Samlede indsigelser og bemærkninger

Transkript

1 Samlede indsigelser og bemærkninger Forslag til lokalplan 339 Lokalcenter ved Løgtenvej, Hornbjergvej og Dalgårdsparken, Hornslet syd

2 Høringssvar fra Hornslet Distriktsråd til planforslag 339 i høring. Lokalcenter Løgtenvej, Hornbjergvej og Dalgårdsparken, Hornslet syd 1. I fortsættelse af detailhandelsanalysen og kommuneplanens bestræbelser på at fastholde handlen i byernes centrum, er det med stor forundring, at man nu på et væsentligt punkt ændrer holdning og fremsætter dette forslag. Allerede under kommentarerne og møderne om detailanalysen, undrede det os at Aldi sagen var så præcist omtalt, idet emnet faldt helt uden for analysen. Det lignede bestilt arbejde. Og at så resultatet bliver brugt som et argument nu, er ude af proportioner. At kommunen fremmer lokalplaner for multinationale selskaber, i stedet for at arbejde med lokalplaner af interesse og behov for byen/kommunens og dens borgere, som apotekets udflytning og Varo/Stark grundene. 2. I den eksisterende lokalplan 042 for området ved Dalgårdsparken /Løgtenvej /Hornbjergvej er der i 3 indsat en bestemmelse om at der kun må opføres en dagligvarebutik til betjening af områdets beboere, da der er planlagt en stor byggemodning, som dog endnu ikke er påbegyndt, synes denne bestemmelse rimelig. Allerede nu kan man se, at den eksisterende Rema tiltrækker et købedygtigt publikum langt uden for lokalområdet, og det var vel ikke meningen. 3. Men nu foreslås denne bestemmelse om en dagligvarebutik ændret til to begrundet med at det er nødvendigt for lokalområdet dagligvareforsyning der består af 40 huse, og afviger for ønsket om at samle butikkerne i centrum. Da det desuden er en eksisterende butik, der skal flyttes fra centrum og ud i lokalcentret gør sagen endnu mere underlig. Vi forsøger at fastholde et godt miljø i byen, og må nu konstatere, at der er flere ledige butikslokaler, og en yderligere udflytning vil skade det eksisterende handelsliv og bymiljø og det kommende butiksmiljø om banegårdarealet, og den kommende letbane, alt til skade for byens kommende udvikling. 4. Ser vi sagen lidt fra oven, vil etablering af to dagligvarebutikker ved indfaldsvejen, yderlig skubbe til det læs der gør det vanskeligt for handlen i Hornslets øvrige butikker, men vil også får en stor og farlig afsmittende virkning på handlen i de byer der kommer efter Hornslet, nemlig Mørke, Termestup og helt op til Auning. Dagligvarebutikker der allerede kæmper om overlevelse, og de vil nu få det endnu vanskeligere og måske helt forsvinde til skade for byerne og disses beboere. 5. Vi kan fra Distriktsrådet anbefale, at der bliver opført en yderligere butik, men ikke en dagligvare butik, således at der kan komme dynamik/nye butikstyper til vor by, som oprindeligt var ønsket i detailhandelsanalysen og den første lokalplan. 6. I øvrigt er der vist to skiltepyloner, som er i strid med forslaget til ny skiltemanual, der kun godkender en ved benzinstationen. Vi vil gerne have en kvittering for modtagelse af vort høringssvar. På vegne af Distriksrådet, Hornslet den 25. september 2010 Torsten Klein Mikkelsen, formand Æblehaven 11, 8543 Hornslet tlf. privat , arb. mobil mail : hornsletdistriktsraad@mail.dk

3 Indsigelse ift. Forslag til Lokalplan nr. 339 Lokalcenter ved Løgtenvej, Hornbjergvej og Dalgårdsparken, Hornslet syd. Hornslet Handelsstandsforening (HH) har været samlet til Stormøde torsdag d. 16. september 2010 og fuldstændig enstemmigt har vi følgende indsigelser: HH mener, at en ændring fra at rumme 1 dagligvarebutik til at rumme 2 dagligvarebutikker er en meget væsentlig ændring af lokalplanlægningen af området. Med dette forslag vil 40 huse blive forsynet med dagligvarer fra 2 butikker og det må vel siges at være ret overdimensioneret. HH opfordrer Syddjurs Kommune til at fremme planlægning, der vil være til gavn for Hornslets nuværende og kommende borgere. Dette kunne bl.a. gøres ved følgende: - Syddjurs Kommunes aktive indsats for at boligområdet på den anden side af Løgtenvej bliver igangsat. - Baneområdet omkring den kommende Letbane bliver attraktiv for pendlerne. - Planen for VARO- og Stark-grundene hurtigst muligt bliver realiseret. HH ønsker ikke Hornslets handelsliv splittet i 2. HH er af den opfattelse, at en fejl foretaget i Rosenholm Kommunes tid ikke bliver oprettet ved at fortsætte denne fejl. - Detailhandelsanalysen (side 9 3. afsnit) påpeger netop også, at arealudlæggene bør placeres inden for den allerede eksisterende centerstruktur i de største detailhandelsmæssige udbudspunkter Ebeltoft, Rønde og Hornslet for yderligere at styrke detailhandlen. Vi forventer jo netop, at Syddjurs Kommune for udarbejdet flotte analyser for at følge disse anbefalinger og konklusioner! - Detailhandelsanalysen (side afsnit) siger, at forbrugerne søger mod de største koncentrationer. Disse især butikscentre karakteriseret ved, at gangafstandene er begrænsede og tyngden i udbuddet er meget koncentreret. HH ønsker først og fremmest de nuværende butikslokalet mv. fyldt med liv og handel. - P.t. er der 5 ledige butikslokaler i Hornslet midtby. HH ønsker ikke flere. - Den gamle CC-bygning forfalder og pynter slet ikke i en aktiv handelsby.

4 - HH imødeser en hurtig afklaring af Hornslet Apoteks fremtidige placering. - Et tomt Aldi-lokale vil langt fra bedre indtrykket af Hornslet som en aktiv handelsby. HH ønsker ikke, at Aldi ved placeringen ved Hornbjergvej tager omsætning fra andre butikker i Hornslet. - Detailhandelsanalysen (side 17 og 18) fortæller, at Aldis meromsætning på ca. 15 mio. kr. ved flytning bl.a. vil ske ved, at Aldi tager omsætning fra Rema 1000 og de øvrige dagligvarebutikker i Hornslet. Med venlig hilsen På Hornslet Handelsstandsforenings vegne d. 25. september 2010 Bigger Fischer Formand

5 Hornslet 11/ Til rette vedkommende i Syddjurs Kommune. Sendt på til Syddjurs@syddjurs.dk Indsigelse vedrørende forslag til Lokalplan 339 Jeg tillader mig hermed på vegne af min husstand at komme med en indsigelse til ovennævnte lokalplan. Min indsigelse går hovedsageligt på infrastrukturen i lokalplanen, hvilket jeg uddyber i det følgende. Jeg har lidt svært ved at forstå logikken i, at lave et villakvarter med erhvervsområde i starten af gaden. I lokalplanen for området (lokalplan 14), som stadig er gældende, står at området skal bruges til udstillingserhverv, altså bilforhandlere eller lignende Når det så er sagt skal det siges, at vi er glade for at handle i vores butikker. Der er dog det meget store minus, at vi har problemer med, at lastbiler bruger krydset her i villadelen i Dalgårdsparken til at foretage vendinger. Det er vi meget kede af sikkerhedsmæssigt, da sættevogne slet ikke bør befinde sig i et villakvarter, med børn på gaden. Et andet perspektiv er at lastbilerne slider hårdt på vores vej og i særdeleshed kantsten, da krydset ikke er designet til den slags vendinger. Det er en potentiel udgift for grundejerforeningen i Dalgårdsparken. Jeg kan ikke læse mig frem til at der er gjort nogle tiltag for at begrænse lastbiltrafikken i villa-delen af Dalgårdsparken, selvom Rema1000 udvider og der kommer 3 nye butikker. Et forsigtigt skøn er nok at antallet af vendinger i vores kryds vil blive fordoblet. Lastbilerne som vender her kan groft inddeles i 3 kategorier: 1) Lastbiler som skal læsse varer af, som ikke bruger Remas indbyggede vendeplads. 2) Lastbiler som parkerer i rabatten modsat Rema for at handle i butikken eller for at benytte pladsen som rasteplads. 3) Lastbiler som kører forkert Det er vores fornemmelse at der er flest af nr. 1 og nr. 2. Dags dato er rabatten spækket med kommunens asfalteringsmaskineri. Vores gode købmand er frustreret over at hans chaufførerne af og til kører ned og vender ved os. Modellen hvor lastbilerne skal bagom butikken og ud samme vej Side 1 af 2

6 Hornslet 11/ som kunderne, virker simpelthen ikke når der er proppet med biler på p-pladserne. Jeg kan se på lokalplanen at den nye butik får tilsvarende indretning. Så vidt jeg kan se virker det desuden til, at der bliver mindre plads ved Rema1000, end der er nu, hvilket sandsynligvis medfører vendebesvær for chaufførerne. Der bør ud over den indbyggede vendeplads ved butikkerne være en uafhængig vendemulighed. Som jeg ser det, er en mulighed for begrænsning af lastbiltrafikken, at man laver en vendemulighed i det uudnyttede område, overfor den kommende dagligvarebutik. Samtidig kunne man så markere, at man kører ind i et villakvarter med en chikane af en eller anden art, evt. et bump, samt et blind vej skilt. Endvidere ville det sikkert hjælpe hvis man satte en kantsten på den modsatte side af vejen, og lavede en lille grøft, så tung trafik ikke parkerer der. Jeg vedhæfter skitse af ovenstående. Jeg håber mit brev gør indtryk, da ovenstående er et stort problem for grundejerne i Dalgårdsparken. Jeg stiller gerne op personligt og forklarer mine betragtninger nærmere. Må jeg høre nærmere. Med venlig hilsen Niels Christian Bach Johnsen Dalgårdsparken Hornslet Side 2 af 2

7

8 Grundejerforeningen Dalgårdsparken v/ Thomas Schneider, Dalgårdsparken 28, 8543 Hornslet Syddjurs Kommune Planafdelingen Hovedgaden Rønde Hornslet d. 28/ Vedr.: Indsigelse til forslag til lokalplan nr. 339 Grundejerforeningen Dalgårdsparken repræsenteret ved foreningens bestyrelse vil hermed gøre indsigelse mod forslag til lokalplan nr. 339 vedr. lokalcenter ved Løgtenvej, Hornbjergvej og Dalgårdsparken, Hornslet syd. Vi mener ikke, at forslaget tager hensyn til, at parcelhusområdet i Dalgårdsparken deler indkørselsvej med det planlagte centerområde. Forslaget vægter, at alt skal anlægges præsentabelt og flot. Det bakker vi 100% op om, for vi skal som beboere i Dalgårdsparken kigge på centerområdet hver eneste dag. Vi mener dog, at der skal tilføjes en formålsparagraf i Lokalplanbestemmelserne, der bekendtgør, at et formål med lokalplanen også er: at sikre at parcelhusområdet nord for centerområdet ikke generes af centerområdets aktiviteter og færdsel til og fra centerområdet. Allerede i dag er parcelhusområdet voldsomt generet af lastbiler, der kører ind i parcelhusområdet for at vende i det første kryds. Det er til stor gene for færdsel i området, udgør en sikkerhedsmæssige risiko for legende børn samt beskadiger kantsten og græsrabatter. I perioder vender 2-3 lastbiler i døgnet i krydset. Et andet eksisterende problem er, at antallet af nuværende parkeringspladser ved Rema 1000 ikke er tilstrækkeligt til at dække behovet i de travleste perioder. Der er jævnligt parkerede biler langs vejsiden i Dalgårdsparken ud for Rema I et travlt butiksområde med meget til- og frakørsel udgør de parkerede biler langs vejsiden en sikkerhedsmæssig risiko pga. nedsatte udsynsforhold.

9 Grundejerforeningen Dalgårdsparken v/ Thomas Schneider, Dalgårdsparken 28, 8543 Hornslet Etablering af flere butikker/aktiviteter i centerområdet som nævnt i lokalplanforslaget vil medføre en øget trafik til området af både lastbiler og personbiler. Fra Grundejerforeningen Dalgårdsparken forudser vi, at de eksisterende problemer med lastbiler og parkerede biler vil forværres kraftigt. Der skal i lokalplanforslaget indarbejdes løsninger der: 1. Forhindrer at uvedkommende lastbiler kører ind i parcelhusområdet. Det kan f.eks. være ved kraftig afmærkning af at her starter et parcelhusområde og vejen er blind. Afmærkningen kan evt. etableres som en fartchikane. Et skilt med indkørsel forbudt for uvedkommende tung trafik kunne måske også være på sin plads. Det er dog altafgørende, at der etableres hensigtsmæssige vendeforhold for lastbilerne ved butikkerne. 2. Skaber mange flere parkeringspladser ved butikkerne. Så vidt vi kan se nedlægges markeringspladser ved Rema 1000 og der oprettes ikke et tilsvarende antal nye parkeringspladser, der står mål med færdslen til området. Ved siden af løsning af de trafikale forhold skal der også træffes foranstaltninger, så parcelhusområdet ikke generes af lugt fra grillbaren. Forhindring af lugtgener fremgår ikke af lokalplanforslaget. Med venlig hilsen Grundejerforeningen Dalgårdsparken Thomas Schneider Formand Henriette Jensen Kasserer