafikanalyse, sammenfatning. 17. januar 2014 SB/PSA
UDKAST MT Højgaard A/S Sorgenfri Torv Trafikanalyse, sammenfatning 17. januar 2014 SB/PSA 1 Indledning I forbindelse med planerne for området omkring Sorgenfri Torv har Via Trafik analyseret de fremtidige
Læs mereUdmyntning af midler under handlingsplanen for fodgængere og cyklister prioritering mellem fire strækninger
Udmyntning af midler under handlingsplanen for fodgængere og cyklister prioritering mellem fire strækninger 15. april 2016 Teknik og Miljø Vej Tlf. 46 11 23 04 KITK@rudersdal.dk Sagsnr.: 2016-686 På Miljø-
Læs mereEgedal Kommune. Ganløse Skole Vurdering af skoleveje NOTAT 8. september 2017 IH/PH/TVO
Ganløse Skole Vurdering af skoleveje NOTAT 8. september 2017 IH/PH/TVO 1 Indledning... 3 2 Problemstillinger... 5 3 Trafiktal... 9 4 Løsningsforslag... 11 4.1 Løsningsforslag 1... 11 4.2 Løsningsforslag
Læs mereNOTAT. Dato 2011-03-30. Rambøll. Olof Palmes Allé 22 DK-8200 Aarhus N. T +45 8944 7700 F +45 8944 7625 www.ramboll.dk
NOTAT Projekt Skolevejsundersøgelser i Aarhus Kommune Kunde Aarhus Kommune Notat nr. 33. Møllevangskolen Dato 2011.03.23 Deltagere Majbritt Jensen Møllevangskolen Anne Vinter Trafik & Veje, Aarhus Kommune
Læs mereFuresø Kommune. 0 Indholdsfortegnelse. Farum bymidteanalyse Strategi. NOTAT 20. juni 2011 RAR
Farum bymidteanalyse Strategi NOTAT 20. juni 2011 RAR 0 Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 2 1.1 Strategi... 2 1.1.1 Vejklassificering... 3 2 Frederiksborgvej... 4 2.1 Tværsnit af Frederiksborgvej...
Læs merePå baggrund af undersøgelserne gives en vurdering af de forventede påvirkninger af trafikken som følge af ensretning af Selmervej.
NOTAT Projekt Hørsholm Skole trafikforhold Kunde Hørsholm Kommune Dato 2017-09-29 Til Johanne Leth Nielsen Fra Lars Testmann Kopi til Charlotte Skov 1. Ensretning af Selmersvej Hørsholm Kommune ønsker
Læs mereVEJADGANG TIL NY DALIGVAREBUTIK FRA ELVERDAMSVEJ 308 I KIRKE HYLLINGE
REMA EJENDOM A/S VEJADGANG TIL NY DALIGVAREBUTIK FRA ELVERDAMSVEJ 308 I KIRKE HYLLINGE ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TEKNISK NOTAT 1
Læs mereESTER. Skitseforslag 02.09.2010
ESTER Skitseforslag 02.09.2010 BY Udarbejdet af og NORD arkitekter TRAFIKSANERING AF SVENDBORGVEJ I VESTER AABY Skitseforslag Udarbejdet af Vejdirektoratet og NORD Arkitekter 02.09.2010 Yderligere oplysninger:
Læs mereSkal gå bagved parkerede biler ved aflevering og hentning. Risiko for, at en bakkende bilist overser fodgænger (ikke mindst skolebørn).
Korning Lavet registreringer 7 steder ved den gennemførte besigtigelse. Se mere i Trafiksikkerhedsplan 2013 17 Elevtal: ca. 55. Klassetrin: 0. til 4. Skal gå bagved parkerede biler ved aflevering og hentning.
Læs mereUDKAST. Dragør Kommune. Besøgsgård på Ndr. Dragørvej Trafikale konsekvenser NOTAT 22. september 2016 SB/AHA
UDKAST Besøgsgård på Ndr. Dragørvej Trafikale konsekvenser NOTAT 22. september 2016 SB/AHA 1 Indledning... 2 2 Nuværende trafik... 3 3 Fremtidig trafik... 4 4 Krydset Ndr. Dragørvej/Hartkornsvej... 5 4.1
Læs mereHørsholm Kommune. Nye boliger på Louis Petersens Vej Overordnet trafikal vurdering. Notat Udgave 1 (udkast)
Notat Udgave 1 (udkast) 05.11.2017 Hørsholm Kommune Nye boliger på Louis Petersens Vej Overordnet trafikal vurdering Valentin Trafikplanlægning ApS Telefon: 51 95 55 51 E-mail: info@valentintrafik.dk www.valentintrafik.dk
Læs mereUDKAST. Gladsaxe Kommune. Indledning. Mørkhøj Parkallé Signalregulering ved Enghavegård Skole og Blaagaard Seminarium. NOTAT 22.
UDKAST Gladsaxe Kommune Mørkhøj Parkallé Signalregulering ved Enghavegård Skole og Blaagaard Seminarium NOTAT 22. april 2009 SB/uvh 0 Indledning Gladsaxe Kommune ønsker at forbedre trygheden i det firbenede
Læs mereBornholms Regionskommune Campus Bornholm & Åvangsskolen Trafikal vurdering sammendrag og anbefaling
Campus Bornholm & Åvangsskolen Trafikal vurdering sammendrag og anbefaling NOTAT/Styregruppe November 2017 1 Baggrund De videregående uddannelser på Bornholm har hidtil været fordelt på flere adresser
Læs mereBUTIK PÅ MALMBERGSVEJ RUDERSDAL - TRAFIKBETJENING INDHOLD. 1 Baggrund. 2 Eksisterende forhold. 1 Baggrund 1. 2 Eksisterende forhold 1
REITAN EJENDOMSUDVIKLING BUTIK PÅ MALMBERGSVEJ RUDERSDAL - TRAFIKBETJENING ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 1 2 Eksisterende
Læs mereProjektområde vest for Kolding Storcenter By- og Udviklingsforvaltningen
Kontornotits Projektområde vest for Kolding Storcenter By- og Udviklingsforvaltningen Vej og Park Emne: Vurdering af muligheder og konsekvenser ved at forbinde Kolding Storcenter og et projektområde vest
Læs mereDragør Kommune. 1 Indledning. Ombygning af krydset Bachersmindevej/Krudttårnsvej/Møllevej. NOTAT 24. maj 2017 SB
1 Indledning NOTAT 24. maj 2017 SB Dragør Kommune har bedt Via Trafik om at undersøge, hvordan krydset Bachersmindevej/Krudttårnsvej/Møllevej mest hensigtsmæssigt kan ombygges, herunder udarbejde anlægsoverslag
Læs mereBY- OG MILJØUDVALGET,
Page 1 of 5 Forside Politik og demokrati Dagsordener og referater By- og Miljøudvalget 21-11-2011 Referat Trafiksanering af H.C. Ørsteds Vej mellem Rosenørns Allé og Thorvaldsensvej - 5.behandling BY-
Læs mereAllerød Kommune Blovstrød Skole Skolevejsanalyse 2015
Blovstrød Skole Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereTRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 3: DOBBELTRETTET CYKELSTI I STABY
TRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 3: DOBBELTRETTET CYKELSTI I STABY Luxenburger Trafiksikkerhed & Vejteknik Side 1 af 10 Alskovvej 21, 7470 Karup J Tlf. 2295 7797, jan@luxenburger.dk www.luxenburger.dk CVR-nr.
Læs mereKøbenhavns Kommune. Skolevejundersøgelse for Vigerslev Allés Skole
Københavns Kommune Skolevejundersøgelse for Vigerslev Allés Skole Januar 2006 Notatet er udarbejdet i samarbejde mellem Københavns Kommune og Rambøll Nyvig. 30.1.2006 Rambøll Nyvig A/S Bredevej 2 2830
Læs mereSkoleveje Kirstinebjergskolen
Notat Skoleveje Kirstinebjergskolen Med den nye skolestruktur i Fredericia Kommune etableres Kirstinebjergskolen med undervisning på 4 skoler: Bøgeskov Skole 0. 6. kl. fra eget tidligere distrikt. Egumvejens
Læs mereUDKAST. Ejerforeningen Terrassehaven. Indholdsfortegnelse. 1 Baggrund. Vejadgang til institutioner via Risterivej Trafikal vurdering
UDKAST Ejerforeningen Terrassehaven Vejadgang til institutioner via Risterivej Trafikal vurdering NOTAT 7. juli 2017 ph Indholdsfortegnelse 1 Baggrund... 1 2 Området... 2 3 Institutionens trafik... 3 4
Læs mereNotat. Modtager: MBU, ØU, KB. Trafikbestilling - Løsningsforslag til busbetjening af sundhedshuset
Notat Modtager: MBU, ØU, KB Trafikbestilling - Løsningsforslag til busbetjening af sundhedshuset Baggrund I dagsordenspunkt om trafikbestilling 2017 indstiller forvaltningen, at der indgås aftale med Movia
Læs mereArtikel. P-henvisning
Artikel P-henvisning Rambøll Nyvig Notat nr. 1 Til Vejforum Fra RA Rambøll Danmark as Bredevej 2 DK-2830 Virum Danmark T: +45 4575 3600 D: +45 4574 3620 M: +45 2013 6182 F: +45 4576 7640 ra@nyvig.dk www.nyvig.dk
Læs mereTiltagene fokuserer især på at skabe sikre og trygge forhold for de mange lette trafikanter til skolerne i området.
NOTAT Projekt Ombygning af krydset Søvej Rolighedsvej i Ringe Kunde Faaborg Midtfyn Kommune Notat nr. 2 Dato 29. juni 2012 Fra Erik Gersdorff Stilling 1. Baggrund Faaborg Midtfyn Kommune har i en trafiksikkerhedsrevision,
Læs mereBilag 2 - Beskrivelse af trafikforsøg i Vestergade og Studiestræde
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Center for Trafik NOTAT Til Teknik- og Miljøudvalget Bilag 2 - Beskrivelse af trafikforsøg i Vestergade og Studiestræde Hvorfor trafikforsøg i Vestergade
Læs mereInteressenterne er den 27. juni i mail fra forvaltningen blevet bedt om at forholde sig til en af to tidligere debatterede løsningsmodeller:
Bilag 1: Svar fra interessenterne (beboere, grundejere og virksomheder på Nyvej ved Herstedlund skole). Interessenterne er den 27. juni i mail fra forvaltningen blevet bedt om at forholde sig til en af
Læs mereTre vejforbindelser i Tingbjerg
Tre vejforbindelser i Tingbjerg Skitseprojekt Opgavebeskrivelse 24.11.2015 Tre vejforbindelser i Tingbjerg Opgavebeskrivelse Side 1 af 5 1. Generel information I indbydes hermed til at deltage i udbud
Læs mereKlausdalsbrovej - Herlev Ringvej - Herlev Hovedgade
TILLÆG TIL Hastighedsplan 2006-2012 Klausdalsbrovej - Herlev Ringvej - Herlev Hovedgade Tillæg til Hastighedsplan 2006-2012 for Klausdalsbrovej, Herlev Ringvej og Herlev Hovedgade er udarbejdet i 2007-08
Læs mereBallerup Kommune. Indhold. Ballerup Boulevard Trafikvurdering RESUME 7. april 2015 RAR
Ballerup Boulevard Trafikvurdering RESUME 7. april 2015 RAR Indhold 1 Indledning... 2 2 Resumé... 3 2.1 Trafikstruktur... 3 2.2 Trafikmængder på Ballerup Boulevard... 4 2.3 Kapacitet i kryds... 4 Søvej
Læs mereFaxe Kommune. Byudvikling i Dalby. Trafikforhold. Oktober 2007. Rådgivning for By-, trafik- og landskabsudvikling
Faxe Kommune Byudvikling i Dalby Trafikforhold Oktober 2007 Rådgivning for By-, trafik- og landskabsudvikling Faxe Kommune Byudvikling i Dalby Trafikforhold Oktober 2007 Ref Faxe Kommune Version V1 Dato
Læs mereFigur 1: Oversigtskort over området ved Slotshaven.
Notat HOLBÆK KOMMUNE Dato: 23. februar 2017 1 Sagsnr.: 17/5675 Analyse af trafikken ved Slotshaven Introduktion I forbindelse med etablering af nye boliger samt udbygning af VUC, er Vej og Trafik blevet
Læs mereParkeringshenvisning
Parkeringshenvisning Statisk eller dynamisk løsning? Simon Birkebæk, SB@viatrafik.dk www.viatrafik.dk Startet i 2000 60+ ansatte 2019 Rådgiver Trafikplanlæggere, ingeniører, arkitekter og tekniske designere
Læs mereTeknisk notat. Søborg Hovedgade/Andersen Nexø Vej - trafikvurdering Forventet trafikal effekt af nyt butiksområde. Vedlagt : Kopi til :
Teknisk notat Grontmij Carl Bro A/S Granskoven 8 2600 Glostrup Danmark T +45 4348 6060 F +45 4348 6898 www.grontmij-carlbro.dk CVR-nr. 48233511 Søborg Hovedgade/Andersen Nexø Vej - trafikvurdering Forventet
Læs mereTil Teknik- og Miljøudvalget. Sagsnr Dokumentnr Bedre Fremkommelighed København - prioriteret anbefaling
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Center for Trafik NOTAT Til Teknik- og Miljøudvalget Bedre Fremkommelighed København - prioriteret anbefaling Projektgruppen har i samarbejde med COWI udvalgt
Læs mereByens cykelgade Jernbanegade, Næstved
Byens cykelgade Jernbanegade, Næstved 1Lárus Ágústsson, laag@cowi.dk COWI A/S Indhold Beskrivelse af projektet: De 2 faser Hvad er en cykelgade? Udformningen Parkeringsforhold Plads til ophold i byrummet
Læs mereBilag 5 Notat vedrørende løsningsalternativer og politidialog
BILAG 5 NOTAT Til Teknik- og Miljøudvalget Bilag 5 Notat vedrørende løsningsalternativer og politidialog Ved Budget 2016 (BR 1. oktober 2015) (A, B, C, F, I, O og V) var der enighed om at forbedre rejsetiden
Læs mereShared space erfaringer og anbefalinger
Shared space erfaringer og anbefalinger Forfatter: Sekretær for Vejregelgruppen om Byernes trafikarealer Helle Huse, Rambøll (hhu@ramboll.dk) Shared space principper er grundlaget for udformning af mange
Læs mereTeknisk Udvalg. Dagsorden. Dato: Onsdag den 15. januar 2014. Mødetidspunkt: 17:00
Dagsorden Dato: Onsdag den Mødetidspunkt: 17:00 Mødelokale: Medlemmer: Mødelokale B105 Bjarne Kogsbøll (C), Ekrem Günbulut (A), Hugo Hammel (A), John A. Bilenberg (C), Lars Prier (O), Laurids Christensen
Læs mereSager til beslutning. Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget godkender,
Bygge- og Teknikudvalget DAGSORDEN for ordinært møde onsdag den 4. december 2002 Sager til beslutning 13. Evaluering af de trafikale forhold på Indre Nørrebro BTU 594/2002 J.nr. 0616.0016/02 INDSTILLING
Læs mereByens cykelgade Jernbanegade, Næstved Lárus Ágústsson, laag@cowi.dk COWI A/S
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereNotat om trafikale tiltag for realisering af Politik for Skanderborg Midtby
Notat om trafikale tiltag for realisering af Politik for Skanderborg Midtby Som led i en realisering af Politik for Skanderborg Midtby, er der igangsat forprojektering af trafikomlægninger i midtbyen.
Læs mereMidlertidige fremkommelighedstiltag for busser på letbanestrækningen
By- og Kulturforvaltningen Midlertidige fremkommelighedstiltag for busser på letbanestrækningen Byudvikling Byrum og Mobilitet By- og Kulturudvalget har på udvalgsmøde 12. januar 2016 bedt By- og Kulturforvaltningen
Læs merePlanlægning/sanering af vejvisning i større byer pilotprojekt fra Hillerød samt andre eksempler
AUC-paper 2001 Planlægning/sanering af vejvisning i større byer pilotprojekt fra Hillerød samt andre eksempler Kim Schwartzlose Projektleder Carl Bro as Granskoven 8 200 Glostrup Tlf. 4348 939 E-mail:
Læs mereHørsholm Kommune ønsker at gennemføre trafiksanering af Område A i den vestlige del af kommunen. Området er vist på figur 1.
NOTAT Projekt Trafiksanering Område A Kunde Hørsholm Kommune Notat nr. 01 Dato 2016-06-15 Til Johanne Leth Nielsen Fra Lars Testmann 1. Trafiksanering af Område A Hørsholm Kommune ønsker at gennemføre
Læs mere1. emne omhandler følgende: Er lokalplan 2-448 for Gerthasminde overholdt? Vi får vel besked om evt. ekspropriationer og lokalplanen skal vel ændres?
Sven Erik Sørensen Gerthasminde 48 5000 Odense C By- og Kulturforvaltningen Natur, Miljø og Trafik Trafik og Anlæg Odense Slot Nørregade 36-38 Postboks 740 5000 Odense C www.odense.dk Tlf. 65512787 Fax
Læs mereNOTAT. Søren Lynggaard Andersen Kommende skolebestyrelse. Marie Kjellerup Thesbjerg Rambøll. Dato Rambøll
NOTAT Projekt Skolevejsundersøgelser i Aarhus Kommune Kunde Aarhus Kommune Notat nr. 40. Jellebakkeskolen med Vejlby Skole Dato 2013.03.12 Deltagere Anne Maribo Vinter Trafik & Veje, Aarhus Kommune Klaus
Læs mereRINGSTED KOMMUNE RINGSTED TORV TRAFIKALE LØSNINGER SCT. KNUDSGADE SCT BENDTSGADE NØRREGADE-TORVET NOTAT RINGSTED KOMMUNE RINGSTED TORV
RINGSTED KOMMUNE RINGSTED TORV TRAFIKALE LØSNINGER SCT. KNUDSGADE SCT BENDTSGADE NØRREGADE-TORVET NOTAT 2016.05.20 Projektforslag TRAFIKALE LØSNINGER SCT. KNUDSGADE-SCT BENDTSGADE-NØRREGADE-TORVET Der
Læs mereTRAFIKVURDERING AF NYT BOLIGOMRÅDE I ALKEN INDHOLD. 1 Baggrund 2. 2 Beskrivelse Eksisterende forhold Fremtidige forhold 3
ELLA THOR EJENDOMME APS. TRAFIKVURDERING AF NYT BOLIGOMRÅDE I ALKEN ADRESSE COWI A/S Stormgade 2 6700 Esbjerg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 2 2 Beskrivelse 2 2.1
Læs mereCykelstier på Søndervangen og Frydenlundsvej
Cykelstier på Søndervangen og Frydenlundsvej Teknik og Miljø Vej Det er maj 2016 besluttet at udarbejde skitseprojekt for cykelstier på Søndervangen og delte stier på Frydenlundsvej. De to delstrækninger
Læs mereVurdering af butiksplacering ved Kattegatvej
Skagen Kommune Vurdering af butiksplacering ved Kattegatvej Teknisk notat COWI A/S Cimbrergaarden Thulebakken 34 9000 Aalborg Telefon 99 36 77 00 Telefax 99 36 77 01 wwwcowidk 1 Baggrund Kommuneplanen
Læs mereSankt Jørgens Vej, Svendborg
Sankt Jørgens Vej, Svendborg Prioritering af trafiksikkerhedsprojekter Granskning af løsningsmuligheder Udarbejdet af: Gunvor Winther Dato: 11.07.2014 Version: 02 Projekt nr.: 7108-001 MOE A/S Åboulevarden
Læs mereUDKAST. Glostrup Kommune. Østervej Parkering. NOTAT 25. september 2017 adp/tvo
UDKAST Østervej Parkering NOTAT 25. september 2017 adp/tvo 1 Baggrund modtager løbende borgerhenvendelser vedrørende de trafikale forhold på Østervej i Glostrup. Disse omhandler primært manglende parkeringskapacitet
Læs mereTrafikplan Ringsted Syd -Trafiktællinger - dokumentation Ringsted Syd 24-10-2013 Ringsted Kommune
NOTAT Projekt Trafikplan Ringsted Syd -Trafiktællinger - dokumentation Kunde Ringsted Syd Notat nr. Dato 24-10-2013 Til Ringsted Kommune Dato 24-10-2013 Rambøll Hannemanns Allé 53 DK-2300 København S T
Læs mereMarts 2018 TRAFIKALE VIRKEMIDLER FOR BEDRE BYRUM I RANDERS MIDTBY
FO Marts 2018 R SL AG TRAFIKALE VIRKEMIDLER FOR BEDRE BYRUM I RANDERS MIDTBY 1 Kampen om arealerne Randers bymidte er unik i forhold til at de oprindelige middelalder gadestrukturer stort set er bevaret.
Læs mereKvalitets- og Designmanual. Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Del 3
Kvalitets- og Designmanual Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Indhold Formål... 3 Generelt... 4 1. Byporte... 6 1.1 Visuel Byport specieldesignet i metal... 6 1.2 Visuel Byport
Læs mereFrederikssund. Tillæg til notatet Hastighedsgrænser i byerne. Færgevej
Tillæg til notatet r i byerne I dette tillæg til notatet r i byerne er følgende veje blevet vurderet: Frederikssund: - Færgevej - Byvej - Ådalsvej - Strandvangen - Marbækvej Skibby: - Selsøvej - Skuldelevvej
Læs mereVIA TRAFIK. København Kommune Trafiksanering af Christianshavn nord for Torvegade, øst for kanalen
VIA TRAFIK København Kommune Trafiksanering af Christianshavn nord for Torvegade, øst for kanalen UDKAST Oktober 2004 2 Indhold Indledning 2 Biltrafik 4 Parkering 5 Let trafik 6 Beplantning 7 Trafiksaneringsplan
Læs mereTrafikafvikling på flere niveauer. Trafikanten i fokus - Erfaringer fra Danmark. Nvf seminar i Drammen 22. maj 2014, Ulrik Larsen, Vejdirektoratet
Trafikafvikling på flere niveauer. Trafikanten i fokus - Erfaringer fra Danmark Nvf seminar i Drammen 22. maj 2014, Ulrik Larsen, Vejdirektoratet Fremkommelighed 2. Trafikanten i fokus Trafikanten skal
Læs mereAnbefalede skoleruter Jens Kristian Duhn, Troels Vorre Olsen, Via Trafik Rådgivning
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereReglen med cykelhjelm er indført af politiet og kommunen. Hvis I ikke ønsker at køre med cykelhjelm kan I ikke deltage i den praktiske prøve.
Dias 1 Dyssegårdsskolen, Kildegård Privatskole, Munkegårdsskolen og Rygårds Skole Cyklistprøve Rute 1 Denne powerpoint er beregnet til brug af klasselæreren så ruten kan gennemgås med eleverne og reglerne
Læs mereUDKAST. Vordingborg Kommune. Busomlægning Chr. Richardtsvej Notat. NOTAT 22. september 2013 TFK/TVO
UDKAST Vordingborg Kommune Busomlægning Chr. Richardtsvej Notat NOTAT 22. september 2013 TFK/TVO Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 2 Eksisterende forhold... 4 2.1 Buslinjer... 4 2.2 Trafikafvikling
Læs mereDriveteam s lille teoribog
Driveteam s lille teoribog Generelle hastigheder: 50 km/t Indenfor tættere bebygget område 80 km/t Udenfor tættere bebygget område 80 km/t Motortrafikvej 130 km/t Motorvej Bilens maksimum mål: (alle mål
Læs mereSkolen på La Cours Vej Løsningsforslag til forbedringer af trafiksikkerhed og skolezone
Skolen på Løsningsforslag til forbedringer af trafiksikkerhed og skolezone Indledning Løsningsforslagene på de følgende sider tager afsæt i de problematikker, som er blevet udpeget i forbindelse med skolevejsanalysen
Læs mere2 Linjeføring og standsningssteder
AARHUS KOMMUNE AARHUS Ø-BRABRAND BESKRIVELSE AF ALTERNATIV VIA KLOSTERPORT ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TEKNISK NOTAT INDHOLD 1 Baggrund
Læs mereHolstebro Kommune TRAFIKSIKKERHED VINDERUP Anbefalinger til tiltag. Figur 1: Uheldsbilledet for Vinderup (rød prik angiver uheld), se bilag.
Notat Holstebro Kommune TRAFIKSIKKERHED VINDERUP Anbefalinger til tiltag 30. juli 2014 Projekt nr. 217774 Dokument nr. 1212015346 Version 1 Udarbejdet af PIO Kontrolleret af Godkendt af 1 GENERELT Hovedgaden
Læs mereVERSION UDGIVELSESDATO BESKRIVELSE UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT RLHA ULBA RLHA
REBILD KOMMUNE HOBROVEJ I STØVRING TRAFIKSIKKERHEDSVURDERING ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund og formål 2 1.1 Trafikgrundlag
Læs mereBILAG 1 - PROJEKTBESKRIVELSE. Trafikstyrelsen Gammel Mønt 4 1117 København K. Mrk. Fremkommelighedspuljen. Natur, Miljø og Trafik Trafik og Anlæg
BILAG 1 - PROJEKTBESKRIVELSE Trafikstyrelsen Gammel Mønt 4 1117 København K Mrk. Fremkommelighedspuljen By- og Kulturforvaltningen Natur, Miljø og Trafik Trafik og Anlæg Odense Slot Nørregade 36-38 Postboks
Læs mereBedre Fremkommelighed København
Jakob Bülow Find, Københavns Kommune / Jakob Tønnesen, COWI 1 Baggrund Borgerrepræsentationen i Københavns Kommune ønskede at få foretaget en screening af vejnettet i København og på den baggrund at fremlægge
Læs mereBILAG 1. Trafikberegninger år 2015 & 2025, Scenarie A. BILAG 2. Trafikberegninger år 2015 & 2025, Scenarie B
Middelfart Øst Skitseforslag til udbygning af det kommunale vejnet i forbindelse med ny motorvejstilslutning, og planer for byudvikling i den østlige del af Middelfart. Maj 2011 Indholdsfortegnelse 1.
Læs mereAabenraa Parkeringsstrategi Vejforum 8. december 2016
Aabenraa Parkeringsstrategi Vejforum 8. december 2016 Strategien skal løfte spørgsmålet om parkering fra enkeltprojekter til byudviklingen som helhed med særlig fokus på at understøtte handel, erhverv
Læs mereVed parkeringspladsen på Lunavej er der for få pladser og derudover er der manglende respekt for skiltning.
Lavet registreringer 4 steder ved den gennemførte besigtigelse. Se mere i Trafiksikkerhedsplan 2013 17 Elevtal: ca. 650. Klassetrin: 0. til 9 + centerbørn. Aflevering af skoleelever med bus og taxa er
Læs mereIndsatsområder under fire hovedtemaer for udvikling af Birkerød Bymidte
Birkerød den 20. august 2013 Revideret 18. november 2013 Bilag 1 Indsatsområder under fire hovedtemaer for udvikling af Birkerød Bymidte Ved møde med Rudersdal Kommune den 24. Juni 2013 blev det nærmere
Læs mereKøbenhavns Kommune. Skolevejundersøgelse for Østrigsgades Skole
Københavns Kommune Skolevejundersøgelse for Østrigsgades Skole Januar 2006 Notatet er udarbejdet i samarbejde mellem Københavns Kommune og Rambøll Nyvig. 30.01.2006 Rambøll Nyvig A/S Bredevej 2 2830 Virum
Læs mereInterface mellem trafikmodellen VISUM og simuleringsmodellen VISSIM
Interface mellem trafikmodellen VISUM og simuleringsmodellen VISSIM Søren Frost Rasmussen, COWI Lars Jørgensen, COWI Indledning Trafikmodeller kan opdeles i makroskopiske og mikroskopiske modeller, hvor
Læs mereVurderingen baserer sig på følgende grundlag: - Bebyggelsesplan, dateret 19/12 2014. - Trafiktællinger, Hillerød Kommune
Notat Hillerød Kommune ULLERØDBYEN Trafikal vurdering 17. december 2014 Projekt nr. 218546 Dokument nr. 1214349121 Version 1 Udarbejdet af ACH Kontrolleret af PFK Godkendt af PFK 1 BAGGRUND I forbindelse
Læs mereIndholdsfortegnelse. Trafikale konsekvenser ved udbygning af Aalborg Sygehus Syd. Region Nordjylland. Teknisk notat
Region Nordjylland Trafikale konsekvenser ved udbygning af Aalborg Sygehus Syd Teknisk notat COWI A/S Cimbrergaarden Thulebakken 34 9000 Aalborg Telefon 99 36 77 00 Telefax 99 36 77 01 www.cowi.dk Indholdsfortegnelse
Læs mereNOTAT. Godkendte projekter ved anlægspuljen for 2015.
NOTAT Godkendte projekter ved anlægspuljen for 2015. Godkendte projekter ved anlægspuljen for 2015. Teknisk Udvalgs anlægspulje er i 2015 på kr. 3.529.000. Indtil nu er der disponeret kr. 3.265.000 af
Læs mereÆldres sikkerhed på Frederikssundsvej. - et trafikpuljeprojekt. Af Claus Rosenkilde, sektionsleder. Vej & Park, Københavns Kommune
Ældres sikkerhed på Frederikssundsvej - et trafikpuljeprojekt Af Claus Rosenkilde, sektionsleder Vej & Park, Københavns Kommune Før ombygning Efter ombygning Frederikssundsvej er Københavns Kommunes længste
Læs mereTil Teknik- og Miljøudvalget Til Økonomiudvalget. Sagsnr Dokumentnr
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen NOTAT Til Teknik- og Miljøudvalget Til Økonomiudvalget Holdepladser for turistbusser i det centrale København I Budget 2017 (H15) fremgår at terrorsikringen
Læs mereUdbygning af den kollektive trafik i København
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereTRAFIKNOTAT. 1. Baggrund
TRAFIKNOTAT Job GF Gimle Client HOFOR Memo no. 02 Date November 2018 To From Projektleder Claus Mouritsen, HOFOR Rambøll 1. Baggrund I samarbejde med HOFOR har en række grundejerforeninger i Københavns
Læs mereDragør Kommune. 1 Indledning. Skolen ved Engvej Skolevejsvurdering. NOTAT 19. februar 2008 CAM/sb/psa
Skolen ved Engvej Skolevejsvurdering NOTAT 19. februar 2008 CAM/sb/psa 1 Indledning Dragør Kommune har overvejelser om at opføre en ny 3 sporet skole ved Engvej og i stedet lukke Dragør Skole og Skolen
Læs mereKapacitetsanalyse på Stevnsvej
Afsender Ashti Bamarne E-mail Ashti.bamarne@afconsult.com Dato 07/11/2017 Projekt ID 5958 Modtager Stevns Kommune Kapacitetsanalyse på Stevnsvej 5958rap001-Rev0-Kapacitetsanalyse.docx Page 1 (10) Indholdsfortegnelse
Læs mereNotat. 1 Notatets formål. Projekt: Parkeringsanalyse i Sønderlundskvarteret. Emne: Parkeringsanalyse. Notat nr.: 01. Rev.: 02
Notat Dato: 2.1.18 Projekt nr.: 18-1 T: +4 2429 4912 E: mdh@moe.dk Projekt: Parkeringsanalyse i Sønderlundskvarteret Emne: Parkeringsanalyse Notat nr.: 1 Rev.: 2 Fordeling: Jonas Jørgensen Herlev Kommune
Læs mereIndhold. s. 5. Baggrund. Trafikanalyse. s. 6. Scenarier for ændret trafikafvikling. s. 7. Scenarie 0. s. 8. s. 10. Scenarie 1. Scenarie 2. s.
Trafikanalyse for Jomfrustien og screening for risicikryds i Haderslev bymidte. September 2018 Indhold Baggrund Mål og visioner Trafikanalyse Scenarier for ændret trafikafvikling Scenarie 0 Ringruten følger
Læs mereGRØNDALS PARKVEJ INDHOLD. 1 Indledning 3. 2 Kortfattet uheldsanalyse 3. 3 Niveauløsning, lille indgreb 5. 4 Niveauløsning, større indgreb 6
KØBENHAVNS KOMMUNE, CENTER FOR TRAFIK GRØNDALS PARKVEJ IDÉSKITSER TIL STIKRYDSNING ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Danmark TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD
Læs meregravearbejder i en cykelby
gravearbejder i en cykelby syv gode afspærringsløsninger www.kk.dk/vejpladspark 2 syv gode afspærringsløsninger / gravearbejder i byen AFSPÆRRING I EN CYKELBY København har nogle af verdens mest cykeltrafikerede
Læs mere