Indstilling. Teknik og Miljø Trafik og Veje. Høringer i forbindelse med dannelse af trafikselskab. Til Århus Byråd Via Magistraten. Den 7.
|
|
- Holger Hald
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Indstilling Til Århus Byråd Via Magistraten Den 7. august 2006 Høringer i forbindelse med dannelse af trafikselskab. 1. Resume I forbindelse med dannelsen af det kommende trafikselskab fra 2007 har Region Midtjylland under dannelse fremsendt følgende til høring hos kommunerne med høringsfrist den 20. august 2006: 1. Forslag til driftsbudget for handicapkørsel for Forslag til driftsbudget for kollektiv trafik for Forslag til trafikplan Forvaltningen lægger stort set op til, at kommunen tager de fremsendte forslag til efterretning. Dog har forvaltningen en bemærkning til budgettet for administrationen af den lokale handicapkørsel i Århus Kommune. Her har trafikselskabet budgettet omkostningerne 0,6 mio. kr. højere end kommunens egen vurdering. De økonomiske konsekvenser for Århus Kommune af dannelsen af et regionalt trafikselskab skal ses i en sammenhæng, hvor der foruden udgifter til handicapkørsel (administration og drift) og driftsudgifter generelt indgår administrationsbudget, byrdefordelingsmodel, takstsystem og indtægtsfordelingsmodel. Disse er imidlertid ikke en del af den aktuelle høring. Teknik og Miljø Trafik og Veje Sagsnr. VEJ/06/ Journalnr A09 Sagsbeh. Rigmor Korsgaard Telefon Direkte telefon Telefax E-post tov@aarhus.dk E-post direkte rk@trafik.aarhus.dk 2. Tidligere beslutninger Med udgangspunkt i beslutning i Magistraten 17. november 2003 blev der i januar-september 2004 gennemført en analyse af Århus Kommunes personbefordring, herunder kørsel af handicappede børn/unge mellem skole og fritidstilbud, skolebuskørsel og individuel elevbefordring, samt befordring af ældre og voksne handicappede til/fra lokalcentre, læge og fritidstilbud. På baggrund heraf besluttede Byrådet 22. juni 2005 at bemyndige Borgmesterens Afdeling og de daværende Magistratens 1., 2. og 4. Afdeling til at indlede forhandlinger med Århus Amt om et samarbejde
2 omkring koordinering af kommunens personbefordringsopgaver via Århus Amts Kørselskontor, med henblik på opnåelse af mindreudgifter gennem koordineret planlægning mellem amtets kørselsopgaver på sygehusområdet, amtets sociale institutioner og kommunens personbefordringsopgaver. Forslag til administrationsbudget og byrdefordeling i trafikselskabet har tidligere været sendt i høring hos kommunerne. Dette blev behandlet af Magistraten på mødet den 15. maj 2006, hvorefter der blev afsendt et høringssvar med en række bemærkninger. 3. Beskrivelse af indstilling 3.1 Driftsbudget for handicapkørsel Organisering af handicapkørsel I forbindelse med strukturreformen overflyttes handicapkørslen lovgivningsmæssigt pr. 1. januar 2007 fra Århus Sporveje til det kommende trafikselskab i Region Midtjylland. Region Midtjylland under dannelse har besluttet, at der arbejdes med en overgangsordning for handicapkørsel gældende for 2007, som indebærer at de hidtidige meget forskellige kørselsordninger i regionen foreløbig fortsætter. Dette skal sikre tilstrækkelig tid til at undersøge grundlaget for en mere langsigtet løsning. Beslutningen betyder bl.a., at Århus Sporvejes nuværende kørselskontor foreløbig fortsætter uændret som en selvstændig enhed under det kommende trafikselskab. Kørselskontoret varetager alle lokale kørsler indenfor Århus Kommune. På tilsvarende måde vil et regionalt kørselskontor fortsat varetage de regionale handicapkørsler, dvs. kørsler over kommunegrænsen, herunder regionale kørsler med borgere i Århus Kommune. Finansiering af handicapkørsel Hidtil har kommunen kun finansieret de lokale kørsler indenfor kommunen, mens amtet har finansieret de regionale kørsler. Som følge af ny lovgivning skal Århus Kommune fra 2007 finansiere alle handicapkørsler med kommunens borgere såvel lokale som regionale. Kommunen pålægges dermed en væsentlig merudgift til en lovbestemt serviceydelse. Kommunen er overordnet set blevet kompenseret for denne merudgift via de centrale DUT-midler. Magistratsafdelingen for Sundhed og Omsorg har i den anledning fået forøget budgettet i 2007 med 5 mio. kr. Det er - og vil fortsat være - Århus Kommunes Magistrat for Sundhed og Omsorg, der visiterer til og finansierer handicapkørslen, mens det hidtil har været Århus Sporveje, Trafikselskabet, der har stået for den praktiske udførelse af kørslen med kørselskontor, planlægning og udbud af kørsel. Århus Sporvejes opgave overgår nu til det kommende trafikselskab. Budget for handicapkørsel 2007 Side 2 af 99
3 Der er fremsendt et forslag til driftsbudget i trafikselskabet for handicapkørsel i Budgettet er opdelt i dels særlige omkostninger til administration af handicapkørsel og dels driftsomkostninger. Hertil kommer de løn- og personalerelaterede omkostninger i trafikselskabet vedrørende handicapkørsel. Det er opgjort, at Århus Kommunes løn- og personalerelaterede omkostninger vedr. handicapkørsel er i alt 4,3 mio. kr., heraf 4 mio. kr. til det lokale kørselskontor, som Århus Kommune fuldt ud finansierer, samt 0,3 mio. til dækning af kommunens andel af det regionale kørselskontor. Disse omkostninger indgår i trafikselskabets samlede administrationsbudget og fordeles i den sammenhæng og fremgår derfor ikke af budgettet for handicapkørsel. Særlige omkostninger til administration. Da de nuværende kørselsordninger foreløbig fortsætter, bliver der i trafikselskabet principielt tre måder at løse opgaverne vedr. handicapkørsel på. Der er én type koordineret kørsel i Århus Kommune, en anden type koordineret kørsel i nuværende Århus, Viborg og Ringkjøbing Amter, og der er ikke-koordineret kørsel i Horsens og Hedensted Kommuner. Der er udarbejdet særskilte budgetter for de tre måder at håndtere kørsler på, da den forskellige håndtering udløser forskellige omkostninger. Jo mere koordinering, jo højere administrationsomkostninger, og jo lavere driftsomkostninger. Århus Kommune skal finansiere 100% af administrationen af den koordinerede kørsel indenfor kommunen, og vil herudover skulle finansiere en andel af administrationen af den øvrige koordinerede kørsel. Århus Kommunes borgere forventes i 2007 at foretage i alt godt rejser. Heraf er cirka rejser regionale og de resterende knap rejser er lokale. Antal rejser i 2007 er skønnet med udgangspunkt i den store vækst, der hvert år har været kendetegnende for området. I det overførte kørselskontor fra Århus Sporveje, som skal håndtere de lokale rejser, forventes der ifølge budgettet at blive brugt ca. 0,7 mio. kr. på den særlige handicapadministration (IT, information m.v.). Dette beløb skal Århus Kommune finansiere. Til driften af det lokale kørselskontor for Århus Kommune forventer Trafikselskabet som nævnt løn- og personaleomkostninger på 4 mio. kr. samt administrationsomkostningerne på 0,7 mio. kr. Dvs. i alt 4,7 mio. kr. Århus Kommune har tidligere budgetteret med samlede omkostninger i 2007 på kun 4,1 mio. kr. Det fremgår ikke af materialet, hvorfor trafikselskabet forventer omkostninger, der ligger 0,6 mio. kr. højere end kommunens egen vurdering. I 2005 investerede Århus Sporveje Trafikselskabet i et nyt IT-system til planlægning af handicapkørslen. Der blev i den forbindelse kalkuleret med, at det nye system ville give en administrativ og planlægningsmæssig gevinst i form af en besparelse på ca. 1 mio. kr. om året senest fra Systemet har foreløbig vist sig at leve op til forventningerne om langt højere effektivitet. Side 3 af 99
4 Det bør derfor klargøres overfor trafikselskabet, dels at de samlede administrative omkostninger ved drift af det lokale kørselskontor i 2007 under ingen omstændigheder bør budgetteres højere end kommunens egen vurdering, dels at Århus Kommune fremadrettet ønsker fuld gennemsigtighed i økonomien på området og endelig, at Århus Kommune klart forventer, at omkostninger til området vil være faldende over de kommende år på grund af det nyindkøbte planlægningssystem. I det overførte kørselskontor fra bl.a. Århus Amt, som skal håndtere de regionale rejser, herunder rejser med Århus Kommunes borgere, forventes der omkostninger ved den særlige handicapadministration på i alt godt 3,2 mio. kr. Af dette beløb skal Århus Kommune finansiere ca kr. for sin andel af rejserne. De samlede administrative omkostninger til de regionale rejser for kommunens borgere vil således være ca kr. incl. ovennævnte løn- og personaleomkostninger på kr. Driftsbudget Der er udarbejdet et driftsbudget, der dels omfatter udgifter til udførelse af kørsel dvs. entreprenøromkostninger, og dels indtægter fra kunderne. Omkostningerne er opgjort for hver enkelt kommune. For Århus Kommunes vedkommende er bruttoudgifterne til udførelse af de i alt cirka lokale og regionale rejser opgjort til ca. 28,5 mio. kr. Indtægterne er opgjort til ca. 2,2 mio. kr. Århus Kommunes nettodriftsudgift excl. ovennævnte administrations- samt løn- og personaleudgifter er således for 2007 opgjort til ca. 26,3 mio. kr. Til sammenligning udgjorde Århus Kommunes tilsvarende nettodriftsudgift i 2005 ca. 18,1 mio. kr. Forskellen på 8,2 mio. kr. skydes dels, at kommunen som nævnt fremover også skal finansiere de regionale handicaprejser, hvortil der allerede er afsat 5 mio. kr. til finansieringen. Og dels, at der er indregnet en forventet vækst i antallet af rejser. Århus Kommunes høringssvar I forhold til det fremsendte forslag til driftsbudget for handicapkørsel er der i vedlagte udkast til høringssvar lagt vægt på følgende: Der er budgetteret med samlede omkostninger til det lokale kørselskontor i Århus Kommune på 4,7 mio. kr. Kommunen har på grundlag af erfaringer fra den hidtidige drift, samt forventninger til produktionsomfanget selv vurderet de samlede omkostninger til 4,1 mio. kr. Differencen på 0,6 mio. kr. foreslås elimineret, idet budgettet tilpasses det budgetterede og faktiske omkostningsniveau i Århus Kommune hidtil. Århus Kommune ønsker fremadrettet fuld gennemsigtighed i økonomien på området. Århus Kommune gør opmærksom på, at kommunen forventer en rationaliseringsgevinst som følge af det i 2005 indkøbte IT-planlægningssystem. Kommunen for- Side 4 af 99
5 venter således en besparelse i omkostningerne på 1 mio. kr. pr. år i løbet af de kommende år. Århus Kommune tager det øvrige driftsbudget til efterretning. Århus Kommune kan tiltræde de foreslåede principper for fordeling af omkostninger. 3.2 Driftsbudget for kollektiv trafik for 2007 Driftsbudgettet er opgjort både samlet for hele trafikselskabet og for hver enkelt bestiller. Driftsbudgettet indeholder dels udgiften til entreprenøromkostninger, dvs. betaling til busselskaberne for udførelse af buskørsel, og dels de forventede indtægter ved salg samt øvrige indtægter. Endvidere er der i budgettet opgjort det forventede antal køreplantimer altså omfanget af produktionen af kørsel. Denne oplysning om den enkelte bestillers forholdsmæssige andel af køreplantimer i forhold til trafikselskabets samlede produktion vil i temmelig stort omfang indgå som fordelingsnøgle i forbindelse med byrdefordelingen af trafikselskabets administrationsomkostninger. For Århus Kommunes vedkommende svarer trafikselskabets budgettal til de oplysninger, som kommunen selv har vurderet og videregivet. Kommunen har således for 2007 oplyst de forventede udgifter til køb af buskørsel hos busselskabet til ca. 353 mio. kr., og de forventede indtægter ved salg og øvrige indtægter til i alt ca. 264 mio. kr. Antallet af køreplantimer er opgjort til ca timer. Omkostninger i forbindelse med driften af Århus Sporvejes Busselskab skal forsat finansieres 100% af Århus Kommune, uanset at busselskabet fremover vil være ejet af det nye trafikselskab. Kan busselskabet ikke med det forudsatte produktionsomfang drives til den budgetterede udgift, vil Århus Kommune derfor skulle betale ekstraudgiften. Hvis der til gengæld opnås en rationaliseringsgevinst i busselskabet, vil denne besparelse tilfalde Århus Kommune. Da der ikke er overblik over de fremadrettede omkostninger ved driften af busselskabet, er de forventede udgifter til køb af buskørsel hos busselskabet i 2007 således behæftet med en vis usikkerhed. Trafikselskabets takster for 2007 er endnu ikke fastlagt og forslag til indtægtsfordelingsmodel i trafikselskabet er endnu ikke udarbejdet. I forhold til indtægter er der derfor i driftsbudgettet for kollektiv trafik taget udgangspunkt i kommunens forventede indtægter, hvis nuværende takstsystem med normal årlig fremskrivning samt de nuværende takstsamarbejder var fortsat uændret. Driftsresultatet for Århus Kommunes vedkommende er på baggrund af ovennævnte skøn budgetteret til en nettoudgift til trafikselskabet på ca. 89 mio. kr. Det økonomiske resultat for 2007 kan blive negativt påvirket af eftervirkningerne af den pågående konflikt i Århus Sporveje, Busselskabet. På længere sigt, når de påbegyndte rationaliseringstiltag i busselskabet resulterer i en økonomisk gevinst, forventes driftsom- Side 5 af 99
6 kostningerne at falde. Byrådet har tidligere besluttet, at denne forventede besparelse skal anvendes til forbedring af den kollektive trafik i Århus, herunder til finansiering af anlæg af busprioritering på Randersvej og siden hen til medfinansiering af letbaneprojektet. Århus Kommunes høringssvar I vedlagte udkast til høringssvar tages forslag til driftsbudget til efterretning 3.3 Forslag til overordnet trafikplan Trafikplan En arbejdsgruppe med deltagelse af både kommunale og regionale repræsentanter har udarbejdet et forslag til overordnet trafikplan for det regionale rutenet i hele den kommende midtjyske region. Dette forslag til trafikplan er nu sendt til høring. Århus Kommune har deltaget i arbejdet med trafikplanen. I trafikplanen behandles emner som: Visioner og målsætninger for det regionale busrutenet, fastlæggelse af det regionale rutenet pr. 2007, og beskrivelse af kommende trafikplanopgaver i Midtjylland. Fastlæggelsen af det regionale busrutenet er især for mange nye kommuner vigtig. Når det regionale rutenet er fastlagt, er de resterende ruter lokale og skal finansieres af kommunerne. De regionale ruter har hidtil været finansieret af amterne, og vil fremover blive finansieret af Regionen. Definitionen på en regionalrute har været, at den skulle passere mindst én kommunegrænse, mens lokale ruter holdt sig indenfor én kommune. I forslag til trafikplan foreslås denne definition i udgangspunktet fastholdt. Fra regionens side bliver dog understreget, at den regionale rutestruktur ikke er stationær, og at der i de kommende år kan ske ændringer, der kan ændre på arbejdsfordelingen mellem og finansieringen af de forskellige typer ruter. I forbindelse med strukturreformen sker der en række ændringer (organisatorisk og finansielt), idet en række hidtidige regionalruter nu bliver til lokalruter alene på grund af de ændrede kommunegrænser. Århus Kommune ændrer dog ikke udstrækning, og det hidtidige regionale busrutenet forudsættes her opretholdt uændret. I 2007 bliver der derfor ingen ændringer i arbejdsfordelingen indenfor Århus Kommune mellem de regionale og kommunens egne busruter. Der foreslås i forslag til trafikplan en række målsætninger for den regionale trafik under overskrifter som: Det handler primært om pendling, God adgang til arbejde og uddannelse, God adgang til service-, fritids- og kulturtilbud, God sammenhæng med fysisk planlægning, Reduktion af biltrafikken i store byområder, Udbygning af togtrafikken og Effektiv ressourceudnyttelse. I trafikplanen gives en række planlægningsmæssige anbefalinger. Der anbefales herunder, at et centralt tema i en regional trafikplan skal være, at skabe en god og effektiv betjening af større samlede koncentrationer af regionale rejsemål i regionens store byer. Det foreslås endvidere, at der udarbejdes lokale trafikplaner for hver enkelt kommune i regionen. Side 6 af 99
7 De forskellige målsætninger og anbefalinger falder i god tråd med Århus Kommunes interesser. Ud over det nævnte bør der dog også i trafikplanen medtages en formulering med en målsætning om at bidrage til at nedbringe trængselsproblemerne ved at etablere skinnebåren kollektiv trafik. Trafikselskabet bør med bl.a. udgangspunkt i denne målsætning fremadrettet arbejde aktivt for gennemførelsen af det letbaneprojekt, som Århus Amt og Århus Kommune i fællesskab har skitseret. Planlægningsopgaver i Århus-området. I trafikplanen nævnes en række temaer for kommende trafikplanopgaver. For Århusområdet (dvs. Århus og nabo-kommuner) er foreslået, at der arbejdes med følgende temaer: Betjening af pendlere fra nye bosætningsområder i nabokommuner til Århus, Etablering af Metrobusnet (=særlige pendlerlinjer) i Århus, Udvidelse af betjening på ringlinjer i Århus herunder regional ringlinje, Betjening af bybuspassagerer med regionale ruter, Forlængelse af Århus Sporveje-linjer over kommunegrænsen, Ny rutebilstation, Ændring af regionale ruter til dobbeltradialer, Busprioritering. Disse forslag til planlægningstemaer er udtryk for en vilje og et ønske om at se den regionale og den lokale kollektive bustrafik i og omkring Århus som et samlet hele i stedet for som adskilte systemer. Udgangspunktet falder i tråd med såvel kommunens interesser som med lovens intentioner. Da finansieringen af den regionale hhv. den lokale bustrafik påhviler Regionen hhv. kommunen vil der dog være grund til at have fortsat opmærksomhed på forholdet mellem kommunens indtjening og ressourceforbrug på området. En ændret arbejdsdeling mellem regionale og lokale buslinjer i Århus-området som følge af en mere koordineret planlægning må ikke få en negativ konsekvens på kommunens økonomi på området. Udover de nævnte planlægningstemaer i Århus-området bør også det videre arbejde med letbaneprojektet fremadrettet indgå i trafikselskabets planlægning. Side 7 af 99
8 Århus Kommunes høringssvar I forhold til forslag til trafikplan er der i vedlagte udkast til høringssvar lagt vægt på følgende: Århus Kommune kan tilslutte sig de anbefalede målsætninger og anbefalinger vedrørende det regionale busrutenet. Århus Kommune kan tilslutte sig de beskrevne principper for opdeling af den samlede trafik i hhv. regionale og lokale buslinjer samt finansieringen heraf. Århus Kommune ser frem til udarbejdelsen af en lokal trafikplan for Århus-området og kan tilslutte sig de nævnte forslag til planlægningstemaer i Århus-området. Det forudsættes, at en ændret arbejdsdeling mellem regionale og lokale buslinjer i Århus-området som følge af en mere koordineret planlægning ikke medfører negative konsekvenser for kommunens økonomi på området. Der bør i trafikplanen medtages en formulering med en målsætning om at den kollektive trafik skal bidrage til at nedbringe trængselsproblemerne, og at dette kan ske ved at etablere skinnebåren kollektiv trafik. Århus Kommune forventer, at trafikselskabet fremadrettet vil arbejde aktivt for gennemførelsen af det letbaneprojekt, som Århus Amt og Århus Kommune i fællesskab har skitseret. 4. Økonomiske konsekvenser Århus Kommune skal i 2007 med udgangspunkt i de fremsendte forslag til driftsbudgetter forvente at skulle betale en nettodriftsomkostning til trafikselskabet på 89 mio. kr., samt nettodriftsomkostninger til handicapkørsel på ca. 26,3 mio. kr. For at kunne vurdere kommunens samlede fremtidige økonomi på kollektiv trafik området skal dog også kommunens andel af trafikselskabets administrationsomkostninger kendes. Der er udarbejdet forslag administrationsbudget samt forslag til byrdefordelingsmodel for det kommende trafikselskab, men disse indgår ikke i nærværende høringsrunde. Kommunen er i stedet inviteret til et politisk seminar den 8. august 2006, hvor forslag til administrationsbudget og byrdefordelingsmodel vil blive drøftet. 5. Miljømæssige konsekvenser Der er ingen miljømæssige konsekvenser. 6. Konsekvenser i forhold til mål Der er ingen konsekvenser i forhold til mål. 7. Beslutningspunkter At 1) Udkast til høringssvar sendes til Region Midtjylland under dannelse. Side 8 af 99
9 Peter Thyssen / Erik Cederstrøm Bilagsfortegnelse: Bilag 1: Udkast til høringssvar. (Vedlagt til alle / + elektronisk (må offentliggøres på hjemmesiden) Bilag 2: Høringsmateriale. (Vedlagt originalsagen/+ elektronisk (må offentliggøres på hjemmesiden) Side 9 af 99
Bilag. Region Midtjylland. 2. udkast til driftsbudget 2007 for handicapkørsel
Region Midtjylland 2. udkast til driftsbudget 2007 for handicapkørsel Bilag til Underudvalget vedr. dannelse af Trafikselskabets møde 26. september 2006 Punkt nr. 4 Notat: Fordeling af indtægter på kommuner
Læs mereDato Journalnr Sagsbehandler Telefon. 14. december Niels Henrik Næsselund
Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 14. december 2009 1-21-1-09 Niels Henrik Næsselund nhn@midttrafik.dk 8740 8239 Budget 2010 I april 2009 behandlede bestyrelsen et teknisk budgetoplæg for 2010.
Læs mereÅRHUS KOMMUNE - Borgmesterens Afdeling, Magistratens 1., 3. og 4. Afdeling
ÅRHUS KOMMUNE - Borgmesterens Afdeling, Magistratens 1., 3. og 4. Afdeling INDSTILLING Til Århus Byråd Den 12. maj 2005 via Magistraten Tlf. nr.: 8940 2124 Jour. nr.: 13.05A00 Ref: Peter Marker Principbeslutning
Læs mereIndstilling. Midttrafiks tilslutning til Rejsekortet. 1. Resume. 2. Beslutningspunkter. Til Aarhus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg Den 6. marts 2013 Midttrafiks tilslutning til Rejsekortet 1. Resume Midttrafik har endnu ikke truffet beslutning om eventuel tilslutning til
Læs mereÅben dagsorden. til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 21. november 2014 kl NU Park, Nupark Holstebro
Åben dagsorden til mødet i kl. 10.00 NU Park, Nupark 51 7500 Holstebro Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Valg af dirigent 1 2 Budget 2015 2 3 Godkendelse af byrdefordelingen for 2015 5 4 Temadrøftelse
Læs mereIndstilling. Finansiering af køb af kontantautomater. 1. Resume. 2. Beslutningspunkter. Til Århus Byråd via Magistraten.
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 28. november 2008 Trafik og Veje Teknik og Miljø Århus Kommune Finansiering af køb af kontantautomater 1. Resume Kontantautomaterne i bybusserne
Læs mereIndstilling. Finansiering af høje dieselpriser for den kollektive trafik. Til Århus Byråd Via Magistraten. Teknik og Miljø
Indstilling Til Århus Byråd Via Magistraten Teknik og Miljø Den 19. april 2006 Århus Kommune Århus Sporveje Teknik og Miljø Finansiering af høje dieselpriser for den kollektive trafik 1. Resume Over en
Læs mereBeslutningsprotokol fra åben dagsorden
sprotokol fra åben dagsorden til mødet i Bestyrelsen i Midttrafik 20. juni 2008 kl. 09:30 Videbæk, Mødelokale 1, Videbæk Rådhus, Dyrvigsvej 9, 6920 Videbæk Aleksander Aagaard forlod mødet kl. 11.45 og
Læs mereUdgifter til cross border leasing skal indarbejdes; 19 kommuner har sparet 35 mio. kr. i forhold til DUT
Budget 2011 Busdrift budgettet er foreløbigt fordi: Udgifter til cross border leasing skal indarbejdes; 19 kommuner har sparet 35 mio. kr. i forhold til DUT Regionens effektiviseringer; besparelser hos
Læs mereIndstilling. Høring om statens trafikplan for jernbanen, Resume. 2. Beslutningspunkter. 3. Baggrund. 4.
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 23. juli 2008 Århus Kommune Trafik og Veje Teknik og Miljø 1. Resume Trafikstyrelsen har sendt Trafikplan for jernbanen 2008-2018 til høring
Læs mereIndstilling. Fastsættelse af gebyr til finansiering af indsatsplaner for beskyttelse af grundvandet samt heraf følgende nedsættelse
Indstilling Til Århus Byråd Via Magistraten Teknik og Miljø Den 8. november 2006 Fastsættelse af gebyr til finansiering af indsatsplaner for beskyttelse af grundvandet samt heraf følgende nedsættelse af
Læs merePkt. Tekst Side. 1 Valg af dirigent 1
Åben dagsorden til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 4. november 2011 kl. 11.00 Ferskvandscenteret, Vejlsøhus, lokale 1.09, Vejlsøvej 51, 8600 Silkeborg Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Valg
Læs mereForslag til Budget 2011 til politisk høring
Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 11. juni 2010 1-21-3-09 Niels H. Næsselund nsn@midttrafik.dk 87408239 Forslag til Budget 2011 til politisk høring Budgetprocessen for Budget 2011 I henhold til
Læs mereIndstilling. Til Århus Byråd Via Magistraten. Teknik og Miljø. Den 8. december 2006 Århus Kommune. Kommunalt støttede buskort.
Indstilling Til Århus Byråd Via Magistraten Teknik og Miljø Den 8. december 2006 Århus Kommune Trafik og Veje Teknik og Miljø Kommunalt støttede buskort. 1. Resume Midttrafik det nye regionale trafikselskab
Læs mereJusteret budget 2010
Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 5. februar 2010 1-21-1-09 Niels Henrik Næsselund nhn@midttrafik.dk 8740 8239 Justeret budget 2010 Midttrafiks bestyrelse skal, i henhold til lovgivningen, vedtage
Læs mereIndstilling. Vejplan Til Århus Byråd via Magistraten. Teknik og Miljø. Den 2. juli Århus Kommune
ndstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 2. juli 2007 1. Resume ndstillingen indeholder forslag til alene med anlægsprogram for vejsektoren i 2007. Århus Kommune Trafik og Veje Teknik
Læs mereForslag til Budget Administrativ høring
Forslag til - Administrativ høring Kommune Regnskab Difference Busdrift (bilag 1, 2 og 3) Handicapkørsel (bilag 4) Flexture (bilag 5) Teletaxa (bilag 6) Kan-kørsel (bilag 7) Trafikselskabet (bilag 8) Rejsekort
Læs mereIndstilling. Budgetanalyse vedr. kollektiv bustrafik i Århus. 1. Resume. 2. Beslutningspunkter. 3. Baggrund. Til Århus Byråd via Magistraten
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 23. juni 2009 Økonomiområdet Teknik og Miljø Århus Kommune 1. Resume I budgetforliget vedr. 2009 indgik, at der skulle udarbejdes en analyse
Læs mereIndstilling. Fælles ledelse for Elev og Hårup Skoler. Til Århus Byråd via Magistraten. Børn og Unge. Den 3. maj 2007 Århus Kommune
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Børn og Unge Den 3. maj 2007 Århus Kommune Administrationsafdeling Børn og Unge 1. Resume Med vedtagelsen af budgettet for 2007, blev det besluttet at indføre
Læs merePolitisk dokument uden resume. 06 Flexturtakster 2016. Indstilling: Administrationen indstiller,
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 2. september 2015 Jesper Nygård Kristensen 06 Flexturtakster 2016 Indstilling: Administrationen indstiller, at forslag til ny Flextur takst godkendes
Læs mereNotat I forbindelse med budgetlægningen
Trafik og Veje Dato: 11 08-2017 Sagsnr.: Sagsbehandler: vphls Notat I forbindelse med budgetlægningen 2018-2021 Dato: 11. august 2017 Kopi til: Emne: Rutetilpasninger på den regionale kollektive trafik
Læs mereRevideret budget 2011 for handicapkørsel, KAN-kørsel samt Trafikselskabet
Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 20. januar 2011 1-21-3-09 Tine Jørgensen tij@midttrafik.dk 8740 8205 Revideret budget 2011 for handicapkørsel, KAN-kørsel samt Trafikselskabet Bestyrelsen for
Læs mereNotat Budget 2007 for trafikselskab Fyn
Fyns Amt 16. maj 2006 revideret 23. maj 2006 Vejvæsenet 8-16-84-3-2006 JGH Notat Budget 2007 for trafikselskab Fyn I bilag 1 er vist forslag til budget 2007 for trafikselskab Fyn. De samlede udgifter i
Læs mereLetbanen, sammenlægning af anlægs- og driftsselskab.
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Borgmesterens Afdeling og Teknik og Miljø Dato 12. marts 2015 anlægs- og driftsselskab. 1. Resume I forlængelse af statens supplerende bevilling til Aarhus
Læs mereTil Byrådet via Magistraten. Århus Kommune. Den 29. november 2006. Tillægsbevilling som følge af forventet regnskab for 2006 for Århus
Til Byrådet via Magistraten Den 29. november 2006 Århus Kommune Teknik og Miljø Tillægsbevilling som følge af forventet regnskab for 2006 for Århus Sporveje 1. Resume Den ustabile driftssituation i den
Læs mereForslag til organisationsplan for et trafikselskab
Forslag til organisationsplan for et trafikselskab 1. januar 2007 skal der være (mindst) 1 trafikselskab i funktion i Region Midtjylland. Der er tale om en ny myndighed, som på vegne af regionen og kommunerne
Læs mereIndstilling. Høring om Midttrafiks tilslutning til rejsekortprojektet. 1. Resume. Til Århus Byråd via Magistraten. Teknik og Miljø
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 25. februar 2008 Trafik og Veje Teknik og Miljø Århus Kommune Høring om Midttrafiks tilslutning til rejsekortprojektet. 1. Resume Midttrafik
Læs mereIndstilling. Midttrafiks kollektive trafikplan samt effektiviseringsplan for det regionale busrutenet. 1. Resume. Til Århus Byråd via Magistraten
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 5. august 2008 Århus Kommune Ledelsessekretariatet Teknik og Miljø Midttrafiks kollektive trafikplan samt effektiviseringsplan for det regionale
Læs mereBilag til Underudvalget vedr. generelle sagers møde den 8. juni 2006 Punkt nr. 9
Region Midtjylland Bilag til Underudvalget vedr. generelle sagers møde den 8. juni 2006 Punkt nr. 9 Forslag til arbejdsfunktioner i og overvejelser omkring placering af en eventuel satellitenhed. Baggrund
Læs mereIndstilling. Forslag til kollektiv trafikplan 2017 i offentlig høring
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Magistratsafdelingen for Teknik og Miljø Dato 11. november 2015 Midttrafik har udarbejdet et forslag til samlet kollektiv trafikplan for busser og letbane
Læs mere3. november 2004: Åbning af genbrugsstationerne for erhvervslivet og ny finansieringsmodel for affaldsordninger for erhvervslivet i Århus.
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Den 9. november 2006 Fastsættelse af affaldsgebyrer for erhvervsvirksomheder i 2007 1. Resume Magistratsafdelingen for Teknik og Miljø anbefaler, at affaldsgebyrerne
Læs mereRegion Midtjylland. Gennemførelse af ændringer i det regionale rutenet. Bilag. til Regionsrådets møde den 20. februar 2008. Punkt nr.
Region Midtjylland Gennemførelse af ændringer i det regionale rutenet Bilag til Regionsrådets møde den 20. februar 2008 Punkt nr. 32 TEKNIK OG MILJØ Region Midtjylland Skottenborg 26 8800 Viborg
Læs mereTransportudvalget, Transportudvalget, Transportudvalget L 136 Bilag 1, L 136 A Bilag 1, L 136 B Bilag 1 Offentligt
Transportudvalget, Transportudvalget, Transportudvalget 2013-14 L 136 Bilag 1, L 136 A Bilag 1, L 136 B Bilag 1 Offentligt Lovforslaget betyder også, at kommunernes incitamenter til at lade regionerne
Læs mereTeknik- og Miljøudvalget budgetforslag 2018, driftsønsker vedrørende den kollektiv trafik
Projektteam Sagsbehandler: Helle Ellemann Andersen Sagsnr. 00.01.10-Ø00-47-16 Dato:1.5.2017 Bilag 3 Teknik- og Miljøudvalget budgetforslag 2018, driftsønsker vedrørende den kollektiv trafik I dette notat
Læs mereForslag til Budget Administrativ høring
Forslag til - Administrativ høring Kommune Regnskab Difference Busdrift (bilag 1, 2 og 3) Handicapkørsel (bilag 4) Flexture (bilag 5) Teletaxa (bilag 6) Kan-kørsel (bilag 7) Trafikselskabet (bilag 8) Rejsekort
Læs mereTILRETTELÆGGELSE AF BUSTRAFIK EFTER KOMMUNALREFORMEN
Område: Regional Udvikling Udarbejdet af: Ebbe Jensen Afdeling: Mobilitet og infrastruktur E-mail: ebbe.jensen@regionsyddanmark.dk Journal nr.: 08/8455 Telefon: 76631987 Dato: 20. november 2008 TILRETTELÆGGELSE
Læs mereIndstilling. Anlægsbevilling til forbedring af Århus Kommunes telefonsystem. Til Århus Byråd via Magistraten. Borgmesterens Afdeling
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Borgmesterens Afdeling Den 25. april 2007 Århus Kommune IT- og Organisationsafdelingen Borgmesterens Afdeling Anlægsbevilling til forbedring af Århus Kommunes
Læs mereFinansiering af Vestbanen og Trafikplanen fra 2012 Beskrivelse af finansieringsmuligheder Beskrivelser af berørte ruter
Bestyrelsesmøde, den 28. januar 2011 Dagsordenspunkt nr.: 02/11, bilag nr. 10 J. nr.: 70-19-01-10 H. C. Bonde Finansiering af Vestbanen og Trafikplanen fra 2012 af finansieringsmuligheder r af berørte
Læs mereKollektiv trafik i Viborg Kommune.
Kollektiv trafik i Viborg Kommune. Kommunerne, regionerne og trafikselskaberne er, jf. Bekendtgørelse 1309 af 12/12/ 2006, forpligtede til at tilbyde transport til handicappede, til ældre, til børn på
Læs mereAdministrationen undersøger prisudviklingen i Flextrafik Rute.
Politisk dokument med resume Sagsnummer Bestyrelsen 25. juni 2009 HVT 06. Budget 2010 1. behandling Indstilling: Direktionen indstiller At budgetforslaget danner udgangspunkt for det budgetmateriale, der
Læs mereVelkommen til Repræsentantskabet for Midttrafik 27. april Møde i Repræsentantskabet for Midttrafik 27. april 2012 / side nr.
Velkommen til Repræsentantskabet for Midttrafik 27. april 2012 Møde i Repræsentantskabet for Midttrafik 27. april 2012 / side nr. 1 Et godt regnskab Samlede udgifter til busdrift: 1.397,3 mio. kr. Samlede
Læs mereBudget behandling / forventet regnskab 1. kvartal 2017
Kommune 1. behandling / forventet regnskab 1. kvartal Busdrift (bilag 1, 2 og 3) Handicapkørsel (bilag 4) Flexture (bilag 5) Teletaxa (bilag 6) Kan-kørsel (bilag 7) Trafikselskabet (bilag 8) Rejsekort
Læs mereTRAFIKPLAN FOR REgION MIdTjyLLANd
TRAFIKPLAN FOR region midtjylland Den regionale trafikplan herunder X bus og privatbaner Visioner og principper for det regionale rutenet Den regionale udviklingsplan sammenfatter Regionsrådets visioner
Læs mereIndstilling. Justering af seniorjobordningen i Aarhus Kommune. 1. Resume. 2. Beslutningspunkter. Til Magistraten Sundhed og Omsorg
Indstilling Til Magistraten Sundhed og Omsorg Den 11. februar 2013 Aarhus Kommune Borgmesterens Afdeling Justering af seniorjobordningen i Aarhus Kommune 1. Resume Beskæftigelsesministeriet har opjusteret
Læs mereIndstilling. Ændring til privat børnepasning efter Frit valg-ordningen. Til Århus Byråd Via Magistraten. Magistratens 1. Afdeling
Indstilling Til Århus Byråd Via Magistraten Magistratens 1. Afdeling Den 14. oktober 2005 Århus Kommune Børn og Unge-afdelingen Magistratens 1. Afdeling Ændring til privat børnepasning efter Frit valg-ordningen
Læs mereIndstilling. Kollektiv Trafikplan 2017 Endelig vedtagelse. Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Teknik og Miljø Dato 18.
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Teknik og Miljø Dato 18. august 2016 Kollektiv Trafikplan 2017 Endelig vedtagelse Efter gennemført offentlig høring tidligere på året er der udarbejdet
Læs mereForslag til Budget Administrativ høring
Forslag til - Administrativ høring Kommune Regnskab Difference Busdrift (bilag 1, 2 og 3) Handicapkørsel (bilag 4) Flexture (bilag 5) Teletaxa (bilag 6) Kan-kørsel (bilag 7) Trafikselskabet (bilag 8) Rejsekort
Læs mereBeslutningsprotokol for Åben dagsorden
sprotokol for Åben dagsorden til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 27. juni 2014 kl. 09.30 Busselskabet Aarhus Sporveje, Jegstrupvej 5 8361 Hasselager Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Busselskabet
Læs mereNordjyllands Trafikselskab juni 2010
Nordjyllands Trafikselskab juni 2010 Økonomirapport 1. kvartal 2010 incl. status vedr. cross-border kompensation. Buskørsel. Passagerindtægter: Der er i 1. kvartal realiseret en merindtægt på 1-2 mio.
Læs mereIndstilling. Til Århus Byråd via Magistraten. Borgmesterens Afdeling. Den 4. oktober 2006. Århus Kommune
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Borgmesterens Afdeling Den 4. oktober 2006 Århus Kommune Erhvervsafdelingen Borgmesterens Afdeling 1. Resume Som en del af kommunalreformen overgår ansvaret
Læs mereIndstilling. Grundlag for fremdrift i den fortsatte realisering og udvikling af De Bynære Havnearealer. Bevilling til konsulentydelser
Indstilling Til Århus Byråd Via Magistraten Borgmesterens Afdeling Magistratens 2. Afdeling Den 7. november 2006 Grundlag for fremdrift i den fortsatte realisering og udvikling af De Bynære Havnearealer.
Læs mereArbejdsdeling mellem trafikselskaber, kommuner og region.
Konference om kollektiv trafik efter kommunalreformen 1.marts 2006 på Munkebjerg, Vejle. HCB indlæg Arbejdsdeling mellem trafikselskaber, kommuner og region. Mit indlæg i formiddag skal være et bud på
Læs mereIndstilling. Århus Kommune. Overtagelse af ejendommen Årslev Møllevej 15, Brabrand forsorgstilbuddet Tre Ege. 1. Resume
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Den 26. maj 2010 Overtagelse af ejendommen Årslev Møllevej 15, Brabrand forsorgstilbuddet Tre Ege Århus Kommune Social og Beskæftigelsesforvaltningen 1. Resume
Læs mereBrønderslev-Dronninglund Kommune. Nyt trafikselskab i Region Nordjylland
Brønderslev-Dronninglund Kommune Brønderslev Rådhus, Ny Rådhusplads 1, 9700 Brønderslev. Tlf. 9945 4545 - Fax 9945 4500 Dronninglund Rådhus, Rådhusgade 5, 9330 Dronninglund. Tlf. 9947 1111 - Fax 99 47
Læs mereIndstilling. Energibesparende investeringer i administrationsbygninger. Til Århus Byråd via Magistraten. Den 27. oktober 2006.
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Den 27. oktober 2006 Energibesparende investeringer i administrationsbygninger Århus Kommune Ejendomsforvaltningen Teknik og Miljø 1. Resume Den vedtagne huslejemodel
Læs mereBilag til Underudvalget vedr. dannelse af Trafikselskabet møde den 1. juni 2006 Punkt nr. 11
Region Midtjylland Bilag til Underudvalget vedr. dannelse af Trafikselskabet møde den 1. juni 2006 Punkt nr. 11 Side 1 af 4 9-1-1-06 4. Forslag til overordnet organisering samt geografisk placering af
Læs mereNotat. Status på befordringsområdet. Baggrund: Beslutning fra budgetforliget: Befordring:
Notat Status på befordringsområdet Baggrund: Beslutning fra budgetforliget: Befordring: Der skal frem mod budgetlægningen for 2015 arbejdes videre med at klarlægge, om KL og Regeringen har ret i, at der
Læs mereÅRHUS KOMMUNE - Magistratens 5. Afdeling Århus Kommunale Værker, Bautavej 1, 8210 Århus V
ÅRHUS KOMMUNE - Magistratens 5. Afdeling Århus Kommunale Værker, Bautavej 1, 8210 Århus V INDSTILLING Til Århus Byråd Den 18. januar 2005 via Magistraten Tlf. nr.: 8940 1920 Jour. nr.: 00.01A00, ÅKV/2004/03619
Læs mereIndstilling. Til Århus Byråd via Magistraten. Sundhed og Omsorg. Den 15. maj Århus Kommune
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg Den 15. maj 2007 Magistratsafdelingen for Sundhed og Omsorg køber ejendommen Skovvangsvej 97, 8200 Århus N af Magistratsafdelingen for Teknik
Læs mereÅRHUS KOMMUNE - Borgmesterens Afdeling Den Økonomiske Forvaltning - Rådhuset - 8100 Århus C
ÅRHUS KOMMUNE - Borgmesterens Afdeling Den Økonomiske Forvaltning - Rådhuset - 8100 Århus C INDSTILLING Til Århus Byråd Den 18-11-2003 via Magistraten Tlf. nr.: 89402185 Jour. nr.: Ref.: LD Forslag om
Læs mereForslag til Budget behandling
Forslag til Budget - 2. behandling Busdrift Handicapkørsel Flexture og Teletaxa Kan-kørsel Trafikselskabet Rejsekort Lemvig Kommune Regnskab Budget Budget, juni Budget, september Difference Kørselsudgifter
Læs merePkt. Tekst Side. 1 Valg af dirigent 1. 2 Bestyrelsesformandens beretning for Opfølgning på Midttrafiks byrdefordelingsmodel 3
Åben dagsorden til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 27. april 2012 kl. 13.30 Lokale 12, Radisson Blu Scandinavia Hotel, Scandinavian Congress Center Aarhus Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side
Læs mereBilag. Region Midtjylland. Valg af indtægtsfordelingsmodel i Trafikselskabet
Region Midtjylland Valg af indtægtsfordelingsmodel i Trafikselskabet Bilag til Underudvalget vedr. generelle sagers møde den 13. september 2006 Punkt nr. 14 Bilag til valg af indtægtsfordelingsmodel. Indhold
Læs mereProtokol fra møde den 27. februar 2008 kl. 10:00 i Regionshuset,
Protokol fra møde den 27. februar 2008 kl. 10:00 i Regionshuset, Viborg Udvalget for kollektiv trafik og det regionale rutenet Mødet startede kl. 10:00 og sluttede kl. 13:00 Tilstede: Bent Ove Pedersen,
Læs mereKøreplantimer og passagerantal. Tabel 1 viser den kollektive bustrafik i køreplantimer og passagerantal.
Notat: Region Syddanmark FynBus - perioden 2007 til 2015 - udvikling i køreplantimer, passagerantal og økonomi - regionens ramme og konsekvens for fremtiden herunder likviditet Efter Regionens første 2
Læs mereIndstilling. Indstilling om forventet regnskab for 2006 pr. ultimo juni Til Århus Byråd via Magistraten. Borgmesterens Afdeling
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Borgmesterens Afdeling Den 7. september Århus Kommune Økonomisk Afdeling Borgmesterens Afdeling Indstilling om forventet for pr. ultimo juni 1. Resume På baggrund
Læs mereDenne proces befinder sig i overensstemmelse med planen i Fase 3, idet der forventes etableret kontraktstyring med start 1. januar 2006.
Tillæg 1 Tillægget indeholder Kap 7 i det oprindelige aftaleudkast og er suppleret med en række driftsmæssige forudsætninger mv., som er væsentlige forudsætninger for aftalen. Disse driftsmæssige forudsætninger
Læs mereByrådsindstilling. Kollektiv trafik stærkt stigende dieselpriser. Til Århus Byråd Via Magistraten. Magistratens 5. Afdeling.
Byrådsindstilling Til Århus Byråd Via Magistraten Magistratens 5. Afdeling Den 7. november 2005 Århus Kommune Magistratens 5. Afdeling Kollektiv trafik stærkt stigende dieselpriser Resume Århus Sporvejes
Læs mereBilag. Region Midtjylland. Organisering af den siddende patientbefordring i Region Midtjylland fra 2008. til Regionsrådets møde den 2.
Region Midtjylland Organisering af den siddende patientbefordring i Region Midtjylland fra 2008 Bilag til Regionsrådets møde den 2. maj 2007 Punkt nr. 23 Bilag: Konkrete tilretninger som følge af godkendelse
Læs mereFlere tilfredse og loyale kunder
Flere tilfredse og loyale kunder Stabil drift 99,9 % af turene. Kundetilfredsheden er ikke målt generelt i 2010, men det tyder på, at den fortsat er høj: 74 mio. rejsende i bustrafikken gav 2.874 kundehenvendelser
Læs mereÅRHUS KOM MUN E. Magistratens 2. Afdeling Ejendomsforvaltningen. H. H. Seedorffs Stræde 3-5. 8100 Århus C
ÅRHUS KOM MUN E. Magistratens 2. Afdeling Ejendomsforvaltningen. H. H. Seedorffs Stræde 3-5. 8100 Århus C INDSTILLING Til Århus Byråd via Magistraten Den 10. september 2004 J.nr. Ref.: Tlf.nr. Hans Peder
Læs mereBeslutningsprotokol for åben dagsorden og åben tillægsdagsorden
sprotokol for åben dagsorden og åben tillægsdagsorden til mødet i Bestyrelsen i Midttrafik 26. oktober 2007 kl. 13:00 Regionshuset, mødelokale F9, Skottenborg 26, 8800 Viborg Mødet blev afholdt kl. 12.45-15.30
Læs mereIndstilling Århus Kommune Etablering af fælles midtjysk Bruxelles-kontor 1. Resume
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Borgmesterens Afdeling Den 5. oktober 2006 Århus Kommune Erhvervsafdelingen Borgmesterens Afdeling Etablering af fælles midtjysk Bruxelles-kontor 1. Resume Med
Læs mereBudget behandling / forventet regnskab 1. kvartal 2017
Kommune Budget 1. behandling / forventet regnskab 1. kvartal Busdrift (bilag 1, 2 og 3) Handicapkørsel (bilag 4) Flexture (bilag 5) Teletaxa (bilag 6) Kan-kørsel (bilag 7) Trafikselskabet (bilag 8) Rejsekort
Læs mereForslag til Budget Administrativ høring
Forslag til - Administrativ høring Hedensted Kommune Regnskab Difference Busdrift (bilag 1, 2 og 3) Handicapkørsel (bilag 4) Flexture (bilag 5) Teletaxa (bilag 6) Kan-kørsel (bilag 7) Trafikselskabet (bilag
Læs mereIndstilling Aarhus Kommune Finansiering af samlet og koordineret PC-anskaffelse i Aarhus Kommune 1. Resume
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Borgmesterens Afdeling Den 21. september 2011 Aarhus Kommune Finansiering af samlet og koordineret PC-anskaffelse i Aarhus Kommune Borgmesterens Afdeling 1.
Læs mereIndstilling. 1. Resume. Til Århus Byråd via Magistraten. Teknik og Miljø. Den 11. september under AffaldVarme Århus.
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 11. september 2009 AffaldVarme Århus Teknik og Miljø Århus Kommune Takstændringer pr. 1. oktober 2009 for AffaldVarme Århus 1. Resume Indstillingen
Læs mereInformation til chauffører og salgssteder
I dette nummer: For chauffører i ØST Beklagelse vedr. billetautomater i Århus side 1 Passagertælling i bybusserne i Århus side 2 For alle chauffører Læs Midttrafiks nyhedsbreve side 1 Kvittering og farve
Læs mereDen 19. oktober 2005 Århus Kommune
Indstilling Til Århus Byråd Via Beredskabskommissionen og Magistraten Magistratens 2. Afdeling Den 19. oktober 2005 Århus Kommune Århus Brandvæsen Magistratens 2. Afdeling Godkendelse af beredskabsplan
Læs mereÅben dagsorden. til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 21. maj 2010 kl. 09:30 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg
Åben dagsorden til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 21. maj 2010 kl. 09:30 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Valg af dirigent 1 2 Bestyrelsesformandens beretning
Læs mereNotat. Borger & Arbejdsmarked Jobcenter/Stab/Udvikling. Økonomiske konsekvenser af finansloven indenfor beskæftigelsesområdet
Postadresse Exnersgade 33. 6700 Esbjerg Torvegade 74. 6700 Esbjerg Dato 18. januar 2011 Sagsbehandler Anette Thede Telefon direkte 76 16 73 55 Sagsid 2011-52 Notat Økonomiske konsekvenser af finansloven
Læs mereIndstilling. Århus Kommune Magistratsafdelingen for Sociale Forhold og Beskæftigelse
Indstilling Til Århus Byråd Via Magistraten Social- og Beskæftigelsesforvaltningen Den 7. maj 2007 Fremtidig organisatorisk og driftsmæssig forankring af klubben Fristedet som kommunalt tilbud i samdrift
Læs mereBeslutningsprotokol fra åben dagsorden
sprotokol fra åben dagsorden til mødet i Bestyrelsen i Midttrafik 24. oktober 2008 kl. 12:30 Regionshuset, Mødelokale A1, Skottenborg, 8800 Viborg Der var afbud fra Torben Nørregaard, hvorfor suppleant
Læs mereIndstilling. Økonomiske retningslinjer for nybyggeri af almene ungdoms- og familieboliger efter den 1. januar Til Århus Byråd Via Magistraten
Indstilling Til Århus Byråd Via Magistraten Teknik og Miljø Den 21. februar 2007 Århus Kommune Planlægning og Byggeri Teknik og Miljø Økonomiske retningslinjer for nybyggeri af almene ungdoms- og familieboliger
Læs mereIndstilling. Klimatilpasning i Aarhus midtby. 1. Resume. Til Aarhus Byråd via Magistraten. Teknik og Miljø. Den 23. maj 2012.
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 23. maj 2012 Klimatilpasning i Aarhus midtby Aarhus Kommune Trafik og Veje Teknik og Miljø 1. Resume Byrådet besluttede i efteråret 2010,
Læs mereUdtalelse. Udtalelse vedr. SF s forslag om forsøg med billige busbilletter. Aarhus Byråd via Magistraten. Den 19. december 2014.
Udtalelse Til: Aarhus Byråd via Magistraten Den 19. december 2014 Aarhus Kommune Teknik og Miljø Udtalelse vedr. SF s forslag om forsøg med billige busbilletter. 1. Konklusion Teknik og Miljø deler ambitionen
Læs mereAFTALE OM KOLLEKTIV TRAFIKPLAN FOR FREDERIKSHAVN KOMMUNE
AFTALE OM KOLLEKTIV TRAFIKPLAN FOR FREDERIKSHAVN KOMMUNE Baggrund Gode forbindelser til arbejdspladser, uddannelsesinstitutioner, skoler, kultur mv. er grundlæggende elementer til at skabe gode og attraktive
Læs mereÅben dagsorden. til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 30. oktober 2015 kl. 09.30 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg
Åben dagsorden til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 30. oktober 2015 kl. 09.30 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Valg af dirigent 1 2 Budget 2016 2 3 Godkendelse
Læs mereSiden sidst. Økonomi Positivt regnskabsresultat 2009 Mindreforbrug på bustrafik 23 mio. kr. Mindreforbrug på administration 1,5 mio. kr.
Siden sidst Økonomi Positivt regnskabsresultat 2009 Mindreforbrug på bustrafik 23 mio. kr. Mindreforbrug på administration 1,5 mio. kr. Stigende indtægter i 2010 6% i forhold til 2009 Aftale om Cross border
Læs mereKonsekvenser ved at udskyde tilpasningen af busdriften med 1 år
KØBENHAVNS KOMMUNE Økonomiforvaltningen Center for Byudvikling NOTAT Til Charlotte Lund (Ø) 13. april 2018 Konsekvenser ved at udskyde tilpasningen af busdriften med 1 år På Økonomiudvalgets møde den 10.
Læs mereIndstilling. Ny erhvervshandlingsplan Vækst i Århus IV. Til Århus Byråd via Magistraten. Borgmesterens Afdeling. Den 2. august 2005 Århus Kommune
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Borgmesterens Afdeling Den 2. august 2005 Århus Kommune Erhvervsafdelingen Borgmesterens Afdeling Ny erhvervshandlingsplan Vækst i Århus IV 1. Resume Erhvervskontaktudvalget
Læs mereKommunernes og regionens fælles vision og principper for den kollektive trafik i Syd og Sønderjylland.
Kommunernes og regionens fælles vision og principper for den kollektive trafik i Syd og Sønderjylland. Gennem de sidste år er der sket store omlægninger af den kommunale og regionale bustrafik i Syd og
Læs mereIndstilling. Indførelse af digitale lønsedler for administrative medarbejdere. Til Århus Byråd via Magistraten. Borgmesterens Afdeling
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Borgmesterens Afdeling Den 30. august 2006 Indførelse af digitale lønsedler for administrative medarbejdere i Århus Kommune Århus Kommune Personaleafdelingen
Læs mereJustering af fordelingsnøgler for afdelingernes finansieringsbidrag samt regulering af det samlede bidrag til Fælles IT i perioden
Indstilling Til Magistraten (Magistraten) Fra Borgmesterens Afdeling Dato 21. oktober 2015 Finansieringsbidrag til Fælles IT Justering af fordelingsnøgler for afdelingernes finansieringsbidrag samt regulering
Læs mereIndstilling. Røgfrit miljø i Århus Kommunes bygninger. Til Århus Byråd via Magistraten. Borgmesterens Afdeling. Den 14. oktober 2005.
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Borgmesterens Afdeling Den 14. oktober 2005 Århus Kommune Personaleafdelingen Borgmesterens Afdeling 1. Resume På Byrådets møde den 17. november 2004 blev det
Læs mereIndstilling. Nedbringelse af kommunens forsikringsudgifter til brand, tyveri, hærværk mv. Til Århus Byråd via Magistraten. Borgmesterens Afdeling
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Borgmesterens Afdeling Den 15. juni 2005 Århus Kommune Juridisk Afdeling Borgmesterens Afdeling Nedbringelse af kommunens forsikringsudgifter til brand, tyveri,
Læs mereForslag til Budget Administrativ høring
Forslag til Budget - Administrativ høring Lemvig Kommune Regnskab Budget Budget Difference Busdrift (bilag 1, 2 og 3) Handicapkørsel (bilag 4) Kørselsudgifter 6.466.239 6.483.375 7.394.000 910.625 Bus
Læs mere4. Håndtering af tjenestemandspensioner
6 1-20-2-11 4. Håndtering af tjenestemandspensioner Resumé Administrationen fremlægger forslag til håndtering af tjenestemandspensionen for tjenestemænd ansat ved Midttrafik. Sagsfremstilling Ved dannelsen
Læs mereEventuelle positive reguleringer vedrørende tidligere år (før 2007) anvendes primært til finansiering af afdrag på HUR-lånet
Politisk dokument med resume Sagsnummer Bestyrelsen 9. oktober 2008 HVT 08 Byrdefordeling vedrørende renter og afdrag på HUR-lånet Indstilling: Direktionen indstiller, at Renteudgifter på HUR-lånet finansieres
Læs mereRevideret budget 2015 vedtaget af Midttrafiks bestyrelse den 6. februar 2015
Revideret budget vedtaget af Midttrafiks bestyrelse den 6. februar Regnskab 2013 Budget 2014 Budget, sept Budget, revideret Hedensted Kommune Difference Busdrift (bilag 1) Udgifter 11.760.784 11.053.000
Læs mere