Hej Aarhus kommune, Mvh, Martin Jarl Ejer af, Saltholmsagde 3 stuen, 8000 århus C

Transkript

1 Fra: Martin Jarl Til: MTM-ByudviklingogMobilitet Emne: Lokalplan 1072 Dato: 24. august :46:10 Hej Aarhus kommune, Jeg har nu læst forslaget til lokal planen nr. 1072, hvilket er en skændsel for os beboer på den første halvdel af Saltholmsagde. Jeg forventer at min stue-lejlighed på Saltholmsagde 3, 8000 Århus C vil falde i værdi pga. markant øget trafik, støj, forringet udsigt mm. Derfor vil jeg gerne indgive en protest imod dette forslag til lokalplan, samt høre hvad mulighederne er for at blive kompenseret? Mvh, Martin Jarl Ejer af, Saltholmsagde 3 stuen, 8000 århus C

2 Fra: Louise Til: MTM-ByudviklingogMobilitet Emne: Vedr. den nye karré i Øgadekvarteret Dato: 13. september :23:52 Hej Jeg har modtaget forslaget til lokalplan nr og har i forbindelse hermed et spørgsmål. Der er truffet afgørelse om, at lokalplanen ikke er omfattet af kravet om miljøvurdering, jf. Lov om miljøvurdering af planer og programmer 3, stk. 1, nr. 3. Når jeg finder denne lov, så stemmer den oplyste 3 ikke i overensstemmelse med den angivne heri, hvorfor det er svært at forholde sig til, hvad der er truffet afgørelse efter. Mit spørgsmål lyder derfor på, om der i stedet er tale om den nye Lov om miljøvurdering af planer og progammer (VVM) 8, stk. 1, nr. 3, som blev vedtaget i maj 2017? Jeg håber, at I kan besvare mit spørgsmål. Med venlig hilsen Louise Olesen

3 Fra: Gurli Jensen Til: MTM-ByudviklingogMobilitet Emne: Lokalplan 1072 Dato: 19. september :27:22 Hej... Jeg har et spørgsmål vedrørende lokalplan På s.3 i lokalplanforslaget bliver der skrevet " Inden for lokalplanområdet findes yderligere en bevaringsværdig bygning, der tillades nedrevet med lokalplanen". Hvad er det for en bygning, der er tale om, og hvor er den placeret? Hvorfor tillader man en nedrivning, hvis omtalte bygning er bevaringsværdig? Med venlig hilsen Gurli Jensen Saltholmsgade Aarhus C.

4 Fra: Helle Kromanne Til: MTM-ByudviklingogMobilitet Emne: Lokalplan nr Dato: 21. september :16:15 Vedhæftede filer: SKMBT_C224e pdf Vi var med til borgermøde på Kalkværksvej 11 i mandags og lyttede med stor interesse til det super gode projekt som er i gang. Vi ejer Saltholmsgade 26 og glæder os til udvikling. På mødet kunne vi se at alle omkring os, sat med en masse gode materialer, hvor detaljer tydeligere fremgik men vi har kun modtaget vedhæftet i vores e-boks. Er der mulighed for at få fremsendt de gode tegninger/ informationer eller selv hente dem et sted? Med venlig hilsen Krobi Ejendomme ApS Helle Kromanne

5 Allan Tarp, Møllevejen 25, 2 th.; 8000 Aarhus C; Mobil Aarhus den Til Bestyrelsen for Botanisk Have Forslag om ekstra parkeringspladser nær ved Botanisk Have of Væksthusene og Den gamle By Som det fremgår af de medsendte billeder, er det ofte forekommende, at turister året rundt misforstår skiltningen til Den gamle By, Botanisk Have og Væksthusene, og kører ind ad Møllevejen i stedet for ad Peter Holmsvej. Det fører ofte til uhensigtsmæssige og ulovlige parkeringer på Møllevejen til stort besvær for lokale beboere og for varetransport til Den gamle By, samt for eventuelle udrykningskøretøjer. De tre event-områder kunne derfor være interesseret i at råde over ekstra parkeringspladser på Møllevejen, og det er der mulighed for nu I forbindelse med den aktuelle høring om Lokalplan nr. 1072, Blandet byområde ved Saltholmsgade og Hjortensgade, Aarhus C, med Tillæg nr. 120 til Kommuneplan Aarhus kommuner ejer/har ejet begge jordområder, så med et mageskifte vil den 6 etages ejendom i den nordvestlige del af byggefeltet kunne flyttes til det nordvestlige hjørne af krydset mellem Hjortensgade og Møllevejen. Byggefeltets nuværende funktion som parkeringspladser vil så kunne bevares. Med en placering i krydset vil ejendommen passe fint ind i det eksisterende byggeri på modsatte gadehjørner, hvorimod den i den påtænkte placering vil blive så høj og højt- og ensomt beliggende, at den vil dominere området og visuelt presse væksthusene nedad. Jeg har derfor to spørgsmål: Er der tekniske eller juridiske hindringer for at en sådan flytning? Vil Bestyrelsen kunne anbefale en sådan flytning? Med venlig hilsen, Allan Tarp Kopi til Den gamle By

6 Allan Tarp, Møllevejen 25, 2 th.; 8000 Aarhus C; Mobil Aarhus den Til Bestyrelsen for Botanisk Have Forslag om ekstra cykleparkeringspladser nær ved Botanisk Have og Væksthusene og Den gamle By Herved tillader jeg mig at fremsende et følgebrev til min første henvendelse, inspireret af samtaler med forskellige personer i området. En eventuel flytning af den påtænkte 6 etages ejendom i den nordvestlige del af byggefeltet til det nordvestlige hjørne af krydset mellem Hjortensgade og Møllevejen vil skabe mulighed for forbedret service for turister og besøgende. Hvad med om en del af en kommende parkeringsplads reserveres til cyklister, samt til et velkomstskilt med en samlet orienteringstavle for den Gamle by og Væksthusene og Botanisk have, samt henvisning til Poppelpladsen for ekstra bilparkering? I dag er der ikke cykleparkeringspladser på Møllevejen, hvor cykling er forbudt efter orienteringsskiltene. Dette bevirker, at vi ofte ved vores ejendom oplever pres på vores private cykleparkeringspladser, som ikke er indrettet på også at betjene offentlig parkering. Vedhæftet 3 eksempler på turister, der leder feter parkeringspladser. Med venlig hilsen, Allan Tarp Kopi til Den gamle By

7 Fra: Gurli Jensen Til: MTM-ByudviklingogMobilitet Emne: Høringssvar lokalplan 1072 Dato: 11. oktober :05:54 Vedhæftede filer: Høringssvar lokalplan 1072.pdf Hermed høringssvar vedr. Lokalplan 1072 Med venlig hilsen Gurli Jensen - Jan Christoffersen Saltholmsgade Aarhus C.

8

9

10

11

12 Fra: Til: Emne: Dato: Vedhæftede filer: Morten Jensen MTM-ByudviklingogMobilitet VS: Saltholmsgade - Notat vedr. lokalplan oktober :50:23 image002.png image003.jpg Saltholmsgade - Notat lokalplan.pdf Vedlagt sendes notat med kommentarer til Lokalplan 1072, som bedes medtages i bearbejdning af indkomne kommentarer. På forhånd tak. Venlig hilsen Raundahl & Moesby A/S Morten Jensen Projektudviklingschef logo Klamsagervej 15 DK-8230 Åbyhøj Mobil: mj@raundahl-moesby.dk Fra: Runa Hyldegård Jepsen [mailto:ruhj@aarhus.dk] Sendt: 16. oktober :52 Til: Morten Jensen <mj@raundahl-moesby.dk> Emne: SV: Saltholmsgade - Notat vedr. lokalplan Hej Morten Tak for fremsendte. Hvis du gerne vil have den med som et høringssvar til lokalplanen, vil jeg bede dig om at sende den til denne adresse: byudviklingogmobilitet@aarhus.dk senest den 19. oktober. Derudover vil jeg gøre, hvad jeg kan, for at den kommer med på rådmandsmødet d. 24. oktober. Venlig Hilsen Runa Hyldegård Jepsen Arkitekt, Planafdelingen D CENTER FOR BYUDVIKLING OG MOBILITET Teknik og Miljø Aarhus Kommune Kalkværksvej 10, 8000 Aarhus C Tlf

13 Fra: Morten Jensen Sendt: 16. oktober :57 Til: Runa Hyldegård Jepsen Emne: Saltholmsgade - Notat vedr. lokalplan Hej Runa, Vi har udarbejdet et notat vedr. lokalplanen til Saltholmsgade efter at vi har deltaget i Jeres to borgermøder. Vi vil meget gerne bede Jer medtage dette notat i Jeres behandling af indsigelser til lokalplanen og i Jeres behandling på rådmandsmødet. På forhånd tak. Venlig hilsen Raundahl & Moesby A/S Morten Jensen Projektudviklingschef logo Klamsagervej 15 DK-8230 Åbyhøj Mobil: mj@raundahl-moesby.dk

14 Fra: Sarah Prisholm Sørensen Til: MTM-ByudviklingogMobilitet Emne: Høringssvar til lokalplan nr Dato: 19. oktober :34:32 Til Center for Byudvikling og Mobilitet Vi sender hermed vores indsigelser angående den nye bebyggelse på grunden mellem Saltholmsgade, Hjortensgade og Møllevejen, lokalplan nr Først og fremmest vil vi gerne fremhæve, at vi synes at det er positivt at grunden bliver udviklet, da området, især omkring Hjortensgade, virkelig trænger til et løft. Vi synes dog at projektet langt fra er tilfredsstillende, og har følgende indvendinger imod projektet: Nybyggeri med fokus på børnefamilier? Først og fremmest er vi skuffede over at der ikke er flere byhuse/rækkehuse, da der ved opstart af hele udviklingsprojektet, blev lagt op til at det ville være et projekt med fokus på boliger til familier, hvilket vi ikke synes det endelige projekt opfylder. Det er meget begrænset med grønne områder i mellem bygningerne, og der er ikke tænkt lejepladser ind i projektet, hverken i det private boligprojekt eller de almene boliger. Det ville have været yderst oplagt at køre områdets ånd fra Børnenes Hus videre, ved at lave virkelige attraktivt boliger til børnefamilier, med lejepladser, små haver a la Øhaverne på Aarhus Ø i gårdmiljøerne, samt steder hvor børnene i de nye boliger kunne have bure til kaniner, høns etc. Så vidt vi kunne forstå på bygherre af delområde 1 ved borgermødet, bliver stort set alle boliger i projektet lejeboliger. Vi har selvfølgelig ikke direkte noget imod lejeboliger, men mener at der er større og hyppigere udskiftning af beboere i lejeboliger, i forhold til ejerboliger. Vi synes det er ærgerligt at der ikke er en overvægt af ejerboliger i projektet, da vi tror at folk vil blive boende længere i en ejerbolig, og engagere sig mere i området og lokalmiljøet. Vi er selv et par i 30 erne, der venter vores første barn i december, og havde set frem til flere børn i området. Beboersammensætning består i dag primært af unge studerende og midaldrende personer, og vi havde håbet på flere ejerboliger til familier, som ville kunne slå sig ned permanent i kvarteret. Dette er så vidt vi kan forstå, også en del af Aarhus Kommunes mål: Højde og tæthed i byggeriet. Vi synes bygninger på delområde 1 og 2 er alt for høje. Vi forstår ikke at højden ikke er tilpasset de omkringliggende huses højde, der ligger på op til 5 etager omkring delområde 1 og 3-4 etager ved delområde 2. Vi synes at bygningerne bliver alt for dominerende i gadebilledet. Vi forstår ikke hvordan I kan tillade bygninger i denne højde, hvor eksempelvis bygningen i delområde 2, næsten bliver dobbelt så høj som byhusene på den anden side af vejen i hjortensgade. Dette er fuldstændig uacceptabelt og en kæmpe forringelse af boligerne omkring de nye bygninger. Vi har på nuværende tidspunkt udsigt fra vores lejlighed til botanisk have med masser af himmel og grønt at kigge på, og hvis det fremførte projekt bliver en realitet, vil det betyde at vi fuldstændig mister denne udsigt, samt dagslys og aftensol. Til gengæld vil vi få et meget generende indkig fra bygningen på den anden side af gaden. Vi synes ikke at dette er rimeligt, og forventer at kommunen vil reducere højden af byggeriet, så højden på de nye bygninger kommer til at passe med højden på de omkringliggende bygninger. Desuden bliver bebyggelsen utrolig tæt. Vi håber ikke at der bliver lavet samme fejl som ved bygningerne på Ceres grunden, hvor vi mener at tætheden af bygningerne er helt katastrofal. Vi håber at der bliver lavet mere plads imellem bygningerne, og at der bliver bibeholdt større grønne områder omkring bygningerne. Bevaringsværdige bygninger. Vi synes de er rigtig godt at I bevarer det gamle savværk i delområde 3, da det virkelig er en del af saltholmsgades

15 historie og en del af gadebilledet. Vi er dog overraskede over at den tilstødende bygning på delområde 2, som i øvrigt er bevaringsværdig, bliver revet ned. Den ene halvdel af undertegnende er oprindeligt fra Melbourne i Australien, hvor dette under ingen omstændigheder ville finde sted. I Melbourne findes der en lov der gør det ulovligt at rive bygninger ned der er mere end 100 år gamle. Dette gør bl.a. at mange gamle industriområder beholder deres oprindelige gadebillede og bygningsstil /bygninger og miljøer, og hvor arkitekter er tvunget til at tænke virkelig kreative løsninger ind i udviklingsprojekter med diverse warehouse appartments i de gamle bygninger, som giver cool og eksklusive boliger, med mange gamle enestående detaljer, og unikke og kreative bydele. Hvorfor gør Aarhus Kommune ikke mere for at bevare flere af de gamle bygninger i midtbyen? Den tilstødende bygning til savværksbygningen i delområde 2, kunne nemt ombygges til byhuse, og man vil dermed kunne bevare gadens historie og identitet. Herudover foreslår vi også at bevare det gamle træ der står på hjørnet af saltholmsgade of hjortensgade, samt træerne på den grønne plet på vestsiden af savværksbygningen ud mod saltholmsgade, da vi virkelig værdsætter at have grønt at kigge på i byrummet. Trafik og parkering. Vi synes at det er utrolig positivt at man vil ensrette hjortensgade, og bygge Vesterbro Torv om, så der kommer et stort torv, med kørebane kun i den sydlige del af torvet. Vi håber virkelig at denne idé bliver en realitet, da det vil udvikle hele området omkring Vesterbro Torv i en meget positiv retning. Vi er dog meget bekymrede over hvor meget ekstra trafik, der kommer i området, både under opførelsen af de nye bygninger og bagefter med mere end 200 flere beboere. Herudover er vi også meget bekymrede over parkeringens forholdende. Det er allerede nærmest umuligt at finde en parkeringsplads efter kl 17.00, og med så mange ekstra beboere i området, mener vi bestemt ikke at der bliver lavet nok ekstra parkeringspladser. Vi forventer at antallet af parkeringpladser i kælderen på det nye byggeri sættes op, og at priserne på parkeringspladserne bliver på et rimeligt niveau, så de faktisk bliver attraktive for beboerne, så de vil benytte sig af disse, i stedet for at holde gratis ude på gaden. Gener i forbindelse med byggeriet. Vi har meget bekymrede over larm og især rystelser i forbindelse med byggeriet. Vi bor i en gammel bygning fra 1886, og allerede nu kan man mærke vibrationer når en lastbil eller bus kører forbi på hjortensgade eller igennem saltholmsgade. Vi er meget bange for at der kommer sætningsskader i vores bygning, og forventer en garanti fra begge bygherre om at de vil opføre de nye bygninger så skånsomt som muligt, og passe på de gamle bygninger i området. Vi håber at kommunen vil revurdere projektet og tage overs indsigelser alvorligt, så byggeriet kommer til at give noget tilbage til kvarteret, i stedet for bare at tage dagslys, udsigt og skabe større trafik og parkeringskaos. Venlig hilsen Sarah Prisholm Sørensen og Reynor Kent Serafin Saltholmsgade 3, 2. sal 8000 Aarhus C

16 Fra: Louise Bruhn Til: MTM-ByudviklingogMobilitet; Runa Hyldegård Jepsen Cc: Rikke bjerregaard; Danny Kromanne Emne: Lokalplan Indsigelse Dato: 18. oktober :29:44 Vedhæftede filer: Fuldmagt.Underskrevet.pdf Saltholmsgade.pdf Arkitektfirma Claus Jensen ApS arkitekter maa Danske ARK Planafdelingen Teknik og miljø Center for byudvikling og mobilitet Aarhus Kommune sendt som e-brev bilag: Fuldmagt.Underskrevet Saltholmsgade Vedr. Saltholmsgade 26, 8000 Aarhus C Journal nr.:.. / sagsbehandler: Runa Hyldegård Jepsen OBS! Vi vil meget gerne modtage en kvittering for jeres modtagelse af denne mail samt vedhæftninger. Lokalplan 1072: Etageboliger ved Saltholmsgade og Hjortensgade, Aarhus C På vegne af ejeren af matrikel 1989d, Århus Bygrunde skal vi hermed fremsende en indsigelse til Lokalplan Denne matrikel grænser op til lokalplanområdet, og har adgang via forhuset Saltholmsgade 26. Idag fremstår matriklen som tæt bevokset beplantning i midten af karréen, hvortil lokalplanområdet vil danne afgrænsning mod Hjortensgade. Idet beplantningen er så tæt, benyttes matriklen idag ikke til ophold, men henligger uudnyttet. Ejeren ønsker at få denne matrikel med i lokalplanområdet, således byggeretten på stedet vil få samme vilkår som øvrigt lokalplanområde. Det vil betyde, at den bygning, som vil kunne opføres på grunden, vil spille sammen med de tre byhuse, som der iflg. lokalplanen, skal opføres i midten af karréen. Det vil give et både arkitektonisk smukt billede fra de omgivende boliger, at der er skabt en helhedsløsning for byggeri i karréens midte, samt vil danne de bedste forudsætninger for livet mellem husene, idet der vil blive tænkt i helheder frem for enkeltheder. Aarhus Kommunes arkitekturpolitik baseret på fortætning og liveability skinner godt igennem i lokalplanen, og i sit store hele er vi begejstrede for denne helheds-tænkende udnyttelse af stedet. Koncentreret byvækst og Boliger til flere aarhusianerer er ligeledes forudsætninger for fremtidens Aarhus - og her opleves lokalplanens formålsparagraf ligeledes god og velbegrundet. 6-8 flere boliger indenfor samme lokalplanområde ved en udvidelse af arealet med denne grund, finder vi, er i præcis tråd med formålet med lokalplanen. En bygning på denne grund vil følge samme planlægningsspor, såfremt den medtages under lokalplanens område I, og man vil således udgå frimærkeplanlægning og istedet fremme byens arkitekturpolitik. Vi har, på vegne af ejeren, d rettet henvendelse til Byggeri, Aarhus Kommune med en anmodning om et forhåndsdialogmøde om sagen. Denne lokalplan kom i offentlig høring d , og først her blev ejer bekendt med kommunens planer for området. I og med at hans grund ikke er medtaget i lokalplanen, anså vi det for fornuftigt, at starte en dialog med Aarhus Kommune via Byggeri. Vores forespørgsel er blevet behandlet hos Byggeri, hvorfra vi d modtog et svar fra sagsbehandler Annette Harbo. Byggeri foreslår, at grunden medtages under denne nye lokalplan, for en helhedsbehandling af gårdrummet, og opfordrer til, at vi kontakter Byplan v/ Runa Hyldegård Jepsen for dette fremtidige

17 scenarie, idet de stiller sig uforstående overfor, at grunden ikke skulle kunne medtages i lokalplanen. Af denne grund fremsendes indsigelse til lokalplanen først idag, idet ejeren ikke har kunnet reagere hurtigere, fordi han ikke tidligere har været bekendt med Aarhus Kommunes planer. Lokalplanen har i sit oplæg og analyse medtaget denne grund, som det bl.a. ses af kortene på lokalplanens s. 6, s. 27 og s. 65 (kortbilag 2). Her er der tegnet et luftigt grønt rekreativt areal med en ny stiforbindelse henover grunden. Stien forbinder parkeringspladsen tilhørende Møllevejen med lokalplanområdets sydlgste del. Vi finder det bemærkelsesværdigt, at kommunen har foretaget planlægning på denne grund, samt øvrige grunde: matrikel nr. 1990, Århus Bygrunde (Saltholmsgade 26), matrikel nr. 1991, Århus Bygrunde (Saltholmsgade 24), 1987a og Århus Bygrunde (Møllevejen parkeringspladsen) uden at involvere ejerne i lokalplanens planlægningsfase og uden at medtage arealerne i lokalplanens område. Stien eller anden form for forbindelse findes ikke eksisterende på matriklerne, og grunden henligger, som tidligere nævnt, som uudnyttet tæt beplantning. Ligeledes figurerer denne grund heller ikke som sin egen selvstændige matrikel, men er istedet samtegnet med forhusets matrikel. Således viser matrikelkortet på lokalplanens s. 33 korrekte forhold for stedet, der ikke er, som angivet på lokalplanens kortbilag 1, s. 64. Vedhæftet denne indsigelse er et tegningssæt med situationsplan og et snit gennem hele karréen, som viser forholdende, såfremt lokalplanen skulle kunne indeholde grunden og endnu et byhus. Tegningerne er skitser, som naturligvis vil blive bearbejdet i en langt højere detaljeringsgrad, såfremt denne indsigelse imødekommes, og grunden medtages i lokalplanen. Ved en bearbejdning af en bygning beliggende på denne grund, vil grænserne mellem byhusene og endnu et hus kunne udviskes, således den grønne karakter, som lokalplanen fremhæver, vil blive endnu mere tydelig. Arkitekturen og formsproget vil følge lokalplanens intentioner om en moderne fortolkning af Ø-gade husene, som rummer arkitektonisk detaljer og elementer understreget i lokalplanen. Ligeledes kan det skrånende terræn udnyttes på samme måde, som lokalplanens forslag for gårdrummets byhuse med en parterreetage som indgangsniveau og boliger på etagerne over. Ejer af denne grund ønsker naturligvis, at følge lokalplanens intentioner for byliv, arkitektur, interessante gavle, skrånende tage og grønne rum i form af friarealer, som lever op til lokalplanens krav om mindst 30%. Vedlagte snit viser to muligheder for udvidelse af lokalplanen. -muligheden for at tilføje et byhus både med og uden fortsættelse af lokalplanforslagets terrænbearbejdning. Snittet viser desuden, at afstande til omkringliggende bygninger har samme forhold, som ny bebyggelse i lokalplanområdet. Bygningerne inde i gårdrummet i lokalplanen ligger meget tæt op ad denne grund, og man kunne med rimelighed foreslå, at de trækkes lidt væk fra skel, således ophold på det skrånende terræn muliggøres, samt vil justeringen optimere dagslysforholdende for alle involverede parter, uden at for-fordele én grund frem for en anden. Indbliksgener husene imellem vil også kunne reduceres, hvis denne grund er en del af lokalplanområdet, istedet for sin egen. I lokalplanområdet ser det ud til, at det eksisterende terræn bearbejdes i høj grad, hvilket netop giver muligheden for parterreboligerne, som lokalplanforslaget viser. Såfremt grunden medtages under lokalplanen, vil vi selvfølgelig gerne være behjælpelige med en bearbejdning af de eksisterende terrænforhold og sørge for en naturlig sammenhæng i etager og bearbejdning af opholdsarealer på niveau øvrige tre byhuse. Ejer af denne grund stiller naturligvis sin grund til rådighed for sti- og vejforbindelse i forbindelse med den videre planlægning af lokalplanområdet, såfremt denne grund kan medtages under lokalplanen. Skulle I have spørgsmål eller kommentarer, er I naturligvis altid velkomne til at kontakte os her på tegnestuen. OBS! Vi vil meget gerne modtage en kvittering for jeres modtagelse af denne mail samt vedhæftninger. mange hilsener Louise Bruhn Kaas Jensen louise@cj-arkitekter.dk

18 Arkitektfirma Claus Jensen ApS arkitekter maa Danske ARK Ny Munkegade Aarhus C telefon

19 Fra: iben kristensen Til: MTM-ByudviklingogMobilitet Cc: Emne: Forslag til ændringer til lokalplan 1072 Dato: 18. oktober :17:48 Vedhæftede filer: Lokalplan 1072 ny (1).pdf Kære Center for Byudvikling og Mobilitet, Aarhus Kommune Forslag til ændringer til lokalplan 1072 er vedhæftet i PDF-fil. Underskrifter fra folk, som bakker op om ændringsforslagene er inkluderet i PDF. Med venlig hilsen Iben Kristensen Saltholmsgade 24, 2.Th 8000 Århus C

20 Fra: Til: Emne: Dato: Vedhæftede filer: Allan Tarp MTM-ByudviklingogMobilitet Indsigelse i forbindelse med lokalplan oktober :20:02 DSC_0001.JPG DSC_1322.JPG Til Aarhus Kommune A. Min indsigelse går på, at lokalplanen ikke overholder følgende princip: 'Ved nybygning i eksisterende karreer skal byggehøjden afpasses efter naboer og genboer'. Insigelsen foreligger i form af et læserbrev I folængelse af dette læserbrev indsamlede jeg den og på tre timer 89 underskrifter, der støtter ovenstående princip. Underskrifterne er indlevereret af Kurt Nilesen den i forbindelse med en anden indsigelse fra en gruppe beboere i området. B. Min indsigelse omfatter endvidere et forslag om at etablere en rundkørsel i krydset mellem Hjorrtensgade og Møllevejen, da dette benyttes af tung trafik til og fra Den gamle By, og fremover endvidere skal betjene beboerne i den nye bebyggelse. Derudover benyttes krydset af mange turister og besøgende til de tre oplevelsesområder (Den gamle By og Væksthuset og Botanisk Have) som misforstår sklitningen til disse og søger parkeringpladser på den vestlige del af Møllevejen. Med venlig hilsen Allan Tarp Møllevejen 25, 2 th, 8000 Aarhus C Mobil

21 Fra: Louise Til: MTM-ByudviklingogMobilitet Emne: Lokalplan 1072 Dato: 19. oktober :13:06 Kære Aarhus Kommune Jeg har fulgt med i lokalplanen 1072 og bl.a. deltaget i borgermødet den 18. september Jeg har nogle bekymringer angående projektet. Først og fremmest synes jeg, at det er voldsomt, at bygningerne ud til Hjortensgade skal være fem etager høje. Det harmonerer overhovedet ikke med området, og jeres begrundelsen for dette var på borgermødet, at så høje er bygningerne på Saltholmsgade. Det argument holder jo ikke helt, når bygningen ligger på Hjortensgade. Alt i alt handler det jo bare om penge, hvilket efterhånden er et rigtig træls argument. I forhold til delområde I, synes jeg, at det er yderst positivt, at man lægger meget vægt på, at de nye bygninger skal passe ind i kvarterets stil. Dette synes jeg til gengæld er kritisabelt i forhold til delområde II. Til borgermødet blev der lagt meget vægt på, at bygningerne kommer til at se ud som på de viste tegninger, HVIS der er penge nok. Hvad kan man så regne med? Jeg synes også, at det er ærgerligt, at det formentlig bliver kedeligt, trist og billigt, hvor man i delområde I lægger meget vægt på at lave forskellige stilarter, ligesom der er i resten af Øgadekvarteret. Jeg synes heller ikke, at en tagterrasse med drivhuse passer ind i et hyggeligt gammelt kvarter med små farvede byhuse. Denne form for arkitektur hører til ude på Aarhus Ø. Bevar nu stilen! Derudover bliver Hjortensgade på et tidspunkt ensrettet. Til borgermødet var der mange bekymringer om alle de biler, som skal ind på Saltholmsgade. MEN ingen nævnte noget om cyklisterne. Jeg regner med, at selvom Hjortensgade bliver ensrettet for bilister, så kommer dette ikke til at gælde for cyklister. Mange cyklister kommer kørende med meget høj fart ned af Hjortensgade. Når dette byggeri bliver opført, vil flere billister køre ind og ud af Saltholmsgade og Møllevejen. Så sent som for en måned siden, kom en cyklist meget meget slemt til skade lige på hjørnet af Hjortensgade og Saltholmsgade, da der er rigtig meget trafik. Selvom vejen bliver ensrettet, vil dette problem ikke blive løst, da der vil være ligeså mange cyklister som kører ned af Hjortensgade, og der vil komme endnu flere biler, som skal ind og ud af Saltholmsgade. Dette bekymrer mig rigtig meget, da det er folks liv, man sætter på spil. På hjørnet af Hjortensgade og Møllevejen blev der for et par år siden opført en grå bygning. Ved opførelsen af dette tog bygherren en HEL FLISE af fortovet, så man ikke kan gå med sin barnevogn og sit barn i hånden, da der er så smalt på det hjørne. Hvis en bygherre og en entreprenør bare kan gøre dette uden konsekvenser, hvordan skal man så kunne regne med, at det ikke også sker i forhold til lokalplan Hvad vil der være af sanktioner/konsekvenser, hvis sådan noget sker?

22 Jeg håber, at ovenstående punkter vil tages med i betragtningerne angående lokalplanen. Mvh Louise Olesen

23 Fra: Marie Olesen Til: MTM-ByudviklingogMobilitet Emne: Lokalplan 1072 Dato: 19. oktober :02:19 Kære Aarhus Kommune Jeg skriver vedrørende lokalplan 1072, da jeg efter min deltagelse i borgermødet d. 18. september 2017 har haft en del bekymringer omkring projektet. Til mødet blev der fremlagt en del bekymringer om projektet af andre beboere. Heriblandt var dog ikke de problemer, som vi allerede oplever med kloaksystemet på Hjortensgade. Jeg kan se i lokalplanen, at de ansvarlige for det nye byggeri skal stå for, at det nye område ikke tilfører yderligere belastning til kloakerne. Min bekymring ligger dog heri, at jeg ikke finder en konkret og klart formuleret løsning på dette problem i lokalplanen, men derimod en masse udenomssnak og undtagelser. Jeg finder dette meget problematisk, da der må forventes en markant større belastning, når de 215 nye boliger opføres. Desuden beskriver I en forventning om, at kloaksepareringen forbedres i perioden Det er lange udsigter for et område, som allerede er hårdt belastet af regn- og spildevand. Til mødet blev de trafikale forhold kort berørt, her ser vi nemlig også en stor belastning på Hjortensgade. Det var yderst positivt at høre om den fremtidige plan om en ensretning af Hjortensgade, dog var det tydeligt, at disse planer langtfra er endeligt fastlagt. Med de planlagte 121 familieboliger må vi forvente at komme til at se endnu flere biler på Hjortensgade, som i forvejen er en farlig strækning, især for de mange cyklister i byen. Jeg kunne forstå på mødet, at lokalplan 1072 har været længe undervejs (første snak i 2008) og alligevel føles projektet yderst forhastet, da området i forvejen er hårdt belastet af både trafik og regnvand. Mange af argumenterne til mødet tog udgangspunkt i planen om at fortætte byen og samtidig få bedre trafikale forhold med mere kollektiv trafik og færre biler på vejene. To argumenter jeg finder meget svære at opfylde samtidigt. Mødet blev indledt med følgende: Det handler blandt andet om, at vi skal bruge vores jord bedre. Vi skal have et godt grundlag for den kollektive trafik, og vi skal sørge for, at vi ikke får alt for meget trafik på vejene. Derfor, når vi går i gang med de her planer, jamen så handler det om at opføre på eksisterende arealer, som har været brugt til noget andet og fortætte, der hvor vi kan komme til det. - Citat fra borgermødet d. 18. september 2017 For mig giver det simpelthen ikke mening, at en fortætning kan føre til, at vi ikke får alt for meget trafik på vejene. Det er meget tydeligt for mig, at det hele handler om økonomi og ikke om at gøre Aarhus til den fedeste by at bo i. Efter pres fra deltagerne til mødet, lagde I dog heller ikke skjul på de økonomiske bagtanker. Men hvor er det ærgerligt, at man som nuværende beboer i området sidder med en følelse af at blive overset. Udover bekymringerne nævnt tidligere, vil jeg ligeledes påpege, at der skærer lidt i hjertet at se, hvordan en nyfortolkning af øgaderne vil komme til at ødelægge charmerende Hjortensgade, der er en del af et område, jeg holder meget af. Jeg ser ingen overenstemmelse mellem inspirationsbillederne og illustrationerne af de nye boliger, du finder i lokalplanen. Ligeledes har jeg svært ved at se, at området kan håndtere et så stort og moderne byggeri med op til omkring 600 nye beboere.

24 Med venlig hilsen Marie Rude

25 Fra: Mette Vittinghus Til: MTM-ByudviklingogMobilitet Cc: Kasper Thorndal Emne: Høringssvar ang. lokalplan 1072 Dato: 19. oktober :21:22 Til rette vedkommende Høringssvar ang. Lokalplan 1072 Højde på byggeriet Vi vil gerne at der præciseres en max kvotehøjde for hvad der må bygges op til i Hjortensgade. Ved denne kvotehøjde bør hældningen af terrænet holdes for øje, da terrænet er højere der hvor det nye byggeri skal være, end der hvor de eksisterende byhus er nu. Hjortensgade er på en bakke. Vi er bekymrede over højden på byggeriet der er vist i lokalplan En højde på 24meter er dobbelt så højt som vores byhus på 12meter. Det nye byggeri er placeret vest for vores hjem, og vil derfor skygge for aftensolen. Pga. at højden på byggeriet er dobbelt så højt som byhusene på den anden side af gaden, er vi også bekymrede for at de nye lejligheder vil have udsyn ned i vores haver. Derudover vil højden tage den aftensol som vi nyder godt af i haven, så vi mister, det at kunne spise udenfor om sommeren om aftenen i solen. Dette vil betyde virkelig meget for vores livskvalitet, at vi nu kommer til at have mørke hjem, i de timer hvor vi er hjemme -sen eftermiddag og aften - da det nye byggeri vil skygge for solen pga. højden. Vi ser frem til en Hjortensgade uden sol på facaderne af de gamle byhuse. Dette er en skam. I haverne i Hjortensgade har det byggeri der for nyligt blev bygget på Møllevejen (øst) taget de sidste timer af aftensol, og dette nede i nr. 28. Derfor er vi ret bekymrede for om vi nu ikke vil have aftensol længere. Er det estimeret hvor meget udsyn der vil være fra det nye byggeri (og deres tagterasse) og ned i de eksisterende haver i Hjortensgade? De eksisterende haver er alle forholdvis ugenerede og uden udsyn, pga. placering og bevoksning. Det vil være en kæmpe forringelse af privatlivet i haverne at få et byggeri der kan kigge direkte derned fra vestsiden. Skyggediagrammet i lokalplanen skriver at alt eksisterende byggeri ligger syd for det nye. Dette er ikke korrekt, da det kun er Saltholmsgade, der ligger syd for. Mønsgade og Møllevejen ligger vest for, Hjortensgade øst for. Det udarbejdede skyggediagram giver ikke et realistisk billede af hvordan det nye byggeri reelt set vil komme til at skygge. Det bør laves ordentligt inden byggeriet godkendes så konsekvenserne kendes på forhånd og nedsat værdig og livskvalitet for eksisterende boliger og beboere kan holdes op mod hvad man giver til de nye. Det giver ikke mening at tage alt fra de eksisterende beboere og give til nye beboere der ikke boer der endnu. Det bør fordeles mere lige, og hensynet til de eksisterende beboere bør veje tungt. Den øverste etage oppe på tagterassen, er beskrevet med høj tagrejsning. Dette vil skygge for de eksisterende boliger. Kunne man lade være med at have høj tagrejsning, og alternativt helt undvære bygninger på taget? På den måde bibeholdes mest lys til de eksisterende små byhuse.

26 Byggeriet og trafik De gamle byhuse i Hjortensgade er fra før 1900, og de fleste er fra 1885 eller Når lastbiler eller busser kører op ad Hjortensgade ryster alle huse. Det kan være så slemt at man bliver vækket af rysten mens man sover i sin seng. Vi er derfor bekymrede for hvad eventuel pilotering og andet byggemæssigt vil betyde ift. byhusene og rystelserne, som er et kendt problem. Det ville være rart med vejbump, eller forbud mod tung trafik op ad Hjortensgade. Vejbump vil også være med til at holde farten nede, da man let får indtryk af at gaden er en startrampe til take-off - folk kører meget stærkt op ad Hjortensgade. En løsning som er anvendt i Zürich er at man har forsøgt at anvende p-pladser som vejchikaner. Bilerne parallel parkeres tre i den ene side, og tre i den anden side, så der laves en form for slalom. Dette holder farten nede og giver plads til parkeringspladser. Parkeringsforholdene i dag er ikke gode. Ofte må man køre rundt i 1 time for at finde en p- plads, da ALT er optaget, eller få biler holder på flere pladser. Selvom det krævede antal p- pladser er opfyldt må det erkendes at de udregninger der ligger til grund herfor ikke er gældende i det nuværende kvarter. Formodes det at det er samme gruppe af mennesker der tiltrækkes til de nye boliger, kan det antages at udregningen heller ikke vil gælder dertil, og derfor bør justeres op. Øget larm i gaden fra biler I dag i Hjortensgade er der træer og buske på den anden side af gade, der hvor det nye byggeri skal være. Nu forsvinder lyden ind i træerne, ved en høj bygning vil det slynges tilbage over vejen. Er det undersøgt hvad en ny høj bygning vil gøre ved bilstøj for de eksisterende bygninger? Hvor mange decibel vil dette stige ift. det nuværende niveau? Vi kan kun frygte at det vil blive meget højt og rungende. Beskrivelse af det nye byggeri Det er uklart om det nye byggeri ud mod Hjortensgade bliver 5 eller 6 etager højt. Der skrive om 4. og 5. sal og der skrives 4. og 5. etage. Der er jo ret stor forskel på om benævnelsen er "sal" eller "etage", da 5.sal jo er placeret på 6.etage. Der er også beskrevet en høj stueetage, hvilket vil gøre byggeriet endnu højere. En løsning vil være at bygge kælderen ned i jorden og så have en normal højde stue, med minimal forhøjelse. Der står også beskrevet at få lejligheder vil have trappe indvendigt, og dække over to etager. Er det fra 5.sal og op, eller fra 4.sal og op? Det virker uklart bekskrevet og giver utryghed ift. hvad der mon kommer på den anden side af gaden. Vi ser frem til at følge udviklingen af lokalplan Med venlig hilsen

27 Mette Vittinghus og Kasper Thorndal Hjortensgade 28, 1.sal 8000 Aarhus C Mobil: og Mail: mettevittinghus@me.com og kasperthorndal@hotmail.com

28 Fra: Sarah Prisholm Sørensen Til: MTM-ByudviklingogMobilitet Emne: Høringssvar til lokalplan nr Dato: 19. oktober :34:32 Til Center for Byudvikling og Mobilitet Vi sender hermed vores indsigelser angående den nye bebyggelse på grunden mellem Saltholmsgade, Hjortensgade og Møllevejen, lokalplan nr Først og fremmest vil vi gerne fremhæve, at vi synes at det er positivt at grunden bliver udviklet, da området, især omkring Hjortensgade, virkelig trænger til et løft. Vi synes dog at projektet langt fra er tilfredsstillende, og har følgende indvendinger imod projektet: Nybyggeri med fokus på børnefamilier? Først og fremmest er vi skuffede over at der ikke er flere byhuse/rækkehuse, da der ved opstart af hele udviklingsprojektet, blev lagt op til at det ville være et projekt med fokus på boliger til familier, hvilket vi ikke synes det endelige projekt opfylder. Det er meget begrænset med grønne områder i mellem bygningerne, og der er ikke tænkt lejepladser ind i projektet, hverken i det private boligprojekt eller de almene boliger. Det ville have været yderst oplagt at køre områdets ånd fra Børnenes Hus videre, ved at lave virkelige attraktivt boliger til børnefamilier, med lejepladser, små haver a la Øhaverne på Aarhus Ø i gårdmiljøerne, samt steder hvor børnene i de nye boliger kunne have bure til kaniner, høns etc. Så vidt vi kunne forstå på bygherre af delområde 1 ved borgermødet, bliver stort set alle boliger i projektet lejeboliger. Vi har selvfølgelig ikke direkte noget imod lejeboliger, men mener at der er større og hyppigere udskiftning af beboere i lejeboliger, i forhold til ejerboliger. Vi synes det er ærgerligt at der ikke er en overvægt af ejerboliger i projektet, da vi tror at folk vil blive boende længere i en ejerbolig, og engagere sig mere i området og lokalmiljøet. Vi er selv et par i 30 erne, der venter vores første barn i december, og havde set frem til flere børn i området. Beboersammensætning består i dag primært af unge studerende og midaldrende personer, og vi havde håbet på flere ejerboliger til familier, som ville kunne slå sig ned permanent i kvarteret. Dette er så vidt vi kan forstå, også en del af Aarhus Kommunes mål: Højde og tæthed i byggeriet. Vi synes bygninger på delområde 1 og 2 er alt for høje. Vi forstår ikke at højden ikke er tilpasset de omkringliggende huses højde, der ligger på op til 5 etager omkring delområde 1 og 3-4 etager ved delområde 2. Vi synes at bygningerne bliver alt for dominerende i gadebilledet. Vi forstår ikke hvordan I kan tillade bygninger i denne højde, hvor eksempelvis bygningen i delområde 2, næsten bliver dobbelt så høj som byhusene på den anden side af vejen i hjortensgade. Dette er fuldstændig uacceptabelt og en kæmpe forringelse af boligerne omkring de nye bygninger. Vi har på nuværende tidspunkt udsigt fra vores lejlighed til botanisk have med masser af himmel og grønt at kigge på, og hvis det fremførte projekt bliver en realitet, vil det betyde at vi fuldstændig mister denne udsigt, samt dagslys og aftensol. Til gengæld vil vi få et meget generende indkig fra bygningen på den anden side af gaden. Vi synes ikke at dette er rimeligt, og forventer at kommunen vil reducere højden af byggeriet, så højden på de nye bygninger kommer til at passe med højden på de omkringliggende bygninger. Desuden bliver bebyggelsen utrolig tæt. Vi håber ikke at der bliver lavet samme fejl som ved bygningerne på Ceres grunden, hvor vi mener at tætheden af bygningerne er helt katastrofal. Vi håber at der bliver lavet mere plads imellem bygningerne, og at der bliver bibeholdt større grønne områder omkring bygningerne. Bevaringsværdige bygninger. Vi synes de er rigtig godt at I bevarer det gamle savværk i delområde 3, da det virkelig er en del af saltholmsgades

29 historie og en del af gadebilledet. Vi er dog overraskede over at den tilstødende bygning på delområde 2, som i øvrigt er bevaringsværdig, bliver revet ned. Den ene halvdel af undertegnende er oprindeligt fra Melbourne i Australien, hvor dette under ingen omstændigheder ville finde sted. I Melbourne findes der en lov der gør det ulovligt at rive bygninger ned der er mere end 100 år gamle. Dette gør bl.a. at mange gamle industriområder beholder deres oprindelige gadebillede og bygningsstil /bygninger og miljøer, og hvor arkitekter er tvunget til at tænke virkelig kreative løsninger ind i udviklingsprojekter med diverse warehouse appartments i de gamle bygninger, som giver cool og eksklusive boliger, med mange gamle enestående detaljer, og unikke og kreative bydele. Hvorfor gør Aarhus Kommune ikke mere for at bevare flere af de gamle bygninger i midtbyen? Den tilstødende bygning til savværksbygningen i delområde 2, kunne nemt ombygges til byhuse, og man vil dermed kunne bevare gadens historie og identitet. Herudover foreslår vi også at bevare det gamle træ der står på hjørnet af saltholmsgade of hjortensgade, samt træerne på den grønne plet på vestsiden af savværksbygningen ud mod saltholmsgade, da vi virkelig værdsætter at have grønt at kigge på i byrummet. Trafik og parkering. Vi synes at det er utrolig positivt at man vil ensrette hjortensgade, og bygge Vesterbro Torv om, så der kommer et stort torv, med kørebane kun i den sydlige del af torvet. Vi håber virkelig at denne idé bliver en realitet, da det vil udvikle hele området omkring Vesterbro Torv i en meget positiv retning. Vi er dog meget bekymrede over hvor meget ekstra trafik, der kommer i området, både under opførelsen af de nye bygninger og bagefter med mere end 200 flere beboere. Herudover er vi også meget bekymrede over parkeringens forholdende. Det er allerede nærmest umuligt at finde en parkeringsplads efter kl 17.00, og med så mange ekstra beboere i området, mener vi bestemt ikke at der bliver lavet nok ekstra parkeringspladser. Vi forventer at antallet af parkeringpladser i kælderen på det nye byggeri sættes op, og at priserne på parkeringspladserne bliver på et rimeligt niveau, så de faktisk bliver attraktive for beboerne, så de vil benytte sig af disse, i stedet for at holde gratis ude på gaden. Gener i forbindelse med byggeriet. Vi har meget bekymrede over larm og især rystelser i forbindelse med byggeriet. Vi bor i en gammel bygning fra 1886, og allerede nu kan man mærke vibrationer når en lastbil eller bus kører forbi på hjortensgade eller igennem saltholmsgade. Vi er meget bange for at der kommer sætningsskader i vores bygning, og forventer en garanti fra begge bygherre om at de vil opføre de nye bygninger så skånsomt som muligt, og passe på de gamle bygninger i området. Vi håber at kommunen vil revurdere projektet og tage overs indsigelser alvorligt, så byggeriet kommer til at give noget tilbage til kvarteret, i stedet for bare at tage dagslys, udsigt og skabe større trafik og parkeringskaos. Venlig hilsen Sarah Prisholm Sørensen og Reynor Kent Serafin Saltholmsgade 3, 2. sal 8000 Aarhus C

30

31

32

33

34

35

36