Næstved Kommune. Trafikteknisk gennemgang af 8 signalanlæg. Beskrivelse og anbefalinger

Transkript

1 Skelbykrydset Tappernøjekrydset Karrebækkrydset Næstved Kommune Trafikteknisk gennemgang af 8 signalanlæg Beskrivelse og anbefalinger Udarbejdet af Niels Chresten Johannessen nctrafik, Version 1

2 Baggrund Næstved Kommune har ønsket at få foretaget en trafikteknisk gennemgang af 8 signalanlæg. nctrafik har foretaget gennemgangen, som omfatter følgende signalanlæg Karrebækvej / Kirkebakken i Karrebæk Karrebækvej / H. C. Andersens Vej Ringstedgade / Elmevej Sygehus P-plads Ringstedgade / Kalbyrisvej Skelbyvej / Trælløsevej-Buen Fabriksvej / Toldbodgade Vordingborgvej / Dyssegårdsvej-Gavnøvej Hovedvejen / Smidstrupvej-Sneserevej i Tappernøje Alle kryds er besigtiget i oktober 2017 i både morgenspids- og eftermiddagsspidsperioden henholdsvis i perioden ca til 9.00 og til Gennemgangen omfatter en observation af trafikafviklingen i krydsene. Samtidig undersøges det, om der er overensstemmelse mellem den tilgængelige dokumentation af anlæggene og den udformning og funktion der kan observeres på stedet. Ved gennemgangen er der foretaget en vurdering af tilstanden af krydsene signalmaterialer, herunder en vurdering af om en udskiftning af materialerne er anbefalelsesværdig. For hvert kryds er der udarbejdet et dataark, hvor konklusionen af observationerne er fastholdt. I dataarket er vurderingen af signalmaterialernes tilstand anført. Efterfølgende er hovedkonklusionen af besigtigelserne foretaget for hvert enkelt signalanlæg. Forslag til forbedringer er udarbejdet. Forslagene til forbedringer er sidst i beskrivelsen samlet i skemaer, der er opdelt efter Forbedringer/rettelser som er nødvendige at foretage. Forbedringer som kan forbedre de trafikafviklingsproblemer der blev observeret ved gennemgangen Opgradering af signalmaterialer som vil være aktuel inden for en kort årrække, og som ikke umiddelbart er nødvendige for at løse trafikafviklingsproblemer. Der er udarbejdet et økonomisk overslag for de enkelte forslag. Side 2 af 6

3 Hovedkonklusion ved gennemgangen Karrebækvej / Kirkebakken I alle de observerede tidsrum kunne det ikke observeres, at programmet ikke afviklede i overensstemmelse med dokumentationen, der viser at anlægget hele døgnet afvikler frit trafikstyret med præference for Karrebækvej. Styreapparatet er udskiftet i 2013, dog uden der er sket ændringer i funktionen. Hovedparten af signalmaterialerne virker nedslidte. Alene en høj mast i midterhellen på Karrebækvej og de lanterner der er monteret herpå samt alle de højtsiddende lanterner har en tilfredsstillende standard. Fodgængertryk er også acceptable. Stander S4 kunne udelades idet lanternen på denne mast kunne monteres på masten ved fodgængerfeltet. Opdatere dokumentationen. Forny signalmateriel i form af nye master og lanterner pånær masten i midterhellen på Karrebækvej. Funktionen af signalanlægget er tilsyneladende tilfredsstillende, hvorfor det anbefales at fastholde funktionen indtil der erkendes problemer. Da styreapparatet er af nyere dato, vil der være mange muligheder for at finde en løsning på et evt. opstået problem. Karrebækvej / H. C. Andersens Vej I alle de observerede tidsrum kunne det ikke observeres, at programmet ikke afviklede i overensstemmelse med dokumentationen, der viser at anlægget hele døgnet afvikler frit trafikstyret med præference for Karrebækvej Styreapparatet er udskiftet i 2009, dog uden der er sket ændringer i funktionen. Signalmateriellet er meget nedslidt. Der bør etableres baggrundsplader på de højtsiddende lanterner. Dokumentationen er ikke opdateret mht. cykelstien der er etableret i den nordøstlige tilfart på Karrebækvej. Opdatere dokumentationen. Forny signalmateriel i form af nye master, lanterner og fodgængertryk. Funktionen af signalanlægget er tilsyneladende tilfredsstillende, hvorfor det anbefales at fastholde funktionen indtil der erkendes problemer. Da styreapparatet er af nyere dato, vil der være mange muligheder for at finde en løsning på et evt. opstået problem. Detektorforbindelseskabler er iht. dokumentationen ikke parsnoede kabler, som der vil blive etableret i nye signalanlæg. Om dette er et problem kunne ikke konstateres ved besigtigelsen. Men grundet usikkerheden om dette og det generelle problem med at det er vanskeligt at traditionelle spoler fungerer uden problemer i nedslidte kørebanebelægninger, bør detekteringen ændres til at fungere ved hjælp ar radar. Det nyere styreapparat kan med en mindre udbygning håndtere radardetektering. Side 3 af 6

4 Ringstedgade / Elmevej udkørsel sygehusets P-plads Der er ikke konstateret egentlige trafikafviklingsproblemer i selve krydset, men kødannelse fra krydset ved Rådmandshaven forplanter sig bagud til dette kryds og påvirker afviklingen her. I de observerede tidsrum var oplevelsen at forlængelsen af grønt for Ringstedgade ikke virkede stabil. Dette kunne skyldes et af to forhold eller en kombination af disse: 1. Makstiden for Ringstedgade starter sin udmåling grundet anmeldelse fra cirkulerende trafik på P-pladsen. 2. Trafikken på Ringstedgade blev ikke registreret korrekt grundet fejl på kamera eller anden HW fejl. Disse uhensigtsmæssigheder giver dog ikke anledning til voksende kødannelser, men alene at enkelte køretøjer på Ringstedgade bliver pålagt en unødig ekstra forsinkelse. Udformningen af Elmevejs tilslutning er på flere måder uhensigtsmæssig med nogle meget uklare vigepligtsforhold. Der kunne observeres grønt for ag fodgængere samtidig med at der er rødt for af fodgængerne og dermed formentlig grønt for Afstribningen i dokumentationen er ikke i overensstemmelse med det udførte. Der er indlagt privilegietid for b-fodgængerne ligesom der vises grønt for ag uden A1 og A2 har grønt. Ingen af de to observerede signalskift fremgår af dokumentationen. Fjerne privilegietiden for b-fodgængerne. Ændre på udformningen af Elmevejs tilslutning, så den fremstår som en overkørsel, som ikke reguleres med et hovedsignal. Justere videodetekteringen så 1. Forlængelsen for Ringstedgade bliver stabil 2. Anmeldelse fra P-pladsen kun sker efter en vis belægningstid og kun på felter ved stoplinien. Opdatere dokumentation eller program så der er overensstemmelse omkring mulige signaltilstande. Ændre signalbestykningen og dets placering, så det er i overensstemmelse med Vejreglerne. Ringstedgade / Kalbyrisvej Dette er vurderet på grundlag af at trafikbelastningen på Kalbyrisvej er begrænset grundet nogle anlægsarbejder samtidig med at P-pladsen over for Kalbyrisvej kun benyttes i begrænset omfang, da supermarkedet her er lukket. Enkelte uhensigtsmæssigheder observeret. Udbedring af uhensigtsmæssigheder. Skelbyvej / Trælløsevej - Buen Signalmateriellet er nedslidt og der er ikke baggrundsplader på de højtsiddende lanterner. Master er ikke eftergivelige, selv om tilladt hastighed er 60 km/t Udskiftning af signalmateriel herunder supplering med baggrundsplader samt opdatering af detektorspolernes udformning og funktion på sidevejene. Signalmaster skal ved en udskiftning være eftergivelige Side 4 af 6

5 Fabriksvej / Toldbodgade Anlægget fungerer reelt i en tidsstyret funktion, da detektorspolerne ikke er tilsluttet, hvorved der er fast anmeldelse og forlængelse. Trods dette er der ikke konstateret egentlige trafikafviklingsproblemer, men alene uhensigtsmæssige skift, unødige forlængelser men også manglende forlængelser. Signalmateriellet er nedslidt og der er ikke baggrundsplader på de højtsiddende lanterner. Signalbestykningen bør ændres, så den ikke længere tager hensyn til rangersporet langs Fabriksvej. Rangersporet er nu nedlagt. Klokkerne er dog fortsat vist på signalplaceringsplanen. Der er ikke overensstemmelse mellem afstribningen og den der fremgår af dokumentationen. Udskiftning af signalmateriel bedre placering af master og lanterner i forhold til vejudformningen. Der bør i den forbindelse også suppleres med baggrundsplader. I samme forbindelse bør krydset på ny gøres trafikstyret. Tiltagene kan evt. koordineres med en evt. forestående udbygning af havneområdet. Vordingborgvej / Dyssegårdsvej Gavnøvej Anlægget fungerer frit trafikstyret med præference for Vordingborgvej i hele døgnet. Selve trafikstyringen fungerer i overensstemmelse med dokumentationen. Der kan i morgensituationen opstå mindre kødannelse i venstresvingsbanen på Gavnøvej og i eftermiddagssituationen kan der være kødannelser i venstresvingsbanen på Vordingborgvej fra nord. Cykelstierne i sydsiden af Vordingborgvej (her er den dobbeltrettet) og Gavnøvej er ikke integreret tilfredsstillende i krydset og dens styring. Signalmateriellet er i en meget dårlig stand. Master er ikke eftergivelige, selv om tilladt hastighed er 60 km/t Ombygge krydset så cykelstierne i sydsiden af sidevejene integreres i krydset både mht. afmærkningen som i trafikstyringen. Udskiftning af signalmateriel samt styreapparat, så der kan anvendes LED med dæmpning. Signalmaster skal ved udskiftning være eftergivelige. Ændre/forbedre trafikstyringen så den også kan håndtere kødannelser i svingbaner. Hovedvejen / Smidstrupvej Sneserevej i Tappernøje Anlægget fungerer reelt i en tidsstyret funktion da der er fejl på samtlige spoler. Indkobling af fodgængere sker dog fortsat kun hvis der er sket anmeldelse. Trafikanterne bliver på den baggrund udsat for mange unødige forsinkelser i sammenligning med en trafikstyring uden fejl. Indkobling af fodgængere kan ske med en privilegietid, hvilket ikke er tilladt i de nye vejregler. Trafikbelastningen er meget begrænset så det kan overvejes om et signalanlæg skal bibeholdes. Skal ses i sammenhæng ed evt. omkørselsruter fra motorvejen. Der er flere fejl i dokumentationen bl.a. som følge af ovennævnte (permanente) detektorfejl, ligesom det kan være usikkert om udrykningsprioriteringen er aktiv. Hvis signalanlægget bibeholdes bør trafikstyringen retableres så den fungerer korrekt, evt. ved anvendelse af radar i stedet for induktionsspoler. Samtidig bør de forskellige konstaterede uhensigtsmæssigheder rettes. Styreapparatet bør udskiftes, bl.a. som føle af den usikkerhed det giver, når mellemtider uden objektiv grund ikke er ens. Side 5 af 6

6 Nødvendige forbedringer Lokalitet Forslag forbedring Økonomisk overslag DKK excl. moms Karrebækvej/Kirkebakken Opdatere dokumentationen Karrebækvej/H.C.Andersens Vej Opdatere dokumentation Ringstedgade/Elmevej Ringstedgade/Kalbyrisvej Skelbyvej/Trælløsevej-Buen. Kritisk gennemgang af krydsopbygning/udformning. Afhængig af udfaldet af dette skal programmet justeres og detektorfunktionen skal efterses. I yderste konsekvens skal video udskiftes med radardetektering. Grundigt eftersyn fra Swarco, så forskellige uhensigtsmæssigheder udbedres Ingen umiddelbare nødvendige forbedringer til Fabriksvej/Toldbodgade Opdatere dokumentation Vordingborgvej / Dyssegårdsvej - Gavnøvej Hovedvejen / Smidskærvej Sneserevej i Tappernøje Udformning af cykelstier i sydsiden af sidevejene Opdatere dokumentation Opdatere dokumentation Overveje krydsets udformning og funktion Forbedringer af trafikafviklingen Lokalitet Forslag forbedring Økonomisk overslag Fabriksvej/Toldbodgade Vordingborgvej / Dyssegårdsvej - Gavnøvej Genindføre trafikstyring. Skal ses i sammenhæng med krydsets ændrede udformning i forbindelse med udbygning af havneområdet Udskifte styreapparat og signalmateriel. Master til eftergivelige master og lanterner skal være med LED med natsænkning. Trafikstyringen skal opgraderes og forbedres. DKK excl. moms Hovedvejen / Smidskærvej Sneserevej i Tappernøje Fremtidige forbedringer Genindføre trafikstyring herunder udskiftning af styreapparat. Skal ses i sammenhæng med krydsets fremtidige funktion Lokalitet Forslag forbedring Økonomisk overslag DKK excl. moms Karrebækvej/Kirkebakken Udskifte standere og lanterner med LED samt sløjfe S4 på Kirkebakken. Evt. med natsænkning Karrebækvej/H.C.Andersens Udskifte standere og lanterner med LED. Evt. med Vej natsænkning Skelbyvej/Trælløsevej-Buen. Opgradere signalmaterialer herunder udskifte master til eftergivelige master samt udskifte lanterner til lanterner med LED, som formentlig kan etableres med natdæmpning. Fabriksvej/Toldbodgade Udskifte signalmateriel. Skal ses i sammenhæng med krydsets ændrede udformning i forbindelse med udbygning af havneområdet Hovedvejen / Smidskærvej Sneserevej i Tappernøje Udskifte signalmateriel i nødvendigt omfang. Skal koordineres med aktiviteterne under forbedring af trafikafvikling Side 6 af 6