I regneark/tilbudsliste tæller optioner med i summen for TCO. Betyder det at optioner tæller med i vurderingen af TCO?

Transkript

1 Rettelsesblad 4 (Vedrører alle delaftaler) Generelt Spørgsmål 4: I regneark/tilbudsliste tæller optioner med i summen for TCO. Betyder det at optioner tæller med i vurderingen af TCO? Besvarelse spørgsmål 4: Ja, optionerne medregnes ved det enkelte køretøjs TCO. Spørgsmål 5: I udbudsbetingelser pkt står der at Lolland Kommune (ordregiver) afholder samtlige omkostninger forbundet med transport frem og tilbage til værkstedet (max 30 km). Det må betyde at værkstedet (tilbudsgiver) kan fakturere ordregiver forbrugt tid, brændstof mv. når værkstedet skal hente/bringer biler til service, reparationer mv. (jf. pkt. 4.4). Er det rigtigt forstået? Besvarelse spørgsmål 5: Afhentning og tilbagelevering af køretøjer til aftalt service og reparationer fremgår som et minimumskrav til bilag 5 Service og værkstedsaftale. Afhentning og levering skal i disse tilfælde således være inkluderet i den aftale der tilbydes som bilag 5, og honoreres i henhold til Tilbudslisten. Såfremt der ved akut behov for reparation aftales at værkstedet selv henter og/eller tilbageleverer, er det rigtigt at dette faktureres særskilt. Spørgsmål 6: Bilag 5 Service og værkstedsaftale angiver at den skal indeholde nye dæk, men det kan vel kun være i forbindelse med alm. slidtage efter lovens krav. Hvis ordregiver beskadiger dæk f.eks ved påkørsel af kantsten, så må det være ordregiver som afholder udgiften til nyt dæk?

2 Besvarelse spørgsmål 6: Service- og værkstedsaftalenaftalen skal kun dække ved alm. slitage i henhold til loven. Kommunen dækker selv omkostninger til nyt dæk såfremt der er tale om en skade. Spørgsmål 7: Rammekontrakten løber i 3 år, men vedligeholdelsen på delaftale 1 biler løber i 36 mdr. efter leveringen af bilen. Det betyder at tilbudsgiver skal vedligeholde biler efter rammeaftales udløb. Bortfalder den sociale klausul efter 3 år (rammeaftalens udløb), og mister tilbudsgiver dermed muligheden for at have flexjobber betalt af kommunen? Besvarelse spørgsmål 7: Den sociale klausul følger rammeaftalen og vil derfor som udgangspunkt udløbe med denne. Det kan dog ikke udelukkes at kommunen ønsker at bibeholde fleksjobbere på værkstedet efterfølgende. Den sociale klausul er under alle omstændigheder en ret, og ikke en pligt, som kommunen er berettiget til at gøre brug af. Det kan ikke på nuværende tidspunkt garanteres om eller hvor mange fleksjobbere der er interesseret i ordningen. Spørgsmål 8: Jf. kontrakterne pkt. 5 skal priserne angives inklusiv moms, men i tilbudslisterne står der under kommentarer at priserne skal være excl. moms. a. Skal priserne på køretøjerne opgives inklusiv eller excl. moms Besvarelse spørgsmål 8: Det er en fejl at der i kontrakten står inklusiv. Priserne skal angives eksklusiv moms. Fejlen vil blive rettet i kontrakten inden underskrivning med vindende tilbudsgiver. Vi beklager fejlen. Spørgsmål 9: Jf. kontrakterne pkt. 5.1 reguleres priserne årligt ud fra PRIS 11: Prisindeks for indenlandsk vareforsyning (2005=100) efter varegruppe Automobiler : a. Dette gælder vel for prisen for de leverede køretøjer? b. Service- og vedligeholdelse skal vel reguleres ud fra et prisindeks omhandlende autoreparation?

3 Besvarelse spørgsmål 9: Det angivne prisindeks er udelukkende for levering af køretøjer. Følgende bestemmelse indsættes i kontrakten: Prisregulering for Service- og værkstedsaftale foretages en gang årligt i henhold til Vedligeholdelse og reparationer af personlige transportmidler, jf. Danmarks Statistik. I kontrakten for delaftale 1 indsættes endvidere: Prisregulering for Vedligeholdelsesaftale foretages en gang årligt i henhold til Vedligeholdelse og reparationer af personlige transportmidler, jf. Danmarks Statistik. Spørgsmål 10: Jf. kontrakterne pkt afregnes der ikke for over/underkørte km i forhold til forventet årligt km forbrug. Hvad hvis en gruppe af køretøjer (Seg. B hvideplade, Seg. B guleplade, lille MPV, Kassevogne eller Busser) samlet set kører mere en det forventelige - f.eks. alle lille MPV har i snit kørt i perioden på 36 mdr. I sådan et tilfælde må der være mulighed for en betaling for overkørte km, ellers har ordregiver reelt fri km i kontrakten. Besvarelse spørgsmål 10: Intentionen er at personbilerne omrokeres internt med henblik på at kilometertallet i videst mulige omfang går i nul på alle biler. Det fremgår af kontrakten til delaftale 1 pkt. 26.2, at: Såfremt omrokering ikke er muligt eller kunden nægter, er leverandøren dog berettiget til DKK 0,85 pr. overkørt kilometer på den pågældende bil ved leasingperiodens udløb. Såfremt samtlige biler i en gruppe overkører, er det formålsløst at omrokere, og ovenfornævnte bestemmelse vil finde anvendelse. For så vidt angår delaftale 2 og 3 foretages der ikke afregning. Delaftale 1 Personbiler Spørgsmål 11: Kan tilbudsgiver montere GPS tracking i bilerne for at kunne følge km stand i forbindelse med forpligtigelserne i udbudsbetingelserne pkt. 4.4 Besvarelse spørgsmål 11: Nej. Der ønskes ikke GPS tracking i bilerne på nuværende tidspunkt.

4 Spørgsmål 12: Hente/bringe på de lokaliteter bilerne høre hjemme Hvor og hvor mange lokaliteter er der? Besvarelse spørgsmål 12: Bilparken er primært centreret omkring Maribo og Nakskov Sundhedscentre, Skovcentret i Nakskov, Blomsterparken i Rødby og Bøgevænget i Holeby. Disse lokaliteter vurderes at dække ca. 85 % af den samlede bilpark. Potentielt kan bilerne dog stå i hele Lolland Kommune, idet mindre enheder også kan besidde eller anskaffe enkelte køretøjer. Spørgsmål 13: I udbudsbetingelser Pkt. 7.6 er angivet at segment B og lille MPV skal være af samme fabrikat. I de tilfælde hvor et konkret fabrikat kan tilbyde en meget egnet segment B bil men ikke kan tilbyde en egnet lille MPV, er det da muligt at byde ind med et andet fabrikat på lille MPV fra leverandørens/tilbudsgiverens eget sortiment? Besvarelse spørgsmål 13: Det fastholdes at der ønskes det samme fabrikat på hele delaftale 1. Delaftale 2 Kassebiler Spørgsmål 14: Skal bilens skydedør og bagdøre beklædes (i udbudsmaterialet nævnes kun sider) Besvarelse spørgsmål 14: Der skal også være beklædning på skydedør og bagdøre. Præciseringen indskrives i minimumskravene inden underskrivning med vindende tilbudsgiver. Spørgsmål 15: Skal bilerne leveres med eller uden bagruder (relevant hvis døre skal beklædes). Besvarelse spørgsmål 15: Der er ikke opstillet minimumskrav til at vognen skal være med bagruder. En vogn med såvel som uden bagruder vil således blive accepteret.

5 Spørgsmål 16: Loftsudsugning. Skal det forstås som en el-drevet loftventilator med mulighed for sugefunktion? Besvarelse spørgsmål 16: Ja. Spørgsmål 17: Højderegulerbare seler til passagerer. Er der tale om kørestolsbrugere eller gælder det også de passagerer der sidder på de eftermonterede bussæder i kabinen? Besvarelse spørgsmål 17: Det gælder såvel kørestolsbrugere som passagerer siddende i sæder. Spørgsmål 18: Er der tale om manuelle og/eller elektrisk kørestole? Besvarelse spørgsmål 18: Busserne må formodes at skulle bruges til begge typer af kørestole. Spørgsmål 19: Hej Skal bilerne være en bestemt farve? Besvarelse spørgsmål 19: Der er ikke standard-farve på køretøjer i Lolland Kommune. Bilerne skal derfor leveres i assorteret standardfarver. Det er en fejl at dette minimumskrav ikke er anført bilag 2 for så vidt angår delaftale 1. Assorterede farver vil blive indsat i bilag 2 inden underskrivning med vindende tilbudsgiver. Spørgsmål 20: Hej. vedr del aftale 1 lille varevogn skriver i at det skal være en lille MPV.

6 Skal dette være en personbil bygget om til varevogn, eller må det godt være en lille varevogn med eller uden ruder? Mvh XXXXXX Besvarelse spørgsmål 20: Der skal være tale om en bil segment M på gule plader. Der skal være såvel bagrude som sideruder bagi. Spørgsmål 21: Hej Skal begge forsæder være højdejusterbare eller er det kun førersædet? Med venlig hilsen XXXXXXX XXXXXXX Besvarelse spørgsmål 21: På delaftale 1 biler, skal begge forsæder være regulerbare. På delaftale 2 og 3 er det kun førersædet.